有限空间作业读后感
随同项目安全管理人员来到#219单体进行受限空业许可审批，本来就对迪士尼安全管理极其佩服的当看到眼前的画面时内心的震撼当真是久久不能平静
迪项目受限空间作业的整套设备分为七件套，包括：紧急救援三脚架、下井软梯、防坠器、通风设备、照明光源、工人作业用安全带及含氧量测度计。
整套设备除了保证作业人员的正常施工外，防止发生坠落的防坠器可在发生一次意外时发挥保护作用，三角救援架则在防坠器也失效的情况下进行二次保护，考虑真可谓十分周全。
作业人员在进入作业区域前，通风装置已经工作足够长时间，并将含氧量测度计下垂至作业面检测合格后方可进入作业，且在作业过程中测度计始终在工人身体悬挂，一旦氧浓度有变化立即就可以发现。
在作业区域内利用绳索、电缆连接多个照明光源，保证足够照明。
整套设备从作业过程环境监测到作业安全保障直至意外救援处置都考虑的一应俱全，可以让工人放心施工，安全作业
安全管理工作不是短期的专项工作，而是一项长期的系统工程，是动态的而非静态的，是与时俱进的而非一成不变的，目光短浅只能误事，唯有拿出“风物长宜放眼量”的前瞻性眼光，做好防御性安全措施，将风险控制在事前，才能实现生产经营的零风险。
迪士尼项目的事前管控就很好的做到了这一点，这是值得我们认真反思，认真学习的
中国中车集团公司安全生产禁令
第一条：严禁违章指挥和强令他人冒险作业；第二条：严禁无证从事特种（设备）作业；第三条：严禁接触网下私自登顶作业；第四条：严禁未经许可进入有限空间作业；第五条：严禁不系安全带进行高处作业；第六条：严禁酒后上岗作业；第七条：严禁在易燃易爆场所违规动火或吸烟；第八条：严禁穿越移动车辆及作业路线；第九条：严禁在起重吊车下行走或滞留；第十条：严禁违章停送能源介质和动力源；第十一条：严禁触摸和跨越设备的运转部位；第十二条：严禁擅自拆除或停用安全防护装置。
有限空间作业危害因素
网络培训心得体会5篇网络培训心得体会一：网络培训心得 不知不觉，为期一个月的网络培训学习已经结束，回顾这一个月来的学习，感到既紧张又充实，通过这次学习，使我收获了许多。
首先，提高了教育技术水平。
通过这一个月的学习，我在教学组织形式，教学设计，教学媒体选择，教学评价方面都有了不同程度的提高，课堂上我们要能够从多个角度创设情境，化抽象为具体，使教学生动形象，通俗易懂，能够充分调动学生学习的积极性，激发学生学习的兴趣，提高学生的学习效率。
第三，网络培训学习培养了我的自学能力，这次学习没有教师的当面讲授，是学员自己通过网络进行学习，这就给自学提供了空间。
我每次都利用闲暇时间到机房进行学习，阅读每个模块给出的理论知识，然后根据要求进行发帖和做作业，力求比较好的完成每个模块的学习任务，通过这次学习，极大的提高了我自主学习的能力，为我在今后工作中进行继续学习打下了坚实的基础。
虽然这次学习收获很多，但也有一些不足之处。
首先，对知识的理解不够透彻。
由于平时的工作比较繁忙，所以只能抽出空暇时间来进行学习，而且时间安排比较紧，四天一个模块，所以就没有很多时间来深入学习理论知识，另外感觉有些知识理论性较强，理解起来较为困难，因此有些知识理解不够透彻。
其次，由于学习时间有限，只阅读了本组学员的帖子，没有更多时间来阅读其他组的帖子，失去了与他们学习交流的机会。
网络培训心得体会二：网络培训学习
有限空间作业煤气中毒读后感怎么写
教育的根本是人，就是的教育，人的各种素质中，怎样做人，是最基本的、最首要的素质。
我们语文教育的目的是，不仅应当培养学生掌握和运用祖国文字语言的能力，还应当通过广泛的阅读，培养学生健全的人格，提高学生的文化素质。
阅读影响的是一个人素质中最基本、最核心的东西——审美观、道德观和人生观。
“”、“知书达理”指的就是这个影响。
同时，阅读既是一个了解世界和思考世界的过程，又是一个人心灵自我观照的过程，即通过阅读来反刍自我、提升自我，从而养成内省和深思的习惯，这对一个人的精神成长至关重要。
然而语文教学的主要阵地——课堂教学的时间毕竟有限，教学的主要内容——语文课本的容量毕竟也太小。
古人学诗提倡“功夫在诗外”，这一法宝便是“课外阅读”。
于是，图书馆便成了学生课外语文学习空间的主要阵地。
图书馆内中外古今各种书籍资料应有尽有，充分利用这一宝藏，正确地引导学生开展课外阅读，定能开拓视野，丰富知识，陶冶情操，培养品德，全方位提高其文化素养。
二、现状分析据调查发现，目前学生课外阅读的状况主要存在以下两方面的问题：一、学生课外阅读存在重重阻力，主要是没时间读，家长老师不让读，自己也怕影响成绩。
在对课外阅读的认识上还存在很多误区。
二、学生课外阅读存在随意性和盲目性。
在当今读物数量猛增、良莠不分的情况下，学生并不懂得如何选择，往往是随手拈来，碰到什么读什么，随意性很大。
还有就是学生阅读盲目从众、随大流、赶时髦现象十分普遍，凡是社会上流行的读物，对他们都有强烈的吸引力。
像前些年校园的“梁羽生、金庸热，琼瑶热，三毛热”，到现在的“韩寒热，网络小说热”，此起彼伏，形成阵阵热症。
更严重的是，一些色情、凶杀等低劣庸俗读物也时常在中学生中流传。
这种盲目性阅读严重戕害了青少年学生的身心健康。
随意、盲目的阅读还表现在缺少阅读的指导，学生们不知道读什么，该如何读。
比如有些高中生还停留在喜欢读故事性强的作品，甚至沉迷于漫画小书中，而对文学性强、哲理性强的作品丝毫不感兴趣；只喜欢读中国传统创作方法的作品，而不喜欢读擅长心理描写、环境描写的外国作品；只凭兴趣读故事，而缺乏文学欣赏评价能力等等。
这些现象的存在都严重影响了学生语文素养的真正提高。
于是帮助学生打开书苑大门，教会学生打开大门以后怎样去游览便成了一项重要而又紧迫的任务。
三、具体举措首先是最大程度地激发阅读兴趣。
阅读活动是建立在个体阅读需要和兴趣的基础之上的。
学生的阅读兴趣，一般都产生于课堂学习，源自于周围浓厚的读书氛围。
高中生的课外阅读发展规律是：“语文课上产生阅读兴趣——自觉地阅读书报——提高语文学习的兴趣——养成课外阅读的习惯——发展思维、提高读写能力。
”由此可见兴趣、习惯、能力之间的关系。
为了激发阅读兴趣，具体做法有：其一、以听诱读：老师要利用课前或课余时间经常给学生介绍好书好杂志好报纸，教师读到什么好文章也要及时推荐给学生，以诱发学生“一读为快”的欲望。
也让这种良好的读书气氛在广泛而不间断的读书交流中日渐浓厚。
这就要求作为语文老师，必须保证自己具有足够宽广的阅读面，要有足够浓厚的阅读兴趣，而且要去关注学生的阅读兴趣，去读读学生关心的一些作品。
其二、以读带读：为了营造读书氛围，我还做了在班级建立小小图书馆的尝试。
在我的大力倡导下，每个学生都带来了自己最喜欢、读得最认真、自认为最有价值的书。
一下子，班级有了不下两百册的好书。
按照图书馆的编目方式，我把这些书都编上号，这样，班级的小小图书馆就建立起来了。
结果这一小小的尝试居然收到了意想不到的效果。
班级图书馆不仅为学生增加了阅读书籍，更是一种读书交流的绝好方式，读书也因此而走出了个人阅读的相对封闭的狭小空间。
在同学的带动和促发下，学生的读书热情陡然增加，原来不爱读书的也终于拿起了书，原来不会读书的为了在讨论中能侃侃而谈也仔细而投入地看起书来了。
现在，班级图书馆已经慢慢走出本班，走向他班，班与班之间的交流更把这种浓厚的读书氛围播撒到了校园的各个角落。
其三、以编引读：组织学生出好黑板报和手抄小报，在编报过程中促进阅读。
尤其是手抄小报的编制，学生从确立小报主题，到展开专题性阅读，到广泛收集材料，到写出评论赏析，到排版布局，再到抄写完稿，最后看着自己编制的小报，那油然而生的成就感会极大促发学生的阅读激情。
其四、以讲激读：在语文课上开展“读书演讲”、“读书报告会”等活动，充分交流各自的阅读体验和收获，在生动活泼的形式中浓厚阅读氛围，激发阅读兴趣。
在我实验的班级曾经开展了“推荐好书”、“网络小说之我见”、“我最欣赏的作家”等读书交流活动。
其五、以写促读：指导学生写读书笔记、，通过展览等方式进行交流，以促进阅读的深化，提高阅读质量。
在我实验的班级，学生每周要完成两篇读书笔记，目的是培养他们良好的读书习惯。
与教材配套的课外阅读课本，要求学生每天进行阅读，并要选取其中三分之二的文章写百字评论，不定期在班级进行交流。
其六、以观导读：组织学生参观图书馆、书店，让学生在浩瀚的书海中去感觉读书世界的广博与丰富，以激发他们的阅读冲动。
同时，通过馆内管理员的解说，让学生了解图书馆的结构，图书排放的方式，学习图书检索的基本方法等等。
凡此种种，目的是在班级营造浓厚的读书氛围，使学生产生阅读的“需要感”和“成就感”，从而提高阅读兴趣，萌发阅读激情。
其次是对学生的课外阅读给予必要的指导。
其一、指导他们怎样选择适当的课外书，避免读书随意性、盲目性的弊端。
为此，我以大纲规定的中学生必读篇目为基础，结合中外文学史对有关作家作品的评定评价，再参考各界权威推荐给中学生阅读的书目，出台了我们自己的推荐书目。
这样，学生就不会漫无目的地去看书，或者一味以“有趣”为选择标准，以致所读书籍品味低下，甚至着迷于不健康书籍而深受其害。
另外，教学过程中也有意识地带领学生从课内向课外扩展。
如学了后就可以引导学生读一读鲁迅的，这样便可以系统地了解作家的创作特点和艺术风格。
再如学了等一组有关生命、人生、幸福的话题的文章后，可以引导学生去读一读这类题材的文章，并在班级开展以“人生哲理”为主题的警语收集评比活动。
这样，学生的阅读就自然而然地从课内延伸到了课外，而且都有明确的阅读目的。
其二、指导学生在阅读的过程中学会各种阅读的方法。
不同的阅读目的，要求有与之相适应的阅读方法。
一般说来，功用性阅读，积累性阅读应多采用精读法。
为此须熟练掌握默读、朗读、背诵以及圈点批注、提要、摘录式笔记等阅读技巧。
发展性阅读，则须在精读基础上，学会查阅、浏览、参读等阅读方法，学会跳读、编索引等阅读技巧。
创造性阅读除了要熟练掌握精读、略读、参读等基本阅读方法外，还特别需要掌握快速阅读、质疑与评价、辨伪与考证、鉴别与欣赏、制作卡片等阅读技巧。
指导学生养成良好的读书习惯，如养成检索、摘录、制作读书卡片、写读书笔记的好习惯。
学会了检索方法，学生在偌大的图书馆面前也就不会再晕头转向无所适从，而能迅速有效地找到自己所需要的书籍，图书馆也不再仅仅是堆放图书的地方，而真正成为了能为学生所用的资料库，学生的阅读效率大大提高了。
各种阅读方法的恰当使用，更使得图书馆能最大限度地发挥效用，对大量书籍的快速浏览可以开拓学生视野，坚持摘录可以丰富学生的积累，常常做读书笔记更可以提高学生的欣赏水平和文学素养。
在教学期间，我一直坚持让学生每周交两篇读书笔记，一来可以以此了解学生的阅读情况，二来也是督促学生坚持不懈地写好读书笔记，以养成边读书边思考的好习惯。
第三优化语文环境，培养随机阅读、深入阅读的阅读意识。
为此，我组织了一系列的阅读活动。
其一、家庭型读书。
家庭是学生主要的生活场所，也是开展阅读的主要空间。
家庭浓厚的读书氛围对培养学生良好的阅读习惯大有裨益。
建立家庭图书馆是家庭读书的第一步，先让家满溢书香。
第二步是开展父（母）子（女）共读一本书，让读书并交流成为家庭生活的一部分。
于是，茶余饭后，可能是家庭成员人手一本埋头读书的情景，可能是各抒己见、高谈阔论的情景。
这样，读书氛围浓了，两代人阅历不同、观念不同、角度不同，对书的认识自然也不同，而也正是这些不同，才能开启智慧，提高认识。
第三步用笔写下与父亲（母亲）共读一本书的心得体会，让这种宝贵的读书体验化作文字，更深地铭刻在学生的心灵深处。
其二、专题研究性阅读。
专题研究性阅读是指为了解决某个课题而进行的有计划、有选择的研究性阅读。
专题研究性阅读是学生认识世界、扩大视野、丰富知识、修养品性、培养能力、提高素质、自我发展的重要途径。
实验中学生进行专题研究性阅读的基本环节是：1、提出专题。
主要由学生在预习阅读及课外自由阅读中，发现可行性的研究专题，确立研究性阅读目标；我也适时提出一些有一定涵盖性、综合性的专题，为研究性阅读定向。
2、收集资料。
蜜蜂酿蜜必须博采，专题研究性阅读同样需要广博的知识基础。
于是，广泛的阅读便是专题性研究的一个重要环节，通过阅读广泛地收集资料信息。
这一开放性的阅读过程极大地丰富了学生相关专题的知识，为进一步的研究奠定了基础。
3、合作探究。
在收集、占有一定量的资料信息后，由学生针对专题进行切磋，分组讨论，让学生互相争辩、互相启发。
专题研究性阅读将充分体现学生在学习中的主体地位，让学生从传统语文教学中被动地掌握知识转变为主动地发现并研究解决问题，而教师将从传统教学中知识的传授者转变为专题研究的指导者甚至合作者。
这种既要求学生独立思考，又要求学生互动合作的学习方式，将培养出学生团结协作、科学求实的优秀学习品质，有助于他们以后的终生学习及自我发展。
4、交流评价。
经过合作探究之后，要求学生独立或合作完成小论文。
形成小论文是总结专题研究成果，进行交流的基本方式。
写小论文也是一种综合素质的体现，是一项非常重要的语文学习能力。
专题研究性阅读使学生从平时单纯的获取知识，转到学会学习、掌握学习方法和技能，由被动的接受学习转向主动的探索式学习，最终实现知识、能力、觉悟三者有机统一的目的。
其三、网络型读书。
网络世界是无限丰富多彩的。
信息量大，时效性强，形式多样活泼，可以说是应有尽有，无所不有。
尤其是网络强大的检索功能更方便了学生开展专题性阅读。
因此，这一重要的宝藏尤其需要着力开掘。
从“世界电影的发展”，到“西藏文化研究”，到“痞子文学研究”到“网络文学现状”，网络媒体以其大容量和便捷的特点提供了各种专题性阅读的可能性。
运用POWERPOINT、FRANTPAGE等制作软件，学生还把阅读成果形象地展示了出来，进而形成了专题知识库。
各种读书BBS的风靡又提供了学生发表见解的舞台，在网上与来自五湖四海的不知名的读友相互切磋、交流，更浓厚了学生的读书兴趣，提高了他们阅读层次，使学生的阅读逐渐向发展性阅读、创造性阅读过度。
当然，网络给我们带来无限方便和快意的同时，也给我们的语言文字带来了伤害。
网络文学中存在着虚幻的意识，萎靡的精神世界、另类的语言，这样的阅读无疑是不利于塑造学生的精神、灵魂的。
于是，我们开发这个空间，一方面在找寻大量有生命力的媒体语言，另一方面也把网络文学和经典文学对比着进行阅读，用传媒快餐文化的刻板与无趣，反证经典的魅力，重建语文经典阅读的舞台。
其四、读书报告会。
适时组织学生交流课外阅读的成果和体会，是巩固课外阅读成效，提高课外阅读兴趣，形成课外阅读习惯的好办法。
与他人交流是正常人的正常愿望，通过交流课外阅读的做法、收获、体会，不仅可以巩固个人成就感，而且，这种集思广益、群体互动的多方向自我教育方式，对学生个体的教育和启发，比老师单向的教育要有效得多。
为此，我曾在班级搞了“对我影响最大的五本书”、“我最欣赏的作家”、“网络文学之我见”、“我读韩寒”等语文课外活动。
活动中我了解到了现在学生独特的阅读品味、阅读习惯和话语系统。
他们欣赏余华、余杰等一批新锐作家思想的锋芒，他们喜欢韩寒这种“另类”的代表，他们也感动于《根鸟》等书中对生命的态度、对理想的追求……这些语文课外活动的开展，由于学生的广泛参与，更由于都十分切合学生实际，效果应该说都是很不错的，其影响从课内延伸到了课外，在很长的一段时间内，学生读书都非常踊跃，读书品位也大有提高。
这种交流活动可以是以课堂形式开展，也可以是在课外三五成群组成阅读小组自由开展，在我班先后就曾经有过“韩寒作品读书小组”，“品诗社”，“红楼小组”等读书小组。
所有这些读书活动的开展，目的惟有一点，那就是充分挖掘我们身边的读书资源，在家庭、在学校、在学生生活的环境中营造浓厚的读书氛围与文化氛围，以培养学生随机读书、深入读书的意识。
“腹有诗书气自华”，在浓厚的读书氛围中，学生必然会勤读、乐读、善读。
阅读中，学生自会反刍自我、提升自我，从而养成内省和深思的习惯，这对一个人的精神成长是至关重要的。
四、意 义图书馆资源的开发与配置有利于新的教学观的实现。
小小的语文课堂完成不了这一人文学科的教学任务，学生高尚而健全的人格的培养也不能仅仅仰仗几本薄薄的课本，把学生带进知识的森林，让他们自已去采摘所喜欢的知识之果，让学生的同学、朋友、家长都成为学生学习、生活、知识、技能获得的“老师”，真正实现孔老夫子的“三人行,必有我师”的理想的境界，使大语文教育观念由理念而成现实。
有利于21世纪的语文人才培养。
21世纪是科学技术突飞猛进，东西方文化激荡、融合，人与自然协调，科学精神与人文精神交融统一的世纪。
新世纪人才的语言、文化、知识、视野必须全球化。
必须具有信息获取、分析、加工的能力并富有创造力。
图书馆资源的合理的开发和科学的配置有利于直接培养学生的人文素养、人文品质乃至各种能力，获得课堂上难以得到知识、语言、文化以及认知结构，有利于21世纪语文人才的培养。
追问： 我要的是个人总结 不是课题总结。
。
。
关于《即将到来的高三》800字作文
2010年,虽然万般无奈,但终究还是踏入了高三的教室.那种陌生真的令我恐慌.在每个高三的教室里,黑板的右上角都挂着醒目的高考倒记时的牌子,只是上面的数字早已被擦去.不知道当学长学姐们看到牌子上已没有数字的时候会是怎样的心情,只是那种压抑让我无法呼吸. 我们高三了.尽管这句话在2009年的时候早已重复了N次,但在2010年时还要延续,直到打破N 1的极限.然而就是每一次的重复都使我感到恐惧,感到无力面对高考的挑战.但是生活容不得我有任何私心杂念,那些早已设定好的轨迹只需要我无数次的重复罢了. 桌上、抽屉、桌下,教室里所有能利用的有限空间都被堆满了资料、试卷、课本,只留得豆腐块大小的空间来应付作业、笔记、考试时写字. 文科生的生活并不是想象中的那么丰富多彩的.上下五千年的历史文化尚且还不能娓娓道来,世界的神秘面纱又等待着我们去揭开;穿越南北极点,沿着经纬线,整个地球就在我们手中绕着地轴转动;经济学、哲学,我们开始无休止地去理解马克思的思想;那些由X、Y、Z组成的定理、公式,依旧使我们苦恼；那些A、B、C、D,永远比我们的a、b、c、d要难得多；那些文言文与诗歌,永远都有我们无法理解的情感……我想或许这便是我的生活,我们的高三,痛并快乐着. 高三,本来就是坐在地狱里仰望天堂.在一篇文章中看到过这样一句话：当你闭上眼,你就什么也看不见；当你睁开眼,天堂就在眼前.忽然的就开始醒悟,我不过是坐在地狱里仰着头,只是一直闭着眼睛而已.所以,我永远都只看见黑暗,而天堂就在眼前,我却丝毫没有察觉. 抬起头,揉揉酸痛的眼睛,转转疲惫的脖子,清清迷糊的头脑.累且困,但还能坚持.也只有坚持,我们都别无选择. 国家给了我们一场与高考对峙的战役.在这场没有硝烟的的战争中,谁曾看见我们心中的伤口,谁曾看到我们心中的血在外溢?可是无论如何,我们一旦上了战场,就没有退路.背负着众人的期许,我们不能失败,惟有胜利才能不负众望. 拖着疲惫的身体,带着血淋淋的伤口从高考前线凯旋而归的时候,天空中应该会有无数亡魂唱着凄凉的挽歌,经久不息.失败者只不过是怜悯而不屑的对象,仅次而已.唯有胜利者才能以骄傲的姿态示人 高考后,我想我会在阳光下自由地呼吸.昂起头,我看到了天堂,自始自终它从来就不曾消失过.只是,你也看见了吗? 2010,我即将到来的高三生活,无论无何, 听很多人说,高三的天空,是压抑而沉闷的.谁能料到,曾经那个自傲的我,现在也踏进了这个即将结束我高中生涯的高三. 刚踏入高三的我,坐在冷清的教室里,往日的喧笑声不知跑到哪儿去,留下来的是一地的落寞!对于高三,我没有太多的抱怨和不满,除了多看些书多做些作业多为考试伤些脑筋之外,似乎一切如故. 进入高三后的那些日子,我一直埋首在书本中,有种心有余而力不足的感觉.经常看着那些为了备战高考而埋进书山题海里勤奋学习的同学,自己和他们相互比较,总有那么一段很长的距离.在我的课桌前,已堆满了各种等着我去复习的课本.还有抽屉里,也塞满了各种各样就像海带一样干巴巴的复习材料和一些书本之类的东西. 每天上课,我只会守着一张属于自己的课桌,然后眼睛无焦距地对着落寞的黑板.有时候,我会一直盯着书本看,头脑一片空白.而时间却如天边坠落的流星,转眼即逝. 有时候我感觉高三的日子很难熬,我们就像被困在笼子里无法自由飞翔的鸟,一点自由的空间都没有.说实话,我一想到高三这压抑而沉闷的日子,我真的有点想放弃.但是我又想起我父母,朋友……他们一直在背后支持我,鼓励我要好好读书学习.他们希望我能战胜高考,考进大学,出人头地,为自己的将来找份好工作…… 思来想去,反反复复,高三让我伤透了脑筋.所以我一直都在坚持,我坚持每天看着书或做着作业,直到很累很困时就拼命往肚子里灌水；我坚持在每个夜晚书写着伤感的文字,直到内心的感伤如冰雪融化般消失了为止；我坚持把亲人好友的关心当作学习的动力,直到高考到来之时把曾经积累的知识全部在考场上尽情发挥…… 每当我走进高三教室时,听到的仍然是我早已熟悉的一句话：“我们高三了.”站在高三面前,我会感觉很渺茫,好象整个人一下子空了一样,所以又必须接着去吸收知识的营养来填充自己. 在冷清的高三教室里,我变沉默了许多,思绪犹如一只断了线的风筝,在空中漫无方向地漂游! 既然我踏入了高三,我就要从现在开始拼搏,开始努力好好学习,为明年的高考作斗争.我一直相信,只要肯付出,就会有所收获…… 一转眼,我就高三了.高三,一个曾经那遥远的字眼,如今就这样摆在我眼前,是那么真实而又深刻.回想当初意气风发地踏入高中的大门,想着在这里大展一番拳脚,却因为没有管束好自己,而任由曾经骄傲的学业一泄千里.两年的时间仿佛白驹过隙,就这样从指缝间溜走,什么痕迹也没有留下.进入高三,做的第一件事便是反思过去两年自己的行为,先是一番酸的滋味涌上心头.高三,意味着远离电视,远离小说,远离一切嬉戏；高三,意味着书山题海,考试不断.有人说,高三是一个人一生中最难忘的时光,最苦的时光.高三开学才不过几天,但我的确已感觉到高三的压力.同一楼层的复读班更是给人剑拔弩张的感觉.其实,前进的号角早已吹响,只是更艰苦的战斗还没有打响.高三,也许会很苦,但是我们不会退缩,因为不想后悔.此时,我的心中的确有一种苦涩的感觉,但我不会就此放弃.高三的生活不会离了“辣”的味道吧!当看到自己根本不会做的题目别人却不费吹灰之力就解出来的时候,眼中有种辣辣的感觉；看到试卷上鲜艳的大叉的时候,喉中有种辣辣的感觉；看到父母殷切的目光,欲言又止的神情时,心中有种辣辣的感觉.这个时候,我心中会有一个声音大声地喊道：“把这些辣辣的滋味铭记在心,等待它变成最甘甜的味道吧!”我的心中每天都被各种滋味所塞满,有酸、有苦、有辣,只是还差一种味道.暑假参加了一位熟人的升学宴,他考取了中国科技大,看着他父母脸上灿若云霞的笑容,看着他自信的神情,我深深地感受了他们心中的那份甜意、那份快乐.那一刻,我知道,之前的一切苦对于他来说都是值得的,而我也将在明年的六月品尝那份甘甜.有人说,高一、高二是备战过程,高三才是战役的决胜阶段.我前进的号角刚刚吹响,我的风帆也正蓄满风力等待启航.纵使有千般滋味在心头,也都成为我前进的动力.站在高中生涯的尾巴上,我向前眺望.我仿佛看到有一天我的四周开出一朵朵最美丽的花,散发着最甜蜜的芬芳.因为我知道,无论酸甜苦辣,这都是我的高三生活必不可少的滋味.总有一天,我会得到回报.
叉车理论培训知识
叉车理论知识：叉车安全操作规程 叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。
一、在良好的路面上，叉车起重不应超过额定重量，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。
二、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。
货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
三、严禁高速急转弯行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。
四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。
运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。
在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。
五、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。
六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。
七、在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
八、为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
每班出车前必须检查以下各处： 四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。
六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。
以上准备工作完成后，才能开始工作。
一、 基本要求1、驾驶员的基本要求：1）重视安全生产，责任心强2）安全知识及技术素质过硬，身体素质好；3）必须持有“特种作业人员操作证”。
2、以下地段不允许停放车辆：1）交叉路口、厂房门口15m以内的地段；2）坡度大于5°的路段；3）道路一侧有障碍物时，与障碍物长度相等的地段两端各20米以内的地段；3、驾驶叉车在厂内行驶时，不得超高速行驶，应坚持减速、鸣笛、靠右行的原则；4、运输货物时，装载宽度左右不得超出车宽0.2m，装载高度，从地面算起不得超过2m，装载长度不得超过叉车长；5、向油箱内加油时应注意：发动机未熄火前，不得向叉车内添加燃油；6、叉车行经车间门口、路口时，应做到一慢、二看、三通过；7、踩、放油门踏板时应做到轻踩、换抬，不可忽踏忽放或连续抖动；二、驾驶员应遵守以下规定：1、叉车上除司机以外一律不得载客；2、行车时，货叉应尽量处于较低的位置；3、叉车载物在平路上行走时，如果货物过高阻碍司机视线时应倒行； 4、叉车出入车间大门和拐弯时速度不得超过3000米\\\/小时；5、叉车在运送货物时，起重机柱应倾斜向机身；6、叉车起重高的货物时，货叉要先仰后升；下降时，先下降后倾斜；行驶时，货叉离地应有0.3米的高度；7、严禁酒后驾车；8、叉车作业“七不准”：1）不准将货物升高作长距离运输；2）不准用货叉挑翻托盘的方法卸货；3）不准用货叉直接叉运易燃、易爆危险品；4）不准用单叉作业；5）不准用惯性力取货；6）不准在货叉或托盘上带人作业，货叉升起时严禁在货叉下站人；7）不准用制动惯性溜放圆形或易滚物品；三、应对叉车进行正常的润滑、紧固、检查、调整等维护保养工作，检查的项目主要包括：1、货叉肯和支架是否变形和裂纹；2、皮带的张紧力；3、倾斜汽缸、倾斜杆螺丝是否松动；4、车轮螺丝是否松动、轮胎是否损伤；5、冷却水量、发电机油量、刹车油量、升降液压油量、燃油量；6、蓄电池电解液液面高度；7、方向盘的转向及倾斜；8、喇叭、各个灯泡及计量器是否完好；9、发动机声音及杂音的检查；10、停车手刹、脚刹功能；11、离合器踏板及油门踏板检查。
(1)主要危害类型1)翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成；2)超载：超过工作载荷、超过运行半径等；3)碰撞：与建筑物、管道、堆积物及其他车辆之间的碰撞。
4)楼板缺陷：楼板不牢固或承载能力不够。
在使用车辆时，应查明楼板的承重能力(地面层除外)。
5)载物失落；如果设备不合适，会造成载荷从叉车上滑落的现象。
6)爆炸及燃烧：电缆线短路、油管破裂、粉尘堆积或电池充电时产生氢气等情况下，都有可能导致爆炸及燃烧。
运载车辆在运送可燃气体时，本身也有可能成为火源。
7)乘员：在没有乘椅及相应设施时，不应载有乘员。
为安全使用工业载重车辆，应注意以下事项1) 作业场所：地面需适合车辆使用，在车辆运动的路线上，地面应平坦且没有障碍物。
场地上的堆栈及存放物的布局应合理，当车辆及作业人员必须在有限的空间内穿行时，需要提供必要的通道，且规定有明显标记的行动路线。
作业区应禁止行人入内，否则，应在通道上设置明确的标识或适当的警示信号，以标明优先行动的顺序。
2) 对于进出及堆放作业，应有合适的照明条件。
装载区域要有适当的布局而且为车辆停放提供三角木楔来稳定停放。
在允许的载荷范围内，地面坡度不应超过1：10，否则，要使用制造商指明的在给定载荷下可以在更陡的路面上运行的车辆。
电池充电区域应当与作业区分开，要求禁烟、通风并禁止明火。
检查车辆（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
（2）检查启动、运转及制动性能。
（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。
（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。
（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。
（二）起步（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。
（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。
（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
（4）起步时须缓慢平稳起步。
（三）行驶（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。
（2）行驶时不得将货叉升得太高。
进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。
载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。
（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。
高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。
（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。
（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。
在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。
（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。
（四）装卸（1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
（2）载物高度不得庶挡驾驶员的视线。
（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。
（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。
应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。
放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
（6）禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。
（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。
（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
（9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。
（10）不准用制动惯性溜放物品。
（11）不准在码头岸边直接叉装船上货物。
（12）禁止使用单叉作业。
（13）禁止超载作业。
叉车安全操作规程根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《厂内机动车辆安全管理规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》、《企业内机动车辆驾驶员》并结合实际制定以下操作规程。
要求全体员工遵照国家相关法律、法规以及各种设施、设备的使用范围和方法严格执行。
为加强叉车操作的安全，特制定本安全规程。
1、人员1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。
1.2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。
2、启动2.1、车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。
2.2、当有机械问题的时候, 不能自己进行修理。
应关掉叉车并告知机械修理人员。
2.3、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。
2.4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
起步时须缓慢平稳起步。
3、行驶3.1、叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。
确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。
3.1.1、在吊笼中工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。
3.1.2、在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员： 3.1.2.1、如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助； 3.1.2.2、如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助；也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8~10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。
3.2、除装卸货外，必须靠右边行驶；3.3、空载时货叉距地面50-150毫米;载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米,起升门架须后倾到限。
3.4、如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线；3.5、应与其它叉车保持三台自身叉车长的安全距离，叉车会车时除外；3.6、在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车；3.7、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。
非紧急情况下，不能急转弯和急刹车；3.8、在斜道上行驶时，3.8.1空车上下斜坡 – 如果在斜坡上空车行使, 需要倒退上坡, 货叉向前行驶下坡。
这样重心会落在前轮上。
3.8.2载货时上下斜坡 –如果在斜坡上载货行使, 需要货叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。
这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头；3.9、叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。
4、作业4.1、严禁超载、偏载行驶。
4.2、装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。
4.3、作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
4.4、遵守“七不准”4.4.1 不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。
4.4.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。
4.4.3 不准直接铲运危险品。
4.4.4 不准用单货叉作业。
4.4.5 不准利用惯性装卸货物。
4.4.6 不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。
4.4.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过行政组主任同意。
4.5、停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4.6、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。
小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。
叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
4.7、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。
4.8、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。
叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。
4.9、搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。
4.10、运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。
4.11、发现或损坏货物、设施要如实上报。
4.12、为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。
驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内5、停车5.1、尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。
停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上5.2、不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。
5.3、叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。
6、充电6.1、使用充电器时，要选用与叉车配套的充电器，要轻拿轻放。
6.2、充完电后，应先关掉电源，再拉出充电器插头，并将充电器挂好，严禁随意放在地上。
7、维护7.1、发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。
7.2、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。
不能自行维修叉车和装拆零部件7.3、严格按照公司的叉车保养、维修规程进行维保。
8、意外如遇到意外，应该做到：8.1、紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。
8.2、身体靠在叉车倾倒方向的反面。
8.3、注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。
9、罚则9.1 违反本规程下列条款者，给予口头警告一次；两次口头警告视为一次书面警告：1.2，2.1，2.3，2.4，3.3，3.4，3.5，3.6，3.9，4.2，4.5，4.6，4.7，4.9，4.10，4.11，4.12、5.1，5.3，6.1，7.1。
9.2 违反本规程剩余的其他条款者，给予书面警告一次。
9.3 不管违反本规程哪一条款，只要造成严重人员伤害、财产严重损失和严重影响公司声誉的，给予严重警告，触犯法律的送司法机关处理。
什么叫最大起重量和载荷中心
它们的关系如何
货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的最大重量，称为叉车的最大起重量；标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。
通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。
当货物的重心在载荷中心范围内地，叉车能以最大起重量进行装卸作业，否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。
什么是叉车的稳定性
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力，可分为纵向稳定性和横向稳定性。
纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。
横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。
叉车工作后货叉和门架应如何停置
叉车工作后必须将货叉降置地面，门架要回复原位（正中垂直）。
目的是为了让液压系统获得卸荷保护，以避免液压系统内各元件（特别是密封元件）由于长时间受压而变形损坏。
叉车门架抖动和门架自动前后倾的原因分别是什么
抖动的原因： （1）门架支撑销轴与铜套间的间隙过大； （2）内外门架滑动钢板间的间隙过大； （3）两起动链松紧不一； （4）滚轮磨损过度。
自动前后倾的原因： （1）斜倾油缸密封件损坏； （2）多路阀内漏。
货叉提升后自动下滑的原因是什么
（1）活塞皮碗老化或损坏； （2）起升油缸与活塞间的间隙过大； （3）液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大； （4）管路或接头漏油。
货叉起升速度过慢和不能起升的原因是什么
起升过慢的原因： （1）油泵磨损或漏油； （2）分配器安全阀弹簧压力过低或钢珠与阀座磨损； （3）分配器起升阀筒与起升阀杆间隙过大； （4）起升油缸与活塞的间隙过大，或皮碗老化、损坏； （5）管路或接头漏油； （6）单向节流阀不灵。
货叉不能起升的原因 （1）油箱缺油； （2）油管接头堵塞或严重漏油； （3）油泵损坏； （4）安全阀弹簧折断或产生永久变形。
叉车的保养分为哪几类
时间间隔怎样
叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。
日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。
叉车的日常保养内容是什么
（1）检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加。
（2）检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，极柱与导线接头接合紧密牢固。
（3）检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气。
（4）检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。
（5）检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象。
（6）检查灭火水箱的水位。
（7）检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。
（8）上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
叉车一级保养的主要内容是什么
（1）检查发动机的油量、机油粘度及机油中的脏污程度。
（2）清洁蓄电池，视需要添加蒸馏水。
（3）检查风扇皮带外表及其松紧度。
（4）检查变速箱、驱动桥及工作油泵、水泵驱动装置有无异常噪声。
（5）按要求在离合器、制动器纵连杆各部位加注机油或润滑脂。
（6）检查起升油缸、倾斜油缸活塞杆的磨损情况，若有轻微擦伤痕迹可用油石或细砂布磨平。
（7）检查并紧固轮胎的螺栓、螺母。
叉车二级保养的主要作业内容是什么
（1）清洗发动机油底壳、曲轴箱及油滤清器内部，更换新机油。
（2）清洗燃油箱并检查燃油管路和油泵的接头有无松动、漏油现象。
（3）检查分电器断电触点并调整期间隙。
（4）检查、紧固发电机各外露部位的螺栓。
（5）检查蓄电池的放电量，并视需要进行充电。
（6）更换散热器内的冷却水。
（7）检查、调整离合器和制动器踏板的自由行程以及车轮制动器的制动间隙。
（8）排放工作油箱底部的沉淀杂物和积水，清洗滤网并视情况添加新油。
&am, p;am, p;nb, , sp; （9）检查两起重链的松紧程度是否一致。
（10）检查货叉车卡铁及货叉踵部有无变形、开裂等现象。
叉车三级保养的主要作业内容是什么
（1）调整气门间隙。
（2）测量气缸压力并检查不合要求的原因。
（3）检查离合器的工作性能，视需要加以调整。
（4）检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况，并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。
（5）检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。
（6）全面清洗叉车，并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。
叉车的安全操作规程有哪些
（一）检查车辆 （1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
（2）检查启动、运转及制动性能。
（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。
（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。
（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。
（二）起步 （1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。
（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。
（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
（4）起步时须缓慢平稳起步。
（三）行驶 （1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。
（2）行驶时不得将货叉升得太高。
进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。
载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。
（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。
高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。
（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。
（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。
在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。
（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。
（四）装卸 （1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
（2）载物高度不得庶挡驾驶员的视线。
（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。
（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。
应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。
放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
（6）禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。
（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。
（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
（9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。
（10）不准用制动惯性溜放物品。
（11）不准在码头岸边直接叉装船上货物。
（12）禁止使用单叉作业。
（13）禁止超载作业。
