机务段运用科和云用车间那个大
级别是一样的，谈不上谁大谁小。
从职能上讲，运用科是为运用车间服务的，他对上负责协调机务段和路局各部门之间的关系，科学组织机车的调度、运用。
铁路局机务科是干什么的
应该是铁路局机务处吧，负责机车、车辆、牵引供电、电力、给水等铁路设施的技术管理业务。
岗位很多呀，有处长、副处长、各业务科室科长、副科长、科员。
机务段的计统科是干什么的
机务段：铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。
就是“开火车的”和“修火车的”。
属于一线行车单位。
车务段：负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。
保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。
一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。
车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
车务段是铁路管理体制改革的产物。
2005 年 3 月 18 日 ，铁道部实施铁路局直管站段体制改革，铁路分局在内的全路所有铁路分局。
为适应这一管理体制，铁路局实施布局调整改革，铁路局撤销小段合并成大段。
同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖。
路局直属站与车务段为同等级别。
车辆段：是铁路系统的一个重要部门,他的主要工作就是检修火车的车辆(不包含机头).是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的. 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成 大的问题故障由工厂检修 而列检所则通常设在2等站,实时检测过往的车辆, 客车车辆段里还有随车列检,即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测.
各铁路局下辖机务段都有哪些
目前全路共有18个局（集团公司下辖54个机务段： 滨局3个：哈尔滨，三棵树，齐齐哈尔； 局5个：沈阳，苏家屯，锦州，通辽，吉林； 呼和浩特局2个：呼和浩特，集宁； 北京局3个：北京，丰台，唐山； 太原局2个：太原，湖东； 济南局3个：济南，济南西，徐州北； 郑州局3个：郑州，新乡，洛阳； 上海局4个：上海，南京东，杭州，合肥； 武汉局3个：江岸，武昌南，襄樊北； 西安局2个：西安，新丰镇； 乌鲁木齐局2个：乌鲁木齐，柳园； 南昌局3个：南昌，福州，向塘； 成都局3个：成都，重庆西，贵阳； 兰州局3个：兰州西，嘉峪关，迎水桥； 柳州局2个：柳州，南宁； 昆明局2个：昆明，开远； 广州铁路集团7个：广州，三水，株洲，怀化，深圳，龙川，海口； 青藏铁路公司2个：拉萨，西宁。
我是一名空军机务人员，专业是机械，在部队干机务五年，能不能去民航地勤，是不是需要什么资格证
我在...
一般从部队转下来的技术人员到了地方都很抢手!我国目前民航专业机务人员缺口很大，另外，由于近几年私人飞机市场的走俏，专业机务人员更是炙手可热
至于证书，有工程师资格的话更好。
铁路机务处是干什么的
铁路局机务处是局机关处级单位，是负责局内各机务段的机车人员整备，检修，运用，乘务，救援的领导
