帮忙写篇“爱我家乡，共建美丽新濮阳”为主题的演讲稿
整的我们濮阳真的像一个城市了。
就是有的市民还不像市民，还要继续整。
濮阳市油田五中的荣誉
社复杂要相信濮阳市华府山水花言巧语说华府山水没信用要钱 让补交房款利用面积差再要业主血汗钱 望濮阳民要城市买房发商钻商品房买卖合同漏洞 合同约定建筑面积与产权登记测绘面积（写入房产证面积）猫腻记住：产权登记测绘面积定确官商构结权钱 利用面积差再要业主血汗钱 家工商、建设部门商品房买卖合同 范本 条款写向着发商许家机器永远向着权势写 没办自已努力我没 谐社 变 口号 权利部门都社负责看社往发展 濮阳市清华房产意置业两没爹公司 参考资料： 来自 濮阳市 华府山水 全体业主 共同的声
信阳这个城市怎么样
首先任何一个护肤品除掉自身的品牌价值。
最的是产品的好用，易用，实用。
全网了下医采这个品牌的相关信息。
可以确认的真实信息有：1.医采产品合法安全可靠从国家食品药品监督管理局官网上可以查询到医采品牌的相关备案信息，这首先就保证了产品的合法\\\/安全\\\/有效性。
医采绝不是三无品牌，三无产品。
2.医采这个品牌处在一个快速上升期中全网搜索关键词排除掉一些一些广告文章，最近这个品牌的动态有以下几个重大事件：马来西亚沙巴岛旅游这种大型活动不是一个小品牌可以做的，也凸显着这个品牌的实力和资源。
整体来看，医采这个品牌的是有”野心“的，也是有实力的。
他不仅注册了中文商标，还注册了英文商标。
从这些信息来看，医采这个品牌的还处在一个不断上升发展阶段，发展机会还有很多。
未来也是准备打入全球市场的一个品牌。
从投资角度讲：这个品牌基础设施好（企业资产\\\/资质\\\/商标\\\/产品\\\/工厂\\\/品牌等）实力都有。
第二个市场基本面，增长面非常好。
只要这个世界还有人类，化妆品护肤品行业就没有天花板。
所以，值得投资合作。
大众和本田哪个更好
这个问题太笼统了，涉及的车型太多，单纯从品牌开讲，大众和丰田是一个级别，本田和马自达差不错，仁者见仁智者见智吧，不好说，今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定9. 国民素质10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，德国品牌有，梅赛德斯奔驰BMW宝马奥迪全球销量冠军大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之252000年超越美国销量占比世界销量百分之312009年超越日本 占比全球销量百分之34.2016年销量占比全球百分之44目前是世界第一大汽车销量国，德系车特点，比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。
比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。
日本丰田目前销量排在世界第三，美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。
只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。
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公正的讲，德国车有神车，比如BBA、保时捷。
也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么
不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。
在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。
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二、比安全性，这个要看碰撞结果而定，被动安全 有三星 四星 五星碰撞关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。
一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。
发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，最后说一下他们品牌的特点，宝马的，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全奥迪的低调奢华安全比较大众低调稳重，操控，皮实 耐用，别克，舒适 安全福特操控 安全丰田省油 越野沃尔沃安全安全安全超级安全现代便宜便宜性价比 四、驾乘感受。
德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。
论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。
欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，说到这日本车韩国车又是个缺点，其他车系：韩国车实惠配置高，缺点是不高端。
毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。
舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 德国.世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
最后声明，少数人应该服从多数人，这个世界就是这样，开吉利也会说比劳斯莱斯好，好不好还是看销量，销量说明一切，但也不是绝对的，比如说奔驰和丰田比，奔驰销量不如丰田但并不代表他不好只能说奔驰太贵，
关于梁氏家族历史
梁氏出自嬴姓，在宋版《百家姓》中排名第128位。
起源于东夷少昊部，伯益之后。
伯益三十五世大骆生非子。
再五传秦仲，秦仲的小儿子康封于夏阳梁山（在今陕西韩城南），建立梁国，为伯爵。
公元前641年，秦穆公派兵攻灭梁国，改称梁地为少梁。
梁姓主要分布 广西、广东，这两省梁姓大约占梁姓总人口的25%。
得姓始祖：伯益、嬴康、梁鸯、姬唐、魏毕、梁国儿、梁勒(梁懃)、梁平老、梁柱、梁彪、史彦昌(孛尔只斤·也先帖木儿)、良乙那。
根据《梁氏族谱》记载，梁益耳是梁康伯的玄孙，居河东（郡治在今山西夏县西北禹王城），是为河东梁氏开基祖。
梁鳝是康伯的九世孙，晚年居住在曲阜（今属山东），其子梁聪又迁到郓州（今约山东沂水县附近）。
西汉平帝末年，梁益耳的20世孙梁桥徙居安定（大约在今甘肃泾川县北泾河北岸），是安定梁氏的开基宗祖；还有一支移居扶风（今陕西兴平县东南）。
东汉时，除上述的地区之外，近河南和江南的一些地方已经有梁氏居民。
西晋时，有梁芬，其女为晋怀帝后，因晋室离乱，举族跟随晋室渡江，子孙在钱塘（今浙江杭州）、合浦（今属广西）等地间繁衍。
梁芬之孙梁遐，在东晋做官，因为桓玄纂位，被迫跟随随晋安帝逃到福建洛阳县三山里，后来在此定居，就成为了梁氏入闽的始祖。
源流：出自嬴姓和姚姓，根据姓氏典籍《姓撰》的记载，秦姓是颛顼帝高阳氏的直系后裔,秦姓源于嬴姓和姚姓，舜帝时候，伯益因帮禹治水有功，又为舜驯服鸟兽，因此被舜赐姓赢姓，赢姓出现，梁姓祖先之嬴姓出现因为舜帝的赐姓，且给舜给他的女婿伯益赐姓为嬴，还把自己的姚姓的女儿嫁给他。
舜帝，姚姓，舜，住在姚地，以地取姓为姚，其后代就以姚为姓。
该支梁姓以国为氏。
嬴姓后传十四氏，其中秦、梁姓是其重要的一大支流。
西周时，因其后裔中秦仲父子征讨西戎有功，周宣王封秦仲次子康在夏阳梁山（今陕西韩城附近），建立梁国，立为国君，称梁康伯。
公元前六四一年，秦穆公攻灭梁国，梁伯的后代遂以国为氏，称梁姓，康伯也就成为梁姓的得姓始祖。
