行车技能实训总结300字
总为期三周的结束了，时得很快，我在这段期间里学会了很多东西，实训间虽然不长，但为我们今后的工作和学习都积累了宝贵的经验。
在这三周里，我要完成有传统电气控制和PLC电气控制实训两个实训过程。
传统电气控制有五个项目（至少完成3项）：机床工作台正、反转自动往返控制、两台消防电动机星—三角降压起动互为热备用的设计安装调试、一个高层建筑水箱根据水位的高低自动抽水系统控制电路的安装调试、车床主轴润滑顺序控制线路的安装调试、组合机床机械动力滑台的电气控制线路的设计安装调试；而PLC电气控制实训有两个项目（至少完成2项）：十字路口红绿灯控制、PLC抢答器控制系统、高层高建筑水池及水箱自动储水供水PLC控制系统、PLC自动喷泉控制系统。
传统电气控制要两周完成，PLC电气控制实训要一周完成。
覃峰老师跟我们讲完项目控制要求、项目任务和一些元件使用后，就让我们开始着手接线，而老师就在一旁指导我们。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。
在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。
任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。
一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
通过这次实训使我明白了视讯的意义：1.学生理论和实践相结合的理念得到深化。
通过实训，学生可以了解社会上需要什么样的人才，自己需要怎样努力才符合社会和时代发展的需要。
2.通过实训工作，全面认知所从事行业、岗位需要具备什么才能，自己做得怎样，是否符合自己的兴趣。
如果符合，自己将从哪几方面努力。
为自己将来的职业生涯规划作好承前启后的准备。
如不符合，分析原因，是否可以通过实践改变，慢慢培养兴趣，如实在失之甚远，可以通过此次实训收获其他方面的所得，3.通过一系列的工作流程和工作内容性质的认识，联系自己专业，是否用上了自己的专业知识。
通过这次实训，本人感觉自己基本上用到了学校里学到的知识。
4.通过实训，可以全面了解自己解决问题的能力，自己的性格之中有那些需要改进的地方，知道自己适合什么行业发展。
怎样培养独立办事和团体协作的能力，做到二者的辩证统一，以便适应今后工作的需要。
在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。
虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。
这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。
而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
求一篇实习总结
我学习专业是，城市轨道交通，修地铁的
但是我实习地方是，轨道交通建设
没有修车，天
在大三结束的这个假期里，虽然仅仅只有二十天的实习时间，但在这个短短的实习期间我感到自己所学的知识很多很多，感觉前三年学的那些东西好象没什么用处，而真正有用的知识就在实习期间学得及以后将要学的专业课才是真的有用的。
当然这种感觉不是正确的----就是说其实并不是说前三年学的知识没有用，要是没有用的话学校为什么还花那么长的时间让大家学前三年的课程呢，因为那是基础，没有前三年的基础怎么能有今天的这种感觉呢，如一开始就让你像现在一样去实习，你肯定不会有现在的感受而是感觉这是什么实习啊
一点不清楚不明白。
我说这些的目的是为说明什么呢
就是说这次生产实践实习是一次理论联系实际的实习，又是一次学习新的知识的实习，就是因为这次实习很接近现实工作，它是一次亲临社会工作前的一次大练兵，不再只是那些空洞的理论知识。
通过实习使我知道了以后要学什么，明确了这个专业是学什么，及将要做什么。
同时也进一步提高了我对这个专业的兴趣，可以说是本次实习既巩固了已学的理论知识，也为以后的专业课的学习奠定了一些最基础的基础，又积累了一定的实际生产技术和管理知识，同时也培养了运用理论知识解决工程实际问题的能力，还为以后适应社会工作和生活打下坚实的基础。
学院安排的从2006年7月10日起至2006年7越8日的暑期实习，在本次实习中我如期完成了实习的各项内容，并在各项中完成的还不错取得了较好的成绩，可以说是一次比较成功的暑期实习。
学院进行的这个暑期实习也是一个很好的安排，学生在实习中不仅学的了知识更锻炼了能力，也学得了一些做人道理，所以学院安排这样的实习是很成功的一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解车辆结构、了解车辆各部件； （2）了解供电设备； （3）了解接触网；（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想； （6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析； （7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号（10）了解信号传输技术2\\\/14（11）了解车辆及检修现场；（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式实习方式：学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
实习安排：实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。
五、内容过程6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。
通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构之后我们又来到了轨道信号电路的工作监控室，参观了CBTC系统工作原理，了解到了CBTC系统是如何接收到列车运行状6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。
首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图接着我们又参观了张家路地铁车站，了解了车站的环境与布局，老师介绍了地铁站里的各种设施的作用与必要性，了解了轨道交通运营部门的工作；期间我们还观看了运营人员的培训，参观了运营人员工作地点和工作环境。
老师同时还讲解了车站环控设备及行车组织及调度注意事项。
通过这些，我
城市轨道交通运营管理1000字认知怎么写
一.认识；•城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完成其大容量的客运任务。
•城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运有关设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。
运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。
1.客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。
2.全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般为早晚高峰）和低谷之分。
3.全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有较大起伏。
轨道交通企业建立质量管理体系,首先要分析公共交通运输市场，熟知轨道交通乘客的需求；其次，对自身的服务条件和能力进行评价；最后，根据评审结果策划运营服务过程，制定车站窗口服务标准和行车服务标准,为乘客提供优质服务。
运营管理重在依据质量管理对运营服务过程形成有效的管理。
轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。
服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。
服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现轨道交通服务发生在乘客与轨道交通设施、设备和各个岗位工作人员相互作用的过程中，目的是为了在这个过程中，尽可能满足乘客的需求。
服务管理是城市轨道交通管理的重要组成部分。
服务管理能展示企业形象，是保证企业社会效益与经济效益的重要环节，是城市交通企业管理水平的综合体现。
二，确定城市轨道交通客运服务内容确定城市轨道交通客运服务是《标准》编制的一项主要任务。
1）通过轨道交通客运服务质量规范服务内容国外先进的服务标准对服务内容通常不进行规定或只进行较少规定，更多是通过服务质量来规范服务。
这种服务标准可以避免对不同的服务对象和不同的服务需求分别规定服务内容的复杂情况，这为我过指定《标准》提供了可以借鉴的思路：①运输效率：包括平均乘车距离，服务范围，发车频率，运力，乘坐适合性和可靠性等会；②换乘服务：包括不行，自行车，小汽车等交通方式之间的方便换乘，公共交通之间的换乘等；③信息服务：包括一般信息，必要信息，非正常状态信息，以及信息交流等。
客运服务应说明信息来源，并向乘客提供有效性，可靠性，及时性的信息；④时间效率：包括运行时间，行车守时性和准时性，平均候车时间，平均换乘时间；⑤服务设施：包括服务设施，食品亭，商业和娱乐设施等；⑥治安与安全：包括治安设备，事故预防，紧急情况预案和紧急响应等；⑦运营环境：包括通风，震动与噪音，尘土和垃圾，气味，视觉，电磁辐射与干扰等。
2）从乘客的实际需要发规范服务内容从轨道交通客运服务质量准则出发，可以直接形成《标准》的部分服务内容，国外发达国家的服务标准还特别关注曾经我们忽视的乘客关怀内容，这将直接史乘客受益。
①乘客关怀。
包括向乘客提供适宜或舒适的候车和乘车环境；残疾人，儿童，老年人，体能障碍者使用的设施设备；询问，投诉和赔偿服务；相应的环境信息，客流信息，对乘客拥有的选择权等进行规定。
还对包括对长距离通勤乘客的候车，乘车的舒适性，对骑自行车乘客的乘车和换乘进行规定，充分考虑和关心不同乘客的需要；服务人员精神面貌，服务技能和态度以及服务灵活性等②企业服务承诺。
轨道交通客运服务机构应就其服务乘客做出承诺，并通过多种方式向乘客和社会公布。
出现意外情况或因某种需要，引起服务内容变化火服务质量提高火降低时，要采用服务声明向乘客公示或向社会公布。
1.掌握乘客的心理城市轨道交通客运服务及特点（1）让乘客及时乘上车，是乘客最基本的要求。
（2）关心安全，方便乘行，满足乘客的普遍性需要。
（3）体贴照顾，热情周到，满足乘客的特殊需要。
2.讲究语言技巧（1）言语亲切（2）商量口气（3）言辞委婉（4）恰到好处（5）留有余地（6）语言幽默（7）注意自责（8）顾全大局3.坚持“以理服人，得理让人”的服务原则客运设施的设置及调整1.导向设施导向设施的设置主要是根据客流流动的需要，确定导向识别设备的位置。
在车站的出入口、售检票系统处、客运服务中心、楼梯、转角、通道、站台等这些乘客主要经过的地方进行乘车、出入、进出站等信息的发布。
导向系统设计的要点如下：（1）全过程、不中断地提供导向信息。
（2）静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主。
（3）在满足引导客流功能的前提下，信息量应最小；为避免导向信息被弱化，商品广告应远离导向标志。
（4）考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对导向标志设置的特殊要求。
（5）考虑运营结束后进行保养，维修的方便与经济。
2.车站售检票系统的布局车站AFC设备的布局需要考虑的主要因素：（1）方便乘客（2）便于管理（3）对客流起到引导作用城市轨道交通客流预测精度的影响因素1.预测内容包括年度断面流量、全线客流、车站客流、换乘客流量、平均运距等。
2.预测年限城市轨道交通从开始到建成通车需要5年，通常需要预测建成后25年的客流规模。
3.经济文化因素4.客流预测模型技术轨道交通客流预测一般性原则1.宏观与微观相结合：是指轨道交通线路、车站、以及乘客需求等的预测都能结合到城市总体规划中。
2.定性与定量相结合3.理论先进性和数据累积相结合：是指在丰富、可靠和连续的调查资料基础上，采用先进的理论方法预测客流。
9.2.1城市轨道交通服务的特点1.服务对象的广泛性：包括各地、各阶层和各种职业的固定居民和流动人口。
2.服务方式的多样性：根本原因在于服务对象的广泛性。
3.服务时间的规律性：每日客流规律和节假日客流规律等。
1.乘客需求是多方面的：购票方便、候车舒适、安全、便捷，车站服务良好等。
2.乘客需求是有层次的：交通工具便利，出行安全、出行服务、环境舒适、受人尊重。
3.乘客需求是不断发展的。
主要随经济水平、国家政策、职业变迁等的变化而变化。
城市轨道交通客运组织管理模式。
结语：根据城市轨道交通客运服务性，建立“以人为本”以乘客为中心的《标准》编制原则和方法，借鉴国外的先进服务理念，提出符合国际服务发展趋势的《标准》的基本内容。
同时，城市轨道交通客运服务是与设备，设施，人员，机构，环境和运营紧密相关的工作，不同的服务机构存在不同的管理模式，《标准》滚定的内容和深度更应具有普遍的意义，要为进一步制定专用标准规范留有空间。
客运服务机构可以根据客运《标准》的原则与方法，结合自身和本地服务特性提出相应标准规范。
火车司机学员需要学习什么?
2015年全国铁路机车司机资格考试理论考试大纲一．考试种类和科目1．理论考试分B类和C类两类。
每类考试均包括三个科目：（1）安全规章；（2）通用知识；（3）专业知识。
每个科目的试卷均采用百分制。
其中：安全规章科目90分及格，其余两个科目均为80分及格。
三个科目都及格，理论考试即为合格。
2．题型：填空题、选择题、判断题、简答题、综合题。
二．考试方法和时间理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。
全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天，每名考生的考试日期由考试站统一安排。
考试时间为上午8:30～11:30，考生答题时限为180分钟。
每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。
三．考试内容 1．安全规章包括：《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、历年机务行车事故案例分析的有关知识。
（1）《铁路技术管理规程》（第十版，2007年4月1日起施行）；第一编：第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27条。
第二章中的第30至33条；第39至46条；第48、49、53、54条。
第三章中的第60至102条；第106、109条。
第五章中的第120、121条。
第六章中的第123至128条；129条；第130至133条。
第七章中的第153至158条。
第二编：全部。
第三编：全部。
第四编：全部。
（2）《铁路机车运用管理规程》第二、三、四、五、七、八章。
（3）《机车操作规程》全部内容。
（4）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）；第一、二、三、七章。
（5）历年机务行车事故案例分析。
2．通用知识《机车乘务员通用知识》中，学习司机、二等司机应知内容，其中列车运行监控记录装置只考LKJ-2000型。
3．专业知识B类考试：东风4型、东风7型、东风8B型、东风11型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。
C类考试：韶山3型、韶山4改型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型（每名考生任选一种）的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。
4．凡涉及复杂计算、画图、铁路已废止的规章和已淘汰装置的内容，均不作为考试的内容。
第三部分2011年全国铁路机车司机资格考试实作考试大纲一．考试种类和科目实作考试分B类和C类两类。
实作考试的科目分为钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。
每个科目考试均采用百分制，其中，钳工与电工实作考试60分及格；机车全面检查、机车驾驶均为80分及格。
上述三个科目的考试，如有任何一科不及格，实作考试即为不及格。
二．考试时间和方法考生在铁路局考试站指定时间到指定地点报名申请参加实作考试。
由考试站统一安排，并提前通知考生参加考试的时间及地点。
考试采取考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布分数）的方式进行。
三．考试内容和要求1．钳工、电工实作（1）考试内容在考生报考的相应机型专业知识中学习司机、二等司机应会内容选定。
（2）考试要求严格按照钳工和电工的工作程序进行操作。
动作规范、灵活；工作场地整洁，工件、工具摆放整齐。
在规定的时间内完成考试的内容并达到要求为及格，否则，不及格。
2．机车全面检查（1）考试内容考生在规定的时间内，检查预先在机车的有关部位假设的故障。
检查部位：机车前后端部、走行部左右侧、车底部、机械间左右侧及前后司机室、车顶部；电器及制动机动作试验。
假设的故障均匀布置十四个，其中，电器及制动机动作试验假设须各2个。
（2）考试要求严格遵守铁道部部颁机车全面检查作业程序，并分别按指定机型的专业知识中检查、给油的程序进行。
发现假设故障，准确报告，并填写临修票。
因操作不当，引起电路短路或跳自动保险，失格。
电器动作试验未发现假设，失格。
制动机动作试验未发现假设，失格。
严重违反安全作业规程，失格。
考试过程中，造成工伤，失格。
3．机车驾驶（1）考试内容每个考生独立驾驶机车，运行区间不少于5个，起、停列车各不少于2次。
（2）考试要求按《铁路技术管理规程》（新版，2007年4月1日起施行）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，2007年9月1日起施行）、《机车操作规程》、《铁路机车运用管理规程》、《操纵示意图》或《提示卡》、本局《铁路行车组织规则》和有关调度电报命令行车。
列车起、停及运行平稳。
停车（对标）位置准确。
按规定鸣笛；防止列车冲动和断钩。
遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。
彻底了望，确认信号。
严格执行呼唤应答制度。
严格按照信号显示要求行车。
因超速导致监控装置自停动作，失格。
发生行车事故，失格。
第四部分复习参考资料（仅作复习参考）1．《铁路技术管理规程》（新版，$2起施行）;2．《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令，$2起施行）;3．《机车操作规程》;4．《铁路机车运用管理规程》;5．铁路机务岗位培训统编教材（铁道部运输局2000年12月审定，中国铁道出版社出版）：（1）《机车乘务员通用知识》（闫永革主编，2001年出版）；（2）《东风4型内燃机车乘务员》（杨兆昆主编，2004年出版）；（3）《东风7型内燃机车乘务员》（曹国丽、杨兆昆、宋兆昆主编，2003年出版）； （4）《东风8B型内燃机车乘务员》（杨兆昆、王岳松、李小光主编，2002年出版）；（5）《东风11型内燃机车乘务员》（杨兆昆、罗鑫、许秀杰主编，2003年出版）；（6）《韶山1型电力机车乘务员》（杨瑜、杨兆昆主编，2001年出版）；（7）《韶山3型电力机车乘务员》（傅爱军、杨兆昆、金灏、毛传亲主编，2003年出版）； （8）《韶山4改型电力机车乘务员》（杨兆昆主编，2002年出版）；（9）《韶山8型电力机车乘务员》（杨兆昆、贺建忠、赵晓章主编，2001年出版）。
6．《韶山7E型电力机车》（杨永林主编，中国铁道出版社出版，2004年出版）。
7.《韶山9型电力机车》（余卫斌主编，朱龙驹主审，中国铁道出版社出版，2005年出版）； 8. 《铁路机车司机资格考试复习指导内燃机车》、《铁路机车司机资格考试复习指导电力机车》（铁路机车司机培训考试中心编，2008年2月版）第五部分全国铁路机车司机资格考试考生报考须知一.报名注意事项全国铁路机车司机资格考试所指考生是指符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》（铁道部第19号令）、《铁路机车驾驶证管理办法（暂行）》（铁运[2004]57号）的有关规定，报名参加铁路机车司机资格考试，经考点审核、考试站复核合格的人员。
具体须符合下列条件：①具有机务专业国家承认的中专及以上学历；②年龄不超过四十五周岁；③身体健康并符合《中华人民共和国铁道行业标准》TB\\\/T3091—2004要求，且能够熟练运用普通话交流；④担任学习司机职务满一年（担任调车工作作业满一年或连续乘务满六万公里）；⑤合法持有有效的铁路机车执乘证件。
符合上列条件的人员欲取得铁路机车司机驾驶资格，须在考试中心规定的报名日期内到铁路局考试站指定的地点报名，带齐有关证件（身份证原件及复印件、机务专业中专及以上学历证书原件及复印件、学习司机证或机车驾驶证原件及复印件、到铁路局疾病控制所（或原铁路医院）进行体检后其出具的《铁路机车乘务员职业健康检查表》，填写《全国铁路机车司机资格考试报名表》，使用钢笔或碳素笔清楚填写，并进行现场摄像。
考生要选定自己报考的机型，一旦选定，不能更改。
报名工作人员在录入考生信息后进行电子摄像，再打印出一份带有考生照片的报名表，要求考生确认打印表上的信息完整无误后，签字交回报名点。
理论考试和实作考试报名时交纳报名考试费；实作考试报名除交验理论考试报名时需要的证件外，还需携带理论合格单。
准考证由考生按考点通知的时间到指定地点领取。
二.考试注意事项（一）．理论考试理论考试为闭卷笔答，实作考试由考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作，考试评分员当场记分（不公布成绩）的方式进行。
考生参加考试时必须凭有效的准考证原件、身份证件原件、铁路机车执乘证件原件进入考场参加考试，上述三个证件不齐备者不得进入考场参加考试。
进入考场参加考试允许携带必需的笔、橡皮等答题用品，不得将各种书籍、资料、纸张、电子存储设备、各种通信工具带入考场，已带入的必须交由考场指定地点统一存放，考试结束离场时带走。
考生拿到试卷后首先检查三张试卷是否完整、有无破损，然后在试卷指定位置完整、清楚的填写考生个人信息。
禁止在规定以外的地方书写准考证号和姓名，否则试卷作废。
（二）．实作考试考生须参加理论考试并合格，取得理论合格单后，方可报名参加实作考试。
实作考试报名时，除理论考试报名时需要的证件外，还要携带理论合格单。
考生应根据实际工作需要和单位安排，确定自己报考的机型（原则上根据本人报考类别，在担当驾驶的区段选定）。
内燃机型理论合格的考生不得报考电力机车的实作考试，电力机型理论合格的考生不得报考内燃机车的实作考试。
考生每次只能报考一种类别一种机型的实作科目。
机车司机实作考试科目的顺序为:钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。
前面的科目考试不及格，则终止剩余科目的考试。
不单独组织针对调车机车的驾驶考试。
实作考试不合格者，可重新交纳考试费，申请参加下一次实作考试。
但在理论合格单两年有效期内，每名考生最多允许参加三次实作考试。
在一次实作考试中，仅对机车驾驶科目考试不及格者，允许补考一次（不另行收费，在第一次机车驾驶考试后的一个月内完成）。
如果机车驾驶补考仍不及格或超过规定时间未进行补考，则该次实作考试不合格。
三.考试规则1、考生应严格遵守考试纪律，诚信考试。
2、考试前20分钟，考生凭本人准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件进入考场，在《考生签到、交卷单》上“签到”栏签名，对号入座，并将准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件放在桌面上。
三证不齐者，不得进入考场。
3、开考后，迟到30分钟以上的考生不得入场；开考90分钟后，考生方可交卷出场。
4、考生参加考试可携带黑色（蓝色）钢笔或圆珠笔、铅笔、橡皮擦等考试所需文具，开考后不得传借任何物品。
5、除规定用品外，不得携带其它用品进入考场，不得将带有存储功能的电子设备和移动电话等通讯设备带入考场，已带的要按监考人员的要求关闭电源并存放在指定位置。
6、试卷发放后，考生首先在试卷规定的位置上准确填写本人姓名、准考证号等有关信息，但不得超过装订线，不得在试卷其它地方做任何标记。
7、开考信号发出前，不得答题；考试期间，必须严格执行监考人员指令；考试结束信号发出后，不得继续答题。
8、不得要求监考人员解释试题，如遇试卷分发错误，页码序号不对、字迹模糊或污点等问题，应举手询问。
9、答题时须在试卷或答题纸上作答的，一律用蓝、黑色墨水钢笔或圆珠笔在指定位置上作答，作答字迹要清楚、工整；在答题卡上填涂作答的，须用2B铅笔填涂。
10、考试期间必须保持安静，不得交头接耳、左顾右盼，不得擅自离开座位，严禁抄袭、窥视他人答题或交换试卷；考场内禁止吸烟。
11、考试过程中，考生不得无故离开考场。
开考90分钟后提前交卷的人员，交卷后必须离场，不得在考场附近停留、喧哗。
12、考试结束铃响，考生立即停止答卷并按座次顺序交卷，交卷后在《考生签到、交卷单》上“交卷”栏签名后方可离场。
13、不得抄题、抄答案；不得将试卷和草稿纸传带出考场。
14、服从考务工作人员管理，接受监考人员的监督和检查。
不得无理取闹，辱骂、威胁、报复工作人员。
15、违反上述考试规则的考生，按《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》处理。
四.铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法现将《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》部分内容摘录如下：铁路机车司机资格考试（以下简称“资格考试”）属于国家行业性考试，为了维护国家考试的信誉和权威，严肃考风、考纪，规范对资格考试违规违纪行为的认定与处理，根据《全国铁路机车司机资格考试管理办法》，制定本办法。
一、考生违规行为的认定与处理1．考生不遵守考场纪律，不服从考务工作人员的安排与要求，有下列行为之一的，认定为考试违纪：（1）携带规定以外的物品进入考场或者未将其放在指定位置的；（2）未在规定的座位参加考试的；（3）考试开始信号发出前答题或者考试结束信号发出后继续答题的；（4）在考试过程中，偷窥、交头接耳、互打暗号或者手势的；（5）在考场范围内，大声喧哗或实施其他影响考场秩序的行为的；（6）未经考务工作人员同意，在考试过程中擅自离开考场的；（7）将试卷、草稿纸带出考场的；（8）用规定以外的笔或纸答题的；（9）在试卷规定以外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的；（10）有其他违反考场规则，但尚未构成作弊行为的。
对有上述违纪行为的，监考人员给予公开警告的处理。
经警告仍不改正的，报主考同意后，可取消当次考试资格，责令其离开考场。
2．考生违背考试公平、公正原则，以不正当手段获得或者试图获得试题答案，有下列行为之一的，认定为考试作弊：（1）携带与考试内容相关的文字材料或者存储有与考试内容相关资料的电子设备参加考试的；（2）抄袭（或协助他人抄袭）试题答案或者与考试内容相关的资料的；（3）抢夺、窃取他人试卷或者强迫他人为自己抄袭提供方便的；（4）在考试过程中使用通讯设备的；（5）由他人冒名顶替参加考试的；（6）故意损毁试卷、答卷等考试材料的；（7）在答卷上填写与本人身份不符的姓名、考号等信息的；（8）交换试卷、草稿纸的；（9）其他作弊行为。
对于上述行为，由监考人员报主考批准，取消当次考试资格和下一次报考资格，责令其退场，并将其行为通报考生所在单位。
3．各级考试机构在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的，可认定考生实施了考试作弊行为：（1）通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格和考试成绩的；（2）评卷时，发现同一科目同一考场答案雷同的；（3）评卷时，发现考生故意在试卷规定外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的。
上述行为经认定属实后，当事考生当次考试成绩无效并取消下一次报考资格。
4．凡有下列行为之一的，应从严处理：（1）故意扰乱考点、考场、评卷场所等考试各种场所秩序的；（2）拒绝、妨碍考试工作人员履行职责的；（3）在考试中或考试后威胁、侮辱、诽谤、诬陷考务人员或其他考生的；（4）以造谣、捏造、散布不实消息等方式损害国家考试权威，损毁资格考试信誉，造成恶劣影响的；（5）其他严重扰乱考试管理秩序的行为。
对有上述行为之一者，取消当次考试资格和两年内报考的资格，当次考试成绩无效，并通报考生所在单位；情节严重，构成犯罪的，移送司法机关依法追究其刑事责任。
凡因资格考试违规违纪受到刑事处罚的人员终生禁考。
二、违规违纪行为处理程序及办法1．考务工作人员在考试过程中如发现考生实施上述所列考试违规行为的，应当及时予以纠正并如实填写《考生违规违纪记录单》；对考生用于作弊的材料、工具，应予暂扣。
2．考点主考负责对考生的违规违纪行为进行处理。
3．考试站负责监督检查本局各考点的违规违纪行为处理情况，并于考试结束后将各考点的违纪记录和处理结果分别汇总，报考试中心备案。
4．考试中心对违规违纪的处理情况进行监督检查。
对考试站或考点作出的不妥处罚决定，有权责成有关单位纠正。
三、本办法由铁路机车司机培训考试中心负责解释。
五.理论成绩查询及复查的有关规定《铁路机车司机资格考试工作细则》第十章对于理论考试成绩的管理规定如下：1．考试中心在阅卷工作结束后，通过互联网公布考试成绩。
各局理论合格人员以考试中心发往考试站的加盖公章的书面名单为准。
考生可凭自己的姓名和身份证号在考试中心的网站上查询本人当次考试的成绩。
2．考试中心在公布理论成绩7个工作日后，受理考试站提交的成绩复查申请。
考生如对自己的成绩有疑问，可在考试中心公布考试成绩后的5个工作日内，书面提出成绩复查申请，通过考点汇总到考试站，由考试站集中向考试中心申请复查，逾期不予受理。
3．复查是对考生所申请复查的考试科目，从小题分到大题分再到全卷分以及有无漏评进行的复查，但不查阅评分的宽严。
考生本人不得查阅答卷。
考试中心不受理个人的成绩复查申请。
4．考试中心在收到复查申请后，派专人对考生的答卷进行认真复查，对于漏判、错判和成绩累计、登记错误的答卷，予以纠正，并通过考试站通知考生本人。
求桑塔纳发动机拆装的实习报告
在这次实习中，我学习到的关于汽车发动机的知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
由于老师的安排，我们组分到的发动机是桑塔纳2000型发动机。
首先，对于汽车发动机理论知识的学习，我了解到： 桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1982年的产品。
该公司于1983年进入上海，同我国进行合作开发，目前已发展为三代-四代生产线，并于95年将桑塔纳2000电控汽油喷射系统投入市场。
汽车的主要参数包括技术参数、基本参数、发动机参数和底盘 参数。
发动机结构为JV型，燃烧室为扁球形，这样可以则功能强挤气面积，减低油耗和大气污染配气机构凸轮轴为顶置式，凸轮轴直接推动连杆。
优点为结构简单、零件惯性小、系统刚度大、有效提高发动机转速。
气门提杆为液压式，气门间隙自动调节。
进气系统有电加热器和温度控制进气阀，可以确保汽车顺利启动和缩短暖机时间。
冷却系统采用闭式水冷强制循环。
现代汽车发动机基本结构由曲柄连杆机构、配气机构、传动系、润滑系、冷却系、点火系、启动系组成。
曲柄连杆机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构。
配气机构是发动机的换气机构，换气过程：控制气门按时关闭，保证气配时充分燃烧混合气和排放废气。
供给系是保证向气缸共给新鲜可燃混合气和导出废气，并按照发动机不同工况供给不同数量和浓度的可燃混合气。
汽车驾驶实训报告3000字
目录一.概述2二.实训内容2（一）.实训要求2（二）.安全事项2（三）.实训过程31.冷车实验：32.热车试验：33.起步44.停车45.汽车变速46.换挡57.汽车制动58.倒车姿势5三.总结6汽车驾驶实训报告一.概述汽车驾驶实训是汽车专业必不可少的实践性教学环节。
学生可以通过汽车驾驶实训充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。
与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。
很高兴，我们能在学校的安排下进行汽车驾驶实训，本次实训的时间是从第五周开始的，每周的不定时的去练习，帮助我们完成本次实训的是重庆萤红驾校，在此，感谢该驾校的每一位老师，谢谢你们。
本次实训学到了汽车驾驶的基本功和驾驶的基本技术要点。
虽然只是基本功，但不可小看哦，所有的成功都是由有基本功开始的，基本功踏实才能有更高的发展，更何况这是在驾驶汽车，是个极度危险的事，稍有不慎，可能出现安全事故事故
二.实训内容（一）.实训要求本次汽车驾驶实训要求能够做到以下七个方面的内容： a、熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。
养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。
b、做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。
c、掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响
去哪里找秘书礼仪实训报告内容
（一）实训目标 通过典型案例，给学生提供真实的秘书工作情景，要求学生利用所掌握的理论知识与操作技能，完成相应情景中的秘书工作，旨在全面锻炼和提高学生的秘书职业综合技能。
（二）知识点 1、 投标书的写作 2、 调查问卷的设计方法 3、 调查报告的写作 4、 信息收集、整理的程序与方法 5、 办理出国手续的内容与程序 6、秘书礼仪 （三）实训内容 1、秘书写作 2、秘书实务 3、秘书礼仪 （四）实训项目 拟设职业情景，完成： 1、投标书的写作； 2、调查问卷的设计 3、调查报告的写作 4、信息收集与整理工作 5、办理出国手续工作 6、 秘书的职业着装 案例： B市勇闯自行车有限公司是集科、工、贸于一体，具有现代化管理能力和高科技水平的国有大型企业，位于B市经济开发区，占地面积约10 600平方米，一线工人1 000余人，设计骨干30名。
公司现任总经理王x率领全体员工视广大用户如“上帝”，全力争取投放市场的产品达100％合格，消费者享受100％的一流服务。
公司生产勇闯自行车、杰迅自行车、电动车，以其精美的设计、优良的质量深受广大用户的好评。
公司曾荣获“全国轻工业优秀企业”称号。
公司王总经理曾带着他的第一任秘书刘x北上南厂去寻求新的发展点。
在山地车及变速车还属于国外技术时，王总就预测到了山地车及变速车的市场需求而抢先取得了这方面的技术。
现在他们的产品采用电脑设汁和世界高新技术及先进工艺所生产。
其自行车产品有71厘米、69厘米、66厘米、51厘米、41厘米系列轻便车；山地车、变速车、淑女车等20余品牌，130 余种花色。
整车以其优良的造型和独特的风采，深受广大用户的信赖和欢迎。
在自行车市场上取得高额利润时，王总又在刘秘书的建议下，投资开发电动白行车。
经全厂技术人员的不断钻研，他们设计的杰迅电动自行车由于设计先进、性能优良、使用方便、续航里程远，特别适合中老年人及上班族骑行而受到广大消费者的喜爱。
现在他们拥有当今世界先进水平的自行车自动化生产线，生产过程全部实行微机控制，年产量达20余万辆。
系国家二级企业，具有严密而义完备的检测手段并已通过IS09002质量体系认证和产品质量认证。
王总一向强调企业应以科技为先导，精益求精为厂旨。
他说要想保持领先市场的地位，就必须具备雄厚的技术，先进的设备，完善的管理和齐全的检测。
勇闯自行车有限公司坚持以市场为导向，以经济效益为中心，以技术创新、科技进步为先导，以科学管理为手段，进一步深化内部改革，加强内部管理，凋整产品结构，运用新技术、新工艺、新材料改造提升产品，提高技术含量和附加值，提高市场竞争力，把企业建设成为具有“勇闯”特色的现代化企业。
原秘书刘x因其出色的工作能力而被提拔。
现任公司总经理秘书李x刚从重点大学毕业。
王总经理希望她能像刘x一样辅助自己，为此小李决心做好每一项秘书工作。
（五）实训要求 1、秘书写作 要求每人在电脑上完成以下3篇文书的撰写任务，并打印成册。
根据《机电产品出口招标办法》的有关规定，经外经贸部批准， 自行车出口招标委员会对2002年自行车出口额度进行了无偿招标。
公司的“勇闯”和“杰迅”牌自行车作 为全国知名品牌，无论从质量，还是从设计上看都具有专业水平，因此公司决定参加此次投标。
请学生根据此案例内容写一份投标书。
要求格式正确，对技术方面的专业知识不作计分要求。
近年来，城市范围不断扩大，部分工薪族购买省力轻便的代步工具的需求越来越旺，各城市注重城市环境，对燃油车停止上牌，逐步淘汰。
外加交通管理部门将电动自行车列为非机动车，使其享受与自行车相同的上牌、管理待遇。
市民购买使用电动自行车如同购买自行车一样方便，无需行驶证、驾驶证，无须每年验车。
这样的市场需求是电动自行车快速发展的关键动力。
但各路诸侯分割市场，市场竞争日趋激烈。
勇闯自行车有限公司决定对B市的电动自行车市场进行一次调查。
此次调查活动由秘书部门负责，请学生作为总经理秘书李x设计一份调查问卷。
调查问卷设计完成后，学生可分组进行市场调查，并对调查结果进行统计。
完成调查任务并统计出数据后，总经理又要求李秘书完成这份调查报告。
请学生作为总经理秘书根据调查结果写一份市场调查报告。
2、秘书实务与秘书礼仪 学生分组模拟表现以下情景： 职业情景一 人物：李秘书、公司职员9名组织管理工作：作为此次电动车调查活动的组织者，李秘书向9位参与调查的公司职员详细说明此次市场调查活动的重要意义、调查方式并分配任务，以使调查活动能顺利而有序地进行。
职业情景二 人物：李秘书、王总经理、咨询机构负责人刘先生信息收集及整理工作：工总经理在一次商品交流会上，遇到一位捷克回来的老朋友，在谈话中老朋友提起捷克每年自行车进口数量约10万至20万辆之间，主要进口来源为中国台湾地区、中国内地及越南等。
捷克自行车市场需求每年约35万辆，捷克本地自行车制造商之占有率约10万至15万辆，且以中低品质与价位为主。
中、高级品质及价位的自行车均由中国台湾、大陆等地进口。
捷克自行车市场销售渠道为传统体育用品商店、超市大卖场及体育用品连锁店。
超市大卖场及连锁店所出售之白行车以中低价位为主，中高价位产品均在体育用品商店出售，并提供较好的售后服务。
捷克本国自行车业日渐萎缩，主要依靠进口产品，来自中国台湾地区及大陆占最大宗。
因此，既然勇闯牌自行车已获得出口许可证，便可考虑开发捷克的市场。
王总经理回到公司就吩咐李秘书从各个方面对捷克的自行车市场进行一下信息查寻。
李秘书利用咨询机构收集有关信息。
请同学扮演李秘书的角色，进行信息收集并整理的工作。
时间不限，教师视具体情况定。
职业情景三 人物：李秘书、王总经理、副总经理何x、海外市场发展部经理刘x及2名职员礼仪知识：王后经理在研究了秘书多方面搜集的资料后得出捷克市场很有潜力、可以开拓的结论。
从捷克商务参赞处得知，捷克在9月中旬将有一个大型的机电产品展销会。
公司经研究，认为这是一个使本公司产品进入捷克的好机会，并决定派副总经理何x、海外市场发展部经理刘x和两名业务骨干宁x和宋x去捷克参加此次展销会并实地考察一下捷克市场，由副总经理何x领队。
何副总经理深知在去一个国家前了解该国礼仪的重要性，于是请李秘书帮忙了解一下捷克的政治、历史、文化及礼仪风俗等。
李秘书完成了这个任务，并向他们4人讲解有关捷克的礼仪知识。
职业情景四 人物：李秘书、王总、当地公安局出入境处管理办公室负责人、外事办公处职员、中国旅行社签证代办处职员 办理出国手续工作：去捷克考察之前，王总要求李秘书办理好4人的出国申请手续。
李秘书应该如何来办理，其顺序是怎样的，需要些什么资料。
请学生模拟其过程。
其中涉及的相关表格可由教师组织学生准备。
职业情景五 人物：总经理秘书李x、国内市场部秘书黄x 服饰礼仪：黄x本是小饭店的服务员，经过夜大学习及各种培训，提升了个人素质及专业水平。
最近她应聘成功，成为勇闯引?车有限公司国内市场部办公室秘书。
为了适应这个职位的白领形象，她下狠心买了很多衣服。
第一天上班，她化了浓妆，戴着一串长长的珍珠耳环和 —条珍珠项链，穿着一袭紧身的黑长裙，脚穿—双跟高7寸的细高跟鞋。
她以前极少穿细高跟 鞋，结果一天工作下来不仅很累，而且还被人嘲笑她着装的不妥。
第二天办公室要来客人，她吸取厂教训，没化妆，很休闲地穿一件T恤，一条牛仔短裤，足蹬一双运动鞋。
李秘书以一种恰当的方式向黄x分析她这两天着装的合适与不合适之处。
（六）实训条件 本实训可选择计算机房和文秘模拟训练室进行。
（七）实训方式与手段 本实训分组进行，每组确定组长， 每人轮流扮演秘书进行演示。
（八）实训考核 对每项师训项目进行打分，最后评定成绩。
具体分值为：秘书写作40%，情景模拟60％（应知分10％、创新分10％、态度分10％、礼仪分10％、团体分10％、应变能力分10％）
驾驶员心得体会怎么写
驾驶员心得体会范文篇一： 汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。
驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。
通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。
在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。
这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。
首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。
接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。
当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。
知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。
其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。
在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。
教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。
起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。
这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。
再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。
通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。
这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。
通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。
