上海大众LAVIDA是什么车
如果你要紧凑型很多好的要中型车的话那就不但是有1.一汽马-马自达6 17.08～19.98万 （最低优惠到13.48万）优点：外形流畅、配置不错 缺点：内饰和隔音有待提升 2.通用雪佛兰-迈锐宝 16.29～22.99万 （最低优惠到14.29万）优点：君威平台的中型车，整体驾驶感觉不错 缺点：空间有限，无后排出风口 3.东风悦达起亚-起亚K5 15.98～24.98万 （最低优惠到13.58万）优点：这款车的配置确实比较高 缺点：底盘调教仍然是软肋 4.北京现代-索纳塔八 16.69～24.99万 （最低优惠到14.18万）优点：外形动感、做工有提高、配备全景天窗 缺点：后排空间不大 最低价格不代表所有4S店
凌渡这车怎么样
求中肯评价
怕有很多人会感觉难以接受少心里会有那么点不舒服。
但是忠耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。
人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。
汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。
因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。
酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧…… 相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元 而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。
作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢
下面，汽车探索为您做详细分析： 车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒” 既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。
不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。
朗逸诞生于落后的PQ34平台 首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。
平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。
所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。
PQ34平台上的宝来和高尔夫 除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢
目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。
1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。
这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。
1.6和2.0的发动机也已使用多年 车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0 发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机 排气量(ml)15981984 最大功率[KW(PS)\\\/rpm]77(105)\\\/500088(120)\\\/5000 最大扭矩(N.m\\\/rpm)155\\\/3800180\\\/3750 了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。
而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。
从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。
朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机： 发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8 发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机 排气量(ml)19841795179917981798 最大功率[KW(PS)\\\/rpm]88(120)\\\/500096(130)\\\/600088(120)\\\/600091(124)\\\/6000100(136)\\\/6000 最大扭矩(N.m\\\/rpm)180\\\/3750162\\\/4600158\\\/4400161\\\/4000175\\\/4400 朗逸的本质并没有任何新意 构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢
也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。
但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。
生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新 通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。
那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢
大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。
所以上海大众急需要一款紧凑型车。
上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车 但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。
虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。
车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。
朗逸的部件都是现有车型上的 宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱 从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。
朗逸在北京车展上首次亮相 亮相时的广告上赫然写着“全球首发” 如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。
按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。
真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。
像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。
朗逸的外形专门为中国人设计 其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。
而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。
估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢
”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车
消费者恐怕还没傻到这个地步吧。
可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。
还是那句话，千万别拿消费者当傻子
市场定位：桑塔纳的后补车型 其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。
虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。
万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。
怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不…… 编后语： 做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。
至于您如何选择，那是您的事了。
但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。
而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗
当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。
来源：汽车探索
宝马广告里“有容，乃悦”是什么意思
2006十大汽车语 来源川新闻网-成都晚报 广告语是否能人过耳难忘，从某种程度上决定着这款车的宣传策略是否得当。
2006年的上百款新车上百句广告语中，谁让我们难忘
宝马新5系加长版 有容，乃悦 点评：字面上看，宝马新5系加长版轴距加长14厘米的意图被明确表达——新5系加长版使后排空间加大，从而使得乘座人员获得更多的舒适感，身心愉悦。
而从“海纳百川，有容乃大”的中国古语中提炼出的广告语，在更深的层次则表达了宝马对为适应中国国情而特别发布的这款车，所蕴涵的良苦用心。
难忘指数：★★★★★ 奔驰全新S级： 前所未有，因为之前所有 点评：韩力达为新上市的奔驰S500确定了一个略显拗口的广告词——“前所未有，因为之前所有”(It never happened befor because it all appened before)。
显然，他的意思是新S级奔驰豪华轿车是在以前的S级豪华轿车上发展起来的，沿袭了以往的豪华品质。
40年的辉煌历史，正是奔驰S级轿车诞生的开始。
难忘指数：★★★★☆ 奇瑞A5 奇瑞A5，赏“芯”悦目 点评：在很多国产品牌都说自己用的是某知名发动机之时，奇瑞却直接告诉我们，该车的动力系统用的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，“芯”是该款车最大的亮点。
同时，直接了当表明了A5的外观“悦目”。
一语双关之间，表明奇瑞对该车的自信，诉求相当明确。
难忘指数：★★★☆ 上海大众帕萨特领驭 志·在掌握 点评：PASSAT领驭“志·在掌握”，以分隔号把“志”和“掌握”分开，给人以一语双关的联想———既表明了产品明确的目标消费群，即事业成功、一切尽在掌握的精英人士，又表明了领驭成为中高级车典范的雄心和信心。
难忘指数：★★★★ 一汽马自达Wagon 一辆车，定义一种生活 点评：厂商在Wagon9月上市时介绍，Wagon定义了当代快节拍多旋律生活造就出来的生活模式，是一个可以将商务、生活、休闲有机地融合在一起的统一主义车型——从这些上面来看，Wagon确实可以定义一种生活，那就是兼顾驾驶、乘坐、功能多重感受的全新汽车乐趣。
难忘指数：★★★☆ 福特福克斯： 活得精彩 点评：福特福克斯所拥有的超凡驾驭操控、动感时尚的欧洲风格和精湛创新的德国工艺，尤其是它与生俱来，得到全球广泛认可的运动血统，让福克斯想带给驾驭者的感受通过这四个字得到凸显。
而这四个字的广告语更随着福特福克斯的上市，同时成为福特品牌精神的诉求。
难忘指数：★★★★☆ 上汽荣威 世界为我所用 点评：在荣威的宣传册当中，还有一句注解，是莎士比亚的一句名言：物有其本，事有其源，毫不掩饰该车对英国罗孚的继承。
荣威是上汽通过对全球资源的整合来打造自主品牌的得意之作，而“世界为我所用”这句话，也道明了上汽品牌通过整合全球资源来提高核心竞争力的信心。
难忘指数：★★★★ 华晨骏捷 一路有我 点评：2月18日，华晨骏捷下线当日，华晨汽车便通过网络在全国范围征集骏捷汽车的广告语，并承诺一旦采用即回馈一辆骏捷车。
此消息一出，10天内就有10万句广告语涌向华晨汽车。
华晨方面最终选择了这句广告词：“一路有我，华晨骏捷”。
而来自黑龙江省牡丹江市某部的军人张国成也因此获得一辆价值10.58万元的1.8MT豪华型骏捷轿车。
难忘指数：★★★★ 一汽大众速腾 生为强者 点评：“生为强者”是一汽大众为彰显速腾“德系高性能轿车”的品牌特色而量身订制的广告语。
不可否认，继承“德系高性能”的速腾确实是强者，而其所处的细分市场同样强强云集，面对花冠、福克斯及思域，速腾的“强者之战”还将延续到明年。
难忘指数：★★★☆ 奇瑞新旗云 更省钱、更省油、更安全、更时尚、更皮实 点评：这应该是最为平实的广告语，它并不好记，也不文绉绉。
但是它在各大媒体出现的时候，无一不引起同样平实的老百姓们的关注——买车，图的无非就是这些。
难忘指数：★★★
