中国高铁走出国门的外部营销环境。
你认为中国高铁走出国门成功的关键因素是什么
反映了什么营销观念
技术高超呗，动车运行速度高，正常运行350公里小时，其它国家没有。
铁路建设速度快，京沪高铁1318公里仅3年一次性建成，国外没有这个先例，线路里程多，现在高铁里程1.6万公里，其它国家总和也没有中国多。
资金筹集能力强，京沪高铁2200亿，京广高铁4000亿，中
央与地方齐心协力，效率超高，国外正在为政
府办
公经
费争得头
破
血
流。
中国高铁走出国门说明中国是经济强国吗
中国是一个不完全的，脆弱的强国。
说不完全，是因为中国独特的制度让某些方面拥有其他国家不可比拟的优势，而有些方面甚至还不如一般的发展中国家。
说脆弱，请参照美苏。
当然，我们和苏联的情况还是有很多不同的
谈谈中国的高铁走出国门为什么老出事
可能高铁走出去，不只只是技术上的问题，也掺杂着政治因素在里面。
中国高铁技术领先世界，但走出国门为什么那么难
说句真心话，中国高铁可以作为哈佛的案例了，就是后进国家，如何寻找和创造细分市场中国高铁能走出国门有主观和客观两方面的因素在里面从客观因素角度而言，其他各国中，幅员辽阔的美国、俄罗斯以航空运输为主，不注重高铁，而高铁技术发达的法国、日本、德国、加拿大，则面对市场不足的问题这种情况下，高铁技术对他们而言就是鸡肋，也就给了中国各个击破，兼收并蓄的机会否则人家铁板一块，不给技术，你只有干瞪眼的份从主观因素而言，刘部长功不可没当初有轮轨派和悬浮派之争，他在关键时刻力挺轮轨，否则按照朱相爷的喜好，上了磁悬浮，就不一样了其次，他大力推进高铁建设，先在国内遍地开花，这才有了走出去的底气
