加油站 后备站长培训心得体会
加油理经验学习 随着时间的飞逝，加油站经理培训就要结束了，这几我学到了很多以前不懂、不想懂、不屑懂的知识，各位领导的指导对我以后的工作有着极大的帮助，最后听到几家“兄弟”加油站的管理经验更是让我感想颇多。
我觉得，要想当好加油站经理，做好加油站经理的本质工作，应从以下几点着手： 一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造 1、拥有自信是事业成功的关键。
作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。
2、不断充电，不断学习，汲取新知识。
如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。
要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。
3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。
所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。
言简意赅、声文并茂，这很重要。
二、设备的维护 定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。
三、对服务区员工的管理 1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们 有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的其它界面，有其高度的见解。
我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。
2、管理者应讨论和命令并重。
员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。
但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。
3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。
其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。
4、制度的公平，我觉得比合理更重要。
某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。
制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。
我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。
不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。
6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。
对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。
在员 工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。
想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。
四、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量 1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任；其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从“要我服务”向“我要服务”的转变。
员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。
良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。
2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。
抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。
五、加强财务、消防以及环境方面的管理 1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识：这包括包括周报、日报以及月末润滑油、便利店、油品的盘存等等。
2、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。
3、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。
如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。
六、对外公共关系的协调 这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。
这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。
俗话说的好“大材小用，基本没用；小材大用，才能有用。
”工作的压力就是我干好工作的最大动力。
我相信“没有最好只有更好”才是我真正要做的。
中国石化加油员如何服务好客户心得体会
提几个建议供参考： 1、站容站貌要整洁美观，经常清扫。
2、注意卫生间，清理干净。
3、有过去加油的要注意引导。
4、如果加油车辆不是很多，可以考虑洗车服务，或是加油满多少赠洗车，或是赠点水、饮料的。
5、油壶之类的一定要备，而且要简便耐用。
提供一篇范文，仅供参考： 加油站服务心得 随着时光匆匆的流逝，我来到中国石油xxxxxx分公司xxxx加油站，已有六个多月了，在这期间，我得到站长谆谆的教导和加油站各位老员工的悉心的帮助，加之工司规范的管理制度和员工严谨的工作作风，使我对公司销售部门有了初步的了解，在这段时间里我学习了加油站里的各项工作和服务礼仪，加油站服务心得。
说到心得体会，感受最深的就是服务，它在加油站里面对每一个客户就是要尽可能的做到使客户满意。
客户满意，自然就会增加收益，我始终相信：举手之劳的一件小事，也许它能给企业带来一个很大的收获。
在工作方面我们一直遵循“来有迎声，问有答声，走有送声，”双手递送，主动服务的方针。
也正是因为公司制定了这样的服务方针，高质量的服务标准，务实的管理方法，才使得公司在全国乃至全世界都处于领先地位，在工作期间，我觉得除了学习公司的业务，还应该做到与同事之间友好的相处。
只有团结一心，才能发挥团队的优势，大家齐心协力才能使企业长期稳定发展，另外，我们时刻提醒自己要端正态度明白自己是来干什么的
我们不仅是来工作的，还是来学习知识，为顾客提供服务的。
我们要在平等，互利的基础上为顾客提供我们所能提供的最优质的服务。
只有这样，自己才能做到更好。
为顾客服务是我最大的快乐
服务不仅在于细致和全面，还在于热情和微笑。
微笑服务是美德，当你每天对着镜子整理仪容的时候，当你微笑的时候，不但使自己心情愉悦，精神饱满，从而展现在顾客面前的是一个全新的自己，把自己的第一个微笑带给顾客，把一天的好心情与大家共享。
就是这样一个简单的微笑，就会放射出意想不到的效果，相反，自己糟糕的情绪势必会影响到客户的心情，影响整个集体的情绪。
因此，“微笑”是良好修养的外在表现，是种美德，是种和谐
“为客户提供全员，全面，全过程，全心全意的服务”在这一服务宗旨的指导下，以服务引领竞争优势，中国石油的明天一定会更加美好，宝石花一定会发出更加灿烂的光芒
加油员开口营销心得体会范文
10月8日，在站内员工的共同努力下，一年内最忙的几天终于坚持过去了，虽然大家都感觉有些累，但心情非常好。
国庆节这7天，北苑加油站的油品销量和非油品销售额大幅度增长，均达到30%以上。
站内的员工议论说，这些成果来自于开口营销。
今年年初，我试着在加油站推广开口营销。
刚开始，我能很明显地感觉到员工们的抵触情绪。
问题的根源在哪里
通过认真细致地调查和分析，我总结出3个“缺乏”：缺乏开口的勇气，害怕被拒绝；缺乏沟通技巧，不知道说什么；缺乏开口氛围，积极性不高。
找到问题根源后，我开始对症下药，解决症结。
我要解决的第一个问题，是让员工开口有动力，愿意开口。
为此，在奖金分配中，我将开口营销和销售业绩与站内员工的月度奖金紧密挂钩，激励和引导员工敢张嘴、勤开口。
同时，组织开展“情景模拟训练”，增加员工开口营销实战经验，引导员工学会向客户拉近距离，改善客户消费体验，及时捕捉商机。
有一次，我在与政府采购单位的司机交流时发现，他们使用的政府采购加油卡在主卡账户余额不足时，司机卡即使有钱也无法进行支付，给日常消费带来不便。
我立即到这些单位拜访，宣传昆仑加油卡的功能优势，引导他们办理“中国石油政府采购联名加油卡”，成功对12家政府采购客户实施转卡。
通过这件事情，我和员工一起进行总结，得出一个结论，“开口营销”要看对象，要会开口。
加油站日常接触的顾客主要是公务车、私家车、货(客)运车司机等三大类，要因人而异，找准话题切入点，争取开口第一句话就能起到博其好感的作用，争取到推销商品的机会。
比如私家车司机对车辆较为关爱，对服务要求较高，对价格较为敏感，我们可围绕促销优惠、汽车保养等内容沟通，赢得信任。
长途客车、货车司机单次加油量大，在意运输成本，要积极宣传优惠政策，鼓励办卡消费，同时提供货运信息等增值服务。
还有一次，我无意中听到一位外地货车司机打电话，要为朋友捎买10袋大米。
于是主动向他推销便利店大米，但他认为便利店大米的价格比超市贵，有些犹豫。
于是，我给他算了一笔账，如果到市区超市买，货车进不了市区，需要打出租车去，来回的费用和精力合算下来，并不划算。
这位司机认为我算的有道理，就一次性买了10袋大米。
于是，我和员工一起总结出另外一个结论，开口营销要讲时机，巧开口，学会“察言观色”，细心关注顾客的每一句话、每一个表情和动作，揣摩顾客心理和需求，从中发现商机，见缝插针，不失时机开口营销。
站经理心语 开口营销不单是为了推介商品、引导消费，加油站不提倡做一锤子的买卖。
做长线生意，将“头回客”变为“回头客”，这才是加油站追求的目标。
七嘴八舌 加油站员杨文刚：自从推广“开口营销”以来，很多员工慢慢学会了与客户进行沟通的技巧，一改往日沉闷的工作氛围，现场变得活跃起来。
员工的改变不但给客户带来良好体验，我们也感觉到轻松和愉快。
班长于丽萍：以前我很抵触“开口营销”，因为加油现场本来就忙，有时累得都懒得开口说话。
但是，开口营销活动开展以来，我们认识到开口与不开口存在的区别：开口就会有收获，奖金也比以前增加不少。
中石化加油站员工培训心得体会
1、“三即基层建设础工作和基本功。
2、加强“三基”工作，就是指加强以党支部建设为的基层建设，加强以岗位责任制为中心的基础工作，加强以岗位练兵为主要内容的基本功训练。
它是会战工委通过总结会战初期加强基层建设的基本经验，于1964年提出的基层工作全面发展、全面提高的方针。
3、加强“三基”工作，是大庆会战时期形成的抓好基层工作的基本经验之一。
它有一个在实践中形成和完善的过程。
最初，指的是抓好基层建设，做好基础工作，即抓基层、打基础。
会战工委认为，要办好石油企业，必须把根基打得扎实、牢靠。
“根基”就是钻井队、采油队、施工队、车间等基层单位。
会战一开始，油田党工委强调一切工作都要立足基层，面向基层，服务基层，努力做到政治上帮助基层，组织上充实基层，技术上装备基层，生活上关心基层，把抓基层、打基础、建设队伍作为自己的着眼点。
1960开展了学习“王、马、段、薛、朱”和红旗单位活动；1961年开展了以“政治工作好、计划完成好、革命作风好、企业管理好、生活管理好”为目标的五好单位和红旗手活动；1962年提出了“加强基层工作，开展五好红旗队活动，大力改进作风，全面管好生产”的工作方针；1963年全面检查了会战以来基层建设工作情况，总结了加强基层建设、健全经常性政治工作的基本经验；1964年强调了以基层建设、基础工作和基本功训练为内容的“三基”工作。
加强基层建设，核心是加强党支部建设。
4、大庆石油会战以来，始终坚持“支部建在连上”，在钻井队、采油队、基建队以及家属管理站设立党支部。
加强基础工作，中心是建立健全严格的岗位责任制度。
会战初期总结生产实践而建立的岗位责任制，就是企业生产管理中的一项根本制度。
加强基本功训练，主要是坚持岗位练兵，干什么、学什么，缺什么、补什么。
经常组织技术“赛巧”和开展技术能手竞赛活动，促进职工技术素质的不断提高。
同时，多层次、多渠道、多形式地对职工进行以岗位培训为主的全员培训，有效地提高了企业职工的群体素质和岗位工作能力，增强了企业的活力，提高了经济效益。
5、加油站工作中，坚持三基工作的基本要求，对于提升服务品质，提升员工活力具有巨大的意义。
政策性的东西，你抄就可以了，不必在乎是否原创。
希望我的回答对你有帮助
中国石油工作心得怎么写??
可以这么写 在……领导下，在 师傅的帮助下，坚持四项基本原则等套话，在工作中取得了一定的进步。
将所得奖励称号罗列。
在思想上进一步提高…… 还存在一定的问题，简单说 明年我将努力做到……应该可以了吧
中国石油加油站经理人论坛大会的心得体会怎么写
黑点，再黑点
中国石油加油站经理人论坛大会心得体会怎么写
中国的这些油田，相信大家也是耳熟能详了。
什么大庆、胜利、克拉玛依等，由于地域的限制因素等，中石油炼的大多是国内的油田出产的原油。
但是反观中石化，炼油大多为进口原油。
所以，中国大体就形成了一种情况，即：中石油的油田多，中石化的炼油厂多。
炼油的差距大吗
其实，从炼油的工艺角度来说，是差不多的。
但是，添加剂还是有所区别的。
中石化所使用的添加剂可以说是世界上最好的添加剂了。
这点也可以从汽油的密度上有所体现。
中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，而中石化的则在0.75-0.77左右
虽然是这样，但是呢，国家对于油品也是有着比较严格的要求和标准的。
所以，要说油品质量差很多，倒也没有，可能会有细微的差距吧
油价和耐用程度呢
说到油价，大家应该是心理都比较清楚的，中石化是比中石油要贵一些的。
当然，贵这一点也并不是空穴来风，也是有一些根据的。
中石油的油田多，所以产出的油就比较多，内供原油也相对便宜。
中石化贵就贵在这进口的费用上。
从耐用的程度上来讲，刚才我们也说了，中石油的密度是小于中石化的。
密度小，这能说明什么问题呢
在炼油的时候，每吨油就因为密度的不同，生产出的油量也不同。
每吨原油可能可以多生产30L左右的汽油。
但是，这些汽油到了消费者的油箱中，就会少了很多。
简单的说，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行驶的距离更长
中石油，中石化能混加么
其实，从本质上来讲，中石油和中石化，只要是同标号的汽油，混加几次是没有什么大问题的。
因为国家对于油品的把控还是比较严格的，要求都是一样的。
但是，建议大家还是坚持用一个品牌的燃油比较好。
因为毕竟所用的原油不一样，加工的流程和使用的添加剂也不近相同。
发动机可能会因为不习惯而出现轻微的抖动显现，并且更容易产生积碳。
就比如我们平时喝饮料一样，习惯了喝一种，突然间一换，总觉得有那么点不对味。
地域差异说到地域的差异，还是非常有说道的。
首先，虽然中石油的油田在北方比较多，可是中石化的业务重点却在南方。
而中石化，业务重点则在北方。
所以，建议大家，根据自己所处地区的加油站，来选择加什么油，别走到半路没有油了，却加了不同厂家的油。
爱车要从点滴做起嘛~总结： 其实中石化和中石油在国内而言，在严格的把控下是没有什么本质上的区别的。
但是油的属性上还是存在差异的。
建议大家呢，还是就着一种加，最好不要混着加，这些虽然是细节，但如果您注意了，车辆的状态会更好的。
