青藏铁路精神的感想
这篇应该够深刻吧，有点长，你择优摘抄吧。
在青藏铁路通车庆祝大会上，胡锦涛总书记号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，这对于教育和激励全党全国各族人民团结奋斗，不断开创中国特色社会主义事业新局面，具有十分重大的意义。
一、青藏铁路精神是中华民族精神的继承和发展 挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，是中华民族自强不息精神的继承和发展。
几千年来，中华儿女遵循“天行健，君子以自强不息”的古训，自尊、自立、自信、自胜，积极向上、勇往直前、不断创新，使我们的民族生生不已、永不停息地向前发展。
挑战极限、勇创一流，就是“取法上上”的不懈追求，就是“会当凌绝顶，一览众山小”的豪迈境界，就是“自强不息，止于至善”的生动写照。
挑战极限，就是敢于干、善于干前人没有干过的事，就是敢于干、善于干人们认为难以干成的事。
只有敢于挑战极限，才能攻坚克难，实现一次次的超越;只有勇于创造一流，才会历经艰辛，实现民族的兴盛，中华民族才会谱写出人类文明史上绚丽的华章。
青藏铁路的建设者们正是凭着这种精神，使许多不可能变为可能，不可为变为可为，创造了一个个世界第一、人间奇迹。
青藏铁路建设者的历史功绩，永远镌刻在共和国建设发展的历史丰碑上，永远铭记在全国各族人民心中。
挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，是中国共产党人革命精神的继承和发展。
中国共产党在85年不懈奋斗的历程中，形成了长征精神、延安精神、“两弹一星”精神、“98抗洪精神”、航天精神等宝贵的精神财富，不断激励中国共产党人带领全国各族人民从胜利走向新的胜利。
在艰苦卓绝的长征途中，上有飞机侦察轰炸，下有敌军围追堵截，加之万水千山、艰难险阻，使失去了后方的红军一次一次面临绝境，但长征却以我们的胜利和敌人的失败而告结束。
同志总结长征时说:“中国共产党，它的领导机关，它的干部，它的党员，是不怕任何艰难困苦的。
”改革开放是前无古人的事业，同志号召全党，要走自己的路，建设有中国特色的社会主义。
他一再要求全党:“大胆地干”，“大胆地试，大胆地闯。
”1990年7月，江泽民同志亲临西藏视察指导工作，在自治区召开的党政干部大会上谈及进藏感受时，他吟诵了同志“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”的名句，赢得了与会同志深深的共鸣和长时间的掌声。
什么是中国共产党人的革命精神呢?同志曾概括了五种精神，即革命和拼命精神，严守纪律和自我牺牲精神，大公无私和先人后己精神，压倒一切敌人、压倒一切困难的精神，坚持革命乐观主义、排除万难去争取胜利的精神。
胡锦涛同志倡导的挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，与之一脉相承，是共产党人的革命精神在新时代的生动体现。
挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展。
在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，自觉执行党的方针政策和严格的组织纪律，自力更生、艰苦创业，为祖国的边疆安全和发展奉献一切。
在长期的实践中，西藏军民铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”。
青藏铁路的建设者是“老西藏精神”的传人，他们在严重缺氧的高原“生命禁区”顽强拼搏，在恶劣的环境中挑战极限，以惊人的毅力攻克难关;全国上百个单位、十几万建设大军团结协作，开拓创新，付出了无数心血和汗水。
他们用自己的行动践行了“老西藏精神”，丰富和发展了“老西藏精神”。
挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神是新时期共产党人先进性的生动体现。
党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的新一代中央领导集体提出全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、加强党的执政能力建设和先进性建设、建设创新型国家、建设社会主义新农村、树立社会主义荣辱观等一系列重大战略思想，使全党、全社会充满生机与活力。
解放思想、实事求是的精神，与时俱进、勇于创新的精神，知难而进、一往无前的精神，艰苦奋斗、求真务实的精神，淡泊名利、无私奉献的精神，得到弘扬和发展。
青藏铁路的决策者和建设者们就是这种精神的创造者和承载者，是新时期践行共产党人先进性的典型代表。
这种鲜明的时代精神产生于伟大的工程，也造就了伟大的工程。
二、青藏铁路精神是全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的强大精神动力 今年，是我国实施“十一五”规划的第一年，我们正处在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。
经济社会发展的新特点，对人们的思想观念、行为方式产生了更为深刻、更为广泛的影响，经济社会发展面临的困难、矛盾和问题将更加复杂，我们会遇到更多新的两难课题。
这一新的发展阶段，既是难得的战略机遇期、黄金发展期，也是矛盾凸显期。
这就要求我们认真学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，勇于和善于抓住机遇，加快发展，勇于和善于破解难题，克服前进征程中的艰难险阻，不断开创社会主义各项事业的新局面。
挑战极限、勇创一流，就要树立敢为人先的胆识，探索破解难题的办法。
青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。
在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的今天，我们要敢于走过去没有走过的路，敢于干历史上没有干过的事。
天津市委、市政府实施的危陋平房改造工程，仅用6年时间拆除危陋平房并新建住宅1800多万平方米，使40多万户、140多万人喜迁新居，等于新建一座百万人口的大城市。
当然，敢为人先并不是蛮干，而是在遵循科学规律基础上的自找差距、自加压力、自我超越，天津人在危陋平房改造中，创造了“货币安置”、“以路带危改”、“区企结合”和“危改与房改相结合”等许多新的思路和招数，闯出了一条老城市改造的新路子。
既要树立敢为人先的胆识，又要探索破解难题的办法，我们才能敏锐地发现机遇，牢牢地把握住机遇，在更加激烈的竞争中站稳脚跟，立于不败之地;才能始终走在改革开放的前列，巩固发展已有的优势和良好的态势。
挑战极限、勇创一流，就要坚持科学发展观，弘扬自主创新的科学精神。
青藏铁路建成通车，是坚韧不拔的毅力与自主创新的科学精神相结合的产物。
解决我国经济社会在发展中出现的矛盾和问题，必须靠加快发展、靠深化改革、靠扩大开放。
天津市委、市政府在完成国有大中型企业嫁接改造调整实践中，自觉坚持“高水平是财富、低水平是包袱”的发展理念，加快实施科教兴市和人才强市战略，为推动天津更快更好地发展奠定了扎实基础。
着眼于未来，着眼于更快更好的发展，我们必须引导人们解放思想，积极进取，进一步树立自主创新的勇气，在全社会形成鼓励创新，宽容失败，尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的浓厚氛围，紧紧抓住牵动全局的关键问题，坚持不懈地开拓创新。
只要“咬定青山不放松”，在前进的道路上就没有克服不了的困难。
挑战极限、勇创一流，就要树立团结协作的观念，发扬艰苦奋斗的革命传统。
青藏铁路提前顺利通车，再一次向世人展现了社会主义制度集中力量办大事的政治优势。
实践证明，推动经济、政治、文化、社会四位一体建设的每一项工作，都必须牢固树立全局观念和一盘棋思想，正确处理好部门与部门、局部与整体之间的关系，克服本位主义，全力保证大局。
天津举全市之力，发扬艰苦奋斗的优良传统，用十年的时间建设滨海新区，把昔日的盐碱荒滩，建设成为了环境优美、基础设施配套、载体功能完善的新城区，成为充满活力和后劲的希望所在。
中央要求滨海新区要走出一条符合科学发展观要求的区域创新发展的路子，为全国改革发展提供经验和示范。
我们必须进一步弘扬青藏铁路精神，团结协作、艰苦奋斗，共创伟业，圆满完成党和国家赋予的光荣使命。
三、努力把青藏铁路精神发扬光大 青藏铁路精神这笔精神财富弥足珍贵，我们必须认真贯彻落实胡锦涛总书记的要求，把挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神学习好、宣传好、弘扬好，使之深入人心，成为鼓舞干部群众拼搏前进的巨大精神力量。
要认真学习领会胡锦涛总书记重要讲话的深刻内涵。
胡锦涛总书记的讲话高度概括了青藏铁路精神的实质，深刻总结了青藏铁路建设的重要经验，篇幅不长，思想精深，对我们推进改革开放和全面建设小康社会具有普遍的指导意义，青藏铁路精神应当在各行各业大力弘扬。
要把重点放在提高觉悟、统一思想上，引导干部群众深刻学习领会胡锦涛总书记重要讲话精神，全面把握青藏铁路精神的丰富内涵，进一步学习领会党中央提出的科学发展观、构建社会主义和谐社会、建设创新型国家等一系列重大战略思想，真正打牢共同奋斗的思想基础，进一步增强为实现民族伟大复兴贡献力量的责任感和使命感。
要大力学习宣传与青藏铁路精神紧密相联的先进典型。
青藏铁路建设者在“生命禁区”，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章，涌现出一大批可歌可泣的先进集体和英雄模范。
这些先进事迹是我们开展社会主义精神文明创建活动，加强未成年人思想道德建设和大学生思想政治教育最生动的教科书。
要采取多种形式，广泛学习宣传在青藏铁路建设中涌现出来的先进典型，用真实感人的事迹教育人、引导人、激励人。
要把学习和弘扬青藏铁路精神与学习、宣传各个地区、各条战线的先进典型、时代精神紧密结合起来。
青藏铁路精神与各地干部群众在奋斗实践中形成的伟大精神是一致的、相通的。
天津干部群众在十几年的建设发展中就形成了危改精神、女排精神，成为凝聚人心，促进发展的精神动力。
弘扬青藏铁路精神要与各个地区、各条战线的宣传教育资源有机结合，总结好干部群众创造的精神财富，宣传好群众身边的先进典型。
要引导干部群众把青藏铁路精神融入到实际工作中去。
学习青藏铁路精神，要联系实际、促进工作，把蕴含其中的为国拼搏、无私奉献的境界，不畏艰险、顽强奋斗的气概，敢为人先、自主创新的精神，崇尚科学、实事求是的态度，团结一心、共创大业的品质，发扬光大，身体力行，融入到改造主观世界与客观世界的实践中去，融入到实现中华民族伟大复兴而奋斗的洪流中去。
邓稼先的生平事迹
解放战争初期，国民党军队和解放军相比，既有装备和数量的优势又有美国的支持，且国民党军队指挥官的学历普遍高于解放军，为什么却遭到了如此迅速和彻底的失败
先看看张灵甫失败的原因。
我认为国民党将军张灵甫及其号称天下无敌七十四师的灭亡主要是四个原因：首先是冒天下之大不韪帮助蒋介石打内战，站在人民的对立面，这是必然的原因；第二，其军事上的冒进，使之成为共产党领导的人民解放军很重视的、下决心不惜一切代价要歼灭的重要目标，这是导火线；第三，国民党内部腐败，军队里派系林立，各自保存实力，打自己的小算盘，无法做到统一的调度和指挥，这是关键原因；第四，张灵甫及七十四师平时仗蒋介石御林军“王牌中的王牌”骄横跋扈，得罪了其他的友军领导，致使其关键时期被人落井下石，这是重要原因。
因为以上四点主要原因和种种其他因素导致了张灵甫这位国民党军中颇有能力的干将和王牌军七十四师的全军覆没。
张灵甫和七十四师不但是被解放军围困在孟良崮的孤军，更像是被国民政府的腐败包围的孤军，正是这种绝望使张灵甫走到了穷途末路，不得不一死报答蒋介石的器重之恩，从这个角度来看可以把他归为悲剧英雄的行列了。
再说解放战争国民党军队遭到迅速和彻底的失败，以上因素也是起决定性作用的。
再者老蒋的部队没有政工干部，这一点他需要向学习，打仗是打仗，政治思想工作必须得抓上去。
国民党官兵的“效忠党国”只是口号，他们内心没有驱动力。
临上战场了，或许以大洋，或许以高官，这些对于可能生命不保的人意义可谓不大。
我认为国民党部队灭亡最重要的因素还是因其不得人心。
古人云“水能载舟，亦能覆舟”。
如果选择站到了人民的对立面，最终只会被人民所淹没。
国军的抗日英雄不乏其人，铁军、王牌军也不少，装备、数量更是占优，可就是没打过小米加步枪的人民解放军，为什么呢
主客观原因想找能找出一大堆来，但关键还是民心向背的问题。
别说是机械化部队，全套的美式装备，就是美国人亲自来也不行，看看朝鲜战争就知道了。
剧中表现的共产党人的信仰和国民党人的官僚作风，对现在也有积极意义。
国共战争，国民党有兵，有武器，有大将，但仍失掉政权。
就象以前台湾一样，国民党高高在上什么都有，但打不过草根的民进党。
当年国民党的失败，一是败在国民党的腐败，再是败在没有民众基础。
他们打的是没有国民支持的仗。
而共产党人看起来什么都没有，但他们内心有希望，他们希望翻身做主人，没有任何愿望比这更有意义，于是可以舍生，可以取义
得道多助，失道寡助，此言实不谬也。
总之，《红日》是一部现实主义的成功之作，堪称新中国军事文学创作历史上的一座重要的里程碑。
对历史的感悟
哈哈，这里没有标准答案，也问不出来的^_^还是自己看看书好好总结总结吧...
两弹一星功勋科学家的人有哪些，有什么经厉或事例
“两星”功勋科学家的基况：王淦昌（1907年528日~1998年12月10日）：核物理学家，中国惯束核聚变研究的奠基者。
是中国核武器研制的主要科学技术领导人之一。
赵九章（1907年10月15日~1968年10月26日）：浙江吴兴人，地球物理学家和气象学家。
是中国地球物理和空间物 理的开拓者，人造卫星事业的倡导者、组织者和奠基人之一。
郭永怀（1909年4月4日~1968.12月5日）：空气动力学家，生于山东省荣成县。
他是中国大陆力学事业的奠基人之一，在力学、应用数学和航空事业方面有卓越贡献钱学森（1911年12月11日~ 2009年10月31日）：浙江杭州人，汉族，1959年8月加入中国共产党，博士学位，中将军衔，被誉为“中国导弹之父”，“中国火箭之父”，“导弹之王”，2007年被评为感动中国年度人物。
钱三强（1913年10月16日~1992年6月28日）：原子核物理学家，中国原子能事业的主要奠基人和组织领导者之一，浙江湖州人，在研究铀核三裂变中取得了突破性成果。
王大珩（1915年2月26日~2011年7月21日）：光学专家，生于江苏吴县。
中国光学界的主要学术奠基人、开拓者和组织领 导者。
开拓和推动了中国国防光学工程事业。
彭桓武（1915年10月6日~2007年2月28日）：理论物理学家，生于吉林长春。
在英国爱丁堡大学获博士学位。
曾参与并领导了中国的原子弹、氢弹的研制计划。
任新民（1915年12月5日~2017年2月12日）：航天技术和火箭发动机专家，安徽宁国人，中国导弹与航天事业开创人之一，曾任卫星工程总设计师。
陈芳允（1916年4月3日~2000年4月29日）：无线电电子学家，浙江黄岩人。
1964年至1965年，提出方案并参与研制出原子弹爆炸测试仪器，并为人造卫星上天作出了贡献。
黄纬禄（1916年12月18日~ 2011年11月23日）：安徽省芜湖人，自动控制和导弹技术专家，中国导弹与航天技术的主要开拓者之一。
曾任中国液体战略导弹控制系统的总设计师。
屠守锷（1917年12月5日~2012年12月15日）：浙江湖州人，火箭技术和结构强度专家。
曾任地空导弹型号的副总设计师，远程洲际导弹和长征二号运载火箭的总设计师。
吴自良（1917年12月25日~2008年5月24日）：材料学家，生于浙江浦江县。
1948年获美国卡内基理工大学理学博士学位。
在分离铀235同位素方面作出突出贡献。
钱骥（1917年12月27日~1983年8月28日）：江苏金坛人。
地球物理与空间物理学家、气象学家、航天专家。
是中国人造卫星事业的先驱和奠基人。
程开甲（1918年8月3日~ ）：江苏吴江人,核武器技术专家。
中国第一颗原子弹研制的开拓者之一、核武器试验事业的创始人之一，核试验总体技术的设计者。
杨嘉墀（1919年7月~2006年6月11日)：江苏省吴江县人，中国航天科技专家和自动控制专家、自动检测学的奠 基者。
领导和参加了卫星总体及自动控制系统研制。
王希季（1921年~ ）：卫星和卫星返回技术专家，生于昆明，白族。
在美国弗吉尼亚理工学院获硕士学位。
任航天工业部总工程师，返回式卫星总设计师。
姚桐斌（1922年9月3日~1968年6月8日）：江苏省无锡人，导弹和航天材料与工艺技术专家，中国导弹与航天材料、工艺技术研究所的主要创建者、领导者。
陈能宽（1923年~2016年5月27日）：材料科学与工程专家，生于湖南慈利县。
1960年以后从事原子弹、氢弹及核武器的发展研制。
邓稼先（1924年6月25日~1986年7月29日）：安徽怀宁人，理论物理学家，核物理学家。
在原子弹、氢弹研究中，领导了爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究。
朱光亚（1924年12月25日~ 2011年2月27日）：核物理学家，湖北武汉人。
1957年后从事核反应堆的研究工作。
1994年中国工程院成立，朱光亚出任工程院首任院长。
于敏（1926年8月16日~ ）：核物理学家，中国科学院学部委员。
1960年底开始从事核武器理论研究,在氢弹原理突破中解决了热核武器物理中一系列关键问题。
2015年被评为感动中国年度人物。
孙家栋（1929年~ ）：辽宁复县人，长期领导中国人造卫星事业，中国探月工程总设计师。
上世纪60年代，孙家栋受命为卫星计划技术总负责人。
周光召（1929年5月15日~ ）：湖南长沙人，理论物理、粒子物理学家。
上世纪60年代初开始核武器的理论研究工作，曾任中国科学院院长。
邓稼先 心得体会
邓稼先，“娃娃博士”，学业有成，放弃了美国的优越生活条件及极佳的科研环境，毅然回到百废待兴、一穷二白的新中国。
他在党的召唤下，隐姓埋名前往西北大漠，开展核武器开发的理论研究工作，默默地为我国国防事业奉献光和热。
他鞠躬尽瘁，将一腔爱国热情投入到事业中，却因核辐射所致的癌症而逝世。
他为我国摆脱帝国主义侵略、赢得自主发展、屹立于世界民族之林做出了伟大的贡献
不迷信权威 事例
尼古拉．哥白尼 波兰伟大天文学家。
创立《天体运行论》 推翻了地心说。
罗巴切夫斯基 俄国天才数学家、喀山大学教授。
非欧几何学创始人之一。
推翻传统几何学。
阿尔伯特·爱因斯坦 犹太裔美国杰出物理学家 推翻了力学假说和以太论。
布鲁诺 坚持日心说，被烧死了。
