高速公路收费员履行岗位职责情况
我务操作上的大意与失误，造成结算型，给造成了十分不良的影响。
为此，我感到十意和内疚。
事情发生的原因主要是车流量大，心里着急，自己不够仔细，没有认真、反复的核对。
造成了差错。
这次问题的发生，让我深刻认识到自己存在的问题。
1、性格比较急躁，不够谨慎小心。
结算序列的柜面工作要求要相当的谨慎细心，每笔业务都有不只一个风险的控制点，要做到笔笔核对，要素完备精准无误。
在平时办业务的过程中，我基本上大的风险点例如核对客户身份证，客户签名等地方还是比较小心，都有反复核对。
但对于一些比较小的地方例如介质的勾画，有时也因为客户比较多比较忙而忽略了。
基本上还没有能够养成一个合格柜员应具备的办理业务时核对的固定套路模式，特别忙起来的时候就比较难兼顾。
2、没有摆正心态，得失心过重。
参加工作半年多了，我一直是自我学习，自我锻炼的状态，非常想得到大家的认同，不愿意自己办理业务太慢，或者比别人差很多。
当因为这样或那样的原因比较慢或者处理不好的时候比较容易着急。
看到等候的客户比较多的时候非常想在有限的时间里都办理几笔业务，不想因为自己慢让别的同事吃亏。
因为这样有时候速度提上了，缺丧失了业务的准确度，不免出现一些问题3、做事缺乏条理。
在银行从事柜面工作应该理清条理，梳理清楚每天早上中午晚上分别应该做什么事情，严格执行。
班后的传票勾对与检查时一个非常重要的环节，能够有效的避免一天工作中由于各种原因造成的失误。
这段时间我反复进行了自我检讨，深刻认识到了自己在工作中的不足之处并明确了自己今后努力改正的方向，从错误中自我反思，不断进步和蜕变，才能努力成为一名优秀的员工。
1.要戒骄戒躁，在为顾客办理业务时要仔细核对，认真地按照步骤一步一步的办理，保证正确率的情况下提高效率。
在班后严格按照规章制度，仔细勾对传票，翻看传票。
2.不要急于求成，不要自认为自己很多业务已经逐渐熟悉，总是希望能够加快速度，看着前辈们比自己快那么多总是希望自己也可以一样，但别忘记了他们的熟练是在日积月累中形成的，而我们的基本业务技能本来就不熟练，也没有下功夫去练习却要求速度，更多错误的出现就不可避免了。
浅谈如何做好收费站安全生产工作
收费站的安全生产工作不但关系着广大职工和人民群众的生命财产安全，更是收费站顺利、和谐发展的基本保障。
由于收费人员天天和过往车辆打交道，置身于川流不息的车流中，工作时稍微不注意，就可能发生人身伤亡事故。
而且收费员每天不仅要面对大量的车辆和人员，还会遇到各种各样的问题和矛盾，加之内部管理事务较多，周边环境复杂，如何保证人员、票款及设备设施的安全，就需要我们在安全工作上加大力度。
对此，我个人认为应做好以下几点：\\r一、加强职工安全教育，提高职工安全意识，做到安全警钟长鸣。
\\r安全工作是常抓不懈的主题，需要长年累月、坚持不懈的抓，而不是一朝一夕的事情就能做好的事情。
这就要求我们全员参与、认真对待。
比如说要利用班前班后会、留营大会等对广大干部职工进行安全教育。
除此之外，还要有针对性地进行安全培训、考试、演练等，以学习、培训、演练等形式来着实提高职工安全意识，有效地杜绝安全事故的发生，真正使每一位职工树立“安全第一、预防为主”的思想意识。
\\r二、人身安全是安全工作的前提\\r人员的安全是工作的重点，必须采取行之有效、简单实用的方法，开展多种形式以加强职工的安全意识教育（如安全知识讲座、知识竞赛、班前安全提示等等）。
让员工真正从思想上认识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，真正把“安全生产，人人有责”落实到工作中的每个环节、每个过程、每个岗位。
\\r三、完善制度是安全工作的保障\\r一是建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个班组、每个岗位和人员。
二是建立安全生产例会制度，对安全工作常总结、常部署。
三是建立安全生产培训制度，强化人员安全意识，提高安全防范能力。
四是建立安全检查制度，发现隐患及时整改。
五是建立安全责任追究制度，强化人员安全责任心。
五是要对费收人员上下岗、通过车道、交接班、打扫卫生时的行为作出严格规定，如必须穿反光标志服，严禁在影响自身安全的情况下拦截逃费车辆，严禁检查绿色通道车辆时站立于车前头，严禁盲目横穿车道，确需通过车道时应做到“一停、二看、三通过”，确保员工自身安全。
\\r四、评估周边环境，强化服务意识\\r一是加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，严厉打击无端挑起是非、寻衅滋事行为。
二是对周边环境、人员构成进行排查与摸底，争取多了解一些情况，做到知己知彼。
三是强化收费员当班期间的服务意识，提高服务质量，遇到问题时，要冷静、客观、有礼有节地化解各种矛盾，保证人身安全。
四是要进一步完善咨询和便民服务措施，主动为过往司乘排忧解难，营造和谐、融洽的收费环境。
\\r五、加强收费站口安全管理力度\\r收费站口车流量大、人员流动性强。
因此可以说，收费站口安全工作的好坏，将直接决定了是收费站安全工作是否到位。
在站口安全管理中要严格规范交接班流程，首先要做到交接班时要有站后勤人员护送、收费亭及时锁门、密切注意可疑车辆及人员等，以确保人、票、款、卡的安全，做到层层落实，防患于未然。
其次是加强班组安全教育工作，强化安全防范意识。
加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，严厉打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。
最后，要强化文明服务，收费员上岗期间使用文明用语，遇到纠纷，要冷静、客观、有礼有节的化解司乘人员挑起的矛盾。
此外，还要开展咨询和便民服务，设立咨询服务台和便民服务点，主动为过往司乘人员排忧解难，建立融洽、和谐的收费环境。
\\r安全问题最重要的是落实到行动中，不能只停留在口头上。
安全生产管理，是鞭策我们正确前进的鞭子，也只有时刻牢记安全，强化安全意识，加强监督检查，我们才能打造一个平安和谐的工作生活环境，才能在河北高速事业又好又快的发展中稳步前进。
如何提升现场维护人员的故障处理能力
我省高速公路收费站大多远离城区,收费人员又以女同志居多,尤其苜蓿叶和半苜蓿叶形站点工作现场人员较少的问题相当突出,安全防范形势颇为严峻,收费站成了一般性突发事件高发区.如何在实践中提高应对突发事件的能力,迅捷果断地处置问题,积极有效地稳定局面,成为摆在我们面前的一个迫切需要解决的问题.下面就如何提升应对突发事件的处置能力提出个人的几点看法.\ 一、针对不同事件讲究策略灵活处置\ 突发事件有它的突发性和不确定性,没有放之四海皆准的真理,总的来说处置突发事件应遵循：预防为主,预防和应急相结合；快速反应及时解决；控制事态维护秩序；安全第一,减少损失的原则.\ （一）、收费纠纷：对于收费引起的纠纷当班班长应迅速查明事件引发的原因,找准矛盾的焦点,有针对性地进行现场调解,并做好相关记录.如是因收费站工作人员失职引起的矛盾和纠纷,当班班长应迅速向当事人赔礼道歉.若对方无理取闹或主要责任是对方,在做好耐心解释工作无效的情况下,采取一些必要的措施进行处置.疏导或保安人员要做到对票款及人员等安全的相关保障.\ （二）、车辆故障：因机动车在车道发生故障一时无法修复时,应立即增开车道,及时帮助司机将车辆牵引到收费广场进行修理.若因机动车在收费广场发生交通事故,在双方车主无法协商解决情况下,帮助报警,并积极化解双方矛盾,避免引发冲突.并及时将车辆牵引出收费广场,以免阻塞交通.\ （三）、计重收费系统出现故障或的对称重有异议处置：及时安排开通备用车道,由监控员记录,及时通知维修人员维修.若短时间内无法修复的,请示站领导并报监控中心同意后改为车型收费,监控作好相关记录.对称重有异议的收费班长耐心解释收费政策,原则上不允许复磅；如司机无理取闹造成严重堵车,收费班长上报监控,记录车牌、称重数据、收费金额,移交公安机关处理.\ （四）、财物盗抢：收费现场发生盗抢票款、财物时,收费员应立即触动报警器,当班监控员应及时通知相关领导并迅速向公安机关报警,请求支援,同时及时调整广场监控镜头,跟踪事故现场,搞好现场录像抓拍,获取最佳现场信息.值班领导应立即赶到收费现场,迅速组织人员保护票款安全和设备人员安全,维护站点秩序,并同时向上级机关汇报.\ （五）、恶劣气候：随时了解天气情况,遇有恶劣天气时,向值班站长汇报,并检查各项收费设施的安全状况,特别是收费大棚、收费亭等关键部位；在收费区设立警示牌,提醒过往车辆减速慢行.\ 二、培养收费班长处置突发事件的能力\ 班长是收费现场最直接的管理者,是收费班组的领头羊,在通行费惩上管理中起到承上启下的核心作用.他们长年在收费一线工作,与收费人员朝夕相处,整日与司乘人员打交道,熟悉收费政策和收费流程以及收费现场,协调各方的能力较强,应对特发事件的经验比较丰富.抓住班长从本质上讲就是抓住了收费现场管理的灵魂和中心环节.因此要强化收费班长处置突发事件能力的培养,重点加强班长的表达沟通能力、协调能力和快速反应能力,遇到问题沉着应对,原则性与灵活性相结合.\ （一）、加强宣传增强意识.居安思危,利用留营例会、板报、警示教育等形式,针对突发事件学习处理程序和处理技巧,多题材、多角度使收费人员应对处置突发事件能力得到提高.抓住突发事件的种类、特点和危害,普及防灾减灾的基本技能和避险救助常识进行宣传介绍和分析解读.\ （二）、加强应急预案演练增强班组长实战能力.注重制度建设和思想准备,进一步修订完善各种应急预案,织班长对收费现场突发应急事件进行深入探讨,统一应急情况处置标准；组织员工开展车辆分流演练、消防演练等应急演练活动.增强班长对事物判断的敏感性和预见性,及时发现问题,及时进行干预,突出一个快字：快报告、快出动、快到位,防止事态扩大,提高班长应对突发事件的实战能力.\ 三、抓好收费现场管理消除事故隐患\ 收费站应把抓好收费现场管理作为日常工作的重中之重,紧紧咬住现场管理不放松,不断加强现场管理力度,落实文明服务提倡微笑服务,提高现场管理的水平.竭力维护正常的收费秩序,创建平安和谐安全畅通的收费秩序.\ （一）、统一收费流程规范操作.收费流程是具体实施通行费征收的操作程序,不能随意变更,做到应征不免、应免不征,维护收费工作的政策性和严肃性,减少与司乘摩擦的几率.\ （二）、抓好日常安全管理.安全生产是收费管理的根本目标,必须时刻提高警惕,牢记安全生产责任,抓好安全生产教育培训,提高安全生产意识和技能；落实安全生产责任制,明确安全生产目标,制定行之有效的安保措施,如：《收费人员穿越车道行进路线规定》、《夜间作业安全注意事项》等,确保人身安全和票、款、卡的安全.\ （三）、协调周边环境为应对突发事件创造有利条件\ 注重收费现场安全管理,及时清理收费区域可疑人员和闲杂车辆,消除潜在的威胁和隐患.加强与高速交警、路政和当地公安机关联系,保持良好互助合作关系和畅通的沟通渠道,遇到突发事件快速出击协调联动,形成合力.
运管站推进依法行政采取哪些措施
一、加强领导，强化执法监督为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，年初我所就成立了专门的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为直接责任人，科室队负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。
日常监督由分管所长具体组织；行政一把手定期抽查。
通过这种监督机制，及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广大车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。
二、以行业管理为中心，努力优化运输市场环境1、集中力量抓整顿，客运市场管理取得明显成效今年以来，客运市场整顿的重点是：①、严厉打击客运班车串线经营、无证营运、私制线路牌、站外停靠、超负、倒客甩客等行为。
②、严厉打击客、货运“黑车”和非危货运输车辆运输危货等违法违规行为，共查车辆1300多台，处罚违章车辆426台，在《武威运政服务》刊物上曝光未经许可、擅自营运的夏利车9辆。
2、加强基础台帐、年审工作，促进了货运市场的规范管理一是加强车辆营运基础管理。
为进一步加强对营运车辆的基础管理，我所结合车辆年审之机，对全县的营运车籍档案进行归纳梳理，做到档案及时准确变更，使车辆基础资料更加完善。
二是严把市场准入关。
所领导充分发扬民主，采取所长办公会集体审批制度，在审批工作中结合我县实际，深入调查研究，掌握运输结构特点，合理投放运力。
3、积极做好两证年审工作。
为做好今年营运车辆年审及复核工作，我所早布置、早安排，制定了两证年审及复核领导小组。
全年共年审《道路运输证》906 份，其中班线客运车辆49台，短途定线客车96台，货运车辆697台，出租车64台。
对三类机动车维修企业进行质量信誉考核，全县96家三类机动车维修企业中1家被评为2015年度aaa级企业，质量信誉为优良，3家被评为2015年度aa级企业，质量信誉为合格，其余92家被评为2015年度a级企业，质量信誉为基本合格。
客运公司、汽车站质量信誉考核为合格。
4、项目建设情况。
通过积极争取，在省、市运管局的支持下，我所2015年完成旦马、毛藏、安远、东大滩四个乡镇汽车站项目的建设任务，2015年乡镇汽车站项目建设计划已报省局，朵什汽车站通过了验收。
【市运管所依法行政工作汇报】市运管所依法行政工作汇报。
5、规费征收情况2015年，在费源少、难度大的情况下，所领导多次召开干部职工会议，进行思想发动，认真分析形势，要求大家树立信心，迎难而上。
各有关股、室积极采取了相应措施，抓源头，加大上路稽查力度，千方百计扩大费源。
一是在征费机制上继续完善和健全征费承包责任制，将征费任务，落实到站，分片包干，责任到人，并分别签定目标责任书，实行四定：定员、定点、定责、定任务数，年终奖罚兑现，所财务股坚持日清月结制度，做到当月规费票款两清，加强了资金管理；三是把行业管理与规费征收有机地结合起来，在班线复核、新车入户、《营运证》年审、稽查等运政管理工作中，严把征费关。
经过全体同志的奋力拼搏，今年安期完成了市运管局、县交通局签定的目标责任书各项目标任务。
完成运管费100万元，完成计划的100%。
6、职工培训情况。
按照省运管局的安排，从3月份开始8月份，我所职工轮流进行计算机知识培训，共有12人参加了培训，整体上提高了职工素质。
7、行政许可情况。
2015年我所按照《中华人民共和国行政许可法》、国务院《全面推进依法行政实施纲要》要求，我们把依法行政作为推进其他各项工作的根本保障，以学习贯彻《纲要》和《行政许可法》为主线，以建立和落实行政执法责任制为重点，精心安排部署，广泛学习宣传，积极推进实施，狠抓工作落实。
依法行政工作整体上取得了好成绩，2015年共许可货车99辆，客车（短途定线面的）5辆，三类机动车维修企业8户。
三、加强法制教育、努力提高运政执法水平我所对职工开展系统的《宪法》、《行政处罚法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《XX省道路运输管理条例》、交通部五个规章制度等法律法规知识教育；积极组织全所职工参加县局组织的法制培训考试，普法知识考试。
通过学习使职工做到知法、懂法、守法和正确执法；利用各种会议和文件对职工进行法律知识和警示教育。
并组织职工参加市运管局组织的“三学三比”知识竞赛和“三学一创建”活动。
通过这些宣传教育，全所职工的法制意识、法律观念、政策水平、业务能力普遍提高，执法行为进一步规范，为依法管理道路运输市场奠定了基础。
从年初到目前我所没有一起行政诉讼案件，更没有行政赔偿案件发生。
四、完善执法监督制度健全的组织机构，广泛的宣传教育是做好行政执法工作的基础，要使运管队伍真正成为一支高效、廉洁、执法公正的队伍，仅靠宣传教育是不够的。
为此，我所一方面在职工中开展“内强素质外塑形象，争创行业标兵”的活动。
另一方面从业务管理、行为准则、执法监督等各方面制定了严格的规章制度。
结合《2015年运管所工作目标考核办法》，2015年我所制定了《交通运输企业安全管理检查表》、《交通运输企业现场安全检查表》、交通安全生产监督检查表、交通安全事故台帐、汽车站现场安全检查表；《天祝县运管所领导接待信访制度》、《一次性告知制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《绩效考评制》、〈〈否定报备制〉〉、〈〈交通行政执法人员行为准则〉〉、〈〈安全生产监督管理岗位责任制〉〉、〈〈天祝县运管所行政执法评议考核制度〉〉、〈〈天祝县运管所行政执法案卷评查制度〉〉等规章制度，根据《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，为使我们的运政管理工作做到公平、公正、公开和方便群众，维护管理相对人的合法权益，我所将依法行政工作规范化制度化，有效的防范了超越职权、滥用职权、徇私舞弊、贪污受贿、吃拿卡要等违法违纪行为的发生。
保证了执法过程中认定事实准确、程序合法、适用法律法规正确，保护了管理相对人的合法权益。
五、加强市场管理，打击违法经营保护合法经营，打击非法运输，培育一个健康有序的道路运输市场，是道路运输管理的目的。
为了保护合法，打击违法经营，维护广大驾乘人员和经营者的合法权益，保障人民生命财产的安全，我所一方面加大了法律法规的宣传力度，强化市场管理。
另一方面又加大了查处违法违规经营和打击“黑车”的力度。
按照年初目标考核办法，各稽查队全权负责辖区内道路运输市场的监督管理。
在稽查过程中，不论何种车辆，只要违章事实一经认定，即当场给予纠正，并填写违章行为通知书，收录相关现场笔录和影像资料，按照执法程序告知当事人的权力义务；对于严重超载的客运车辆，及时安排车辆转运旅客；对无危险货物运输资质的运输企业和驾乘人员从事货物运输的，一经发现，则当场中止运行。
并及时通知有资格运输的企业和驾乘人员进行运输，以便消除隐患，维护正常的经营秩序。
2015年共查车辆1300多台，处罚违章车辆426台，适用一般程序47车次。
高速公路收费员生活
交辞职费用没有任何依据。
要是不打算干了就辞职，敢收费你就告他。
也可以说，辞职收费可以，要给你发票。
这种收费哪有发票
没有就开收据，有了收据，一告一个准。
重庆电车公司418路队一大怪事，不按劳动法规定，乱执行制度，把职工的公休假来充元旦节的国家规定假。
全省最低工资标准的基本工资是925
