什么是城市轨道交通服务质量标准化
城市轨道交通客运服务标准应主要针对乘客的需求而制定,是当前需要优先制定的服务业标准之一.通过对城市轨道交通客运服务及特性进行分析,结合国际相关服务标准以及我国现行的服务标准及标准化模式,提出了以人为本、系统性和与国际接轨的标准编制原则.乘客乘车是一个按时问顺序的活动过程,沿乘客乘车时间次序展开服务次序,是标准编制的重要技术方法.确定城市轨道交通客运服务内容是城市轨道交通客运服务标准编制的一项主要任务.在借鉴国外先进服务标准理念的基础上,通过轨道交通客运服务质量和从乘客实际需求出发来规范服务内容.最后,对乘客相应权益的规定做了说明.
产品质量和服务质量的评价标准有何不同
一：质量的测定是服务企业对感知服务质量的调研、测算和认定。
从管理角度，优质服务必须符合以下标准： （1）规范化和技能化：顾客相信服务供应方，职员营销体系和资源有必要的知识和技能，规范作业，解决顾客疑难问题（有关产出标准）。
（2）态度和行为：顾客感到服务人员（一线员工）用友好的方式主动关心照顾他们，并以实际行动为顾客排忧解难（有关过程标准）。
（3）可亲近性和灵活性：顾客认为服务供应者的地理位置、营业时间、职员和营运系统的设计和操作便于服务，并能灵活地根据顾客要求随时加以调整（有关过程标准）。
（4）可靠性和忠诚感：顾客确信，无论发生什么情况，他们能够依赖服务供应者，它的职员和营运系统。
服务供应者能够遵守承诺，尽心竭力满足顾客的最大利益（有关过程标准）。
（5）自我修复：顾客知道，无论何时出现意外，服务供应者将迅速有效地采取行动，控制局势，寻找新的可行的补救措施（有关过程标准）。
（6）名誉和可信性：顾客相信，服务供应者经营活动可以依赖，物有所值。
相信它的优良业绩和超凡价值，可以与顾客共同分享（有关形象标准）。
在六个标准中规范化和技能化与技术质量有关，名誉和可信性与形象有关，它可充当过滤器的作用。
而其余四项标准，态度和行为，可接近性和灵活性，可靠性和忠诚感，自我修复，都显然与过程有关，代表了职能质量。
与服务感知质量相关的服务监督是可感知控制。
如果顾客对消费毫无控制能力，他们就会感到不满足。
例如，如果厂商剥夺了顾客的监督控制权力，那么在其他情况下可以忍受的拥挤和等待也会引起火山爆发。
顾客想有这样一种感觉，他对服务交易有一定的控制能力，不会总是受到厂商摆弄。
如果这种需求得以满足将大大提高满意程度。
管理者应该认真考虑建立监督控制机制。
可感知的控制和自我修复之间的关系是显而易见的。
如果有突发事件发生，例如航班因技术原因晚点，由于缺少监督，顾客丧失对局势的控制能力，很快会造成一种紧张不安的气氛。
如果航空公司职员能够迅速、及时、有效地向候机乘客说明缘由，并告知晚点的准确时间，乘客们即使不喜欢这种事件，但是毕竟对情况有所了解，有了一定的控制能力，这要比他们一无所知要好得多。
自我修复，就不单是告诉乘客困境，至少也要为乘客解决必要的生活问题。
二：产品质量检验报告产品的质量表现为不同的特性，对这些特性的评价会因为人们掌握的尺度不同而有所差异。
为了避免主观因素影响，在生产、检验以及评价产品质量时，需要有一个基本的依据、统一的尺度，这就是产品的质量标准。
产品的质量标准是根据产品生产的技术要求，将产品的主要的内在质量和外观质量从数量上加以规定，即对一些主要的技术参数所作的统一规定。
它是衡量产品质量高低的基本依据，也是企业生产产品的统一标准。
我国采用的产品质量标准有： 国际标准 是指某些国际组织，如国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等规定的质量标准，也可以是某些有较大影响的公司规定的并被国际组织所承认的质量标准。
积极采用国际标准或国外先进标准是我国当前的一项重要技术经济政策，但不能错误地把某些产品进口检验时取得的技术参数作为国际标准或国外先进标准，这些参数只是分析产品质量的参考资料。
国家标准 是在全国范围内统一使用的产品质量标准，主要针对某些重要产品而制定的。
部颁标准（行业标准），是指在全国的某一行业内统一使用的产品质量标准。
是企业自主制定，并经上级主管部门或标准局审批发布后使用的标准。
一切正式批量生产的产品，凡是没有国家标准、部颁标准的，都必须制定企业标准。
企业可以制定高于国家标准、部颁标准的产品质量标准，也可以直接采用国际标准、国外先进标准， 企业标准 但企业标准不得与国家标准、部颁标准相抵触。
把产品实际达到的质量水平与规定的质量标准进行比较，凡是符合或超过标准的产品称为合格品，不符合质量标准的称为不合格品。
合格品中按其符合质量标准的程度不同，又分为一等品，二等品等等。
不合格品中包括次品和废品。
滴滴专车司机客服电话4000000666如何转人工服务
滴滴专车司机客服400 0000666，按1再按*号键，再按8,最0,转人工客服。
不过滴都是摆设，跟本不解决问题
（上次乘客弄坏车，滴滴叫司机和乘客协商赔偿，或者报警处理）表示和滴滴没什么关系
sae5w-30是什么标准
是在酒店业中的MOT关键时刻意度研究中有一个非常重要的分支叫做关键时刻（Moment Of Truth）研究，在以人为主的服务中经常使用该技术作满意度研究。
上世纪八十年代，北欧航空卡尔森总裁提出：平均每位顾客接受其公司服务的过程中，会与五位服务人员接触；在平均每次接触的短短15秒内，就决定了整个公司在乘客心中的印象。
故定义：与顾客接触的每一个时间点即为关键时刻，它是从人员的A(Appearance)外表、B(Behavior)行为、C(Communication)沟通三方面来着手。
这三方面给人的第一印象所占的比例分别为外表52%、行为33%、沟通15%，是影响顾客忠诚度及满意度的重要因素。
因此，推动MOT可有以下的预期效益： 1．服务质量标准化：提升服务水平、减少服务纠纷。
2．训练优质员工：经由完整的MOT训练让员工发自内心关怀顾客并提升事情处理能力。
3．强化人际关系：藉由服务过程，员工对顾客做好个人营销，可扩展个人人际关系。
4．提升工作效率：协助第一线员工在第一时间内对顾客做好完整的答复及应对。
要想获得良好的MOT，公司必须在组织架构上进行调整，传统的、等级森严的公司结构将为结构扁平所代替，在以顾客为导向的公司里，权力相对分散。
原来位于金字塔底部、只能无条件服从的员工也将被授予责任。
MOT研究方法 MOT研究常用PZB期望认知模式，此模式所发展的五个服务质量构面被用来比较认知与期望间的差距，并衡量服务质量，依重要性排序说明如下： 1．可靠性(reliability)：可靠并正确地执行已承诺的服务之能力。
意谓着每一次均能准时的、一致的、无失误的完成服务工作。
是企业营销无形服务时的核心利益要素，可以提高整体外部营销效果并增加内部生产力和效率〔1〕。
2．回应性(responsiveness)：协助顾客与提供立即服务之意愿。
让顾客等待会造成不必要之负面认知；当服务失败发生时，秉持着专业精神，迅速地响应并恢复服务，则可造成非常正面的质量认知。
3．确实性(assurance)：员工的知识、礼貌，以及传达信任与信心的能力。
包括执行服务的能力、对顾客应有的礼貌与尊重、与顾客有效地沟通以及时时考虑顾客之最佳利益的态度；给人一种保证、训练有素、专业的印象。
4．关怀性(empathy)：以同理心提升顾客个人化关心之能力。
包括平易近人、敏感度高以及尽力地了解顾客的需要。
5．有形性(tangibility)：实际看得到的设施、设备、员工…等外在沟通数据。
周遭实体的状态是对顾客表示关心的外显证明。
此构面也牵涉到服务提供中其它顾客所建立的部份。
《MOT关键时刻--全球最具影响力的服务培训课程》MOT（Moment of Truth）是服务界最具震撼力与影响力的管理概念与行为模式。
正是借助它，斯堪迪纳维亚航空公司（现北欧航空公司）成为服务经济时代的领跑者，摆脱了巨额亏损的困境，创造了奇迹，取得了连续20年赢利的骄人成绩。
这样的业绩完全得益于斯坎迪维亚航空公司员工认识到：在一年中，与每一位乘客的接触中，包含了上千万个 “Moment of Truth关键时刻”，如果每一个MOT都是正面的，那么，你的客户就会更加忠诚，为你创造源源不断的利润了。
