川崎摩托车挺不错的，为什么比赛不怎么用，还有就是获奖的怎么基本上都是雅马哈呢
你说挺不错并不代表所有人说挺不错，川崎主打不是生产摩托车，是航空航天飞机，摩托车不是它的强项，生产摩托车只是川崎闲时的兴趣爱好。
川崎摩托车驾照和普通摩托一样吗
摩托车照分为D、E和F，其中D照可以驾驶包括三轮和两轮在内的摩托车，不分排量，E证可以驾驶所有的两轮摩托车，也不是管多大排量，F照只能驾驶发动机排量在50CC（不含50CC）以下的两轮轻便摩托车，摩托车驾照的分类只与车轮数和排量有关，与车的品牌无关，川崎摩托车在驾照方面也没有什么特别的，只要是两轮摩托，E照和D照就都能驾驶，即使是公升级（1000CC排量）以上的川崎摩托车，E照也可以驾驶，与其他摩托车（比如大街上最常见的摩托车）所需驾照是一样的。
川崎摩托车质量怎么样
本人是川崎迷，也只骑川崎，但是川崎做工精致度稍差，发动机需要很好的机油来保养才能保证其耐用度 标准的机油1500~2000一换，国内大部分人都把川崎车当本田车骑 5000一换所以发动机车况二手的都次于本田车 这也就造成了川崎不耐用的名声，要记住川崎的暴力是高额的保养费用换来的
摩托车之最---是杜卡迪还是宝马还是川崎
这些是我个人自己的看法，目前来说一般原厂街跑摩最快的应该是铃木的“隼”原厂车未经改装可达360KM官方数你可以上优酷看视频。
自从生产了这一款车后世界摩托车联及生产厂就停止了对摩托车街车的速度竞争生产，原因未明。
一辆F1的赛车经调较后是比摩车快，虽然车身是重了，但发动机输出力比摩托车大好多，所以补充了车的不足，还有现今的F1使用了空气动机学的技术好多弯位都可以用较高的速度通过，除非这条跑道较窄小不然摩托车是不会有太大优势。
但短途速跑有可能会是摩托车占便宜一点点。
你所说的的三款摩托车品牌风格上都是有较大的差异的 我认识杜卡迪的不多，就只是那几年GP500时就打出名气，力抗本田GP所以摩托车爱好者人所共知杜卡迪，但是杜卡迪都是以街跑为主力生产车，所以看来车的风格以跑为主，但在跑的摩托车世界里是有很多的选择的，如果选择杜卡迪只觉得只是选择一个名字而已。
宝马就是以一上流品牌的风格所出身，看了这么多年宝马的摩托极少见跑，宝马都是已技术外型的优越感来讨人喜爱，以视觉、驾驭感让你在国内得到不少的回头票。
最经典一款宝马就是007电影那里出现了，是1200CC的水平对致电喷发动机。
川崎我很小的时候就知道这品牌，学车的时候也曾经开过，川崎以600CC以上为主力车型，但是我除了在一些特技摩托车表演见过川崎还是就是格兰被致赛里见到（奥门东望洋赛车）一般极少见到，还有一些现在在街上走的400CC川崎问那些人这是什么品牌可以有人说不知
其实这三款摩托都有自己的特点特出性，但是摩托本来就是一样很个性化的东西只要是你喜欢就可以了，可以不用理会别人的看法。
但是在你的圈子里都以跑为主有辆杜卡迪当然是出位一点，但在街头上出现宝马又会是出众一点的哦。
约你是以速度的就是杜卡迪、川崎，约你是要拉回头票就是宝马。
还有一点厂车赛车，摩托是GP，汽车是GT的吧
