优秀的运动员应具备的综合素质包括哪些
第一是良好的身体素质，稳定的身体状态，平衡能力和柔韧能力，爆发力和耐力；第二是心理素质和精神状态，应变能力、适应能力、面对挫折和不畏强手、自信心要强，有雄视天下健儿的气度。
第三是国家和集体荣誉感，有为国增光、团结拼搏的坚强意志、吃苦耐劳的精神。
中国航空航天方面的发展趋势
趋势一：市场增长领先全球，四年内公务机保有量有望翻翻 研究表明，公务机市场与经济增长有很强的关联性，公务机的市场反应大约滞后于经济衰退\\\/增长期14个月时间。
2007的经济危机使全球公务机市场遭遇重大打击，这反映在2009年全球公务机交付量的急剧下降，2009年全球公务机交付量从2008年的1313架下降到870架。
2013年，尽管全球经济显露了复苏迹象，但全球经济仍未能扭转经济下行趋势，增长率仅为2.4%，比2012年放缓0.1个百分点。
全球公务机市场趋势与全球经济这一发展趋势基本吻合，2013年，全球公务机交货量为678架，仅比2012年多交付5架，增长率仅为0.9%（见图1）。
亚太地区经济新兴国家是全球经济复苏的重要力量，全球公务机市场也呈现了“西方不亮东方量”的市场格局，亚太公务机保有量在全球的占比从2007年的4.7%增长到2013年的11.9%，成为全球公务机市场增长最快的地区。
尤其是作为新兴国家主要代表的中国，中国已经保持了连续30年的经济高速增长，具备了发展公务航空的经济条件，加之政策支持信号的释放及公务机运营环境的逐步改善，使得中国公务机市场异军突起，正成为全球公务航空最为重要的新兴市场。
截至2013年底在中国大陆地区注册的公务机数量已从2009年的36架增加到202架，年均复合增长率达54%（见图2）。
但不能只看相对数，相比于美国超过10000架的公务机保有量，中国公务机市场的发展空间尽可以让人们大胆去想象。
那么，在可预见的将来中国公务机的市场空间到底有多大
中国公务航空市场具有特殊性，一方面是市场正处于大发展前的起步期，集聚了强劲的市场发展内驱力，另一方面市场发展却又受制于空域、机场、FBO、飞行员等环境资源条件的严重不足，此外在政策、市场发展形态和消费结构方面还存在种种不确定性，对中国公务机未来市场发展的预测要看到“正能量”、也要考虑“负能量”。
北京航空航天大学通用航空产业研究中心在2012年所进行一项公务航空行业发展研究中，通过构建基于多项式拟合的公务机市场预测模型，在考虑诸多限制因素的情况下，对中国公务机未来10年的市场发展进行了预测。
预测结果表明：中国公务机保有量到2017年将达到400架，到2023年有望突破1100架。
趋势二：购买行为渐趋理性，中短程公务机将成为市场主流 起步初期的中国公务机市场呈现出一个鲜明的市场特征，那就是高端公务机热卖，目前高端公务机成为了市场购买的主流产品。
虽然中国的公务航空市场才刚刚起步，但中国已然成为全球高端公务机的主要市场，全球高端公务机有四分之一的订单来自中国客户。
原因在于，公务机在中国还被视为富人们彰显身份、尊享奢华的摆件与奢侈大玩具，而中国公务机的“启动用户”恰恰是位处金字塔塔尖的顶级富人，于是“只求最贵”自然就成为了购买偏好，这让国际高端公务机制造商们且惊又喜。
在2012年上海亚洲公务航空展上北京航空航天大学通用航空产业研究中心曾经做过一项关于公务机购买意愿的“问卷调查”，调查结果表明，在购买价位选择上中国国内有购买意向的购买者选择五千万元以上的约占70%，选择一亿元以上的占34%（见图3）。
本质上讲，公务机是一种能够提高工作效率、促进商业发展的交通工具和商业工具，美国国家公务航空协会之所以喊出“No Plane，No Gain”的口号，是因为公务机的使用与企业利润增长之间有必然的关联性，在世界500强投资回报最高的公司中，有90%的公司使用公务机。
作为一种交通和商业工具，就需要好好去权衡投入与产出了，如果你的商业活动范围不是整天跨国或者远途飞行的话，那种价格高昂的远程高端公务机未必就是你合适购买选项。
因此，我们预料，随着中国公务机消费者对公务机的认识从“奢侈品”到“商业工具”、“交通工具”的转变，未来中短程公务机在中国将会成为市场主流。
事实上，这一市场发展趋势已开始显现，2011、2012中国公务机数量分别增长了53架和57架，增长率高达94.6%和52.3%，而2013年仅增加了36架，增长率为21.7%，增长有明显下滑，原因在于，这几年高端公务机是市场主流，但毕竟高端公务机的消费者是金字塔尖的小众群体，购买量增长有限。
随着中短程公务机渐成主流的市场变化，预料中国公务机市场将有望在以中短程公务机为主体的产品销售推动下带来新一轮的市场增长。
趋势三：运营条件逐步改善，珠三角、长三角、渤海湾料将成为公务航空热点地区 经济条件、市场需求与运营环境是公务航空发展的三个必要条件，经济条件是指购买公务机及使用公务机的消费能力，根据国际经验，人均GDP超过8000美元是公务航空快速发展的基本经济条件。
市场需求是指将公务机作为商业工具和交通工具的航空消费需求，显然在政治经济中心、经济中心及高端人士聚集区域市场需求更为突出。
运营环境是指从天到地有较为完善的公务航空飞行保障与服务体系，包括能便利地使用空域或航线，有供公务机起降的机场和服务于公务航空的FBO，还有航油、航材及人力资源保障。
从运营环境看，空域、机场、FBO资源不足是目前中国公务航空发展最大的制约。
而从经济条件看，2013年中国人均GDP约为6800美元，应该说是基本达到了发展公务航空的起步条件。
所以，我们认为中国公务航空的全面性发展尙需时日，至少应是在三年以后，但我们同时也相信在中国的局部区域公务航空将得以率先快速发展。
预料珠三角（含港澳）、长三角及渤海湾将成为公务航空率先发展的热点地区。
一是因为中国的高净值人群绝大部分聚集于这三个地区（见图4）；二是因为这三个地区是目前中国经济最为活跃的地区，且是未来中国社会经济发展的战略重点区域，存在公务航空消费的现实需求，且未来市场发展空间大；三是从运营环境看，目前全国具备批量化服务于公务航空且已建设FBO的机场内陆地区有四个（北京首都、上海虹桥、深圳宝安及三亚凤凰机场），再加上香港机场、澳门机场总共是6个，而其中的5个机场（除了三亚机场外）都是在这三个区域。
关于航天科技的作文
要自己组合一下!学习航天精神，承载民族复兴的责任 一、 引言 我国首次发射的载人航天飞船“神州”五号的航天旅程圆满成功，实现了中华儿女多年的飞天梦想，长大了中国人的志气，是我国航天发展史上的里程碑。
二、 正文 伟大的事业孕育了伟大的精神。
新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。
这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。
这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。
人生之路不可能是永远平坦的。
每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。
我们必须要在挫折和困难中奋起。
这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能公馆的精神了。
“吃得苦中苦，方为人上人。
”学习上刻苦精神永远美好
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。
试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗
不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。
从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。
但是，真正落实到的，又有多少人呢
友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。
先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。
身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存
艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。
中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。
茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。
严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。
我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。
在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。
有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。
于是，就自寻短见，恨离人世。
要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。
就算它是不好的，那也是无可改变的事实。
就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。
所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。
学习上也是如此。
学习靠的不是小聪明，而是刻苦。
读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了中国航天人特别能奉贤的精神。
我国载人航天工程是中国航天史上规模宏大的系统工程。
广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。
我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。
“团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。
有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。
大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。
有的同学不顾集体利益，一心只为自己。
例如他在拌种来回走动，看见一张桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且还残忍地踢上一两脚，是桌子雪上加伤。
又例如是拔河，内部不团结，那肯定是全军覆没。
科学是一个国家发展进步的重要象征。
身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。
科学与人文都需要我们同时高高地举起。
一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。
科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。
三、 结论 探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。
我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。
好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。
团结是力量，刻苦是精神，科学是基石 我国载人飞船已经成功上天。
这位伟大的航天员就是杨利伟。
航天员的训练是艰苦的。
要完成从飞行员到航天员的转变，需要经过千锤百练。
航天员的基础理论训练共有13门课程。
航天员虽然都有大专以上学历，但经历长期的飞行员生活，重新坐下来学习并不是一件轻松的事，加之许多课程非常陌生，困难可想而知。
航天员白天上课，晚上做作业，课余时间也抓紧学习，就是外出疗养也不忘背英语单词。
就这样，基础理论学习结束考试，航天员门门课程都达到良好以上。
体质训练是长期的。
飞行员的身体素质都很过硬，但航天员对体重、耐力、速度、灵活性、柔韧性、肌力等方面有着更高的标准和要求。
他们按照训练大纲要求，坚持每周3次、每次2小时的体质训练从不间断。
为了控制体重，不少航天员坚持每天跑5000米。
在北京航天医学工程研究所的运动会上，中长跑项目的第一、二名都是航天员。
航天环境适应性训练实际上是向人的生理极限挑战。
比如，超重耐力训练，要求飞行员在5倍重力加速度的条件下，持续2至3秒，而航天员却要在8倍重力加速度的条件下，持续40秒；前庭功能训练，训练中，要求航天员自旋转、振动或坐在离心机中，用4倍重力加速度转动并突然停止，还要求闭上眼睛转动脑袋。
此外，还有许多训练。
我国航天员的失重飞行训练是在俄罗斯航天员训练中心进行的。
有时一个架次飞了12个抛物线，我们的航天员一个都没有吐。
俄方人员敬佩地说：中国的航天员素质真好
专业技术训练、野外生存和救生训练、飞行程序和任务训练……这些项目要反反复复进行，确保真正执行航天飞行任务时“万无一失”。
训练是艰苦的，考核是严格的。
在5年的时间里，航天员圆满完成了所有项目的训练。
航天员面临的是非常危险的训练，而他们为了我国航天事业的发展，艰苦训练。
我们要学习航天员的奋斗精神，努力学习。
本文来自: 作文屋( ) 详细出处参考： \\\/xiaoxuesheng\\\/liunianji\\\/192389.html两弹一星、无人太空飞行、杨利伟上天，每一次突破，都是航天人大胆创新的结果。
“不创新，毋宁死”，创新的精神已经深深融进了航天人的血脉和思维里。
承严谨务实、开拓创新的航天人，充分利用自己在科研方面的优势，在航天大厦的开发设计上更是大胆创新，这也使得航天大厦在中心区众多的写字楼中脱颖而出，成为众人注目的焦点。
航天大厦———中国航天集团在南中国开发的标志性建筑，作为深圳CBD首席商务印象，传承着中国精神，雄踞中心区，扼守西门户。
首次采用无次梁，高人一等传统写字楼在设计上，因为有很大的跨度，这样就需要次梁来辅助承重，正是因为有了这个不可或缺的次梁，使得建筑物在空间布局上受到影响。
一个简单的例子就是本来3.8米的层高，因为另有次梁，在装修上就要进行处理，使其在同一平面，这样3.8米的层高无端就矮了几公分，打了一个大大的折扣。
航天大厦的发展商充分进行创新，并善于将航天科学技术和普通民用技术紧密结合。
航天大厦着重考虑建筑空间的实用价值，巧妙采用预应力，并首家采用无次梁建筑技术。
由于减少了次梁，空间部分也就少了很多不必要的浪费，这样充分保证装修后室内的净高。
据了解，航天大厦能将3.8米的层高演变成3.0米的净高空间，巧妙的为企业打造出宽大阔绰的最佳商务平台。
正因为在空间上的“高人一等”，这里的天空更加高远，这里的眼界更为开阔，这里的思想更加自由。
阳光生态内广场共享普通的办公楼，是千篇一律的枯燥大堂，然后是电梯，各自黯然走进自己封闭的“鸽子笼”，缺少人性关怀，了无生机。
这种情形更是催生了都市里的一种流行“病”———亚健康。
严谨的航天人崇尚生活的情趣，关注都市人生理、心理的健康，处处体现一种人文情怀。
在航天大厦的设计上，这一点也是显露无遗。
航天人别出心裁地设计了一个独有的700平方米共享式生态阳光内广场。
这是一个有遮蔽、高质量的城市广场空间，南北互通的双绿化入口大堂，既合理组织了进入办公及商业区域的人流，又为办公人士提供了一个共享、休闲、交流的广阔空间。
开阔宏大的空间，充分体现楼宇的尊华与气势，对人性的关怀，营造出舒适优雅的商务格调。
14米高主大堂，气势恢弘航天人的梦想是蓝天，气干青云，扶摇而上。
即使是普通的大堂，航天人也在上面做足文章，力求创新，彰显与众不同的气质。
14米高主大堂气势恢弘，这更是航天人梦想的延伸。
高度空间成就高度事业，心胸从此开阔，一种与众不同的尊贵感也油然而生。
因为更为开阔，空气也更为流通，也更显生态、健康。
另外，建筑设计上，航天大厦一改商务空间千篇一律的外表，将建筑意识与当代美学进行完美的融合。
双重大堂布局，突破写字楼狭小壁垒，营造无可比拟的商务交流氛围，开创独属成功者的的商务新境界。
总之，种种创新，是航天精神的一种延续，当然，也以成本的增加为代价。
而最终的结果则是航天大厦在品质上的提升，以及在中心区众多写字楼中的脱颖而出。
我国航天事业发展的情况
载人航天：一个国家综合国力日益强大的重要标志 据美国的一份官方报告称，载人航天所取得的各项重大成就仍对当今世界格局和国际地位产生着极其重要的政治影响。
在科技力方面，载人航天集当今世界航空航天的技术之大 成，如果没有高度发达的科学技术和科研能力，就不可能发展载人航天；在经济力方面，载人航天是世界上最昂贵的科学技术，需要国家大量的资金投入，如果一个国家没有雄厚的经济基础和强劲的经济能力就不可能发展载人航天；同时，载人航天还与防务力、社会力等密切相关。
1961年4月12日，当前苏联航天员加加林乘坐“东方”1号宇宙飞船安全返回，成为世界上第一个完成太空轨道飞行的航天员时，前苏联人民举国欢庆，他不仅对前苏联人民是一个极大的精神鼓舞，而且使他们整个国家都感到无比骄傲和自豪。
当时在世界人民的心目中，前苏联似乎一夜之间就成了世界头号强国。
而对美国人来说，他们怎么也想不到美国这个号称世界的头号强国竟会在一夜之间就变成二流国家，会排在前苏联之后。
美国人一直认为，他们的国家无论在经济实力、军事实力、科技实力等方面都比苏联强大，可为什么苏联的航天员会先上天
当时的美国举国上下垂头丧气，连美国的盟友也对美国的处境感到非常茫然，而对前苏联的成功表示无比惊讶。
当时，刚刚入主白宫不到4个月的美国总统肯尼迪，对前苏联载人航天工程的成功感到震惊，立即要求他的高级顾问们为其制定一项能够迅速战胜前苏联的载人航天计划。
根据肯尼迪总统的意图，当时的美国宇航局局长韦伯和国防部长麦克纳马拉提出了把“登月计划”作为美国战胜前苏联的国家目标。
他们认为，让美国航天员登上月球，不仅将会引起全世界的震动，而且将会提高美国的国际威望、鼓舞美国民众的信心、挽回美国的面子，让美国在世界人民心目中重新树立新的形象。
为了实现这一国家目标，1961年5月，肯尼迪总统很快向全美国公民宣布，美国要投资250亿美元，集中全国最好的科研单位、高等院校和航空航天公司，一定要在10年之内将美国航天员送上月球，这就是美国著名的“阿波罗登月”计划。
经过美国近40万科技专家8个年头的艰苦努力，1969年7月20日，“阿波罗11号”飞船上的两名航天员顺利登上了月球，美国人终于如愿以偿。
“阿波罗登月”计划的成功不仅确立了美国在航天技术领域的世界领先地位，而且又重新恢复了美国在世界人民心目中的科技强国形象。
所以说，发展载人航天，不仅是对一个国家领导人的宏伟气魄、远见卓识的考验，同样也是对一个国家综合国力、科技发展水平、参与国际事务能力和树立国家形象的挑战。
空间产业：制造加工独领风骚 载人航天虽不能直接推动一个国家经济的发展，但载人航天对科技的发展确实有重要影响。
从美国和前苏联的实验研究结果来看，目前空间材料加工中比较成熟和有发展潜力的项目主要是半导体材料加工、金属材料加工、玻璃(包括陶瓷)和光学元件加工、化学物质加工和生物材料加工等。
比如：在地面用机械加工方法加工的光学器件，光学表面层常常受到破坏，而且内部常有杂质迁入，这种光学器件表面的缺陷密度要比内部高得多。
但是在失重条件下进行加工，就避免了地面上机械加工这些缺点，表面形状主要取决于表面张力，固化时没有热对流的干扰，也没有容器的污染，因此表面层完美无瑕，质地精良。
在空间环境中除了可加工一般的材料外，还可进行生物材料的加工。
目前，在空间生产的药物已达30多种，能有效治愈多种疑难疾病。
诸如尿激酶，这是一种抗血栓制剂，能预防和治疗心肌梗塞；干扰素，一种抗病毒和治疗癌症的药物；生长激素，能刺激骨骼的生长，用于治疗侏儒症；抗胰蛋白酶，能延缓肺气肿的发展，增强癌症化疗的效果；抗血友病因子，用于治疗血友病；红细胞生成素，治疗贫血；胰腺β-细胞，用于治疗糖尿病；表皮生长素，用于治疗烧伤。
可以说，在空间制药，不仅生产速度快，而且产量高，药品疗效和质量也高。
载人飞船：展示高精尖最新科技成果的“摇篮” 各国发展载人航天不仅有其政治、军事和经济的战略目的，而且还有其科学技术的垄断目的。
这是因为，载人航天不仅可以带动和促进科学技术多方面的发展，而且它是高技术密集的综合性尖端科学技术，博采了现代科学技术众多领域里的最新成果，同时又对现代科学技术的多个领域提出了新的发展需求。
从太空观察地球，可以更深入地了解地球的构造，探明地球的资源，预测地震、洪水、飓风、火山爆发、海啸和其他自然灾害，可以保护人们的生命和财产。
美国航天员在太空实验室上进行了146项地球观察，其中包括农作物的长势、病虫害的蔓延、森林火灾、积雪的覆盖和融化情况等。
将观察到的资料提供给有关部门的专家，就可以对地质、地理、农业、生物、水文、环境污染和矿藏等进行研究和估计。
航天员还拍摄了大量的地球照片，使用这些从空间拍摄的照片可以绘制新的地图和纠正老地图上的错误。
当今世界，载人航天促进科学技术的发展是人所共知的事实。
就拿我们日常生活用品来说，很多都是载人航天技术转为民用的产物。
比如：传统的手术室是外科医生拿着手术刀给病人做手术，21世纪最先进的手术室是机器人协助医生做手术。
再如，很多心脏病人的身上都植入心脏起搏器，以便使心脏保持正常的节律。
现在有一种新型起搏器，是利用航天技术研制而成的，通过双向遥测和两路卫星通信技术，使医生可以对病人的情况进行监测，并对起搏器进行调控。
美国航空航天局要为长期在太空生活的航天员提供新鲜美味的水果，因此需解决水果的保鲜问题。
航空航天局有一项研究成果，既能为长期生活在太空的航天员服务，也能为地面上的老百姓服务。
使用这种水果保鲜技术，只需30秒钟就能将水果全部催熟，现在这种技术已在美国和欧洲国家推广应用。
世界卫生组织估计，全世界大约有十多亿人不能饮用到清洁卫生的水，每年有几百万人因饮用受污染的水而死亡。
因此很多发展中国家急需一种高效而又经济的水处理系统，以便向老百姓提供清洁卫生的饮用水。
现在有一种水处理系统，既可以在航天飞机上使用，也可以在地面使用。
这种系统是上个世纪70年代研制的，80年代开始在航天飞机上使用，1993年决定在国际空间站上使用。
目前，很多发展中国家已引进了这种技术，解决了老百姓的饮用水问题。
载人航天产生了许多新的材料，这些材料不仅可以在天上使用，也可以在地上使用。
为了减少飞机或航天器表面的气动阻力，必须在其表面材料上做一些浅表的罗纹。
这种技术被用来制作游泳运动员穿的游泳衣，可以有效地减少液体动力阻力。
1995年，穿着这种游泳衣的运动员在阿根廷马德普拉塔泛美国家运动会上夺得13枚金牌、3枚银牌和1枚铜牌的好成绩。
现在，日常生活中到处都有航天新材料，不胜枚举。
总之，发展载人航天不仅可以提高国家威望，而且还有利于开发利用空间产业，带动科学技术特别是空间科学技术的发展。
载人航天的巨大实际应用潜力，不仅是美国、前苏联、西欧、日本和其他已经发展和准备发展载人航天国家的长期战略，也是我们振奋中华民族精神，提高国家威望，展示我国政治、经济、科技的世界舞台。
航天运动病的防护如何进行
A、圆周运动的载人空间站中，宇航员做圆周运动，受到地球的万有引力作用，合力不为零，故A错误．B、C、D、人造地球卫星绕地球做匀速圆周运动，万有引力提供向心力，由牛顿第二定律得： G=ma=m可得 a=，v=可知卫星的轨道越高，轨道半径r越大，向心加速度a越小，速度越小，但发射需要的总能量（包括动能和势能）越大，发射越困难．故BD正确，C错误．故选：BD．
