中国梦邮政梦我的梦演讲稿，最好有一个感人故事
为了祖国美丽的永生 我们在星光灿烂下倾听时代的钟声，我们在漫漫长夜中等待黎明的曙光，多少次，我们心潮难平，多少次，我们辗转难眠，多少次，我们都是为了这不同寻常的一天……祖国母亲六十年华诞! 仰望长空，历史的星光依然闪烁!我们的中国古老而伟大，我们的中国壮丽而永生!蔡伦纸上书写着她的智慧，指南针上旋转着她的方向，刀光剑影下她一次次回归和平，精神劫难中又一次次积薪自焚，重获新生。
为了祖国的成长，无数人前仆后继，呕心沥血，为了祖国的富强又有多少人燃尽了自己的生命和青春!即使在那封建主义的绞杀下，即使在那帝国主义的炮火中，中国人依然用自己的脊梁挺起了中华古老的长城。
六十年前的十月一日，我们的祖国振翅一飞，再度冲上云霄，向全世界发出了最为雄健豪壮的声音：“中国人民从此站起来了!”巨人的呐喊，震荡环宇，让群山响应，大海回波! 从那以后，一代新的天之骄子站立起来，他们用自己的灵魂之火温暖了祖国一度冰冷的身躯，用青春的热血点燃了祖国曾经暗淡的灵魂，用激越的歌声纺织了祖国的一身彩霞。
置身历史，我们溶于其中，分享着那过去的兴奋与悲痛;放眼未来，我们会发现，面前的道路更遥远更艰难。
让我们把科学、理性，进步作为自己的伟大目标，让我们用高尚的品德，优异的成绩献给祖国。
将中华儿女的豪气与龙的传人的胆魄融于自己青春，献出自己的智慧和爱，让我们在五星红旗下庄严宣誓：我们将努力奋斗，为了美丽的祖国我们将竭尽全力，为了祖国美丽的永生!
劳动筑梦未来的演讲稿
篇三：筑梦路上演讲稿500字历史文献纪录片筑梦中国，系统回顾了1840年鸦片战争以来中国人民在屈辱苦难中奋起抗争，为实现民族复兴进行的种种探索，特别是中国共产党领导全国各族人民争取民族独立、人民解放和国家富强、人民幸福的光辉历程，充分诠释了中国共产党领导下的中国道路的正确性和必要性，也充分证明了只有中国道路才能筑梦中国。
“雄关漫道真如铁”，中国道路挽救中华民族。
1840年开始，鸦片战争、中法战争、八国联军侵华，中国被迫签订了一系列丧权辱国的条约，中华民族遭受了前所未有的凌辱。
为救民族于危难，来自不同阶级的仁人志士用自己的鲜血和生命探索着救亡图存的真理，但始终没能找到光明之路。
此时，历史的浪潮将改变时代的重任交给了中国共产党，中国共产党带领着人民踏着自己开辟的道路冲出荆棘，最终建立了中华人民共和国，中华民族得以新生。
这条路，就是中国道路，是具有实践特色、理论特色、民族特色、时代特色的社会主义道路。
“人间正道是沧桑”，中国道路创造中国震撼。
改革开放以来，在中国道路的指引下，我们总结经验，不断探索，以30年的时间实现了经济的腾飞。
中国的 GDP在世界上独一无二地以每年接近于10%的速度增长，中国城镇居民的可支配收入和农村居民的纯收入大幅增长，人民的生活水平显著提高。
没有战争侵略，没有资本掠夺，中国道路用自己的方式创造了一个“文明型国家”崛起的中国震撼。
“长风破浪会有时”，中国道路助力中华复兴。
人们对道路的探索和选择，不会是随意而为，道路更不会凭空而来，它一头连接着国情，一头连接着理想，中国道路的理想就是中华民族伟大复兴的中国梦。
中国道路引领中国取得了巨大成功，从根本上改变了中国人民和中华民族的前途命运，还将继续指引中国人民为建设社会主义现代化强国和实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。
筑梦中国足以让全国人民对中国道路有更多信心和期待。
我们有理由相信，正因为有了中国道路，“我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。
以五四精神传薪火,激扬青春献发行为主题写演讲稿
各位老师同学们：大家好
今天是五月四日是90周年纪念日1919年4月底，中国人民眼巴巴企望的并未带来预想中的“公理”，郁积已久的亡国之忧、救国之情骤然化作海啸山鸣的，青年知识分子和青年学生成为洪流中的先锋。
这是我们第一次打破一切的干涉压制的政治活动。
从对外来说，全国一致的不许签字对日本让步的和约，并引起的不批准和约，以至于最后日本不能不将青岛与胶济路退还于我们。
对内呢，全国学生有了一致的联合，青年学子们打破了一切官厅教职员的尊严，文字上与思想上都得到了解放，而文学革命思想革命的潮流，也排山倒海的跟着来了。
在中，爱国主义是最深厚的精神底蕴。
90年前“外争国权，内惩国贼”的怒吼已然淡去，但“”的青春壮歌却一脉相传，回响不绝。
90年来，“爱国、进步、科学、民主”，薪火相传，历久弥新，将五四铸成一枚徽章，戴在所有挺立时代潮头的中国青年胸前。
我们纪念五四运动，目的在于弘扬，肩负历史使命，就是要树立理想，立志报国；要勤奋学习，勇于实践；要在实践中锻炼品格，磨练意志，在学习文化知识的同时学习做人；要守时守信，做文明的公民；既有理想，又要着眼于现实，从身边事、力所能及的事做起；要勇于奉献，尽管在，我们不再需要为追求光明和自由而抛头颅，洒热血，但“我为人人”的奉献精神，仍应得到弘扬。
有人说，19世纪是英国人的世纪，20世纪是美国人的世纪，而21世纪，就是我们中国人的世纪，中国经过几十年来的艰苦建设，已取得了“乘长风，破万里浪”的迅猛发展，但我们不要忘记，我们仍然是个发展中的国家，还有许许多多地方有待完善和发展，要想国家富强，就必须努力，而希望就寄予在我们这一代人身上。
抚今追昔，我们更应该发扬光大“五四”精神，深刻反省“五四”历程。
继往开来，依然任重道远。
这应该是当代青年学子的使命。
正如那句话所说的那样：“，同志仍需努力
” 让我们一起努力
为建设祖国贡献自己的一份力量
孝行演讲稿
这个不知道算不算。
---《心高与月徘徊，自信似云卷舒 (潘守宇在北大的演讲稿） ——谈立志，自信与成功》 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$各位领导、老师、同学朋友您们好：我普通话很不好，请鉴谅。
我先与大家讲两个故事：它们都是关于牧羊孩子的故事。
一个是：一位记者随国家扶贫人员到西北贫困地区，曾问一个牧羊的孩子：你放羊做什么
。
挣钱。
挣钱做什么
娶媳妇。
娶媳妇做什么
生娃。
生娃做什么
孩子回答：放羊
另一个故事是：一个贫穷的牧羊人，领着两个孩子放羊，弟弟望着天上飞过的大雁说：我们要是像大雁会飞就好了，就可以飞到天堂看妈妈啦。
父亲说：只要想飞，就能飞上天
弟弟学大雁飞，没有飞起来，哥哥也试了试，没有飞起来。
父亲也试着飞了几次，结果同样也没有飞起来。
父亲说：我老了，你们还小，将来经过努力，你们一定能飞起来
后来，经过努力他们果然飞上了蓝天，他们就是--美国的莱特兄弟
志向和自信就是这样一支火把，它能最大限度地燃烧一个人的潜能，指引您飞向梦想的天堂。
朋友们，我今天报告的题目是――《心高与月徘徊，自信似云卷舒》――谈立志，自信与成功每个人在一生中都有铭心刻骨的经历，是把玩和炫耀这段人生，还是从中领略经验体会，实际上是能否成大事的两种态度。
一位老人曾经语重心长地告诉我：如果你想对社会的上层炫耀自己，那就打消这个念头，他们照样看不起你；如果你想对社会的底层炫耀自己，也请打消这个念头。
他们只会嫉妒你。
身份和财富往往使你感到无所适从，唯有一颗坦诚的心，方能使你悠然地面对社会。
今天能与大家坦诚以对，谈谈体会，感到非常荣幸。
美国哈佛大学专家研究表明：一个人的成功20%取决于智商（IQ）；而80%来自情商（EQ）。
从而形成了一个重要的教育观点：那就是――培育人才最重要的不是灌输知识，培育性格比什么都重要，因此，下面我想和大家探讨一下“性格有关命运方面”的体会：一，立志立志是事业走向成功的大门，志不强者智不达，志当存高远，因为古立大事者，非唯有超世之才，亦必有坚韧不拔之志也。
在美国佛罗里达州宇航中心的门上写着：“只要我们能梦想的，我们就能实现。
”其实人们的每一次成功，都是人们志于成功的结果。
象我这样一个很平常的人，能取得今天一点成功，要是说和同一代人有什么不同的话，就是我吃的苦多一些，受的累多一些。
我这人从小就不怕苦，不怕累。
父母常教育我：“吃得苦中苦，方为人上人；咬得菜根，百事可做；成人不自在，自在不成人。
”直到现在，我还把苦和累当成一件乐事和好事。
苦可以培养人的勇敢精神；累能够磨练人的坚强意志。
除了吃苦受累，我还希望过得紧张，紧张使我感到充实。
我认为：不屈不挠的理想和信念；百折不回的拼搏和奋斗，始终是一个人成功的第一要素。
喷泉的高度不会超过它的源头，一个人事业也是这样，他的成就决不会超过自己的志向，这是名副其实的真理。
当一个人感到生活中有一种力量驱使翱翔时，他是决不会爬行的。
那是在改革开放的初期，我常常想起英国大文豪狄更斯的〈〈双城记〉〉，上面有一句形容国家命运转变的话：“这是一个光明的时代，这是一个黑暗的时代，由这里走向天堂，由这里走向地狱。
”我感到田园诗一般悠闲的生活，正在和我们告别，激烈的竞争，鼓点般的节奏，正在成为我们的主流。
我要与这个飞旋的时代同步。
那时面临许多叹为观止的宏伟目标，但我看到能去实现宏伟目标的，绝不是奉行“苍蝇也是肉”这种信条的小倒爷；也不是炫耀“茴香豆的茴字有四种写法”的腐儒。
“天下尚未宁，健儿胜腐儒，”新时代在召唤乘长风，破万里浪，敢于在市场经济的惊涛骇浪中搏击的一代儒商。
只有付出，才会硕果累累，要想成功就会汗迹斑斑；留得五湖明月在，不愁无处下金钩。
我决心到中流击水，浪遏飞舟。
但一无资金，二无场地，怎么办
我想一靠孔孟之乡的礼仪，二考鲁西南人的厚道。
既不用钱，也不用货，靠在厂家与卖主之间，做完美无缺，精益求精的服务。
也就是在家里开公司，靠借鸡下蛋 ，空手道,牵线搭桥，让买金的联系到卖金的。
去年新闻媒体上介绍：在我国深圳，广州出现了很多SOHO，就是起源于美国80年代中后期“小型家庭办公室”的英语缩写。
真没想到，那时我竟无意领了风气之先。
当我把自己要告别大锅饭，抛弃铁饭碗，决定：淌自己的汗，吃自己的饭，自己的事业自己干的想法告诉大家时，却遭到了反对。
同学说：“君子喻于义，小人喻于利”。
而我说：“孔子还说过：‘富若可求，虽执鞭之士我亦为之。
’的话；孟府也有‘洪范五福先言富，大学十章半理财’的门联。
（五福：《书经.洪范》1，长寿；2，富贵；3，康宁；4，好的品德；5，善终不横夭。
）我坚信推动历史发展的不仅有普罗米修斯，也有威尼斯商人。
兄妹说我是神经病，而我说；成功者都是偏执狂。
妻子说；下海多苦啊。
而我说：能吃苦，吃半辈子苦；不能吃苦，吃一辈子苦。
下海伊始，为了生意的成功，无数次在对方惊诧与不理解中进行着介绍，解释，又有多少次强忍下对方的轻蔑，嘲笑和不理解，甚至不公正。
市工商局，公安局就曾专门过问过我倒卖军火的事。
事实上那是驻嘉空军淘汰的歼六飞机，已拆除武器及通信系统，让我卖给了温州，人家用来做不锈钢和合金铝原料了，领导们结果虚惊一场。
对于我们搞销售的来说，则是在别人想都不愿想时，你必须早早地爬起来用十倍百倍的努力去做
他给我们最大的痛苦，不是榨尽你所有的的智力与体力的高强度劳动，而是一次又一次地粉碎你的自尊
让你与那些你平日或许根本看不起的，在智力，学历与你完全不一样的人站在同一起跑线上跑。
你没有优势，但你必须取胜，我是名牌大学毕业，曾经担任过什么职务，在这一点上，这都等于零.不经历风雨，怎么能见彩虹。
没有人能随随便便的成功。
实践证明：流泪播种的，必欢呼着收获。
成功者的高级皮鞋包裹的乃是一双被坎坷之旅磨砺得伤痕累累的脚
有勇气丢掉铁饭碗的人，他端起的肯定是金饭碗。
一分耕耘，一分收获，我掘得了第一桶金。
二，自信居里夫人在功成名就之前，一次给姐姐的信中就写到：“我们生活的都不容易，但是那有什么关系
我们必须有志向，尤其要有自信力
我们必须相信我们的天赋是用来做某种事情的，无论代价多大，这种事情必须做到。
”因为自信，关云长单刀赴会；因为自信，毛遂脱颖而出；因为自信，布鲁诺视死如归；因为自信，比尔盖茨弃学从商。
自信就是一种催化剂，它能让您的成功达到难以想象的高度。
志向产生自信，自信产生热忱，以热忱之力可以征服世界。
伟大的目标产生伟大的毅力。
早年就曾写下：“自信人生二百年，会当击水三千里”的诗以明志。
自信是生命和力量，自信是奇迹，自信是创立事业之本
天助自助之人。
有人问美国的亿万富翁：“洛克菲勒先生，假使你的财富一晚上化为乌有，您会怎么办
”洛克菲勒自信地笑着说：“给我10年的时间，照样再造一个洛克菲勒帝国
”有史以来，，没有任何一件伟大的事业不是因为自信和热忱而成功的。
一心朝着自己目标前进的人，整个世界都会为他让路，相信自己能行，便会攻无不克，失去金钱的人，失去很少；失去健康的人，失去很多；失去自信的人，将失去一切。
“天上若无难走路，世间那个不成仙
”。
唯有自强才有希望,只要奋斗才有出路.在赚钱与发达的道路上，是没有平坦的大道可走的，只有在那崎岖小路上攀登的，不畏劳苦的人，才有希望到达光辉的顶点。
以沙土里也要榨出油的精神，以求生的姿态，一心朝着目标前进，整个世界都会为你让路。
成就辉煌的人绝不轻言放弃，有人说成功者不过是爬起来比倒下去多一次而已。
“创业就是拿生命去换”。
这是联想集团总裁柳传志先生的话。
我认为创业如拼命，不死半条命，创业者的能力至少比正常人大十倍。
19世纪，康乃尔大学曾做过 “青蛙实验”：凉油锅里的青蛙，慢慢加热会死去，而青蛙下到热油锅，能奋力一跳以求生。
中科院学部委员王梓坤也有一种理论：“人的高能状态论”。
人受激会像电子跑到外层一样超常发挥。
创业之初，给我打电话的人，常会听到我的录音电话：“本公司人员全部外出，请留下您的姓名和电话。
”其实那时公司的“全部人员”就我一人。
我平时只能睡四到五个小时，生活次序仿佛受制于人，电话和手机就像一根根无形的指挥棒“摆布”着行动，由不得自己不每日里跑银行，跑车皮，跟客户谈判，请客应酬.......既当老板，又当会计和打工仔，真正地“人在江湖不自由，难得浮生半日闲”。
买卖做起来，生意运作开，心情又像走钢丝一样紧张，因为任何一笔大买卖都足以影响全局，一个细微环节的“掉链”都 能导致功亏一篑。
“锱铢之利，皆由奇谋异胜之中来。
”每一次生意都是心机与血汗的累积，谁说富人的财富不是心血的结晶
商场就是战场，这里一样有大渡河的咆哮；有草地的泥泞；有眼睛对眼睛的较量；有变节者的诬陷和告密；也有生死的考验。
忘不了：为了工作，一大早将孩子从床上拉起，一起高喊：“早起的鸟儿有食吃”的情景；忘不了：顶风冒雪送孩子去幼儿园的路上，教被冻哭的孩子背：“雪压竹枝低，低头不沾泥；明朝太阳出，支支与天齐。
”的情景；忘不了：得了阑尾炎但为了工作，自己对自己说的话：“人生来是可以被消灭，但决不可以被打败，痛苦，我不怕，痛死拉倒
......”大家可能知道：拚命的时候是不知道痛的（下海就是拚命）。
既然痛的感觉都消失了，生活中还有什么可以摧毁你
深刻地思考一下，你将发现：真正促使你成功，让你坚持到底的，真正激励你，让你昂首阔步的，不是亲人和朋友，不是顺境和优裕；而是那些可以置人于死地的挫折，打击，甚至是死神。
拥有自信和毅力，死神并不可怕，痛苦的是死亡之前的过程，是挣扎的过程，死亡并不痛苦，得阑尾炎时几天带病工作，又不能饮食，送走客户，昏死过去前，我感到有一种极度舒泰，飘飘欲仙的感觉。
由此顿悟人生：世界上生活最好的人，不是那些寿命最长的人，而是那些最能感受生活的人。
三，成功成功是立志，奋斗后的不期而至。
古人曾用三句诗词形容成功成功的三个步骤：第一句是：“昨夜西风雕碧树，独上高楼，望尽天涯路。
”这是说愿望，志向在昭示着你，吸引你。
第二句是“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。
”这是说伴随着坚定的自信而执着的追求，上下求索。
第三句是：“众地里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯光阑珊处。
”这是说成功的不期而至。
我个人对成功有以下认识：成功并非等同于成名成家（否则就意味着社会上绝大多数人注定是失败者），辉煌不在于名利，而在于人要有目标，在于对目标做最大限度的努力和追求。
您不必以他人的价值去向作为自己成功的标准；您不必把自尊建立在别人的认可之上；您不必将自信放在金钱的天平上称来称去。
以自己的创造和所热爱的职业，服务于社会，谁又能说这不是一个成功的人生呢
“就算一生要刷厕所，也要做一个出色的刷厕所人”这是前日本运输大臣的孙女，日本内阁最受瞩目的，唯一女官员，37岁的邮政大臣野田圣子少年时为自励，参加刷马桶训练课程时对自己说的话
什么是成功的人
就是今天比昨天更智慧的人；今天比昨天更慈悲的人；今天比昨天更懂得爱的人；今天比昨天更懂得生活美的人；今天比昨天更懂得宽容的人；就是仰无愧天，俯无愧地的人
由此我想到咱们教育的目的，应该是教人学会生存，改善人的生存状态，提高人的生活质量，使人获得圆满健康的人生。
能力的培育也应是素质教育的出发点和归宿点。
《红楼梦》上有对联：“世事洞明皆学问，人情练达即文章”。
美国的学校有“职业教育日”活动，即请来三教九流介绍各自的生存阅历。
正因为如此，这也是我今天应校长之邀，来此班门弄斧的一个原因。
孟子曰：“不耻不若人，何若人有
”是说徒慕成功之美，不务所至之由，将徒劳无益。
成功的花，人们常惊慕现时的明艳，然而当初她的芽儿却浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。
我算不上一个成功者，但就本人而言，我内心对一切充满了感激，我感恩，我惜福。
厚德载福，量大福大，唯宽可以容人，唯厚可以载福。
一个世外高人常对得意弟子说：“倒掉你杯子里的水”。
其实只有把自己杯子里的水倒掉，才能有空间不断地接纳新水，像倒掉水一样，倒掉别人敌视带给的受伤情绪，倒掉自满，倒掉焦虑，倒掉不自信，倒掉杯中的一切糟粕，重新迎接一个美好的明天。
孔子说：“己欲达而先达人，己欲立而先立人。
”我也信奉水涨船高，行得春风有常雨。
人应该象天上的星星相互照耀，真诚地祝愿别人成功，成功也会永远伴随着您。
同学们，一个人如果认为自己在一生中能干一番不同寻常的大事，就比没有远大理想的可怜虫，有着更多的成功机会。
成年的大象能轻易拉断铁链，却能被小木桩栓住。
（是因为小时侯，它被小桩栓住过，多次挣脱不开。
）跳蚤被罩在玻璃罩下一段时间，除去玻璃罩后，无论怎么跳也超不过玻璃罩的高度了。
这就是思维定势在起作用。
习惯认为“绝对拉不断，”，“绝对超越不了”。
要超越自己，别自暴自弃，多看到自己的优点，相信你同样是独一无二的。
这是人的一种自爱能力，同样是开发自己的一股动力。
试想：一个连自己都没有信心的人那有什么成功可言。
立志而圣则圣，立志而贤则贤，人尽可以为尧舜。
让您的理想高于您的才干，您的今天才有可能超过您的昨天，您的明天才有可能超过您的今天。
“君子慎独”。
世风日下终有好转之日。
做人要出污泥而不染，洁身自好。
有人问比尔盖茨紧张工作之余干什么
盖茨说“读几本书。
”如果换了中国的企业家，可能很大比例是“吃喝嫖赌”。
一个人是否有读书的习惯，能否体会到阅读的喜悦，其人的深度，广度会有天渊之别。
其立身处世的能力与人生事业的成败，也将判若云泥
香港的一位朋友说：成功靠一命二运三风水，四积阴功五读书。
其实我认为命好不如习惯好，所有的不幸皆来源于自己，性格即命运，素质即命运。
一切的成功都是做人的成功，一切的失败都是做人的失败
人迟早要为自己的性格缺陷付出代价
虽然不能判断具有某种性格的人必然有某种悲剧或喜剧的谢幕，但你的性格总是莫名其妙地使你选择与这相匹配的道路
不是吗
象大邱庄禹作敏的牢狱之灾；南德公司牟其中的法庭判刑；红塔集团楮时建的荣辱沉浮；还有习水集团老总的饮弹自裁；桑塔纳总裁的跳楼自杀等等。
有人也常问我：生活的乐趣是什么
我也常反躬自问。
其实金钱对我来说，并不象有些人想象的那么重要，它对我更多的情况下象一种符号或数字；而赚钱的过程，即不断接受挑战才是乐趣。
不是赚钱和守财，看着钱滚钱才是乐趣。
奋斗的过程，不断接受挑战，排除一个个障碍，其乐无穷
心理学家卡尼曼说：“人的理性是有限的。
失去了理性的他，也失去了幸福。
”占有财富的男人，未必是强大，而在财富面前保持理性的人，才是真男人，真英雄。
这是一个男人的《圣经》。
“海日生残夜，江春入旧年；潮平两岸阔，风正一帆悬。
”朋友们，未来的世界，必定是一个有知识，有文化，有良好生活习惯的人发财成功的时代。
改革开放初期，不三不四的人可以发财，甚至一晚上可以造就许多暴发户，但在未来的世界里，在一个制度相对完善的环境里，成功或致富将越来越多地依赖于个人的学识，才干和对事物的准确判断。
著名的经济学家于光远曾说：“新时代需要儒商，有知识的商人才是儒商。
”。
一位多年的生意伙伴也曾告诉我：做生意就要与精明的商人打交道，和笨蛋合作只能赔钱。
其实也只有拥有真正的学识才干，才会做出“树枝忽低知鸟立，青萍微动觉鱼行”的敏锐判断，才能打好市场提前量；才能搏击商海，把握市场。
“富贵必从辛劳得，成功须读五车书。
”祝愿同学们都能成为“俱怀逸兴壮思飞，能上青天揽明月”的高素质人才。
谢谢大家
潘守宇北大学生留言――*你的理念 你的方法 你的行动 将影响我一生的命运
*真是一次震撼心灵的洗礼
一次淋漓尽致的充电
一次难得的机会
*经商和钱打交道的人，有着温润如玉的性格，渊博宽厚；静能寒窗苦守，动能点石成金。
一人之辨，重于九鼎之宝；三寸之舌，强于百万之兵。
艰难困苦,玉汝以成，陶朱经营贸易路，管仲高风仁厚心，大哉潘鸿伟
*每一个字都那样真诚，直指人心。
勇毅如斯，思索敏明，情远意达，宜为万世法。
北大学子，国之基材，受此恩诲智教，作何叹慨
循潘先生之彰召，成就一己为任大事之伟人，虽必死而断无怨悔。
*天行健，君子宜自强不息。
向潘先生学习，永远要看积极健康的一面，永远不要丧失对美好事物追求的信念
）
谈谈你对物流的认识
有解释和范文，希望 物理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质实体的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流的概念 解释一： 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
解释二： 在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
” 解释三： 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移。
流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。
“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。
其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
解释四： stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。
在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。
物流管理主要有4个特点 （1）以实现客户满意为第一目标； （2）以企业整体最优为目的； （3）以信息为中心； （4）重效率更重效果。
[编辑本段]实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。
现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。
各环节原本都有各自的功能、利益和观念。
系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。
从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。
因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
[编辑本段]物流管理的发展经历 物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。
物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。
在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。
当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。
美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。
准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。
物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。
人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。
通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。
因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。
所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。
高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。
相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。
物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。
对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。
[编辑本段]物流管理的内容 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。
随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。
这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。
人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造第三个利润源泉。
物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。
物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。
日前，中华英才网根据一年来对网上空缺职位的监测数据分析总结出2005年年度职场行情。
数据显示，去年职场经历了从缓慢发展到节节攀高的过程，年底的就业指数首次突破750点大关，IT技术人员最吃香，广告公关人才薪情看涨，房地产人才遭遇寒流，快速消费品人才升级，高端理财人才缺口大，物流管理人才年薪高。
有资料表明，物流人才目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。
许多企业在招聘物流管理人才时，都需要硕士以上学历，3年以上管理经验，5年左右行业经验，最好有过在大型外企的物流部门工作的经验。
烽火数据也显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左[编辑本段]物流管理的三个阶段 物流管理按管理进行的顺序可以划分为三个阶段，即计划阶段、实施阶段和评价阶段。
一、 物流计划阶段的管理 计划是作为行动基础的某些事先的考虑。
物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作。
物流计划首先要确定物流所要达到的目标，以及为实现这个目标所进行的各项工作的先后次序。
其次，要分析研究在物流目标实现的过程中可能发生的任何外界影响，尤其是不利因素，并确定对这些不利因素的对策。
第三，做出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、财力的具体措施。
二、 物流的实施阶段管理 物流的实施阶段管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理。
它在物流各阶段的管理中具有最突出的地位。
这是因为在这个阶段中各项计划将通过具体的执行而受到检验。
同时，它也把物流管理与物流各项具体活动进行紧密的结合。
（一） 对物流活动的组织和指挥 物流的组织是指在物流活动中把各个相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体，以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。
物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。
（二） 对物流活动的监督和检查 通过监督和检查可以了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。
（三） 对物流活动的调节 在执行物流计划的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。
遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。
这就是对物流活动的调节。
三、 物流评价阶段的管理 在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。
通过对物流活动的全面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。
按照对物流评价的范围不同，物流评价可分为专门性评价和综合性评价。
按照物流各部门之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。
应当指出无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。
这种指标通常表示为实物指标和综合指标。
[编辑本段]物流管理四核心 为了建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。
物流体系的四个核心是：采购、仓储、配送、运输。
一、采购 任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。
连锁企业的采购必须是整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。
对连锁企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。
然而目前过年很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及下属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。
有时甚至因采购交易时间过长而致使商品长期脱销。
二、仓储 连锁店与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品，如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。
这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。
对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。
范文： 对物流的认识与理解现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，仓促间阅读了几篇有关物流的文章，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。
20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。
特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。
本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法，本文我将从三个方面去阐述我对现代物流和中国物流的理解，主要分为现代物流概念的理解，现代物流价值的再认识，中国物流发展的瓶颈。
现代物流概念的理解 对于现代物流概念的理解，我在这里首先先引用2000年颁布的《物流术语》的国家标准： 物流 ( Logistics )的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程。
这样的定义甚为准确，没任何可敲击之处。
但是我认为这并不能完全体现和表达现代物流的含义，我认为现代物流的概念应该定义为：在仓储空间的极限压缩条件下，转为时间与地点下的物品流动，此是我对现代物流的新的认识。
在这里我想借用一个简单的物理公式V=S\\\/T (V：速度S：路程 T：时间)，或者此公式与物流有一点点的联系，当然这里并非指以上定义。
对此我做了如下新的定义：V=S\\\/T ，V：物流价值.VALUE S：地点.SPACE T：时间.TIME，即物流价值由两个地点物品状态和中间时间的一定数学关系所决定。
在物流发展上，仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替，而这种趋势也将更加的明显，因此，从这一点上讲，物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所处形式以及在运动过程的时间因素决定，而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合，是否就用V=S\\\/T 模型将其阶段分清，同时其反映在物流链中，是物资流、资金流、信息流的一个流动过程，最终的价值也就是企业所追求的价值。
讲到物流我不得不引述两个案例去解释以上观点，虽然这两个例子我们已经非常之熟悉，它们就是： 1.海尔物流JIT、3PL仓储 海尔国际化中心立体仓库建立后，2000年年底，海尔库存时间由原有的30天减至12天，2001年的目标是确保7天，大宗原材料、进口件不超过15天，某些零部件力争维持仅3天的库存量。
海尔在集团内部实行库存管理的JIT。
配送管理突出两点：一是减少库存；二是保证二十四小时的快速反应，确保生产线的正常运转，推行４HJIT送料，即控制物资在线时间不得超过４小时，超过４小时立即退库查明原因，按照SST契约进行处理，１小时之内的立即补料，使现场明亮整洁，呆滞物品减少50%。
2.戴尔 Dell公司成绩的取得用其总裁迈克尔.戴尔的话而言，是归功于物流电子商务化的巧妙运用。
Dell通过国际互联网和企业内部网进行销售。
在日常的经营中，Dell仅保持两个星期的库存（行业标准超过60天），其存货一年可周转30次以上。
基于这些数字，Dell的毛利率和资本回报率也是相当高的：分别是21%和106%。
这些都是Dell实施电子商务化物流后取得的物流效果。
从以上两个案例，一系列的数据引发了我的思考，海尔作为中国物流发展的典范，从硬件到软件过程都做得相当出色，两个企业的成功物流在一定的程度上达到了以时间消灭空间的物流价值，同时也体现现代物流的发展方向，一系列下降减少百分比，我想这也是V=S\\\/T的最好体现。
当然具体的价值实现又不是孤立的，两个企业也真正的做到了现有条件下的物流价值的最大化。
在上一部分的物流概念理解中，我试着用V=S\\\/T的形式解释物流的价值，可能会有点勉强，但是在这一部分我仍想继续我的观点，由海尔的JIT、戴尔完善的电子商务物流以及最为成功的丰田的零库存一系列经典案例，我们可以看到所有这些物流运作成功的案例无一部说明：在物资流、资金流、信息流在人的因素作用下，在恰当的时间均已达到通畅，时间价值作为物流的第一价值体现，已经成为衡量企业物流是否成功的关键。
时间价值同时也在引导现代物流发展的方向和提升现代企业的竞争力。
V也就成为物流价值的直接体现，而同时他又成为企业追求利润的中间目标。
一个物流企业，要达到理想的物流价值，就必须对时间价值做一个合理的量化，这时模型中，TIME也就是最关键的，在成功的物流运作中，企业对物流的TIME都做了极为准确的量化，当然我要指出的一点是此处的TIME是在以程度的上的零时间的界定，但其可谓争分夺秒，这一系列的定向具体的量化使得物流价值得以准确地量化。
同时也才有了海尔和戴尔等的成功。
中国物流，在中国战争史上，这样一个词是很出名的，兵贵神速。
同样的道理我们也可用来解释物流，或者可改为“物贵神速”。
我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。
在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。
当然我并不是想要说明这个问题，在这里我并没有过多地去查看相关的资料，但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。
不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。
中国物流大概存在以下几个问题： 一、 政府推动力度加大，但没有形成合力 二、 物流发展的地域性、行业性特点明显，呈不均衡发展 三、 城市成为物流重要结点，但综合物流水平不高 四、跨国物流企业在中国实行抢滩战略，物流业已成为外资与民间资本投资热点 五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型，工商企业物流管理有所加强，但物流需求增长慢于供给增长 六、 用信息化、标准化带动物流现代化有所推进，但差距很大 七、 物流人才工程已经启动，但人才短缺短期内难于解决 我注意到这样的一个现象，建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。
1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。
20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。
国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。
而这些企业也并未真正地实现企业物流的现代化，存在着诸多弊端。
我国物流的发展也存在着一些亮点，目前，国内就地区物流发展来讲，深圳地区走在中国物流的前列，在这里我不知道是不是与深圳的地理位置有关，香港是深圳物流发展的优势，或许还有一点，深圳人的时间观念的强烈也催生和推动了深圳物流的发展。
就企业来讲，海尔是一个成功的典范。
在仔细阅读了海尔物流案例之后，我认为中国物流企业的关键在于建立一个完整的严格的物流管理制度，组织模式的变化，改变员工的时间观念，从人文的角度，从管理的角度，物流企业的软件环境搭建，使得物流发展由粗放型向集约型转变。
下面我将用一个简单的案例说明一个问题 APP公司厦门份公司的总经理曾经这样说过：过去我们的产品到顾客的手中大约是一天的时间，而现在我们的产品到顾客手中的时间大概要三天。
后来分析出现这样的问题在于公司的管理制度的问题。
在大部分的企业中，信息流的不通畅，导致物资流的阻断，导致资金流的延滞。
因此在考虑物流本身的同时，企业往往先从整合企业内部的资源招手，我们注意海尔启动物流的一个明显的策略，海尔始终将信息这个环节放在第一位，海尔通过ERP物流管理手段实现了3PL仓储和JIT配送模式。
从这一点来讲，企业的物流改革，ERP已成为首当其冲。
海尔在具体仓储和配送过程中，又有一系列的规章制度，同时转变员工的观念。
一系列的改革措施才使得海尔物流成功的今天。
现代物流的发展也许在有一天会达到V=S\\\/T的理想效果，我也相信一个完整的物流管理制度，优化的组织模式，全新的员工时间价值理念将不再是中国物流企业的瓶颈。
求一篇十佳少年的演讲稿十佳少年
十佳少年评选演讲敬的各位校领导师和同学们：好!今天，我很荣幸，能参加这次的“十佳少年”评选!请让我来做一下自我介绍吧。
我叫***，是7(8)班的一名学生，现任本班的学习委员。
“想飞上天和太阳肩并肩世界等着我去改变想做的梦从不怕别人看见在这里我都能实现大声欢笑让你我肩并肩何处不能欢乐无限.......”我喜欢唱杨培南的这首《我相信》，这首歌充满着积极向上的正能量。
而现实中的我就是一位积极阳光的男孩。
积极阳光的男孩，要用积极乐观的态度去对待一切。
首先是学业。
我相信求知是世上最大的快乐，而不是一种痛苦。
我常把解决学习中的难题当作是一种乐趣，因此学习非但不觉得很累，反而有意想不到的收获。
从小学到初中，我在班里的成绩总是名列前茅。
课余的生活，我喜欢阅读。
我的书架上什么类型的书都有，从经典到漫画，从古典到现代，从科普到传记。
苏轼说，博观而约取，厚积而博发。
而陶渊明说，好读书、不求甚解。
我还是比较认同陶渊明，看书图快，美其名曰：不求甚解。
读书之外的兴趣也很广泛，虽然我个子小，但喜欢篮球，NBA的各路球星，我如数家珍，有时间常约几个同学到操场过把瘾。
不过，小学的时候更多些，到了初中，学业明显加重，很少有时间打篮球了。
此外，对乒乓球非常衷爱，虽然打得不是最棒，最好的成绩也只是萧山排名赛第5名，不过重要的是打球的乐趣，以及打球对人精气神的煅炼。
些外，象棋也是我的所爱，我象棋的最好成绩是宋城杯团体第
