什么是交钥匙工程
所谓匙工程（EPC工程），就是项包方负责项目的设计（E)、（P)及施工（C)，直至试运行合格后，将项目移交业主方，也就是最终是交给业主一把插入项目就能够运行的钥匙，业主接手后就能够直接进行正常生产。
云钱包的广告语是什么
如果你觉得现在不合理，那么，来云钱包。
和大家一起来，打白条投资未来，让未来变得合理。
如果大家都选择，白条就会变成货币和资本。
一个全新的、面向未来的股票市场就会衍生出来。
大家控股的创新会因此发生，那就是我们需要的、民选的未来。
一、 白条框架PK人民币框架在人民币框架下，食品安全问题始终处于无解状态。
如果我们进入白条框架，会如何呢?假设首钢、北汽、永辉、国美、苏宁、家乐福、中石油、国家电网、联通等大型企业通过支付宝记账系统领投500亿提货权(白条)，北京的中小企业和商户跟投500亿提货权。
这1000亿资金可以吸引全国的最好的技术方提供解决方案，在云端竞标。
最优方案被选择，最好的技术团队被吸引加盟，可追溯的立体智能农业会在北京周边落地，投资人获得的第1期分红1000亿(绿色果蔬)提货权，通过工资和采购款支付到市场的各个角落，成为智能农业的订单。
因此，传统厂商打白条投资是预售，创新项目打白条分红也是预售。
双向预售会消灭分销、渠道、广告、融资等各项成本。
达成整个市场的共赢。
提货权的抵押物是智能农业对应新生的固定资产和技术，股权是未来每年都会增加的若干倍绿色果蔬产出。
星巴克的企业文化
企化他们的产品不单是咖啡且是咖啡店的体验文化，咖啡只是一种载体正是通过咖啡这种载体，克把一种独特的格调传送给顾客。
咖啡的消费很大程度上是一种感性的文化层次上的消费，文化的沟通需要的就是咖啡店所营造的环境文化能够感染顾客，并形成良好的互动体验。
另外，星巴克更擅长咖啡之外的体验：如气氛管理、个性化的店内设计、暖色灯光、柔和音乐等。
就像麦当劳一直倡导售卖欢乐一样，星巴克把美式文化逐步分解成可以体验的东西。
以顾客为本：认真对待每一位顾客，一次只烹调顾客那一杯咖啡。
这句取材自意大利老咖啡馆工艺精神的企业理念，贯穿了星巴克快速崛起的秘诀。
注重one at a time(当下体验)的观念，强调在每天工作、生活及休闲娱乐中，用心经营当下这一次的生活体验。
在我看来只有三点以咖啡为载体把一种独特的格调传送给顾客--创造工作与生活外的第三空间。
顾客体验，销售氛围。
以顾客为本。
三、商业行为中的伦理道德文化星巴克视关系为关键资产，特别是与员工的关系。
在激发星巴克的意大利之行中，舒尔茨就已经了解到咖啡大师傅（baristas）在为顾客创造舒适、稳定和轻松的环境中的关键角色，那些站在咖啡店吧台后面、直接与每一位顾客交流的星巴克咖啡吧台师傅决定了咖啡店的氛围。
这种认识使得舒尔茨在公司倡导这样的价值观，通过提升、报酬和建立意见反馈机制培养员工的信任感和对公司的信心。
对一家公司来说，首要任务是建立和维护公司相互信任、相互尊敬与员工间的关系。
从员工口中我得知：员工间相互称为伙伴，工作时虽然有各自固定的工作，但同时也相互帮忙。
闲暇时刻大家会做咖啡讲座相互聊聊，品品咖啡，呈现出非常轻松的、无压力的氛围。
在工作时也很开心，完全没有工作压力。
并且他们工作充满激情，完全没有懈怠的情况。
同时也给顾客带来轻松。
四、营销文化（一）、体验营销星巴克咖啡在全球的迅速扩张，可以说是体验营销造就的品牌传奇。
有人指出，星巴克的成功在于，它开创了一个在消费者需求中心由产品转向服务，再由服务转向体验的时代，标准的服务加上高质量的顾客体验为星巴克带来竞争力，星巴克成功地创立了一种以创造星巴克体验为特点的咖啡宗教，也正是通过这种顾客的体验，星巴克向目标消费群传递着其核心的文化价值诉求，星巴克利用体验营销将自己的价值观和品牌文化延伸到了全世界。
更重要的是，体验营销能带来企业的核心竞争力。
它将消费者的注意力从产品转移到消费过程中，在所提供的难忘体验中确立自己的独占领域，为企业树立核心竞争力，星巴克的成功说明了这一点。
在体验营销时代，好的营销应该是在每个接触点上都让消费者形成难忘的体验，体验营销的重点应该是，发现销售过程中与消费者的接触所有点，研究这些点并加以设计，通过每个点的体验建立起品牌在消费者心中的良好印象。
（二）、口碑营销口碑传播是星巴克主要的促销方式，企业的影响力的扩大需要靠传播，传统的方式是投入广告，而星巴克在广告上的投入非常小，在过去二十年里投入的广告费每年不到一百万美金，但是星巴克却在几乎不做广告的情况下发展成了全球百强品牌，这得益于星巴克成功地执行了口碑传播的策略。
首先，星巴克的口碑传播始于其员工。
员工被星巴克视为资产，他们是星巴克咖啡公司概念的推销员和教育者，他们有效地推广了公司的品牌形象。
其次，星巴克口碑传播专注于在星巴克有过消费体验的每个顾客。
再次，星巴克口碑营销的另一做法是主动选定群众意见领袖或喜欢新鲜事务及乐于宣讲自己新发现的那些消费者群体，让他们先了解到星巴克产品或服务的好处，一旦他们喜欢上企业的产品服务后，往往会成为企业产品的义务宣传员。
五、环境文化嗅觉、视觉、听觉、触觉和味觉共同塑造了星巴克咖啡馆浪漫的情调。
重烘焙极品咖啡豆是星巴克味道的来源，加上四禁政策(禁烟、禁环境设计。
星巴克以咖啡制作的四大阶段衍生出以绿色系为主的栽种；以深红和暗褐系为主的烘焙；以蓝色为水、褐色为咖啡的滤泡；以浅黄、白和绿色系诠释咖啡的香气。
四种店面设计风格，依照店面的位置，再结合天然的环保材质，灯饰和饰品速配成因地制宜的门店，创造新鲜感。
随着季节的不同，星巴克还会设计新的海报和旗标装饰店面。
灯、墙壁、桌子的颜色从绿色到深浅不一的咖啡色，都尽量模仿咖啡的色调。
包装和杯子的设计也彼此协调来营造假日欢乐的、多彩的情调。
长期以来，公司一直致力于向顾客提供最优质的咖啡和服务，营造独特的星巴克体验，让全球各地的星巴克店成为人们除了工作场所和生活居所之外温馨舒适的第三生活空间。
这样的理念,会给人温馨的感觉,让疲劳了一天的人们能在这里释放工作的压力，家庭的烦劳， 这样更加人性化。
这种强调以人为本的理念,让我们在这里品尝的不仅是一杯咖啡,更是享受一份心情 ,而这也有利于它自身企业文化的发展。
中外知名船公司大全
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
这么多路透社、新华社是什么意思
到底是代表哪个国家的
别 专业名称 专码 专业名称 专业代码 农学类 农学 090101 园艺 090102 植物保护 090103 茶学 090104 烟草 090105 植物科学与技术 090106 科学与工程 090107 应用生物科学 090108 设施农业科学与工程 090109 草业科学 090201 林学 090251 森林资源保护与游憩 090252 野生动物与自然保护区管理 090253 园林 090401 水土保持与荒漠化防治 090402 农业资源与环境 090403 动物科学 090501 蚕学 090502 蜂学 090503 动物医学 090601 动物药学 090602 水产养殖学 090701 海洋渔业科学与技术 090702 水族科学与技术 090703 医学类 基础医学 100101 预防医学 100201 卫生检验 100202 妇幼保健医学 100203 营养学 100204 临床医学 100251 麻醉学 100252 医学影像学 100253 医学检验 100254 放射医学 100305 眼视光学 100306 康复治疗学 100307 精神医学 100308 医学技术 100309 听力学 100310 医学实验学 100311 医学美容技术 100312 口腔医学 100401 口腔修复工艺学 100402 中医学 100501 针灸推拿学 100502 蒙医学 100503 藏医学 100504 中西医临床医学 100505 维医学 100506 法医学 100601 护理学 100701 药学 100801 中药学 100802 药物制剂 100803 中草药栽培与鉴定 100804 藏药学 100805 中药资源与开发 100806 应用药学 100807 海洋药学 100809 药事管理 100810 蒙药学 100811 历史学类 历史学 060101 世界历史 060102 考古学 060103 博物馆学 060104 民族学 060105 文物保护技术 060106 哲学类 哲学 010101 逻辑学 010102 宗教学 010103 伦理学 010104 工学类 采矿工程 080101 石油工程 080102 矿物加工工程 080103 勘查技术与工程 080104 资源勘查工程 080105 地质工程 080106 矿物资源工程 080107 煤及煤层气工程 080108 地下水科学与工程 080109 冶金工程 080201 金属材料工程 080202 无机非金属材料工程 080203 高分子材料与工程 080204 材料科学与工程 080205 复合材料与工程 080206 焊接技术与工程 080207 宝石及材料工艺学 080208 粉体材料科学与工程 080209 再生资源科学与技术 080210 稀土工程 080211 高分子材料加工工程 080212 生物功能材料 080213 机械设计制造及其自动化 080251 材料成型及控制工程 080252 工业设计 080253 过程装备与控制工程 080254 机械工程及自动化 080305 车辆工程 080306 机械电子工程 080307 汽车服务工程 080308 制造自动化与测控技术 080309 微机电系统工程 080310 制造工程 080311 体育装备工程 080312 测控技术与仪器 080401 电子信息技术及仪器 080402 热能与动力工程 080501 核工程与核技术 080502 工程物理 080503 能源与环境系统工程 080504 能源工程及自动化 080505 能源动力系统及自动化 080506 风能与动力工程 080507 核技术 080508 辐射防护与环境工程 080509 核化工与核燃料工程 080510 电气工程及其自动化 080601 自动化 080602 电子信息工程 080603 通信工程 080604 计算机科学与技术 080605 电子科学与技术 080606 生物医学工程 080607 电气工程与自动化 080608 信息工程 080609 光源与照明 080610 软件工程 080611 影视艺术技术 080612 网络工程 080613 信息显示与光电技术 080614 集成电路设计与集成系统 080615 光电信息工程 080616 广播电视工程 080617 电气信息工程 080618 计算机软件 080619 电力工程与管理 080620 微电子制造工程 080621 假肢矫形工程 080622 数字媒体艺术 080623 医学信息工程 080624 信息物理工程 080625 医疗器械工程 080626 智能科学与技术 080627 数字媒体技术 080628 医学影像工程 080629 真空电子技术 080630 电磁场与无线技术 080631 电信工程及管理 080632 电气工程与智能控制 080633 信息与通信工程 080634 建筑学 080701 城市规划 080702 土木工程 080703 建筑环境与设备工程 080704 给水排水工程 080705 城市地下空间工程 080706 历史建筑保护工程 080707 景观建筑设计 080708 水务工程 080709 建筑设施智能技术 080710 给排水科学与工程 080711 建筑电气与智能化 080712 景观学 080713 风景园林 080714 道路桥梁与渡河工程 080724 水利水电工程 080801 水文与水资源工程 080802 港口航道与海岸工程 080803 港口海岸及治河工程 080804 水资源与海洋工程 080805 测绘工程 080901 遥感科学与技术 080902 空间信息与数字技术 080903 环境工程 081001 安全工程 081002 水质科学与技术 081003 灾害防治工程 081004 环境科学与工程 081005 环境监察 081006 雷电防护科学与技术 081007 化学工程与工艺 081101 制药工程 081102 化工与制药 081103 化学工程与工业生物工程 081104 资源科学与工程 081105 交通运输 081201 交通工程 081202 油气储运工程 081203 飞行技术 081204 航海技术 081205 轮机工程 081206 物流工程 081207 海事管理 081208 交通设备信息工程 081209 交通建设与装备 081210 船舶与海洋工程 081251 食品科学与工程 081401 轻化工程 081402 包装工程 081403 印刷工程 081404 纺织工程 081405 服装设计与工程 081406 食品质量与安全 081407 酿酒工程 081408 葡萄与葡萄酒工程 081409 轻工生物技术 081410 农产品质量与安全 081411 非织造材料与工程 081412 数字印刷 081413 植物资源工程 081414 粮食工程 081415 飞行器设计与工程 081501 飞行器动力工程 081502 飞行器制造工程 081503 飞行器环境与生命保障工程 081504 航空航天工程 081505 工程力学与航天航空工程 081506 航天运输与控制 081507 质量与可靠性工程 081508 武器系统与发射工程 081601 探测指导与控制技术 081602 弹药工程与爆炸技术 081603 特种能源工程与烟火技术 081604 地面武器机动工程 081605 信息对抗技术 081606 武器系统与工程 081607 工程力学 081701 工程结构分析 081702 生物工程 081801 农业机械化及其自动化 081901 农业电气化与自动化 081902 农业建筑环境与能源工程 081903 农业水利工程 081904 农业工程 081905 生物系统工程 081906 森林工程 082001 木材科学与工程 082002 林产化工 082003 刑事科学技术 082101 消防工程 082102 安全防范工程 082103 交通管理工程 082104 核生化消防 082105 公安视听技术 082106 教育学类 教育学 040101 学前教育 040102 特殊教育 040103 教育技术学 040104 小学教育 040105 艺术教育 040106 人文教育 040107 科学教育 040108 言语听觉科学 040109 华文教育 040110 体育教育 040201 运动训练 040202 社会体育 040203 运动人体科学 040204 民族传统体育 040205 运动康复与健康 040206 农艺教育 040301 园艺教育 040302 特用作物教育 040303 林木生产教育 040304 特用动物教育 040305 畜禽生产教育 040306 水产养殖教育 040307 应用生物教育 040308 农业机械教育 040309 农业建筑与环境控制教育 040310 农产品储运与加工教育 040311 农业经营管理教育 040312 机械制造工艺教育 040313 机械维修及检测技术教育 040314 机电技术教育 040315 电气技术教育 040316 汽车维修工程教育 040317 应用电子技术教育 040318 制浆造纸工艺教育 040319 印刷工艺教育 040320 橡塑制品成型工艺教育 040321 食品工艺教育 040322 纺织工艺教育 040323 染整工艺教育 040324 化工工艺教育 040325 化工分析与检测技术教育 040326 建筑材料工程教育 040327 建筑工程教育 040328 服装设计与工艺教育 040329 装潢设计与工艺教育 040330 旅游管理与服务教育 040331 食品营养与检验教育 040332 烹饪与营养教育 040333 财务会计教育 040334 文秘教育 040335 市场营销教育 040336 职业技术教育管理 040337 文学类 汉语言文学 050101 汉语言 050102 对外汉语 050103 中国少数民族语言文学 050104 古典文献 050105 中国语言文化 050106 应用语言学 050107 英语 050201 俄语 050202 德语 050203 法语 050204 西班牙语 050205 阿拉伯语 050206 日语 050207 波斯语 050208 朝鲜语 050209 菲律宾语 050210 梵语巴利语 050211 印度尼西亚语 050212 印地语 050213 柬埔寨语 050214 老挝语 050215 缅甸语 050216 马来语 050217 蒙古语 050218 僧加罗语 050219 泰语 050220 乌尔都语 050221 希伯莱语 050222 越南语 050223 豪萨语 050224 斯瓦希里语 050225 阿尔巴尼亚语 050226 保加利亚语 050227 波兰语 050228 捷克语 050229 罗马尼亚语 050230 葡萄牙语 050231 瑞典语 050232 塞尔维亚—克罗地亚语 050233 土耳其语 050234 希腊语 050235 匈牙利语 050236 意大利语 050237 捷克语—斯洛伐克语 050238 泰米尔语 050239 普什图语 050240 世界语 050241 孟加拉语 050242 尼泊尔语 050243 塞尔维亚语—克罗地亚语 050244 荷兰语 050245 芬兰语 050246 乌克兰语 050247 韩国语 050248 商务英语 050249 塞尔维亚语 050250 克罗地亚语 050251 挪威语 050252 丹麦语 050253 冰岛语 050254 翻译 050255 新闻学 050251 广播电视新闻学 050252 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070402 生物信息学 070403 生物信息技术 070404 生物科学与生物技术 070405 动植物检疫 070406 生物化学与分子生物学 070407 医学信息学 070408 植物生物技术 070409 动物生物技术 070410 生物资源科学 070411 生物安全 070412 天文学 070501 地质学 070601 地球化学 070602 地理科学 070701 资源环境与城乡规划管理 070702 地理信息系统 070703 地球信息科学与技术 070704 地球物理学 070801 地球与空间科学 070802 空间科学与技术 070803 大气科学 070901 应用气象学 070902 海洋科学 071001 海洋技术 071002 海洋管理 071003 军事海洋学 071004 海洋生物资源与环境 071005 理论与应用力学 071101 电子信息科学与技术 071201 微电子学 071202 光信息科学与技术 071203 科技防卫 071204 信息安全 071205 信息科学技术 071206 光电子技术科学 071207 材料物理 071251 材料化学 071252 环境科学 071401 生态学 071402 资源环境科学 071403 心理学 071501 应用心理学 071502 统计学 071601 系统理论 071701 系统科学与工程 071702 管理学类 管理科学 110101 信息管理与信息系统 110102 工业工程 110103 工程管理 110104 工程造价 110105 房地产经营管理 110106 产品质量工程 110107 项目管理 110108 管理科学与工程 110109 工商管理 110201 市场营销 110202 会计学 110203 财务管理 110204 人力资源管理 110205 旅游管理 110206 商品学 110207 审计学 110208 电子商务 110209 物流管理 110210 国际商务 110211 物业管理 110212 特许经营管理 110213 连锁经营管理 110214 资产评估 110215 电子商务及法律 110216 商务策划管理 110217 行政管理 110251 公共事业管理 110252 劳动与社会保障 110253 土地资源管理 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股权是动产吗
动产是相对于不动产而言的，“动产”与“不动产”是物权法上对物的分类；民法上的物，与狭义上的财产是同义语。
但广义上的财产，不仅包括物，还包括财产权利和财产义务。
股权的外在表现物是股票，股票上表明的权利为股东权，表征股息和红利收取权、股东表决权以及公司解散时分配剩余财产的权利等。
所以股票是“有价证券”，股权是财产权与人身权的“混合权益”。
所以我认为，“股权”与“动产”二者在概念的外延上没有重合的部分，不存在是不是的问题。
