有关民航空中管制专业
[1].国内最好的空管在天津的中国民航，一般要考地一本线上几十分才有希望录取，具体可参考：[2].毕业后如参与空管工作，体检需达到民航三类体检标准，除视力外，还不允许有色盲色弱等等。
[3].虽说招生男女不限，其实毕业后真正从事这份职业的还是男性占绝大多数，责任和压力非常大，女性其实并不太适合。
[4].中航大虽说是个二本院校，但在全国绝大多数省市自治区都是列入一本招生的，其中空管专业是该校的王牌专业，录取分数历来都是最高的，其中英语单科要求120分[150分满分]以上，等同英语专业录取要求。
[5].中航大有关航空的专业其实以后工作都是挺累的。
如你确实对航空相关专业有兴趣而且成绩有把握的话，还是建议报考中航大交通运输[即空管]专业，三年级时选民航签派方向，以后大多到航空公司从事飞行签派，工作轻松些；或者考北航南航等的飞行器设计等，比较适合女生。
祝你好运
我想成为一名航空管制员，我该怎么完成
有几点需要注意：第一条路径，直接成为管制员：1、高中毕业后报考中国民航大学、民航飞行学院、南京航空航天大学三个院校里的空中交通运输专业（管制方向），切记，目前有别的院校也开这三个专业，但是不被承认，目前只有以上三所院校。
2、三所院校毕业后，到空管单位工作（地区空管局、空管分局（站）和机场空管单位），经过岗位见习和岗位培训，可以参加地区管理局举办的执照理论考试和技能考核，考核合格，体检符合标准后，可以获得管制员执照。
第二条途经，通制+1成为管制员：1、如果考不上以上三所院校，到其他学校学习，记住一定要学习理工科，文科、农科等都不行。
大学毕业后，参加民航局委托三所院校举办的管制+1（不招收文科毕业生），获得管制基础培训合格证。
2、途经同第一条途经中的2.主要有几点：1、理工科+1或者交通运输专业管制方向毕业；目前，根据《民用航空空中交通管制员执照管理规则》，申请管制员要大专以上学历，所以高中一定要上的； 2、身体要达标； 3、理论考试、技能考核、申请经历要满足。
4、另外，从事国际飞行指挥的管制员还要获得管制员英语等级签注，所以，你现在要好好学英语，不鼓这是你取得执照之后的事情了。
目前我从事管制员执照管理，管制员类似于“空中警察”负责空中交通管理工作，对学历的要求虽然不高，但是毕竟是指挥飞机飞行，对身体条件、心理素质要求很高，你可以提前准备。
希望以上回答对你有所帮助，祝你成功。
我听说民航的空管挺好，你觉得呢，还有就是想进空管局很难么
别误人子弟了，
什么是航空管制
飞飞前的延误有两种，一种是航空原因一种就是航空管制。
\ 航空公司原因飞机周转、机组迟到、飞机维修等，总之就是飞机或机组没有按时到机场\\\/进入起飞准备状态。
\ 航空管制就是飞机具备其他所有的起飞条件，但塔台不放行。
不放行的原因有很多。
\ 天气。
这又分三种：起飞机场天气、目的地天气，还有最重要的，航路天气。
恶劣天气（大雨、大雾、雷电、大风等）都不适合起降和飞行。
其中一个天气不好就不能飞行。
航路拥堵。
中国的领空全部归属空军管理。
空军将其中20%给民航使用（随时可以收回）。
在这20%的空间中，设定了一些航路。
航路上的飞机前后左右的间距都有要求。
同一条航路上的飞机太多，就不能让新的飞机飞进去，否则就会有安全问题。
军方活动。
上面说了，20%的领空是空军”施舍“给民航的。
空军要用了，民航就要让路。
典型的就是军事演习。
那就会在附近画一个禁飞区（通常会有300-500公里），所有飞机绕道，航路都需要调整。
跑道问题。
机场跑道可能维修，或者跑道上发生状况（比如有大量鸟群），这时跑道会暂时封闭。
跑道少了，起降能力就降低了，但航班却是按照正常状况安排的，于是就要额外的排队时间。
发生航空管制没有太多办法（李刚在飞机上除外），只能耐心排队。
而排队是以关上舱门为准（这代表了飞机具备推出、滑行然后起飞的条件）。
关上舱门的飞机可以在塔台排队，不关舱门就不能排队。
所以航空公司遇到航空管制的时候并不是真的想把乘客关在机舱里。
因为如果不关在机舱里，永远都不能起飞。
\ 当然，并不是所有延误都是航空管制，也并不是宣称是航空管制了就是航空管制。
当一名航空管制员是什么感觉
我觉得当一名航空管制员是非常累的感觉，因为不仅要每一分每一秒的去盯着这个飞机的一个情况，而且你要负责指挥，工资还没有那么高。
民航运输专业要求
交通运业（空中交通管理）（理、本科） 本专业适应民航事业发展需要，具备德、智、体、面素质和综合能力，符合中国民航培训标准的空中交通管制、航空运行管理和机场运行控制等方向的应用型高级人才。
开设的课程主要有：高等数学、计算机软件及应用基础、大学英语、电工学、飞行原理、航空气象、飞行性能与计划、航空器系统与动力装置、航空气象、领航、飞行程序设计、航空法规、空中交通管制基础、机场管制理论与实践、程序管制理论与实践、雷达管制理论与实践、签派程序与方法、航行情报服务等。
毕业生达到空中交通管制、飞行签派和航行情报等民航专业执照所要求的知识和基本技能，能熟练地使用英语和计算机工具进行各项空中交通管理工作，可授予工学学士学位。
该专业毕业生主要在民航空中交通管理部门、航空公司或机场等部门从事空中交通管制、航行情报服务、飞行签派和机场现场指挥等工作。
交通运输、交通工程、物流工程、安全工程、热能与动力工程、电子信息工程、工商管理、市场营销专业：数学和英语单科成绩均不低于 90分。
中国民航飞行学院招飞自荐标准具有下列情况之一者， 不能报考：1、男生身高不足170厘米或超过187厘米；2、体重不足50公斤;体重的计算方式:体重KG=(身高CM-110)+(身高CM-110)*10% 3、骨与关节疾病或畸形；4、明显的“O”型或“X”型腿；5、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；6、慢性肠胃道疾病； 7、肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8、肾炎或血尿，蛋白尿； 9、精神病家族史，癫痫病史；10、颜面五官明显不对称；11、晕车、晕船；12、口吃；13、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣；14、裸眼视力低于0.3（C字表）或者矫正视力低于1.0或者屈光度超过300度；做过近视屈光矫正手术者；色盲、色弱；15、肺结核；16、较重的砂眼或倒睫； 17、直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者。
