深圳的发展历史
深圳简介深圳市位于省中南沿海地区，珠江口之东临大鹏湾接珠江口，北靠东莞、惠州两市，南邻香港，与香港新界一河之隔。
全市面积2020平方公里，而深圳经济特区是从深圳市划出的六分之一的狭长地带，总面积327.5平方公里，是除海南省外最大的经济特区。
深圳的气候特征适合常年开展旅游，属于亚热带气候，风清宜人，降水丰富。
深圳历史悠久，文化发达，文物古迹丰富，风景名胜为数不少，如晋、隋时代的古庙，唐代的海光寺、灵渡寺等。
深圳成为经济特区后，旅游业发展十分迅猛。
除历史悠久的古迹外，新建的旅游景点及设施也独具魅力。
如在国际上享有盛名的主题公园锦绣中华和民俗文化村，以回归自然为特色的野生动物园，具有南中国海独特魅力的大、小梅沙度假区……各类各色，异彩纷呈。
深圳这个昔日的边陲小镇，如今已经成为屹立在中国南海之滨的一颗明珠。
深圳是现代中国的一个奇迹，许多人涌到深圳来，不光是为了游玩，而是来看一个看得见摸得着的神话。
20年前来过深圳的人旧地重游，面对高楼林立、花园广布的现代化城市，怎么也难以将当年尘土飞扬充斥着低矮破旧民居的渔村小镇与眼前的景象联系起来。
以《当公益成为一种习惯》为题写一篇文章
《经济日报》第13版以整版篇幅，全面介绍了东莞改革开放30年来的发展历程、辉煌成就和成功经验，深入阐述了东莞经济社会双转型战略思路与未来的发展方向。
本报特全文转载。
营造创新环境 实现跨越发展 ———广东省东莞市努力实现又好又快发展纪实 数字是枯燥的，但它能反映东莞市发展的真实图景。
实力强：2007年全市生产总值3151亿元，比1978年增长120倍，年均增长18％，是国内生产总值超过3000亿元的13个城市之一；2007年来源于东莞的财政收入540亿元，比1978年增长440余倍，年均增长22.5％。
2007年东莞市村组集体净资产超800亿元。
全市32个镇街地方财政可支配收入总额159亿元，平均每个镇4.97亿元，其中超10亿元的镇街3个。
28个镇全部进入“全国综合实力千强镇”。
生活富：2007年东莞城市居民人均可支配收入27025元，农民人均纯收入11606元，分别比1978年增长84倍、77倍。
2007年，东莞每百户居民家庭拥有汽车达52辆，位居全国前列。
2000年，东莞率先建立农民养老保险制度，并逐年提高农民基本医疗保险待遇。
制造强：东莞生产的运动鞋全国第一，年产约十亿双，全球每十双就有一双产自东莞；中国服装五分之一产自东莞；中国出口的家具五分之一来自东莞；东莞生产的电脑磁头、电脑扫描仪、电脑驱动器、高级交流电容器、微型马达、电脑冰箱、录像磁头等产品占世界市场份额的10％—40％，居世界第一。
贡献大：2007年，东莞的国税收入突破400亿元；东莞为全国约500万外来务工人员创造了就业机会，近10年来外来务工人员经东莞邮局汇款金额累计高达1400亿元。
荣誉多：近年来，东莞先后荣获“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“全国绿化模范城市”、“中国最佳魅力城市”、“中国最具经济活力城市”、“全国创建文明城市工作先进市”、“全国城市生活质量排行榜第二名”、“国际花园城市”等多项殊荣。
2007年，东莞市获中国创新型城市、广东省社会治安综合治理工作优秀市、综合竞争力广东省第一、中国城市科学发展综合评价地级及以上大城市第二。
在中国南方，在改革开放先行一步的广东省东莞市，30年改革开放发展的足迹、20年建市异军突起的成就，让我们从一座城市的变迁感受到了跨越发展的勃勃生机。
位于珠江三角洲东部的东莞市，北接广州，南连深圳，毗邻香港，面积2465平方公里，户籍人口171万，2007年暂住人口557.8万。
1978年改革开放之前，东莞是广东省惠阳地区的一个生产总值仅为6.11亿元的农业小县。
1985年9月撤县设市，1988年升格为地级市。
30年过去，东莞已经实现城乡一体化，把32个镇街紧紧地“化”为一座城市了。
一条大道与一种追求 东莞是一片富有激情的沃土。
行走在这片沃土上，满目生机。
车出广深高速公路，人们便会进入“东莞大道”———一条连接东西、贯穿东莞新城区的快速路。
这条建于2002年、从当年泥泞小道到一般水泥公路，到如今两旁丛林掩映、中间鲜花绿树相隔、宽达12车道的优质沥青快速大道，亦如它的名字，直观而深刻地表达了东莞的发展，生动地诉说着东莞发展的昨天与今天。
改革开放之初，东莞的路况普遍不好，外企开始到东莞来投资，四五吨的集装箱货车开进来，坑坑洼洼的路要走一天。
从1955年到1978年，东莞修了1006公里路，但这些路中只有250公里是符合国家等级公路标准的，所谓等级，也只是简易公路或者四级公路。
从东莞建市的第二年，开始大张旗鼓修路。
1994年，东莞的4条主干道和13条连网公路全部全线贯通。
1995年，东莞平均公路密度达到92.9公里／百平方公里，而此时全国平均公路密度是11.6公里／百平方公里。
正是这些交通大动脉，让东莞的城市建设上了一层楼，更让东莞的经济开始腾飞。
短短一两年间，这些新路沿线就吸引了超过300亿元的投资。
东莞有个镇叫高埗，当地农民到只隔了一条江的城里去卖菜，要绕道20多公里，有时人还没进城，蔬菜就颠坏了。
1985年，该镇修了全国第一座由农民集资建设的收费大桥，走3公里就进城了。
当时交通部派员来东莞调研，东莞人最先提出了“想致富、先修路”的口号。
如今东莞高等级公路通到村，高速公路贯穿多个镇街。
到2006年，全市通车里程达3891公里，公路平均密度达157.8公里／百平方公里，居全国前列。
伴随高速公路而来的是东莞的高速发展。
如果说“想致富，先修路”表达了东莞人求发展的朴素追求，路通财通展示了东莞发展的行进足迹，那么迈上可持续发展的宽广大道，努力实现又好又快发展，便是东莞人新的追求。
一群人与一个公司 富裕而和谐的东莞是人干出来的。
在改革开放的伟大历史进程中，东莞人创造了一个又一个奇迹。
这是一群实干的人，敢干的人，能干的人。
“宏远人”——东莞宏远集团的创业者是他们中的代表。
这些在创业中求发展的农民，他们在东莞开创了许多第一——东莞第一家上市企业，中国第一家民营篮球俱乐部，CBA第一家赢利的俱乐部，中国足坛第一笔转会等等，说起这些，宏远集团公司董事长陈林感慨万千
陈林是东莞篁村人，1983年带领乡亲脱贫致富，人们都亲切地称他为“林叔”。
虽然做小家电、小型发电机生意赔了本，但背了一身债务的陈林没有走回头路。
随后，陈林和乡亲们借一次运动会举办之际做起了柴油和化肥生意，3年间便还清了债务，并用剩余的钱盖起了厂房，于1988年成立了宏远集团。
随着改革开放的深入，宏远的发展涉及工业、农业、高科技、体育等多个产业。
1991年，宏远成立股份公司，开始融资，宏远公司的股份竟一度乏人问津。
宏远人认准了不回头，1994年，陈林终于带领宏远在深交所正式挂牌上市。
那时的深交所，乡镇企业寥寥无几。
1993年，宏远集团公司创建广东宏远篮球俱乐部，1994年7月宏远在深圳证券交易所上市，发行社会公众股1800万股。
经过十余年的发展，以多功能工业区开发经营为基础，房地产开发为重点的粤宏远，目前总资产已达到22亿元。
说起宏远的发展，陈林一个深刻体会是用人之道。
他说，东莞用人很有包容性。
比如宏远集团，上市公司的董事长是青海的，总经理是广东兴宁的，集团公司副董事长是广东增城的，财务总监是广东汕头的。
宏远涉足职业体育界，也是勇于“吃螃蟹”的表现。
如今，广东宏远篮球队已经成为东莞的城市名片，从这里走向NBA的篮球明星，又将“东莞制造”带向世界。
陈林感慨地说，宏远是一群人奋斗的成果。
宏远集团20年的发展历程，是东莞20年繁荣兴盛的一个缩影。
而骁勇善战的宏远篮球队，也代表着东莞的城市形象与城市精神。
这座城市与这个时代 2007年1月初，东莞城市精神确定为“海纳百川，厚德务实”。
东莞城市精神的形成，是东莞这座城市优秀人文传统与时代精神的有机结合，它具有深厚的文化底蕴和丰富的时代内涵，将成为新时期城市建设和发展的强大精神动力。
东莞在加快发展中改善民生。
2006年，东莞内源型经济税收首次超过外源型经济税收，占税收总额的58％。
2007年提高到66.7％。
2007年，全市城镇居民人均可支配收入27025元，位居全国地级以上市第一；农村居民人均纯收入11606元，也位于全国城市前列。
东莞坚持对镇村基层实行少统筹多让权让利，充分尊重基层的自主权，调动基层积极性，东莞人享受各种福利，率先实现小康生活。
东莞经济的发展不但解决了本地农村富余劳动力的就业问题，而且吸纳了全国各地的几百万人，使东莞成为综合性现代人才培训的基地。
来莞务工，不仅实现了“输出一人，全家脱贫”，而且造就了一大批产业工人、实业家等。
仅2007年，新莞人通过邮政汇出金额达193亿元。
有些新莞人运用学会和掌握的技术和管理经验，回乡办起个体户或私营企业，带动了当地的发展。
一座城市因一个时代而辉煌，一个时代因一座城市而更精彩。
这座城市叫东莞。
深圳的发展历史
深圳是第一个经济特区，也是中国最年轻的。
深圳这个曾以农田和荒山面貌的边陲小镇，因其独特的地理位置，迎着改革的春风而一跃成为中国最具活力的、最年轻的、现代化的城市之一。
中国最年轻的一个城市 20多年前，深圳还是广东惠阳地区小县宝安的一个小村庄，1979年深圳开始建市，1980年8月26日，深圳设置经济特区，现在“8月26日”也被世人亲切的成为“深圳生日”。
都说上海年轻，晚清还是个小县城，但比起深圳，上海已经像徐娘半老的贵妇了。
而深圳，则名副其实一个珠光宝气的小姑娘，年纪轻，天生丽质，却绫罗绸缎，珠光宝气。
同是国际化的大城市，深圳不像北京那样洋溢着古老气息。
深圳最老的建筑，是海边的大鹏所城。
明洪武二十七年（公元1394年），为了抗击倭寇，深圳境内设立了东莞守御千户所及大鹏守御千户所。
大鹏守御千户所占地约11万平方米，被评为“深圳八景”之首。
深圳今又名“鹏城”即源于此。
深圳自建特区以来，借东风扶摇直上九重天，有如大鹏展翅，腾飞而起，搏击风云，遨游长空，举世瞩目。
作为华南中心城市，广州因为文化积淀而富有底蕴，深圳因为创新开放而充满活力。
在深圳市府的大门外，有一尊名闻遐迩的“拓荒牛”石雕，这具形神俱佳的雕塑是深圳特区的城徽，它不但是无价可估的艺术珍品，而且成为深圳建设者“不用扬鞭自奋蹄”的创业精神的真实写照。
深圳速度 罗马不是一天建成的，但是深圳好像是一夜之间拔地而起。
三十而立，2010年是深圳特区建立三十周年，年轻的深圳刚满三十岁。
三十年时间，历史的一瞬。
深圳由一个昔日的边陲小渔村发展成为具有一定国际影响力的、令人惊艳的新兴现代化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”。
1979年注意到南海边的这个小渔村，就在这里划了一个圈。
1992年第二次到深圳后，深圳又开始了新的腾飞。
80年代，160米高的国贸大厦以“三天一层楼”的速度创造了“深圳奇迹”；90年代，383米高的地王大厦又以“九天四层楼”刷新了深圳速度。
在花园锦簇的深南大道上，有一幅国人尽知的巨型画像，画像上的世纪伟人高瞻远瞩，笑面对人，既显示充盈的亲和力，又具有无尚的崇高感。
它曾无数次的被摄入荧屏、银幕和画册，像深圳的名片一样，被五洲四海的宾朋广泛接受。
中国最南方的北方城市 深圳是座移民城市，是一个外来人口为主的城市，它的包容性很强，这里的人来自五湖四海，从大专生到本科生，上至研究生下至中专生，什么学历的人都有。
深圳汇集了中国乃至世界各方的人，外省人很容易地就融入其中，不像在广州外地人会被称为“捞仔”，在上海还会被称为“小赤佬”。
在深圳看不到明显的岭南文化的痕迹，不像广州有满街的凉茶铺子和烧鹅仔，这里遍地都是川湘等北方菜（相对于深圳而言）。
在2000年进行的第五次全国人口普查中，深圳市总人口700 .9万人，其中户籍人口124 .9万，外来人口577 .0万，占总人口比例82 .1%，其中户籍人口中的深圳本地人就占更为小的比重，可以说深圳的主流声音本来就不是数量上显得势单力薄的的广东音。
深圳是中国唯一的没有方言的城市，在这里满城都讲普通话，偶尔你也可以听到各种南腔北调的乡音。
深圳在南方，DNA却很北方，可以用一个充满矛盾的比喻称之谓：中国最南方的北方城市。
在许多深圳人的眼中，深圳是直接受中央指挥，属于全国的特区，是全国的深圳，而非广东的深圳。
深圳是充满阳光和活力的现代化城市，深圳人平均年龄不到30岁。
成千上万的人满怀理想奔赴在这片热土。
他们憧憬过、感叹过；他们也曾豪情万丈、也曾伤痕累累……今天，又有多少人能懂得，那些曾以立交桥下为家……而今天却做在自己公司明亮的办公室里雄心勃勃的创业者们，又有多少拌着方便面度日而今天却西装革履自信驰程海内外的人，活在当下，活在深圳，或从深圳出发，这里有太多欢笑和泪水所不能承载的幸福或辛酸……这里更有太多的故事,每天都在这个年轻的城市上演，也正因着这处处充盈着活力，铸就了多彩而魅力的深圳。
有人曾说过：深圳是最没文化的城市。
这里是年轻的城市，或许这就是深圳文化，深圳所独有的文化。
深圳是全国第四大城市,全球第五大金融中心。
深圳是中国口岸最多和惟一拥有海陆空口岸的城市，是中国与世界交往的主要门户之一。
有人说，深圳是个会变魔法的城市，小变大给深圳变来了更多的就业机会。
在这里你感到自由但也觉得无助，爱看电视的理由之一就是想忘记现实压力。
没人好奇你的隐私，维持现状的比结婚和离婚的都多。
也有人说，深圳是个适合室内活动的城市，即便是月亮，也像室内的月亮，像用白纸剪出来的。
一个在深圳打工、来自西部小城的大专女孩写的《深南大道走九遍》，文中的一句话让我印象特深：“深圳的形成方式注定它会是一个充满遗憾的城市，因为它在每个人的梦里都太美。
” 深圳是一个很不错的城市，有山（梧桐山）有海（大小梅沙、海岸线）。
另外，作为中国最大的移民城市，各地精英在此聚散，除了带来巨额的财富和先进的理念外，也带来了众多美女：视线所及，若市中花草，随处可见，秀色可餐，甚为养眼。
虽然“天不怕地不怕，就怕广东人说普通话”，虽然市内的“疯狂小巴”经常如摩托车般地横冲直撞，但咱总不能“吃不着葡萄就说葡萄酸”，“一叶障目，不见泰山”，非君子之为也
在深圳，可以不去“世界之窗”，也可以不看“地王观光”，但有个地方不能不去，那就是深圳餐饮业的明珠——“面点王”
在深圳，提起“面点王”，几乎家喻户晓，因为它已与麦当劳、肯德基平起平坐了。
“面点王”的待客“三道”：“做人要厚道，饭菜要地道，价格要公道
” 民谚云，广东三样宝：烧鹅、荔枝、凉茶铺。
喝凉茶是广东的风景线，无论是深圳土著还是移民，都有不少人专挑那最苦的喝，什么苦瓜干茶、葫芦茶、王老吉等。
2010年6月初，中央已经批准了深圳扩大特区版图的申请。
特区范围延伸至全市（六区），特区总面积将由现在的95(公里X公里)扩容为1948(公里X公里)，接近香港面积的两倍。
特区扩容后，为深圳发展和港深合作开辟了广阔前景。
也为中国第一经济特区——深圳特区的建设迎来新一轮狂潮
深圳名片 集锦了神州名胜的锦绣中华、微缩了环球景观的世界之窗，风种万物的民俗村，夜来可以隔海相望的香江灯火，南天一柱的地王大厦，红楼林立的华侨林，曾被视为“购物天堂”的沙头角中英街…… 华强北 中国已经是全球公认的手机制造大国和手机出口大国，华强北不仅是深圳市福田区一条繁华的商业街，而且已经成为手机行业的晴雨表。
从华强北并不宽阔的街头望去，远望、明通、桑达等大大小小的手机交易市场门前人头攒动，一个早年间的电子配件批发市场业已成长为成熟的手机及配件交易市场，成为引领中国手机市场发展的风向标。
深南大道 深圳的大动脉、城市的坐标轴——深南大道的地位，就像长安街之于北京、外滩之于上海。
沿途景点及商圈：深大北－科技园－世界之窗－欢乐谷—华侨城－锦绣中华与中国民俗文化村－深圳国际园林花卉博览博艺园－香蜜湖水上乐园－市民中心－华强北商圈－中信城市广场－像－地王观光深圳之窗－东门商圈 中英街 中英街位于深圳市盐田区沙头角镇的英街，长不足0.5公里，宽不够7米，街心以“界碑石”为界，街边商店林立，有来自五大洲的产品，品种十分齐全。
因到特区的人要到深圳市公安局办理一张“前往边防禁区特许通行证”，才能进入“中英街”，故“中英街”被称作特区中的“特区”。
中英街以其“一街两制”的独特政治历史闻名于世。
“深圳八景”之一。
1898年刻立的“光绪帝24年中英地界第×号”的界碑立于街中心，将沙头角一分为二，东侧为华界沙头角，西侧为英（港）界沙头角，故名“中英街”。
1898年，由于清政府腐朽无能和英国的武力逼迫，中英两国签订了中英《展拓香港界址专条》。
据此，英国强租新安县所属977.4平方公里土地及广阔的水域，租期99年。
1899年3月18日，中英两国勘界代表完成勘定新界界限，中英街就是在这种历史背景下形成的。
深圳速度1982年11月～1985年12月的37个月期间，中国建筑第三工程局(集团公司)一公司在承建深圳国际贸易中心大厦（简称国贸大厦）时，创下了三天盖一层楼的速度。
（另一说法：是中国一冶集团有限公司于八十年代建成了深圳第一座高层建筑——国贸大厦，并在中国建筑史上创下了引以为豪的“深圳速度”。
）深圳国贸大厦建成后，是当时深圳的最高楼，成为深圳地标，而且周边也因国贸而被称为国贸商圈。
当时深圳的建设正在如火如荼的快速进行中，国贸的建设过程经报道后，成为深圳城市建设的一个典型被广为宣传。
因此“深圳速度”、“三天一层楼”是当时媒体提到深圳常用的词汇。
不过，深圳国贸大厦建设虽然以快速而著称，但是却不是所有的施工单位都能模仿的，在某些地方即便是加长每天的工时都不可能达到。
其中有些条件是自然因素，有的地方是不能达到的。
比如，深圳由于气候原因，混凝土的凝固期远短于中国内地很多城市，而且在施工时候加入了加速凝固的凝固剂，因此混凝土在浇铸后可以更快凝固，以加盖上面一层。
此外，建设中还使用了多层的楼板模板，不必等下面一层完全完成再将模板撤除而加盖上面一层，节约了不少时间。
地王大厦是深圳最不容忽略一个标志，它是曾经的亚洲最高，“深圳速度”的最佳代言者。
近年来，越来越多的内地城市，开始以与深圳相当甚至更快的速度发展。
“深圳速度”也就少有人提了。
速度1982年，深圳市政府开始筹建国贸大厦，最初的目标就是，建一座在全国，乃至亚洲都数得上的标志性建筑。
当时，香港最高的建筑是合和大厦，建成于1980年，位于港仔著名的皇后大道东，楼高65层。
在内地，南京金陵饭店正在试图成为当时的中华第一高楼，它计划建设37层。
为了和香港形成完美对接，深圳国贸大厦的设计一开始就向香港的这个“老大哥”看齐。
规划建设53层，肯定是当时内地的第一高楼。
合和大厦顶部有个圆形的旋转餐厅，这在当时是一个风靡港岛的著名景点。
国贸大厦的设计也特意加入了这个圆形的旋转餐厅，只不过，为了表现中国天圆地方的古典理念，把大楼的身子设计成了方形。
摩天大楼事实上是来自美国的特产。
1851年，电梯的发明，直至19世纪末钢铁工业的发展，使得建筑向上走成为无限的可能。
整个20世纪，美国建筑向上走的趋势都是锐不可挡的。
直到1973年西尔斯大厦建成之后，美国的建筑师终于开始思考，不断向上突破的成本是得不偿失的。
美国的摩天大楼热开始消退，建筑师们开始把更高、更快的理念输向亚洲，寸土寸金的港岛自然成了热土。
而之于深圳，改革初期这里并不缺乏土地，建设国贸大厦的一个意义是向全世界展示中国改革的决心。
当时，包括国内和国外的舆论，都对改革初期的深圳缺乏信心，国内有人把特区比作“租界”，而在国外也有人把这里大规模的建设称作“假大空”。
1982年的深圳是个大工地，也是建设者的淘金地。
工程师罗君东作为建筑大军的一分子，就是在这一年来的深圳，当时他更多图的是，每月能够多拿6块钱的特区补助和买到便宜的香港货。
1984年4月30日，深圳国贸大厦主楼封顶，比预计的工期整整提前了一个月。
工程师罗君东回忆，主楼开建后，先是7天建一层，后来速度提升到5天、4天一层。
从第30层开始，持续以3天一层的速度盖楼，当时香港的最快速度是5天一层，美国的最高速度是4天一层。
“深圳速度”自此叫响，国贸也成了这个城市的第一个地标，当时有句话，不到国贸，不算来过深圳。
1984年，比“深圳速度”更快的是“蛇口速度”，他们的口号是“时间就是生命，效率就是金钱”。
贡献深圳在25年的历史上作出了其应有的贡献：一是杀出了一条血路，积累了创新发展的经验；二是探索了改革开放的路子，创建了比较健全的市场机制；三是创立了深圳速度的经济发展模式；四是以铁的事实证明创建经济特区的正确性。
———省委常委、深圳市委书记李鸿忠 意义 “深圳速度”是改革开放中国建设发展的象征。
它是一个时代快速发展的符号，代表了30年来中国建设发展的速度。
“深圳速度”是深圳建设者在建设深圳国贸中心大厦时创下的“三天一层楼”的纪录。
深圳国贸中心大厦高高耸立，直插云霄，到深圳来的中外人士，总要登上楼顶的旋转餐厅，远眺深圳城市的景色。
“深圳速度”使深圳特区的发展日新月异。
东滨大亚湾、西临珠江口、南接香港的深圳，从1979年创建以来，短短28年已发生了翻天验地的变化。
这个昔日的小渔村，得改革开放之东风，成为中国内外瞩目的经济特区和开放城市。
在短暂的时间里，深圳人口从一个只有2.5万，发展到已经超过1000万，城区面积也从最初的3平方公里扩大到了700多平方公里，GDP也从1979年的1.79亿元增长到了2007年的6700多亿元，创造了世界经济发展史上的奇迹。
2007年深圳人均GDP达到10628美元，成为中国大陆首个人均GDP过万美元的城市。
此外，深圳还是中国主要的外贸口岸，其进出口总额连续10多年位居大中城市第一。
深圳实现了经济上的超常规发展，创造了“深圳速度”。
深圳创造的“深圳速度”，已经成为一个高速度高效益建设有中国特色社会主义的新概念而深入人心，激励着大家争分夺秒地投身到社会主义现代化建设中。
演绎 “深圳速度”又演绎出“深圳质量”。
“深圳速度”不是建立在高指标、国家大量投资、行政命令、人海战术等方式的基础上的，而是积极运用商品经济内在规律的结果。
“深圳速度”是立足市情，求佳不求大、求优不求全、求特不求同、求精不求多，走精品化、集约化的发展道路。
有一组数据为证：深圳每万元GDP的能耗仅为0.43吨标准煤，低于世界0.65吨的平均水平，更低于中国1.4吨的平均水平；深圳每万元工业总产值的耗电量为350千瓦时，比上海低100千瓦时，比北京低70千瓦时，比周边城市也要低许多；深圳2006年每平方公里土地上产生GDP1.5亿元，2007年将提高到1.6亿元以上；深圳每2平方公里土地上可产生1亿元的税收；深圳在中国第一个实现工业污染全面达标排放；尽管私人小汽车以惊人的速度增长，但道路交通状况仍维持在一个较为平稳的水平。
另外，还有一组数据是：2002年，深圳辖区共实现全口径税收800多亿元；2003年这一数字已接近千亿元。
在全部税收中，上划中央的比例由10年前不足40%上升到去年的近70%，即约700亿元。
更有统计显示，深圳已累计上缴中央财政超过3200亿元。
前一组数据表明，进入新世纪，深圳进入更高一级的发展平台后，将优先考虑经济、人口、资源、环境的和谐共进，考虑经济社会发展的长远性和可持续性。
这将和“深圳速度”一样，成为一个时代的高度。
随着经济增长方式向集约型、资源节省型转变，深圳经济总量的增长和质量、效益的提高逐渐同步，正效应的增长和负效应的削减也日益同步，经济增长付出的资源、环境代价相对减少。
后一组数据表明，深圳在自身经济实力不断提高、居民生活水平水涨船高的同时，为国家作贡献的能力正逐年增强。
这也从一个侧面显示了深圳经济发展的高质量与强大活力。
两组数据阐明了“深圳质量”的主要内涵——基于更宏阔的视野、有着更远大的目标，建立资源节约型社会，既做到“节流”，也做到开源，同时坚持较快的发展速度。
不但要与兄弟城市比对国家的贡献，还要比创新、比效益、比特色、比人居环境和社会人文发展指标。
优先考虑经济、人口、资源、环境的和谐共进，考虑经济社会发展的长远性和可持续性。
不仅要看经济规模增长了多少，还要看代价有多大，要看正、负效应相抵之后的净效应。
含义“深圳速度”的含义绝不仅仅是一个“快”字。
深圳人坚持做到经济发展与环境保护并行，打破了经济发展带来环境恶化的“怪圈”。
在加速推进深圳建设过程中，深圳不仅对所上项目实行“环保一票否决制”，而且制定并颁布环保法规12部，再加上政府有关环境保护的规章和规范性文件的建立和健全，形成了一个较为完善的地方环保法规体系，使水、气、声、渣等环保的各方面都处于“硬约束”之下。
当深圳在中国首批戴上“国家环保模范城市”和国际“花园城市”等桂冠时，人们对“深圳速度”有了更新的认识：有质量的速度才是有效益的，深圳发展经济坚持走出了可持续发展道路。
