对安全监管工作的意见和建议
安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。
“安全责任重于泰山”。
尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。
本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。
一、首先要明确安全检查的目的本文来源:考试大网 安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。
安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。
每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。
在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。
这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。
因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。
道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。
对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。
对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。
安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。
三、要突出重点 一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。
因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。
检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。
具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加 强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。
四、要讲究方法 安全检查关键是要克服形式主义，安全生产中的形式主义有多种表现，有的满足于一般化要求，一般化号召，以文件来贯彻文件，以会议来落实会议，安全检查工作没有针对性；有的习惯于口号不断，花样不少，表面看声势很大，但不解决实际问题；有的甚至弄虚作假，为赢得上级满意，对查出的安全隐患，说假话，报喜不报忧。
安全生产中的形式主义危害很大，它不仅使规章制度难以落实，安全管理流于形式，更会留下安全隐患。
五、要发现问题 大致可以从以下几方面入手：从软件方面查找或发现问题，找出被查单位安全规章制度、标准化建设、规范化管理等方面存在的与上级的规定和实际工作不相适应的地方及问题；从从业岗位上发现问题,找出被查单位在劳动纪律、到岗到位、执行制度等方面存在的不足或问题；从设备设施上发现问题，通过被查单位现有设备维修、保养现状，找出设备设施方面存在的隐患或问题；从现场及管理上查找或发现问题，通过对正在作业的现场抽查，查找或发现现场管理上存在的隐患或问题；对被查单位的生产安全、管理措施等方面问题的综合调查，分析该单位在某些方面存在的隐患或问题，并科学地掌握致险原因，危险程度，可能危害和应对措施；从细心地观察和日积月累的工作经验中查找或发现问题。
六、要提出意见 对查找或发现的隐患，检查人员应及时向被查单位提出正确的处置意见。
一般来说可以有：预防意见，对一般问题或可能出现的隐患的预防措施、方案；整改意见，对事故隐患或已经可能发生、出现的问题的整改措施；巩固意见，为确保已整改的隐患不再发生而提出的保证措施；发展意见，向被查单位提出的通过隐患整治而促进安全工作向前发展的方法、措施、重点；综合意见，向被查单位提出现场管理、设备更新、科技运用、持续发展等方面的意见或建议。
七、采取措施采
急
路政 关于内业实习统计员 外业实习记录员 实习周记 不少于十篇
谢谢
近年来，我们佳木斯市交通局认真按照交通部《全国交通系统创建文明行业实施办法》和《全国交通系统“九五”精神文明建设规划和2010年远景目标》及等要求，以“服务人民、奉献社会”为行业宗旨，紧紧围绕“三学四建一创”，建设和谐交通为载体，大力开展文明行业创建活动，有力地促进了我市交通事业稳定持续、快速的发展，为区域经济发展做出贡献。
一、提高认识，摆上位置，把创建文明行业活动作为中心任务来抓 我们公路交通部门是国民经济的基础产业，也是社会的公益事业，担负着公路建设和客货运输任务，路、车、站、船等交通服务设施，直接面向社会群众，是社会部门与行业及人民群众的桥梁和纽带。
具有特殊的地位和作用。
所以，交通部门能否做到文明管理行政服务，关系到整个交通行业的社会形象，甚至影响党和政府的声誉。
因此，加强交通部门的“三个文明”建设，创建文明行业，是我们一项长期的中心任务。
基于这种认识，几年来，我们在推进交通改革发展中，始终坚持把握交通文明建设这个主旋律，有效的推进交通文明行业的创建工作。
交通部南京交通文明行业创建会议后，我们积极按照交通部的会议要求和省交通厅2001年——2010年文明行业发展规划部署，把文明行业创建工作纳入我们每年交通工作目标管理之中，作为中心任务来抓。
我们制定了《佳木斯交通2001年——2010年文明行业创建规划》，提出了利用前5年（2001年—2005年）时间，努力建设成5个国家（部）级文明创建先进单位，建成10个省级文明单位（标兵），建成10个省厅级文明示范窗口，争取2005年交通局创建成部级文明行业先进单位，到2010年创建成国家级文明先进单位的目标。
几年来，为实现上述目标，我们局建立了文明创建目标现任制。
我们在全局上下，各县（市）局及所属各基层管理处，层层建立了文明行业创建目标责任制，主要领导亲自抓，分管领导具体抓。
根据各管理部门特点、分别制定出了运输管理、公路管理、公路收费管理、客货运输、文明执法行政等方面的文明行业和文明窗口创建目标和具体实施方案，把创建文明行业活动贯穿于交通建设工作的始终。
局党委每年年初都专门召开专题会议，研究布置创建工作，形成共识。
并从整体目标入手，细化文明行业创建目标责任，并把目标融入年度工作目标中，在年底全局目标考核中进行考核，形成了文明行业创建目标责任化工作格局。
二、加强学习，提高素质，建设交通“四有”职工队伍 文明行业创建要以人为本，提高道德思想和科学文化素质是关键。
要以正确的理论武装干部职工头脑，指导工作实践。
几年来，局党委高度重视，把提高干部思想道德和科学文化素质列入文明行业创建重要工作日程。
为实现这一目标，在创建工作中，我们采取有效措施在全局开展创建学习型行业活动，全面提高机关干部和职工的理论水平和科学文化素养。
在创建中一是领导班子率先垂范带头学。
局属各党委中心组学习都制定了各项学习制度，无论工作多忙都坚持中心组学习日，做到集中学习和自学相结合，理论和实践相结合。
每年各党委中心组成员都坚持写读书心得笔记5万字以上，并写出2—3篇工作调研文章由局党委编辑成册指导工作。
今年年初，市委在检查全市各党委中心组学习时，交通局党委名列前茅受到了全市通报表扬。
二是干部职工自觉学习，创建学习型机关。
为加强局、处两级机关干部职工学习，我们每年都制定出干部职工年度理论学习实施方案。
制订学习课目内容和计划，有步骤、有目的强化职工学习。
并要求局、处机关干部每年每人写出2万字以上学习笔记，在局、处机关形成了浓厚的学习氛围。
三是举办理论辅导讲座强化学习。
几年来，我们为进一步提高局、处机关干部的理论水平，丰富科学文化知识，每年都聘请理论专家，学者来我局专题讲课辅导和举办理论培训班。
今年在党员先进性教育活动中，我们还成立了交通党校，到目前为止，讲课16课，参加人数达2766多人次。
四年来我们共举办了理论、“三个代表”重要思想、十六大精神等专题的辅导讲座报告会和培训班25期，参加人数4800多人次，使干部职工政治水平得到了明显提高。
四是开展科学文化知识学习活动。
我们在交通中专校创办了交通干部科技文化学习基地。
购买了50台电脑等教学设备。
交通系统干部分期分批进行计算机知识和技能专业培训。
现在已举办23期，交通干部85%以上都得到培训。
同时，还举办了15期全市交通执法人员培训班，对全市交通行政执法人员进行培训。
去年四月局党委还举办了市直交通系统首届职工计算机技能大赛，由局机关3人组成的代表队获得团体第一名。
为了丰富职工科学文化知识，掌握多项技能，举办了WTO知识专题学习讲座辅导。
为适应新形势下现代化交通事业发展打下良好基础。
五是开展电化学习教育活动。
为了学习形式的多样化，我们十分注重利用电化学习，对全系统干部职工进行学习教育。
几年来，我们先后组织机关干部学习观看了理论和“三个代表”重要思想讲座，反腐倡廉案例，公路交通物流讲座，先进模范人物事迹报告，全省正行风暗访案例等专题学习教育片17次，并召开联系实际学习教育讨论会，使干部职工深刻地受到了警示教育，做到了防微杜渐，清政廉政，树立起了全心全意为人民服务的思想和社会的良好形象。
在抓好干部职工理论教育同时，我们还注重在机关开展转变工作服务作风、当好公仆的活动。
经常开展文明单位条例学习活动，使每个职工都明确文明行业和文明单位建设工作目标和目的。
几年来，我们专题组织了学习、和、4次，并进行了知识的考试。
并开展了评选文明职工、文明科室、优秀政工干部等群众性文明创建活动，提高了干部职工文明创建的积极性，增强了全员创建意识。
2000—2005年，我们局连续四年被市委评为“学习发展好班子”称号和文明单位创建先进单位。
几年来，在创建学习型行业和文明单位创建中，我们局先后编撰了大型画册、、、、、《佳木斯交通局制度汇编》和《交通文明之花》等文集。
及时地总结了交通创建文明行业和文明单位工作的阶段性成果，为交通文明行业创建和文明单位建设提供强有力的思想和制度上的保证。
建设了一支有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”交通职工队伍。
三、围绕载体，扎实工作，提高文明行业创建水平 文明行业要选择有效载体，赋予创建内容，这样才能使创建活动扎实有效。
几年来，我们交通局党委始终坚持群众创建、群众参与的工作方法，选择有效的载体，巩固成果，与时俱进，开展文明行业创建活动。
一是在全系统干部职工中广泛深入开展“三学四建一创”活动。
即学习包起帆、“华铜海”轮、青岛港等先进典型，建设“交通基础设施优质廉政工程”、“交通行政执法素质形象工程”、“交通运输通道文明畅通工程”、“交通运输企业安全效益工程”。
使干部职工在文明活动创建中有目标、有内容、有标准。
从1995年—2005年，10年来，我们建设竣工交通基础设施有35项公路重点工程，项项都被省有关部门评为优质廉政工程，达到了政府放心群众满意。
通县乡公路工程也得到市委、市政府和省交通厅的肯定和表扬。
二是在大力开展社会文明窗口创建活动。
公路交通是社会的文明窗口，直接代表我们交通和政府形象。
几年来，我们积极努力按我们规划制定的文明行业前五年创建计划，较好地完成了创建目标。
交通局、运输管理处、公路处被省交通厅授予文明行业称号；运输管理处被交通部评为全国文明运输管理先进单位；佳市公路客运总站连续8年被交通部授予“文明汽车站”和省级社会“示范窗口”称号；机动车质检站也被授予部级“文明单位”；佳抚公路佳木斯收费站等10家窗口单位被省厅授予社会“文明示范窗口”；有15家单位先后被交通厅和市委评为文明单位创建先进单位。
全市有13家单位被省委授予文明单位标兵。
今年佳抚公路佳木斯收费站被授予国家级“青年文明号”殊荣。
今年8月全省道路运输市场整顿现场会在佳木斯召开，佳木斯交通局介绍了文明行业创建整顿道路运输市场管理的经验。
到目前为止，交通局文明单位创建率达100%，名列全省交通系统前列。
三是大力开展系列文明主题创建活动。
几年来，我们始终坚持按照交通部《文明公约》要求，开展“文明在出租车”、“文明在长途客车”、“文明样板路”、“文明在公路收费站”等主题系列创建活动，收到了显著社会效果。
去年和今年我们两次召开了全市“文明在出租车”，出租车司机争当佳市文明形象大使为主题的创建大会，省交通厅和市委领导及500多名出租车从业者参加了大会。
并创办了“的士快讯”简报，年终召开了表彰大会，6个出租车管理单位和80多名“的哥”、“的姐”受到了表彰。
在社会上产生了广泛的影响，受到了广大群众的普遍欢迎。
在鹤佳高等级公路上我们创建了“安全、优质、舒适、通畅”的“文明线路”，佳运集团10台豪华班车司乘人员统一车型、统一着装，在这条线路上全方位的为乘客开展文明奉献服务活动，得到了广大旅客普遍赞扬。
全市10个公路收费站六年来坚持开辟了“绿色通道”，为农民兄弟春播秋收、进城卖粮、送菜提供了免费文明通道服务，深受农民的欢迎，农民兄弟称收费站为“爱民站”。
公路客运总站职工自发创立的“旅客困难救助基金会”几年来，救助困境中的旅客981人次，受到了省内外旅客和群众的普遍赞誉。
机动车质检站“青年文明号”团员青年捐资贫困学生四年如一日。
通过开展系列文明创建活动，促进提高了我们交通局整体的文明服务质量和水平，树立起了良好交通社会形象。
每年在全市“双评”中，我们交通局都名列在前，得到了市委、市政府的肯定和社会各界的普遍好评。
交通局连续多年被评为一类局。
可以说现在，我们佳木斯市交通系统文明行业创建和文明单位创建达到了历史最好水平，又登上新台阶。
五是积极开展争先创优活动。
在文明行业创建工作中，我们局党委始终坚持在干部职工中开展评先创优活动。
通过各种活动方式和载体，把文明行业和文明单位创建工作落实到实处。
从1999年开始到2002年继4年评创“双十佳”活动后，2003年局党委又决定2003至2007年5年间，在全市交通系统开展争创“先优佳”活动。
即：评选“先进集体”、“优秀管理者”、“优秀政工干部”、“最佳运管员”、“最佳站务员”、“最佳收费员”、“最佳执法者”、“最佳养路员工”等。
制定下发了“先优佳”评选标准和实施方案。
评先创优这项活动得到了全系统各级党组织的高度重视和干部职工的广泛支持及参与。
在创建中他们立足岗位，积极奉献，文明守纪，争先创优，培养出了一批在文明创建活动中的新的典型集体和个人。
两年来，同江交通局、市运输管理处、莲江口道班等16个单位被评为先进集体，有32人被评为各项的先进个人。
在全市交通系统各个岗位上都树立起了“先优佳”学习的先进典型集体和个人。
职工们对自己身边的典型，可视、可敬、可信，以他们为榜样，积极做好本职工作。
今年，我们局机关干部和全系统职工又根据交通部部署，掀起了学习许振超先进典型，弘扬“干一流、争第一、创名牌”的振超精神和勇于献身的“交通局长楷模”赵家富同志的事迹，使干部职工深受教育。
几年来，我们交通局党委坚持开展争先创优活动，经过不懈的努力和创建，锻炼了我们的职工队伍，树立起了干一流工作，创一流业绩的工作的强烈意识。
多年来，无论在全市各项活动中，我们都能做到召之即来、来之能战、战之能胜。
2003年4月在防控非典中，交通局380多名干部职工按照市委的紧急部署指示，从5月1日至5月8日连续8天8夜不下岗，坚持在全市5个公路收费站口，登记检查人员和车辆。
并带班协调指挥全市公路上防控非典工作，取得了防非典工作的胜利，受到了省、市委政府的表彰。
几年来，交通局党委连续两年被省委评为“全省先进基层党组织”、“全省思想政治工作先进集体”、先后获得“全国优秀青年团委”、“全省公路建设先进单位”、“全省防非典先进单位”、“市支持改善经济发展环境先进标兵单位”和“特殊贡献单位”、“扶贫、拥军先进标兵系统”、“党风廉政建设先进单位”、“全省交通系统文明行业”等几十个诸多方面工作的先进荣誉称号。
交通队伍干部职工的战斗力不断增强，有力地推动了交通事业持续稳定的发展。
四、打造新作风，树立新形象，建设文明和谐的新交通 多年来，我们佳木斯交通局在创建文明行业中，我们把交通事业的发展融入到地方经济发展之中，始终以“服务人民、奉献社会”为宗旨“铺路架桥、造福人民”，积极打造新作风、树立新形象，建设文明和谐新交通而努力。
从1995年到2005年，10年间我们开展了“866”、“833”公路网化工程建设，先后投资67亿元，建成高等级公路780多公里，在三江平原上实现了高等级公路网络。
从2002年到2005年3年时间，我们又投资3.5亿元，修建通乡、通村公路1200多公里。
同时，还建立11年乡村客运站和116个村屯停靠站，解决了过去老百姓站道边、靠大树、蹲墙根等车的历史。
交通人把路和站修建到了农民史弟的家门口，被他们称为“民心路”，是他们致富奔小康的“金光大道”。
路通百业兴。
公路的发展为沟通繁荣城乡往来，对促进区域经济发展起到至关重要的推动作用，当好了先行。
使交通事业和区域经济得到和谐发展，受到了社会的普遍赞扬。
积极奉献社会，树立新形象，是我们在创建文明行业中的一个重要部分。
我们局开展“温暖工程”活动，得到政府和社会各界的普遍好评。
多年来，我们在支持城市建设，拥军帮贫解围方面做出突出贡献，真正树立交通人的新形象。
我们筹资5000万元改建了城市东西南北四个出口道路，为城市增添了四道靓丽风景线，深受广大市民的欢迎。
我们捐资80多万元，为边垂抚远鸭南乡建起1100平方米的“希望工程”中小学大楼，购买了全套的教学用具。
投资40万元。
为该乡村送去了国电，结束了该乡建乡十几年无电的历史。
为抓吉乡永胜村修建了通村路，并捐资发展畜牧业。
运输管理处和佳木斯监狱结成帮扶对子，在监狱开办汽车修理、道路运输经营知识讲座，帮助他们掌握技术回归社会。
并为刑满释放人员捐赠三轮车，使他们走出狱门就步入社会门坎，能自食其力的生活。
非机车管理所对100多名贫困从业者登记在册，连续8年逢年过节，都走访慰问，为他们送去鸡蛋、棕子、粮油米面，从业者把他们视为亲人。
在废旧汽车修理厂房改建的交通桥南小商品市场，成为全省社会再就业基地先进单位，安排社会下岗职工2000多名，做到了为政府分忧，为民解难。
省长宋法棠、副书记刘东辉等省市领导多次光临指导。
同时，和佳市船艇大队建立军民共育共建单位。
几年来，先后为部队官兵建立了游戏厅、乒乓球和健身室；捐赠电脑和电视，帮助建立船艇模拟训练器等，每到“八一”和春节，交通局领导班子集体去部队慰问官兵，真正建立军民鱼水情关系。
据统计，几年来，全局干部职工为各类扶贫、福利损资捐物达260多万元。
交通人在“服务人民，奉献社会”，帮贫解困献爱心上，动真情、办实事，得到政府和社会各界群众的高度好评，并获得了诸多的荣誉称号，真正树立交通人的社会新形象。
在行业管理中，我们始终坚持文明行政、文明执法，把管理寓于服务之中。
运输管理处多次深入到市政府挂牌企业中，为他们送去管理服务卡牌，积极支持政府招商引资。
道路运输市场得到公平、公正、开放有序的健康发展。
几年来，佳木斯的交通事业在市委市政府和省交通厅的关心支持下，得到了健康和谐的发展，为区域经济发展做出了贡献。
五、寓教寓乐，陶冶情操，弘扬交通行业文化 在创建文明行业中，我们还坚持开展丰富干部职工文化生活，不断开展各项文化体育活动。
我们组织了交通文艺轻骑兵演出队，自编自演节目，宣传交通职工爱岗敬业，无私奉献先进事迹，深入到公路建设工地，养护道班一线演出，深受广大一线职工们的欢迎，在干部职工中产生强烈共鸣。
我们先后举办了三次“迎国庆”、“庆七一”全市交通职工“文明杯”卡拉OK大赛和迎新春交通职工摄影书画展。
活跃了职工文化生活。
去年七月举办了“鸿基杯”全市交通系统第四届职工篮球赛，今年八月份又举办了“鸿基杯”第四届职工乒乓球赛。
提高了职工的凝聚力，丰富了交通干部职工的文体生活。
去年，在全市举办的纪念诞辰100周年、庆祝建国55周年的大合唱中，我们交通局组织300人大合唱的队伍在全市29支代表队中经过预决赛，取得第二名的好成绩。
向社会展现交通职工意气风发，昂扬向上的精神风貌。
同时，我们还积极参加市里举办的各项文化活动，两次参加广场群众文化演出，在广场举办交通发展成就摄影图片展。
去年在全市对外宣传品评选中，我们局编写的《佳木斯公路交通》画册、和《大路丰碑》光碟，获得我市对外宣传品一等奖，弘扬了交通文化。
总之，几年来，我们在创建文明行业和文明单位建设中取得了一些成果，积累一些经验，但按交通部和省厅的创建要求还有一定的差距。
我们决心在今后的创建中，要坚持高标准、严要求，立足行业，扎实创建，巩固成果，与时俱进，不断把创建文明行业活动深入持久地开展下去，并提高到一个新水平。
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一、加强领导，强化执法监督为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处，建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍，年初我所就成立了专门的法制领导小组及办公室，建立了以所长为第一责任人，分管所长为直接责任人，科室队负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。
日常监督由分管所长具体组织；行政一把手定期抽查。
通过这种监督机制，及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失，维护广大车主、驾乘人员的合法权益，塑造“依法行政，秉公执法”的运政形象。
二、以行业管理为中心，努力优化运输市场环境1、集中力量抓整顿，客运市场管理取得明显成效今年以来，客运市场整顿的重点是：①、严厉打击客运班车串线经营、无证营运、私制线路牌、站外停靠、超负、倒客甩客等行为。
②、严厉打击客、货运“黑车”和非危货运输车辆运输危货等违法违规行为，共查车辆1300多台，处罚违章车辆426台，在《武威运政服务》刊物上曝光未经许可、擅自营运的夏利车9辆。
2、加强基础台帐、年审工作，促进了货运市场的规范管理一是加强车辆营运基础管理。
为进一步加强对营运车辆的基础管理，我所结合车辆年审之机，对全县的营运车籍档案进行归纳梳理，做到档案及时准确变更，使车辆基础资料更加完善。
二是严把市场准入关。
所领导充分发扬民主，采取所长办公会集体审批制度，在审批工作中结合我县实际，深入调查研究，掌握运输结构特点，合理投放运力。
3、积极做好两证年审工作。
为做好今年营运车辆年审及复核工作，我所早布置、早安排，制定了两证年审及复核领导小组。
全年共年审《道路运输证》906 份，其中班线客运车辆49台，短途定线客车96台，货运车辆697台，出租车64台。
对三类机动车维修企业进行质量信誉考核，全县96家三类机动车维修企业中1家被评为2015年度aaa级企业，质量信誉为优良，3家被评为2015年度aa级企业，质量信誉为合格，其余92家被评为2015年度a级企业，质量信誉为基本合格。
客运公司、汽车站质量信誉考核为合格。
4、项目建设情况。
通过积极争取，在省、市运管局的支持下，我所2015年完成旦马、毛藏、安远、东大滩四个乡镇汽车站项目的建设任务，2015年乡镇汽车站项目建设计划已报省局，朵什汽车站通过了验收。
【市运管所依法行政工作汇报】市运管所依法行政工作汇报。
5、规费征收情况2015年，在费源少、难度大的情况下，所领导多次召开干部职工会议，进行思想发动，认真分析形势，要求大家树立信心，迎难而上。
各有关股、室积极采取了相应措施，抓源头，加大上路稽查力度，千方百计扩大费源。
一是在征费机制上继续完善和健全征费承包责任制，将征费任务，落实到站，分片包干，责任到人，并分别签定目标责任书，实行四定：定员、定点、定责、定任务数，年终奖罚兑现，所财务股坚持日清月结制度，做到当月规费票款两清，加强了资金管理；三是把行业管理与规费征收有机地结合起来，在班线复核、新车入户、《营运证》年审、稽查等运政管理工作中，严把征费关。
经过全体同志的奋力拼搏，今年安期完成了市运管局、县交通局签定的目标责任书各项目标任务。
完成运管费100万元，完成计划的100%。
6、职工培训情况。
按照省运管局的安排，从3月份开始8月份，我所职工轮流进行计算机知识培训，共有12人参加了培训，整体上提高了职工素质。
7、行政许可情况。
2015年我所按照《中华人民共和国行政许可法》、国务院《全面推进依法行政实施纲要》要求，我们把依法行政作为推进其他各项工作的根本保障，以学习贯彻《纲要》和《行政许可法》为主线，以建立和落实行政执法责任制为重点，精心安排部署，广泛学习宣传，积极推进实施，狠抓工作落实。
依法行政工作整体上取得了好成绩，2015年共许可货车99辆，客车（短途定线面的）5辆，三类机动车维修企业8户。
三、加强法制教育、努力提高运政执法水平我所对职工开展系统的《宪法》、《行政处罚法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《XX省道路运输管理条例》、交通部五个规章制度等法律法规知识教育；积极组织全所职工参加县局组织的法制培训考试，普法知识考试。
通过学习使职工做到知法、懂法、守法和正确执法；利用各种会议和文件对职工进行法律知识和警示教育。
并组织职工参加市运管局组织的“三学三比”知识竞赛和“三学一创建”活动。
通过这些宣传教育，全所职工的法制意识、法律观念、政策水平、业务能力普遍提高，执法行为进一步规范，为依法管理道路运输市场奠定了基础。
从年初到目前我所没有一起行政诉讼案件，更没有行政赔偿案件发生。
四、完善执法监督制度健全的组织机构，广泛的宣传教育是做好行政执法工作的基础，要使运管队伍真正成为一支高效、廉洁、执法公正的队伍，仅靠宣传教育是不够的。
为此，我所一方面在职工中开展“内强素质外塑形象，争创行业标兵”的活动。
另一方面从业务管理、行为准则、执法监督等各方面制定了严格的规章制度。
结合《2015年运管所工作目标考核办法》，2015年我所制定了《交通运输企业安全管理检查表》、《交通运输企业现场安全检查表》、交通安全生产监督检查表、交通安全事故台帐、汽车站现场安全检查表；《天祝县运管所领导接待信访制度》、《一次性告知制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《绩效考评制》、〈〈否定报备制〉〉、〈〈交通行政执法人员行为准则〉〉、〈〈安全生产监督管理岗位责任制〉〉、〈〈天祝县运管所行政执法评议考核制度〉〉、〈〈天祝县运管所行政执法案卷评查制度〉〉等规章制度，根据《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，为使我们的运政管理工作做到公平、公正、公开和方便群众，维护管理相对人的合法权益，我所将依法行政工作规范化制度化，有效的防范了超越职权、滥用职权、徇私舞弊、贪污受贿、吃拿卡要等违法违纪行为的发生。
保证了执法过程中认定事实准确、程序合法、适用法律法规正确，保护了管理相对人的合法权益。
五、加强市场管理，打击违法经营保护合法经营，打击非法运输，培育一个健康有序的道路运输市场，是道路运输管理的目的。
为了保护合法，打击违法经营，维护广大驾乘人员和经营者的合法权益，保障人民生命财产的安全，我所一方面加大了法律法规的宣传力度，强化市场管理。
另一方面又加大了查处违法违规经营和打击“黑车”的力度。
按照年初目标考核办法，各稽查队全权负责辖区内道路运输市场的监督管理。
在稽查过程中，不论何种车辆，只要违章事实一经认定，即当场给予纠正，并填写违章行为通知书，收录相关现场笔录和影像资料，按照执法程序告知当事人的权力义务；对于严重超载的客运车辆，及时安排车辆转运旅客；对无危险货物运输资质的运输企业和驾乘人员从事货物运输的，一经发现，则当场中止运行。
并及时通知有资格运输的企业和驾乘人员进行运输，以便消除隐患，维护正常的经营秩序。
2015年共查车辆1300多台，处罚违章车辆426台，适用一般程序47车次。
从三定方案中，交通运输局的综合股的职能有哪些
劳动和社会保障部社会保险事业管理中心是劳动和社会保障部直属事业单位，受部委托组织指导全国社会保险经机构开展社会保险基金的筹集、支付、管理、运营事务，组织实施社会保险的基础性、技术性、事务性和服务性工作。
一、职能调整（一）划入的职能 依据《国务院公厅关于印发劳动和社会保障部职能配置内设机构和人员编制规定的通知》(国发[1998]50号)的规定，以及国务院关于社会保险实行统一管理的要求，以下职能由劳动和社会保障部社会保险事业管理中心承担： 1．原劳动部社会保险事业管理局承担的城镇企业职工养老、失业、医疗、工伤、生育保险方面的具体事务管理职能。
2．卫生部原全国公费医疗事务管理中心承担的机关、事业单位公费医疗管理涉及职工医疗保险方面的具体事务管理职能。
3．民政部原农村社会养老保险管理服务中心承担的农村养老保险基金及具体事务管理职能。
4．人事部原中央国家机关及其在京事业单位社会保险管理中心承担的机关事业单位工作人员社会保险基金及具体事务管理职能。
5．原劳动部就业司承担的企业职工失业保险基金收缴的统计工作职能。
6．在以上职能基础上，因按国家规定扩大社会保险覆盖范围而增加的职能。
(二)划出的职能。
1．由原劳动部社会保险事业管理局承担的建设全国社会保险管理信息系统的职能，交由劳动和社会保障部信息中心为主承担。
2．由原劳动部社会保险事业管理局承担的拟定社会保险基金审计制度、建立并管理社会保险基金监督举报系统及受理投诉举报的职能，交由劳动和社会保障部社会保险基金监督司承担。
(三)需要强化的职能。
1．对社会保险基金及事务的统一管理，协调运作。
2．对社会保险经机构在基金管理方面的内部自律和社会保险基金稽核工作的指导。
3．对社会保险对象的社会化管理服务的组织、指导。
二、主要职责 劳动和社会保障部社会保险事业管理中心的主要职责是： (一)拟定社会保险经机构进行社会保险登记、审核社会保险缴费申报、开展社会保险费征缴以及社会保险关系建立、中断、转移、接续和终止工作的事程序与操作规范并组织实施。
(二)拟定社会保险经机构管理社会保险缴费记录、档案和个人帐户的业务工作规范并组织实施。
(三)在部的统一组织下，汇总编制全国养老、失业、医疗、工伤、生育保险基金的年度、季度、月度财务报告，指导社会保险经机构执行社会保险基金财务、会计制度。
(四)拟定社会保险基金统筹与调剂的具体法，指导社会保险经机构管理、存储、划拨社会保险基金。
(五)制定社会保险社会化管理规范，指导社会保险经机构的社会保险社会化管理工作和做好离退休人员的社会化服务。
(六)在部的统一组织下，承担全国社会保险信息与统计数据的采集、整理、分析及管理工作，参与全国社会保险信息系统规划建设工作。
(七)拟定社会保险基金稽核制度并组织实施，指导社会保险经机构建立健全防范瞒报少缴社会保险费和虚报冒领社会保险待遇的工作制度。
(八)按照部的统一规定，拟定社会保险经机构工作人员任职资格、上岗标准、业务培训规划、考核规范和内部自律制度并组织实施。
(九)在部的统一组织下，参与社会保险宣传工作，主《中国社会保障》杂志。
(十)在部的统一管理下，开展社会保险经事务的国际交流与合作，组织社会保险经机构的涉外技术合作、人才交流和专业培训。
三、内设机构 根据上述职责，劳动和社会保障部社会保险事业管理中心内设13个处级机构。
（一）公室拟定中心行政事务管理制度并组织执行；承担中心各项公务活动的协调及接待联络工作；负责中心相关会议的组织和实施；负责中心安全保卫、保密、机要档案管理和后勤保障工作；负责中心财务、政府采购及固定资产的管理工作；负责中心外事联络、协调、接待及组织出国考察和培训工作，承中外社会保险协议的相关事务；负责中心的来信来访工作。
(二)综合计划处负责中心各类公文审核和文电处理，组织部内外征求意见文稿的答复；组织编制社会保险年度扩面征缴计划并督促落实；拟定年度社会保险经工作要点和中心年度计划并负责监督检查；负责社会保险经业务考核的组织实施工作；负责领导指示和会议决定事项的督落实；组织人大代表建议和政协委员提案的答复；负责政务信息的收集整理,编发《社会保险工作信息》。
（三）调研处组织开展社会保险经管理的综合性调查研究，为决策提供参考意见和建议；负责拟定社会保险经事业发展的总体规划；负责起草领导讲话和各类综合性重要文稿；参与社会保险立法的有关研究工作；拟定社会保险宣传计划，组织经系统开展各种形式的宣传活动，总结、交流、推广宣传工作经验；指导《中国社会保障》杂志的编辑、出版、发行工作。
（四）系统建设处负责指导经系统开展经管理服务规范化、信息化、专业化建设，不断完善经系统的管理体制和机制；制定各项综合管理和业务服务标准并组织实施；拟定社会保障服务中心建设规划并组织实施；负责经系统干部培训工作，组织编写培训教材，拟定培训规划、计划并组织实施；指导经系统开展行风建设。
（五）城镇养老保险处组织指导扩大基本养老保险覆盖范围工作；拟定城镇企业和机关事业单位基本养老保险业务规程并指导实施；拟定养老保险个人账户管理法并组织实施；组织指导基本养老保险金按时足额发放工作，规范基本养老保险金社会化发放工作；参与拟定基本养老保险关系转移和接续的实施法并指导实施；参与指导和推动提高基本养老保险统筹层次，落实养老保险相关政策。
（六）农村养老保险处指导和推动扩大农民工养老保险覆盖范围工作；指导经系统开展农村养老保险经管理服务工作,拟定业务规程并指导实施；拟定农民工养老保险业务经规程并组织实施；组织指导农民工和农村养老金发放工作；参与农村养老保险基金的清理整顿工作。
（七）医疗保险处组织指导扩大医疗保险、生育保险覆盖范围工作；拟定医疗、生育保险业务流程和操作管理规范并指导实施；拟定医疗保险就医管理、待遇审核等法；建立医疗、生育保险运行分析、监测和评估体系，组织开展运行分析和评估；拟定医疗、生育保险管理服务标准，建立服务信息数据库，定期公布相关信息；组织指导经系统开展医疗照顾人员等特殊群体的医疗保障工作。
（八）工伤保险处组织指导扩大工伤保险覆盖范围工作；拟定工伤保险业务流程和相关业务管理及操作规范，并指导实施；拟定工伤保险企业浮动费率核定程序和法并指导实施；建立工伤保险运行分析体系，组织开展分析、监测和评估工作；参与拟定劳动能力鉴定标准、工伤康复诊疗规范等相关服务标准；指导开展工伤康复试点和工伤康复评估工作。
（九）失业保险处组织指导扩大失业保险覆盖范围工作；拟定失业保险业务流程和管理操作范围并指导实施；拟定失业报险个人缴费记录管理法并组织实施；指导失业保险基金的归集和调剂工作；指导经系统落实失业保险享受条件、待遇项目和给付标准等政策。
（十）基金管理处依据社会保险基金财务、会计制度，拟定社会保险基金管理规范并组织实施；指导地方完善社会保险费征收管理体制，强化社会保险基金的征收与管理；组织经系统逐级编报社会保险基金预算草案和年度基金财务报告，组织社会保险基金年度决算，汇总编制社会保险基金财务报表。
参与研究制定各项社会保险基金管理法和预算管理制度，并督促落实；测算社会保险基金年度收支状况，参与各项社会保险补助资金分配方案的制定与实施；定期组织对全国各项社会保险基金的财务检查，参与基金审计检查和监督工作；组织全国社会保险基金财务电算化软件的开发以及推广应用工作。
（十一）信息处负责人各项社会保险数据信息的采集、统计分析及其管理工作；参与拟定社会保险统计制度和统计指标体系，汇总编制社会保险统计报表；负责社会保险事业发展重要数据的采集、整理、汇总、分析和报告，建立社会保险事业发展数据库；组织社会保险典型调查和抽样调查；参与金保工程建设总体规划的制定与实施，指导经系统信息指标体系和业务流程标准化建设以及各类应用软件的开发、升级和维护运行等工作；指导和规范经系统社会保险数据的整理与整合工作，提高数据质量，建立数据分析体系并开展数据应用。
（十二）稽核处拟定社会保险稽查工作规范和业务规划并组织实施；指导经系统对参保单位和个人缴纳社会保险费的情况进行稽查，纠正瞒报、欠缴社会保险费的行为；拟定经系统内部控制法和社会保险信息披露制度，定期对经系统内部控制情况进行监督检查和内部审计；拟定社会保险待遇审核规程，指导经系统审核社会保险待遇支付情况，开展反欺诈工作。
（十三）精算处建立和更新社会保险精算模型,定期对全国社会保险基金中长期收支情况开展精算分析和预测,提交精算报告；适时就社会保险政策调整对基金运行的影响进行评估,为决策提供数据支撑；开展人口、宏观经济和社会保险制度运行相关指标的预测，为相关部门编制计划提供数据支持；指导经系统开展精算工作，建立基金预警制度，规范模型设计、分析方法及实务操作。
（十四）社会化服务处制定社会保险社会化管理服务工作的规划并组织实施；指导经系统开展企业退休人员社会化管理服务工作，不断拓展工作内容，提高服务质量；参与指导推动地方街道（乡镇）、社区劳动保障工作平台建设，指导基层工作平台开展社会保险管理服务工作；指导和推动经系统开展退休人员公寓建设，拟定管理法，并组织开展适合退休人员需求的老年护理服务。
（十五）人事处综合管理中心干部人事工作，负责工作人员考核、调配、奖惩、工资核定和社会保险、人事档案等事务管理；拟定中心内部干部教育培训计划并组织实施；负责中心党组织建设、党员政治理论学习、廉政建设、思想教育和工、青、妇组织工作；承部人教司、机关党委和纪委交的其他工作。
(十六)中国社会保障杂志社 负责《中国社会保障》杂志的编辑、出版、发行及广告经营工作。
四、人员编制和领导职数社会保险事业管理中心全额拨款事业编制75名。
其中司级领导职数5名(含专职党委书记或副书记1名)，处级领导职数35名。
安徽省交通厅加强效能建设整顿措施(皖交办[2006]17号)的内容是什么?
一、指导思想和目标（一）指导思想以党的十七大精神和科学发展观为指导，坚持依法行政、公正执法、执法为民、服务群众，加强基层站所的宗旨意识、法制意识教育和纪律作风建设，集中解决交通基层执法单位和执法队伍中存在的突出问题，改善窗口单位的服务态度，全面提高队伍素质，为交通事业又好又快地发展创造良好的环境。
（二）基本目标通过开展集中作风整顿，切实把效能建设延伸到基层，提高交通基层单位的执行力和公信力，使执法人员和窗口服务人员普遍受到一次深刻的政纪、法纪教育，作风明显好转，纪律明显增强，职业道德素质明显提高，服务质量明显提升，群众满意度明显上升。
增强为人民服务的宗旨意识，严格依法行政意识和公正执法意识。
二、范围、对象及重点公路征费稽查站、公路收费站、治超站、交管站、水上安全检查站、地方海事所、路政大队、交通政务窗口等交通基层站所以及窗口服务单位，覆盖面广，工作人员多，与社会接触广泛，代表行业形象，展现行业作风，体现工作效能，是本次作风整顿的范围。
基层交通行政执法队伍的纪律作风建设是作风整顿的重点。
市县两级交通主管部门对基层单位负有指导监管责任，必须强化责任理念，增强指导监管的能力和水平，提高指导监管的有效性。
（一）需要解决的突出问题这次作风整顿主要是解决六个方面意识差问题：一是学习意识差，对政治理论、法律法规、职业道德知识的学习不够，抓得不紧，流于形式；二是政治意识差，对行业规范、上级部门的政策不能准确理解和把握，有令不行、有禁不止，不作为、乱作为；三是法纪意识差，无视法律政纪，贪赃枉法，以权谋私，参与经营，私收钱物，利益熏心；四是大局意识差，本位主义，部门利益倾向没有很好解决，以小集体利益损害国家人民利益，权力利益化，利益部门化，部门个人化；五是服务意识差，作风粗暴，态度蛮横，弄虚作假，效率低下；六是责任意识差，少数县（区）交通主管部门躲问题、怕问题、捂问题。
各单位、各子行业、各部门和各重点工作岗位要认真针对容易发生的违纪问题进行梳理排查，重点进行五项排查：一是排查运管及路政执法人员是否参与了经营活动；二是排查稽查站、收费站和治超站是否存在以收取钱财代替公正执法的现象；三是排查船检部门是否存在一船多证、大船小证的问题；四是排查工程建设主管部门领导及工作人员在建设中是否有合伙经营，收受钱物等违法乱纪现象；五是排查市、县（区）交通主管部门是否存在本身纪律松懈、作风飘浮、管理混乱，对所辖区域基层部门监管不力、文过饰非的问题。
对排查出的问题，要放大看、站高看、长远看，必须下大力气，开猛药方予以根治。
（二）严格依法行政，确保政令畅通牢固树立五种观念：一是依法行政观念；二是公正执法观念；三是执法为民观念；四是文明执法观念；五是遵纪守法观念。
严格五项措施：一是执法人员资格认证制度；二是执法公示制度；三是罚缴分离和收支两条线；四是执法监督制度；五是执法过错责任追究制度。
（三）破除体制障碍，建立长效机制通过二个月的作风整顿，探索和建立以下长效机制：一是学习机制，对基层管理部门、执法人员和窗口服务人员提出明确的学习要求，做到学习时间、学习内容、学习要求、学习效果“四落实”。
二是培训机制，开展多种形式的教育培训，做到长远培训规划与年度计划、短期计划相结合，提高工作能力和工作水平。
三是服务机制，继续优化工作流程，实行政务公开、办事公开，首问责任制、限时办结制等制度，杜绝“三乱”（乱检查、乱罚款、乱收费）现象的发生。
四是奖惩机制，积极探索建立促使执法人员和窗口服务人员立足本职，勤奋工作，创一流工作业绩的内在奖惩机制。
通过完善科学规范的考核考评机制，特别是通过社会满意度测评，实行监督，奖优罚劣。
对那些工作能力差、服务意识差、不热忱为群众服务乃至执法违法的人员，让其退出岗位，真正用完善的激励约束机制来加强队伍的作风建设。
三、作风整顿的具体安排本次作风集中整顿共二个月时间，具体分为四个阶段。
第一阶段：动员学习，提高认识（8月5日—8月15日）。
这一阶段重点抓好以下二个环节：1. 进行思想发动。
迅速传达省厅会议精神，层层进行动员发动，提高认识，统一思想，明确目标，制定本地区、本部门具体整顿方案。
2. 抓好学习培训。
结合各行业、各部门相关法规制度学习的同时，重点学习《公民道德建设纲要》，《国务院关于加强市县政府依法行政的决定》，省委领导同志在机关效能建设大会上的讲话（皖办通报〔2008〕31号），《省交通厅加强效能建设整改措施》（皖交办〔2006〕17号），《安徽省交通行政执法规范（试行）》等内容。
在学习中要采用多种形式，坚持“正面典型引导和反面典型警示”相结合，对省厅通报的几起基层违法违纪案例要对照剖析，举一反三，认真反思。
每天集中学习的时间不少于2小时。
这一阶段的工作力求达到：通过学习，为作风整顿的顺利开展打下坚实的思想基础。
第二阶段：查摆问题，征求意见（8月16日—8月31日）。
本阶段要重点抓好查找问题、发现问题、公开问题三个环节。
以“五项排查”为重点，认真查摆管理机构及基层执法人员和窗口服务人员在组织纪律、工作作风、行政执法、服务质量等方面存在的突出问题。
1. 广泛听取意见。
采取向服务对象、人大代表、政协委员发放征求意见表，公开举报电话，设立意见箱（簿），召开座谈会等形式，调查了解作风暨效能建设中存在的问题。
每个县局发放征求意见表不少于100份。
2. 认真开展自查。
结合工作实际，采取自我剖析，向服务对象征求意见等形式，认真做好自查，找准本单位以及本人存在的问题和不足。
3. 撰写剖析材料。
听取意见和自查结束后，遵循坚持实事求是，客观准确的态度，个人撰写不少于1000字的剖析材料。
深入剖析存在的问题，以此为基础开展民主评议。
民主评议后进一步进行总结。
4. 集中梳理问题。
对收集的意见和建议进行集中梳理，归纳出基层执法工作和窗口服务工作中存在的问题，找准主要问题。
对存在的问题，要认真剖析，查找深层次原因，为针对性整改做好准备。
这一阶段的工作力求达到：寻找问题在思想上有震动，发现问题在灵魂上有触动，公开问题在工作上有推动，解决问题在落实上有行动。
第三阶段：落实整改，完善措施（9月1日—9月20日）。
这一阶段重点抓好以下二个环节：1. 制定整改方案。
各市县局及基层站所针对征求到的意见和梳理出的问题，制定切实可行的整改方案，明确整改重点，确定整改时间，并通过一定形式予以公布。
2. 认真进行整改和制定措施。
各单位将整改任务进行分解，对具备整改条件的问题立即进行整改；对通过努力能够解决的问题，限期进行整改；对本单位本岗位暂时解决不了的问题，要制定防范措施，完善监管机制。
认真落实整改责任制。
省厅负责全省交通系统作风整顿暨效能建设的统筹领导；厅直三局和各市交通主管部门既要置身于作风整顿及效能建设活动之中，又负有对子行业和辖区的指导责任；县（市、区）交通主管部门负责具体落实和实施。
在整改过程中，领导干部要转变工作作风，到基层一线去，掌握第一手资料，在调查研究和查摆的基础上提出整改要求，完善各项规章制度。
各单位特别是市县交通主管部门除对自身查摆出的问题认真整改之外，要切实担负起督促、检查、考评、追究、查处责任，把职责具体到分管领导、责任部门、责任人，狠抓基层站所整改工作的落实。
这一阶段的工作要力求达到问题抓得准，整改力度大，制度定得严，落实执行好。
第四阶段：总结汇报，检查验收（9月21日—9月30日）。
厅直三局和各市交通主管部门要对作风整顿和效能建设的开展情况认真进行一次回头看，总结经验教训，形成总结报告及时上报省厅。
省厅适时组织人员，采取明察暗访等形式分赴部分地区对其总体情况进行综合检查、验收、评估。
四、组织领导（一）建立机构，落实责任省厅成立加强作风建设活动领导小组，厅长梅劲同志任组长，副厅长胡冰和纪检组组长阎如政同志任副组长，厅直三局党委书记和有关职能处室负责人为成员。
领导小组下设办公室、信息宣传组、政策指导组和督查协调组。
厅直三局和各市县交通主管部门应迅速制定落实方案，成立相应组织机构，并于8月10日前报厅。
（二）定期巡查，严格督导厅领导将结合分工和中心工作，对厅直三个局和市县开展整顿工作进行巡察指导，厅领导小组办公室协同。
督查协调组开展定期和不定期督查工作，厅直三局和市局也应对本行业、本地区开展督查指导工作，按职责分工将督导工作贯穿作风整顿和效能建设全过程的各个阶段。
各阶段的工作，既要按期完成每一阶段的任务，又不能盲目地赶进度，赶时间，时间要服从质量，确保整顿取得实效，防止走过场。
（三）加大宣传，树立典型要坚持正确的舆论导向，充分发挥宣传媒体的作用，采取多种形式广泛宣传。
作风整顿和效能建设过程中，省厅及时编发简报，通报各市信息，请各市和厅直单位每阶段至少要报二条信息。
对先进典型，要大力宣传，弘扬正气；对人民群众不满意的基层站所，尤其是在整顿期间曝光的问题，或是群众举报纠正不力的，或是对存在严重问题，整改不力的，或是群众反映强烈的基层站所，省厅和三局将予以督办、查处。
（四）统筹兼顾，注重成效开展作风整顿和效能建设的最终成效要体现在加强全省交通基层站所建设，推动交通事业又好又快地发展服务上。
要把作风整顿和推动当前各项交通工作有机结合，正确处理二者关系，统筹协调，合理安排，确保整顿活动与日常工作两不误、两促进。
