谈谈你对物流的认识
有解释和范文，希望 物理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质实体的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流的概念 解释一： 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
解释二： 在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
” 解释三： 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移。
流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。
“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。
其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
解释四： stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。
在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。
物流管理主要有4个特点 （1）以实现客户满意为第一目标； （2）以企业整体最优为目的； （3）以信息为中心； （4）重效率更重效果。
[编辑本段]实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。
现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。
各环节原本都有各自的功能、利益和观念。
系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。
从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。
因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
[编辑本段]物流管理的发展经历 物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。
物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。
在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。
当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。
美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。
准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。
物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。
人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。
通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。
因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。
所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。
高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。
相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。
物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。
对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。
[编辑本段]物流管理的内容 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。
随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。
这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。
人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造第三个利润源泉。
物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。
物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。
日前，中华英才网根据一年来对网上空缺职位的监测数据分析总结出2005年年度职场行情。
数据显示，去年职场经历了从缓慢发展到节节攀高的过程，年底的就业指数首次突破750点大关，IT技术人员最吃香，广告公关人才薪情看涨，房地产人才遭遇寒流，快速消费品人才升级，高端理财人才缺口大，物流管理人才年薪高。
有资料表明，物流人才目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。
许多企业在招聘物流管理人才时，都需要硕士以上学历，3年以上管理经验，5年左右行业经验，最好有过在大型外企的物流部门工作的经验。
烽火数据也显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左[编辑本段]物流管理的三个阶段 物流管理按管理进行的顺序可以划分为三个阶段，即计划阶段、实施阶段和评价阶段。
一、 物流计划阶段的管理 计划是作为行动基础的某些事先的考虑。
物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作。
物流计划首先要确定物流所要达到的目标，以及为实现这个目标所进行的各项工作的先后次序。
其次，要分析研究在物流目标实现的过程中可能发生的任何外界影响，尤其是不利因素，并确定对这些不利因素的对策。
第三，做出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、财力的具体措施。
二、 物流的实施阶段管理 物流的实施阶段管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理。
它在物流各阶段的管理中具有最突出的地位。
这是因为在这个阶段中各项计划将通过具体的执行而受到检验。
同时，它也把物流管理与物流各项具体活动进行紧密的结合。
（一） 对物流活动的组织和指挥 物流的组织是指在物流活动中把各个相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体，以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。
物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。
（二） 对物流活动的监督和检查 通过监督和检查可以了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。
（三） 对物流活动的调节 在执行物流计划的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。
遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。
这就是对物流活动的调节。
三、 物流评价阶段的管理 在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。
通过对物流活动的全面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。
按照对物流评价的范围不同，物流评价可分为专门性评价和综合性评价。
按照物流各部门之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。
应当指出无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。
这种指标通常表示为实物指标和综合指标。
[编辑本段]物流管理四核心 为了建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。
物流体系的四个核心是：采购、仓储、配送、运输。
一、采购 任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。
连锁企业的采购必须是整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。
对连锁企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。
然而目前过年很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及下属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。
有时甚至因采购交易时间过长而致使商品长期脱销。
二、仓储 连锁店与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品，如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。
这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。
对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。
范文： 对物流的认识与理解现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，仓促间阅读了几篇有关物流的文章，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。
20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。
特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。
本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法，本文我将从三个方面去阐述我对现代物流和中国物流的理解，主要分为现代物流概念的理解，现代物流价值的再认识，中国物流发展的瓶颈。
现代物流概念的理解 对于现代物流概念的理解，我在这里首先先引用2000年颁布的《物流术语》的国家标准： 物流 ( Logistics )的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程。
这样的定义甚为准确，没任何可敲击之处。
但是我认为这并不能完全体现和表达现代物流的含义，我认为现代物流的概念应该定义为：在仓储空间的极限压缩条件下，转为时间与地点下的物品流动，此是我对现代物流的新的认识。
在这里我想借用一个简单的物理公式V=S\\\/T (V：速度S：路程 T：时间)，或者此公式与物流有一点点的联系，当然这里并非指以上定义。
对此我做了如下新的定义：V=S\\\/T ，V：物流价值.VALUE S：地点.SPACE T：时间.TIME，即物流价值由两个地点物品状态和中间时间的一定数学关系所决定。
在物流发展上，仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替，而这种趋势也将更加的明显，因此，从这一点上讲，物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所处形式以及在运动过程的时间因素决定，而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合，是否就用V=S\\\/T 模型将其阶段分清，同时其反映在物流链中，是物资流、资金流、信息流的一个流动过程，最终的价值也就是企业所追求的价值。
讲到物流我不得不引述两个案例去解释以上观点，虽然这两个例子我们已经非常之熟悉，它们就是： 1.海尔物流JIT、3PL仓储 海尔国际化中心立体仓库建立后，2000年年底，海尔库存时间由原有的30天减至12天，2001年的目标是确保7天，大宗原材料、进口件不超过15天，某些零部件力争维持仅3天的库存量。
海尔在集团内部实行库存管理的JIT。
配送管理突出两点：一是减少库存；二是保证二十四小时的快速反应，确保生产线的正常运转，推行４HJIT送料，即控制物资在线时间不得超过４小时，超过４小时立即退库查明原因，按照SST契约进行处理，１小时之内的立即补料，使现场明亮整洁，呆滞物品减少50%。
2.戴尔 Dell公司成绩的取得用其总裁迈克尔.戴尔的话而言，是归功于物流电子商务化的巧妙运用。
Dell通过国际互联网和企业内部网进行销售。
在日常的经营中，Dell仅保持两个星期的库存（行业标准超过60天），其存货一年可周转30次以上。
基于这些数字，Dell的毛利率和资本回报率也是相当高的：分别是21%和106%。
这些都是Dell实施电子商务化物流后取得的物流效果。
从以上两个案例，一系列的数据引发了我的思考，海尔作为中国物流发展的典范，从硬件到软件过程都做得相当出色，两个企业的成功物流在一定的程度上达到了以时间消灭空间的物流价值，同时也体现现代物流的发展方向，一系列下降减少百分比，我想这也是V=S\\\/T的最好体现。
当然具体的价值实现又不是孤立的，两个企业也真正的做到了现有条件下的物流价值的最大化。
在上一部分的物流概念理解中，我试着用V=S\\\/T的形式解释物流的价值，可能会有点勉强，但是在这一部分我仍想继续我的观点，由海尔的JIT、戴尔完善的电子商务物流以及最为成功的丰田的零库存一系列经典案例，我们可以看到所有这些物流运作成功的案例无一部说明：在物资流、资金流、信息流在人的因素作用下，在恰当的时间均已达到通畅，时间价值作为物流的第一价值体现，已经成为衡量企业物流是否成功的关键。
时间价值同时也在引导现代物流发展的方向和提升现代企业的竞争力。
V也就成为物流价值的直接体现，而同时他又成为企业追求利润的中间目标。
一个物流企业，要达到理想的物流价值，就必须对时间价值做一个合理的量化，这时模型中，TIME也就是最关键的，在成功的物流运作中，企业对物流的TIME都做了极为准确的量化，当然我要指出的一点是此处的TIME是在以程度的上的零时间的界定，但其可谓争分夺秒，这一系列的定向具体的量化使得物流价值得以准确地量化。
同时也才有了海尔和戴尔等的成功。
中国物流，在中国战争史上，这样一个词是很出名的，兵贵神速。
同样的道理我们也可用来解释物流，或者可改为“物贵神速”。
我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。
在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。
当然我并不是想要说明这个问题，在这里我并没有过多地去查看相关的资料，但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。
不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。
中国物流大概存在以下几个问题： 一、 政府推动力度加大，但没有形成合力 二、 物流发展的地域性、行业性特点明显，呈不均衡发展 三、 城市成为物流重要结点，但综合物流水平不高 四、跨国物流企业在中国实行抢滩战略，物流业已成为外资与民间资本投资热点 五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型，工商企业物流管理有所加强，但物流需求增长慢于供给增长 六、 用信息化、标准化带动物流现代化有所推进，但差距很大 七、 物流人才工程已经启动，但人才短缺短期内难于解决 我注意到这样的一个现象，建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。
1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。
20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。
国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。
而这些企业也并未真正地实现企业物流的现代化，存在着诸多弊端。
我国物流的发展也存在着一些亮点，目前，国内就地区物流发展来讲，深圳地区走在中国物流的前列，在这里我不知道是不是与深圳的地理位置有关，香港是深圳物流发展的优势，或许还有一点，深圳人的时间观念的强烈也催生和推动了深圳物流的发展。
就企业来讲，海尔是一个成功的典范。
在仔细阅读了海尔物流案例之后，我认为中国物流企业的关键在于建立一个完整的严格的物流管理制度，组织模式的变化，改变员工的时间观念，从人文的角度，从管理的角度，物流企业的软件环境搭建，使得物流发展由粗放型向集约型转变。
下面我将用一个简单的案例说明一个问题 APP公司厦门份公司的总经理曾经这样说过：过去我们的产品到顾客的手中大约是一天的时间，而现在我们的产品到顾客手中的时间大概要三天。
后来分析出现这样的问题在于公司的管理制度的问题。
在大部分的企业中，信息流的不通畅，导致物资流的阻断，导致资金流的延滞。
因此在考虑物流本身的同时，企业往往先从整合企业内部的资源招手，我们注意海尔启动物流的一个明显的策略，海尔始终将信息这个环节放在第一位，海尔通过ERP物流管理手段实现了3PL仓储和JIT配送模式。
从这一点来讲，企业的物流改革，ERP已成为首当其冲。
海尔在具体仓储和配送过程中，又有一系列的规章制度，同时转变员工的观念。
一系列的改革措施才使得海尔物流成功的今天。
现代物流的发展也许在有一天会达到V=S\\\/T的理想效果，我也相信一个完整的物流管理制度，优化的组织模式，全新的员工时间价值理念将不再是中国物流企业的瓶颈。
工商管理自学考试有哪些科目要考
我搜的，希望可以帮到你，望采纳整体上来看，文科生可选择的专业主要集中在哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、管理学、艺术学等8个学科门类，文科专业集中的8个学 科看起来很多，但具体到一级学科(专业类)、二级学科(专业)，差别就相当大了，因为500多种专业大多分布在理、工、农、医等门类下面，所以，文科所能报考的专业比理科要少，社会上很多人认为文科生没有理科生好就业，其实这是一个误区，社会既需要理工类实际的工作，也需要文科类管理策划，文化艺术等。
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当你看到商场里琳琅满目的货品上出现越来越多的外文商标时，当你看到大街上有越来越多的外国名车奔 跑时，当你看到你周围出现越来越多的洋面孔时，你就知道，国际经济与贸易专业还会继续热下去。
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国贸专业的毕业生在这方面的优势不言而喻，过硬的外语水平加上 专业知识，又有扎实的计算机技能，自然可以获得一份优越的工作。
该专业就业分布最多的地域是：广东、北京、江苏、上海、山东。
就业目标： 销售业务人员：在各类涉外企业从事国际国内市场销售工作;公务员：在各级政府部门国际贸易方面的工作。
3.新闻学 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：中国人民大学、清华大学、北京外国语大学、中国传媒大学、吉林大学、复旦大学、南京大学浙江大学、武汉大学、华中科技大学、湖南大学、暨南大学、四川大学、北京大学、上海外国语大学、南京师范大学、郑州大学、广西大学☆、云南大学、安徽大学、西南政法大学。
一般高校：天津师范大学、河北大学、黑龙江大学、西北政法大学、三江学院、浙江万里学院。
新闻学专业文理科考生兼招，以文科考生居多。
不同院校开办的新闻学专业有不同的侧重方向，如外语类院校的国际新闻、财经院校的财经新闻、农业院校的农村新闻、政法院校的法制新闻以及各体育院校的体育新闻专业等。
就业前景： 新闻学是文科专业中开设最多的专业之一。
以往只有老牌的综合性大学中文系开办，现在则是遍地开花。
不少高校认为设置新闻专业是“投资小、见效快”，相继增设新闻传播专业，一些新办的民 营高校、独立学院，也纷纷设立，导致新闻专业毕业生规模空前庞大。
据不完全统计，目前全国高校中开设新闻学类本科专业的有400多个，在校就读人数超过 10万人。
新闻学成为名副其实的热门专业。
然而，与此同时，国家新闻出版总署提出了“控制规模，优化结构，提高质量，增进效益”的方针，为了减轻政府财政负担，整顿新闻出版秩序，削减停 办了一批报刊。
据2003年有关资料显示，全国停办报刊共677种，其中削减、停办的多以行业报、地市报、县报为主。
在今后一段时间内，新闻媒体将维持现 有规模，数量上不会有大的增长。
我国新闻媒体目前的数量大体上控制在：报纸2200多种;期刊8000多种;广播电台、电视台、有线电视台各约1000 个。
随着网络媒体的发展，新闻专业出现了两个就业新方向。
一是舆情分析，各级政府部门对网络舆论很重视，不少部门和企业都需要招聘舆情分析的学生;二是政务微博，目前政务微博号有近10万个，今后数量会更大，新增岗位很可观。
另外，企业微博也需要部分毕业生。
就业目标： 编辑记者：在各级传媒机构如报社、杂志社、电台、电视台、网络等从事新闻工作;公务员：在各级政府机关从事文秘、宣传工作。
4.法学 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：北京大学、中国人民大学、对外经济贸易大学、中国政法大学、国际关系学院、中国青年政治学院、吉林大学、浙江大学、厦门大学、山东大 学、武汉大学、中南财经政法大学、西南财经大学、大连海事大学、北京语言大学、上海交通大学、中国海洋大学、华东政法大学、南京师范大学、安徽大学、郑州 大学、海南大学、西南政法大学、湘潭大学、辽宁大学。
一般高校：天津师范大学、中国劳动关系学院、上海海关学院、河北经贸大学、烟台大学、广东商学院、汕头大学、贵州民族学院、甘肃政法学院、黑龙江大学、山西财经大学、广西师范大学、西南民族大学。
就业前景： 十多年前，法学专业的毕业生基本上是到公、检、法、司部门工作，而现在，由于法学专业在高校“一窝蜂”上马，该专业的就业去向已发生根本性的转变，除了极少数人通过公务员考试或司法考试，走向与专业对口的岗位外，绝大部分毕业生是到企事业单位从事与法学无关的工作。
该专业的就业率也呈逐年下降趋势，甚至有人在网上把法学专业列入“最难就业的十大专业”之列。
不过，从社会的发展趋势看，市场经济是法制经济，没有健全的社会主义法制为后盾，就没有良好的市场经济秩序。
据统计，全国平均每万人拥有律师的 数量仅为0.8个，这个比例不但低于发达国家，而且还低于一些发展中国家。
就企业方面讲，我国现有企业5000万多家，仅有4万余家聘请了律师当法律顾 问。
这些信息表明，我国巨大的法律市场需求尚未开发。
广大农村地区、中小企业的法律需求和服务还没有启动。
随着经济的发展和社会的进步，随着法治环境的改 善，社会对法律人才的需求将会越来越大。
从律师的地区分布情况看，发展极不平衡。
广州、北京的律师都在万人以上，大约占到全国律师总数的17%，而青海省只有400多名律师，部分省份个别县只有一名律师。
就业目标： 公务员：在相关政府部门任警官、检察官、法官等职;法律顾问：在大公司主管法律事务;律师：在律师事务所做律师;其他：到各类企业做一般性事务工作。
5.国际政治 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：北京大学、吉林大学、中国人民大学、复旦大学。
一般高校有十多所学校开设这个专业，但都没有评上国家特色专业建设点。
就业前景： 每天的《新闻联播》快要结束时，播的都是国际新闻。
作为普通观众，对天下事的了解止于皮毛，而专业人士则会对这些国际时事评头论足。
这个专业就是“国际政治”。
由此可以看出，国际政治专业主要研究的是国家、国际组织之间的各种关系，对一些国际政治事件进行科学分析，并通过种种现象总结规律，给人们提供预测未来国际政治风云变幻的理论基础。
这是一个比较值得期待的专业，当然它不属于一个赚钱赚到手抽筋的专业。
从目前来看，设有国际政治学专业的高等院校不多，而且绝大多数都是一些全 国著名学府。
由于“名牌效应”的作用，该专业的毕业生大多选择继续深造，或考研，或出国。
直接就业则首选公务员。
公务员考试科目有很多与国际政治专业课的 内容相似，所以很多人能够如愿以偿。
当然，到事业单位任职的人数也占一定的比例。
就业地域分布最多的有五个省市：北京、山东、广东、天津和陕西。
就业目标： 公务员：在各级政府机关任涉外工作;编辑记者：在各类传媒机构任国际时事评论工作。
6.物流管理 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：北京交通大学、华中科技大学。
一般高校：北京物资学院、北京工商大学、上海海事大学、上海对外贸易学院、云南财经大学、上海第二工业大学、合肥学院、浙江万里学院。
就业前景： 随着中国市场经济体系的建立和世界经济一体化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，已经成为本世纪重要产业和国民经济新的 增长点。
目前，从中央到地方，许多政府和企业正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。
上海市欲成为全球现代物流供 应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津已经连续 多年每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。
我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。
“十二五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。
据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，到2015年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类本科院校物流专业年 培养规模在6000人左右。
今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人 才、电子商务物流人才将更吃香。
据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物 流经营型人才，他们的年薪最高可达数十万元。
就业目标： 管理人员：到国家和省市级经济管理部门、贸易公司、工商企业以及物流中心，从事与物流相关的运输、仓储、物流管理等工作;技术人员：到铁路，航空，港口，仓储等企业从事技术工作。
与物流管理专业相近的专业是“交通运输类”中的“物流工程”专业。
这两个专业都是个偏向男生的专业，因为从事物流行业需要能吃苦耐劳，在这方面男生较有优势，所以女生慎重报考该专业。
一些学校规定本科毕业不仅要有毕业证、学位证，还要有专业技能资格等级证如物流师资格证。
不过这个证考试的内容都是专业课已经学过的内容，还是比较容易考过的。
7.工商管理 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：华北电力大学、南开大学、天津大学、山东大学、中山大学、暨南大学☆、重庆大学、上海财经大学、湖南大学、华南理工大学、东北财经大学、广西大学、南昌大学。
一般高校：天津财经大学、石家庄经济学院、吉林财经大学、浙江工商大学、吉首大学、汕头大学、深圳大学、河南理工大学、四川师范大学、山东经济 学院、新疆财经大学、上海工程技术大学、上海对外贸易学院、南京邮电大学、山东财政学院、吉首大学、广东工业大学、广西财经学院。
就业前景： 从理论上说，无论是国家经济体制的改革还是现代企业制度的建立，都迫切需要大量高素质管理人才的加盟，因此社会上对工商管理人才的需求极大，本 专业的学生不应有找不到工作的顾虑。
可是，现实生活里，大量的工商管理类的本科生毕业即失业，这一方面是由于该专业扩招得太厉害，几乎所有以“大学”命名 的院校都设有该专业，另一方面因为好多毕业生没有任何实践经验，不能被企业拿来就用。
甚至由于该专业特色不明显，学的东西太杂，没有一技之长，在人才市场 上还要接受其他相关技术类专业毕业生的挑战。
该专业毕业生将来可以参加MBA(工商管理硕士)培训。
MBA是国际公认的极有发展前途的学位，学位持有者不仅可在工商企业和政府部门任职，也可在金融机构、商务咨询机构、企业诊断机构、会计师事务所、资产评估机构、基金组织等各种企事业单位任高层领导职务。
就业目标： 管理人员：在大中型企业的各个部门如人事部、物资部、财务部、产品部、市场部从事管理工作;公务员：在各级政府的工商管理部门工作;咨询师：帮助企业进行管理咨询、战略规划等。
8.广告学 院校推荐(国家特色专业建设点)： 重点高校：中国传媒大学、厦门大学。
一般高校：上海师范大学、广西艺术学院、闽江学院。
广告学专业文理科考生兼招，以文科生居多。
富有创造性和想象力，思维活跃敏捷，并具有较强的人际沟通协调能力的考生适宜报考。
就业前景： 翻开报纸，收听广播，打开电视，登上网络，“王婆卖瓜，自卖自夸”式的广告铺天盖地而来。
走出家门，“十步之内，必有广告”，想躲也躲不开。
广告既是一种有偿的信息传播形式，也是社会文化的一面镜子。
在现实生活中，虽然很多人对各种广告“避之唯恐不及”，但它对每个人的社会观、价值观都有着潜移默化的巨大影响。
目前我国从事广告业的门槛并不高，绝大部分人都是“半路出家”。
有资料显示，全国广告从业人员不下20万，但真正受过高等专业教育和系统培训的不到二十分之一。
该专业毕业的学生，在人才市场上属于“抢手货”，非常受一些大公司的欢迎。
广告的世界是一个瞬息万变的世界，广告从业人员既要对时尚潮流了如指掌，又要对传统的民族的东西领会透彻;既要关心商家所要达到的目标，又要考 虑消费者的心理需求。
这一切，都需要长期的知识积累和实践训练。
正因为如此，该专业的毕业生刚就业时往往薪酬很低，必须经过一两年的打拚，才能获得稳定的 职业和较丰厚的收入。
就业目标： 设计师：在广告公司从事广告创意、设计等工作;媒体策划：在各类传媒机构从事统筹、宣传和策划等工作;管理人员：在企事业单位从事形象设计、宣传、文秘等管理工作。
十大好就业的专业有哪些
汽修，现在学修车确实是个不错的行业，车辆的增多无疑就加大了就业的职位，有车肯定就会有维修，有车的人多了，需要修的也就多了，而且现在除了维修以外也还可以学一些汽车保养之类的，会更加全面也更加有用，用心学习可以获得更好的发展前景。
十大好就业的专业有哪些
汽修比就业，因为现人买车的越来越多，中国的人口又，所以修车的市场潜力也非常的大，现在学修车的人很多，但大部分水平都不是很高，要想真正学到东西成为修车高手，不但要逐渐在实践中摸索，还要求你有一定的理论基础和一颗执着的心啊学汽修就业前景很好，汽车行业前景就很好，中国车量保有量是越来越高的
而且车企对专业汽修人才的需要十分迫切，将来学好了技术类，维修类，销售等方向都是可以做的
我是一位女生在今年中考考了465分，想去合肥上大专。
请问合肥哪个大专学校比较好
学生专业比较好
10 安徽医学高等专科学校 安徽省 合肥市 专科 11 安徽水利水电职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 12 安徽警官职业学院 安徽省 合肥市 专科 13 民办三联职业技术学院 安徽省教育厅 合肥市 专科 14 安徽商贸职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 15 民办万博科技职业学院 安徽省教育厅 合肥市 专科 16安徽职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 17 安徽广播影视职业技术学院 安徽省 专科 18 安徽林业职业技术学院 安徽省 专科 19安徽冶金科技职业学院 安徽省 专科 20 安徽审计职业学院 安徽省 专科 21 安徽新闻出版职业技术学院 安徽省 专科 22安徽工业职业技术学院 安徽省 专科 23 安徽邮电职业技术学院 安徽省 专科 24 安徽财贸职业学院 安徽省 专科 25安徽国际商务职业学院 安徽省 专科 26 民办安徽明星科技职业学院 安徽省教育厅 专科 27 合肥通用职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 28 安徽交通职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 29安徽电气工程职业技术学院 安徽省 专科 30 民办合肥经济技术职业学院 安徽省教育厅 合肥市 专科 31 安徽体育运动职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 32 民办安徽文达信息技术职业学院 安徽省教育厅 合肥市 专科 33安徽艺术职业学院 安徽省 专科 34安徽工业经济职业技术学院 安徽省 合肥市 专科 35安徽中澳科技职业学院 安徽省 专科 36 安徽公安职业学院 安徽省 专科 37民办安徽外国语职业技术学院 安徽省教育厅 专科 38安徽工商职业学院 安徽省 专科 39 民办合肥财经职业学院 安徽省教育厅 合肥市 专科 40 安徽机电职业技术学院 安徽省 专科 41 安徽城市管理职业学院 安徽省 专科安徽工商职业学院是一所具有近50年办学历史的全日制高等职业院校，隶属于安徽省教育厅。
学院坐落于省会合肥，共占地510亩。
目前在校生近8000余人。
学院规划科学，布局合理，环境优雅。
各类教学、生活设施齐全，功能配套。
师资力量雄厚，拥有一支理论素质高，专业实践能力强的教师队伍。
教风、学风纯正，是潜心读书、专心治学的好地方。
学院坚持就业导向，在办学上密切联系市场需求，突出第三产业和高等职业教育特色，着力培养学生的创新能力和实践能力。
制定了“内强素质、外塑形象、以质量求发展，以特色创品牌”的发展战略。
始终遵循“以能力为本位，德智体美全面发展”的办学理念，以“砺志、敬业、致能、强体”为校训，形成了“教学做用合一、爱岗敬业成才”的良好校风。
学院设有工商管理系、会计系、旅游管理系、电子信息系、国际贸易系、艺术设计系和公共课教学部。
开设市场营销、国际贸易实务、电子商务、物流管理、连锁经营与管理、营销与策划、会计电算化、会计、审计实务、财务管理、金融管理与实务、旅游管理、酒店管理、涉外旅游、烹饪营养与工艺、计算机网络技术、机电一体化技术、计算机控制技术、应用电子技术、软件技术、楼宇智能化工程技术、动漫设计与制作、广告设计与制作、广告与会展、装饰艺术设计、电脑艺术设计、商务英语、商务日语、文秘、图书档案管理等35个专业。
学院建有国家职业技能鉴定站，能够完成46个工种的职业资格鉴定，同时还设有17个考试基地和培训中心。
学院紧紧抓住职业教育以能力培养和训练这一核心，从突出实践教学，突出职业综合能力培养，突出质量评价体系入手，积极探索符合我国国情的高等职业教育的人才培养模式。
创造性地开展两方面的工作：一是进行课程体系改革。
各专业均成立了由企业、政府、学校等人员组成的专家指导委员会，以市场为基准，制定教学方案，摸索建立了依照职业工作顺序安排教学内容的课程新系；二是通过自建与对外招商相结合的模式，建立起集教学、培训、鉴定、研发四位一体的实习实训基地。
使学生能在真实的职业情境中进行有效的致用性学习。
近几年我院还不断加强与企业间的合作办学，先后为总部设在香港的元一集团安徽有限公司、安徽五星电器有限责任公司、安徽徽商集团等知名企业进行订单培养，取得了良好的效果。
学院把毕业生就业工作摆在突出位置，完善了“组织全员化、指导课程化、招聘市场化、手段现代化”的就业工作机制和就业指导服务体系，积极开拓就业市场。
毕业生以思想品德好、职业素质高、动手能力强、创新意识强的优势，受到用人单位的欢迎，获得了良好的口碑。
学院知名度、美誉度不断提升。
学院高度重视对外合作交流工作，已陆续与韩国、澳大利亚、德国、意大利等国高校进行了合作，现已有部分学生赴国外高校学习攻读学位。
目前，学院正在全面实施“十一五”发展战略规划，加大教育教学改革和发展力度，完善教育教学条件，强化实践技能培养，努力把我院建成“特色鲜明、环境和谐”的职业教育基地安徽财贸职业学院一、学院概况 安徽财贸职业学院是2004年6月经安徽省人民政府批准设置的公办全日制普通高等学校，其前为2002年设置的安徽财贸学院合肥职业学院，学院前身为国家级重点中专学校--安徽省贸易学校，成立于1964年。
学院设有工商管理系、电子商务系、计算机系、国际贸易系、会计学系、基础部等6个教学系部，开设管、工、经、文、艺等五大门类24个专业，2007年全日制在校高职学生5893人。
学院走过了44年的办学历程，经历了8年的高等职业教育实践（五年制高职和电大教学点），积累了比较丰富的高职办学经验，形成了先进的办学理念和鲜明的办学特色，办学条件日趋完善，办学水平和人才培养质量得到社会和企业的广泛认可，具有良好的建设发展基础。
1、优良的办学条件 学院位于合肥市大学城，毗邻安徽大学、合肥工业大学新区，具有明显的区位与人文优势。
校园占地总面积490.31亩，校舍建筑面积11.9万平方米；建有千兆主干的校园网络，配有教学与管理计算机1255台，教学仪器设备总值2348万元；馆藏各类图书资料64.05万册，建有图书镜像站和电子阅览室，办有学报和院报。
学院多年来一直注重“双师”素质和“双师”结构的教师队伍建设，基本形成了一支德能双馨、手脑双强、结构合理的专兼职教学团队。
学院现有专兼职教师363人，其中校内专任教师236人；教授、副教授、高级工程师等高级职称教师占38%；校内专任教师中“双师型”教师占62.71%，；青年教师中硕士及以上学位的占67.57%，博士在读5人。
近年来，1位教师先后享受国务院特殊津贴、省政府特殊津贴，32人次先后获得省部级、厅级优秀教师和优秀共产党员等荣誉称号，1位教师获得省级教学名师荣誉称号。
2、鲜明的办学特色 学院坚持特色为先，大力发展新兴行业需求型、新生业态应用型、新兴技术操作型、岗位技能复合型等四类专业，努力扩展实践性教学的内涵，积极实施“校企合作”。
目前，建有校内实习实训室29个，校外实习就业基地88个，并与多家知名企业签订合作办学、订单培养等协议，实行教学、实习、就业一条龙培养。
学院依托行业办学的优势，行业内企业作为学院学生的实习实训基地，学院作为企业员工的培训教育基地，学院有计划地安排专业教师到企业挂职锻炼，企业高管和技术人员到学院挂职任教，校企合作实施“双基双挂”工程。
学院不断推进学历教育加职业培训的培养模式，逐步实现教学内容与社会认证接轨，推行双证书和多证书制；通过引进举办多层次、多门类的职业资格、技术等级培训，设立职业技能鉴定机构，引导鼓励学生积极参加社会及行业考核评价，组织学生参加相关专业竞赛并取得优异成绩，切实提高学生的职业技能和动手能力。
学院积极推行“五阶段五主题”教育活动，即对学生第一学期进行爱心教育、第二学期进行形象教育、第三学期进行责任教育、第四学期进行创新教育、第五学期进行创业教育。
全面提升学生的综合素质，培养实用型、技能型和复合型高级专门人才。
各教学系结合实际，强化职业教育教学改革，创新人才培养模式，相继成立了和信会计应用研究所、胡雪岩研究所、电子商务应用研究所、茂源营销策划公司、计算机应用研究所等相关研究所，承担了院内及行业社会多个工作项目，积极发挥“系所合一”功能，努力探索产学研结合的发展道路，取得了良好的社会反响。
3、良好的社会声誉 学院坚持以服务为宗旨，以就业为导向，注重学生的职业技能与素质的培养，毕业生综合素质好。
多年来，毕业生年终就业率均达到96%以上，位居全省同类高校前列。
同时，学院的录取分数线多年来居高不下。
学院连续九年被认定为省直“三优”文明单位，近年来分别荣获“中华全国供销合作总社先进单位”、“劳动部职业技能培训先进单位”、“安徽省供销社先进基层党组织”、“合肥市文明单位”、“合肥市平安校园”等多项称号，院长耿金岭被授予“中国最受尊敬的新徽商五十强”称号安徽职业技术学院安徽职业技术学院是一所独立设置、直属于安徽省教育厅的专科层次全日制普通高等学校。
学院办学历史悠久，其前身是1958年创办的“安徽纺织工业学校”，曾升格为“安徽纺织工业专科学校”和“安徽纺织工学院”。
学院于1999年举办高职教育，是教育部批准的安徽省首批高职院校之一。
经过近50年的艰苦创业，特别是1999年举办高职教育以来，安徽职业技术学院在教育质量、社会服务能力、教师队伍、办学条件等方面都取得显著成绩，已经成为一所在本省乃至华东地区颇具影响的高职院校。
学院占地1298亩。
现有高职在校生逾万人，高级职称教师数居省内同类院校前列。
学院开办47个高职专业，其中机电技术应用是国家精品建设专业，服装设计、现代纺织技术、计算机网络技术、模具设计制造技术等4个专业是省级高职高专教学改革试点专业，数控技术是国家技能紧缺型人才培养专业。
学院拥有电气、纺织与服装、机械、化工与材料、工商管理等功能齐全、设备先进的校内实训中心和70多个校外实训基地，拥有计算中心、网络中心、电教中心等支撑现代化教育、教学手段的现代教育技术平台。
学院实训基地是国家高职高专学生实训（师资培训）基地建设项目。
学院坚持从高职教育实际出发，坚持以“德育为先，突出技能，工学结合，注重发展”的原则培养人才，逐步推行了“订单式”、“工学交替式”、“就业加培训式”、“双证书制”等多种形式的人才培养模式。
始终围绕地方经济与社会发展对技能型人才的需求，以“市场导向，校企结合，系统设计，体现特色”的原则进行专业建设和专业结构调整，形成了一大批特色专业。
学院在课程改革上也卓有成效，探索出“以岗位职业能力需求定课程体系，以工学结合等多种形式实施课程教学，以职业技能鉴定和创造物化成果作为课程考核依据”的课程改革思路。
在教学内容上，做到“三个衔接、两个突出”，即：“教学内容与学生知识水平相衔接，基础课与专业课相衔接，专业课与职业岗位需求衔接。
突出学生的可持续发展，突出学生的职业能力培养”。
这些措施确保了学院毕业生在激烈的就业竞争中一直受到用人单位的欢迎，就业率稳居省内同类高校前列。
学院培养的四万余名毕业生广泛活跃在经济建设第一线，其敬业爱岗、吃苦耐劳、勤于钻研、善于协作的良好素质，赢得用人单位的普遍赞誉。
学院高度重视对外合作与交流工作，已陆续与韩国韩瑞大学、澳大利亚昆士兰州开放学院、维多利亚大学、英国普茨茅斯大学、新西兰旅游观光学院等高校建立了合作伙伴关系。
学院先后聘请了美籍、加纳籍、韩国籍教师来校执教外语课程，同时积极推荐校内外语等专业教师赴国外进行培训和交流。
目前学院已派遣多批留学生赴韩国韩瑞大学深造。
学院在全国高职高专人才培养工作水平评估中获优秀等级。
评估专家组对学院的办学成就和发展潜力给予了充分肯定，一致认为学院传承行业办学传统，积极培养适应现代制造业、服务业发展需要的高技能人才，已呈现出良好的发展势头，初步形成了自身的办学特色和优势，在服务安徽经济和社会发展中发挥着越来越大的作用，已经成为本地区培养适应新型工业化需要的技能型人才的重要基地。
2006年，学院还先后获得安徽省职业教育先进单位、全省高校就业先进单位、全省党建和思想政治工作先进高校、安徽省文明单位、安徽省大学生思想政治教育工作先进集体等荣誉称号。
2007年10月学院荣膺国家示范性高职院校建设计划2007年度立项建设单位。
潮平两岸阔，风正一帆悬。
快速发展中的安徽职业技术学院正以创建示范性高职学院为发展方向，全面贯彻落实科学发展观，大力实施“走出去”发展战略、品牌战略、人才强校战略，力争到2010年，把学院建设成为以工科类专业为主、各类专业协调发展的国家示范性职业技术学院，为地方经济与社会发展做出更大贡献
广东外语外贸大学播音主持专业录取时的文化分大概要多少
广东外语外贸大学最有名的当然是外语专业和商务英语之类的他的播音主持这个专业名声也不错 门槛不算很高吧 文化线当然是越高越好 如果上的了2本线的话 那么 恭喜 希望很大广东外语外贸大学播音主持专业招生初试 1. 形象气质和上镜效果（100分）； 2. 普通话播读指定稿件（100分）。
复试 1. 形象气质、上镜效果（100分）； 2. 普通话播读指定稿件（100分）；3. 模拟主持评论类节目（100分，用普通话）；4. 英语播读指定稿件（20分）。
“英语播读指定稿件”主要考察考生的语音、语调。
我想读职业学校 什么专业好就业
机器人，自动化管理，电子商务这些都可以啊。
主要是你喜欢什么，比较擅长哪个方面就往哪个方面发展。
