沈阳铁路局分那几个段里，怎么没有公务机械段呢
沈阳铁路局位于东北铁路网的中南部，南与北京局相依、北与哈尔滨局相邻、东与朝鲜铁路相接。
管辖范围以沈阳枢纽为中心，南起长大线起点大连站，北至哈长线新陈山—陶赖昭间119.9公里、拉宾线五常—杜家间120.9公里、通让线太阳升—立志间335.0公里、平齐线街基—泰来间450.0公里与哈尔滨铁路局分界。
东起长图线图们江国际铁路大桥529.4公里、梅集线终点250.8公里，西至京通线河洛营—隆化间244.6公里、锦承线榆树林—平泉间335.0公里处与北京局分界。
东南起自沈丹线丹东鸭绿江大桥254.4公里处与朝鲜铁路接轨。
西北至内蒙古自治区白阿线阿尔山354.7公里、通霍线终点416.6公里。
东北起自牡图线鹿道—斗沟子间146.3公里，西南至沈山线山海关站外437.9公里处与北京局分界。
所辖线路东西长1216公里，南北长822公里，营业里程8809.2公里（不含秦沈客运专线404公里）。
管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，其中：分布在辽宁省境内3565.2公里，吉林省境内3376.0公里，内蒙古自治区境内1601.7公里，河北省境内?157.7?公里，黑龙江省境内108.6公里。
经济吸引区占地面积60多万平方公里，总人口7500余万。
下属车站853个，其中特等站5个（长春、沈阳、苏家屯、沈阳西、山海关），一等站26个，二等站38个，三等站143个，四等站564个，五等站77个。
全局管内有基层运输站段68个，其中独立车站15个， 车务段15个（沈阳车务段、鞍山车务段、本溪车务段、长春车务段、白城车务段、大连车务段、锦州车务段、阜新车务段、吉林车务段、延吉车务段、梅河口车务段、通化车务段、通辽车务段、赤峰车务段、白音胡硕车务段）， 客运段3个（沈阳客运段、长春客运段、大连客运段）， 机务段5个（沈阳机务段（沈局沈段）（客运机务段）、苏家屯机务段（沈局苏段）、锦州机务段（沈局锦段）、吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段））， 工务段15个（沈阳工务段、辽阳工务段、丹东工务段、锦州工务段、山海关工务段、阜新工务段、吉林工务段、蛟河工务段、图们工务段、长春工务段、白城工务段、四平工务段、大连工务段、通辽工务段、赤峰工务段）， 电务段5个（沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、吉林电务段、通辽电务段）， 供电段4个（沈阳供电段、长春供电段、吉林供电段、锦州供电段）， 车辆段6个（沈阳车辆段（沈局沈辆）（客车车辆段）、苏家屯车辆段（沈局苏辆）、长春车辆段（沈局长辆）（客车车辆段）、锦州车辆段（沈局锦辆）、吉林车辆段（沈局吉辆）、通辽车辆段（沈局辽辆））。
请问沈阳铁路局工务段进机关容易吗
待遇如何
我是一位即将毕业的女生去工务段能做些什么
我学管理的
有工作证并不能签到火车票的，需要有乘车证（有区间限制的）或临时出差开具的有效期三个月的免票证明，才能签到卧铺票或有座号的座票，如果你不需要座号，那么也可以持乘车证直接上车，但工作证是不行的。
至于当天的票还是提前签票，只要有票就可以签到的。
沈阳铁路局的发展史
1891年6月，清政府成立北洋官铁路局，开始修建山海关站舍和机车房，这是中国官办的第一条铁路。
1893年5月，津榆铁路修到山海关，关外铁路开始动工。
1903年7月，东清铁道南部支路（长大铁路）建成通车，是由沙皇俄国投资修建并控制。
当时为宽轨1.524米。
同时在哈尔滨成立东清铁道管理局。
1905年12月3日，由日本军队修建的安奉铁路（安东至奉天）修建完工（窄轨0.762米）。
1906年鉴11月，日俄战争后，东清铁道南部支路管理权转归日本，南满洲铁道株式会社总社在东京成立。
11月11日将宽轨改为窄轨（1.067米）。
1907年3月，南满洲铁道株式会社总社迁至大连。
1907年6月，北洋政府修建的沈山铁路建成通车。
1907年7月1日，日本将南満铁路由窄轨改为标准轨（1.435m） 长图线由吉长线（1912年修建）、吉敦线（1928年修建）、敦图线（1933年修建）三条铁路连成，修建历时23年。
1931年9月18日，夜10时20分南满铁路日本守备队第二大队按照关东军司令部计划，将南满铁路沈阳柳条湖一段路轨炸毁，反诬中国军队破坏铁路，“九一八”事变爆发。
1934年4月，沈吉线由军阀张作霖主持修建完成。
1935年10月31日，长白线修建完成，11月1日运营。
1948年11月，东北解放，成立了沈阳铁路军事管理局。
1949年3月，沈阳铁路军事管理局改为沈阳铁路管理局，下辖长春，丹东两个分局，管辖铁路1120公里。
1950年5月，成立了中苏共管的中长铁路管理局，沈阳铁路局撤消。
1952年12月，中长铁路管理局撤消，成立了哈尔滨铁路局，统管原沈阳局铁路。
1956年1月，成立了沈阳铁路局，下辖沈阳，长春，大连，安东（丹东）四个分局，营业里程为2641公里。
1958年9月10日，沈阳铁路管理局改为沈阳铁路局。
1967年3月，沈阳铁路局实行军事管制。
1968年5月30日，沈阳局成立革委会。
1978年4月，沈阳铁路局革委会撤消，恢复铁路局原建制。
1983年10月1日，锦州，吉林铁路局撤消，并与原齐齐哈尔铁路局白城分局一起合并成立沈阳铁路局，下辖沈阳，大连，丹东，长春，锦州，阜新，通辽，吉林，图们，通化，白城11个分局，管内包括了辽宁，吉林省的全部和内蒙古东北部以及黑龙江，河北的部分地区。
营业里程达到了8361公里。
1986年11月，阜新铁路分局撤消，分别并入锦州和通辽分局；12月，白城铁路分局撤消，并入长春分局。
1993年10月，重新组建白城铁路分局。
1995年12月8日，大连铁道有限责任公司正式挂牌成立。
1997年12月31日，丹东铁路分局撤消，并入沈阳分局。
1999年8月27日，沈阳铁路局机关机构改革，撤消运输处，客运处，货运处，成立营销处，车务处，调度指挥中心；撤消生活卫生处，成立卫生处；体改法规处改为政策法规处；成立收入稽查中心，生活服务中心，押运中心，年鉴社等。
机关行政机构共设23个处室，精简22•8%。
1999年12月，沈阳铁路局管内铁路营业里程为8798公里，职工346194人，固定资产原值为507.684亿元。
净值287亿元。
2000年12月5日，图们分局撤消，并入吉林分局；白城分局撤消，并入长春分局。
2002年6月24日，铁道部下发了《关于沈阳铁路局内部客运公司组建方案的批复》。
8月30日，成立了沈阳铁路局客运公司成立大会，9月25日，召开了各分局客运公司成立大会。
全局客运公司从2003年1月1日正式独立运作。
2003年8月，调整局机关部分处室部委机构，撤销车务处、营销处、调度指挥中心机构编制，成立运输处、货运营销管理处，客运公司对内称客运事业部。
2005年3月18日，铁道部决定撤消铁路分局，实行路局直管站段体制。
怎么进沈阳铁路局,我是信号专业的，谁有门路，跪求
1.沈阳机务段（沈局沈段）、苏家屯机务段（沈局苏段）、锦州机务段（沈局锦段）、吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段）2.沈阳车辆段（沈局沈段），下辖（沈局沈段（连））、（沈局沈段（通））长春车辆段（沈局长段），下辖（沈局长段（辽））、（沈局长段（白））、（沈局长段（赤））
沈阳铁路局贴吧
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