我是做学生工作的，现在为了提高部门的凝聚力，想用一个经典的口号来概括我对大家的要求和期望
1 迎接奥运人们的准备随着奥运会的临近，北京城街头巷尾到处都能听到关于奥运的声音，随处可见关于奥运的宣传海报，迎接奥运的氛围是越来越浓了。
炎炎夏日，丝毫不减人们的迎奥热情。
北京老百姓用“千人抖空竹”、“ 民间歌舞展演”等活动来表达迎接奥运的喜悦心情。
此情此景，让人不由地关心，“2008年奥运会，北京准备的怎样了
” 奥运场馆年底前基本完工 7年充足的准备时间和百亿美元的投资使得我国在奥运建设的许多方面都取得了显著的成绩，几乎每一项工程进度都比计划提前。
随着奥运会期的临近，包括“鸟巢”、“水立方”在内的所有奥运场馆陆续揭开神秘的面纱。
国家体育场（鸟巢）、国家游泳中心（水立方）等12个新建场馆已经完成主体结构工程，正在进行装修装饰、机电设备安装施工等。
11个改扩建、8个临建项目全部开工建设。
丰台垒球场已经交付使用。
除国家体育场因开幕式工程需要在2008年初竣工以外，其他竞赛场馆全部在2007年底完工。
分布在大学区的四个场地，中国农业大学体育馆已基本完工，正在进行竣工验收；北京大学体育馆正在进行外装修、室内精装修、设备安装调试；北京工业大学体育馆和北京科技大学体育馆正在进行室内精装修和设备安装调试。
分布在西部社区和北部风景旅游区场馆中，五棵松篮球馆幕墙施工已完成，正在进行装修施工；老山自行车馆外装修完成，正在进行精装修和赛道装修；顺义奥林匹克水上公园已基本完工，正在进行竣工验收工作。
奥林匹克公园中心区市政基础设施和景观绿化工程按照总体建设计划正在稳步推进，地下联系通道、地下车库、地下商业主体结构全部完成，正在进行设备安装。
水域面积18.5万平方米的工程完成50%，部分区域完成注水，并开始水生植物种植工作。
数字北京大厦将于8月底竣工验收；奥林匹克公园网球中心和工人体育馆将于9月底竣工验收。
8月7日起，2007年“好运北京”测试赛（“测试赛”是按照国际奥委会要求和北京申办承诺而举办的，其目的也是对场馆设施、技术系统、计划方案、运行规范和保障能力等进行测试和检验）也在刚建成的顺义奥林匹克水上公园拉开帷幕。
从今年7月到2008年6月，将有42项赛事，包括14项国际单项顶级赛事以及多项综合测试赛在北京和其他协办城市举行，北京市相关部门和北京奥组委也进入了“奥运会举办”时的状态。
“世界第一村”将体现中国元素 7月底，被称为“世界第一村”的神秘的奥运村也开始亮相。
奥运村坐落于北京奥林匹克中心区的西北侧，北连奥林匹克公园，南接主场馆群落，由居住区和国际区构成，共占地66公顷，前来参加北京奥运会的1.68万余名运动员、教练员及代表团官员将在这里生活。
在展示的样板间中，我们看到，白色的墙壁、深色复合木地板与浅色木制家具的配合使公寓内部看起来清爽雅致。
在卧室和客厅的墙上，篆刻和书法装饰画烘托出浓郁的中国氛围，而高矮错落的绿色植物使房间充满盎然生机。
给人最大的感受是中国特色与人性化设计的完美结合。
居住区是奥运村的主要组成部分，这里除了运动员公寓外，还设有运动员综合诊所、餐厅、多功能图书馆、娱乐中心、休闲体育区等相关服务设施。
其中，休闲体育区包括健身房、游泳池、网球场、篮球场、慢跑道等。
当然，承办奥运会，仅有设施先进的场馆和宜居的奥运村是远不够的，还需要完备的城市配套设施与之适应。
而目前，就北京而言，最大的问题莫过于环境和交通。
加快实施“绿色奥运”理念 多彩的绿化植被、整洁的建筑界面、亮丽的夜景照明……目前，朝阳区对位于奥运中心区周边的25条奥运道路进行绿化、美化等景观建设，“十一”前，奥运景观大道将全部完工，向市民展示整洁优美的城市环境。
2007年北京市政府投资3亿元，以启动奥运重点地区绿化工程为切入点，拉开全市环境建设的序幕。
首都机场高速路绿化改造工程已批复立项。
至此，年初计划实施的民族大道景观绿化改造、奥运道路连接线四环路段绿化改造、长安街及其延长线绿地改造、首都机场高速公路绿化改造、中华世纪坛绿地改造等5项奥运重点地区绿化工程全部完成立项审批，是往年城市绿化工程政府投资的6倍。
目前，5项绿化工程已陆续开工建设，计划年底完工。
北京还斥资大约130亿美元来改善环境，包括加大清洁能源的利用、增加绿化面积、将工厂迁至郊区等。
北京2006年共种植树木近2800万棵，提前两年完成了计划中的绿化目标。
以空气质量为例，2001年北京全年空气质量达到二级和好于二级的天数为185天，占全年总天数的50．7％；而2006年，这一指标为241天，占全年总天数为66％。
实施“绿色奥运”理念以来，通过开展环境整治工作，使得与人民生活息息相关的空气、水等环保指标不断提高。
很多“老北京”表示，“现在，我们能看到蓝天了。
以前，天空都是灰色的。
” “出行难”得到一定缓解 2008年奥运会，对北京的衣食住行都是一个考验，而“行”更是北京市民关注的热点。
交通一直是困扰北京的老大难问题，为了迎接奥运，北京投资900亿元完善交通设施，分阶段治理交通拥堵问题。
铁路的提速、公交线路的优化、新的地铁线等都为奥运会提供了便利。
今年来，实施公交低票价政策，城市公交条件也得到进一步改善。
以地铁建设为例，2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到198公里。
7月底，运行了30多年的地铁1号线及2号线开始全面改造。
全面改造后，地铁1、2号线将达到列车最小发车间隔2.5分钟的运行能力。
根据地铁客流预测，2008年奥运会期间，北京地铁1、2号线需要达到最小发车间隔2.5分钟的行车规模，才能满足客流大幅攀升的需求。
这一发车间隔将直追香港地铁运营水平，跻身世界前列。
9月底，北京第一条贯穿南北的地铁线———地铁5号线开始通车试运营；到明年奥运前夕，北京将拥有6条地铁线。
在奥运会期间，乘客还可以在地铁里实时观看精彩迭出的奥运会比赛。
5号线与现有的地铁1、2、13号线以及正在建设的地铁10号线相交，奥运期间，能快捷地将大量观众顺利地运送到各个奥运会比赛场馆。
而且，地铁5号线全程都可以接打手机，不会没信号。
酒店业准备充分 奥运会最明显的受益行业将是北京的酒店业。
按照奥运申办报告的承诺，北京市将在奥运期间提供800家星级饭店和13万间客房。
“从现在开始，北京就应当加强住宿方面的建设管理，至少能保证满足80万人的接待能力。
”北京奥组委运动会服务部副部长吴京汨表示，住宿是奥组委成立之后启动最早的工作。
截至2006年年底，全市星级饭店700家，客房11.8万间；在建、改建并准备申报三至五星级的饭店89家。
目前已有112家星级饭店成为奥组委签约饭店，出租客房占这些饭店客房总量的70%。
到2008年，北京的宾馆饭店总数将达到800家，客房13万间。
它们将共同承担奥运期间的旅游参观者等国内外人士“住”的任务。
目前122家奥运会签约饭店以及三星级以上的饭店基本解决了中英文对照的标识问题。
现在，很多饭店正在加大投入，进行无障碍设施的建设，包括无障碍客房、坡道、停车位等，这项工作年底就将完成。
随着奥运规划的进程以及奥运准备工作的展开，北京在环境、交通、文物、旅游方面都带来了巨大的变化。
2001年以来，北京新建了菖蒲河公园、明长城遗址公园，建成了120平方公里的绿化隔离带，完成了“五河十路”366公里的绿化工程。
2008年北京还将建设8条轨道交通线，使全市轨道交通线达到300公里。
北京还新建了长安大戏院、中山公园音乐堂、中国评剧院剧场、北京戏校排演场、七色光儿童剧场、首都剧场、市广播大厦、首都图书馆等一大批文化场馆。
国家大剧院、北京天文馆新馆正在建设中。
北京还要修复东便门明城墙遗址公园、首都博物馆新馆等。
人们看到，近年北京的天越来越蓝，水越来越清，奥林匹克精神正推动着北京以前所未有的高速度冲向2008年。
故而，国际奥委会主席罗格日前就北京的准备情况表示，由于北京奥运会准备充分，因此有理由相信2008年奥运会将取得圆满成功。
北京尚需努力 现在距离奥运会开幕仅有一年的时间。
在这一年里，我们不能有丝毫松懈，目前尚有许多不足之处需要我们去完善。
成功的举办一届奥运会，除了设施先进的场馆，还需要文明的社会环境。
应该看到，随地吐痰、乱扔垃圾、高声喧哗、漠视交规等陋习仍然存在，遵守公共秩序、爱护公共环境还远未成为自律要求；“差不多”、“过得去”、“凑凑合合”、“马马虎虎”等不良作风随处可见，办事认真、严谨负责远未成为工作和生活的基本态度；侵犯奥林匹克知识产权的行为屡禁不止…… 细节决定成败，人们的道德修养和文明素质往往见诸细节琐事。
奥运健儿争金夺银，展示的是一个民族奋发向上的气势；每个中国人的文明举止，同样折射着一个民族理性成熟的气度。
另外，北京奥运会作为全球瞩目的体育盛会，需要修建大量体育设施和城市基础设施，以满足奥运会短短16天的超常需求。
但随着奥运会的结束，需求减弱，这种需求的落差，正是后奥运风险形成的基本原因。
各行业还需要理性看待奥运预期。
鉴于此，作为防范，中央几年前就提出“节俭办奥运、廉洁办奥运”，奥运场馆“瘦身运动”正在展开。
北京市规划委员会有关负责人也表示，北京奥运会的场馆在进行规划布局时，首先要考虑的是赛后的利用问题，考虑怎样更好地为老百姓服务。
据悉，北京奥运会结束后，奥运村将被改造成居民住房。
奥运会对一国经济的推动作用无疑是显著的，1964年东京奥运会和1988年汉城奥运会，不仅促进日本和韩国经济迅速发展，加快了从发展中国家向新兴工业国家的转变，而且提升了国民素质和社会文明程度。
明年的今天，奥运会再一次光临世界的东方，毫无疑问，奥运会已成为中国社会发展的推助器。
当“鸟巢”、“水立方”等奥运场馆拔地而起的时候，当交通、通讯、旅游、文化等产业迅速发展的时候，日新月异的北京将令世界惊叹。
而此刻，北京正为世界所瞩目，全世界都在关注：一个具有五千年历史的文明古国如何把握奥运契机
中国能否借力奥运会实现经济的腾飞
北京奥运将会在世界奥运史上留下怎样艳丽的一笔
2008年北京奥运会将是中国向世界展示中国经济建设巨大成就的机会，更是向世界展示中华民族文明礼仪的机会。
2008年的北京，将飘扬着奥林匹克精神的旗帜，以体育开道，用文化搭桥，向全世界展现一个辉煌、和谐、现代化的中国北京，同时也将体现中国文化事业的发展和经济建设的腾飞。
2.奥运会的产生 奥运会的全称是“奥林匹克运动会”,“奥林匹克”一词源于希腊的地名“奥林匹亚”。
奥林匹亚位于雅典城西南360公里的阿菲斯河山谷,这里风景如画,气候宜人.古希腊人在这里建起了许多神殿,因此,古人把这块土地叫做阿尔菲斯神城,也称圣地奥林匹亚,依当时的信念,它象征着和平和友谊。
古代希腊和地中海区域其他国家的人们在祭典和收获季节,常常举行盛大集会,并进行各种游乐和竞技活动,热闹非凡。
最初这项活动分散在各地,也不定期,但以奥林匹亚的集会最为盛大。
公元前884年,古希腊爆发战争,各地战火连绵,瘟疫成灾,农业欠收.希腊平民非常渴望和平,怀念当年的那种庆典活动。
于是,奥林匹亚所在的伊利斯城邦国王联络其他几个城邦的国王,达成了一项定期的奥林匹亚举行运动会的协议,并规定在运动会年实行“神圣休战日”。
“神圣休战日”期限是三个月。
在这期间,任何人不得动刀兵发动。
即使正在交战的双方,也得放下武器,准备去奥林匹亚参加运动会。
从此,就产生了全希腊性的赛会.到公元前776年,第一次用文字记录下获奖者安全名。
这就是后人所说的第一届古希腊运动会。
之后,这种赛会每四年举行一次.因此比赛地点在奥林匹亚,也称它是古代奥林匹克运动会,简称古代奥运会。
从公元前776年到公元349年,古代奥运会被罗马帝国的皇帝废除为止,古代奥运会一共举行了293届。
古代奥运会并不都是欢乐 古代奥运会对普通奥运观众并不意味着欢乐。
一个典型的奥运观众，如果是从雅典出发，他必须跋山涉水穿过大半个伯罗奔尼撒半岛，沿着一条崎岖不平的朝圣者古道，头顶地中海夏季的炎炎烈日，步行或借助骡马的脚力，用两个星期的时间才能走完雅典到奥林匹亚的300多公里路程。
如果来自海外殖民地，走海路则需要更长时间。
当筋疲力尽的观众终于抵达奥林匹亚，真正的考验才刚刚开始。
奥林匹亚基础设施极为简陋，仅有一家稍微像样的旅店，并且只向外交使团和官员开放，级别不够的贵族只能自己搭帐篷解决住宿问题。
至于另外8万名普通观众——其中将近一半是兜售饮食、纪念品的小商贩——不得不到宙斯神庙附近的旷野里自便。
于是，奥运期间这里变成了一片卫生状况恶劣的露营地。
奥林匹亚的运动场不设观众席，也没有树阴遮蔽，因为宗教原因，奥运会上不允许观众戴帽子，人们只能从早到晚站在尘土飞扬的运动场中间，暴晒于烈日底下。
由于夏季河水断流，井水供不应求，观众脱水、中暑的情况时有发生。
那时，希腊没有完善的排污系统，干涸的河床成了几万人的临时厕所，垃圾就地堆放，再加上遍地的苍蝇，卫生状况可想而知。
就是在这样的条件下，古代奥运会连续举办了一千多年。
据说，奥运会的脏乱程度令人闻之色变，以至于有这样一种说法——对于不服管教的奴隶，主人会以威胁的口气对他说：再不听话，就罚你去奥林匹亚看奥运会
（《南方周末》8.19赋格文） 奥运会会歌 现代首届夏季奥运会于1896年4月6日在雅典开幕,开幕典礼中,演奏了一曲庄严的古典弦乐,1958年国际奥委会将它定为奥运会会歌,会歌作曲者为希腊萨马拉斯,作词者为帕拉马斯。
奥运会会旗 1913年,法国顾拜旦建议设国际奥委会会旗,并设计为白底,无边,中央从左至右有蓝,黄,黑,绿,红5个套连圈环,依次代表欧亚非澳美5洲,白底意指所有国家都能在自己旗帜下参赛。
1914年7月,奥林匹克大会首次悬挂奥林匹克旗。
1920年,举办第5届夏季奥运会的比利时奥委会赠送国际奥委会一面同样的旗,奥运会期悬挂,后成定制,历届奥运会开幕由上届举办城市转交此旗,由举办城市保存,比赛期间主运动场仅悬挂借用品,1952年,奥斯陆市赠送国际奥委会冬季奥运会旗,交接,保存和使用方法同夏季奥运会。
1970年,国际奥委会在《奥林匹克评议》第4期上对会旗赋予新含义：它象征5大洲团结,运动员以公正,坦率的竞赛和友好的精神在奥运会上相见。
奥运圣火 1934年,国际奥委会雅典会议决定恢复古奥运会旧制,奥运会期间主体育场燃烧奥林匹克圣火,圣火火种取自奥林匹克,采用火炬接力方式传到主办国,在此之前1928年的第9届奥运会在荷兰的阿姆斯特丹市 的主体比赛上自始至终有一高塔燃着熊熊的焰火。
火种用聚光镜集阳光点燃而成,然后通过接力传送经4个国家至东道国主办地,这是奥运会首次举行这种活动。
1936年7月20日,奥林匹亚为第11届夏季奥运会举行点火仪式后每人手持火炬跑1公里的接力,经保加利亚,南斯拉夫,匈牙利,奥地利,捷克斯洛伐克,8月1日传到柏林,全程3075公里,参加接力的共有3075人,从这届起,国际奥委会正式规定点燃奥林匹克火焰是每届奥运会开幕式不可缺少的仪式.此外,燃点圣火是为了纪念一次大战中牺牲的战士,而火炬传送则象征在世界各地传播和平的友谊。
现代奥运会的奠基人——皮埃尔•德•顾拜旦 皮埃尔·德·顾拜旦是现代奥运会的奠基人。
他出生于巴黎贵族家庭。
中学毕业后入巴黎大学攻读法律、政治、后又去英国深造，学教育学。
当时英国的户外体育对顾拜旦震动很大，他立志回去要改变法国对体育的漠不关心，他更向往的是扩大世界的体育交流。
1863年，顾拜旦提出举办类似古奥运会的比赛，但不是照搬，而是把过去只限于希腊人参加的古奥运会扩大到世界范围。
尽管顾拜旦的主张遭到一些反对派的杯葛，但在他不懈努力下，1894年6月16日终于有20个国家派代表在法国巴黎大学召开了第一届“重建国际奥林匹克运动会国际会议”。
6月23日晚，委员会正式宣布成立国际奥林匹克委员会，这一天，对世界体育运动的发展，对奥林匹克运动都具有划时代的意义。
不少国家把这一天作为体育节日，中国也于1986年将这天定为奥林匹克日。
现代奥运会的历史 奥运会自公元 776 年于希腊的奥林匹亚举行以来，已经有 1200 年的历史。
当时的运动项目有五项全能（包含铁饼、标枪、跳远、赛跑和摔跤）、赛跑、拳击、摔跤、Pankration（拳击和摔跤的混合运动）、四轮马车赛跑和骑马。
奥林匹克的复兴始自1896 年，当时希腊的雅典举办了第一次现代奥运会，当时有来自 14 个国家的 245 名运动员参加。
此后，参赛运动员、参赛国家和比赛项目与日俱增，在 2000 年澳大利亚的悉尼奥运会上，有来自 199 个国家的 10,000 多名运动员参赛。
冬季体育项目最早在 1908 年添加到奥运会中，当时是花样滑冰运动。
冰球项目自 1920 年加入。
在 1924 年，冬奥会第一次在法国的查米尼斯单独举行。
自 1994 起，冬奥会定于不和夏季奥运会同年举行，因此目前奥运会为每两年一届，冬季奥运会和夏季奥运会交替进行。
第一届雅典奥运会 第二届巴黎奥运会 第三届圣路易斯奥运会 第四届伦敦奥运会 第五届斯德哥尔摩奥运会 第七届安特卫普奥运会 第八届巴黎奥运会 第九届阿姆斯特丹奥运会 第10届洛杉矶奥运会 第11届柏林奥运会 第二次世界大战 第14届伦敦奥运会 第15届赫尔辛基奥运会 第16届墨尔本奥运会 第17届罗马奥运会 第18届东京奥运会 第19届墨西哥城奥运会 第20届慕尼黑奥运会 第21届蒙特利尔奥运会 第22届莫斯科奥运会 第23届洛杉矶奥运会 第24届汉城奥运会 第25届巴塞罗那奥运会 第26届亚特兰大奥运会 第27届悉尼奥运会 第28届雅典奥运会3.奥运健儿名字:射击4人：杜丽 王义夫 朱启南 贾占波 举重5人： 陈艳青 石智勇 张国政 刘春红 唐功红 游泳9人：罗雪娟 田亮 郭晶晶 吴敏霞 彭勃 劳丽诗 杨景辉 胡佳 李婷 排球人： 冯坤 张越红 刘亚男 杨昊 张萍 李姗 张娜 陈静 赵蕊蕊 宋妮娜 王丽娜 周苏红 乒乓球：张怡宁 王楠 陈杞 马琳 羽毛球：张宁 张军 杨维 张洁雯 高凌 田径： 刘翔 邢慧娜 跆拳道：陈中 罗微 柔道：冼东妹 体操：滕海滨 网球：孙甜甜 李婷 皮划艇：孟关良 杨文军 摔跤：王旭1207697034
青春奥运绿色行动的北京青春奥运行动规划
无车日最初于1998年9月22日开始在法国34个城市。
其目的是保护环境。
到现在，1000多个来自世界各地的城市有无车日。
中国的第一个无车日在2001的成都。
其他城市，包括上海，台北，武汉，也支持这个活动。
在北京，越来越多的人加入这个活动。
它要求司机每个月一天把车子留在家里，步行或骑自行车去工作。
它还呼吁北京人在六月五日（世界环境日）不要使用汽车。
这一天的口号是，“如果我们少开车一天，我们可以有更美好的一天。
” 到目前为止，超过200000的司机都非常支持。
“我们不能控制天气，但我们可以选择不开车。
”一个汽车俱乐部的主席吴宗华这样说。
北京正努力达到今年蓝天238天。
在今年第一季度，北京只有52个蓝天的日子，低于去年同期11天。
许多灰尘来自沙漠，但汽车造成主要的空气污染。
我们必须为无车日更加努力。
抗战英雄董存瑞 读后感
[编辑本段]无车日 首届“中国城市公共交通周及无车日活动”将于2007年9月16日至9月22日开展，活动主题为“绿色交通与健康”。
据悉，活动期间，北京、上海、青岛等已签署承诺书的一百零八个城市的政府领导将带头“拒绝”小汽车，采用并鼓励民众也采用步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。
无车日活动将是整个公共交通周活动的高潮。
9月22日7点至19点之间，上述城市将划定一个或数个有影响的区域(道路)作为无小汽车区，这些区域只对行人、自行车、公共汽车、出租车和其他公共交通开放。
建设部副部长仇保兴31日在此间“中国城市公共交通周及无车日活动”工作会议上指出，当前很多城市为了解决小汽车带来的城市交通拥堵问题，盲目修桥、扩路，挤占非机动车道和人行道。
希望通过公共交通周和无车日活动，有效制止城市决策者盲目压缩非机动车道和人行道的错误，并进一步推进城市交通领域的节能减排，改善城市环境。
无车日活动源于法国巴黎。
1998年9月22日，法国35个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。
目前，无车日活动已经成为一项世界性环保运动。
2001年，成都成为中国首个、亚洲第二个举办无车日活动的城市。
“世界无车日”活动最早起源1998年的法国。
法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克•瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。
当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。
随后，欧洲其他国家及北美、南美和亚洲不少城市竞相效仿，使9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”，至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动 世界无车日的起源 当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car
（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。
这个主张也得到都市居民的热 烈支持，成为全国性的运动。
法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。
当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。
在9月22日这一天，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具、自行车和行人进城。
这个让城市得到片刻喘息的运动很快席卷了欧洲。
一年后， 1999年9月22日，66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。
2000年2月，法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。
短短的几个月时间，欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。
截至目前，据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。
现在越来越多亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。
刚刚步入“汽车社会”的中国也很快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。
北京、上海、武汉等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。
[编辑本段]108个城市参加无车日活动 “城市应该是人的城市，而不是车的城市。
”根据建设部计划，9月16日至22日，全国将迎来首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。
目前已有北京、天津、上海等108个城市承诺参加活动。
活动期间，参加城市将以各种方式鼓励市民利用公交、自行车或步行等绿色交通方式出行。
22日的“无车日”活动将是整个公共交通周的高潮，当天7时至19时，各城市都将划定一个或数个有影响的区域作为无小汽车区，也可将全市范围作为无小汽车区域，只对行人、自行车或公交车辆开放。
[编辑本段]中国2008年无车日 全世界已有2000多个城镇在9月22日举办过“无车日活动”。
我国在2007年中国城市公共交通周及无车日活动期间，有110个城市开展了“无车日活动”。
“无车日”成为展现现代交通文明理念、推行合理的交通解决方案、表明政府发展绿色交通的态度和决心、展示和校验城市交通政策措施实施效果的重要机会。
在中国城市开展无车日活动，主要目的是倡导绿色交通，促进能源节约和减少污染；鼓励政府采取行动改善非机动车和步行出行环境，完善公交服务；提高公众对使用小汽车出行带来环境问题和交通拥堵的认识，鼓励绿色出行；促进城市交通科学、和谐和可持续发展。
随着29届奥运会的成功落幕，北京用实际行动兑现了“绿色奥运”的承诺，让市民享受了久违的畅通和洁净的天空。
实行单双号交通限行并封存部分公车后，北京市每天有100多万辆车被禁止上路，减少小汽车出行无疑是城市交通状况改善和污染控制的最有效措施，也为我国城市重新思考交通发展模式做了最好的试验。
实施交通需求管理政策，持续增加步行区、自行车道和公交专用道，鼓励采用公共交通、自行车和步行等绿色交通方式出行，正成为全球可持续交通发展的选择。
依赖小汽车交通的社会就意味着是一个依赖石油燃料的社会。
现代社会的交通服务已成为耗能的主要领域。
我国交通能耗约占社会总能耗的20%~30%，已日益接近发达国家水平。
而我国石油人均占有量仅为世界平均水平的6.1%。
随着私人汽车拥有量以年均20%的幅度增长，交通耗能对经济社会发展的制约和对资源环境的影响日益显现，并逐步对经济安全和国家安全产生威胁。
节约资源和保护环境是我国的基本国策。
正处于城镇化和机动化快速发展阶段的中国，面对日趋严重的交通拥堵、急剧上升的交通能耗、日益加剧的交通污染、居高不下的交通事故死亡率以及由此伴随而来的经济损失和城市发展活力的丧失，必须选择兼顾经济、社会和环境三方面要求，有助于节能减排、集约节约用地的可持续交通发展模式。
让“无车日”给城市一个机会
[编辑本段]无车日有望减排3000吨废气 建设部提供的资料显示，目前我国城镇人口已经达到5.77亿，机动车保有量已经超过5300万辆，私人汽车数量以每年20%左右的速度增长，交通能耗已经占全社会总能耗的20%。
而城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外15到20平方米的人均水平。
搭乘公交出行的比例也只有20%左右，交通拥挤现象严重。
建设部副部长仇保兴表示，据测算，开展“无车日”一天，可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。
希望未来市民通过公交出行的比例能达到50%。
(记者 王娟) [编辑本段]北京公共交通周活动计划 ●16日“主题宣传日”市领导将乘坐公共交通，公交、地铁的车站和车辆上将张贴宣传材料，在二环、三环、两广路、平安大街上将选择场站、路口设宣传站 ●17日“文明乘车日”号召文明乘车、排队上下车。
组织文明乘车监督员维护重点公交站点和地铁站点乘车秩序，排队上下车 ●18日“快捷公交日”密云、怀柔、顺义、平谷新开4条郊区快速公交线 ●19日“绿色公交日”新增、更新符合欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的公交车辆投入使用 ●20日“新线开通日”举行地铁5号线开通试运营仪式。
新开、调整15条公交线路，方便小区居民出行 ●21日“文明服务日”志愿者到公交、地铁车站开展志愿服务，为乘客提供咨询、指路服务 ●22日“无车日”划定天桥至珠市口、王府井至八面槽从7时至19时为无小汽车区域，只允许公共交通出行
