为什么丰田兰德酷路泽叫做陆巡，为什么丰田普拉多叫做陆霸
霸道又是什么
LAND CRUISER兰德酷路泽在以前一直被叫做陆地巡洋舰，所以就简称陆巡。
后来才改为音译名兰德酷路泽。
至于普拉多是兰德酷路泽车系的一个分支，从英文名就可以看出：Land Cruiser Prado。
在丰田正式销售之前国内一直俗称霸道（与Prado谐音），后来改为音译名普拉多。
至于陆霸就没听说过了，大概是为了和陆巡配合吧。
我是陆巡国际名字兰德酷路泽背景音乐
同一个名称经过音译和意译的区别原本是LAND CRUISER，land陆地，cruiser巡洋舰，读音就是兰德 酷路泽类似Utopia——乌托邦——理想国，这样的关系
陆巡和兰德酷路泽的区别
陆洋舰=land cruiser=兰德酷路泽（一个是意一个是音译）普拉多是陆地巡洋舰的城市版普拉多的英文全名是land cruiser prado但是大家都习惯于叫prado普拉多=prado=霸道
丰田霸道与丰田普拉多是一个车吗
丰田的车型中国时中文名
霸道是普拉多入中国时的命名
当时这款车不温不火，丰田的广告营销是他的最强项
所以霸道也少不了要大张旗鼓地做广告
当时霸道的广告是走在曾经让中国人伤心痛心的卢沟桥上
并有句广告语
叫：“因为有实力，所以霸道”，他妈的狗日的，曾经在中国还没横行够
现在还要到中国人的旧伤疤处撒野一下
你说中国人哪里受的了了
所以中国人对丰田产生抵制思想
所以丰田便由此陷入“霸道门”为了逃避这个事实
丰田官方决定对其改名
由于抓住中国人崇洋媚外的心理
所以就把霸道改成其名字“PRADO”的译音“普拉多”便由此之后
普拉多的销量反而大增
让丰田尝到了改名的甜头
于是把原来中国风格名字的“凌志”改为更洋气的“雷克萨斯LEXUS”这个名字楼主应该听过吧
车虽然不怎么样
但销量那是刚刚的
丰田干脆一不做二不休，六代国产后的“佳美CAMRY”改成“凯美瑞”，十代“花冠CAROLLA”改成“卡罗拉”，四代“威姿YARIS”改成“雅力士”，干脆列个表给楼主看一下吧
一目了然
原名 英文名 改后的译音名霸道 PRADO 普拉多凌志 LEXUS 雷克萨斯 佳美 CAMRY 凯美瑞花冠 COROLLA 卡罗拉威姿 YARIS 雅力士路地巡洋舰 LAND CRUISER 兰德酷路泽巡洋舰ＦＪ ＣＲＵＩＳＥＲ 酷路泽大霸王 ＰＲＥＶＩＡ 普瑞维亚红彬 HIGHLANDER 汉兰达以上是我个人所知道的丰田已改名的车型
可能还有忘记或漏掉的
目的没有改名的车型有：皇冠，锐志（之前没有中文名）威驰，ＲＡＶ４，亚州龙（没有真正正式地引进中国，只针对北美市场）我知道的就这么多了
丰田越野那个好
您好，丰田系列中越野性能比较好的要数丰田兰德酷路泽4.6L旗舰版越野关键参数：发动机：4.6L自然吸气 310马力V8 最大扭矩453牛米变速箱：6挡手自一体底盘转向：全时四驱、托森式差速器、前螺旋弹簧双叉臂独立悬架、后四连杆非独立悬架操控配置：陡坡缓降、中央差速器锁止兰德酷路泽这个名字很难听，所以很多人给他取了个高大上的名字：陆地巡洋舰。
丰田的广告语：车到山前必有路、有路必有丰田车其实就是最好的诠释。
而且可以更进一步，无路也有酷路泽。
它的机械性能非常可靠。
吃粗粮，干脏活。
空间宽大，乘坐舒适，外形霸气。
在我国的保有量也特别高。
更多信息了解可到进口车市
抖音丰田酷路泽背景音乐是什么歌曲
ANU 《FLY》
8.兰德酷路泽4.6 - 越野：KDSS动力调节悬挂
这里挖出来的炮弹坑要比一般越野场地的深很多，我开之前挺担心刮碰保险杠或者托底。
不过兰德酷路泽的接近角、离去角、最小225mm离地间距这些基本参数已经十分出色，从图中你可以看出悬挂被压缩和伸张的对比，超长的行程基本能保证三个车轮同时着地，这就是KDSS“断开”横向稳定杆的效果，事实证明我的托底担心是多余的。
\ 坐在车内直观的感受就是车厢晃动程度比想象的小，即便旁观者从外面看悬挂状态已经十分夸张，其实驾驶员和乘客都还是相当淡定，兰德酷路泽有一句“愈崎岖，愈从容”的广告词，并不是空口说白话。
\ 对于越野车而言，不出现对角线悬空的情况下轮间差速锁就派不上用场。
兰德酷路泽依靠KDSS基本能够应对复杂情况，所以只装备了托森中央差速器，并没有前后轮差速锁。
万一遇到对角线车轮打滑的情况，它用A-TRC主动牵引力控制系统来分配四个车轮的驱动力，所以兰德酷路泽这套四驱系统的科技程度是要高过普拉多的，工作范围比普拉多只锁止后轮更广。
我们知道一些忠实的越野爱好者更青睐纯机械的差速锁结构，因为目前有电子系统更容易失效的普遍认知，但这次试驾环境还没有到用差速锁的地步，行走炮弹坑出现车轮短暂打滑的情况，继续稳住油门就可以恢复抓地力继续前进，这套A-TRC牵引力控制系统确实起到辅助作用。
要和机械差速锁比究竟谁极限性能更强，恐怕得去刻意寻找非常极端的路况。
