作为一个驾驶员应该具备哪些素质
一：优秀的汽车员应好的职业道德机动车驾驶员的职业道德是社会主义职业道德的组成部同时它又从属于社会道德，并受社会道德的制约，因此机动车驾驶员在职业活动中，除了有行政的、纪律的、方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节，而优秀的汽车驾驶员应具有以下职业道德精神：一是树立全心全意为人民服务的奉献精神。
就是要树立为乘客，用户和货主全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中，对驾驶工作要兢兢业业，不计个人得失和报酬，当个人利益与他人，集体利益发生矛盾时，特别是国家和集体的利益受到损失，遇到危险时，人民群众的生命财产受到威胁，需要挺身而出时，将损失减小到最低程度。
二是树立无产阶级的劳动价值观，我国宪法明确规定：“劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责”。
优秀的汽车驾驶员应该有热爱劳动，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业，尽心尽责，与各种懒惰的思想和行为作斗争。
要有敬业与乐业的精神，树立劳动光荣，从事机动车驾驶职业光荣的新的道德观念。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。
这也是优秀汽车驾驶员业理想，也是优秀汽车驾驶员应具备的首要品德。
驾驶员要以此来规范自身的行为。
树立文明运输、礼貌行车的思想。
它是驾驶员职业态度、职业责任、职业良心、职业荣誉等基本规范的综合体现，也是社会主义精神文明建设的“窗口”。
因此，驾驶员在行车中，要端正驾驶作风，树立为人民服务的思想，不断提高服务质量。
四是努力提高职业技能。
驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验、技术能力和理论知识的总和。
职业技能是职业道德基本规范的一个组成因素，职业道德是通过一定的职业技能体现出来的，职业技能又是实现和提高职业道德水准的基本保证。
努力培养良好的职业技能，是提高驾驶员职业道德的前提条件，也是提高驾驶员职业道德的一项重要内容。
决不允许在行车过程中“逢友要比”、“逢闹要看”、“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”。
二：优秀的汽车驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何优秀驾驶必须认真思考的。
目前颁布的《中国人民共和国道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定，将“以人为本”、“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。
因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆。
只有严格按章行车，才能确保行车安全。
三：优秀的汽车驾驶员应有良好的身体素质和良好的心理素质众所周知，健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一。
由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。
但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。
因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。
克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。
在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。
四：优秀的汽车驾驶员应有过硬的汽车驾驶操作能力汽车驾驶技术的好坏，直接影响汽车驾驶安全，优秀的汽车驾驶员首先应有正确的驾驶姿势，才能有利于观察道路与交通环境的变化，才能有利于观察汽车仪表板，才能有利于集中精力判断汽车前后、左右车辆在道路上的位置状况，也才能有利于与道路上行人或其它车辆或道路构造物之间的距离，选择准确的方位和安全通道等，才能有利于正确操作和减轻驾驶的劳动强度，有效地防止驾驶疲劳等对汽车驾驶操作的有利影响，从而有效地防止道路交通事故的发生。
其次应有熟练的驾驶技能，做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。
开车首先要懂车，懂车就必须要读懂书，一个优秀的汽车驾驶员不仅要学好《汽车构造》、《汽车原理》、《汽车修理》、《道路构造》之类的书籍，而且还应熟悉车辆基本的技术性能，有过硬的汽车修理技术，能独立维护，保养车辆，善于发现、诊断故障并能及时排除故障，使车辆始终保持良好的技术性能。
同时还应了解道路的基本类型、结构、线型与行车安全的影响，特别是高速公路尤其重要。
能做到一动车就知道车辆是否存在问题，是何问题，是否能影响行车安全，是否能高速行驶等。
只有这样，才能是真正意义上的驾驶车辆。
六：优秀的汽车驾驶员应有高标准的安全行车记录俗话说“先违章、后肇事”或者说“违章是事故发生的原因，事故是违章发生的必然结果”，这是人们在血的教训中总结出来的一条重要经验，也可以说是用鲜血和生命换来的教训。
在长期的实践中．通过分析事故的直接成因，人们逐步地认识到，不管什么原因造成的交通事故，在事前总是有违章行为的。
所以说违章是交通肇事的直接根源。
加强交通法规教育，交通管理人员日夜坚守节：道路交通管理的第一线纠正违章行为，其目的都是告诫所有的文通参与者，人人遵守交通法规，尽最大的努力来避免交通违章或减少违章．以求减少交通事故。
笔者认为一名优秀的汽车驾驶员在连续十万公里内不能有轻微事故负主要责任以上的安全行车记录或连续六年内不能有任何违章行为记录。
七：优秀的汽车驾驶员应具有良好的汽车驾驶预见性能力汽车驾驶的预见性是指驾驶员驾驶车辆时，对一些复杂的交通情况能正确分析判断，避免交通事故的发生。
而预见性不是一天或两天就能养成的，它需要长期的驾驶经验的积累。
如何缩短这一时间，笔者认为一是加强对交通安全法律、法规的学习，提高安全意识，二是善于总结别人的经验和教训，积累驾驶经验。
三是积极思考，对在行车中可能出现各种的问题进行分析、判断和总结。
总之，优秀的汽车驾驶员不是单一的素质要求，而是综合的素质体现，只不在不断的总结、探索、进取中才能提高、丰富、完善汽车驾驶技术，也才能确保道路交通安全。
还有一个供你参考驾驶员素质是行车的保证长期的驾驶实践表明，驾驶员素质的好坏直接关系到交通安全。
驾驶员素质主要表现在三个方面：职业道德素质、文化素质、驾驶技术素质。
深厚的职业修养机动车驾驶员由于其职业的复杂性与特殊性，更应具有良好的职业道德。
职业道德好的驾驶员历经上百万公里的驾驶里程，几十年安全行车不出事故，这就是具有良好的、较深厚的职业修养。
驾驶员首先应具有高度的事业心责任感，对人民生命财产负责，平时要爱护好车辆，做好车辆日常保养维护，刹车、灯光等安全系统做到万无一失。
开客车的驾驶员，更要多为安全着想，事关重大啊
良好的文化素质驾驶员的文化水平高低对学习道路交通法规，交通安全知识、驾驶技术、理论知识至关重要。
因为，文化是学科学、学技术的基础。
公安部门对申请考驾驶证的人要求文化程度必须达到初中毕业以上。
如有位驾驶员，由于文化水平低，连“禁止驶入”的标志牌也看不懂，驶入禁止路线，调头时，将两位施工人员撞成重伤。
娴熟的技术素质在道路交通情况千变万化的今天，驾驶员如果没有一定的驾驶技能，是很难做到安全行车的。
不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因，就是他们驾驶技术不高，缺乏驾驶经验，有的看不懂仪表，使用不当操作失误，遇到复杂路段驾驶技术不过关，就会造成事故
道路交通安全总结
交通安全活动总结 落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长。
交通安全活动总结范文，欢迎阅读。
交通安全活动总结范文一： 为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学习环境。
开展一系列活动，现对活动作如下总结： 1.学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。
同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面 2.一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状。
3\\\/9月2日，利用升旗仪式，举行“学生教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话 4.一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将铭记于心。
5.召开一次主题班会。
让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生。
6.一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报。
大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识。
7.一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛。
8.
社区干部怎样存在的问题，产生的原因，整改措施写
弱势群体的共同关注 - 大学生就业的生活困难问题摘要：随着社会和经济的发展，提高国民教育，不断扩招的大学，扩大学生的人口膨胀，就业难一系列的社会问题更充分地暴露出来。
毕业生就业难等问题，生命成为了许多媒体和热点问题和社会关注的焦点，这些问题基本上分为一个真正的大学生了弱势群体。
如何解决就业问题，大学生活这一弱势群体困难的问题应该是对得起党和国家，政府的重视，也是整个社会，高等教育机构和学生的需要共同努力的。
解决这个问题，可以有效地促进社会发展和社会稳定，也才能真正把知识转化为生产力，从而促进国家的发展实力。
本文分析了弱势群体以及一些在校大学生的实际，具体问题的现状是关心他们面对的问题。
文章从大学生就业现状，分析了大学生就业存在的基本现实，分析了当前中国大学生就业相关的社会保障体系，挖掘就业过程中的大学生出现了问题，提出了相应的解决方案的策略和建议相关职能部门的新学生就业提供了参考电流。
关键词：大学生活困难的弱势群体就业的社会关注对策人文关怀首先，在大学生---弱势“弱势”这是一个棘手的问题概念不同程度在过去也被划分在一定的阶级，一定的人群，而不是大学纳入其列，但近年来，随着大学生就业越来越难，难点问题，如生活中，更多严重的形式，无形中大学生分为有形出弱势群体，并引发了众多媒体和社会各界的关注。
与这一热点问题的焦点，不仅引起了广泛的关注现状，也引发了思考和讨论学术界。
艺术系，徐州师范大学羊栽花教授在一篇文章中“弱势就业困难大学生和对策思考”中提到：自2000年“政府工作报告”中第一次使用“弱势群体”，因为这样的理念，从各个角度上的研究人员“弱势群体”的定义。
认为，大学生弱势群体是一个相对的概念，是指因性别，经济贫困，身体残疾，精神障碍，竞争失败和弱势群体，和大学生学习，生活，就业困难等问题的出现，给高校。
作为大学生，贫困学生，残疾学生，学生有心理问题，外观差“丑陋的生活”等属于“弱势学生群体”。
在“毕业即失业”不再是危言耸听，毕业生就业形势日趋严峻的形势下，很多，或明或暗的冷漠态度，在社会上的歧视，使学生能不能找到工作的弱视群体的平等权利，被无情地剥夺了公平竞争的资格，导致了各种社会矛盾和矛盾的。
大学生中的困难弱势就业，不利于社会的和谐与稳定，而且也违背了构建社会主义和谐社会，这种现象不能不发人深省的目标。
二，当前大学生就业现状及存在问题据国家人力资源和社会保障部，教育部，连续8号高校毕业生到国家统计局：2003 2120000， 2004 2800000 2005 3330000 2006 4130000 2007 4950000 2008 5590000 2008 6100000 2010 6310000，从观测的详细数据，我们可以看到毕业生人数猛增趋势，即8年累计35,330,000，据权威部门统计教育：毕业生就业等等远在2009年只有35％，再加上谁毕业生就业尚未被描述为一个非常严峻的形势过去的学生，如此庞大的基地已经形成了一个不争的事实。
根据往届毕业生还没有一个良好的就业环境，再加上一拨人来短缺，理想的战斗甚至更多的就业机会。
虽然许多企业面临用工荒，但作业都是普通工人提供就业机会，整个社会是鼓励学生到基层，从基础干，而且还与最终目的相反上学，所以即使形成了无用的教育的情况。
他们高不成低不就，所以对社会的弱势群体，边缘人群。
三，大学生，生活中的问题的就业难，以及相关的对策1，大学生自身的问题一，当前就业难大学生和他们的这个问题本身是不可分割的，其次是许多社会因素造成了“毕业生就业的生活困难的问题，”这样的情况。
一方面，许多学生的敬业精神和整体素质不高，缺乏实践经验，能力差。
竞争力的具体工作并不导致任务，特别是怨天;跟着错就业观念大学生很多学生受传统观念的约束，工作期望过高的。
他们总是“天之骄子”的身份本身，构成太大，对自己缺乏缺乏适当的就业心态，准确和切合实际的评估。
这些大学生都需要加强练习的质量，改变他们的就业，就业心态调整的概念，职业发展概念“第一创业生涯后，再就业”建立了，认识到自己的情况，不能太功利，合理地降低就业期望值，有重点地培养自身经验的积累和技能;加强社会实践锻炼，建立“范围，不靠”的理念，抓住每一个机会，采取努力的优势，提高自身的综合素质和业务水平，通过各种形式，多渠道积极主动的做法道路就职;必须有创意和冒险精神，挖掘，“按国家”创业开拓市场的变化“靠父母”，“走在路上要打破积极思维的束缚，给自己一腔激情;公务员“的传统就业观念的。
2，业务问题自2009年在金融危机的余波下半年逐渐隐退，就业形式显著回暖。
尽管面临劳动力短缺的尴尬，但大学生的一些雇主很多企业遭受歧视和性别歧视是非常严重的，无法提供一个合理的平台。
也有一些企业努力实施劳动法，缺乏培训，挽留人才理念是观看了人才外流。
这主要表现在企业提供的薪酬不合理的位置不匹配的劳动法实施的力度是不够的。
许多公司挑选毕业生总是让就业协议，试用期的延长未经许可，占有毕业生的无酬劳动的一些非常苛刻的条件。
虽然加强国家规范在这方面的调整，但没有活跃业务。
如果工资是每个企业和公务员的单位，单位和依法每个员工的公共雇员的基本工资，公务员享受养老保险，住房公积金，医疗保险，失业保险，工伤保险和生育保险社会安全，切实做好以确保工人的合法权益，使他们不再做与公务员相比，公务员追求的道路现象会褪色，所以脚踏实地的为企业服务。
所以，作为一个企业应该有发展的长远眼光，努力营造团结和谐的企业文化，最大限度地吸收大学毕业生的企业方向一致，为企业搭建长期稳定球队的，而不是因为眼前的小利而对整体发展的长远影响。
3，这个问题不解决户口，失去户口，失去了没有解决的问题是，即使数以千万计的失业大学毕业生头疼的数以百万计。
我们都知道，高考录取进入前通知规定的学校“必须进入学校当学生谁参加有关学校账户过渡手续。
”对于这一点，学生迁入户口无一例外，统一管理学校。
但是，没有稳定的工作，毕业后，他们有家不能回户口（最初是从农村，村里现在做的），但把人才管理中心，集体户口，所以拖五六年，甚至十几年，生活得不解决。
没有什么本质上稳定的工作，而且要收取费用和文件管理。
许多失业的大学生通过自己觉得有一点土地生存，利用其种植，养殖创业，但唯一的例外是很少的土地也已经几乎被剥夺，使穷，生活很困难，导致弱，更边缘化严重。
理论认为，学生不来失地农民中最糟糕的部分，但无人问津。
国家规定应当推行，以确保大学不是就业的现有土地权利的问题，当地乡政府协调，应给予这样一个弱势群体 - 应该帮助失业的大学生，在生产权归其原土地出让恢复原状，并积极引导和鼓励他们在农村创业。
4，大学生不能保证最低生活保障，政府现在机制不健全无论是对农民还是国家干部，公务员和其他团体都制定了不同的实施相关保障：公务员，他们有比较高的待遇，完善医疗，养老等社会保障，农民也逐步引入了养老保险，农村合作医疗保险的实施，并派生活困苦享有低保补助。
大学生没有工作
什么都没有，成为一个被忽视的弱势，被边缘化的人群。
在这个国家以人为本的就业形势应该发展不是大学相关的保障体系，促进社会均衡，协调发展，推动社会关注的建设。
5，工作紧张，竞争压力大批高校毕业生只有八年的35万以上，而有关统计就业率的35％，加上此前失业报告由高校大学生虚假就业数据，我们可以看到如何就业率偏低。
为了解决这些毕业生，以促进社会的团结和稳定是一个很大的问题。
这要求该行业，该行业应该是雇佣一定比例。
一方面，政府应规范，完善的企业（国有和私营）劳动和社会保障制度，人群绘图部分，许多其他政府部门应该有一个计划，有一个需要解决的部分学生就业。
加强优化人员结构，年龄，文化和集成问题，让年轻人有机会留足够多的空间。
6，提供农村商务平台十七大报告提出公投创新，创新，创业纳入国家经济发展战略，在党中央的正确领导下的要求和人民群众积极参与自我创业。
对于大学生，尤其是失业的大学生面临着许多挑战和机遇。
随着城市经济的崛起，商业竞争日趋激烈，许多创业者选择创业的城市，却忽视了这片创业的农家乐园。
事实上，对于创业者，随着农村市场的竞争力不可预知的农村发展潜力的创业环境，具有体积小，宽松的环境，风险等方面的优势。
主叫方和政府应积极鼓励有志青年到农村创业者，大多是大学生在一些农村商业平台。
鼓励高校毕业生到农村发展，种植，养殖，新技术产业，为自己的力量，通过一个新的就业基地的形成驱动使用。
7，创新，自主创业的机制还不完善。
据调查，大学毕业生占很大比例有自己的事业的热情，但大部分已经由一种或另一种的困难限制。
国家，政府，虽然有些特殊照顾以某种方式。
但对于大学生自主创业的机制还不完善，还有有关政策问题的其他许多复杂的程序。
大学生创业，国家，政府应加大投入的创业资金，优抚等政策。
政策支持应引导学生自主创业，创业青年学生渴望搭建一个创业平台，提供创业培训，帮助其融资和适当的激励措施，以“帮助马，送一程。
”有效解决创业资金，技术等问题。
特殊照顾大学生创业资本，特别是在支付贷款：国家，政府应当建立适当的，差别化信贷机制应针对简化程序，促进创业发展。
公务员必须找到担保这一制度，国家担保的贷款前支付，政府应该加大改革力度，争取一个更方便的方法来帮助学生创业的资本信用。
因为提到了风险投资的信用问题，找相关部门采取了公务员作为担保的情况下，很多企业家找到一个合适的担保人，这就形成了间接的限制，形成了一个屏障，创业。
虽然年轻有抱负的青年企业家的创业激情，热情，但没有一个平台，不玩了。
在免息还款保证的钱可以尝试尝试：文凭结合多户按揭贷款+实体，如联保，或采取一些其他的方式。
做对大学生创业的一些真实情况的唯一途径，发挥真正的作用。
8，符合全日制大学教育相结合的学术继续教育，学历继续教育应以形成一个很好的补充确认。
现在在国内，本地的就业招聘限制教育的很大一部分，颁发学历继续教育文凭不承认这一点，但在进入工单后，可以继续学历教育文凭加工资晋升。
这样的矛盾无疑是考生不公平，难以增加就业，改善就业门槛。
国家，政府应该建立完善的，一致的政策和法规。
要么统一不认可任何统一的认识。
我相信，继续教育资格应当承认，因为自从国家允许这些教育机构的存在是合理的，这样一方面可以形成另一种研究生学历教育，以提高他们的学习目标，提高个人素养;手，但也及时有效的解决方案来满足一定的人才供给和需求。
9，增加学校调查虚假就业信息，就业信息，加强管理，通过调查，保护学生的合法权益，许多学生反映，我们了解到：近年来，就业人数上报工作，学校虚假就业，强制就业横行中国的大学率统计。
在社会上也许太多的压力，各高校也都在为了应对教育部，人力资源，社会保障检查部审判，因为连续就业率的各种手段吹捧就业率，会影响每所学校在未来几年的招生计划，而高校统计就业率倾向于采取教育部颁发的签订就业协议作出统计，我国每年毕业大约两个月前，教育招生计划的部将按照就业率的大学，许多高校为了他的学生，制定特别是那些不太知名的高校会想尽一切办法，手段，采取花样百出的职位上做文章。
许多省份，大学生甚至不签订就业协议不能处理教师，不证明，党发之间的关系被隐瞒等行为发出的文凭。
这种行为的出现，是不是个人，而是在一般情况下，统计方法导致国家人口和就业毕业生就业信息的失真。
经过几年的大学进行深入调查，为双方的存在和惊人的假的，甚至开玩笑说（实际上是一个现实）的就业状况60％，结果令不少商业运营商在社区学院和大学未来与容易吃一碗：做某公司印章，对就业协议，十元，二十元的费用上限。
这些现象，我们希望我们的媒体和监管机构可以对每年大学毕业之际，认真调查，报道。
从视图（这里更强调的是真实情况）的上述观点，不仅是学校失去了最基本的道德标准，它并没有反映在从侧面一个问题：政府的监管是还不够，相关法律法规不健全。
全国每年只是为了就业数据，但是访问的真实性，调查是否实行真正严肃的，这成了一个问题。
这就需要政府做一个严肃的工作，每年的访问。
此外，国家有关法律法规处理高校毕业生就业承担的责任，高校要严格追究欺诈，政府监管机构进行必要的处罚，问责到人，才能真正保障学生的就业，真正服务于学生，以打击非法活动。
谁知道一个乡镇府有多少个部门
各部门职能
大概就可以
谢谢
一、上车口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告
”→绕车逆时针看一圈→再“报告
”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。
”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步
”二、起步口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。
（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）三、前进：口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。
换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。
行进中，眼睛前视80—100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。
遇到路口要注意左右观察，减速慢行）四、选位停车口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕
”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。
驾照科目三考试技巧上车启动步骤：1.开车门上车。
2.座位调适，系安全带。
3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。
4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。
5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。
注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。
6.三四档换挡。
停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。
离合和刹车的使用：离合灵活使用，什么速度就用什么档位。
道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。
但停车时，应踩离合再踩刹。
车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。
离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。
方向盘的使用：放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘油门的使用：平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
个人体会：开车切记——轻，缓，慢，细。
针对开车（非针对考试）的几个忠告：1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。
2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。
3.莫喝酒，有好处。
4.慢一点，没害处。
5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。
C1驾照科目三考试（路考）评判标准一、上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格： 1、不系好安全带。
2、气压不足起步（大车）。
3、不关好车门起步。
4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。
5、车辆行驶方向把握不稳。
6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。
7、有双手同时离开方向的。
8、看档，或两次换档不进。
9、行驶中用空档滑行。
10、车速超过限定标准。
11、对车前后，左右空间位置感觉差。
【补充】（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；2、不按交通信号灯、标志、标线或者**指挥信号行驶；3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；4、车速超过限速规定；5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；6、车辆行驶方向控制差；7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；10、制动、加速踏板使用错误；11、行驶中空挡滑行；12、视线离开行驶方向超过2秒；13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；16、不按考试员指令驾驶；17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；18、驾驶摩托车时手离开转向把；19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；4、长时间骑轧车道分界线行驶；5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；6、不主动避让行人、非机动车；7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分一、上车准备1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；2、驾驶姿势不正确；3、操纵转向盘手法不合理；4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；5、起步挂错挡，不能及时纠正；6、换挡时发生齿轮撞击；7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；8、因操作不当造成发动机熄火一次；9、不能根据交通情况合理使用喇叭；10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；11、制动不平顺；12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
驾照科目三科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。
比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
夜考注意事项：一、灯光的使用：1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中，发现后面车辆用远、近光示意时，只要有让路条件，就必须及时让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。
6、在掉头时，或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开起双闪灯。
二、减速行驶：因夜间视野变窄，视距变短，所以，一定要放慢行驶速度。
三、其余的注意事项，与路考类似。
参加路考的学友要注意的细节。
以下是引用（坚持不泄）的文章，总结的的确不错，特贴过来和大家共享
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。
同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。
转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。
注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。
要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟）科目三考试项目分类评判标准（摘自xjx发表的文章）1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格；2、打开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。
3、制动气压不足起步，扣分至不合格；4、车门未关闭起步，扣分至不合格；5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合格；6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；8、不松驻车制动器起步，扣10分；9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；10、起步时车辆发生闯动，扣10分；11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格；14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格；15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；16、不了解车辆行驶速度，扣10分；17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格；19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至不合格；20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。
21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格；22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，扣分至不合格；24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格；25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格；26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。
27、不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；28、不按规定减速慢行，扣分至不合格；29、遇行人通过人行横道不停车让行，扣分至不合格。
30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格；31、会车困难时不让行，扣分至不合格；32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。
33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格；34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格；35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格；36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格；37、从右侧超车，扣分至不合格；38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格；40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格；41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格；42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；45、下车后不关车门，扣10分；46、下车前不将发动机熄火，扣5分；47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格；49、掉头地点选择不当，扣分至不合格；50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格。
51、不能正确开启灯光，扣分至不合格；52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格；53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格；54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格；55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格；56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格；57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格；58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格
