我需要一篇关于“油田精神”的演讲稿，谁能给我推荐一下
伴随着共和国的成长历程，传承着党的优良传统，大庆这个令全国骄傲的新兴工业城市走过了艰苦创业的岁月和改革开放的年代。
今天，新时期的大庆人，迈着和谐的脚步，用爱国、创业、求实、奉献的精神在建设着新大庆，用解放思想、谋划发展的行动在实践着百年油田的梦想。
大庆精神，它的内涵是朴素的，意义却是深远的。
该怎样去领悟这用会战创业史检验证明了的真理，又该如何把这种内涵深刻地消化理解，在实际工作岗位中去发扬去践行，就要求我们要脚踏实地，要从工作中的平凡小事做起。
生活在大庆，感受着大庆油田的日新月异的变化，传承着大庆精神和铁人精神，目睹着油田各条战线上铁人式英雄楷模层出不穷，前仆后继的创业者和建设者把大庆这面红旗染得更红，举得更高，充分体现出广大共产党员和人民群众团结一心，艰苦奋斗，不怕牺牲，勇于拼搏，甘于奉献的伟大精神。
如今，自己也很荣幸地成为了新时期创业的大庆人，在物资集团各级领导的带领下，经过多年的工作实践和锤炼，自己业务能力不断加强，思想水平不断提升，在工作中践行着大庆精神，对成为建设百年油田新目标中的一员感到无比幸运和荣耀。
态度决定一切积极的态度将决定做事情的效果。
无论是学习、生活还是工作，一个认真的态度极为重要，记得开始从事物资管理的时候也觉得物资管理工作很简单，抓住几个工作要点就可以，不需要多高的技能和素质。
但是接触具体工作以后就感觉大不一样了，物资管理是综合性很强的一门学科，它是各种知识的糅合，不是单一的专业知识能掌握的，能干好高精尖技术的专业人员却不一定干得好物资管理。
端正态度以后，开始摈弃浮躁，静心学习有关物资管理方面的如采购、销售、仓储、物流配送、价格管理等知识，用心去领会，尽力去做好。
快速融入工作，更好地适应环境，向集团标兵、模范等先进典型和优秀职工看齐，努力干好自己的本职工作，对我帮助最大的，始终坚守的原则就是严谨认真的态度和坚持不懈的努力。
在目前油田持续稳产4000万吨的新时期，物资供应也面临着新形势，新任务，必须要巩固原有市场，开拓新市场。
在确保油田稳产高产的任务同时，还要打造企业品牌，提升企业知名度，这就要求我们要把好产品质量关，价格关，发扬一丝不苟的作风和严细严谨的态度，抓好管理和服务。
通过赢得油田用户的满意度来开拓市场和占领市场，获得合作双赢的效果。
责任重于能力工作中每个岗位都赋予了每名职工不同的工作任务，有任务就会有责任。
作为大庆油田的一名职工，更应该担负起发展油田建设油田的重任。
在物资管理中心工作的这几年里，作为一名物资集团派驻的工作人员，面对新的工作流程、新的任务和要求，我都用高度的责任心、事业心去努力完成上级领导的指示精神，把责任转化成动力，动力转化成能力。
物资供应的工作流程很多，各个环节衔接的很紧密，光有能力而没有责任心是不行的。
细心、耐心、精心，不仅要作好自身岗位的工作，还要密切配合好相关岗位的对接和传递，完成价值链系统中的每一个环节要素，产生协同效应，实现增值服务。
在强化责任提升服务方面，做到无论是正常工作时间还是节假日，只要用户有需求，就尽全力保证用户需求得到满足。
有的用户单位距离市区远，就电话预约，提前为他们把手续办好，节约了时间，提高了工作效率。
在强调责任，提升管理的同时，大大提高了供应及时率和用户满意率，为服务油田生产，供应优质物资提供了支持和保证。
提升责任感，加强责任心，就是要转变观念，解放思想，重新定位自己，重新审查自己，敢于承担责任，敢于创新发展，实现企业经济效益和社会效益的最大化。
树立团队意识不断创新的管理模式，团结向上的进取精神，良好的工作氛围是企业发展的不竭动力，每个人都是社会中的一员，个人的价值充其量只是萤火之光，只有在集体中发展，在集体为你构建的平台上，才能更好地实现自身的价值。
其实大庆精神和铁人精神不是孤立的讲某一个人的精神，而是弘扬一批优秀的石油人团结合作的精神，是开发油田的人民群众战天斗地的石油大会战精神，是中华民族为甩掉贫油的帽子而甘于奉献的爱国精神，是集体和团队力量的体现。
集体和团队精神激励着一代又一代人奉献着能力、智慧和才干，大家心往一处想，劲往一处使，才会集腋成裘、聚沙成塔，开发建设成今天美丽富饶的大庆油田。
新时期，这些内涵被赋予新的时代特点，要求人们有一种无私的革命胸怀、忘我的工作态度、积极协作的工作作风，把集体主义精神发扬光大。
物资集团是我家，我们都要热爱它；物资集团是我家，我们都要建设它。
在物资集团这个大家庭里，我们每个职工都深深感受到了集体的温暖，家的温暖，也切实体会到“企业兴，职工荣；企业衰，职工耻”的道理，企业兴衰与职工个人息息相关。
增强职工团队意识，培养职工以集体利益为重的思想观念，在工作中不计较个人得失，各自发挥自己特长为企业发展献力、献策。
个人的潜力发挥出来了，团队的作战力就会变得超常强大，企业就会朝着正确的方向发展，会不断地实现新超越和创造新辉煌。
以上是我对如何立足于本职岗位，践行大庆精神的某一个方面的粗浅见解。
在确保油田持续稳产4000万吨的新形势下，我们如果能很好地去宏扬大庆精神，用它去指导我们的工作，就会使我们的工作能更上一层楼，能更好地为解放思想，谋划发展，建设百年油田的宏伟构想去奉献我们应尽的力量
求一篇关于提高加油站服务方面的演讲稿
参考这尊敬的各位领导、同志们： 大家好
迎六大的春风送走的一年公司在现任领导班子的带领下，各项工作蒸蒸日上，欣欣向荣，面对石油事业的明天，我布满信心，鼓足干劲。
今天xx石油公司站长竞聘开始了，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在了演讲台上，不管成功与否，我相信，敢拼就是赢。
新鲜的事物总是伴随着全新的契机，伟大的企业、伟大的改革，通过这一制度的不断完善，必将对深化加油站用人分配机制起决定性的作用，为企业的做大、做强奠定良好的基础，又一次面对竞聘，我心中兴奋之情无以言表，去年的失利带给我深深的思考，激励我在工作中更加努力，因为失败是成功之母。
通过这一年的不断自我更新、自我调整，我自感与去年相比，应变能力、组织能力、协调能力、处事能力都已提高，所以我决心在今年的竞聘中一展身手，完成我心中的抱负，让美梦成真。
今年我参聘的加油站是公司的标杆站－－南站。
面对竞聘我信心十足，自认为具备了应聘的条件，从南站建立开始，下管道、控地面、立罩棚……处处都留下我的足迹和汗水，我对南站的每条线路、每段管线甚至每处接头都了如指掌，烂熟于胸。
开业以后，又因工作需要从维修调到南站，加过油、当过班长、代理过站长，将近一年的工作使我对站内站外情况十分熟悉，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。
假如我竞聘成功，我将努力做好以下工作。
第一，强化职工的优质服务意识，树立以人为本的治理理念，服务竞争越来越成为商家的主要竞争内容，只有不断的改善服务、创新服务才能在市场竞争中立于不败之地。
提高服务的重要性有目共睹，是每位干部职工的共识，可是为什么总是说的多做的少呢
究其原因是多方面的，但根源还是人的因素在作怪，“不好意思、难为情、放不下架子……”只要这样的意识存在，我们的优质服务就是空谈，所以我决心，从我做起，从南站做起，星级服务，使“青年文明号”倡业、树德、争优、践诺、建制、创效的十六字方针真正落实到位，追赶先进，超越榜样。
在去年的竞聘中我提出了站长前台服务制，加油员站位服务制、早晚点验制、服务评分制等具体措施，要果断落实下去，严抓、严管，突出“严”字，从严治站，用两个月的时间使我提出的各项制度成为每位南站职工的行为规范，使之成为理念。
在提高熟悉的的同时，加大监督力度，实行站内、用户、公司三重监督，站内设监察站长一名，主抓日常服务、卫生工作，定立服务十分制，每日由站长组织抽车看服务，达不到标准扣减一分，每扣一分罚款10元 ，累计扣满十分者，予以辞退，交回公司。
面向用户公布监督电话，站内设投诉处，对用油数量较大或有政治影响力的客户发放监督卡（附有样本），随时接受监督，无论谁发生有效投诉，给公司造成不良影响的，上报公司建议辞退。
面向公司上至站长下至职工层层定立服务责任状，并上报公司，如工作中发现未能做到，自愿扣减全月工资，两次达不到我愿自动辞职。
工作中推行特色服务、精神服务，建立健全用户档案，要求全站职工对三次来站的大用户要知其名，认其人，使他们真正找到上帝一样的感觉，向用户发放救助卡，帮助他们解决一些力所能及的困难，让他们信任我们，支持我们。
第二，开扩视野，拓展市场。
全站工资实行二次分配－－升油工资，真正体现多劳多得，少劳少得的原则，提高职工的积极性，编制包月任务卡，上至站长、下至职工分配额外销售任务，如完不成任务只发放实际月工资的百分之七十，促使职工主动走出去推销油品。
日常业务上建立营销台帐，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，站内设立信息奖、点子奖，每月从全站工资总额中拿出部分资金用于奖励那些提供对经营有益、对站务工作有贡献的好信息、好点子，激发职工的创造热情，如条件答应，多印发宣传单，我将组织职工走上街头宣传我们的企业，宣传我们的油品，使石化品牌深入人心。
同时我认为南站地处城乡结合部，左右有两座个体加油站，竞争压力很大，而且距黄土坑站不远，竞争较为激烈，根据这一情况，在拓保市场方面首先要禁止内部无序竞争，一至对外，工作中要多和黄土坑站沟通，找差距、想对策。
今年我利用休息时间曾多次考察过这两座加油站，服务质量一般，加油环境一般，但经营手段灵活，价格较低，搞有奖销售，多元化服务为零。
与我正规大站相比，人员素质不如我们，硬件条件不如我们，但我们经营手段死板，同样多元化服务为零。
这种现状对我们控制市场构成威胁，单站效益下滑，所以我认为我们除了努力提高服务质量，还应该向多元化服务上下功夫，如政策答应，试想我们能否取消南站车库，将其改造成商店及洗车场，来吸引用户，我想这样会大大增强我们的竞争能力。
我们还可以购买洗 衣机、吸尘器、打气机、加水机等吸引用户，例如：青平路上，长途、短途班车较多，但因我公司油价较高流失严重，经我测算平泉－党坝－青龙－宽城一线的中、短途班车及小公共汽车大约有四十余辆，跑天津的长途车县内就有七八辆之多，如每辆车天天加油25升计算，天天就是1125升，一个月就是3万多升，这么一大块市场的流失，怎能不令我们反思，如何才能抢回这部分失去的用户，我认为只有提高服务的含金量，如为他们收车后清洁车辆、擦拭门窗，定期免费除尘，清洗坐套等吸引他们。
我记得有这样一句话，世上一切美好与辉煌都是在不断的创新与变革中体现出来的，正如我们的工作一样，要不断的变换手段，出新出奇，才能在如此激烈的市场竞争中立足与发展。
第三，在安全工作方面，要加强培训，严格遵守各项服务规程，严抓、常管，时刻把安全工作放在第一位，每月月末组织安全常识考试，如两次达不到标准予以辞退，交回公司。
第四，南站由于地理位置非凡，是平泉石油公司的窗口站、门脸站，故环境卫生尤为重要，它代表了一个企业的整体形象，时刻保持整洁舒适的站容站貌，使之成为平泉又一道靓丽的风景线。
第五，假如竞聘成功，我决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实、高服务、高素质的队伍，为企业的发展贡献力量。
政治有关责任的演讲稿，急求越快越好
粮食危机以及从这件事得出的一些想法 如今，关于粮食危机的争论在报纸上正在如火如荼地进行着，然而在我们所处的这个地域，却几乎感受不到粮食危机的存在，这是为什么呢
我们先要从引起粮食危机的原因说起 一东南亚大米产量没有达到预期。
二很多国家限制大米出口。
因为我们所处的是一个全球化高度发达的世界，一个国家，尤其是他的某些领域在世界上占有重要地位，他的对外贸易政策很大程度上影响甚至决定了其他国家的贸易走向。
一个国家嗅到了粮食危机的前兆，于是他选择限制粮食出口，然后各国家纷纷效仿，在全球范围内刮起了多米诺热潮，粮食在全球范围内的流通也确实减少。
三源于于国际大米市场出现严重不平衡，这又由3个原因引起 1 全球气候变暖。
全球气候反常与变暖造成世界产粮区遭受自然灾害，大米等农作物产量大幅减少，特别是世界几个主要大米生产国。
如越南北部地区的雪灾造成当地大米供应不足，需要从南部运去大米救急；同样由于遭受自然灾害，印度的大米产量也大幅减少。
2 严峻的通胀形势。
如在过去半年中，越南消费者物价指数（CPI）升幅惊人，3月CPI同比上涨19．39％，食品价格更是上涨了惊人的30．64％。
而我们也可以感受得到蔬菜肉类价格涨幅惊人，虽然中央已下发文件说要把物价涨幅控制在8%以内，但是现在似乎也没有实现，就让我们静候那一天的到来吧。
3 油价上涨。
油价上涨对大米价格的影响不亚于气候问题。
近年来，随着油价的上涨，世界各国纷纷发展替代能源，不断增加种植可用来生产替代能源的农作物，如玉米、甘蔗、油棕等，这些作物的价格近两年来随着油价水涨船高，从而使原有的许多稻田被用来改种能源作物，导致大米产量下降。
要想知道国际市场大米价格究竟涨到什么程度，请大家听一听下面几组数据就明白了。
（1） 泰国副总理兼商业部长明宽介绍说，在国际市场上作为大米价格基准的泰国大米报价，两三年前，泰国茉莉香米价格是每吨6500泰铢（按当时汇率约为155美元），后来上涨至每吨1．5万泰铢（按目前汇率约为469美元）。
“3个月后，泰国新收茉莉香米的出口价格将肯定不会低于每吨3万泰铢（约940美元）。
”明宽对此十分肯定。
（2） 世界银行说，粮食与能源成本连涨六年，让全球33个国家面临动荡。
联合国粮农组织去年提出警告，指全球粮食存量处于25年来最低水平。
美林证券的报告也指出，小麦、稻米及玉米等谷物的全球库存只够满足60天的需求。
（3）如果你发现你的食品帐单越来越贵，那么你并不孤单。
事实上，全球的粮食都在涨价。
根据联合国粮农组织（FOA）的初步估计，目前全球食品价格上涨的时期，至少会延续10年。
然而，自然灾害真的能引起如此严重的粮食危机吗
我们不应该过分夸大天气因素，就像雪灾对中国通货膨胀的影响一样。
由此我们可以得出3个更深层的原因。
a亚洲长期“轻农”的结果。
国际粮价飞涨的真正原因在于作为粮食主产区的东南亚国家近年来推行的“快速工业路线”，强行让制造业快速“上轨”，在这个过程中，不惜让农业作出巨大牺牲，导致农业发展长期停滞不前甚至陷入衰退，也就是说，恰是亚洲国家风行大规模的“轻农伤农残农”造成了今天的局面。
b 种粮收益低农民积极性受挫。
农资价格快速上涨，种田成本上升，抵消了政府补贴的效果。
在劳动力短缺，从事其它行业收入快速增长的大环境下，谁还愿意种田
[ c 粮价上涨的强大推手：美元。
2001年以来，反恐开支增大和网络股泡沫破裂，美国实施宽松的货币政策，大量发行国债，把利率维持在很低的水平，这导致美元信贷泛滥，由于乘数效应，世界范围呈现流动性过剩。
流动性过剩导致全球范围的资产泡沫和商品价格上涨。
有些人认为中国可以通过贸易解决粮食问题。
主张自由贸易的他们相信，那些生产粮食更有优势的国家会愿意出口更多的粮食，因为他们通过粮食自由贸易可以换得更多的外汇，转而去进口他们并不具备优势的产品。
但是，中国人应该会发现，通过自由贸易解决13亿人的吃饭问题，这个美妙的设想只是一些固守理论的学者的一厢情愿。
当大米价格不断上涨的时候，国际市场上的出口商正变得越来越少，即使是作为全球最大出口国的泰国，也在讨论是否对出口进行限制。
在这种情况下，即使中国愿意付出更多的代价，面对的也是一个没有卖方的市场。
因为粮食问题关系国计民生，关系社会稳定和国家稳定，任何粮食贸易的自由都是以不影响本国粮食安全，乃至基本的粮食价格稳定为前提的。
所以，当全球性的粮价涨势波及那些产粮大国时，没有哪个国家傻到愿意出口更多的粮食以换取更多的美元。
但这种“可以在国际市场随意购买粮食”的书生之见却在很长一段时间里统治了我们亚洲人的心智。
所以全球粮食危机有我们的一部分责任。
至于中国米价几乎没有上涨现象，很大一部分要感谢我们的政府坚持守住18亿亩耕地的红线。
面对世界粮食危机，各国都采取了什么措施来抑制米价快速增长呢
各国几乎一致限制了稻米的出口，像印度也取消了对非巴斯马蒂大米出口商的税务激励政策。
在我们国家，中央禁止了内地粮食的曲线出口，商务部也进一步加强了对供港粮食及制粉出口管理，禁止粮食在香港转口。
然而国际粮价的一步步攀升引起国民普遍担忧，但是温家宝总理4月5日至6日在河北考察农业和春耕生产时指出，手中有粮，心中不慌，中国的粮食储备是充裕的。
中国人完全有能力养活自己，一个拥有13亿人口的大国依靠自己解决吃饭问题，就是对世界最大的贡献。
当时我看到这些话着实十分感动，除了共产党，已经没有哪个政党可以领导一个拥有13亿人民的国家了，并且还把关系到国计民生的粮食与人口之间的关系处理得如此恰当。
因为我们知道任何一个很小的问题乘以13亿都可能变成无法跨越的鸿沟，多高的经济增长除以13亿都可能变得微不足道。
并且在这条新闻的下面，还有一些相关链接，温家宝总理在广东考察市场供应工作，赴湖南考察抗冰救灾，考察大连建设优美发展和谐城市等等近半年来总理的工作活动。
作为一个国家高级领导者，真的是日理万机，不停奔波。
这里有人民需要他的关心，那里有群众殷切盼望他的到来，他将自己和蔼的一面展现给我们，那是发自内心的关心和爱护，因为我们都是他的子民。
真的是高处不胜寒，站在权力的顶峰，在那些荣耀和羡慕背后，他们付出的却是无尽的汗水和不为人知的艰辛及努力。
有这样的领导人我们还有什么不满足呢
小时候，看新闻联播的时候每当有共产党怎么样怎么样，我就特别地不屑，因为如果不是共产党曾经鼓励生育，那么中国就不会有这么多人口以及其所带来的一系列社会问题。
当时爸爸问我，如果不是共产党执政，那么你希望是谁呢
我说是德国人，虽然他们在一战二战中犯下了很多罪行，引起了社会的动荡，然而在二战结束后他们是真心地向被迫害的犹太人道歉，是发自内心的歉意和愧疚，而不像日本人那样随意篡改教科书，小泉还带头参拜靖国神社，真是可耻
但是看看我们现在，经济迅速发展，人民生活水平不断提高，我们的综合国力也已经超过德国跃居世界第三，这很大一部分不就是共产党的功绩吗
我们不否认他们曾经迷茫过发动了人民公社化、大跃进和十年文革，然而政党不都有个成熟过程吗
这是一个优秀国家的必经之路。
毕竟我们不应该给共产党定一个太高的指标，他们要面对国际反华势力，甚至有一些中国人也不信任他们。
如果连我们都对自己的党有质疑的话，那么我们怎么能奢望他们领导着13亿人民走向真正的繁荣富强呢
《明朝那些事儿》的作者当年明月说过这么一段话，让我深感震撼，他说，即使你有人人羡慕的容貌，博览群书的才学，挥之不尽的财富，也不证明你的强大，因为心的强大才是真正的强大。
只有让我们全国13亿人紧紧团结在一起，构成一颗强大的中国心，那么在不久的将来，我们就会看到一条中华巨龙的伟大腾飞
帮我写个演讲稿
加油站安全 演讲稿尊敬的各位评委、各位领导，各位同事：大家好
我叫xx，来自xx。
今天我演讲的题目是：《加油站安全》。
千里之行，始于足下，如果脚下不安全，那我们还将如何走千里呢
大家都知道石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。
所以我们要走好每一步。
拽住安全，抓住健康。
在这我将安全方面分以下加大问题来解决 ：1.那我们如何防止石油污染
我认为有以下几点：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。
被石油浸透了的衣服应立即脱去；身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。
⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。
⑶防止吸入油气。
2.静电是怎样产生的
我认为有以下几点：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。
当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。
3.清除静电危害的途径有哪些
我认为有以下几点（1）减少静电电荷的产生减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。
（2）加速静电的泄放。
静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。
加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。
在油料中加入抗静电添加剂等。
(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。
(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。
4.油罐的安全设施有哪些
我认为有下几点：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。
5.油罐为什么会被抽瘪
我认为是这样的：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。
6.油库、加油站中哪些设备应做静电接地
：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。
7.输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些
：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。
⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。
⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。
⑷输油官线系统的所有金属件（包括护套和金属包复层）均须接地。
管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。
平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。
交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。
⑸输油管线接地电阻不应大于30ω。
接地点宜设在固定管墩（架）处。
⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。
非导体管线段上的金属件应跨接、接地。
⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。
如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。
跨接时，其电阻值应小于或等于0.03ω。
8.管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求
：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地（跨）线完好有效。
⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水（流速限制在1m\\\/s以下）扫线后，再用蒸气吹洗。
⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3\\\/4，且不低于工作压力的1\\\/4。
吹洗速度：蒸气一般为20~30m\\\/s，空气不低于15m\\\/s，水洗不低于1.5m\\\/s。
9.铁路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。
⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。
长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。
⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。
⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。
⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10ω。
跨接线的截面面积不应小于48mm2。
10.公路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。
⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。
接地电阻不大于100ω。
⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。
⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。
⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。
禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。
⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106ω。
金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5ω。
⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。
汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m\\\/s）鹤管直径装油方式 80 90 100 110 120 150顶部装油 6.0(110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210)⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。
①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。
②在打开罐盖之前进行连接。
③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。
④在关上罐盖之后拆除连接。
⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。
严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。
⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。
严禁喷溅式装轻质油。
⑾原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。
当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。
⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。
⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。
我的安全感悟，已经拿出来和大家分享拉。
最后我倡议我们全体工作人员在工作这春天般的日子里，通过深入学习实践科学发展观，从我做起、立足本职、抢抓机遇，再创工作的辉煌，为我加油站经济建设又好又快发展作出劳动就业人应有的贡献。
谢谢大家
这是我自己收集材料写的，，，，，厉害吧。
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还希望您能笑纳。
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就是关于寻找““企业安全生产方面”的演讲稿。
石化企业安全方面更好。
比如：“我要安全”安全在我心中
世界如何应对能源资源枯竭 油价走高的步伐在继续，伴随着有关高油价及矿物能源资源枯竭的讨论和变化也越来越引人关注。
世界面对高油价和矿物能源枯竭所能做出的直接反应，除了节能之外，就是寻找新能源、实现能源多元化。
但迄今被发现并具有实用意义的新能源都集中在核能、风能、光能、水能和生物质能等领域。
其中除核能外，我们基本上还是接过祖先的传承，继续创新利用大自然的馈赠。
种种迹象表明，我们正开始进入一个能源多元化时代。
目前来看，这个能源多元化时代有如下特点：一是传统的主流能源资源（石油、煤炭等）尚未枯竭，新能源未完全替代；二是新能源的创新利用正百花齐放，并还在不断涌现。
但从世界范围看，还没有任何一种新能源达到与石油、煤炭相似的主流地位；三是多数所谓新能源仍只是让我们更加依赖天时、地利。
如南方多阳光、多生物能，北方多风能，山地多水能等等。
新能源利用的地域性和不可移植性特点令我们只能采取因地制宜而不能照搬他人经验；四是各国对各种新能源还需采取“摸着石头过河”的办法进行筛选，以便找出最有效率、最有经济价值和商业开发价值的品种，同时也在寻找符合各自国情的最佳能源组合方式。
除了上述纯技术性问题以外，还有一个值得重视的问题是：能源多元化打破了世界原有的能源格局，令世界多极化平添能源因素，从而使多极化趋势进一步凸现并加剧。
有事实表明，这种加剧作用主要体现在利益格局调整、地缘政治演变和潜在安全威胁增多三个方面。
首先，已知的石油和矿物能源枯竭是个迟早会发生的事情，它将令能源产供销链条上的所有利益相关者的关系发生变化，一些国家的战略地位会因此而涨落。
能源战略目标的制高点不仅仅是能源资源本身，拥有新能源技术和相关整合能力也将成为不可忽视的重要目标。
而能源多元化衍生的某些现象如粮荒等将会影响到世界经济的发展。
其次，由于能源枯竭的预期将会令原有的能源稀缺国“未雨绸缪”，及早行动寻找新的替代能源或者新能源储备已提上这些国家政府的议事日程，一度平静的领土和领海问题也因此被唤醒，跨国的能源运输线日益被视为战略命脉，相应的合作、博弈与争端也会频繁起来。
第三，对于进口能源依赖国来说，尽快找到适用的替代能源资源是一个生死攸关问题，这会刺激更多国家去寻求包括核能在内的新能源。
潜在的核扩散危险将令世界安全问题日益尖锐，世界原有的核安全架构将面临严峻考验和挑战。
有鉴于此，为应对传统能源资源枯竭问题，有关国家将奇招迭出，可谓“八仙过海，各显神通”。
而能源多元化及其衍生的问题又必然导致世界能源、经济乃至政治外交问题的复杂化，并影响现存的国际秩序。
