小区封闭都有哪些法律依据
1、小区封闭不是法律上的用语，但可以作通俗理解，既小区应有围墙，门口有保安值守，对车辆行人有限制并登记的义务。
2、开发商存在违约行为，可诉之法院。
什么叫封闭式小区呀
谢谢
封闭式小区封闭式小区，且不论封闭的程度如何，大都有明确的边界，这在建筑规划上的专有名词，叫做“红线”，与之相对应的就是小区的围墙和大门，它就像一个圈一样，将几幢建筑物、公建配套、绿地以及称之为邻居的人们，一道划了进去。
只是不少小区里又再分出了“圈里”和“圈外”，只是这个圈，有的是实物层面的圈子，有的则是人际关系上的分界线。
受调的晨报社区观察员表示，封闭式小区在形式上能够提升业主们的归属感，但这种感情的获得，更多地来自于业主对社区的认同。
封闭式小区的来源封闭式小区的建设高峰有两个，一个是上世纪50年代兴起的单位大院，城市里各个独立的单位圈一块地，建一个集办公生产、居住、后勤以及各项生活服务于一体的大院子，作为福利提供给职工，外人不能随便进出。
到现在，因为历史延续性，单位大院仍然是国内许多城市的基本构成之一。
有数据统计，光北京就仍现存3700多座单位大院。
另一个高峰期是1998年之后。
当年我国进行了住房制度改革，取消福利分房，实现居民住宅货币化、私有化。
一时间，房地产大热。
建筑形式、景观设计、物业管理、社区营造、生活理念等许多方面都成为开发商努力追求的“卖点”：顾客喜欢安全和私密的环境，那就实行封闭式管理，少设置出口，周边围墙盖起来;中国人喜欢居住得依山傍水，那就在小区内部精心打造宜人的景观。
这样一来，封闭式小区成了我国小区开发的主流形式，且越是高端住宅区，封闭性有越强的趋势。
最新政策《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布，“原则上不再建设封闭住宅小区”“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。
封闭小区的缺点1，城市交通受阻研究表明，在大中城市内部，城市支路的间距一般宜小于 300 米，且越临近市中心路网越密，地块分划越细。
如果每个住区占地都广达十几公顷以上，且不允许被穿越，则城市路网的组织势必稀疏、断续，密度降低。
北大国家发展研究院教授周其仁曾在演讲中提到，一个城市如果每平方公里有100到120个街口，这样的城市是宜居的，因为它非常便利，马路小小的，但是路网非常密，商业、服务设施可以到处分布。
纽约这种街区，就是1平方公里120个路口甚至还要多。
但是在我们国家很多城市，一平方公里只有十几个路口，北京则是一平方公里只有14个路口。
这样的架构，没人时空空荡荡，一旦人口集聚，立马拥堵：路网不够密，马路修得再宽，毛细血管不发达，人流、车流都无从疏散。
对于疏解交通来说，增加道路密度比增加车道其实更重要、更有效。
住区规模过大常常导致城市道路被阻断，城市道路遇到小区，不是嘎然而止，就是绕道而过。
这也正是中国许多大城市的道路越修越宽，立交桥越修越多，但城市交通却每况愈下的一个原因。
2，街道活力丧失加拿大记者雅各布斯在其著名的城市规划著作《美国大城市的死与生》中就大力提倡街道的作用：人行道是“城市中的主要公共区域”、是“一个城市最重要的器官”。
封闭式小区的一个问题是，在进行环境设计和公建配置时，通过一道围墙或者栏杆，把具有重要公共和商业价值的住区临街界面放到了小区内部。
但是除了交通功能外，我们平时的很多活动，如购物、休闲、运动、交往等都可以通过街道空间来完成。
封闭式小区不仅不允许小区边缘的住户及单元直接面向街道，甚至长达二、三百米远只有一、两处配备保安的出入口。
雅各布斯在书中描绘了这样一幅“街道芭蕾”图景：孩子们在公共空间玩耍嬉戏，邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候。
是不是很有爱?但是在我们的城市里呢?有道路(road)却少街道(street)，封闭空间所造成的空间断裂比比皆是。
大学、居住区、公共建筑、高楼大厦围栏冰冷，相互之间缺少支持与共享，没有形成真正的城市性空间。
封闭小区管理好猜一个数字
答:事实应该是“0这一个数字。
什么叫半封闭小区
具体是怎么样的
小区公共区域可以随意进出，但楼宇不能随意进出，有卡才行。
封闭式小区是什么意思
小区不都是封闭的吗
难道还能不封闭吗
封闭式小区会办理进出证，进去要打卡的防止非小区人员随意进出，也防盗
封闭小区应该具备什么条件
具备什么条件都不能收您所谓的一级物业费。
物业费的标准是按照物业合同或者是和业主大会授权的业委会协商出来的，而不是您自己定的。
全封闭小区是什么概念
这个主要指的是小区的物管方面，就是说小区周围均有围墙、防爬栅栏等设施，且小区的各个入口均设置了门亭或门岗。
