怎样才能提高申论写作水平
申论：把头脑变厚，把思维变薄我发现考生对待申论的态度只有两种：1种是全盘放弃，认为申论是长期积累的结果，短期的学习不会取得质的提高；另一种是疯狂的学习，恨不得在最短的时间内掌握最多的信息，尽可能的快速提高写作的能力。
两种人的心态我都理解，但是无论是哪一种都不是可取的：第一种是学习上的犬儒主义，第二种是学习上的功利主义。
那么如何在两种主义的夹缝中找到适合自己的路呢
其实还是技巧。
首先，我们还是要理解申论考的是什么。
“申论，申而论之。
”这几乎是每本申论习题书上的开篇话，但是能做到真正意义上的理解，就非常难了。
在复习的时期，我也一度迷茫，什么也采用了犬儒主义的态度——不看不想不问，但这使我陷入一个误区，形成恶性循环。
在朋友一直告诫我申论不可放弃之后，我决心选择一种好的方法来攻克它。
申论。
对‘申’这个字我没有什么理解，但是对‘论’这个字我有一定的理解。
论，就是讲解辨别的过程吧，立体性的思维一下，就是点——线面——点的过程，就是我们通常所说的论点，展开论点，回到论点的过程，因此，收放自如的思维驾驭能力和文字驾驭能力成了我必须快速提高的重点。
还是前文所提到的，在应付考试的过程当中，你需要明白考试考的是什么。
于是，我又开始对申论的试卷展开了细致的研究。
出于我意料的是，试卷的考题设计正式我对‘论’这种点线面的理解，第一题的概括，第二题的对策，第三题的大总结，与我的‘论点，展开论点，回到论点’正好吻合，这真是件值得庆幸的事。
所以，在最短的时间内，我找到了自己学习的方向。
我选了历年的真题，继续做我基础的研究，但是与行职不同的是，我没有选择去做题，而是选择去分析题。
我把原题读了一遍，简单的按照自己的思维想了一下，而后就开始翻看答案。
值得注意的是，我对答案的阅读不是简单的看了一遍，而是做非常严肃的研究，这其中包括每一句话的设计，每一个词的应用，每个问题的寻找以及每个对策的提出。
我发现，其实我们大家都能对材料进行一定的分析，但是主要的问题集中在两个方面，第一是我们不会说官话，我们的思维和意识都对，但是语言不书面不正式，第二是我们的思路比较窄，往往侧重其中一个方面，不够全面。
这是两个最为重要的问题。
我曾经给自己写过一句话，叫做：出现问题，就解决问题。
既然我们已经发现了问题，只要解决了，我们就能获得提高。
于是，我进行了更具针对性的计划。
我的建议是大家每天找出一篇文章来读。
有人会说，这种方法人人在用，但是我要强调的是，1 你选择什么样的文章，2 你怎么去读。
申论考试涉及很多热点问题：经济，政治，文化，精神，艺术……等等，因此在选择文章上，我们要涉猎广。
很多考生选择文章一味的强调热点，热门，但往往忽略了事情之间的联系性，这就是思维范围狭小的原因。
所以，我们每天都要找出一篇好的文章，这篇文章在内容上要具有时效性，而且要具有代表性。
说简单了，就是我们每天要给自己一个课题，用45天的时间积累出不同的课题，比如说第一天是农民失地问题，第二天是医疗改革问题，第三天是经济转型问题，总之每天要不一样，要争取在复习的45天时间了解45种不同的热点信息。
第二，是如何读。
很多考生复习申论，简单的看一遍，就说“哦，这个我大概了解了。
”其实他真的了解么
根本不会。
如何能让我们记忆更深刻，就是复述，再深入。
每天选出一篇文章，这篇文章可能出自某个省区的真题，可能出自《南方周末》，可能出自关天茶社，总之，你要选择一篇具有代表性，具有全面性，内容丰富的文章。
这里还要插一个问题，我们的申论最后一个大文基本上要求是1500字，如果你选择的文章能有1500-2000字这样最好，一是可以让你了解热点，二是细心的你可以分析一下如何使用这1500字说明一个问题。
拿到一篇文章，大家要细细的读，分析每一句话的构成，分析每一个段落的组成，分析每一个观点的方向。
当你把一篇文章，由表及里，由外到内全部分析之后，你会发现你对这个热点问题有了一定的了解。
这个时候，你把文章丢掉，开始复述这个问题，争取把刚才文章所提到的每个观点都讲出来，记住，是讲解，你要让别人也能听明白。
这样一来，不久你会发现你的头脑变厚了，而此时的你会发现，自己对每个社会问题都有了一定的了解。
当然，这仅仅是最基础的工作，是每天必须做的工作。
更为艰苦的工作是在这个基础上的技巧锻炼，也就是我们通常所说的‘拔高’。
对热点的问题理解的深入，你会发现你逐渐养成了从机制与体制角度去看待问题，以人，社会，国家方向去理解问题，思维更全面，内容更丰富。
怎么能说的更清楚呢
我举个例子吧。
大家说为什么说我们党是先进的党
我们为什么从事市场经济改革
为什么我们党是人民的党
大家看到这3个问题，恐怕就要分着去答了，其实它们是紧密关联的。
我简单说一下：我们人类在社会上生活，什么约束我们的行为
回答是法律。
那么在法律之上的，或者说约束政府，约束政党的是什么
回答是法则。
天然的法则。
比如说“适者生存”这样的天然法则。
在天然法则的影响下，政府与执政党也有合法性与不合法性之分。
比如说国民党的反动政府管理，人民遭受了很大的压迫，由于人民的生活权益受到威胁，天然的法则宣告它是不合法的，人们就要推翻它。
因此，我们党在执政的时候，要充分考虑执政党合法性的问题，这也就是我们为人民谋利益的根本原因。
在计划经济时代，我们的市场是闭塞，没有外力的支撑，3年的自然灾害，导致我们饿死了很多人，没有外部市场元素的注入，饿死的人数量显然要上升，而死亡侵犯了我们人民生活的基本利益，这导致我们可能面临执政党不合法的问题，因此，我们为了人民的利益，也为了我们继续合法的执政，我们逐渐选择进行市场经济。
在市场经济运行之后，我们发现我们维持原来的计划经济的成本高于我们使用市场经济，因此我们要大力推进市场经济的改革。
从经营成本的角度考虑执政，以人民生活的幸福指数作为执政的合法性，这样的党不是先进的党，不是科学党么
以上这个问题，就涉及到法律，政治，经济，历史，党建等多个方面，因此我想强调的就是，要让我们能具有这样的思维，能具有这种逻辑关联的思维。
当这些知识积累达到一定的水准，而且你可以把这些知识用关联的思维阐述之后，你的申论基本上已经定型了，下面的工作就是具有针对性的去练习一些题，对答案的构成和回答的技巧做一个细致的分析。
在网上有很多申论写作的技巧，我觉得都很有帮助，我稍微总结一下：1 分析材料的时候，一定对每段的大意进行总结。
这个和我们小学学习的概括段落大意是一样的。
2 分析材料的时候，将材料中出现的各种问题进行总结，并逐一思考对策。
3 将同类型的段落大意进行总结。
比如说前三个小段全说的是某一件事情的危害的三个表现方面，那么我们可以总结成为——这件事情危害严重。
总之，就是要简练而全面，但不需要具体。
4 下笔前一定要在草纸上进行撰写，反复修改。
5 进入角色。
大家都玩过rpg的游戏吧，比如我们在10年前的仙剑等。
这种游戏的主要玩点就是你成为游戏世界中的一个人，进入了那个角色的世界。
申论里的最后一个文章写作也要这样，在撰写文章的时候，一定要进入角色。
比如说让你做办公室的科员写一个通告，再比如说去写一个演讲稿之类的，进入了角色，一切就好办多了~
我爱我的职业高铁演讲稿
我心中的高 尊敬的领导、各位同事：大家下午好，光阴，斗转星移，转眼间我们迎来武广高铁一周年的日子，今天，当我们团聚在自己的节日里，我们每个人的心中都涌动着一股无言的欣喜：因为我们有幸成为一名高铁职工，成为高铁战线上朝气蓬勃的生力军。
高铁在我心里有高山的巍峨气势、有大海的汹涌不凡；有劲松的高大和苍翠；也有小草的坚韧和伟大。
我在幸在集世界一流运营速度、一流工程质量和一流技术装备于一身的高速铁路工作，通过一年时间的感同身受，我思想认识得到了升华。
从普速到高铁，从思想观念、工作标准、素质能力为适应高铁工作高标准、管理严要求，队伍高素质而不断改进和改善。
胡锦涛总书记考察京津城际铁路时曾谆谆嘱托： “我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。
高铁为安全运营不断探索创新管理模式，在有效继承的前提下，我们的管理进行了改进和发展，形成了一整套切合实际的全新的安全管理模式和规章体系，对每个工作岗位的每项工作内容制定了精测精调、道岔检查、红光带处理等作业指导书和作业流程，为作业中执行标准化、落实标准化，控制作业质量起到了重要作用，实行了高铁从业人员的末位淘汰制，保证高铁岗位始终位于铁路各工种最优秀地位。
探索高铁质量管理，并推行案例管理，由专人对养修作业全过程进行记录和整理，汇编成案例，为同类问题处理提供借鉴指导。
高铁干部职工树立了要求上“高”、管理上“严”、检测上“精”、作业上“细”的高铁标准意识。
主要体现在： 零误差的精测精调。
在既有线，日常检查固定设备的传统方法是，工务用道尺、弦线，电务靠手工操作，供电部门则以目测为主。
在武广高铁，线路高低水平的检测有精测小车，用的是计算机、红外线，误差单位小到1毫米； 二是 “高铁高标准、高铁无小事”的理念高铁列车每秒钟运行97米等，高铁不允许有任何瑕疵，用 “吹毛求疵”的高标准来做好高铁的各项工作。
树立“敬畏高铁”、 “高铁不能有任何事”的意识。
高铁上再小的事，都用“最大的精力、最严的标准、最快的速度、最有效的措施”抓好整改。
三是树立 “重检慎修”的理念。
在明确工务“重检慎修”原则的基础上，彻底改变以前凭经验作业的方式，严格作业分级审批制度，杜绝盲目动道、擅自动道；，严格按方案执行的检修方式，用科学技术手段保障高铁安全。
四是树立 “三零两无”的理念。
一丝不苟地处理好工作中的每一个细节。
做到设备零故障、质量零误差、检修零缺陷，职工无违章、无违纪， 随着对高铁认知的加深，站在时代发展的高度，重新认识高铁，重新定位高铁工作的重要性。
充分认识到在我国高铁建设迅猛发展的大环境下，高铁不仅是全国人民关注的热点，也是全世界关注的焦点。
特别是在高铁“走向市场、走向世界”的新形势下，确保高铁工作万无一失，既是对人民生命财产的负责，也是对高铁形象和未来发展的负责， 树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。
我们才会有动力、有决心干好高铁。
应提高安全、质量意识，安全永远是第一位。
我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识不断提高广大职工的安全意识；不断细化安全管理。
确保安全万无一铁。
风潮汹涌，自当扬帆破浪； 任重道远，更需策马扬鞭
我的演讲完毕，谢谢大家!
工作中需要改进的地方及改进的方法
第一部份：从人力资源角度分析目前问题点1.年龄结构：人员年龄分布（岁）人数（人）≤20120-251325-303530-352735-402140-451545-50650-553>55118%的55岁以上的年龄对于企业来说，比例稍大；需要注意新老替换和阶梯队伍培养；2.学历结构：人员学历分布人数（人数）小学3初中14中专6高中17大专47本科40硕士3对于技术领域的来说， 需要增加在本公司领域的高端技术人才。
同时需要加大对培训的投入；（目前的三位硕士生均为管理类的）3. 工龄结构：人员入职时间分布（年）人数（人）≤1231-3393-595-8298-1522>155从上图可以看出工龄5-15年的比例占39%比例偏大，尤其是8-15年的比例占17%是严重的（根据人力资源的研究理论最多为8%-12%）；在以后的需要逐步引入新的血液，在三年内完成比例转换；4.组织结构：从目前人员定位来看组织机构来多：A. 经理级人员多;B. 职能划分不明确,或者功能重叠,或者功能不齐全（如财务审计）；。
C. 整个公司直接生产人员与间接生产人员比例失调：整个公司直接生产人员与间接生产人员比例：800:240=3.3:1。
直接生产人员与间接生产人员比例失调本部为：343：152=2.25:1根据我的理解直接生产人员与间接生产人员比例合理的为：4：1纯代工企业比例为10:1,甚至12：1D. 企业的构成无外乎由以下几个系统构成的：研发 制造 物流 财务 销售组成，其他的均为铺助性的，设计组织结构图的时候应以职责和功能为目的来划分；不应因人而设岗，人才选择以适合为宜，人尽其才；5.薪酬体系：薪酬体系的基本原则是：公平，公正，内部具有竞争力，外部具有竞争力；目前的基本状态如下：（看表一）从上表来看具有以下特征：A.行政人事部工资和人员比例失调，人事行政工资偏低；B.财务经管人员比例偏高；C.技术工资比例偏低，换句话说。
技术研发技术力量薄弱；D.品管人员偏少；E.内贸，外贸，市场人员工资和人员所占比例均高；从外部市场竞争力看整体薪酬水平：整个公司人均工资（副总级以上不在此列）2月人均工资2904元（含社保，公积金）3月人均工资3458元（含社保，公积金）目前制造业的薪酬水平与其他行业相比较均是较低的水平；不具有市场竞争力本年度人均工资将要增加7.2%（以后国家按照此比例调控，到2020年人均收入增加100%）看表二表上反映出如下问题:A:副经理级以上人员占20.16%，这个数据的意思是每5个人中一个经理；B.工资占了29.71%，近30%。
只能说明经理级以上人员偏多。
（此处还不包含副总级以上人员）表三此表是从分管副总来列出的工资和人员比例；A.从分管的职能来看，同样可以看出财务序列的人员和工资所占比例高，就是指此序列的管理成本高；人数为24.19%，工资为24.76% B.同样的销售部门的管理成本为 人数为：16.94% 工资为17.72%6. 企业文化导向：应该培养一种积极向上的，公平竞争的，有荣誉感的，以视频为荣耀的价值观；以培养敬业，职业道德优秀，德才兼备的，具有开拓意识的个体人，从而带动更多的群体，构成企业文化与内涵。
第二部份：从运行的系统看公司企业是有系统组成的1. ISO9000 IS09000中有八大原则，从我的角度去看，以下几个比较差：A.以顾客为关注焦点：组织依存于其顾客。
因此组织应理解顾客当前和未来的需求，满足顾客并争取超越顾客期望。
(这个职能需要被强调，或者说要更加的明确)B.全员参与：各级人员是组织之本，只有他们的充分参与，才能使他们的才干为组织获益。
（最少经理级以上人员必须通晓，并能熟练运用且严格执行。
目前实际上的情形如何呢
）C.持续改进：组织总体业绩的持续改进应是组织的一个永恒的目标。
（这个原则在预防问题的发生时候对问题的深入研究，并彻底解决他；包含公司所有的出现非正常现象的情形）D.基于事实的决策方法：有效决策是建立在数据和信息分析基础上。
各种数据的建立是必要的，如何部门都需要建立数据库，用以作为分析各种问题时的理论依据；我们的目的不是为了认证，不是为了跟别人看，更不是为了一张证书，而是应该作为管理的工具和方法来运用；解决问题的办法是重新培训，重学，认证的贯彻落实ISO9000的精神，并得以强制执行；2. ISO14001环境方针执行；目标指标制定与实施；环境管理方案制定与实施；信息交流与处理；培训实施与效果；文件规定不符合实际情况；运行控制未按规定；应急准备和响应；监测和测量结果；环境行为、绩效；体系运行记录；内审发现问题；管理评审发现。
以上是I40001的要求基本要求；我认为I40001就是社会责任但是我认为对企业更重要的是：安全 （员工安全 企业安全 财产安全）能耗 （水电气的节约与合理利用）3. 绩效考核从外部企业来看绩效考核的结果：目前有70%的企业在做绩效考核：其中做得有效果的约有25%，被发挥到淋漓尽致的为10%。
就是说成功的案例为： 70%*25%*10%=1.75%100家企业里只有大约2家做得很成功；原因有很多。
设计绩效考核基本思路有以下几点：A. 持续提高员工的工作能力；（此外首要任务）B. 公司与员工共赢，共同分享利润；做绩效的前提是目标明确，责任明确，分工明确，权限明确，奖惩明确。
略4. 飞秋飞秋作为一种沟通的工具平台，需要得以完美体现；5. ERP系统物流的指导性工具，必须尽善尽美；基础数据的准确性是前提。
6. 例会：作为一种沟通和协调的工具和方法，需要切实的解决问题，需要明确解决问题的时间性，责任人，方法和需要的资源；不能议而不决，无疾而终。
7. 金蝶作为财务一种工具，需要对每一个模块的其价值得以充分的实现，并智能化。
不能用人来代替软件。
第三部份：未来公司的发展方向1. 战略目标公司的目标可以是多重并行的：如销售额 利润 万元损耗 节能减排 能耗 专利 人均产值 产品合格率 成本控制 研发项目 市场占有率等等。
我们需要注意的是如何合理的分配计划和逐步实现目标的问题，这个需要根据每年设定的战略目标来确定，已不能全部一起上，已不能单一的目标；需要考虑侧重点和分阶段实现的问题。
其中利润额为企业发展的重点，“除了利润其他都是假的”抵御市场风险的能力需要加强和得以控制；目标的分解是一个系统的工程，必须建立在各个组织职能完善的基础上；“目标明确，责任明确，分工明确，权限明确，奖惩明确”这已是做绩效的前提。
下一步需要做的就是工作季度，月，周，日计划，剩下的就是检查与纠正，以及补救措施。
各种计划需要落实到部门和人头；不能到年底才算账，该每日算的就日清，该每月算的就月结；对于问题的出现需要对问题进行彻底的分析和得以改进，预防问题的再次发生。
不容许同一问题的多次发生。
2. 精益化管理“细化管理最基本的特征就是重过程、重细节、更加注重每一件事、每一个环节” 精益化管理生产方式是最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式。
精益管理为战略管理理念。
它能够通过提高顾客满意度、降低成本、提高质量、加快流程速度和改善资本投入，使股东价值实现最大化。
精益思想的核心就是以最小资源投入，包括人力、设备、资金、材料、时间和空间， 创造出尽可能多的价值，为顾客提供新产品和及时的服务。
精益化管理的核心思想是消除浪费，重视问题的细化。
3. 成本管理利润的来源有两种：A对内剩.B.对外扩张（利润扩张；途径为用量扩张或者增加纯利润）A． 对内必须节约每一分钱，排除不必要的开支。
严格审核财务报销制度，审核每一笔钱的合理性和规范性。
消除潜在的害虫。
开支是需要有计划的执行。
这里需要健全财务预算机制和审核机制。
B． 对外扩张利润最佳的方式为提升直接利润。
但是受到市场因素的影响，需要有增加利润的理由。
这里需要提出的就是品牌和产品。
技术研发尤为重要，首先就是研发人才的问题；如果用量来提升利润，则需要考虑潜在抵御市场的风险的能力，和设备，以及人力资源成本不断上升的因素；第四部份：本报告的证据及不足 本报告居于很多数据和信息不对称的问题，肯定存在不足的之处；我的出发点是作为一个职业经理人，需要具备的基本素质：为公司和企业的长远考虑，希望XX公司可以越来愈好。
不针对任何人，大部分是一些宏观的东西。
对于红色的字体，就是我个人认为需要引起重视的问题；最后用一句结束本报告：在动物世界里，生存的法则就是：不断的进化自己
高速公路演讲稿的开头与结尾
这里有几篇范文，你参考一下吧 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各位领导、各位评委、同事们： 大家好
古语有云，“不知荣辱，不能成人”。
公路人，这群能使天堑变通途的普通人，这群祖国经济动脉的守护者，这群肩负着交通大发展神圣使命的人们是最可爱的人。
前行的高速公路为何如此动人吗
那是因为有日夜坚守岗位的收费员，是我们点缀着蜿蜒长龙的美丽。
如果说司机是沙漠中的苦行者，那收费站就是沙漠中的一片绿洲，让南来北往的司乘人员在经过长途行车后，在这里得到温暖和愉悦。
一个微笑，一声问候，一点关怀，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰凉茶，让人从外爽到里——收费站爱心驿站
去年12月份开始的一场突如其来、百年不遇的雪灾吞噬了半个神州大地，许多急赶着回家的外出人员被迫停留在我们道口
是我们可爱的收费员，在风雪中为他们送吃送喝
我们铜黄人急司乘人员之所急，想司乘人之所想：我们在不断飘落的鹅毛大雪中，为滞留的司乘人员打开了一条回家之路
我们在铜黄路上燃烧激情，放飞青春。
是啊，年青人谁不追逐时尚，谁不向往浪漫，谁没有几分情趣，谁没有儿女情长。
但为了祖国的交通事业，我们甘愿奉献青春。
长年累月的三班倒，一天到晚的小岗亭，没有星期天、没有节假日，还有污染、噪音伴着你，委屈，我们也认了，牺牲，我们说值。
如今，构建和谐社会，打造诚信交通，这更是我们年青人义不容辞的责任
能在铜黄路上成长，我们感觉很满足
回首2007年的9月28日，那是我们铜黄高速正式建成通车的那一天，我们当时是多么的稚嫩，业务不熟悉，技能不熟练。
当时的我们闹出了多少笑话，多少麻烦
但是困难难不倒我们坚强不屈的收费员，同过这一年的成长，我们老练多了。
天行健，君子以自强不息，地行坤，君子以厚德载物
我们的付出没有付诸东流，我们得到了司乘人员的一致好评，我们在平凡的岗位上取得了辉煌的成绩
我们坚信天道酬勤
付出的汗水换来了我们的成长，同时也换来了铜黄精神文明建设的光辉成绩
经济建设飞速发展的今天，高速公路起着重要的枢纽作用，但仅凭国家对公路建设的投入，远远不能满足经济发展的要求。
所以，设置收费站就成为国家发展公路事业的重要举措。
作为高路人，管好路，收好费，这是我们首当其冲的责任。
我们是站在风口浪尖的执行着，同时又是文明服务的窗口
要把这两者有机的结合起来才算是一名合格的收费员，合格的优秀收费员，在我们成长的历程中，大家都做的很好，这就是我们成熟起来的标志
没有汗水的工作不值得珍惜，没有欢乐的工作不值得留恋，没有挫折的工作不值得记忆，没有成就的工作不值得自豪。
有奉献才会有回报，有奋斗就会有成功。
我们将自己对人生的追求默默的书写在那不断延伸的高速公路上，如彩虹般绚丽的高速公路就是我们永远的情怀
朋友们，年青的朋友们，燃烧激情，放飞青春吧，待到那一天，社会主义和谐社会之花在神州大地绽放时，我们唱的还是那首歌：这光荣属于我，属于你，属于我们跨世纪的新一辈
我的演讲完了
谢谢大家
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 与奥运同行 中国的历史上，公元2008年，将注定写上厚重的一笔。
也许，2008年之后，中国将永远地被改变了。
2008年8月8日晚上8点，世人瞩目、举国期盼的北京奥运会在国家体育场拉开帷幕。
这是一台具有很强的艺术震撼力和感染力，且气势恢弘的史诗般的杰作，展现了中华民族的光荣与梦想。
我爱灯光，但8号今晚的灯光，神奇的变幻，让我惊呆了，首先展现的时光流逝，那么多人共同的表演，整齐的让人折服…… 我爱烟火，但开幕式的29个巨人脚印的烟火让我迷离，无法让人相信，它们就那样快步自信的走向了北京，走近了我们……它象征了古老中国到现代中国的历史足迹，寓意深长。
然而奥运会开幕式的大型文艺表演独具匠心，体现了中国风格、中国气派，宏大的场面之中，蕴含着史诗的韵味，是一场以文明魅力为内容的视觉盛宴，给人以强烈的震撼。
从造纸术、活字印刷术、指南针和火药四大发明，到书法、昆曲、京剧、国画，从海上丝绸之路到现代“星空”，开幕式大型文艺表演向全世界展现了中华五千年光辉灿烂的文明。
焰火组成的巨型“足印”，沿着北京古老的中轴线从永定门、天安门到国家体育场， 最最让人振奋的还是圣火点燃的那一刻。
体操王子李宁，在空中飞跑，点燃圣火。
直到李宁点燃圣火那一刻，全场响起响彻夜空的“中国加油，奥运加油”，那一刻我为中国而骄傲，为祖国加油…… 开幕式大型文艺表演出色地表现了中国文化的精髓，将和为贵、刚柔相济、天人合一等理念展示得非常巧妙，含蓄地表达了和平发展、建设和谐世界的“中国之声”。
开幕式大型文艺表演把中国文化的和谐内涵艺术地告诉世界，让世界更好地认识中国。
当我看到北京上空绚烂的焰火，看到世界各地的运动员汇集到国家体育场，心中的自豪之情难以表达。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 让青春在高速路上迎风飞扬 青春，是一个多么美好而富有诗意的字眼
有人把它比作初升的太阳，有人把它喻为带露的鲜花。
人们常说：“青春年少是人生的黄金时代。
” 那么一个人应该怎样去看待青春，看待人生的黄金时代呢
有人认为，趁青春年少，要尽情的享受。
在这种人眼里，时髦的穿着、美味的珍肴、安逸的生活，才是青春最大的价值。
为了满足个人享乐的私欲，他们不惜贪赃枉法，损人利已，甚至明抢暗偷，谋财害命。
在他们的心中不用说人生的价值，远大的理想，就连起码的道德规范也没有了。
这种人的青春，其价值：贱如粪土
为大众所不齿。
也有人认为，青春如初升的太阳，到了黄昏不就下山了吗
是带露的鲜花，春天或早晨一过不就枯萎了吗
因此，他们悲叹青春易逝，人生几何。
于是，得过且过，无所作为，以致虚度光阴，怨天尤人。
在这种人看来，把自己有限的青春投入到“无限的为人民服务中去”是太傻了，为他人谋利益，犯不着：给后人栽大树，划不来。
这种人青春，充其量不过是一棵没有生命的枯树，一池不起波澜的死水。
时间老人留给他们的只会是无言的羞愧和悔恨的泪水。
我们作为京福高速的青年员工，面对花样年华，黄金时代，义无反顾的选择了阳光下这道最美丽的风景线，选择了这块需用毕生的心血来浇灌的热土。
我们深知，青春不只是壮实的身体，年轻的容貌，青春应该释放出应有的光和热。
在我们迈出人生这一步的时候，我们的心中早已铭刻下并非激动人心的豪言壮语。
暗暗告诫自己，要时刻注意自己的形象，以良好的精神状态、饱满的工作热情、优雅的服务姿态和优质的服务水平，把收费站的窗口擦亮。
要以年轻人特有的朝气和热情，将青春和爱心融入通往四面八方的滚滚车轮，散遍高速沿线的山山水水。
有人说得好，“人生可以平凡，但不可以平庸：人生不一定伟大，但一定要崇高”。
在这个社会中，每个人都扮演自己的角色而各自的工作岗位就是实现自我价值、扮演人生角色的舞台，热爱自已的工作岗位，就是对岗位的意义和价值的认同，这是激发职业热情和敬业精神的前提。
我们在平凡的岗位上，任劳任怨，勤勤恳恳，以奉献之心干工作，以友爱之心迎过客，以满腔热忱对路人。
收费员xx在收费岗上始终把热情服务作为工作核心。
面对故意刁难，总能微笑面对。
因为他知道，收费站无大事，只有用自已的一言一行、一举一动才能体现出了高速公路的良好风貌。
是呀，虽然我们只是普通的收费员工，但是工作中的一言一行，一举一动，无不体现收费站的服务质量和水平。
在“树京福形象，兴文明之风”的倡导下，我们面对每位驾乘人员应做到“您字当先，请字当前，微笑不断”。
面对歧视和辱骂，我们能够忍耐：面对挫折和困难，我们没有徘徊。
委屈服务做到“忍”，微笑服务做到“甜”，文明用语做到“响”，热情服务做到“诚”。
收费员xx在下班途中，捡到巨额钱财及时交公，做完好事还不留名，直到失主拿着锦旗和感谢信来到收费站，我们才知道，有人说“看到这么多钱一点都不动心真了不起”可她只是淡淡的一笑说“谁都会这样做的”多么朴实的一句话，也正是这句话，让我们看到了一名普通收费员平凡中的不平凡。
正是平凡的岗位，升华了我们的生活，铸就了我们青春的信念，萃取了人生的真谛。
我们不能让青春在无聊的享受中虚度，而应让青春在艰苦的磨砺中闪光：我们不能让青春暗淡失色，而应让青春光彩辉煌。
事业的追求和奋斗，可能使我们失去某些生活的幸福，但是正是从事业中我们找到了更高层次的幸福的源泉。
“花无百日好，人无常少年”人，在年龄上的青春是短暂的，而在精神上的青春则是永恒的。
年轻的朋友们，莫让青春负年华，青春的图画需要我们用实际行动来描绘，只要我们用一颗真诚的心对待工作、对待生活、对待社会、对待人生，我们青春年华就一定会在高速路上迎风飞扬
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 高速公路收费员的荣辱观演讲稿 各位领导、各位评委、同事们： 大家好
古语有云，“不知荣辱，不能成人”。
公路人，这群能使天堑变通途的普通人，这群祖国经济动脉的守护者，这群肩负着交通大发展神圣使命的人们，什么是他们的光荣
也许我身边的一些点滴故事能告诉你答案。
你可能知道在雪域高原上铸起一座丰碑的陈刚毅，他是我们当代交通人的杰出代表；word.org.cn可你知道这蜿蜒前行的高速公路为何如此动人吗
那是因为有不分昼夜守护着道路安全的巡查员，那是因为有面对自燃的汽车奋勇救火的收费员，那是因为有面对持刀抢劫的歹徒见义勇为的路政人，是他们，点缀着这蜿蜒长龙的美丽。
面对他们，谁说构建全社会的的荣辱观离我们还很遥远
朴实之举所折射出的人格力量，时常提醒着我审视自己，审视自己的“荣辱”底线和认知方向。
作为一名来自基层的高速公路收费员，我一直认为荣辱观要落实在我们工作的每一个细节。
因为，当一个人连自己的工作都不热爱的时候，他感觉不到光荣的滋味；当一个人不知道敬业这个朴素的道理时，他应该以自己的失职为耻。
在这里，我没有华丽的语言去阐释什么是荣，什么是辱，可是，我想用自己的亲身经历告诉大家，对我来说爱岗敬业是我心底最大的光荣和自豪。
忘不了十年前的那个冬日，我来到刚刚通车的××高速，成为一名高速公路收费员。
建站之初的艰苦超出了我的想象，半军事化的管理不亚于我刚入伍时的新兵训练，面对单调枯燥的收费工作，心里产生了畏难情绪。
记得正式上岗的第一天，一辆满载家禽的大车驶向我的收费窗口，老远就闻到一股刺鼻的臭味儿，我“啪”的一声将窗户关上，准备等车开到窗前司机把钱递上来时，再把窗户开上一跳缝儿，迅速完成这辆车的收费。
这时坐在我旁边的师父不动声色的又把窗户打开了，我不得不顶着强烈的恶臭按规定微笑着完成收费。
那辆车终于开走了，师父这样对我说：“不管面对什么样的司乘，我们收费服务的态度应该时是一样的”。
听了师父的话，我脸红了，可心里却豁然开朗。
上班第一天，师父教我懂得了什么叫敬业、什么是服务的真谛。
我们工作的××收费站是一个女子收费站，这里的收费员从来没有因为自己是女性而畏惧困难，冲刷车道、输导交通、抢险救灾……这些在别人眼里应该是男同志干的活，西站的女员工们都义无反顾的扛了下来。
我们还以女性特有的细心为经过这里的司乘人员送去如沐春风般的感受，记得收费站刚开始推行使用文明收费服务用语时，细心的收费员发现一句简单的“你好，再见”太呆板了，于是我们将旧有的服务用语创造性的改进为一整套时段性问候语，“早上好
中午好
晚上好
”“请您系好安全带”“路上湿滑，注意安全”等等，当这些充满关爱的问候语实施后，往日过往司乘交费后那种漠然的表情看不到了，常常还会回报给我们一个温暖的笑容，一句“晚上好，你也辛苦了”这样一些令人欣慰的话语。
记得那一次，一辆客运车在收费站不远处发生交通事故，站长组织所有不当班的人员前去救助，鲜血、呼救声，撞的支离破碎的车……面对着触目精心的场面，站上那些平时看似柔弱的女收费员都毫不犹豫的加入了救助的行列，事后我问她们：“你们当时怕吗
”她们说：“就没时间想，感觉发生在咱路上的事，咱们都有责任去救。
” 路面大修，为过往车辆带来不便，为使车辆尽快通行，我们在烈日下挥汗输导车流。
大雪封路的深夜，我门穿着棉大衣，打着手电筒上路给受困的司乘送去开水和食物……点点滴滴的汗水收获了丰硕的果实，当西站荣获全国巾帼文明示范岗的消息传来时，姐妹们都激动的哭了。
正是一个个朴实的行动，在践行着一个个普通高速公路人的荣辱观，其实：只要每个人都从自己做起，从小事做起，守护好自己心灵的“荣辱”底线，那么，构建一个正确的荣辱观，形成社会的浩然正气，并非我们想象的那么难。
春来暑往，转眼十年的时间过去了，伴随着路的延伸我也一天天在成长。
蓦然回首，在收费站工作的九年已成为我人生中一笔宝贵的财富。
忘不了，三尺红亭内，我们用微笑和“您好”迎来送往每一位司乘的情景；忘不了，拾金不昧的收费员接过锦旗时羞涩喜悦的笑容；忘不了，那一个个在收费站和同事们共度的新春佳节；忘不了……十年的风雨，十年的磨砺，我们将满腔的热情和无悔的青春献给了热爱的高速公路事业。
分公司那一块块“全国五一劳动奖状”、“全国青年文明号”、“全国文明单位”的牌匾上凝结着我们的汗水，记录着我们践行社会主义荣辱观的奉献足迹，闪耀着我们的光荣与骄傲。
这就是我们平凡的高速公路人的光荣，不是获得鲜花，也不是获得掌声，是用真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人的那份欣慰，是将青春的热血和赤诚全部抛洒给这条长路的痛快，是用终身的热爱建设更加美好明天的坚定信念
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祖国我为你自豪演讲稿篇一：祖国,我为你自豪演讲稿祖国，我为你自豪
（4.2）张健敬爱的老师、亲爱的同学们，大家好
今天我演讲的题目是：《祖国，我为你自豪
》祖国，一个亲切而又神圣的名字。
大家同是华夏儿女，同是炎黄子孙，有谁不为我们伟大的祖国母亲而感到自豪
忆往昔，峥嵘岁月，我们的祖国母亲曾遭受过多少苦难
鸦片战争，八国联军火烧圆明园；9.18事变，东北沦陷；南京大屠杀，三十万中国人血染长江……这些刻骨铭心的伤痛，牢固地烙印在我们记忆深处。
破碎的山河、被掠夺的国宝、日本屠刀下的血泪史。
太多太多的苦难，太多太多的枷锁，成了我们挥之不去的噩梦
1949年10月1日，新中国成立了
从这一天起，古老的中华民族获得了新生，中国的历史翻开了辉煌的篇章
如今，六十年过去了，我们的祖国发生了翻天覆地的变化。
瞧，那号称“世界屋脊”的青藏铁路全线开通，我们中华民族实现了多年的愿望。
瞧，那“嫦娥一号”成功飞天，溅落月球，我们中华民族的科技不再落后。
瞧，那奥运会主体育场“鸟巢”里，一个个运动员矫健的身影，五环之下，圣火之前，中国一次又一次刷新了奥运记录
神舟飞船环绕着地飞翔，远洋巨轮穿行在五洲四洋，三峡大坝巍然耸立，高速公路纵横交织，机场港口一片繁忙
祖国啊，你是奔腾的巨龙，你是东方的明珠，你是地平线上初升的太阳
祖国啊，我，为你骄傲
祖国啊，我，为你自豪不久我们的祖国母亲就要六十岁了，六十个春秋，锦绣大地神采
我是刚入高铁工务段的本科生，请问下一些选哪个工种好
桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。
探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。
线路工：工务段人数最多的工种，在工人中岗位工资最高，工作最累，负责线路的维修保养。
桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。
探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。
红星照耀中国1-4篇读后感600字
作者埃德加.斯诺，以一名外国人，一名记者的身份写下此书。
它展现了中国共产党为民族解放做出的不懈努力，表现了他们乐观向上，甘于奉献，奋力拼搏，勇往直前的红军精神。
向世人宣告：中国共产党及其领导人的红色革命如一颗光华璀璨、熠熠闪光的“红星”，永远照耀着朝气蓬勃的新中国。
长城万里，古代劳动人民用血肉筑成。
中国今日，何尝不是
战场上，红军战士，不畏不惧，冲锋陷阵，抛头颅，洒热血，无怨无悔。
“埋骨何须桑梓地，人生无处不青山”正是，忠骨处处埋，战士悔怨无。
“红军不怕远征难，万水千山只等闲。
”此乃红军气概。
恰如斯，他们才走完，六千英里遥遥长征路，虽坎坷崎岖，但他们终望见了“长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。
”那“正西风落下长安，飞鸣镐。
”的战争年代，他们知道“多少事，从来急，天地转，光阴迫。
”但是“一万年太久，只争朝夕”“要扫除一切害人虫，全无敌”这是毛主席的誓言，亦是红军战士的誓言。
，彭德怀，徐海东……一个又一个领导人，他们虽出身卑微，却凭着一份救国救民的执念，壮大了红军，造就了今天。
作为领导人，他们却毫无领导的架子，与战士们同甘共苦。
吃食，普通。
衣着，简朴。
磨难，受尽。
却难掩，他们那拳拳的爱国之心。
不为功名，只为百姓。
不求利禄，只求和平。
问百姓们为何如此“偏爱”红军，那朴实的话语动人心弦。
那是百姓的军，那是救国的军
新中国建立在红军战士的忠骨上，今天的我们幸福安稳，不应庆幸，不应感恩么
向红军战士们致敬
向中国共产党致敬
愿你们的亡灵永存。
