奥迪汽车那一年成立的
奥迪汽车 奥迪(Audi)的创建可追溯至整整100年前。
在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。
作为汽车工程师的奥迪创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足于替他人打工，而是希望拥有以自己的名字命名的品牌。
1899年，他在莱茵河畔创立了以自己的名字命名的车厂——Augost Horch & CIE，那一年史称奥迪元年。
1901年，他开始自行生产汽车。
其后短短的8年间，他的车厂不但颇具规模，还成为一家股份公司。
霍希公司一直将其品牌定位在马力强劲，质量优异，装饰豪华的车型上。
到30年代初，霍希公司在德国4升以上豪华车市场占据了超过44%的份额，品牌不下10个。
1909年，霍希毅然离开了自己一手建立的汽车公司，另立门户。
正当他与追随者们为新公司的名字苦思冥想之际，一名员工的儿子脱口而出“奥迪”一词，拉丁文译作“听”，正与“霍希”的德文意思相同，响亮而干脆，奥迪品牌从此诞生。
1910年7月，第1辆以“奥迪”为名的汽车诞生了，该辆车被慕尼黑的一个商店老板Zeidler所拥有。
在后来联盟的4大公司中，应该说奥迪技术的传统和实力是最雄厚的。
但也正因为太专注于技术，所以经营和管理始终不见起色，最终奥迪公司因资金等问题在1928年将主要股份卖给了拉斯姆森。
不过有一点无可置疑，奥迪这个名字，作为技术先进，勇于创新的象征，早在20——30年代就已深入人心了。
1919年，后来成为奥迪4环之一的德国生产厂商DKW为机动自行车开发了两冲程发动机，奥迪的技术革新传统开始建立。
联盟成立前，DKW借助奥迪的技术研制出世界上第1辆前轮驱动轿车——F1，其技术先进且价格低廉，在当时经济萧条的形势下更加受到人们的青睐。
漫游者公司很早就开始启用波尔舍设计的发动机，最早使用该发动机的W17等车型在市场上颇受好评，所以，漫游者公司算是握着“王牌”加入汽车联盟公司的。
由于成立后的汽车联盟公司总部设在克姆尼茨，特别是那里拥有集中了技术精英的总设计室，因此漫游者公司在深受其惠。
漫游者汽车原来的弱项——车身设计也得到了弥补。
在汽车联盟时期，漫游者的代表作是W24中级轿车和W25K敞篷跑车，除了波尔舍发动机外，W25K还最先使用了增压技术，并且有着极为出色的车身设计。
奥迪历史的转折点是在1932年6月29日，由霍希、奥迪、DKW和漫游者4家汽车公司组成的汽车联盟公司正式成立。
新公司还有一个新的标志，那就是我们十分熟悉的四环标志，每一环都象征着其中一个公司。
但是与现在不同的是，中间有“AUTO UNION”字样来表示汽车联盟。
4个环同样大小、并列相扣，代表着4家公司地位平等、紧密团结、联盟牢不可破。
从此，汽车联盟开始以飞快的步伐向前发展，很快就成为德国第2大汽车公司，名声大噪。
萨克森人的勤奋和精明帮助汽车联盟公司将4大品牌之间的分工和配合协调得极其清楚。
汽车联盟公司的产品定位很快安排停当；霍希继续生产顶级豪华轿车，漫游者致力于中高级轿车，奥迪轿车试图占领中级车市场，DKW则继续用最普通的小型轿车和摩托车当家。
汽车联盟成立后，原来奥迪公司的技术班子差不多都搬到了设在克姆尼茨的汽车联盟公司总设计室，汽车联盟大部分的技术专利都出自他们手下。
奥迪公司本身制造的轿车则按公司的统一部署，使用DKW的前驱技术和漫游者的波尔舍发动机。
这一时期的代表作是奥迪920车型，它是由霍希公司和总设计室一起设计的全新概念中档轿车。
霍希加入联盟后，生产车型一律为排量不低于3升的豪华车。
霍希在30年代产生了若干杰作，包括830、850、930等，不过其中最著名的还是853，无论是硬顶车还是敞篷车，都气派非凡。
直到现在，无论是在沃尔夫斯堡，还是在英戈施塔特，或者任何一个德国汽车博物馆，霍希853从来都是镇馆之宝。
1938年以后，霍希还给所有车型装上了一种高档公路挡，成为自动定速技术的前身。
第二次世界大战前，霍希的豪华车在德国市场上占据了极大份额。
即使在汽车主要为一小部分有钱人服务的年代，最受欢迎的仍然是小型轿车，DKW即为有力证明。
7年中它的销量增长了10倍，市场份额最高达到20%。
其拳头产品主要是以F1为基础的装备2缸2冲程发动机，前轮驱动的小型车，后来又相继推出了F2、F4、F5、F7、F8，共5款车。
摩托车自然也没有放弃，最著名的摩托车车型要做NB系列和RT系列。
汽车联盟历史上最辉煌的一页还包括它在30年代赛车运动中的成就。
赛车在原来的4家公司素有传统，尤其是奥迪的拉力赛车和DKW的摩托车。
1933年，联盟集中4家公司的优势，成立了赛车部。
几个月之后，即1934年3月，最新研制的A型赛车一露面，就在德国勇夺冠军，而且速度创下了新的世界纪录。
从此，汽车联盟在赛道上一发不可收，在1939年之前，共参加大奖赛52场，其中32场夺冠，并且创下了15个世界纪录和23个同级别速度纪录。
第二次世界大战以后，新的汽车联盟公司正式宣布在英格施塔特成立。
许多战前的经销商都纷纷前来投奔，等着重新代理汽车联盟的产品。
靠着这些支持，汽车联盟坚实地迈出了复兴的第一步。
1957年，重新开张的汽车联盟公司生产出第1辆采用“萨克森式”汽车离合器的德国轿车。
AU1000轿车和1000SP双座运动车也都采用这项技术，并风靡一时。
1958年，汽车联盟已成为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第5大汽车制造企业。
但生产规模的不断扩大以及随之而来资金的收入，加上领导层对汽车市场的认识还有局限，使汽车联盟出现危机。
1958年4月，奔驰收购了汽车联盟公司的88%的股份，正式将汽车联盟纳入戴姆勒——奔驰集团。
通过资产重组，汽车联盟渡过了难关，名声再起。
然而，好景不长。
汽车联盟与奔驰公司关于企业发展和产品战略上的分歧使汽车联盟又陷入了困境。
这一次，大众汽车集团收购了汽车联盟。
1965年8月，一个技术天才路德维希·克劳斯改变了汽车联盟的“大众”轨迹，由他主持的4冲程发动机轿车研制并宣布成功。
8月13日，第1辆在英格施塔特制造的奥迪下线。
因为它的功率为72马力，所以后来被称之为奥迪72型。
尽管它没有投入量产，但奥迪这个响亮的名字从此再度辉煌。
1969年，汽车联盟公司与NSU汽车公司合并，成立了新的“奥迪NSU汽车联盟股份公司”。
奥迪从此开始成为公司的正式名称。
在“突破科技，启迪未来”的口号中，奥迪公司开始步入前所未有的成功时期。
奥迪从1976年推出前所未有的5缸发动机开始，实现了一连串的重大技术突破，在20世纪80年代和90年代锻造出了奥迪“技术先进，敢于创新”的品牌和产品形象。
1985年，考虑到商标和企业理念融为一体，奥迪NSU汽车联盟股份公司更名为奥迪股份有限公司。
从此奥迪与“四环联盟”的标志紧密相连。
开放分类： 奥迪、霍希、DKW、漫游者 参考资料： 1.奥迪汽车的标志为4个相扣的圆环，分别代表着合并前的4家公司：霍希(Horch)、奥迪(Audi)、DKW和漫游者(Wanderer)。
1932年，他们合并组成汽车联盟(Auto Union)公司，并以四环做为公司标志，代表着4家公司地位平等、紧密团结，联盟牢不可破。
奥迪的历史
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪的前身：汽车联盟之——霍希公司 奥古斯特·霍希(august horch)是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。
霍希毕业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技术学院。
开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。
1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司(horch & cie)。
在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。
1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫(reichenbach)， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。
随后在1904年又迁至茨维考。
迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。
该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛(herkomer run)中赢得冠军。
两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。
奥迪是哪个国家的
原产于德国 现在国内一汽也在生产 奥迪A6 A4 全系列 其他国家也应该有厂 求采纳
中国亲善大使是谁
1、现任： 国籍：中国2、姚晨 - 联合国难民署中国区亲善大使姚晨既是一位微，也拥有广泛的接触面与影响力。
透过社交媒体，这位夺奖无数的女演员提升了数以百万计公众对难民议题的认知，成功动员了他们的支持。
2013年6月，她获委任为中国首位联合国难民署亲善大使。
姚晨自2010年起与联合国难民署合作，与来自缅甸、索马里及苏丹等地的难民见面。
每次被难民的困苦及力量感动，姚晨都会将她的经历透过媒体及微博分享。
这位拥有7,800万位「粉丝」的「微博女王」，在难民议题上为华语世界带来新的理解。
3、姚晨小档案中国最受欢迎的女演员之一，也是全球其中一位最受追捧的博客姚晨是中国最受欢迎的女演员之一，也是全球其中一位最受追捧的博客。
姚晨的微博拥有超过7,800万「粉丝」，加上在社交媒体的广泛接触面及强大影响力，因此被誉为「微博女王」。
姚晨出生于中国南部的福建省，她曾经在北京舞蹈学院修读民间舞，并于北京电影学院表演系毕业。
姚晨在2002年参演电视剧《都市男女》展开演艺生涯，并因2006年剧集《武林外传》打响名堂。
2008年她在热播电视剧《潜伏》饰演游击队长备受触目，并于翌年踏足舞台，在《杜拉拉》饰演一名白领女英雄。
2009年，姚晨与中国女演员章子怡及范冰冰合演电影《非常完美》；之后她平均每年参演三出电影，并曾与国际著名导演陈凯歌及冯小刚等人合作。
她的卖座电影包括《爱出色》、《非诚勿扰2》及《风暴》等。
姚晨曾勇夺中国金鹰奖最受观众欢迎女艺员、中国电影表演艺术学会金凤凰奖、华语电影传媒大奖观众票选最受瞩目女演员提名及中国电影及华鼎奖最佳女主角等奖项。
姚晨自2010年起与联合国难民署合作，曾经到香港、菲律宾、泰国及埃塞俄比亚与难民见面。
透过她的社交媒体平台，姚晨大大提升了华语世界有关难民议题的公众意识。
2013年6月，姚晨获委任为联合国难民署中国区亲善大使。
姚晨在国内一直积极参与慈善活动协助弱势，她关注民工儿童的权利、动物权益及环保议题，亦曾经举办多次慈善拍卖及微博筹款，受益者包括贫穷户、残疾儿童、患眼疾的乡民及水灾灾民等。
致力于慈善工作的她曾获国内著名杂志颁发多个奖项，并于2013及2014年成为获时代杂志提名「100全球最具影响力人物」的中国名人之一。
姚晨目前已婚，育有一名儿子。
4、姚晨与难民署夺奖无数的演员姚晨经常与华语世界数以百万计网民分享难民故事，提升了大众对被迫流离失所的认知，以及对受害者的支持。
她在2013年6月获委任为联合国难民署中国区亲善大使。
姚晨于2010年6月首次以联合国难民署中国区代言人身份，到访菲律宾首都马尼拉，探望住在当地及附近的城市难民。
这些来自索马里、苏丹及巴勒斯坦的难民本来都是平凡人，却在极端处境下被迫离开家园，种种经历使她深受感动。
2011年4月，姚晨前往泰国西部的Mae La难民营，是她首次到访难民营。
姚晨与来自缅甸的难民见面，包括不久前来到的难民谈及他们在家乡面对的残暴经历。
姚晨被他们的自尊及诚恳打动，承诺会花更多时间投身于难民工作。
姚晨同样关注在非洲之角(Horn of Africa)受旱灾及饥荒所困的平民，促使她捐助联合国难民署的救援工作，并在2012年4月到访埃塞俄比亚Buramino、Aw Barre和Sheder难民营，聆听索马里难民为了生存经历多次流徙的故事，以及他们相信教育作为改变未来的关键。
2014年5月，她探访了在黎巴嫩寻求庇护的叙利亚难民，这是她成为母亲以后的第一次探访，对于难民儿童有一种特别的责任感。
姚晨每次探访难民，都会积极透过社交媒体分享她的经历、观察与感受。
这位「微博女王」向超过7,800万「粉丝」发布有关难民及联合国难民署的讯息，引起大量转发及回应。
姚晨也在公开场合为难民发声，例如2010年上海世博会的座谈，以及现身支持香港的世界难民日活动；姚晨同时与媒体紧密合作，使难民的人道需要在中国、香港、澳门及整个华语世界得以广泛报道。
2014年5月：姚晨赴黎巴嫩探访叙利亚难民2014年5月下旬，联合国难民署中国亲善大晨探访了在黎巴嫩寻求庇护的叙利亚难民，在为期三天的行程里姚晨探访了位于贝鲁特的难民登记中心以及居住在黎巴嫩南部城市Tyr临时难民庇护所的难民家庭。
这是与联合国难民署合作以来的第四次探访，姚晨说也是她做为母亲以后的第一次探访，对于难民儿童她有一种特别的责任感。
她说：“我想让他们知道他们并不孤单，有人关怀和爱着他们。
”
