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中石化输油管线爆炸心得体会

时间:2014-01-14 03:26

11月22日青岛中石化黄潍输油管线发生爆炸事故,造成多人死伤的严重后果,下列有关爆炸中属于化学变化的是

由于输油管在上,市政管在下,输油管漏油后,轻质油渗透到下层的市政排水箱涵。

轻质油挥发后产生易燃气体,与箱涵中的空气混合,达到爆燃浓度后,遇到明火,产生爆炸。

我们经常看到新闻,小孩子把鞭炮扔到地下排水管,结果引爆了沼气,井盖飞起来砸伤行人。

这次事故也类似,只是不是沼气,而是轻质油挥发可燃气体。

中石化加油站防止静电的措施有哪些

加油站防止静电的措施: 1、油罐应进行,且接地点不应少于两处。

  2、埋地油罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。

  3、加油站的信息系统应采用或导线穿钢管配线。

配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。

  4、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的装置,其接地电阻不应大于30Ω。

  5、加油站的汽油罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

  6、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。

当法兰的连接螺栓不少于5根时,在非腐蚀环境下,可不跨接。

  7、装置的接地电阻不应大于100Ω。

  8、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时,应采用避雷带(网)保护。

  9、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。

  10、380\\\/供配电系统宜采用,供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。

安全源于设计,强调的是安全管理更注重什么

需要更关注的是“本质安全”。

从源头解决安全问题。

以下仅供参考:一、全面升级安全监管体系坚持问题导向,按照实用、管用的原则,对中国石化安全管理体系文件进行了全面修订,出台了《中国石化安全管理手册》,并于2016年1月1日起开始实施。

新的《安全管理手册》学习借鉴国际能源化工公司运营一体化的管理理念,针对中石化安全管理存在的突出问题,对症下药、精准施治,逐项作出规定,为企业落实安全主体责任、加强过程安全管理等工作提供了制度遵循。

《安全管理手册》中对中国石化安全理念进行了全面梳理提炼:多年安全实践告诉我们,安全生产必须源头治理,我们提出了“安全源于设计,安全源于管理,安全源于责任”。

遵循安全管理的客观规律,我们提出“谁的业务谁负责,谁的属地谁负责,谁的岗位谁负责”和“尽职免责、失职追责”的责任理念。

员工的安全意识和安全技能是做好安全工作的根本,我们要求“上岗必须接受安全培训,培训不合格不上岗”。

在吸取事故教训、追究事故责任方面,我们提出“所有事故都可以预防,所有事故都可以追溯到管理原因”。

为保护员工拒绝违章指挥、纠正违章行为的权利,我们强调“任何人都有权拒绝不安全的工作,任何人都有权制止不安全的行为”。

《安全管理手册》还从安全责任、安全组织、安全培训、安全风险与隐患管理到生产运行安全管理、施工作业安全控制等19个方面分别作出了具体规定。

《安全管理手册》实施以来,新的安全理念逐渐深入人心,广大员工参与安全工作的积极性得到了显著提高。

二、全面分解落实安全主体责任按照谁的业务谁负责的原则,全面分解落实专业管理部门的安全主体责任。

集团公司所属分(子)公司安委会下设立生产、设备、工程等专业安全分委会,主要负责制定本专业领域安全管理制度和操作规程,组织本专业领域安全风险识别评估和隐患治理等工作。

按照谁的属地谁负责原则,推动二级厂、车间等属地单位的安全主体责任落实。

属地单位对区域范围内生产经营、作业活动的安全负责,对规程、方案和管理制度的执行负责,对管辖区域内突发事件的初期处置负责。

为进一步推进安全主体责任落实,公司制定下发了《安全生产责任制对照检查标准》,制定了266项、2000分的安全责任制分解考核表,明确企业领导班子成员、职能部门、属地单位的安全责任。

三、全面推进安全风险识别管控工作按照识别大风险、消除大隐患、杜绝大事故的要求,全面开展重大安全风险识别管控工作,对海上油气生产作业平台、高含硫油气田、重点炼化装置、油库、海底及穿越重要江(河)输油管线等进行重点排查,列出重大安全风险清单。

目前104家企业已完成第一轮重大安全风险清单,共识别出1017项可能导致群死群伤、重大火灾爆炸和严重社会影响的重大安全风险。

针对重大安全风险,我们要求逐项进行评价,逐项制定防控措施并落实责任人,针对制定的风险控制措施评估剩余风险,直至风险等级降低,确保风险受控。

四、全面推进油气输送管道隐患整治攻坚战隐患不除,厂无宁日。

2013年“11•22”输油管道泄漏爆炸特别重大事故产生恶劣的社会影响,也给我们敲响安全警钟。

油气输送管道隐患整治刻不容缓。

按照国务院统一部署,2014年12月,中国石化全面启动油气输送管道隐患整治攻坚战。

集团公司多次召开现场办公会,采取定期通报、挂牌督办、约谈督办、现场协调等多种方式,督促有关企业加快整治进度。

截至目前,18117处油气管道隐患已整治完成17793项,完成率98.21%。

油气输送管道本质安全水平得到明显提高。

五、全面强化高风险作业安全监管动火、高处作业、受限空间作业、起重吊装等特殊作业一直是石油石化企业事故高发领域,约占事故总量的90%。

为改进和加强高风险作业安全监管,我们采取了以下三项措施:一是全面修订特殊作业安全管理制度。

新修订的“7+1”特殊作业安全管理制度充分体现了谁主管谁负责、谁的业务谁负责、谁的属地谁负责的原则,界定和夯实了专业职能部门和属地单位的主体责任。

新制度进一步下沉管理重心,横向上减少了会签单位,纵向上压缩了审批层级,解决了不断拉长会签流程、均摊安全管理责任的问题和多级领导背书现场作业安全责任的问题。

二是成立安全督查大队,做实现场安全监管。

集团公司所属104家生产建设企业都成立了安全督查大队。

督查大队具有停工、处罚和奖励的权力,对企业的生产经营和施工现场进行全覆盖、全天候的安全督查,每周通报督查情况,每月进行督查专题分析,促进了现场管理水平的提高。

三是全面实施视频监控。

按照生产现场、作业环节视频监控全覆盖的要求,全面推进视频监控系统建设。

积极配备移动视频监控设备,对高风险作业环节和检维修现场进行全程监控,充分发挥“电子眼”的警示功能,狠反现场“三违”和“低老坏”行为,取得了较好效果。

六、全面推动全员安全诊断工作为充分调动广大员工做好安全生产工作的积极性,2015年起我们在全公司开展全员安全诊断工作。

百万员工立足本职岗位,全面排查身边人的不安全行为、物的不安全状态和管理缺陷。

截至9月底,2016年共有44.99万人参加了安全诊断,共提交各类诊断建议299.37万条,采纳261.23万条,采纳率为87.26%;已整改256.25万条,整改率为98.08%,消除了一大批安全隐患,促进了安全管理水平提升。

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