电影横空出世里面一面打地一面唱的歌叫什么名字
不是歌，是劳动号子，没有固定词，但形势是固定的，也就是说李雪健说的话是可以根据劳动场景即兴改的，而没有意义的语气词是打夯时发力的口号。
校友回母校标语
新中国已经60岁了新中国刚刚成立时的落后与贫变化到现在的繁荣与。
回眸60年来发生的变化，有多少令人难忘的、感动的、刻骨铭心的事呀!新中国取得了多么大的成就呀! 1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”顺利进入预定的宇宙轨道，拉开了中国人对宇宙探索的帷幕。
1999年11月20日，“神舟”一号载人飞船发射成功，被誉为中国航天史上的重要的里程碑。
xx年1月10日，“神舟”二号发射升天，飞行七天后成功返回地面。
xx年12月30日，“神舟”四号成功发射和返会，为载人飞船积累了宝贵的经验。
xx年10月15日，“神舟”五号又成功飞向太空，从此，太空有了中国人的足迹。
xx年10月12日，“神舟”六号又有了新的突破，标志着中国载人航天走向了成熟，科技走向了发达。
中国武器装备的跨越，也证明了中国的强大。
中国从此结束了用高价向国外购买战斗机的时代。
因为经过中国611位科学家长达20年的艰苦努力，研制出了中国自己的战斗机——“歼10”战斗机，这是中国武器的历史性的跨越，中国已经走向了强大。
xx年北京奥运会是每个中国人刻骨铭心的记忆。
从奥运会的开幕式到闭幕式，都使外国人震惊。
中国在奥运会中一举赢得了100枚奖牌，位于奖牌榜第一。
中国渐渐的迈向了体育强国之路。
从xx年初春的抗击非典，到xx年初的雪灾和五月十二日的大地震，中国人民遇到了大灾难，但是中国人民心连心，手牵手，对大灾大难毫不惧怕，团结一致，共同抗灾。
事实证明，中国是一个团结一心的大国。
社会在不断进步，科技在飞速的发展。
我们伟大的祖国发生了翻天覆地的变化，我家也不例外，也发生了大变化。
爸爸小时候住的是草房子，而且还是八九个人住在里面，里面只有两张小床能够睡觉。
平常是吃不饱，穿不暖，还要帮家里人做事，跟我们现在简直不能比。
现在好了，家家都盖起了大楼房，生活条件明显提高了，有一次，爸爸给我们吃个苹果。
我吃了一口就吐掉了了，因为不好吃。
爸爸生气的说：“苹果你都不吃，我们那时候能吃个苹果就算稀奇了，哪有你们现在这样好的条件。
真是身在福中不知福呀?”我明白了爸爸的的意思，要我珍惜粮食，珍惜眼前的好生活，不要随意浪费，要努力读书，学习，长大后报效祖国。
建国60周年专题： 1949年10月1日到xx年10月1日，中国已经经历了60年的历程了。
这60年里，我们伟大祖国取得的成就举不胜举。
现在中国正在以令人激动的速度崛起，她将不断地震撼世界。
我祝愿我们伟大的祖国永远和平、强大!
语录 内容
经典语录 一条千古不变的真理：枪杆子里面出政权
最鼓舞人心的一句话：星星之火，可以燎原。
最豪迈，最傲气的一句话：一切反动派都是纸老虎
最谦虚的一句话：这只是万里长征的第一步
最震撼人心，最震撼世界的一句话：中国人民从此站起来了
最正气凛然的一句话：人不犯我，我不犯人。
最无奈又最具神秘性的一句话：天要下雨，娘要嫁人，由他去吧
最自负的一句话：自信人生二百年，会当击水三千里
最伤感的一句诗：汽笛一声肠已断，从此天涯孤旅
最悲壮的一句诗：苍山如海，残阳如血
最高傲的一句诗：冷眼向洋看世界
最写意的一句诗：江山如此多娇
最酷的一句诗：独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。
最蔑视对手的一句诗：不须放屁，试看天地翻覆
最有凝聚力的一句话：军民团结如一人，试看天下谁能敌
最具警告的一句话：人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人
最清醒的一句话：在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人
最有哲理的一句话：敌人反对的我们就要拥护，敌人拥护的我们就要反对
最好斗的一句话：与天斗其乐无穷
与地斗其乐无穷
与人斗其乐无穷
最感恩的一句话：人民万岁
最具说服力的自我辩护：赫鲁晓夫从不搞个人崇拜，他的倒台是没有人崇拜他
最有讽刺意味的一句话：解放军来了，司徒雷登走了。
最给人希望的一句话：世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。
你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。
希望寄托在你们身上
最有底气的一句话：封锁吧
封锁它十年、八年，中国的一切问题都解决了
最具奥运精神的一句口号：文明其精神，野蛮其体魄
对计划生育帮助最大的一句话：人类应当学会控制自己，做到有计划的生育
最像长辈的一句话：好好学习，天天向上。
最大的发誓：我们一定要解放台湾
最具管理意义的一句话：当正确的政策方针制定之后，干部是关键
对自己的党最中肯的告诫：政策和策略是党的生命
对革命最直接的阐述：革命是暴动，是一个阶级推翻一个阶级的暴烈的行动
最有煽动性的一句话：哪里有压迫，哪里就有反抗
对战争最准确的定义：一种最高的斗争形式。
政治是不流血的战争，战争是流血的政治
对争取和平的最火爆语言：不要枪杆子，必须拿起枪杆子
. 给对手的定义：一切反动派都是纸老虎
最认真的一句话：世界上怕就怕“认真”二字，我就最讲认真
最英雄主义的一句话：这个军队具有一往无前的精神，它要压倒一切敌人，而决不被敌人所屈服
最有发言权的话：没有调查就没有发言权
最讲“条件”的一句话：鸡蛋因适当的温度而变化为鸡，但温度不能使石头变为鸡。
最大实话：一个人做点好事并不难，难的是一辈子做好事，不做坏事。
最激励人克服困难的话：下定决心、不怕牺牲、排除万难、去争取胜利
最洗练的广告语：打土豪、分田地
（“打”是手段、“土豪”是对象、“分”是方式、“田地”是成果。
） 最有“文化”的一句话：没有文化的军队是愚蠢的军队，而愚蠢的军队是不能战胜敌人的
最谦虚的一句话：学习的敌人是自己的满足，要认真学习一点东西，必须从不自满开始
最有主人翁意识的一句诗：问苍茫大地，谁主沉浮
最激昂的一句诗：指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯
对最美的景物描写：须晴日，看红装素裹，分外妖娆。
最狂放的景况描写：横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。
最畅快的一句诗：雄关漫道真如铁，而今迈步从头越
最具广告效应的一句诗：不到长城非好汉
最有“把握”的一句诗：数风流人物，还看今朝
最潇洒的一句诗：不管风吹浪打，胜似闲庭信步
最有预见性的一句诗：高峡出平湖。
（三峡工程） 对人民最高赞美的一句诗：春风杨柳万千条，六亿神州尽舜尧。
最入镜的一句诗：暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。
最有时间观念的一句诗：一万年太久，只争朝夕
最“抠门”的一句话：贪污和浪费是极大的犯罪
最真实的一句话：你们怎么办，只有天知道。
最激励人克服困难的话：下定决心、不怕牺牲、排除万难、去争取胜利
还有一句:宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。
毛主席语录目录标题 一：共产党 二：阶级与阶级斗争 三：社会主义与共产主义 四：正确处理人民内部矛盾 五：战争与和平 六：帝国主义和一切反动派都是纸老虎 七：敢于斗争 ， 敢于胜利 八：人民战争 九：人民军队 十：党委领导 十一：群众路线 十二：政治工作 十三：官兵关系 十四：军民关系 十五：三大民主 十六：教育与训练 十七：为人民服务 十八：爱国主义和国际主义 十九：革命英雄主义 二十：勤俭建国 二十一：自力更生，坚苦奋斗 二十二：思想方法和工作方法 二十三：调查研究 二十四：纠正错误思想 二十五：团结 二十六：纪律 二十七：批评和自我批评 二十八：共产党员 二十九：干部 三十：青年 三十一：妇女 三十二：文化艺术 三十三：学习
反映祖国建设成就的事情
青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营，并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。
在这世界高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。
青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来，铁道部根据由北向南，逐步推进，分段建设，分段铺轨的总体部署，二00一年在格尔木至望昆段展开施工，在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地，冻土工程试验段开始建设，首战告捷；二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得了重点突破；二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程完成，全面攻坚年喜获全胜；二00四年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路的历史，整体推进年再传捷报；二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。
二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。
五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。
七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里，非冻土地段全部达到一百二十公里。
青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。
与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。
青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。
三峡工程造福百姓在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天，三峡大坝横空出世，再次显现出决策者的高瞻远瞩。
5月20日，三峡大坝全线浇筑到185米设计高程，主体工程提前9个月完工，这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程，开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。
防洪：抑洪驱兽，安澜兴邦洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。
富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。
特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6米～10米的“悬河”。
兴建“截断巫山云雨”的三峡工程，首要出发点就是为了根治长江水患，推进中下游地区的可持续发展。
当三峡水库蓄水至175米时，防洪库容高达221.5亿立方米，防洪效益及其连带的环境效益十分显著：——如遇“千年一遇”或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄，配合运用荆江分洪工程和其他分蓄洪区，可使荆江南北两岸、洞庭湖区和江汉平原避免发生毁灭性灾害。
——可使荆江河段防洪标准从“十年一遇”提高到“百年一遇”，即遇到不大于“百年一遇”洪水时，经三峡水库调蓄后，可不启用荆江分洪区和其他分蓄洪区。
——提高对城陵矶以上洪水的控制能力，配合丹江口水库和武汉附近分蓄洪区的运用，可避免武汉市汛期水位失去控制，对武汉市防洪起到保障作用。
——减轻了洪水对洞庭湖区的威胁。
三峡工程能减少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效减轻洪水威胁，还可延缓洞庭湖泥沙淤积速度，延长洞庭湖寿命。
——增加了长江中下游防洪的可靠性和灵活性。
如若遇特大洪水需要运用分蓄洪区时，因有三峡水库拦蓄洪水，即可为分蓄洪区人员转移、避免人员伤亡赢得时间。
一份调查资料显示，按1992年价格水平计算，三峡工程防洪多年平均直接经济效益为每年22亿～25.2亿元。
除直接经济效益外，还可避免因大堤溃决而造成的人口伤亡、铁路干线中断、灾区生态恶化、疾病流行以及灾民安置、家园重建等其他连带损失。
依据今年汛期三峡水库的调度方案，仅2006年，三峡水库就可在需要时提供至少72.9亿立方米的防洪库容。
尽管这一防洪库容只是三峡工程完建后总防洪库容的1\\\/3左右，但已超过了荆江分蓄洪区调蓄洪水的能力。
发电：电出高峡平湖，光照半壁河山华东、华中地区经济发达，但能源长期紧缺，电力一直依靠“北煤南运”来维持。
动力资源严重不足，成为制约经济发展的“瓶颈”。
我国是世界上水能资源最丰富的国家之一，可开发量为3.78亿千瓦，年发电量可达1.92万亿度。
然而，在近十几年，我国水电所占比重却每况愈下，水电占发电总装机的比重已降到14%，远远低于22%的世界平均水平。
水电作为清洁环保的生态型工业，其与火电的不均衡发展现象，显示了我国自然资源保护和利用的不合理。
三峡工程总装机容量为1820万千瓦，年发电量为847亿度。
这就相当于建设一座年产5000万吨原煤的特大型煤矿或年产2500万吨的特大型油田，相当于10座装机容量为200万千瓦的大型火力发电厂以及相应的运煤或运油的铁路。
无论从装机总容量来看，还是从多年平均年发电量来看，在一定时期内，三峡水电站都将是世界上第一大水电站。
面向华中、华东和广东地区，三峡水电站的供电距离都在400公里～1000公里的经济输电范围以内。
三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。
仅华中、华东两大电网联网，就可取得 300万～400万千瓦的错峰效益。
同时，还具备了北联华北、西北，西联西南，组成全国联合电力系统的条件。
三峡水电站的环境效益更是难以估量。
与燃煤发电相比，每年可少排放大量二氧化碳、1万吨一氧化碳、37万吨氮氧化合物、数百万吨二氧化硫和大量灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。
航运：渠化下川江，天堑变通途长江素有“黄金水道”之称，历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通大动脉，已形成一个较为完整的内河航运体系。
但在修建三峡大坝以前，宜昌至重庆航道仍然处于航行条件极为复杂的天然状态，水流湍急，险滩密布，仅可通行1500吨级船队。
据统计，在上述长约660公里的航道上，共有滩险139处。
此外，沿线还有27处不能夜航或只能单向夜航的河段。
尤其是下川江河段，航道年单向通过能力仅1000万吨，抵不上一条江南运河的货运量，大大制约了“黄金水道”运能的发挥。
随着西部大开发战略的实施，西南地区对外物流交流猛增，原来川江的航运条件，已远远不能满足要求。
地处葛洲坝上游的三峡工程，与葛洲坝工程联合运行，将渠化下川江，全面改变川江航运条件，航运效益十分显著：——工程建成后，水库回水到重庆，形成深水航道，平均水深为70米，最大水深达170米，水库平均宽度约1100米，比建库前航道宽度拓展约1 倍。
一年中有半年以上时间可使库区航道成为深水航道，保证了万吨级船队从武汉直达重庆的通行，使这一航道年单向通过能力由1000万吨提高到1亿吨。
——大幅度降低运输成本，充分发挥水运优势。
三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展，每马力拖载量提高近10倍，船舶运输耗油量降低70%，综合运输成本降低35%～37%。
——有利于库区港口、航道建设和航标管理。
天然情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60米以上，给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。
三峡工程蓄水后，年内水位变幅在30米以内，水深增加、水域扩大，可撤销所有绞滩站，滩险的整治、疏浚、维护费用大大减少。
——大大促进长江上游支流航运事业的发展。
三峡工程可与重庆以上长江干流的小南海工程、乌江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展。
据介绍，三峡工程蓄水后，库区内仅大宁河、香溪等中小支流的通航里程就将增加约550公里。
深圳特区建设 时空印记1982年“时间就是金钱，效率就是生命”1979年1月31日，招商局正式进驻蛇口，独立开发和经营蛇口工业区。
当年8月，蛇口工业区开始建设首个码头。
1982年，为了激励工人，袁庚想在蛇口码头贴一个振奋人心的口号，当时他想的原文是：“时间就是金钱，效率就是生命，安全就是法律，顾客就是皇帝。
”考虑再三，把后面两句删掉了。
即使这样，这句口号当时还是引起了很多争议，因为它触动了计划经济平均主义思想。
有人讽刺袁庚说他“要钱又要命”。
1984年，小平第一次来深圳视察，就参观了蛇口码头。
袁庚向小平汇报情况时说：“我们有个口号，叫‘时间就是金钱，效率就是生命’。
”小平说：“对
”一语双关地给与肯定。
从此关于这句口号的正义才总算告一段落。
1984年深圳速度1981年，刚建立一年的深圳特区就想建一座可以和香媲美的摩天大楼。
在设计图上，这是一座53层(顶层是旋转餐厅，即后来著名的“邓公厅”)，高达150米的摩天大楼。
53层是什么概念
1981年，全国最高的建筑是南京的金陵饭店，高37层。
为了赶工期，承建方中建三局决定采用“滑模方案”，当时在如此高的建筑上全部采用滑模法在国内还没有先例。
中建三局的“滑模”试验接二连三地失败了。
1983年9月，工程甲方——深圳物业公司下了最后通牒。
幸好当时中建三局已经找到了失败的原因，不久便试验成功。
之后的施工越来越顺利，创造了“三天一层楼”的建筑奇迹。
1984年4月30日，国贸大厦正式落成。
“深圳速度”不仅是指建筑速度，更是指深圳创业时期的超高速发展。
从上世纪80年到90年代小平南巡前后是深圳的创业时期，这一时期本市生产总值以年均35％左右的速度增长，经过9年突破100亿，再经过5年突破500亿。
1995年二次创业1992年以后，随着改革开放全面开花，深圳的优势越来越不明显。
“特区不特”的说法应运而生。
1992年12月24日，《光明日报》头版刊登了《全国在发展，深圳怎么办
》的长文。
1994年，一场关于特殊政策的论战爆发了。
学者胡鞍钢撰写文章指出，平竞争是现代市场经济制度的基本原则之一，中央政府不能带头破例对某些地区实行优惠政策或提供垄断，他主张取消各种减免税和优惠政策。
深圳立即反击，双方你来我往，这场论战持续了一年半。
1995年召开的深圳市第二次党代会向全市人民发出了“二次创业”的号召。
深圳提出进行产业调整的基本方针，即以高新技术产业为先导，先进工业为基础，第三产业为支柱的发展方针。
2005年效益深圳2005年1月13日，深圳召开市委三届十一次全体(扩大)会议，提出要彻底摒弃传统发展观念，下一个25年，要向全国贡献“效益深圳”发展模式，实现从“速度深圳”到“效益深圳”的历史性跃进。
深圳勇敢自剖，目前深圳的发展已经明显受到“四个难以为继”的制约。
如果不改变发展模式，很快就会出现环境危机。
时任深圳市委书记的黄丽满说，深圳将不再看重单纯的GDP排名，不和别人拼总量、拼速度、拼规模、拼座次，而是更加看重发展的效益指标。
