比亚迪第九事业部十周年演讲稿怎么写?主题是拥抱未来，然后内容又要围绕着九部未来发展来写，能帮忙写吗
汽车运动——赛车 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。
不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。
这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。
“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。
随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。
1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。
5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。
而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。
而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。
无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。
技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。
从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。
赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。
一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。
站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。
从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。
这就是赛车的魅力与内涵。
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“5S新理念---九防三惜”演讲稿，急需
5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养
关于竞争的演讲稿
在现代社会中，有一个永恒的话题，那就是竞争与合作，一个人不可能独立地生活在社会中，而人与人之间的竞争与合作又是我们社会生存和发展的动力。
树有长短，水有清浊，芸芸众生忙碌于大千世界，他们都离不开竞争与合作。
竞争与合作永远是紧密相连的一对联体兄弟，是两种不同的人际互动关系。
所谓竞争就是两个或两个以上的个人或群体，在某项活动中争胜过对方的行为，也就是双方争夺一个目标，而且只有一方能胜，而合作则是两个或两个以上的个人或群体，为实现共同目标在某项活动中联合协作的行为，双方有一致的目的，且双方共享结果。
对于竞争，在场的各位一定不会感到陌生，没有中考的竞争，我们也就不会站在这儿，然而一个巴掌拍不响，缺少了合作，“南北对话”“”都将成为空谈；缺少了合作，建立国际空间站将成为泡影；缺少了合作，我们今天将仍活在“非典”的阴影下，处于禽流感的困扰之中。
但竞争与合作并不是对立的，有的同学却把它们分得太开了，有的只谈竞争不谈合作。
当别人问他问题时，头也不回甩去一句“不知道”，认为把别人的疑难解决了就是给自己培养了一个对手，对自己的竞争不利，这样的人是自私的，最终将被社会淘汰，有的则认为竞争是没有必要的，片面讲究合作，从而导致了安于现状，无进取心的悲惨状态，当他还在安乐窝里做着美梦的时候，这个世界已将其遗忘。
所以，以上的两种做法都是不正确的。
我们应该把竞争与合作放在同等重要的位置，让他们物尽其用，物为我用，使自己达到更高的境界。
如果把人生比作一场戏，那么竞争就是台下一双双挑剔的眼睛，而合作就是与你一同演出的朋友。
同学们，让我们正确对待竞争与合作，升出最艳丽的花朵，迎起那第一缕阳光
不少人认为，竞争就是你死我活，竞争就不能有合作。
竞争双方似乎注定是利益截然对立的“冤家”对头。
其实，换一种思路看，情况并不一定是这样。
拿有争议的名人名事故地等旅游资源的开发、利用来说，双方何不来个“不同而和”、资源共享、联合开发、共同发展呢
如果双方联手，你把游客送到我这里，我把游客送到你那里，岂不是双赢
而且，游客也学会了比较、增长了见识。
当时，我在南阳、襄阳之行前，是通过“臣本布衣，”、“”等文献，把诸葛亮、卧龙岗和隆中连成一条直线的。
及至亲临其境，方知卧龙岗在南阳，而隆中则在襄阳。
如果不是南阳同志的盛情与大度，我也不会增加这方面知识。
搞市场经济不能没有竞争。
有竞争才能激发动力、增强活力，促使企业不敢稍许懈怠，不断推进科技进步，改善经营管理，降低成本，提高质量，增加效益。
建设和发展也不能没有合作。
有合作才能优势互补、取长补短、收拢五指、攥紧拳头、形成合力。
说得好，协作不仅可提高个人的生产力，并且是“创造一种生产力”，产生一加一大于二的神奇效果。
聪明的人不但要积极与伙伴合作，也要勇于与竞争对手合作并从中获益。
如今，国外越来越多的大公司通过组建联盟参与全球竞争。
竞争之中有合作、合作之中有竞争，这是对传统的竞争理念和模式的超越，是适应形势发展的必然选择。
我国也有一些企业开始提出并实践这一理念。
实践证明，过去那种仅仅把同行看成是“冤家”，认为有竞争就不能有合作的观点是片面的、有害的，它往往造成不必要的摩擦、内耗及浪费。
而把竞争与合作结合起来，既竞争又合作，就能突破孤军奋战的局限，把自身优势与其他企业的优势结合起来，把双方的长处最大限度地发挥出来，既提高自己也提高别人的竞争力，实现双赢或多赢。
团结就是力量，联合就有优势。
愿人们更明智地处理竞争与合作的关系，在积极竞争的同时，发扬光大团结协作精神。
这样，才能把发展壮大，越办越好。
简单的一到三分钟演讲，新员工进公司的感受和问题
简单的一到三分讲，新员工进公司的感受题可以这：作为一个新人，很高兴来到这司来到这么一个平台。
接触到的都是全新的知识以及和蔼可亲的同事，在这里我学到了很多，也看到了自己不足的地方。
在今后，我会更加努力的要求自己，尽快跟上大家的脚步，为公司的发展贡献自己的一份力量。
竞选生活部部长的演讲稿
去奇瑞、江淮、比亚迪官网看看吧，奇瑞价格便宜2--5万，一次充电行驶里程太短160公里，最高时速20--60公里，比亚迪还可以一次充电行驶里程300公里，最高时速120公里，就是价格太贵12-30万元，电动车吗油耗就不用说了，耗电量为百公里5---20元
车间开会发言稿
尊敬的各位领导、同事大家好： 首先感谢王总提供给我再一次展示自我的机会，经过在公司几年的工作和学习，我感悟到了很多，在这个大家庭中，领导的帮助，团队的氛围，使我有机会学习并提高自身素质，以及综合管理能力。
当然我也有不足的方面，所以我还要多多的向各同事学习，爱岗敬业，我信奉诚实待人、严于律已的处世之道。
在我今后的工作中，既要维护企业高层的权威，又要同员工保持密切联系、相处融洽。
不断加强个人修养和专业知识的磨砺，以勤勤恳恳做事为信条严格要求自己，我会坚持原则、严守纪律、一视同仁、以理服人。
我会在第一时间理解好公司所下达的各项指令，以最快的速度下达到工厂各部门，并督促各部门渐渐落实到位且不能形式主义，要具体落实到每个人、每个点，让部门连成一条线
我想也只有精诚团结，公司才能更快的发展，更加的强大。
另外我认为做为一名车间主任不只是需要理解上级下达任务的目标是什么，更重要的是如何达到这一目标，所以我的做法就是坚持做到“五要”，为今后执行公司的任务打下良好的基础，其中“五要”是指： 1、要沟通： 2、要务实，事情从小做起，为今后的工作打下良好的基础。
3、要交流：经常与员工交流，了解相关的情况，真正做到取长补短。
4、要分析：即任何未曾经历过的事情一定要了解这件事的过程与结果，真正了解了才会把这件事做的更加完美，所以对于工作当中所遇到的任何问题我都要了解这件事的过程与结果，分析利弊才能实施。
5、要总结：总结过往经验，将未曾做好的事情吸取教训，已经成功的事情寻找实施时的不足，把这些经验投入到以后的工作中去。
除上述几点以外我认为以下两点也非常重要。
一、公司行政管理 公司日常小事常抓不懈，才能为公司经营管理奠定良好的基础，所以行政管理应放在首位。
1.建立逐级管理制度，岗位职责分工细化，自上而下。
使工作事事有人管，件件能落实，防止死角现象的出现。
2.注重员工的培训工作，培养员工的集体荣誉感和主人翁意识，以公司为荣，让每位员工充分发挥各自的潜能，使之具有爱岗敬业、懂技术的高素质人才。
3.建立分明的奖惩制度，以激励和约束员工、使全公司成为一支团结协作的集体，在竞争中立于不败之地。
4.利用各种合理的、能够利用的条件，创造、布置良好的公司环境，树立良好的企业形象，尽最大努力使公司员工在布局合理、宽松、优美、整洁的环境中享受工作的乐趣。
5.加强员工的思想教育的同时，注重员工的言、谈、举止等综合素质的提高，减少投拆。
6.重视安全保卫工作，防火、防盗，将危险隐患消灭在萌芽之中，杜绝因此给公司带来不必要的损失。
二、经营管理 1.加强产品进、销、存的管理，掌握规律，提高产品库存周转率，不积压产品，不断货，使库房管理趋于科学化、合理化。
2.明确公司生产销售目标，将生产销售任务细化、量化，落实到每个部门、人员，并进行相关的分析与安排
。
3.公司将在节假日上做文章，积极开展公司的各项活动，鼓励员工积极参加各项活动，充分做好宣传及布置的工作。
4.抓好客户和集团购买的接待工作，做好一人接待，全面协调，让客户感到方便、快捷，优质的服务。
5.知已知彼，通过市场调研，分析总结存在的差距，及时调整，以顺应市场的发展变化，提高市场竞争力
6.尽可能的降低成本，开源节流，以减少开支。
7.准确及时地处理好客户投诉，把可能伤害公司利益或信誉的事故消灭在萌芽状态。
以上是我担任车间主任后对公司管理的一些设想，如有不足之处希望各位领导批评指正，公司能够为我提供这个舞台，我会加倍努力工作来报效公司，交上一份优秀的工作成绩单，我决不会辜负领导们的信任与期望，我会用我在工作中所学的知识更好的为公司努力工作，也希望各位领导和全体同事一如既往地支持我的工作，我相信，我们这个公司会一天更比一天好，一年更比一年强，同时也祝愿我们这个公司更加兴旺发达。
谢谢
企业文化如何推动执行力
1、企业文化在企业相当于精神支柱，让员工有动力与精神归属感；2、将企业文化与企业市场开发结合，让企业的每一个脚印都有企业文化的精神领导；3、执行力是企业文化的一种外在表现落地形式：1）考核点明确。
比如，市场活动客户问卷调查反馈表，针对参与活动，潜在客户，新老客户等；对应企业文化：处处体现品质；2）企业创新意识。
比如，设立企业创新奖，结合在市场开发及销售中提出建设性建议的同仁，提倡业务创新模式；3）员工关怀。
比如：所有节日，公司会对员工及家属表示深切的慰问。
母亲节、父亲节等，并坚持持续做下去。
这些都是可以统计出来，实际落地看得见的工作。
4、为企业做一份系统的培训课程，从思想上形成一个统一的指导，慢慢形成行为上的一致，同步推进企业文化落地。
