爱岗位爱企业演讲稿怎么写
爱企爱岗位演讲稿 一个多月前，我还是象牙塔中无拘无束而又略带书生意气的青年。
如今我已光荣的成为一名流淌着信心和主流文化思想血液的中铁十八局人，以信为本，以责为重的誓言我铭记于心。
无论天南地北，我将毫无怨言地在工程岗位上抒写辉煌。
我坚信，在不久的将来，在中铁十八局轨道工程公司，我将会为企业贡献出自己的一份力量。
踏进广西南宁这个有点熟悉的城市，走近迎接新员工的公司领导，心里充满了对未来的憧憬和自信。
岗前通过公司领导的介绍和自己对集团公司网上学习，使我更加了解中铁十八局的内涵，也为自己成为一名集团公司的新一代青年员工而感到骄傲和自豪，同时也意识到自己肩膀上的责任。
中铁十八局企业发展战略是：“开拓市场，打造品牌，提升素质，追求和谐”。
短短的一句话道出了我们集团公司的远大理想和做事的态度。
我坚信我们集团公司会用品牌在世界的舞台上舞出自己的一席之地。
在轨道工程公司报道后，我被分配到了的梧州西江三桥项目部，随后便背上行囊踏上了行程。
坐上去梧州的大巴车，心里有点忐忑和兴奋。
从学生到职工，十几年的身份突然发生了转变，心里有着多出不安，但更多的是对未来的憧憬，十几年的学习终于到自己为社会做点事来实现自己人生价值的时候了。
来到项目后我发现这是一个纪律严明、管理有序、学习氛围及其浓厚的项目部。
让我有一种自豪感、归属感，感受到了一家庭的温馨。
就这样让我暗暗的许下守护这个大家庭，爱岗
中铁十五局
首先就是女生他们一般都不会要的 像我们班是道桥班 有一个女生 我们去五局应聘时他们说什么都不要 男生当场就签了 所以女生最好的出路还是考研 再说去这种中铁确实是很苦的 如果你真还是想去的话 我就说说你问的问题 像这种中铁其实都差不多 对本科生的待遇也差不多 我们班去五局的 十局的 十四局的二十五局的都有 待遇都差不多 去哪个分公司不是你的主要考虑问题。
关键是你要进一个好的项目部 只要有工程做 钱还是不少的 你去了之后肯定就是哪里在搞工程就去哪里 没有固定的地方 到了工地上也是靠自己 找个好的师傅 多学点东西才是最重要的 以后混个总工 甚至项目经理就熬到头了 祝你好运
公司集团企业有什么区别呢 我没有文化 通俗易懂打个比方就好了 长篇大论我看了想睡觉 感激不尽
简单说企业包括了公司和集团，集团下有若干个公司，但总公司又可以有若干个集团
如企业有中央企业和地方企业，中央企业下有中铁工程总公司，下有中铁一至十局集团公司，中铁一至十局集团公司下又若干子公司，如中铁一局集团一公司、二公司、三公司等。
张家口铁路演讲稿500字
老师同学们大家下午好
： 今天由我来带领大家进入张家口这个拥有着悠久历史和灿烂文化的北方名城。
张家口市，地处河北西北部，东靠承德市，南邻保定市，西、西南与山西省大同市接壤，北、西北与内蒙古自治区交界。
张家口市下辖8区13县，是奠定中华民族融合统一的重要圣地。
张家口最出名的莫属于它的铁路了，北京铁路局和中铁工程设计院、铁道第三勘察设计院、呼和浩特铁路局、蒙冀铁路公司等单位领导，到张家口就加快该市境内铁路建设，特别是京张城际铁路建设与张家口市领导交换了意见，并达成了广泛共识。
未来几年，张家口将有京张城际铁路、张大（同）客运专线、张集（宁）铁路、准（格尔）张铁路、张唐（山）铁路、蓝（蓝旗）张铁路6条新建铁路干线引入张家口市。
届时，该市将形成东西快速客运、货运通道，并成为衔接多个方向的重要铁路枢纽地区之一。
历史上，张家口就曾经是中俄、中蒙贸易的主要通道和物资集散地，是张库大道的起点，100年前建设的京张铁路，是中国人自行设计建造的第一条铁路，京张铁路建设摧生了张家口近代产业的形成。
加快张家口境内铁路建设构建铁路交通枢纽，特别是建设京张城际铁路，将进一步拉近了张家口市与北京的距离，对发挥该市区位优势、加快经济社会发展，搞好与北京的产业对接有着重要的意义。
随着张家口铁路枢纽建设、公路枢纽建设和民航空机场建设的快速发展，张家口将大踏步向综合交通城市迈进。
机械设计制造及其自动化专业，演讲主题《我的专业我的未来》
思想道德修养与法律基础演讲稿亲爱的老师、同学：大家好
我是机械设计制造及其自动化2班的肖宇翔，很荣幸能进行这次演讲。
今天我站在这里开始了我的演讲，我知道我已经是一名大学生了，“大学是一个人人生中最后的免费试验田
”所以我很感谢老师给我的这次机会，让我把想法说出来，谢谢
今天演讲的主题是“思想道德修养与法律基础”，思想道德修养与法律基础不仅仅是一门必修课，他还有着十分重要的意义，下面就我在大学以来的学习和实践中的收获和感悟，与大家交流一下。
知识的缺乏才是阻碍我们发展进步的最大障碍。
思修这门课正是弥补我们思想上的不完善与法律知识的缺乏的重要课程。
我们是当代大学生，是21世纪的开创者，我们不仅要掌握丰富的科学知识，拥有健康的体魄，还要有良好的道德修养。
通过理论学习使我的思想有了很大进步，对待一些问题及社会现象有了新的理解。
一个人要想使自己的生活得有价值，有内容，也只有通过不间断的学习，只有学习才会使自己真正发展起来，我们都痛恨自己无知无用，所以只有这样才能不做一个无知无用的人。
道德与法律，二者缺一不可。
道德的重要性，我想没有人回去怀疑。
现实中存在的问题却是部分青少年的思想道德很不过关，或是被独生子女家庭娇生惯养得宠坏，或是学习教育的忽视，使他们目前的思想道德水平很不容乐观。
例如，少年犯罪的比例一直在上升，无数惨案发生在懵懂的青少年身上。
让人痛心和惋惜的背后，究竟是什么原因呢
高尚的道德品质并不是一夜之间就可以形成的。
现在学校为我们的人格素质着想，开设了思修这门课，我们不是更应该好好把握吗
现在还有多少大学仍然这样细致得一切为学生着想，一切为我们的整体素质和我们的未来计划呢
没有人是一生下来就什么都懂的，正是这门课，帮助我们树立正确的世界观，人生观，价值观，道德观和法制观，打下扎实的思想道德和法律基础，提高自我修养，继承和弘扬中华民族优良道德传统，弘扬社会主义道德，恪守公民基本道德规范。
同学们，就让我们一起努力去做吧
同时，当今社会，不懂法是寸步难行的。
同学们，你们对我们国家的法律有一个怎样的认识呢
你认为你已经是一名合格的大学生了吗
中国是实行法制的国家，并且法律体系在不断完善，我们更是要领会社会主义法律精神，树立社会主义法制观念，了解我国的法律制度，自觉遵法，守法，护法。
法律在每一位人民心中的地位一直在不断上升，很多家长也在期待自己的孩子成为一名司法界的良材。
现在，我们的思修老师丁老师是一位多么优秀的老师啊，我们学校法律基础不是就更有信心了吗
我们是很幸运的呀
道德与法律到底是怎样与我们的生活息息相关的呢
下面我将举出我们身边的具体事例与大家分享。
西安音乐学院大三的学生药家鑫，2010年10月20日深夜，驾车撞人后又将伤者刺了八刀致其死亡，此后驾车逃逸至郭杜十字路口时再次撞伤行人，逃逸时被附近群众抓获。
后被公安机关释放。
2010年10月23日，被告人药家鑫在其父母陪同下投案。
2011年1月11日，西安市检察院以故意杀人罪对药家鑫提起了公诉。
2011年4月22日在西安市中级人民法院一审宣判，被告人药家鑫犯故意杀人罪，被判处死刑，剥夺政治权利终身。
并处赔偿被害人家属经济损失45498.5元。
5月20日电20日，陕西省高级人民法院对药家鑫案二审维持一审死刑判决。
药家鑫事件绝非一个孤立的事件，而是表明我们的制度和社会，出现了某种“神经症性紊乱”。
健全的人性与制度的腐败从来就不共戴天。
近年来，一些地方政府漠视人的生命和尊严，危机就隐藏在一系列社会事件中，如宜黄事件等种种强拆悲剧、赵作海冤案、跨省追捕等。
一些部门在制定法律、政策的时候，往往千方百计规避自己的责任和义务，留给自己的是权利和无责任。
权力出了问题，聚敛财富并按亲疏远近分配资源，就会撕裂社会的道德和人与人的关系——而它们又把其效应“传导”给人性，使人性出现大规模的败坏。
河北传媒学院08级播音主持专业学生李启铭(于2008年6月正式毕业，在保定某单位实习)，于2010年10月16日开车在河北大学校区某超市门口撞倒两名女学生后，不但没有停车，反而若无其事一脸轻松，继续开车接其女友而被网友谴责。
10月24日，李启铭因涉嫌交通肇事犯罪被保定望都县人民检察院依法批准逮捕。
这些案例都是在我们大学生身边发生的。
与大学生的思想道德修养和法律知识的谅解息息相关。
因此，我们更应加强思想道德修养和法律知识的学习。
这样我们才能更好的被社会接纳。
现实总是走在法律前面。
一般情况下，立法机构只有在一个问题已经造成广泛的不便、引起巨大的争议的时候，才可能考虑对其立法。
相应地，司法也总是滞后于社会的急迫需要，对于大量的不当行为，一些法院束手无策。
既然体制上仍有缺陷，时时有变化，时时有需要，我们更应该积极努力地去认识和学习，以求将漏洞降到最低，将伤害降到最小。
既然有了方向，我们就要在社会主义法治国家与和谐社会建设中，做一个知法懂法守法的合格公民。
大学生既要具备良好的思想道德素质，也应该具备相应的法律素质，树立“以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻”的观念。
举起“道德”与“法律”两面大旗，做一名优秀的大学生，一名优秀的公民，那将无愧一生
与大家共同分享与交流是件快乐的事，我的演讲完毕，谢谢
你根据自己的情况修改一下
聆听革命故事,传承革命精神演讲稿
先烈们，在中华民族面临生死存亡的危险时刻，是你们用自己的血肉之躯筑起了长城，与日本帝国主义侵略者进行着拼搏。
你们倒下了，但成千上万“不愿做奴隶的人们”站起来了，他们高唱着“义勇军进行曲”，去继承你们未完成的事业；先烈们，是你们把对国家、对劳苦大众的爱化作战斗中同敌人拼杀的精神力量，不怕牺牲，勇往直前，建立了人民当家作主的新中国；先烈们，在社会主义建设最需要的时刻，又是你们抛去了家庭和个人的一切，毫不犹豫，挺身而出，把宝贵的生命无私地献给了祖国和人民，把满腔的热血洒遍祖国大地。
面对你们，我们怎么能不肃然起敬
你们的辉煌业绩，将深深地刻在史记上
你们的英名将与日月同辉，与江河共存!我们敬慕你们,无私奉献的英雄
正是因为有了你们这些无数的革命先烈，有了你们的崇高，有了你们的无私才有了今天的和平环境，才有了祖国的繁荣昌盛。
战争的年代照就了烈士们的勇敢与坚强，和平美好的环境为我们提供了学知识、长才能、为祖国奉献的机会。
我们有信心，因为我们有榜样
同学们，我们是时代的幸运儿，我们应该懂得幸福生活来之不易，我们更应该懂得所肩负的历史责任和历史使命。
我们要爱自己，更要爱祖国，我们要发奋学习，为她增光，为她添彩
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
