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公交总调度演讲稿

时间:2019-08-08 03:47

驾驶员竟聘车队幅队长调度竞聘演讲稿

客运公司调度岗位竞聘报告

谁有关于文明礼仪的小故事

200字就行。

谢谢- -

孔融让梨 孔融(153—208年),鲁国人(今山东曲阜),是东汉末年著名的文学家,建安七子之一,他的文学创作深受魏文帝曹丕的推崇。

据史书记载,孔融幼时不但非常聪明,而且还是一个注重兄弟之礼、互助友爱的典型。

孔融四岁的时候,常常和哥哥一块吃梨。

每次,孔融总是拿一个最小的梨子。

有一次,爸爸看见了,问道:“你为什么总是拿小的而不拿大的呢

”孔融说:“我是弟弟,年龄最小,应该吃小的,大的还是让给哥哥吃吧

” 孔融小小年纪就懂得兄弟姐妹相互礼让、相互帮助、团结友爱的道理,使全家人都感到惊喜。

从此,孔融让梨的故事也就流传千载,成为团结友爱的典范。

程门立雪 “程门立雪”这个故事出自《宋史·杨时传》:“见程颐于洛,时盖年四十矣。

一日见颐,颐偶瞑坐,时与游酢侍立去。

颐既觉,则门外雪深一尺矣。

” “程门立雪”说的是宋代学者杨时和游酢向程颢、程颐拜师求教的事。

杨时、游酢二人,原先以程颢为师,程颢去世后,他们都已四十岁,而且已考上了进士,然而他们还要去找程颐继续求学。

故事就发生在他们初次到嵩阳书院,登门拜见程颐的那天。

相传,一日杨时、游酢,来到嵩阳书院拜见程颐,但是正遇上程老先生闭目养神,坐着假睡。

这时候,外面开始下雪。

这两人求师心切,便恭恭敬敬侍立一旁,不言不动,如此等了大半天,程颐才慢慢睁开眼睛,见杨时、游酢站在面前,吃了一惊,说道:“啊,啊

他们两位还在这儿没走

”这时候,门外的雪已经积了一尺多厚了,而杨时和游酢并没有一丝疲倦和不耐烦的神情。

这个故事,就叫“程门立雪”,在宋代读书人中流传很广。

后来人们常用“程门立雪”的成语表示求学者尊敬师长和求学心诚意坚。

我是一名乘务员,我要写一篇关于亲情服务的演讲稿 ,各位帮忙

西安公交创新奋进2003-1-21 14:7 新华网陕西频道1月21日电 西安作为世界文明古都,有着丰厚灿烂的文化底蕴。

西安作为东西部地区联接的枢纽,起着承东启西的作用。

党中央提出的西部大开发的战略,给我们提供了良好的发展机遇。

市委市政府提出的建经济强市、创西部最佳的目标,给我们指明了方向。

经营城市,公共交通应如何当好先行,关乎广大人民群众贴身利益,最大限度地满足市民出行,支撑城市经济和社会生活运转,保障城市可持续发展,公交人深感重任在肩。

2003年,我们将以十六大精神为指针,以体制改革为主线,以机制改革为内容,以服务品牌化扩展市场,构筑西安城乡一体化的辐射,全面落实市委市政府对公交提出的“三、五、八”的工作要求,开创公共交通新局面。

创新公交体制,组建公交集团 由市政府授权,进行国有资产经营,纳入国有资本营运体系试点,按照现代化企业制度的要求运作。

公司集团组建后,用集团公司的部分优良资产,并吸引外部资金或企业以资金方式入股,组建公交有限责任公司。

实现资产重组和资源的优化配置,在确保国有资产保值增值的基础上,适度减少国有份额,增加民营股份,以适应市场化运作。

运用省内历史文化资源和旅游优势,方便吸引中外宾客来省内旅游,在现有开通的陕西省公交旅游专线的基础上,组建陕西公交旅游有限公司,开辟特色线路专营。

创新交通运营机制,出行快捷方便 优化线路网布局,调整线网流程。

近两年拟开通四纵四横一环大公交绿色通道。

开辟南北线及东西线公交绿色通道。

年初开通北起城运村南到长安高校新区的快捷通道,投入车辆档次高、载客量大的新车型,在条件允许的道路上试行公交专用通行,加快车辆通行速度,减少市民长距换乘总次数的快速交通干线。

年内开通东起纺织城西至三桥的东西快捷通道。

2005年,市郊区实现“井”形六条快速通道。

编制新线网运行图 以轴向布点、带状发展的原则,实现远郊、近郊和市区的衔接,满足城郊新区以及房地开发住宅交通的需求,二、三环线贯通运行后,公交线网互动联接,使市中心区网密度由目前的2.4千米/平方千米,到2005年达到3.5千米/平方千米,实现万人以上居住小区设有公交枢纽站,千人小区设有公交始发站。

加大车辆投入,提高车辆档次,提升乘座的舒适度 按照“三大”———大容量、大功率、大采光和“三低”———低地板、低能耗、低排放的原则,新购公交车,完善车型结构,使各线路高、中档车辆配置与客流量相适应,满足不同层次乘客的需求。

年购车300辆以上,到2005年大型公交车拥有4000辆以上。

实现城乡交通一体化格局 根据我市所辖区县发展的需求,中心市区通往各所辖卫星城镇的公交线路难以满足出行需求,特别是西安咸阳经济一体化的发展,我们将处理好市际、市域、市内三个层次的交通衔接。

主干道和快速通道以大容量、高档次的大公交车运行,背街小巷以中巴车运行,在城乡结合的主要客流集散点,设置不同的交通方式,使线路车辆达到平衡互补,形成合理集散、多点辐射、成网成环的混合线网。

探索区县公交新模式,推进区县公交整体发展 在组合区县交通试点的基础上,确定有利于行业发展、特许经营、有序竞争、依法监管的方针,促进区县交通规划管理、市场准入的统一,从战略上调整我市公共交通的布局,使我市的公路交通纳入整个市域的大交通序列,使整体的交通运营质量、服务迈向新台阶。

创新管理机制 按照精简、高效、合理的原则,依据各基层运营公司所在地域、线路的情况,重新整组合并、调整管理机构,使决策层 和管理层达到精干高效,充实和加强运营一线的现场管理。

全面实行科、处级以上干部竞聘制。

按照公开、公平、公正的原则,对所有科处级以上干部实行岗位竞聘上岗,实行任期目标考核责任追究。

扩大无人售票线路,试行驾驶员二车三人制,降低人车比例,提高全员生产率,在现行岗位效益工资的基础上,实行单车核算,实现业绩考核、效益取酬,使人力资源得到充分运用,用工制度和工资分配上更加合理规范透明。

创新服务理念,共同构筑社会文明 公共交通的开放型工作方式,司机、乘务员、调度员的单独工作行为,构成了公交行业的运行体系。

一辆辆运营中的车辆,就是一个小社会,司乘调的每一言行,都直接感染着乘客。

“请”字当先亲切近,热情服务润心田,一句贴心话,春江三冬暖。

公交职工的辛勤劳动,得到了全市人民和社会的赞同。

“车多了,车新了,车好坐了”。

我们清醒地看到,个别司乘人员的不良行为,玷污了公交人的良好声誉,伤害了整体公交的形象。

创新服务新理念,提升公交整体服务水平,是今年公交服务的重点。

让每一位乘客舒心、安全,使车厢成为传播文明充满亲情的走廊和过站点。

车厢服务普通话、乘务员站立服务、无人售票、语音报站服务等,将成为今年的亮点。

为做好服务工作,强化司乘调素质培训,以业务理论、职业道德规范、普通话、形体语言、法律等内容提升素质,考核不达标者不得上岗。

以车组为单位建立安全服务管理网络及责任追究制,对负有责任事故的人员实行下岗。

2004年车厢乘务员普通话不达标者不得上岗。

司乘调一律着装上岗,佩戴工号牌,便于群众监督。

继续开展市民评比规范化线路活动,设品牌服务。

规范化线路今年达到20条,2004年达到35条,2005年达到50条。

在规范化线路的基础上,推出精品线路5—10条。

车内“老、弱、病、残、孕”专座醒目规范,座位、扶手整洁,车厢整洁合格率达到93%。

服务热线实行乘客全程监督制,对投诉的车次、线路、人员建立责任追究制,并作为对司乘调考核奖惩的质量依据。

方便导乘换乘,努力实现三、五、八目标 主干线车厢实行英汉双语报站。

在主要客流集散点设立乘车查询触摸屏。

发车起始调度站使用发车预告视频系统,车辆路牌起止点显示装置及车身标识路线走向图等。

年内市内四大街、解放路设立多功能站牌,更加方便乘客导乘换乘,使公交的整体服务达到新水平,实现市委、市政府提出的公交三、五、八(即出行300米有公交站点,等车5分钟有车,乘车中80%有座)的目标。

净化城市空气,加大车辆燃能转换,实现车辆燃气化 今年起加大天然气汽车的使用量,新购纯天然气燃料汽车100辆投入营运;改装原燃油车辆为燃气车辆,年改装400辆,争取用两年时间内使公交80%的车辆为燃气车辆,为净化城市空气保护环境实现绿色交通。

同时加大天然气加气站建设,2005年建成五座,保证公交车辆加气,并对社会改装燃气车辆加气服务。

加大场站建设投入,配套设施齐备完善 为了实现公交路网配套衔接,今年起将建设完成西兰高速出入口,西宝高速出入口的公交枢纽站建设。

2004年完成韦曲、城运村公交枢纽站,同时按新火车站的建设同步进行,拟在新火车站新建占地20亩的公交枢纽站。

加快城市公交场站、停靠港湾的规划和建设。

高科技新技术为公交发展插上腾飞翅膀 充分运有新科技新技术,使公交的密集型劳动粗放式管理向信息化、智能化方向发展,办公达到自动化,财务、运营、调度实行计算机联网,企业内部信息共享。

运用电子调度系统和全部电子站牌方便导乘。

改装现有营运车辆为天然气能源结构,保护环境和降低尾气排放量;车辆自动化检测线以及逐步推广GPS卫星定位系统,加大对营运车辆运行的监控;改进和加大IC乘车卡的发售量,逐步实现出租、中巴、公交乘车一卡通。

推行公交优先战略 公交优先、就是大众优先。

城市公交车辆,优先使用城市设施,提高大公交的营运速度,开辟公交专用道是完善城市规划结构的要求,是现代化都市发展的规律,也是市委市政府交通政策的基本内容,我们将创造有利于公交发展的外部环境,实现公交优先战略,使公交发展和城市发展相配套。

公共交通是大众市民的交通。

外出购物、探望宾朋,公交车迎来送往工农商学兵,安全、快捷、经济、实惠。

从凌晨6点的首班车,到深夜11点钟的末班车,公交人将伴您同行。

根据城市现代化发展要求,不断增加延点车、夜班车以及节假日的区间车。

我们的辛勤劳作,换得万千乘客创造财富的彩虹,时段中载去您的位移,公交人的脉搏和您一起跳动。

公交车、公交人将和时代发展同步,让流动的血脉更加鲜红。

在新世纪的征程中,公共交通争创最佳,当好先行。

写的不是太好,请见谅,求您把分给我吧,我是唯一帮您的人。

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