车载导航可以更换语音提示吗
我的意思是 导航里那个女的声音听的有点烦了 想换个
如果是凯立德的地图，，可以更换。
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系统，，，设置，，然后方言。
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里面可以选择粤语，，四川话等。
手机驾车导航谁用过呀
好的东西一起分享一下吧
你试试看E道伴侣行车软件，各大安卓市场都可以免费下载到，我这边很多人都是用这个，能当对讲机用能打电话啥的，都是语音控制的
车载DVD导航一体机屏幕上就出现:为了您的安全驾驶行车中请勿观看视频!这样一行字其他什么都不能操作
找到设置里面的手刹设置，关了就好了，我也是这个问题，在百度上看见的，试了一下，真好了
瑞卡租车骗人、骗钱、提醒大家一定不要在使用了。
瑞卡租车作的华泰保险真是无语本人日2017年3月29日租了个车果4月2日的时候被无牌无照的摩托车撞了，结果对方入院。
现场报警，交警拖车了。
对方入院，我垫付了2800元的住院费，所购保险公司华泰保险也来人勘查取证了。
到第五天和伤者谈私了，由于谈不拢，最终由交警出面协调，并判了我7他3的责任。
最后伤者一个拖字诀拖了大半年才出院，并上了法庭，于2018年2月底，判决书出来，伤者最终赔偿了150天的标准，加上住院治疗费用约共5万多。
原本该处理的事都会处理了，但一直都现在已经10月份了，我只收到当时垫付的2800元，其他的修车（小修了后镜235元），拖车（800元，保险人员当时说可以报的），押金（瑞卡冻结的2000元）等事都没得到解决，，，这几个月来我和华泰电话联系，华泰叫找瑞卡，打瑞卡客服，每次都说48小时内回复，都一直没回复，每个月都打10几个电话给客服，都是没有下文，有种投诉无门的感觉，觉得瑞卡根本就不是个服务型的企业，都是爱理不理的。
之后再去门店，店长也帮我跟进过几次，最终才有答案，我原来提交给门店的发票原件他们都给弄丢了，所以无论怎么问都没有下文，也不给答复，保险公司去查也是不在受理状态。
最终的回复是：与瑞卡合作的维修厂当时修车的费用是2380，保险定损也是2380，而我当时小修后镜的235元是经过瑞卡和保险公司同意才可以修的，结果报销的时候没我什么事了。
而拖车的费用华泰的人说他只负责人伤，车辆是另一个部门的。
最终就是因为对方没买保险，对方需要承担2100多的赔偿，而事隔这么长时间，对方早拿了人伤的赔偿连电话号码都停了，保险公司一直在电话指导我如何操作的，但就没说让对方赔偿。
结果现在对方赔偿不了，瑞卡就把冻结我的2000押金的扣掉了，这些费用我一分钱都拿不到，也得不到任何的解释。
瑞卡，我们租车交50元一天的驾无忧保险，买的就是小保险，第三者责任险才5万的。
而所谓的定损，偏偏就那么巧，指定的合作维修厂的维修费用就是一样，我在小修的时候也顺便问过修车师傅，当时如果全部修好就是1100元，回到指定的维修厂的费用就高了那么多，这个我很不理解了。
整件事下来，我再也不敢租车了，对瑞卡租车公司太失望了，对华泰保险更是。
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什么情况，我的导航没有手机互联
当移动设备越来越发达，手机APP层出不穷，如何有效利用碎片时间，成了一个现实问题，也让我们挖掘到一个潜力无穷的巨大市场。
在这种情况下，老牌导航站hao123顺势而为，用新思路玩导航。
\\r风云变幻，代替人们做萃取的导航产品依然有很高的价值。
\\r碎片时间的几个场景\\r最近，在我身上发生了以下这些变化：\\r在机场等飞机的时候，常常遇到的一个问题是飞机晚点。
这对大多数经常打飞的的职业人士来说，最可惜的是时间浪费。
现在很多人会选择刷微博，但微博上信息杂乱无章，如果关注的人没选对，对个人提高来说实际上并不是好的。
\\r再举个例子，参加某些行业会议，主办方的演讲实在无趣，自己又不好意思提前离开，这种时候怎么办
不如利用这些碎片时间看看电子书，或者关注一些有价值的行业新闻。
既轻松减压，又充分利用了碎片时间。
\\r还有一些场景，譬如在我去西藏旅行的途中，没有移动网络、没有WiFi，最好的做法就是在酒店把要看的视频**好途中观看，或者离线**等等。
\\r最近我在微信里发了一条朋友圈，得到了很多人的点赞。
我说，虽然是一个大V、大号，但现在要慢慢淡出微博、微信了。
因为微博、微信中高价值信息的获取成本越来越高，业余姿势看多了，还是想多看看专业内容。
而且，它俩把我的正常时间也都撕成了碎片。
\\r从职业的角度看，碎片时间的有效利用很大程度上决定了一个成熟的职业人士能走多远。
学校成体系的学习，只能给我们一个基本的知识素养。
如果不能在走入社会后，特别是在碎片时间里学习充电，那么后续根本不够用。
\\r最好有一款移动应用，能够既满足人们的学习需求，又能满足娱乐需求。
而且，它最好能够萃取有价值的东西，又能个性化订阅。
\\r巨头争抢驻留时长\\r1\\r这阵子在朋友推荐下，我体验了一下hao123的最新版手机APP，发现可以找到大部分需要的知识类书籍，也可以找到不少娱乐类的内容。
比如：张曼玉在音乐节的声瘫等八卦。
用来打发碎片时间，挺好用。
\\r其实，互联网公司最后都是在争夺“用户驻留时长”，用户留在你产品或服务上的时间越多，你向他推荐商品的机会就越多，商业价值就越大。
从这个角度看，碎片时间，依然有极大的价值。
\\r所以，占领碎片时间是不少互联网巨头正在考虑的事情，包括像hao123这样的超大型导航。
从产品形态上说，hao123是一个网址导航站，许多人认为网址导航站没有多大价值。
事实上随着互联网的发展，特别是移动互联网的发展，网址导航已经不仅仅是一个导航这么简单。
现在，hao123提供的内容比很多门户都全，分类也更加细致，对普通用户的网络阅读更完备。
\\r“谁说门户过时了
说这话的人才过时了
web2.0那点儿东西，1.0几个月就弄出来了。
”这段话当年赫赫有名，是网易创始人丁磊2005年说的。
彼时，博客概念大火，不少博客网站都声称要灭掉门户。
但旋即，被门户们倾全力推出的“博客频道+名人资源”迅速扑灭。
\\r当时博客确实概念新颖、信息表达权平等的意义也很深远。
但丁老板看穿了，博客并没有革命性的技术，而是重组了信息产品的形态；对门户来说，只要把原来的一部分资源打碎重组即可。
后来，只有微博这种颠覆性的产品形态和移动技术催生，才成了现象级的产品。
\\r换言之，移动流量的情景化是一个公认的趋势，带来的结果就是碎片化，APP也越来越多。
但这不能彻底否定传统产品的价值，譬如导航站、手机浏览器。
特别对于所谓三四线城市的“屌丝用户”，他们很习惯通过传统入口接入互联网。
\\r导航节约“选择成本”\\r当年，由中国著名草根站长李兴平创办的hao123网址站取得了惊人的成功。
它神奇地占到了百度流量的20%-30%，百度上市前索性收购了它。
在黑苹果心目中，它是PC时代最“中国化”的五个顶级互联网产品之一，国外完全没有。
\\r直到今天，hao123、搜狗导航都是各搜索公司营收的重要支柱。
许多提供免费客户端工具的公司，都要把主页默认设置成一个导航站。
而且许多用户根本不换，因为他们懒得换。
看起来很二
一个根本问题便是，导航站对用户是有价值的
\\r这，就是选择成本。
今天，我们的信息产品不是太少，而是太多。
做选择，本身就是一个很高的成本。
老子云：少则得，多则惑。
诚哉斯言。
\\r举一个例子，我从基本刷微博，慢慢变得刷新闻客户端、导航站与刷微博、微信并存，因为前者是人工编辑好的、精选的，更有专业水准。
与良莠不齐的“人”提供的信息互为补充。
\\r再比如自媒体，虽然现在很多，但真正有价值的自媒体数量也就那些。
还有一个很有意思的现象，不少优秀自媒体的运营者本来就是专业媒体人，或者索性是媒体做的微信公众号。
\\r放一个马后炮，早在2011年我就想做一个APP导航站，帮助用户做选择，当时手机商店还不像这么火。
到了今天，变成“手机商店+刷榜+其它APP分发”的模式。
\\r千人千面，每一个人都有不同的需求。
在这个意义上，导航是一个刚性的需求。
它萃取了各种信息，是大家需要消费的信息的最大公约数，节约了选择成本。
\\r结束语：再让我们回到前文提到的，移动时代“导航站彻底过时了”吗
答案当然是否定的。
不仅没过时，反而大有可为。
\\r以hao123为例，它的背后是全球最大的搜索引擎百度，拥有中文领域最强大的数据库，利用好这些大数据，就能降低用户的选择成本，从而占领用户的碎片时间，这足以让其他导航，甚至其他门户望尘莫及。
\\r移动互联网时代，一切皆有可能推倒重来。
不要轻视每一个机会。
