众泰车总体来说开着怎么样
众泰车是目前比较大的一个国产车品牌，外观和汽车内饰都是非常突出，一直都是以模仿、借鉴出名1、众泰z700排量为1.8L，对于一般驾驶者来说已经足够，它的内饰和奥迪A6相似程度高达百分之70以上。
汽车配置非常丰富，从电吸门到伸缩液晶屏应有尽有。
长为5020mm，宽为1877mm，高位1469mm，所以车子的内饰非常不错，并且从外观来讲众泰的车身造型是数一数二的，目前来说十多万就能买一台这样的车的确非常划算，按照合资车来算它的这些配置，没有50万基本是下不来的。
但是众泰的发动机和车身细节一直被很多车主吐槽，发动机是TN4G18T型号的，油耗偏高动力输出不错，但众泰车主说经常出现小部件零件损坏等问题，总体来说作为中型家用车，这台z700还是性价比比较高的2、众泰sr9，2.0T，190匹马力动力非常不错。
众泰一句非常有名的广告词就是用来形容众泰Sr9的：“听说你们想开保时捷，所以我来了
”虽然这句广告语被人多人车主吐槽，但不可否认的是众泰SR9在换了车标的情况下的确和保时捷macan非常相似，在夜晚看车外观基本上很难分辨。
这台众泰sr9最大的亮点就在于空间大、动力输出稳定。
一台国产的前驱suv当然要求不能太高，毕竟它的起步价才10.8万元。
很多车主吐槽点在于它的座椅舒适性，suv的乘坐感肯定是没有轿车好，这台车的起步反应貌似有点弱，这和变速器有很大关系，毕竟汽车的三大件成本都不低，而且国产车在这方面的经验的确不如合资车的组装按目前为止国产车最好的三个品牌就是：吉利、奇瑞和哈弗，都应有不错的口碑和销量，当然每个汽车都有各自领域的看家本领，众泰汽车在造车技术上并没有和其他的车厂差多少。
毕竟一分价钱一分货，想花十万买二十万的配置那是根本不可能的。
如果想开一台比较时尚的大气的国产车，没有刻意注重性能和动力，众泰在这个方面的确有自己突出的特点。
反正，不管我是从媒体人还是从消费者的角度来说，我对众泰都没有好感。
有的网友说了，别再喷众泰了，众泰现在的销量真的很不错。
这样说，确实很有道理，但是理性来说的话，众泰真的值得买
笔者持否定的态度，因为众泰不管是在品控方面，还是在车辆所谓的性能方面都是差评。
简直和现在市面上的所有车型比起来都不入流。
而且，身边有位众泰T600的车主表示，打死一辈子，再也不会选择众泰车型了。
说真的，即便你们觉得现在的众泰车型很好。
但是理性来说，众泰未来的市场销量肯定不会好到哪里去。
一方面，众泰在市场上的口碑是越来越差。
另一方面，众泰在产品的性能上确实赶上不主流品牌。
这个时候，众泰的未来在哪里。
当然了，你可能会说众泰不是跟福特合作了吗，确实是合作了。
但是，众泰真的就能牛气了。
我们等着瞧，大家也等着看
作为国产品牌之一，众泰最为人所知的应该是山寨之王的称号了。
不管是T600，还是SR9，都是山寨味十足
要说众泰车的性能，不跟合资品牌比，即使在国产品牌里来说，也是非常一般的。
万通筋骨贴广告词
从实际出发就是最好的可靠的.
最便宜的可以漂移的汽车是什么汽车
LZ喜欢什么方式漂移
动力漂移、档位漂移、惯性漂移、还是拉拉手刹的那种
漂移的学问大呀，这事一项烧钱运动，LZ说“便宜的”就感到很矛盾了，光是车的加固改装和轮胎的磨损就是一笔比较大的费用，不说这些了扯远了，如果LZ就是偶尔血液沸腾过过瘾都话，又想便宜的话，二手锐志、宝马3系等等，这类车控制难度小（相对论），漂移首选后驱的，其次四驱的，前驱的就不用考虑了（控制难度最大最危险），职业玩家都是后驱的手动车型。
LZ起码对车的构造了解和自己的技术肯定后再尝试漂移。
本田1.5自吸为什么叫地球梦
中国营销界从来不缺争议，也同样不缺有争议性的营销策划专家。
他们不一定叱咤风云，但一定勇于创新；他们不一定高而全，但一定善于钻研。
他们不一定目光如注，但一定是眼光超前。
总之，他们标新立异，或章法和谐，或出手犀利，或善于借势营销；他和他们的营销团队无不深深影响着中国企业界的发展，并引领着整个营销行业奋勇向前。
第一名：牟其中机会主义的成功不可复制当中国市场由计划经济向市场经济过渡时，绝大多数中国企业家都不懂得“营销”这个词的含义，他们只知道“买卖”。
买卖的基本原则是低价买进高价卖出，牟其中深谙此道。
当然，牟其中比一般商人更精明，更有眼光，更能抓住市场开放初期大量的市场机会。
在这个时候，谁能抓住机会，谁就意味着胜利。
当然，历经牢狱之炼的牟其中更大胆，更有豪气。
正是凭借对市场机会的捕捉以及精明和英雄般的胆识，牟其中打了一场经典战役，他用日用品换回四架俄制TU-154喷气客机。
无论怎样看，牟其中当时的成功在中国当代商业史上都是伟大的一笔。
正是这伟大的一笔，深深地刺激了当时的中国商人。
之所以称他们为商人，是因为他们最主要的工作不是做企业管理，不是实实在在地做好市场营销工作，他们的主要工作就是每天寻找市场机会，不断地捕捉这种市场机会，并努力使其变成人民币。
因为，在中国经济转型的过程中，机会确实是太多了。
第二名：史玉柱做营销只有一个词：消费者史玉柱的确是一名营销方面的奇才。
1989年，史玉柱发明6401巨人汉卡时，他的身上仅有3800元钱，是借钱做的广告。
当巨人汉卡的销售收入达到20万元时，许多同伴吵嚷着要将钱分掉，但史玉柱仍坚持将20万元全部投入广告，结果第二个月就实现了100万元的销售收入。
在巨人脑黄金时期，史玉柱首创大兵团作战的方式进行运动式推销。
史玉柱的企划理念处处体现着浓厚的行伍色彩，巨人的广告也都别具一种军事风格。
但巨人的崩溃让史玉柱头脑清醒。
他开始反思这种声势巨大而收效甚微的营销方式，于是就有了后面的脑白金。
2001年1月，脑白金的销售额一举突破2亿元，创造了中国保健品市场单一品种月销售额记录；这一年的销售额更是高达13亿元，创利税1.2亿元。
如今，脑白金的广告仍然遭到了人们的非议，其商业诉求让许多人难以接受和适应。
不过非议归非议，实际的市场效果说明，这一广告还是取得了巨大的成功。
第三名：路长全营销不是卖更好而是卖不同路长全，切割营销理论创始人，著名品牌营销专家，北京赞伯营销管理咨询有限公司董事长，清华大学、北京大学、海尔商学院、中央党校MBA总裁班客座教授。
中国顶尖的营销大师，中国一系列成功营销的操刀者和设计师。
路长全最擅长的就是切割营销，并且他还自创了一套切割营销理论：就是站在竞争的角度对市场进行切割，强力划出自己的市场领地，将对手逼向一侧，让出一条通道，让自己得以占领市场。
营销不是卖更好而是卖不同，实现差异的最有效手段就是切割营销。
依靠切割营销理论，路长全陆续打造了宁城老窖、东阿阿胶、长寿花玉米胚芽油、鲁花花生油、公牛安全插座、东鹏瓷砖、洋河蓝色经典等知名品牌；可以说路长全是中国营销策划界的泰斗级人物，就连很多讲营销策划的大学老师也是他的学生。
第四名：叶茂中冲突理论打天下叶茂中，24年来，为200多家企业进行整合营销传播策划和品牌设计，创意拍摄1000多支广告片，迅速提升企业品牌与销量；从“地球人都知道”’到“你真的知道吗”，这20多年里，叶茂中制作了太多洗脑广告词——“男人一年逛两次海澜之家”、“洗洗更健康”以及“营养还是在蒸的好”……可以说是流水的品牌，铁打的叶茂中。
叶茂中是个结果主义者，他对于广告的看法很直接——凡是能让我的客户赚到钱的，都是好广告。
这一点跟4A公司追求创意追求美追求社会责任等等的目标完全不同。
叶茂中是为广告行业做出过巨大贡献的人，因为他开辟了跟客户要“天价”的先河
并且做出了成绩，为广告界从业者赢得了信任
第五名：杜国盈智商税收取专家杜国楹，1973年出生于河南省周口市西华县。
现任小罐茶公司董事长。
1992年，从师范学校毕业后从事教师工作。
两年后他辞去教师工作开始创业，连续创立背背佳、好记星、E人E本、8848钛金手机、小罐茶等多个家喻户晓的知名品牌。
杜国楹长期专注于用户需求研究、新技术研究、产品定义与用户体验研究。
他了解科技，更了解消费者，他知道如何让复杂的科技为消费者所服务，也懂得如何将消费者的需求演绎为产品，他是技术和需求之间的桥梁和翻译。
“需求为纲，体验为本，品牌为魂”是杜国楹一贯坚持的公司理念，靠着这一营销理念，陆续打造了背背佳、好记星、E人E本、8848钛金手机、小罐茶等多个家喻户晓的知名品牌。
2019年10月10日，2019年胡润百富榜公布：杜国楹位列1507名。
第六名：李光斗中央电视台品牌顾问李光斗自1990年开始从事市场策划工作，先后担任伊利集团、蒙牛乳业、广日电梯、民生药业、古越龙山、招商银行、长虹、德尔惠、喜临门集团、青岛啤酒等全国多家企业营销广告顾问，具有丰富的品牌建设和市场营销经验，荣获中国策划业杰出功勋奖。
李光斗品牌营销机构为客户提供全方位的品牌战略暨营销广告规划，李光斗品牌营销机构拥有中央电视台以及全国各大报纸电视台杂志等新闻媒介的广告代理权，可按照客户的具体要求，最大限度地为客户实现推广产品或服务的目的。
李光斗的成功策划代表作有：小霸王学习机明星广告、中央电视台“伊利杯”我最喜爱的春节晚会节目评选活动、“蒙牛：美丽的草原我的家”广告及“蒙牛：中国航天员专用牛奶”事件行销等。
第七名：李智勇商品艺术化，艺术商品化广州天问是家非常年轻的企业，创始人李智勇之前已经在日化领域耕耘多年，成功操盘多个百亿品牌。
天问是极少数对日化、专业线、化妆品电商、微商四个领域同时提供服务，并同时拥有深刻理解的品牌策划机构，更是目前化妆品行业最低调的全案型品牌策划机构之一。
广州天问以“商品的艺术化，艺术的商品化”为原则，致力于品牌塑造与提升，目前主要案例有脂老虎、水密码、UCO悠可、丹资集团、他能量、魔力鲜颜等。
第八名：陈丹正邦品牌设计创始人正邦设计是业界享誉盛名的品牌整体识别设计公司，是设计、更新、管理品牌的专家，使品牌、设计、CI、管理融为一体，向客户提供“正邦实效体系”服务。
正邦将品牌、CI、管理、设计融为一体，向客户提供视觉识别系统设计、理念行为识别设计、品牌调研策略定位等等服务，并形成自己的特色，系统、规范、务实，重在帮助企业解决品牌发展中的实际问题，成效显著，已有企业受益匪浅。
目前正邦在北上广深均有分公司，员工总数超过700人；据说南方电网、中国电信、人民网、中国移动、美团外卖、万达集团等多家千亿级企业的VI均是他们设计。
第九名：刘志永网推天下创始人，事件营销专家网推天下2013年创立于深圳，擅长网络品牌传播、事件营销策划、新闻热点炒作等低成本营销，服务客户有华为、比亚迪、货拉拉、水贝珠宝、齐云山、众泰汽车等多家知名公司；传统4A公司需要500万达到的传播效果，网推天下只需100万就足够。
所以在营销界流传一句话“一个亿找路长全，一千万找叶茂中，一百万找刘志永”，网推天下坚持“阳光营销，透明预算，拒绝忽悠”的做法，所以这些年聚拢了一大批中小企业铁杆客户。
网推天下从不比稿、不参加任何评选、创始人刘志永也从不参加任何营销行业的交流大会，可谓是一家低调到极致的营销策划公司。
第十名：朱玉童深圳采纳营销策划公司总经理2005年被南方都市报、中央电视台、新浪财经等媒体评选为2005年度中国十大营销专家。
出版专著《曝光一个广告人的阴谋》、《非常策划》、《营销X档案》、《破解营销之谜》、《渠道冲突》、《挑战中国营销8大新难题》。
长期担任《销售与市场》杂志社顾问、《广告导报》理事、《市场周刊》杂志顾问、中国经营报》专家顾问、清华大学继续教育学院客座讲师。
从业十三年创造了TCL手机中国手机新形象、益生堂三蛇胆战痘的青春系列广告、万家乐火先锋系列、广州移动接受短信接受爱、长城干红系列广告、亿家能太阳热水器系列广告、青岛啤酒原生活的不一样系列广告、美菱冰箱新鲜的，美菱的、国旅新景界、天健花园居住文化的代表作等经典之作。
2020年，广大中国企业正在迈向一个新拐点。
一方面，全球经济几乎崩溃，广大外向型企业看不到任何希望，但是目标依旧坚硬：坚持，过冬，没有退路。
另一方面，国内消费疲软，商业企业苦苦支撑，实体经济备受摧残。
当年郁达夫曾沉痛地说：“没有伟人出现的民族，是可怜的生物群；有了伟大人物出现而不珍惜，是没有希望的奴隶之邦”。
值此经济危难之际，特筛选出真正有实力的营销策划专家，帮助民族企业渡过寒冬，这就是我们真诚而郑重的态度。
如何选择网络推广商
是不是不同产品有不同的渠道
汽车运动的起源：“赛车”一词来自法文（Grand Prix），意思是大奖赛。
在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。
今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。
多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。
汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。
19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
1894年，Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。
这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦，引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!”。
汽车运动的魅力：与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助，再加之热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。
汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。
汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。
有钱人驾着刚刚问世不久的汽车，炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。
如今汽车甲级赛（即F1）驾驶员，他们身穿类似潜水员潜水服的长袖防火服，头盔和宇航员戴的差不多。
现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。
这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
作为一项群众性体育活动，赛车不仅体现着技术革新的步伐，也体现出人类驾驭自然的能力。
它壮观而激烈，充满着冒险的情趣，因而激起越来越多人的狂热。
每次大奖赛到来，总有成千上万的爱好者趋之若鹜。
英国以每张1500美元的往返机票组织人们前往巴西观看汽车大赛；葡萄牙人和意大利人则成群结队地乘火车奔奥地利观看比赛。
联邦德国、英国和南非，是甲级赛车的会聚之地，每次都有不下10万人前往观看。
汽车赛是车战
商战
金融战还是科技战
谁也无法说清。
它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体育运动。
总之，有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助，再加上热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。
“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。
”中国汽车运动联合会有关人士表示，汽车运动已经成为一部分中国老百姓文化生活的重要组成部分，观看各类汽车赛事更是成了都市时尚人群的生活方式。
记者从中国汽车运动联合会了解到，随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尤其值得一提的是，2005年8月23日国产汽车品牌吉利与中国汽车运动联合会握手，成为亚洲吉利方程式国际公开赛的汽车赞助商，为大赛提供车辆赞助。
目前，亚洲吉利方程式国际公开赛是国际汽联认可的国际方程式赛事，并成为中国最高级别的方程式赛事。
