兴业银行中石化联名卡(以下称为兴油卡)是什么类型的卡?
现下的中国经济,一边是房地产投资增速的逐月回落、传统行业产能的严重过剩,另一边又是确保“7%”这个增长率的严峻任务。
传统增长极的严重乏力已无法为目标的达成贡献太多力量,市场需要新渠道、新模式来实现救赎,2014年孕育突破并在今年成为舆论中心的“PPP模式”无疑是当下最引人瞩目的行业明星。
PPP模式到底是什么
有哪些领域的进入机会
可以怎么玩
今天我们仔细梳理了市场上的几种主要PPP投资类型,并详细举例了一个项目和企业的操作模式,以此来看一下PPP市场的投资机会到底在哪里
一、“公私合作+公共产品”的双要素构成PPP模式核心以提升公共品供给效率为目的 PPP模式:公私合作+公共产品 PPP为Public-Private-Partnership的缩写,即公私合作模式,是公共基础设施项目融资的一种模式,大致流程为私营企业通过与政府进行合作,参与并完成相关公共基础设施的建设。
其中又有广义与狭义之分: 广义PPP是政府与私人部门为提供公共产品或服务所建立的合作关系,可以分为特许经营、外包租赁和私有化三类;大家熟知的BT(建造、移交)、BOT(建造、运营、移交)、PFI(民间主动融资)都属广义PPP的范畴; 狭义PPP类似特许经营类项目,不过其更加强调公司部门的全过程合作,典型做法是政府与私人部门共同组成特殊目的机构(SPV)去运作项目,实质为政府通过给予私营公司长期的特许经营权和收益权来换取基础设施建设。
政府和企业都是全程参与,双方合作的时间更长,信息也更对称。
现在我国大力推行的政府与社会资本合作模式多属广义PPP范畴。
PPP模式的核心功能是提升公共产品的供给效率 PPP概念中有两个核心要素,一是公私合作,二是公共产品。
PPP模式的核心目的是为了更好地提供公共产品或服务,而公共品通常具有排他性特征,政府独立提供公共品时,由于既作运动员、又作裁判员,会导致公共品提供效率低下的问题。
引入私人部门后,可充分利用私人部门的专业优势,提升公共品的供给效率。
同时,政府也必须承担对于公共品质量和价格的监管职责。
PPP项目运行的理想目标应该是: 私人部门:通过发挥自身的专业优势、提高项目运行效率,从而获得长期、稳定、低风险的投资回报; 政府部门:通过让渡全部或部分经营及收益权,达到减少财政支出、降低债务负担、聚焦公共事务管理的效果; 用户:基于私人部门的专业化运营及政府的有效监管,用户将享受到性价比更高的有效服务。
二、全面深化改革、创新融资模式与对冲宏观经济下滑风险的三重需求开启中国PPP浪潮 全面深化改革的需要 经济体制改革的核心是处理好政府和市场的关系,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。
PPP模式强调政府与社会资本的合作,其实质是政府购买服务,对加快转变政府职能、提升国家治理能力具有重大意义。
推广运用政府和社会资本合作模式,是促进经济转型升级、支持新型城镇化建设的必然要求;是加快转变政府职能、提升国家治理能力的一次体制机制变革;是深化财税体制改革、构建现代财政制度的重要内容。
对冲宏观经济下滑风险的需要 2014年我国GDP增长7.4%,创下24年来的新低。
拉动经济增长的“三驾马车”,投资、消费、出口2014年对经济增长的贡献分别为48.6%、51.2%、0.2%。
从投资、消费和出口来看,出口增速在放缓,消费相对平稳,而投资则回落明显。
面对经济下行压力,政府工作报告已经将2015年经济增长目标下调到7.0%左右。
受制于供求关系的失衡以及全球经济萎缩,依靠消费和出口来稳增长并不现实,因此,投资仍是现阶段我国稳增长的主要手段。
从构成投资的三大主要板块来看,房地产开发投资增速的持续回落表明其短期内难以呈现明显反弹,而制造业投资由于需求疲软造成产能过剩,短期内出现投资回暖的概率也很小。
所以,目前要拉动固定资产投资就只能依靠政府可以带动的基建投资。
在政府财政收入增速下降、举债弹性受限的情况下,PPP模式有望带动社会资金广泛参与基础投资,从而对冲宏观经济下滑风险。
创新融资模式 PPP模式下引入的巨量民间财富可在化解地方存量债务并助推基础设施建设融资模式进入新阶段、破解城镇化融资困局两方面发挥巨大作用。
解决不断累积的地方债务问题,一直是政府近年的工作重点。
若在地方融资平台存量项目中引入PPP模式,不但可化解交通运输等项目,其短期现金流难以偿付银行到期巨额贷款的困境,还可积极促进存量基础设施项目的投资建设,对政府来说可谓一举两得。
根据国务院研究发展中心的测算,到2020年,城镇化率有望达到60%,相关的融资需求近42万亿元,原先依赖财政、土地的投融资体制将难以支持如此庞大的融资金额。
若在城镇化配套基础设施项目融资中引入PPP模式,将有利于吸引社会资本,形成多元化、可持续的资金投入机制。
政策密集出台政府推动PPP态度坚决 自2014年9月财务部发布《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》伊始,国务院、发改委、国开行、环保部、交通部等多部委相继出台近20项针对PPP领域的政策措施,涉及供水、供暖、污水处理、垃圾处理、环境综合整治、交通、新能源汽车、地下综合管廊、医疗、体育等多个领域。
在海绵城市和地下管廊试点城市优惠政策中,财政部就提出对采用PPP模式的试点城市给予10%的财政支持。
财政部后续还将设立预计规模达千亿级别的中国PPP引导基金、制定PPP项目财政管理法、准备PPP立法等,可谓大动作频频,政府推动PPP的态度由此可见一斑。
三、当下PPP模式适用领域在不断拓宽,不同类型项目采用模式各不相同 PPP模式适用领域被不断拓宽 PPP模式适用的领域从开始的“市场化程度较高的城市基础设施及公共服务领域”到最新“在能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业、科技、保障性安居工程、医疗、卫生、养老、教育、文化等公共服务领域”,PPP模式的适用范围已被明显拓宽。
2014年12月财政部公布的第一批30个PPP示范项目清单中,行业分布情况为污水治理项目9个、轨道交通8个、供水3个、供暖3个、环境综合治理2个、新能源汽车1个、地下综合管廊1个、医疗1个、教育1个、垃圾处理1个。
政府部门推荐的主要运作模式:经营性、准经营性、非经营性项目模式各不相同 国家发改委在《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》中,则区分经营性项目、准经营性项目、非经营性项目分别建议采用不同的运作模式。
其中经营性项目,指具有明确的收费基础,并且经营收费能够完全覆盖投资成本的项目,建议采用建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营—移交(BOOT)等模式推进。
准经营性项目,即经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目,建议通过政府授予特许经营权附加部分补贴或直接投资参股等措施,采用建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营(BOO)等模式推进。
对于缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的非经营性项目,则建议通过政府购买服务,采用建设—拥有—运营(BOO)、委托运营等市场化模式推进。
我国PPP项目推广现状:三四线城市打头炮,交通领域最火热 至2015年5月底,经国家发改委审核后的PPP项目合计1041个,总投资额达1.97万亿元。
在1041个项目中,安徽省以127个项目位居项目数量之首。
在各省区的项目中,近87%的项目来自三四线城市,另13%的项目来自一二线城市。
其中,投资金额最大的在交通领域,占总金额的64%,且一二线城市以轨道交通项目为主,三四线城市则以公路交通项目占优。
在项目的运作模式上,仍以BOT模式为主,合计442个BOT项目,约占项目总数的42.46%。
四、PPP模式下几个典型的细分领域应用 铁路:铁路发展基金每年新增2000-3000亿民资投资铁路 目前国内铁路投资资金来源主要靠铁总贷款和发债,这占据了全部资金来源的主要部分。
国家还设立了铁路建设基金并安排了财政预算,两项加起来约600亿元每年,对每年8000亿元的铁路投资而言作用较小。
2014年我国铁路发展基金公司正式挂牌成立。
该基金由铁总联合工商银行、农业银行、建设银行、兴业银行共同设立。
铁路发展基金旨在顺应国家政策号召,吸引社会资本参与,盘活铁路用地资源,其中心思想与PPP模式不谋而合。
据相关方案显示,2014-2015年,该基金将吸引4000亿元社会资金进入铁路领域。
铁路发展基金采用公司型基金形式,存续期15-20年,由铁总作为主发起人,社会投资人作为优先股股东。
铁路发展基金的创立为我国铁路投资领域的公私合营模式打开了新的成长空间,以此为契机,预计民间资本进入铁路领域的步伐将继续加快,铁路PPP项目亦将有所推进。
地铁:PPP项目已开始复制成功案例 北京地铁四号线项目是我国首例地铁PPP项目,,该项目B部分从融资至建设全权由香港地铁、首都创业与京投公司共设立的京港地铁公司负责。
项目公司通过租赁A部分设施,负责四号线的运营维护获取收益。
运营期满后,将项目无偿移交政府。
此后,南京地铁一号线南延线项目亦采用了PPP模式。
2014年底,京港地铁公司与北京市政府签订地铁14号线特许经营协议,同时还将签订16号线意向合作协议。
地铁14号线和16号线将复制地铁4号线PPP模式,民资投入将从四号线的46亿元上升至150亿元,两条线路共300亿元。
由此可预见,地铁PPP项目有望逐步复制,由点到面,持续推进。
污水处理:PPP运用空间极为广阔 随着可催生万亿市场的“水十条”于2015年4月正式出台,提高水污染防治标准将成为重点,污水处理项目的相关投资额将大幅增长,相应水处理PPP市场空间已被打开。
五、设计咨询类公司及设备供应与工程施工公司将在PPP盛宴中获益 PPP领域2015上半年的整体趋势是国家各类政策的密集出台,各级政府及企业进行团队组建、项目储备,因此造成了在谈项目多、落地项目少,总体进度慢于市场预期。
可以期待企业层面下半年PPP项目招投标、签约落地呈现加速趋势。
前期工作是决定PPP项目运行成败的关键核心之一,也是整个项目中技术性最强,最耗时耗力的环节。
工程设计处于工程建设产业链的前端,是连接投资至工程成品实现的重要环节,对工程经济效益有着直接影响。
设计咨询公司在承揽项目的设计业务同时,可对项目的投融资、建设及运营环节一并给出咨询方案,引入后端各环节的合作方,从而主导PPP项目筹划和实施,因此其或将成为PPP模式中先行发力并获益的公司。
同时受益于项目启动,在设备供应及工程施工领域具有显著竞争优势的企业也能够与设计咨询类公司一道率先参与到这场改革盛宴之中。
六、PPP风口下的典型案例与崛起公司 1、我国城市轨道交通领域首个PPP项目:北京地铁四号线 日均客流突破百万的黄金线路 北京地铁4号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一,南起丰台区南四环公益西桥,途经西城区,北至海淀区安河桥北,线路全长28.2公里,车站总数24座。
4号线工程概算总投资153亿元,于2004年8月正式开工,2009年9月28日通车试运营,目前日均客流量已超过100万人次。
以特许经营为核心的公私合作范本 4号线工程投资建设分为A、B两个相对独立的部分:A部分为洞体、车站等土建工程,投资额约为107亿元,约占项目总投资的70%,由北京市政府国有独资企业京投公司成立的全资子公司四号线公司负责;B部分为车辆、信号等设备部分,投资额约为46亿元,约占项目总投资的30%,由PPP项目公司北京京港地铁有限公司(简称“京港地铁”)负责。
京港地铁是由京投公司、香港地铁公司和首创集团按2:49:49的出资比例组建。
4号线项目竣工验收后,京港地铁通过租赁取得四号线公司的A部分资产的使用权。
京港地铁负责4号线的运营管理、全部设施(包括A和B两部分)的维护和除洞体外的资产更新,以及站内的商业经营,通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资并获得合理投资收益。
30年特许经营期结束后,京港地铁将B部分项目设施完好、无偿地移交给市政府指定部门,将A部分项目设施归还给四号线公司。
政策保障与利益风险分担“双保险”共筑项目成功的坚实基础 建立有力的政策保障体系 北京地铁4号线PPP项目能够成功实施,很大程度上得益于政府方的积极协调,为项目推进提供了全方位保障。
在整个项目实施过程中,政府由以往的领导者转变成了全程参与者和全力保障者,政府成立了由市政府副秘书长牵头的招商领导小组;发改委主导完成了四号线PPP项目实施方案;交通委主导谈判;京投公司在这一过程中负责具体操作和研究。
构建合理的收益分配及风险分担机制 北京地铁4号线PPP项目中政府方和社会投资人的顺畅合作,得益于项目具有合理的收益分配机制以及有效的风险分担机制。
该项目通过票价机制和客流机制的巧妙设计,在社会投资人的经济利益和政府方的公共利益之间找到了有效平衡点,在为社会投资人带来合理预期收益的同时,提高了北京市轨道交通领域的管理和服务效率。
票价机制 假使4号线运营票价实行政府定价管理,实际平均人次票价无法完全反映地铁线路本身的运行成本和合理收益等财务特征。
因此,项目采用“测算票价”作为确定投资方运营收入的依据,同时建立了测算票价的调整机制。
以测算票价为基础,特许经营协议中约定了相应的票价差额补偿和收益分享机制,构建了票价风险的分担机制。
如果实际票价收入水平低于测算票价收入水平,市政府需就其差额给予特许经营公司补偿。
如果实际票价收入水平高于测算票价收入水平,特许经营公司应将其差额的70%返还给市政府。
客流机制 票款是4号线实现盈利的主要收入来源,由于采用政府定价,客流量成为影响项目收益的主要因素。
客流量既受特许公司服务质量的影响,也受市政府城市规划等因素的影响,因此,需要建立一种风险共担、收益共享的客流机制。
4号线项目的客流机制为:当客流量连续三年低于预测客流的80%,特许经营公司可申请补偿,或者放弃项目;当客流量超过预测客流时,政府分享超出预测客流量10%以内票款收入的50%、超出客流量10%以上的票款收入的60%。
2、龙元建设:“中国版麦格理”的兴起之路 以土建施工为营收绝对重心的长三角最大民营施工企业龙元建设于去年就开始布局公司向PPP模式转型,欲打造PPP项目综合管理平台。
其在以下四个方面的动作显露出成为“中国版麦格理”的勃勃野心。
(麦格理集团是世界最大的专项投资、财务顾问和金融服务的供应商之一,包含基础设施及有形资产投资基金、投资管理和专业投资解决方案三大部门) 组建国内权威PPP团队 公司PPP团队成员原任职于浦东建设等公司从事BOT等投资项目,对PPP模式认知远超行业平均水平,对资本市场亦有深刻认识。
现阶段公司已将转型PPP模式理念由上至下全面培训推广,未来计划打造国内PPP项目管理平台,以此保障业务的承接,同时民营企业的服务意识更胜央企,这同样有利于项目承接和投资合作。
储备充裕的资金提升项目承接能力 龙元建设于2014年底进行定向增发,金额达到16亿元,多数募集资金将用作PPP项目资本金,有望作为劣后级募集基建投资基金,配套银行借款,借助杠杆撬动充足现金,公司项目投资与业务承接能力将如虎添翼。
随着增发资金到位和公司PPP品牌实力逐渐凸显,未来公司有望发展PPP模式自融资至运营管理全流程业务体系。
有的放矢多领域布局 PPP项目开拓早期,龙元建设将以主要从事的房建业务为基础,向园林\\\/交通\\\/市政等领域延伸,并有望通过合作与收购获取城轨等领域建设资质和技术实力。
除专业性较强、竞争激烈的环保业务外,公司将逐步实现PPP项目的全面布局。
设立子公司拟募集100亿元基金从事PPP业务 龙元建设于2014年12月完成公司全资子公司龙元明城的设立登记,注册资本3亿元,首期出资5000万元,主要经营范围为公共设施、公路、桥梁、轨道交通、水利港口设施投资,环境治理投资,卫生设施投资,文化、体育、娱乐设施等实业投资,投资管理、咨询。
龙元明城拟与各种类型社会资本合作,共同出资设立基础设施项目产业投资基金,筹备募集100亿元投资PPP项目。
公司从施工型企业进化为PPP项目综合管理平台企业的好处显而易见,收益渠道得以大大拓宽: 项目运营收益,约7-9%,通过与财政收入总量大的地方政府合作,可以获得诚信度高且有稳定现金流和较强担保措施。
收益稳定、低风险的特征使得公司可以把项目运营收益打包为标准化产品,还可以仿效麦格理的基础设施投资基金发行上市。
项目管理收益,合同造价与公司经过良好规划而降低的实际造价之间的差额。
施工利润与资金沉淀的收益。
龙元建设近两月分别成为了晋江市国际会展中心PPP项目第一中标候选人,以及莒县人民政府基础设施建设PPP项目中标候选人,并与象山县人民政府签署了目标规模为50亿元的象山PPP投资基金。
不难看出,公司在PPP领域春耕秋收的行情或将很快到来。
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关于全县医疗卫生发展 调 查 报 一、 全县农村医疗卫生基本状况 我县共有15个乡镇(,139个行政村,总人口40.44万,其中农业人口31.14万,农民人均纯收入2503元,人均卫生消费支出数约为165元。
目前,我县有政府成立的非营利性质的医疗卫生机构22个,其中县级医疗卫生机构11个,乡镇卫生院11个。
共有社会医疗机构58个,城镇和农村社区卫生服务站244个。
全县在职在岗卫生技术人员1830人,卫生技术人员与服务人口比例为1:220,高于全国平均水平。
全县医疗卫生机构建筑面积30869平方米,实际开放病床708张,病床与服务人口比例为1:571。
几年来,我县致力于提高广大农村居民健康素质并把它作为全面建设小 康社会的奋斗目标之一,建立了适应卫生事业新形势发展要求的农村卫生服务体系和预防保健服务体系,形成了强有力的县、乡、村三级医疗卫生保健网络,为保障人民群众身体健康,促进全县经济发展和社会进步起到了积极的作用。
1、完善了医疗卫生基础设施建设。
一是加强医疗卫生机构房屋建设。
几年来,县卫生行政部门投资1500余万元,对县疾控中心、县妇幼保健院、县医院、县二院、县医院分院,乡镇卫生院全部配置了100ma以上的x光机、b超、心电机及生化检验设备,为临床提供了科学的检测诊断依据。
2、建立了功能完善的农村卫生服务体系。
为满足农村医疗卫生保健需求,进一步完善农村卫生服务体系,2001年,县政府下发了《永吉县农村社区卫生服务工作实施方案》。
在方案的指导下,按照“二级网一级办”的模式,我县改革乡、村二级卫生机构管理体制,各乡镇卫生院增设了社区卫生服务中心,负责管理本辖区农村社区卫生服务站日常管理工作,并将原有的村级卫生机构改革为社区医疗卫生服务站。
经过四年的建设,目前,全县农村社区卫生服务站已达244个(包括城镇社区医疗卫生服务站8个),覆盖率达100%,建设合格率达80%。
多年来,我县农村社区医疗卫生服务站把有偿服务与义务服务结合起来,在社区内,以家庭为单位,将医疗、预防、保健、康复、卫生宣传、健康教育、计划免疫等融为一体,为农民提供主动、方便、快捷、优质、低价的综合性服务。
3、加强了传染病、慢性病的防治。
为强化计划免疫的管理,2003年,我县将乙肝疫苗接种纳入儿童计划免疫程序,县财政每年投入4万元专项经费,免费为新生儿接种乙肝疫苗。
同时,县卫生部门深入6个乡调查点对肺吸虫、肝吸虫、旋毛虫等人体寄生虫病现状进行调查,共调查了4500人份,为做好其他疫病防治提供了依据。
为有效防治结核病,县结核病防治所于2003年7月份落实了世界银行贷款
经济学学完做什么工作
有前途吗
首先我来解释一下..经济学的概念...经济学(economics)是研究人类社会在各个发展阶段上的各种经济活动和各种相应的经济关系及其运行、发展的规律的科学。
经济活动是人们在一定的经济关系的前提下,进行生产、交换、分配、消费以及与之有密切关联的活动,在经济活动中,存在以较少耗费取得较大效益的问题。
经济关系是人们在经济活动中结成的相互关系,在各种经济关系中,占主导地位的是生产关系。
经济学是对人类各种经济活动和各种经济关系进行理论的、应用的、历史的以及有关方法的研究的各类学科的总称。
经济学又可称为经济科学(economic sciences)。
你如果学完的话可以看看下面的话;总的来说;在任何已经基本完成工业化的国家,高端金融人才和管理人才都是收入最高的。
当然,本科生或研究生毕业之后不可能立即从事的职业,如企业高管,不能列入“收入最高的职业”范畴。
那么,对于一个中国重点高校本科或研究生来说,毕业之后可能取得的最高收入的职业有哪些呢
前景最广的职业又有哪些呢
试列举如下,以薪酬为第一考虑因素,发展前景为第二考虑因素,社会地位、名望为补充考虑因素,大致是这样: 1、外资投资银行 特指高盛、、花旗全球投资银行、雷曼兄弟、、、瑞银华宝等海外第一流投资银行,它们都在中国设有代表处或分支机构,一般每家每年在中国大陆招聘5-10人,少的时候只有1-2人。
投资银行在中国招聘的毕业生,有东京、香港、新加坡、北京、上海等不同的工作地点,其中以东京工资最高,中国大陆工资较低。
在任何一流投资银行工作满3年,申请美国顶级商学院,几乎一定能成功,MBA毕业后前途不可限量。
投资银行参考工资(研究生第一年,本科生可能略低):高盛东京90万RMB\\\/年,德意志亚太区75万RMB\\\/年,北京25万RMB\\\/年(年终分红另算)。
2、外资 特指麦肯锡、贝恩、波士顿咨询集团、摩立特集团、美世、艾森哲等海外一流,其中可分为管理咨询、投资咨询、人力资源咨询、市场咨询、技术咨询等多个板块。
招聘人数比投资银行稍多,一般每家每年10人-30人,麦肯锡等公司略少,美世等公司略多,去年因为外资咨询业务扩张,招聘人数普遍有提高。
咨询公司工资差距比较大,但工作3-5年都能有很大幅度的涨薪,资深咨询师工资不下于投资银行家。
在咨询公司申请美国顶级商学院基本都能成功,而且MBA毕业后前途更宽广。
咨询公司参考工资(同上):麦肯锡、贝恩15万-20万RMB\\\/年,罗兰贝格10万RMB\\\/年,其余介于两者之间。
第二年工资涨100%,第三年涨50%-100%,三到四年后年薪一般可超过50万RMB。
3、合资或中资投资银行 包括、高华证券,勉强可算一个。
事实上中金相当于的中国分支机构,工资极高,但近年来有所衰落。
高华相当于高盛的中国分支机构,刚组建一年多,前途尚未可知。
工资可参考外资投资银行,一般略低一些。
4、某些员工待遇很高的大型外企 这些职位比较分散,但大多集中在市场营销、战略策划、财务管理等部门。
公认待遇很高、前途很光明的外企有:宝洁,玛氏,马士基,,的金融部门等。
其工资不如投资银行、咨询公司那样高,但对个人的培养和前途多样性远超投资银行,实践性超过咨询公司,对将来从事业务工作非常有利。
以上外企的工作强度一般比投资银行低很多,而且附带许多培训机会,“性能价格比”很高。
某些大型外企参考工资(不同部门差别往往很大,以第一年工资较高的为准):宝洁营销或财务部门7万-10万RMB\\\/年,马士基10万-20万,玛氏12万左右。
强生、略低于宝洁。
5、外资商业银行或全能银行 如荷兰银行、、汇丰银行、渣打银行、巴克雷银行等,它们的投资银行和商业银行隔膜不是很大,但各个部门工资也有一定差别。
公司财务(相当于投资银行)、私人银行等工资较高的职位,往往比一般的消费者银行、保险职位高许多。
无论如何,这些外资全能银行给人的锻炼比投资银行更全面,各个部门间转换的概率也更大,因此前途未必不如投资银行或咨询公司。
外资全能银行参考工资:投资银行类职位可达40万-80万RMB\\\/年,商业银行类职位7万-12万RMB\\\/年,比较好的可能达到20万RMB\\\/年。
6、四大会计师事务所 即德勤、普华永道、毕马威、安永。
它们的工资都不高,相对于繁杂的工作量可能有些不值得,但名声很好,工作3-5年后出国读商学院或转入其他外企的希望很大,因此有“人才跳板”之称。
“四大”有审计和咨询两种职位,但是在2002年审计丑闻之后,大部分咨询业务被剥离出来,目前咨询职位比较难以获得。
但是,即使在四大从事一般的审计工作,也有许多学习和实践商业咨询业务的机会。
值得注意的是,四大不鼓励员工较早的去读商学院,因此在这方面可能有所阻挠。
四大会计师事务所参考工资:普华永道6万RMB\\\/年,加上出差补助和奖金等,可能达到8万RMB\\\/年,经常在外工作的可能接近10万RMB\\\/年,其他三大都比普华永道略高。
咨询职位工资比审计职位高一点。
总算打完的..好好参考.对你有好处
一般银行员工的拉存款的任务大概每个人有多少万
都是如何去完成的
要看什么城市什么部门什么时间段了.最低我们苏州这里要100万吧.如果是相关工作人员是千万起底的.而且每季度只能往上增.主管说了,首先,全家钱都放进来,包括亲戚朋友.最好是认识企业老总,办工资卡.最后,认识新客户.
你好,请问一下花桥华拓金服的一些问题
不一样的人有不一样的答案,想知道自己去试试就行,反正我是觉得不怎么地
信用卡业务员好做吗
信用卡业务,也就天早公司报一下业绩,然后整天在外面找人用卡,找朋友、找亲找同学,找办公楼里的公司,找各种人比较多的公司或工厂办理信用卡。
这里面有两个问题:一是信用卡业务在汕头市区的市场早就饱满了;二是这项业务做不长,基本上招你进去就是为了你的人际关系,把你身边的熟人都办完了,把关系都用完了,基本也就该出来了。
从名字上听某某银行的信用卡业务代表很好听,但是实际是很苦涩的,有些苦是没有人能够理解的,在此我总结一下几个苦涩,但是经过这些苦涩的锻炼也可以快速提升自我就银行而言,信用卡业务员其实就是发卡的一个工具,银行是不会给予任何相关的培训队的,我所见过的一般都是招聘来业务员后简单的介绍信用卡情况和销售方法后直接去作业,基本上半天时间就够了,像这样的业务员是很难出去作业的,因此导致业务员的流动性很大貌似管理严格,其实为了风险,信用卡业务员的早会晚会其实就是发表和收表,这样的会议和保险业务员的会差别很大,没有心理的辅导和业务的辅导。
收入与业绩挂钩,就算是天才业务员在没有好的培训和辅导的情况下也不会在短期内有好的业绩,那么银行的企图是什么,很简单,招聘来的业务员都会有一定的关系网或亲属网,让业务员去杀熟,杀完身边的人后能去开展业务并有一定业绩的可以留下,更多的将是被淘汰。
信用卡业务员要是采用陌拜的作业模式,最简单的就是去扫楼,那么扫楼势必要进写字楼,那么从一层干起爬楼而上,不小心就会被保安抓住,很可怕也很不容易这个门就是某家公司的前台关,想找到人填表必须要说动前台进得门去,能进门的成功率并不高。
就算进得门了,那么一家公司里少了几个人,多的几百人,谁是想办卡的人那,又是一个迷茫,如果用礼品作为诱惑引起公司内的骚动,那么被他们老板发现肯定会被轰出去的。
难呀扫楼的成本看似不高,其实上大家算算,时间不说,交通费不说,单单一个填表礼就得近10元,扫楼是一个叠加成本,当日填表量越大成本越低,就算最低也得10元。
要是摆摊,一个乙楼的食堂一天的租金也要大几百,试想一下,你一个中午能服务几个人填表,如果填表礼好,一个中午最多也就30人左右,假设租金200,那么你的单表成本就是7元租金+10元礼品,要知道这个是表不是卡,算上20%的不可批卡,那么你的成本是一个卡将近20元。
我只是粗略的算算,做信用卡业务员确实很难很不容易。
但是最近我发现了一个新的方法可以获得客户信息,这些客户都是真的想办卡的,而且通过电话约访后上门办卡成功率很高,将近70%的信息可以做到一带三办卡,我也不送填表礼了,目前开发一个客户的成本可以降低到3元钱。
去平安普惠上班怎么样
普惠贷坑,如果想来问是i贷还是upl,不要被他们骗了,i贷的工资少的可怜,一般上班十四个小时,我就在深圳i贷,干了半年打算走人了。
这边招人都是贷后经理或者我们在招的,人事是不管招人的。
他们一般会在boss上疯狂撒网,添加多个岗位(像管理培训生、资产管理、风控管理之类的),一般想做管培生会跟你说只要你能力达到了就会往上升的之类的话,实际上招的都是做催员的。
工资一般写的很高,实际上做的差的扣税后只有三千多,最高也才一万二(最高的业绩差不多得做到深圳第一并且全国前十)。
休息的话是月调休四天,像今年二月份就只有一天,如果有事要请假的话,这个就会从调休假里扣掉,在这里就没有请假一说。
上班时间一般是八点上班,十二点半下班吃饭,一点半上班,下午的吃饭时间就不确定了,有时候六点,有时六点半,最近又改成七点了,也有时候不会让你吃。
一般要去聚餐,也是要加班到八九点的。
这些组经理怼人也是看人欺负的,好说话的就一直骂,杀鸡给猴看
最近适合买基金么
海富通稳健添利A怎样
海富通稳健添利A是债券型基金。
08年债券基金的春天已过,09年的债基收益有限。
从长期投资的角度出发,建议投资者在09年的股票型基金配置中,应选择主动管理能力强、对市场把握能力较强的基金,比如华夏行业精选、华宝先进成长、兴业社会责任等。
谁知道日照钢铁怎么样
血汗工厂,来了就被坑,800的过节费也没了,尤其是大学生,来了这就是当牛做马