班组建设口号
一、挥动激情、放飞梦想，团结拼搏、争创佳绩01安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
Q03工作为了生活好，安全为了活到老。
Q06树立企业安全形象，促进安全文明生产。
Q07加强安全技术培训，人人学会保护自己。
Q08消除一切安全隐患，保障生产工作安全。
Q09与其事后痛哭流涕，不如事前遵章守纪。
Q10简化作业省一时，贪小失大苦一世。
Q11安全生产莫侥幸，违章操作要人命。
Q12安全就是节约，安全就是生命。
Q13保安全千日不足，出事故一日有余。
Q14安全是生命之本，违章是事故之源。
Q15求快不求好，事故常来找。
◆安全宣传标语Q2-01生命只有一次，安全伴君一生。
Q2-02安全连着你我他，平安幸福靠大家。
Q2-03你对违章讲人情，事故对你不留情。
Q2-05生产再忙，安全不忘；人命关天，安全为先。
Q2-06安全生产，人人有责；遵章守纪，保障安全。
Q2-07事故不难防，重在守规章。
Q2-08多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。
Q2-09危险物品，隔离放置；标识清晰，注意防火。
Q2-10消防设施，常做检查；消除隐患，预防事故。
Q2-11按章操作机械设备，时刻注意效益安全。
Q2-12加强消防安全培训，提升你我安全意识。
安全生产标语大全安全第一预防为主人人讲安全安全为人人人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全安全人人抓，幸福千万家安全生产人人有责安全生产重在预防生产必须安全安全促进生产落实安全规章制度强化安全防范措施安全生产责任重于泰山安全——我
求队名、队歌、队的口号、队旗（这个可不答）
（1）认真履行交接班手续；（2）按交接班有关内容进行交接；（3）接班人员由值班长带领进入交接地点，静心听取交班人员交代的全部运行维护及注意事项，有疑问时询问清楚。
然后由交班人员陪同，分头对所内所有设备进行检查，在接班人员通报完设备检查情况，认为无问题后方可签字接班；（4）如到交接班时间而接班人员未到，交班人员应坚守岗位并及时汇报，直至代理人员到达现场执行完交接手续后方可下班；（5）无故不得拖延和提前交接班；（6）交接班时发生事故和异常，应由交班人员处理，接班人员给予必要的协助；（7）发现接班人员喝酒或精神异常时，应拒绝交班，并报告管理部门。
班组建设怎么写
班组建设方案范文：一、班组建设理念 班最基本的组成单元，亦是不断超越自我，追求卓越的不懈动力。
班组建设以“安全、和谐”为基石，以“学习、创新、活力”为支柱，全力以赴达到“”，把六元素充分地融入到维修班班组建设的各个环节之中。
坚持“勇于超越，追求卓越”的信念，以强化班组执行力为重点，不断增强队伍的凝聚力和战斗力。
二、班组建设目标 按照公司、车间管理要求逐步实现班组工作的科学化、民主化、制度化、规范化。
通过扎实、有效的班组建设，全面提升班组凝聚力、执行力、创新力、竞争力。
把班组建设成为团结一致、管理严格、技术精湛、作风严谨、工作细致、爱岗敬业、能打硬仗的战斗集体，为车间安全生产、公司持续稳定发展奠定坚实的基础。
三、班组建设组织机构 成立班组建设领导小组。
负责人：班长或组长; 成 员：备煤全体维修工。
四、班组基础建设 1、 健全制度 装订上墙 制定了一套有效可行的工作职责和规章制度，如：班组工作职责、班组工作细则、班组长职责、班组员工职责、班组安全员职责、设备管理制度、设备专区责任划分表、班组交接班制度、设备巡回检查制度、设备缺陷管理制度、检修操作规程及各个工具的安全使用方法等，并且统一装订粘贴上墙，不断的完善标准化作业文本。
2、资料完善 管理有序 设备台账、图纸、说明书、技术资料以及设备缺陷记录、设备维修保养记录、维保计划等分类整理存档。
制度汇编、工作日志、安全活动记录、班组安全工作日志、班务活动记录、培训内容、培训记录、考核记录、工具管理、各种方案、预案、员工档案、操作票及安全措施等分类整理存档。
设备的巡视记录、报修记录、交接班记录、能源统计记录、设备缺陷记录、等原始记录、考勤、申请、总结、计划等分类整理保存。
3、分工明确 责任到人 制度和职责要明确班组、班长和员工的职责，明确员工的责任专区，明确设备的主人，更要明确各区域的工作标准和工作目标，细化工作流程。
4、 工作有计划 班组须按期制定月工作计划、周工作计划、月工作总结、周工作总结和班组存在的问题与不足，有效的强化了工作过程的管理。
五、班组安全建设 1、强化班组安全制度建设 主要包括： (1)班前、班后会制度; (2)事故报告和处理制度; (3)隐患排查治理制度; (4)安全互相联保制度 (5)事故分析处理制度; (6)安全检查与奖惩制度; (7)安全举报制度; (8)安全绩效考核制度; 2、健全安全责任制 班组不断的建立健全了安全生产责任制，班组设置安全员协助 班组长安全工作。
抓实安全生产责任制，明确班组是作业现场安全生产责任主体，实现班组长作业现场安全生产责任制。
全面有效地落实班组长、安全员、工作负责人、工作许可人和班组成员的安全生产岗位职责。
3、班组现场安全管理 4、隐患排查治理 抓好隐患排查，实行班组隐患分级管理，落实治理责任，对生产场所、安全生产设备及各系统进行定时、定点、定线路、定项目巡回检查，及时排查治理现场事故隐患。
5、班组安全教育培训工作 加强安全教育培训工作，重视和发挥班组在员工教育培训中的主阵地作用，加强班组安全知识、岗位技能培训，严格新员工的岗前三级安全培训。
6、班组安全生产检查确认制度 班组安全生产检查应明确检查内容、检查标准、检查方法、检查周期等，形成安全检查记录。
(1)班组长要对当班职工健康状况、精神状态和劳动防护用品穿戴情况进行确认。
(2)当班职工要对使用的设备、工器具、物料等安全状态进行确认。
(3)当班职工要对各种安全防护器材和装置、检测仪器等完好 情况进行确认。
(4)当班职工要对工作岗位及周围环境的危险因素进行确认。
(5)岗位职工要对检修作业设备的停运、试车前安全防护情况进行确认。
7、标识清晰 准确无误 8、应急预案 对可能预见到的、损失严重、影响恶劣的突发事件，制定本班组范围内的应急预案，有预案清单，纳入班组标准化文件管理。
对本班组应急预案进行培训演练，记录齐全。
六、班组文化建设 1、建立班组文化墙 班组文化墙就是各班组开辟的展示自己独特文化的区域。
在工作场所设置背景贴板，将有关班组文化建设的相关图片或文章加以粘贴进行展示。
文化墙的内容分为多个板块，既可以展示团队风采，记录员工的成长;也可以是学习园地，分享学习心得;还可以是近期工作重点、业务竞赛活动通报等。
2、班组口号、标识 向班组全体成员征集班组口号、标识，可以通过公开投票、评选的方式最终确定。
3、建立红旗小组奖励机制 月终考评各小组，季终、年终获得数量最多的小组组即为优秀组，对其进行奖励。
4、团队活动 团队建设活动是借助各种各样的集体活动形式，通过成员之间的互动交流、共同娱乐、沟通协作，实现班组成员和谐共处、增强团队凝聚力、提高员工专项技能的目的。
团队建设活动包括兴趣爱好活动和团体训练活动两种主要形式。
5、班组思想政治工作 把调动职工的积极性和创造性作为班组思想政治工作的根本任务。
结合班组生产实际和职工思想动态，及时、有针对性地开展思想政治工作，提高职工的思想道德素质，增强班组解决自身问题的能力。
6、加强团队建设 构建和谐班组 建立新型的班组人际关系和协调关系，主动创造条件，相互支持配合，正确处理好上下工序、班组与班组之间的关系。
生产操作、设备维护、技术服务等不同工种、岗位之间要及时沟通信息，资源共享，使班组各项管理工作在和谐的环境中顺利开展。
遵守公司行为准则，培养员工行为习惯，加强班组团队建设，构建和谐班组，提升班组凝聚力、执行力和战斗力。
7、7S现场管理 推广7S现场管理，通过整理、整顿、清扫、清洁、修养、安全、节约等过程，使班组能够在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，从而创造人和设备都能够发挥最佳效率的 工作环境，并进一步培养班组的团队精神和合作精神以及班组成员的工作主动性与积极性。
8、成立QC小组 9、培训、学习 把加强团队学习和个人学习有机结合起来，依靠传帮带，传递压力，使大批年轻员工成长为工作负责人，实现员工个人的自我超越。
七、班组制度建设 总体要求：健全各项规章制度、管理标准、工作标准、劳动及消耗定额、统计台帐等管理基础工作，作到制度化、标准化、分级管理、分工负责、定期检查、严格考核。
1、建立班组日常管理制度 包括劳动纪律、奖惩条例、安全管理、绩效考核等。
绩效考核要体现公平公开公正的原则，保证绩效管理以标准为依据，以事实为准绳，避免考核流于形式，以个人意志为主。
2、制定作业标准 以现场管理为主要内容，制定作业标准、控制指标及劳动定额。
3、建立班组消耗台账，与部门预算分解有机结合。
4、班组标准化建设 做到工作程序标准化、行为动作标准化，使班组成员熟知岗位操作、技术等各项规程，自觉执行岗位操作、技术标准。
八、班组管理建设 班组管理的基本任务 1、生产管理 根据车间下达的计划，按照岗位操作、技术规程要求，进行合理有效的组织和协调，在保证质量的前提下完成生产任务。
2、安全管理 牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，严格遵守劳动纪律、安全操作规程和安全质量标准化细化作业等各项规章制度，做好班组安全管理工作，确保本班组人员不违纪违章、不出安全事故。
3、设备管理 严格执行点检定修制等设备管理制度和资材备件管理制度，正确合理使用设备，精心保养维护设备，履行生产点检职能，保证设备处于良好的技术状态。
4、质量管理 增强质量意识，贯彻工序服从原则，严格执行维修规程和技术标准，做好工序质量控制，持续开展质量改进活动，不断提高产品服务质量。
5、成本管理 提高成本意识，实施精细化操作，提高工作质量，减少各类事故， 降低物料消耗，杜绝浪费。
6、团队管理 营造良好的学习、生活、工作和创新氛围，形成班组管理目标体系、责任体系、民主管理体系和考核评价体系;建立由班组长和班组成员承担的学习、安全、民管、文体、考核等制度。
7、区域管理 (1)细化责任区域，责任到人，挂牌管理，建立管理分工一览表。
(2)制定设备、标识、安全设施及消防设施清单，对其进行编号，实行班组分级管理。
(3)建立相关的维护、检修等记录台帐，明确负责人。
九、班组特色建设 班组是企业最基层的生产组织和管理组织，是企业组织的细胞。
班组建设的好坏，直接关系到企业的经济效益和各项生产任务及各项经济技术指标的完成，只有班组达到一流水平，企业的整体水平才能提升。
备煤车间维修班主要是服务性班组，要建设成特色班组，就必须依靠技术力量来建设特色班组。
以维修工为首，逐步向操作工、岗位工传授、交流设备维护经验和知识，全面在车间内部形成TPEM(全员生产设备维护)管理模式。
TPEM管理模式将会提高设备使用效率，从管理者到一线操作员 工全员参与的自主维护、自我养护系统，通过主动积极地管理促进设备的高寿命，为企业创造效益，创建特色班组。
十、班组建设步骤 1、准备发动阶段(20xx年3月至5月) (1)组织宣传，动员行动; (2)培育理念，统一思想; (3)确定目标，制定计划; (4)建立机制，规范行为; (5)确定内容 2、组织实施阶段(20xx年6月至9月) (1)完善监督机制，全员实施监督，对班组行为形成一种约束力; (2)搭建平台，展现形象，提升素质。
3、总结提高阶段 (1)创建工作的总结; (2)找亮点，树标杆; (3)找差距，找不足，改进方法; (4)提炼班组文化、岗位文化。
十一、班组建设初期存在的问题 1、现在处于建设期工作量比较大，劳动强度较高，一部分成员对班组建设工作存在消极抵触情绪，班组建设工作不能有效开展; 2、现在维修班大部分员工实践能力可满足日常工作的要求，但理论素质较低，不利于今后新设备、新技术的推广应用; 3、班组专业管理水平较低; 4、班组内部缺乏有效激励机制和内部竞争，造成组成员缺少工作热情，没有朝气和进取心; 5、班组管理的规范化、标准化、制度化水平较低; 6、班组自主管理能力差，在班组管理上不思进取，满足于现状; 7、班组建设的过程管理需进一步加强。
十二、本班班组建设的要求 1、加强宣传、提高认识。
采取各种行之有效的方式，大力宣传创建活动的目的和意义，进一步提高思想认识，站在长远发展的高度，以高度的责任感和工作热情切实抓好班组建设工作。
2、班组长要高度重视本班的班组建设，精心组织，健全落实各项班组规章制度，认真解决本班在建设工作中存在的突出问题，切实推进本班的建设进度，要认真提高每一个班组成员的专业技能和综合素质，为我公司安全生产奠定坚实的基础。
3、建立健全班组建设的规章制度，并符合本厂实际。
4、严格按照规定节点组织开展，建立完善管理制度、管理体系，强化管理责任，努力推进班组建设的顺利进行; 5、高标准、高水平，加强思想认识高度，强化宣传教育，创新方式方法，大力宣传、动员全体员工，积极促进各项工作的开展，推动车间整体规范化、标准化的进程。
安全生产红六月征文
电 力安全生产重在预防 我们都知道电力企业是资金和技术密集型企业,电力事故的损失和影响是无法估量的,由于发供电设备都不能孤立运行,因此发电设备的安全与否将直接影响到整个电力网的安全运行,电力安全是事关人民生命财产安全,一旦发生电力事故,轻者造成事故,重者会出现设备重大事故和人身伤亡事故,有些...因此,电力安全工作必须重在预防,居安思危,敬钟长鸣,防患于未然,切不可等到“吃暂”后才“长智”。
一. 重在一个“防”字 安全工作，重在预防。
有了这个“防”，才会有“安”。
那么如何作好防范工作，笔者认为应从以下三点做起。
1、 抓好两项工作：一是抓违章、二是抓缺陷。
一个是人身、一个是设备，抓住这两项就是抓住了预防。
安全生产的工作现场是安全管理的最前沿，也是安全管理的最终落脚点，要花大力抓好现场安全管理工作。
如积极开展现场安全监督检查活动，并不断总结经验，使其经常化、规范化、制度化。
不断强化施工现场的安全管理。
加大现场督察查纠力度，决不让违章行为滋生和蔓延。
要强化对设备的缺陷管理。
设备运行单位要规范设备验收、运行巡视制度，及时发现和掌握缺陷，明确专人监督，做到闭环管理。
各修试单位要配合设备运行单位，主动按轻重缓急积极给予故障和隐患的修复和消除。
要严格管理，对缺陷的发现、报告、跟踪、处理和消除等实施考核。
2、 积极采用运行设备的监测控技术。
依靠科技进步，运用先进的技术手段，加强设备的全过程技术监督。
如定期开展红外测温等工作，逐步增加在线监测和外部诊断技术的运用，及时发现设备的异常和缺陷。
对于新技术的采用，我们应该本着积极而谨慎的态度，不断摸索实践、积累经验、完善推广。
3、 积极探索，利用一切有效的安全管理成果和方法，实现人身、设备、电网安全的预防和控制。
例如，应用安全性评价成果，作好各项整改工作。
今后要把安全性评价及整改工作作为安全管理的日常工作，纳入动态管理，逐步取代运动式的安全大检查，使安全检查趋于标准化、规范化。
在开展危险点分析预控活动中，以防人身事故和误调度、误操作事故为重点，在生产过程的各个环节设置防错、纠错机制。
要不断完善、不断丰富，重点是使其便于现场的应用。
要从工作任务的布置、安排、安全措施的制订、实施到工作结束的验收、检查，实现方位的控制，对危险点的关注，一刻也不能放松。
二 .抓好两个“全”字 电力生产要确保安全无事故确实很难，难就难在安全生产好比“千军万马过独木桥”，必须人人过关。
只要有一个人疏忽，就可能导致“全军覆没”。
那么，如何确实抓好安全基础管理呢
笔者认为，必须突出抓好两个“全”字，即“全员”和“全过程”。
1、 着力提高“全员”的安全责任意识。
在生产力和生产关系诸要素中，人是第一要素。
人是安全生产工作的主体，是保证生产顺利进行、防止事故发生所采取的一切措施和行动的组织者、计划者和控制者。
因此真正落实安全工作的关键在人，在于人的安全意识。
安全生产人人有责，只有每个人的认识都提高了，全员的工作水平才会提高；全员的工作水平提高了，任何一个安全隐患的出现都有可能被及时发现，及时排除。
2、“全过程”掌握、关注薄弱环节。
我们每名员工都要经常思考在整个生产过程中的薄弱环节，这里包括对人员、设备、电网、制度、管理等环节的薄弱方面，并提出切实可行的整改措施加以防范。
这就要求我们的线路设备、变电设备、二次设备、通讯设备调度管理、停电管理、操作管理、作业管理等各专业、各项工作都要各尽其职，掌握和关注各自安全上的薄弱环节和问题，及时提出整改措施，并不断落实改进。
只有如此，才能在企业内部真正作到全方位的防范。
对一些重点的薄弱环节和隐患，应作到“胸中有数、预防有方、措施有力、整改有效”。
只有全面、清晰地掌握在各个方面存在的问题，才能提出有效的对策措施，才能有针对性的落实整改，才能化被动为主动，才能真正作到“防患于未然”。
只有执行各项规章制度的自觉性成为每名员工的自觉行动，并对每个岗位、每个环节都做到了“防患于未然”，我们的安全基础才能坚如磐石，安全生产就会有可靠保障，安全目标就一定能够实现。
三. 做到三个“坚决” 要实现安全生产无事故，意识是关键。
“安全第一”这个方针是由电力企业性质所决定的，必须毫不动摇的一贯执行。
供电企业要从实践“三个代表”重要思想的高度，从讲政治、促发展、保稳定的大局出发，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。
一直以来，我们的方针始终是“安全第一”，然而，在实践过程中，我们又是否时时处处将安全真正放在了第一位
答案是否定的。
在许多实际工作中或具体操作时，我们往往自觉或不自觉的把安全放在了次要的位置上。
“安全第一”有时仅仅体现在口号或考核的过程中。
我们在这方面的认识有时虽然是清楚的，但行动却是含糊的、矛盾的。
要想让安全永远第一，电力生产企业必须作到“三个坚决”，即：一切危害安全生产的隐患必须坚决消除；一切不利于安全生产的体制必须坚决改变；一切影响安全生产的枷锁必须冲破。
电力生产企业的所有运转应该围绕确保安全生产开展工作。
只有确立了这样的理念，才能真正体现“安全第一”的思想，才能步入安全生产的良性轨道，才能实现和确保安全生产。
把握四个“关系” 1、 安全与效益的关系。
安全生产是经济发展的基础。
实践证明，没有安全的发展是不健康的发展，没有安全的效益也只能是暂时的效益。
从全局的角度讲安全是为经济发展服务的，这是我们党的基本路线所明确的中心；但从具体角度讲，经济效益必须服从安全，这是我们在具体实践操作中必须把握的。
即：安全服务于经济，经济服从于安全。
2、 安全与质量的关系。
质量也是安全，质量从属安全。
搞好设计质量、施工质量，抓好验收质量、巡视质量，就能确保设备安全；抓好调度质量、操作质量、校验质量，就能确保电网安全；抓好监护质量、许可质量，才能确保人身安全等等。
总之，安全函盖质量，质量支撑安全，没有质量也就没有安全。
3、 偶然与必然的关系。
偶然的堆积就是必然。
电力生产事故的发生有其偶然性，同时大多数又有其必然性。
我们要善于从偶然中寻求必然，及早提出防范措施，把握避免事故发生的主动权。
只有这样才有可能减少事故，化必然为偶然。
4、 严与宽的关系。
安全生产必须从严管理，对于员工的违章行为应该严厉制止，严肃批评，严格教育；对于事故原因，教训必须严肃反醒、认真汲取；对于事故责任者的责任认定一定要严格到位；防范措施必须严格落实，决不放松。
但在经济处罚时，大多以宽为主，这是我们必须适当把握的。
处罚只是手段，员工提高认识才是目的，不然就会本末倒置。
有可能草木皆兵，人人自危，使员工产生恐惧心理，越怕越出事，或越逆反就越我行我素，这样的氛围与处罚教育的目的是相违背的。
四. 预防主主就是要对职工进行教育培训 求职工学好技术本领、树立起安全意识，高度重视安全生产，学会如何做、怎样做才安全。
电业职工应熟悉《电业安全工作规程》，掌握触电急救法和人工呼吸法，精通专业技术和安全技术。
预防为主要首抓落实责任制。
预防为主就是要严格落实各级领导、各部门、各类人员安全生产责任制。
人人都懂得自己的安全责任，形成安全工作有人做，安全工作有人管，对安全生产实行全员、全方位、全过程的管理，真正做到各司其职，各负其责，彻底消除安全角，清理安全隐患，确保安全生产。
预防为主就是未雨绸缪，认真做好事故预想，制定好反事故措施计划与安全技术劳动保护措施计划。
重点做好三保(保人身、保电网、保设备)、四防（防触电、防高空坠落、防火、防车辆交通事故）工作，切实做好安全组织措施和技术措施，确保没有安全措施的事不做，没有安全保障的事不为。
预防为主就是要坚持两票三制，杜绝无票工作、无票操作；要完善防误装置，杜绝误操作；要坚持事故调查“四不放过”原则，总结经验教训，避免事故重复发生。
预防为主就是要警钟长鸣。
要在思想上经常提醒“不怕一万，就怕万一”；安全监察人员经常深入生产现场，查隐患，查漏洞，坚决浦刮フ轮富印⑽フ伦饕怠⑽フ虏僮鳌＞G孟彀踩印BR>预防为主既要讲意识，又要讲行为、措施。
要坚持执行各项安全规章制度，要坚持做好例行安全工作，班前班后会、安全日活动、安全分析会、安全监察及安全网例会、安全检查、安全简报都是预防为主的具体内容与做法。
“安全第一，预防为主”是相辅相成、辩证统一的关系。
只有重视安全，才会去做预防工作，只有做好预防工作，才能实现安全。
安全教育要经常性地开展 五、 安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行 随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握；经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘；已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠；在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。
从电力系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88％，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。
经常性的安全教育是安全控制的有效措施，经常性的安全教育有多种形式. 1 利用班前班后会强调安全注意事项 进行较为透彻的危险点分析，向职工讲清危险点在哪里，并将其落实到人，要有专人对工作上的危险点进行控制、监督；在班后会上，要及时总结工作中的得失和危险之处，提醒职工在以后的工作中如何注意克服。
2 以考促学，熟记安全规程 根据职工的工作岗位发放相关专业的安全规程，做到人手一册，要求熟记安全条款，并随时进行现场考问抽查。
3 当一天安全检查员 为了调动全体职工重视安全的积极性，让职工当一天真正的安全员，体会安全检查的重要性。
养成工作前和工作中主动检查是否符合安全要求的良好习惯。
4 及时沟通，把好安全检查关 每天室领导和班组长、安全员开安全生产碰头会，及时反映班组安全情况。
在每项技改工作中，详细制定施工方案、审批表、验收单、技术报告等，做好验收总结工作，从组织措施、技术措施、安全措施等方面予以确保，消除危险源和危险点，严把安全检查关。
5 召开事故现场会，有针对性地进行安全教育 对于本单位发生的事故及时召开事故现场会，让职工进行讨论，分析造成事故的原因及教训，提出整改方案。
让每位职工记住事故原因和教训，预防和减少事故的再次发生，认真制定并落实反事故措施和安全技术措施计划。
6 加强宣传，开展竞赛 组织职工开展安全技术交流，在班组与班组、个人与个人之间，开展安全生产竞赛活动，强化安全生产无小事思想意识， 安全教育工作不能一成不变，要根据企业的安全状况，有目的地、不定期地改变激励方式，以新的刺激唤起人们对安全的关心，这样就会持续取得良好的安全控制效果 安全生产必须警钟长鸣，常抓不懈。
古代荀况就说过“防为上，救次之，戒为下，因此预防工作是安全生产的重中之重，只要把安全工作纳入企业的日常管理中，不要把安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要，真正把管安全上升为要安全，使安全工作成为一种自觉的行动，才能从根本上杜绝事故的发生，切实提高企业的经济效益 武汉电力职业技术学院
节约能源(追加赏分)
观念篇 人人都应树立节能意识 曹秀芬 女 48岁 教师 最近在各种媒体中有一个词的出现频率很高，那就是“节能”二字。
听着这个词我的心情很复杂。
一是因为，在它的背后我们知道社会正在面临着能源危机，如电力短缺，森林锐减，水资源匮乏等等，一个以“地大物博”自居的泱泱大国，正面临着人均资源的相对短缺。
二是因为，今天我们的国家和社会能够对节能如此重视，使我们感到很欣慰，这也是每一个有社会责任感的人所希望看到的。
我国是一个人口大国，如果每人节约一元钱，那就是十几个亿。
况且节能也不仅仅是一个钱的问题，许多资源是不可再生的。
我觉得应该重视对青少年的教育，他们的生活条件比父辈优越，节约的意识淡漠，更加缺少习惯的养成。
发达地区以及许多发达国家，经济比我们好，节约的意识也比我们高，这对我们应该有所启示。
比如在各大中小学，可以实施垃圾分类投放，加强对可再生资源的有效利用；也可以每学期搞一些专题活动，使学生从小认识到节约光荣，浪费可耻，节能的教育也是学校德育教育的一个好的素材。
再有就是企业和政府机关，他们占有和支配着大量的社会资源，这些地方的浪费是很大的，一顿饭、一个会议、一次出国考察，每一件产品的投入和产出之比，节约的潜能也都很大。
另外，依靠科技才能对节能提供技术支持。
经常听说先进地区用焚烧垃圾的办法发电，国外的太阳能技术和风能的利用很先进，我们是不是可以效仿一下。
如果我们把这样做的电力节约、土地节约、环境效益和社会效益以及长远利益加起来一起计算的话，我想我们应该能够努力克服金钱的困难吧。
培养学生节能意识 杨普照 男 30岁 教师 曾经，我教的班级要搞一次聚会活动，本来从我们学校到那里路程不太远，但是有些学生希望打车，我最终还是坚持让学生们走过去了。
走在路上，我语重心长地对大家说：“其实，你们可以发现走路是一项很好的运动，既锻炼身体又能为社会节约能源。
我有一位从德国回来的朋友跟我说，他住过的那个小区，一到休息日，几乎所有的人都把私车锁进车库，改乘公交车出门，就是为了维护城市的环境。
所以，我们今天‘安步当车’既可以少耗近十辆出租车的汽油，又向发达国家的人民看齐了
”学生们在嬉笑声中就被渗透了一种节能意识。
还有一次，我到宿舍楼检查卫生，看到有些学生在洗漱时任凭自来水哗哗地流个不停，既心疼，又气愤，赶紧跑过去关上，并耐心地跟他们讲自己小时侯在老家缺水用，一瓢水家里人是先洗米，再洗菜，最后沉淀了渣滓再拿去给牲口喝，今天能用上自来水是很不容易的。
并进一步教育他们，即使在发达国家，人们的节水意识也是非常强的，作家北野提到过他碰到的一位瑞士使馆的参赞，他说他们从小的时候父母就教育他们洗脸的时候，把水开开，手湿了以后把水关上再打肥皂，然后洗的时候再打开。
在经济发达的国家尚且如此，而你们很多人洗脸却是把水打开一直流着，包括洗澡的时候也是这样，这实际上就是在犯罪。
学生们惭愧地低下了头。
以后当我再走进宿舍楼，听到的水声也小了很多了。
我是一名普通的教师，我所能教育和影响的学生也是有限的，但是我还是应该努力地做下去。
想用非常具体的小事情为社会、为我们自己做贡献。
办公楼应作节约表率 谢茂明 男 35岁 公务员 培养节能意识，建设节约型社会，各级机关办公楼应先做出表率。
一是办公楼有巨大的节约空间。
近年来，国家旅游局通过加强宣传教育、严格管理、责任到人，估算机关大楼一年节约100吨水、五六万元电费。
旅游局在党政机关序列中，是一个小局。
国务院部委、直属机构等管理单位就有60多个，按每个单位节约6万元计算，每年可以节约360多万元。
如果再推而广之，节约的将是一笔巨额数字。
每个单位节约的电费，对于单位来说是一笔小钱，但是，当这笔钱汇积起来，却能办成大事。
况且，节约电费不仅仅是节约了钱，它节约的是资源，在煤炭十分紧张的时候，又有着特殊意义。
这些资源可以用到其它更需要的地方去，电力部门就没有必要采取削峰填谷、拉闸限电等影响生产、生活的非常手段。
二是办公楼节约有利于培养全民节能意识。
建设节约型社会，办公楼必须率先垂范，否则，就有“只许州官放火，不许百姓点灯”之嫌，结果事倍功半，甚至适得其反。
“长明灯”、“长流水”等办公楼浪费现象，究其原因，就是因为没有节约意识，浪费反正是公家买单，没人心疼。
这种心态又助长了“不拿白不拿”的全民浪费意识。
办公楼率先节约，有利于公职人员树立节约意识，并在行政管理和服务工作中自觉贯彻节约精神，从而带动全民节能。
行动篇 节电妙招日光多利用 日光是可以再生的，所以我们应该把所有能在白天做的事都放在白天做了。
平时，洗衣服、收拾家等等，我总是在白天干完。
做晚饭时，也尽量在日光下，即使吃饭的人回来晚点，也顶多在灯光下炒个菜。
吃完晚饭，把碗筷收拾在一起，第二天早起一会儿，在日光下洗，既省电，又能看清，洗得更干净。
(杨德莲 女 43岁 市民) 空调科学用 1、不要把空调的温度调得太低，最有效的方法是不睡觉时，将空调调到25摄氏度，睡觉时调到27摄氏度，因为这样的温度，既不会使人感到热，又很舒适，而且非常省电，因为空调在制冷时，设定的温度每调高1摄氏度，就可达到节电10％的良好效果。
2、让电扇和空调做个好搭档，每天开空调的时候，制冷一个小时就关闭，然后打开电扇吹风。
两者配合使用，可以使室内冷空气加速循环，并使得冷空气分布均匀，达到较佳的制冷效果，一天下来，可以省很多电。
3、每天早上开窗通风，出门前再把所有的门窗都关上，并且一定记得把窗帘也全部拉上。
这样，即使一天中最高气温能达到三十八九摄氏度，中午回来会发现家里的温度能比室外低六七摄氏度，空调开的时间自然就可以短一些。
4、适时使用空调的睡眠功能，也可以起到节电将近20％的效果。
5、建议大家每周清洗一次过滤网，灰尘越少，网孔越畅通，冷气循环越好，最终我们家里的空调会更为我们省电。
(黄良红 女 29岁 职员) 家电选用好 如今许多家电都标有“中国节能认证”字样，选购家电产品一定要认准标识。
前段我们买的有此标识的冰箱与没标识的产品相比，每天省0.6度电，年省300元左右。
据有关部门调查了解，我国用户购买认证过的家电产品的仅有5％，远不及欧美国家的80％，确实应引起重视。
家电及时更新勿超期。
家电产品都有一定的使用寿命，超期服役，轻则漏电，减效，重则会爆裂引发祸端。
据了解，很多用户使用家电时存在超期服役的现象。
特别是经济不太发达的地区。
有的冰箱，本来使用寿命是8年，10年了还不“下岗”。
费电多，效果又不佳。
我家的家用电器能做到及时更新，既省电又安全。
(郝芳云 女 65岁 教师) 细节多注意 在节约用电方面：能用节能灯的地方全用节能灯；卫生间安装感应照明开关；客厅顶灯结构简单，控制灯泡的瓦数，不追求豪华；养成随手关灯的习惯；减少连线插板；不频繁插拔插座；关电脑总是彻底切断电源，不置于待机状态。
(小范 男 42岁 教师) 节水举措 巧妙洗衣 去年，单位对我们所住房屋因年久失修而时有问题发生的下水管道进行更新。
在安装厨房水池时，我将水池上带的下水软管直接垂下，然后在其下方接一水盆，这样，洗碗、洗菜等流下的水就可以接来重复利用。
做什么呢
冲厕所。
我还有个实行了多年的节水法，那就是在用洗衣机洗涤时，每次漂洗前先将衣物在甩干桶中进行甩干，然后再用净水漂洗。
这样既节约了用水又使衣物洗得干净，免受洗衣粉残留的影响，一举两得，大家不妨一试。
(赵晋东 男 工程师) 洗澡节水 有些人洗澡的时候喜欢自始至终让水开着，其实在抹淋浴液或香皂时完全可以关水，在澡盆、浴缸里洗时也是把水放得满满的，其实1／3或1／4就够了。
我认为洗澡最好淋浴，这样更省水，而且应该选择低流量莲蓬头，家中多人要淋浴，可一个接一个排队洗澡，能节省热水流出前的冷水流失量。
马桶节水 如果厕所水箱过大，可竖放一块砖头或一只装满水的大可乐瓶，以减少每一次的冲水量，但注意不要妨碍水箱器具的运动。
一水多用 把漂洗衣物的水用于下一次洗衣或冲洗马桶等，还可以用淘米水、煮面水洗碗筷，用洗菜水、洗衣水、洗碗水及洗澡水等清洗用水来浇花、洗车，养鱼的水用来浇花（还能促进花木生长），洗脸水用后可以洗脚，然后冲厕所等。
(韩梅 女 市民) 节约用气 炒菜时，火不用最大，刚覆盖锅底，就能发挥最大热量；煮东西时，水适量就行，不用太多，水开了，用小火煮更节能；烧开水时，水不用太多，听见水声，看见热气再加水可节约煤气。
－－－－－－－－－－－－－我是一条分隔线－－－－－－－－－－－－ 珍惜美好，节约水电 鲜花美丽但它不会常开 好景宜人可它不会长久 美好的，总短暂而易逝 其实只要点滴的积累 美好便不会远去 水电是我们幸福生活的血液 水是生命之源 滴滴之水，涓涓深情 滋养万物的灵魂 水是灵性的 无水之体无灵性 流失之水亦是流失灵魂的灵性 电是光明的使者，幸福生活的动力 黑暗中他给予光明 照亮生活前进之路 流失之电亦是流失生活的动力 水电如同左右手 已融进了生命的血液 无血之体会颓废、衰败 谁忍生活这般模样 珍惜美好生活 需要点滴的积累 节约水电 共赏美好
中华儿女报效祖国、为国争光的资料
青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录 号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营，并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。
在这世界高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来，铁道部根据由北向南，逐步推进，分段建设，分段铺轨的总体部署，二00一年在格尔木至望昆段展开施工，在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地，冻土工程试验段开始建设，首战告捷； 二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得了重点突破； 二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程完成，全面攻坚年喜获全胜； 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路的历史，整体推进年再传捷报； 二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。
五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。
七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里，非冻土地段全部达到一百二十公里。
青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。
与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。
青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。
三峡工程造福百姓 在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天，三峡大坝横空出世，再次显现出决策者的高瞻远瞩。
5月20日，三峡大坝全线浇筑到185米设计高程，主体工程提前9个月完工，这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程，开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。
防洪：抑洪驱兽，安澜兴邦 洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。
富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。
特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6米～10米的“悬河”。
兴建“截断巫山云雨”的三峡工程，首要出发点就是为了根治长江水患，推进中下游地区的可持续发展。
当三峡水库蓄水至175米时，防洪库容高达221.5亿立方米，防洪效益及其连带的环境效益十分显著： ——如遇“千年一遇”或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄，配合运用荆江分洪工程和其他分蓄洪区，可使荆江南北两岸、洞庭湖区和江汉平原避免发生毁灭性灾害。
——可使荆江河段防洪标准从“十年一遇”提高到“百年一遇”，即遇到不大于“百年一遇”洪水时，经三峡水库调蓄后，可不启用荆江分洪区和其他分蓄洪区。
——提高对城陵矶以上洪水的控制能力，配合丹江口水库和武汉附近分蓄洪区的运用，可避免武汉市汛期水位失去控制，对武汉市防洪起到保障作用。
——减轻了洪水对洞庭湖区的威胁。
三峡工程能减少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效减轻洪水威胁，还可延缓洞庭湖泥沙淤积速度，延长洞庭湖寿命。
——增加了长江中下游防洪的可靠性和灵活性。
如若遇特大洪水需要运用分蓄洪区时，因有三峡水库拦蓄洪水，即可为分蓄洪区人员转移、避免人员伤亡赢得时间。
一份调查资料显示，按1992年价格水平计算，三峡工程防洪多年平均直接经济效益为每年22亿～25.2亿元。
除直接经济效益外，还可避免因大堤溃决而造成的人口伤亡、铁路干线中断、灾区生态恶化、疾病流行以及灾民安置、家园重建等其他连带损失。
依据今年汛期三峡水库的调度方案，仅2006年，三峡水库就可在需要时提供至少72.9亿立方米的防洪库容。
尽管这一防洪库容只是三峡工程完建后总防洪库容的1\\\/3左右，但已超过了荆江分蓄洪区调蓄洪水的能力。
发电：电出高峡平湖，光照半壁河山 华东、华中地区经济发达，但能源长期紧缺，电力一直依靠“北煤南运”来维持。
动力资源严重不足，成为制约经济发展的“瓶颈”。
我国是世界上水能资源最丰富的国家之一，可开发量为3.78亿千瓦，年发电量可达1.92万亿度。
然而，在近十几年，我国水电所占比重却每况愈下，水电占发电总装机的比重已降到14%，远远低于22%的世界平均水平。
水电作为清洁环保的生态型工业，其与火电的不均衡发展现象，显示了我国自然资源保护和利用的不合理。
三峡工程总装机容量为1820万千瓦，年发电量为847亿度。
这就相当于建设一座年产5000万吨原煤的特大型煤矿或年产2500万吨的特大型油田，相当于10座装机容量为200万千瓦的大型火力发电厂以及相应的运煤或运油的铁路。
无论从装机总容量来看，还是从多年平均年发电量来看，在一定时期内，三峡水电站都将是世界上第一大水电站。
面向华中、华东和广东地区，三峡水电站的供电距离都在400公里～1000公里的经济输电范围以内。
三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。
仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益。
同时，还具备了北联华北、西北，西联西南，组成全国联合电力系统的条件。
三峡水电站的环境效益更是难以估量。
与燃煤发电相比，每年可少排放大量二氧化碳、1万吨一氧化碳、37万吨氮氧化合物、数百万吨二氧化硫和大量灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。
航运：渠化下川江，天堑变通途 长江素有“黄金水道”之称，历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通大动脉，已形成一个较为完整的内河航运体系。
但在修建三峡大坝以前，宜昌至重庆航道仍然处于航行条件极为复杂的天然状态，水流湍急，险滩密布，仅可通行1500吨级船队。
据统计，在上述长约660公里的航道上，共有滩险139处。
此外，沿线还有27处不能夜航或只能单向夜航的河段。
尤其是下川江河段，航道年单向通过能力仅1000万吨，抵不上一条江南运河的货运量，大大制约了“黄金水道”运能的发挥。
随着西部大开发战略的实施，西南地区对外物流交流猛增，原来川江的航运条件，已远远不能满足要求。
地处葛洲坝上游的三峡工程，与葛洲坝工程联合运行，将渠化下川江，全面改变川江航运条件，航运效益十分显著： ——工程建成后，水库回水到重庆，形成深水航道，平均水深为70米，最大水深达170米，水库平均宽度约1100米，比建库前航道宽度拓展约1倍。
一年中有半年以上时间可使库区航道成为深水航道，保证了万吨级船队从武汉直达重庆的通行，使这一航道年单向通过能力由1000万吨提高到1亿吨。
——大幅度降低运输成本，充分发挥水运优势。
三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展，每马力拖载量提高近10倍，船舶运输耗油量降低70%，综合运输成本降低35%～37%。
——有利于库区港口、航道建设和航标管理。
天然情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60米以上，给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。
三峡工程蓄水后，年内水位变幅在30米以内，水深增加、水域扩大，可撤销所有绞滩站，滩险的整治、疏浚、维护费用大大减少。
——大大促进长江上游支流航运事业的发展。
三峡工程可与重庆以上长江干流的小南海工程、乌江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展。
据介绍，三峡工程蓄水后，库区内仅大宁河、香溪等中小支流的通航里程就将增加约550公里。
深圳特区建设 时空印记 1982年 “时间就是金钱，效率就是生命” 1979年1月31日，招商局正式进驻蛇口，独立开发和经营蛇口工业区。
当年8月，蛇口工业区开始建设首个码头。
1982年，为了激励工人，袁庚想在蛇口码头贴一个振奋人心的口号，当时他想的原文是：“时间就是金钱，效率就是生命，安全就是法律，顾客就是皇帝。
”考虑再三，把后面两句删掉了。
即使这样，这句口号当时还是引起了很多争议，因为它触动了计划经济平均主义思想。
有人讽刺袁庚说他“要钱又要命”。
1984年，小平第一次来深圳视察，就参观了蛇口码头。
袁庚向小平汇报情况时说：“我们有个口号，叫‘时间就是金钱，效率就是生命’。
”小平说：“对
”一语双关地给与肯定。
从此关于这句口号的正义才总算告一段落。
1984年 深圳速度 1981年，刚建立一年的深圳特区就想建一座可以和香媲美的摩天大楼。
在设计图上，这是一座53层(顶层是旋转餐厅，即后来著名的“邓公厅”)，高达150米的摩天大楼。
53层是什么概念
1981年，全国最高的建筑是南京的金陵饭店，高37层。
为了赶工期，承建方中建三局决定采用“滑模方案”，当时在如此高的建筑上全部采用滑模法在国内还没有先例。
中建三局的“滑模”试验接二连三地失败了。
1983年9月，工程甲方——深圳物业公司下了最后通牒。
幸好当时中建三局已经找到了失败的原因，不久便试验成功。
之后的施工越来越顺利，创造了“三天一层楼”的建筑奇迹。
1984年4月30日，国贸大厦正式落成。
“深圳速度”不仅是指建筑速度，更是指深圳创业时期的超高速发展。
从上世纪80年到90年代小平南巡前后是深圳的创业时期，这一时期本市生产总值以年均35％左右的速度增长，经过9年突破100亿，再经过5年突破500亿。
1995年 二次创业 1992年以后，随着改革开放全面开花，深圳的优势越来越不明显。
“特区不特”的说法应运而生。
1992年12月24日，《光明日报》头版刊登了《全国在发展，深圳怎么办
》的长文。
1994年，一场关于特殊政策的论战爆发了。
学者胡鞍钢撰写文章指出，平竞争是现代市场经济制度的基本原则之一，中央政府不能带头破例对某些地区实行优惠政策或提供垄断，他主张取消各种减免税和优惠政策。
深圳立即反击，双方你来我往，这场论战持续了一年半。
1995年召开的深圳市第二次党代会向全市人民发出了“二次创业”的号召。
深圳提出进行产业调整的基本方针，即以高新技术产业为先导，先进工业为基础，第三产业为支柱的发展方针。
2005年 效益深圳 2005年1月13日，深圳召开市委三届十一次全体(扩大)会议，提出要彻底摒弃传统发展观念，下一个25年，要向全国贡献“效益深圳”发展模式，实现从“速度深圳”到“效益深圳”的历史性跃进。
深圳勇敢自剖，目前深圳的发展已经明显受到“四个难以为继”的制约。
如果不改变发展模式，很快就会出现环境危机。
时任深圳市委书记的黄丽满说，深圳将不再看重单纯的GDP排名，不和别人拼总量、拼速度、拼规模、拼座次，而是更加看重发展的效益指标。
民爆企业安全生产标准化建设范文
汽车质量承诺制度1、在车修作业中，严格执行作业规三级检度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
汽车进出厂登记制度 1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。
2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。
3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。
4、车辆进入待修区，等待维修。
5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。
6、建立维修车辆档案。
汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。
2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。
3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。
4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。
随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。
5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。
汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。
6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
汽车维修竣工检验制度 1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB\\\/T18565-2001）要求进行。
首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。
路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。
4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。
5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。
6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。
汽车维修竣工出厂合格证管理制度 1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。
2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。
3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。
4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。
车辆维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。
已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。
6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
设备管理及维护制度 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。
2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。
3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。
班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。
4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。
5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。
8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。
9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。
当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。
10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。
11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。
人员培训制度1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。
管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。
2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。
4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
5、提取营业收入的（ ）%做为职工培训费用。
6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。
配件材料管理制度 1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。
根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
安全生产管理制度 为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。
2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。
3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km\\\/h，不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插座。
电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
安全生产管理制度 一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。
四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。
举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。
配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
环境保护制度 一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
机动车维修服务规范 1、礼貌周到 服务公开 ● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。
● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。
● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。
● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
● 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。
2、环境整洁 管理有序 ● 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。
● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。
3、明码标价 收费合理 ● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。
● 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。
● 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。
● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。
4、信守合同 保证质量 ●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。
●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。
● 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。
● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。
●质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。
机动车维修服务承诺 1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。
2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。
3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。
4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。
5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。
6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。
汽车修理工安全操作规程1、工作前应检查所使用工具是否完好。
施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。
所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。
车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。
严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。
严禁车底有人时发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
电工（空调）安全操作规程1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。
2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。
3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。
4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。
充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。
C。
5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。
在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。
6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。
排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。
7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。
8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
钣金工安全操作规程1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。
电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。
5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。
6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
烤漆工安全操作规程（1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。
（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。
（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。
（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。
（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。
（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。
C以上。
（7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。
（8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。
举升机安全操作规程1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。
2、举升过程中严禁车下和车内有人。
3、非使用人员未经允许不得操作本设备。
4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。
5、应将车辆较重部件置于短托臂上。
6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。
7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。
空气压缩机安全使用操作规程1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。
2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。
3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。
5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。
6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。
制冷剂回收充注设备安全操作规程1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。
2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。
3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。
4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。
在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。
在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。
5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。
6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。
7、严禁不同制冷剂混合。
四轮胎定位仪操作规程1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
（3）车辆装备为全装置重量。
2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
（6）定位结果应予以保存和打印。
轮胎拆装机安全操作规程1、拆装时，轮胎必须放尽余气。
2、工作气压应保持在6—8千帕。
3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。
4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。
5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。
6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。
轮胎平衡机安全操作规程1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。
2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。
3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。
4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。
5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。
钻床安全操作规程1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。
工作装卡找正时，不准猛力敲打。
2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。
在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。
3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。
4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。
5、当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。
6、钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。
必须经常提起钻头排屑。
7、禁止用偏刃钻头扩孔。
电焊机安全操作规程1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。
电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。
焊钳应完整无破损、绝缘可靠。
3、移动电焊机时应切断电源。
4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。
5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。
6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。
车体矫正架安全操作规程1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。
2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。
3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。
4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。
5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。
6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。
7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。
8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。
9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。
10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定
