发电机大修后一般做哪些试验
发电机大修后一般要做以下试验1）试验发电机系统的所有信号正确。
2）主开关传动试验（需经值长同意，在拉开两侧刀闸的情况下进行。
）。
3）发电机灭磁开关41FB拉合试验。
发电机大修后应作哪些试验
运行人员如何配合
大修后机组启动前试验项目汇总 一、汽机联锁保护项目 1 汽轮机ETS试验: 1) 润滑油压低保护试验。
2) EH油压低保护试验。
3) 低真空保护试验。
4) 轴向位移保护试验。
5) 胀差保护试验。
6) 轴振保护试验。
7) 电超速保护试验(0PC超速、DEH电超速和TSI电超速)。
8) 紧急停机保护试验（就地\\\/远方）。
9) 发电机故障保护试验。
10) MFT跳机试验。
11) DEH故障停机。
12) 推力瓦温度高二值停机试验 13) 机组的大联锁保护试验。
14) 供热抽汽联锁保护试验（现在无联锁保护逻辑、定值）。
2 辅助设备联动及保护试验： 1) 润滑油压低联锁保护试验（高压启动油泵；交流、直流润滑油泵）。
2) 各级抽汽逆止门、高排逆止门、抽汽电动门关阀保护试验。
3) EH油泵联锁试验 4) 顶轴油泵联锁保护试验。
5) 主油箱排烟风机联锁试验。
6) 给水泵联锁保护试验。
7) 各气动门、电动门、调整门开关试验。
8) 高、低压加热器、除氧器水位保护试验。
9) 空冷风机联锁保护试验。
10) 轴加风机联锁保护试验。
11) 水环真空泵联锁保护试验。
12) 凝结水泵联锁保护试验。
13) 高、低旁联锁保护试验。
14) 循环水泵联锁保护试验。
15) 主汽门、调门活动试验。
二、电气试验项目 1、辅机及厂用电系统联锁试验 1）机组各辅机电机保护联锁试验及事故按钮跳闸试验。
2）厂用电系统低电压联锁试验。
3）高压厂用电系统快切试验。
4）低压厂用电系统备自投试验。
（低压厂用段和空冷段） 5）机组UPS电源切换试验。
6）事故照明电源切换试验。
2、发变组保护信号及联锁试验 1）发电机主断路器、自动灭磁开关、6KV进线分支开关拉合闸试验及事故按钮跳闸试验。
2）发变组保护传动及联锁试验，保护控制回路信号检查。
3）机组大联锁保护试验。
3、发电机绝缘电阻测量 4、发变组特性试验 1）发电机转子交流阻抗试验。
2）发电机短路试验。
3）发电机空载试验。
4）发电机同期装置试验（假同期试验）。
5）励磁调节器升压、通道切换试验。
三、锅炉试验项目 1、电动门、调门（或挡板）行程试验。
2、辅机转动及转机事故按钮试验。
3、水压试验。
4、风板阻力特性试验（大修或风帽更换后）。
5、锅炉主保护试验。
（水位保护按实际条件进行） 6、最小临界流化风量和流化质量试验。
7、点火装置及油枪雾化试验。
8、安全门校验合格。
运行人员编制对应操作票配合相关措施实施和记录
发电机大修应做哪些安全措施
对于不同形式，不同接线方式的电厂，在机组大修时的安措也不尽相同。
但原则都是一样，就是不能让被检修设备带电和转动起来，保证检修人员人身及设备的安全。
无法说得很细，举几个例子吧：当一个发电机进行检修作业前，应当考虑以下几个部分1 发电机隔离措施，包括：开关分、开关两侧刀闸分、消弧线圈刀闸分、发电机PT保险拔出、发电机出口接厂用电源开关分并拉出、大电流母线接地刀闸投入、励磁系统所有一次和二次与外部相连接的开关全切，如初励电源、励磁手动方式电源等。
发电机后备保护压板全切、主变冷却器电源全切等等，总之就是所有发电机系统各个部件的电源全切，与正常运行系统有联系的全部断开。
2 发电机防转动措施，以水电厂为例：机组进水口闸门全落、尾水门全落、尾水排水、机组压油系统排油排压、射流泵退出、运行止水退出、检修止水投入等等。
无论措施怎样，只要掌握原则就不会有问题。
结合现场实际，慢慢研究，祝你成功
发电机组需要大修的情况
发电机组需要大修的情况：1、发电机组在常温下启动困难，运行过程中曲轴轴承，连杆轴承和活塞销有敲击声；2、发电机组在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%；3、发电机组的燃油，机油耗量显著增加，现象是冒黑烟；4、柴油发电机组工作无力，加速后转显著下降，不稳，声音突变，排气冒黑烟；5、 柴油发电机组内部缸套，活塞环磨损严重，气缸椭圆度，锥度，活塞与气缸之间的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限；6、除了上述这些征兆外，还有柴油发电机组其它严重异常现象，如排气管发红，发电机有严重问题，机组使用10年以上，均应展开大修。
发电机大修应做哪些安全措施?
发电机大修应做下列措施： (1) 拉开发电机变压器组主开关及刀闸并停电。
(2) 拉开发电机励磁各开关及刀闸并停电。
(3) 拉开发电机出口T接的高厂变低压分支开关并停电。
(4) 拉开发电机出口电压互感器避雷器及中性点电压互感器(或中性点变压器)抽匣并停电。
(5) 发电机气体置换合格，机内压力排至零。
(6) 发电机补氢截门加装堵板。
(7) 合上主变高压侧220KV侧接地刀闸。
(8) 在高厂变低压分支开关电源侧各装设一组三相短路接地线。
(9) 在发电机出口避雷器处装设一组三相短路接地线。
(编辑：杨赫)
大修后的发电机为什么要做空载和短路试验
下图是发电机空载特征和短路特性曲线。
这两项试验都属于发电机的特性和参数试验，它与预防性试验的目的不同。
这类试验是为了了解发电机的运行性能、基本量之间的关系的特性曲线以及被发电机结构确定了的参数。
做这些试验可以反映发电机的某些问题。
空载特性是指发电机以额定转速空载运行时，其定子电压与励磁电流之间的关系。
它的用途很多，利用特性曲线，可以断定转子线圈有无匝间短路，也可判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大。
此外，计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗，分析电压变动时发电机的运行情况及整定磁场电阻等都需要利用空载特性。
而短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，这个短路电流与励磁电流之间的关系。
利用短路特性，可以判断转子线圈有无匝间短路，因为当转子线圈存在匝间短路时，由于安培匝数减少，同样大的励磁电流，短路电流也会减少。
此外，计算发电机的主要参数同步电抗、短路比以及进行电压调整器的整定计算时，也需要短路特性。
发电机组出现哪些情况是在提示需要大修了
发电机组有如下五个情况，那么用户应该对机组进行大修
具体事项用户可以联系专业技术人员
1、柴油机的燃油，机油耗量显著增加，现象是冒黑烟；2、柴油机工作无力，加速后转显著下降，不稳，声音突变，排气冒黑烟；3、柴油机在常温下启动困难，运行过程中曲轴轴承，连杆轴承和活塞销有敲击声；4、柴油机内部缸套，活塞环磨损严重，气缸椭圆度，锥度，活塞与气缸之间的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限。
5、柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%。
大修后的发电机为什么要做空载和短路试验
这两项试验都属于发电机的特性和参数试验，它与预防性试验的目的不同。
这类试验是为了了解发电机的运行性能、基本量之间的关系的特性曲线以及被发电机结构确定了的参数。
做这些试验可以反映发电机的某些问题。
空载特性是指发电机以额定转速空载运行时，其定子电压与励磁电流之间的关系。
它的用途很多，利用特性曲线，可以断定转子线圈有无匝间短路，也可判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大。
此外，计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗，分析电压变动时发电机的运行情况及整定磁场电阻等都需要利用空载特性。
而短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，这个短路电流与励磁电流之间的关系。
利用短路特性，可以判断转子线圈有无匝间短路，因为当转子线圈存在匝间短路时，由于安培匝数减少，同样大的励磁电流，短路电流也会减少。
此外，计算发电机的主要参数同步电抗、短路比以及进行电压调整器的整定计算时，也需要短路特性。
汽车发电机修理是大修吗
不是,现在基本没有修发电机的了,坏了一般都是换,这是小修,你不会说的是发动机吧,其实发动机修理和发动机大修也是完全不同的,发动机修理是指发动机有问题现在把它解决掉,只对损坏部件进行更换维修,而发动机大修则不管你发动机的好多零件能用还是不能用则必需换标准换掉,一般发动机大修比发动机修理要贵,但质量要好
