中航工业质量整顿心得体会
随着全公司质量整顿的进一步深入，660设计所也掀起了一场质量风暴。
这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战，质量就是我们的生命，质量就是我们灵魂。
只有把质量搞上去，我们才能生存和发展，才能保住尊严立于不败之地。
作为载荷专业的主任设计师，我切身投入到了这场质量保卫战中，参与了质量整顿的每个“战役”。
提升质量的基础，在于每个人都第一次就把事情做对。
在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上，垒起了高高资料包，电脑中的数据流也不停地闪烁，作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。
反复的验证，我发现设计过程中问题的出现多带有重复性，究其原因，是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化，第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。
参数的定义、标准的使用，在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同，问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。
因此，每个人在工作中都能把握住细节，第一次就把事情做对，才是提升质量的基础，是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。
事先防范才是提高质量的最有效办法无论是飞机还是导弹，产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程，只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”，而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的有效途径。
事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。
制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。
一份某型号导弹的载荷设计报告，在设计之初因相关专业未能提供有效数据，而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计，这就是质量制度的空洞；一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中，校对人员只是关注报告的错别字，而没有对报告数据的有效性进行核查，这就是质量意识的不作为。
事先防范，防的其实是人，而制度是人的约束力。
制定有效的质量制度，提高人的质量意识，才是提高质量的最有效办法。
执行的标准必须是“零缺点”，而不是“差不多”作为一个设计人员，尤其是主任设计师，在型号或项目设计、研制的整个流程中，最忌讳的三个字就是“差不多”。
设计员的设计“差不多”，校对人员的“校对”差不多，主任师审核的“差不多”，试验有效性的“差不多”，生产制造精度的“差不多”等等，最终导致产品“差很多”，产品出现质量问题，也许就在其中的某一环节。
“差不多”不仅是对自己设计能力的否定，也是对自己职责的亵渎，是不负责任的表现。
因此，我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。
以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。
“前事不忘后事之师”，每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时，也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。
今年，在国内外发生多起飞机坠落事故，然而查找出的原因却是那样的苍白无力。
质量就是生命
疏忽质量的代价就是践踏生命。
因此，我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样
”论持久战——质量保卫战。
也许我的观点趋于片面，却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受，质量等于生命，这是一个只有一个选项的单选题。
在这场不见硝烟的质量保卫战中，我自勉并希望每个设计人员，敢于亮剑质量捍卫生命尊严
航天产品质量整顿心得
先是改进作风，要强化“严、细、实”的工风。
一是各级领导包括型两总”要提高工作标准，在“严”上下工夫；二是要深入一线去解决问题，在“实”上下工夫；三是要提高识别关键、把握关键的能力，在“细”上下工夫；四是要提高工作质量，在“慎”上下工夫。
其次是严肃纪律，要建章、遵章和问责。
第一要有制度、定纪律，首先解决有没有的问题，如果没有的要制定，不合时宜的要改进，不完善的要补充；第二要遵守，定了纪律就要遵守；第三就是问责，不遵章的就是要付出代价。
第三是夯实基础。
首先，集团公司精细化质量管理要求和五院质量管理体系、“22条”、五个院长令都是我们的基础，还要认真学习，认真研究，认真执行；其次就是班组建设，班组学习、班组培训、QC小组以及质量分析会等都是非常重要的质量活动，确实能提高我们的工作质量，把这些好的传统继续加以传承，好的做法发扬光大。
同时，也要实事求是，不搞形式主义，结合自身的特点开展工作。
最后一个方面是提升能力。
一是应知应会的知识要培训到位，二是航天工程中特殊的要求也要培训到位。
五院要倡导多种形式的学习。
求一篇关于中国航天发展的心得和体会 800字左右
中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落个火箭几乎为零的下场。
多少人在着急
多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡
终于，1960年，中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉，当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。
从此，中国航天在艰难中步向辉煌
1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。
仅仅7年后，北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。
作为我国航天史上的又一里程碑，神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。
2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。
返回舱完好无损。
航天英雄杨利伟自主出舱。
我国首次载人航天飞行圆满成功。
全世界震动了
中国的航天事业在蒸蒸日上，在中国航天几十年的发展历程中，取得了辉煌业绩，使我国成为世界上有重要影响的大国，在长期奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
载人航天精神是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值我们学习。
看到我国的航天事业，这么突飞猛进，做为一个二十一世纪的小主人，我们更应该好好学习，长大了为祖国航天事业的发展做出贡献。
中航工业商发 工资待遇怎么样，普通员工大约一年能拿多少
具体那个部门好些，求内部人员解惑，多谢啦
这单位工资福利条件比较不错的，上海这公司做研发的工资比较高，一般的月收入8500左右，基本工资6500，还有2000左右的月绩效工资和补贴。
年终奖金大概1万左右（不少于一个月的工资这个有保障的）。
年收入大概在12万左右，但这公司要求绝对高薪挺难的，就是双休日能保证，社保还有公积金都有，总体还是不错的。
中航工业陕飞集团待遇如何
国企待遇低，2013年本科生实习期3000，转正后3500，但是扣除五险一金占工资的20%左右，剩下的只有2800，再加上每月200伙食补助，刚好3000，你在出去吃点小菜喝点小酒谈谈女朋友一月的工资简直不够花。
中航工业焊工3级培训总结
1.认爱无敌识。
也爱无敌的就是从装备之前跟之后作比较，不能只说整顿后如何好，主说电脑啊是大扫荡啊多少啊是2.组织。
从带我安都这次的的整顿你要 谈组织的重要性3.领的导。
要这次整顿最主 要的是你们的领导抓的好 嗯 的最后我爱无的祝你军旅职的涯的啊我一路风顺额
西安阎良的中航工业试飞院（原中国飞行试验研究院）和中航一集团的关系。
中航一集团与中航二集团合并 现在叫中航工业集团公司 试飞院直属中航工业在内部叫试飞中心 西飞与成飞沈飞 属于中航工业飞机公司下属 比试飞院低一个级别 第一飞机设计研究院（原603研究所）也比试飞院低一个级别
