新规驾考，科目三满分通过后的几点感想
考试要求1.上车准备考生须按安全员指示，靠近车身，（自左前车门向后）绕车一周，确认安全后打开车门上车。
上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。
然后进行指纹验证。
指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
2.夜间行驶：指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用，请按照语音提示进行操作”后，考生应开始灯光操作。
夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。
主要包括：考生将要在路口处转弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）考生正在低能见度道路上行驶，请使用正确灯光（开启远光灯）考生将要通过急弯，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）考生将要通过坡路，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）考生将要通过拱桥，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）考生将要通过人行横道，请使用正确灯光 （ 交替使用远近光灯不少于2次）考生将要通过没有交通信号灯控制的路口，请使用正确灯光（交替使用远近光灯不少于2次）考生将要超车，请使用正确灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯）考生将要与其它车辆会车，请使用正确灯光（开启近光灯）灯光模拟完毕后，考生需将灯光关闭，再进行下一项考试抽取到夜间考试的学员应按照夜间考试实际路况进行驾驶。
3.起步当听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。
在坡路起步时禁止后溜。
4.路口右转弯当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道右转至行车道。
5.掉头当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。
驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入新车道正常行驶并关闭左转向灯。
6.直行通过路口当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行（刹车），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km\\\/h。
路口内禁止停车。
7.路口左转弯当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒）后，按导向箭头车道左转至行车道。
8.通过公交车站当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km\\\/h，左右（扭头）观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
9.加减挡操作当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km\\\/h，再将档位依次降至2档。
10.会车当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。
注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
11.超车当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。
超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。
当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
12.直线行驶当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。
严禁骑压道路分界线。
13.变更车道当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打（左）转向灯（大于3秒），同时（左扭头）通过（左）后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向（左）转动方向盘变更车道。
当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。
严禁连续变更两条车道。
14.通过人行横道当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km\\\/h。
若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
15.通过学校区域当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行（刹车），或在进入该区域前车速低于30km\\\/h，左右（扭头）观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
16.靠边停车当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停放在小于路沿石（或者道路边缘实线）30厘米以内处，但不能压到路沿石（或者道路边缘实线），停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。
听到语音提示“考试合格，请下车”或“考试未通过，请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。
如果第一次考试不合格，语音提示“考试不合格，重新开始考试”，请不要下车，按照语音提示继续考试即可。
考科目三之前那个站岗有什么流程吗，我星期一要去，除了带身份证还带什么，驾校就告诉我在哪个路口，其他
考科目三、四次了都没过的注意点：1、分析前面几次没过的原因，针对薄弱店勤加练习。
2、然后最好单独找教练，让教官单独带出去多练1-2天，多开开有好处的。
3、其实考不过一方面是运气，另一方面是练习的时间太少了，还有要反思不过的原因，总结经验。
学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证
道路交全警示学习心得和遵守道路交通安全法律法保证 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。
在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。
在全国引起了“撞了白撞
”问题很的大争论。
这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。
人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。
那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大
即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。
新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。
当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。
这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。
比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。
本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。
而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。
这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。
所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。
以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。
而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。
而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。
彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。
拖车不得向当事人收取费用。
如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。
不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。
所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。
我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
科目三直线行驶，多少人挂在方向跑偏，控制不稳
行驶是科三考试必考项目，一般会设置在或靠后的考试路段。
直线行驶其实不太多的操作，评判的要求是要控制稳方向盘，保持车辆直线运行，并能根据交通情况合理选择行驶车道与速度。
即便如此，还是有不少的考生因为“方向盘控制不稳，不能保持车辆直线行驶”导致挂科的。
那么，要保持直线行驶有什么技巧呢
我们来解答一下几个常见的问题。
一、该看近处还是远处
答案是：看远顾近，只有看得远，车才能开得直。
很多新手开不了直线，其中一个原因就是视线停留太近，不少的新手一直看着车前的边线来行驶，甚至有新手一直盯着发送机盖前方开车。
视线看远有什么好处
1、视野广阔，更早发现行驶是否偏移，从而能做出预判，微调方向，早做调整；2、提前预知前方路况，把握好跟车距离，如果前方有障碍物阻碍行驶，可以提前选择好可行的车道行驶。
驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。
另外，看远还需要顾近，两边后视镜就发挥了第二双眼睛的作用，需通过后视镜观察左右两边的情况。
二、方向盘是否不动就直行
答案：当然不是
根据考试标准“方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，会被判不合格”，不少学员害怕动方向的幅度太大，就干脆动也不敢动方向盘一下。
方向盘控制不稳，不是让你不动方向盘。
当车辆在道路上行驶过程中，是不可能一直都是走直线的。
车辆总会有夹角的，走着走着就会偏离车道。
所以在车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向。
及时修正就可以用微小的角度来动方向盘。
可是当你不敢动方向盘去修正的时候，就会失去了修正的时机。
等到车辆歪斜角度大了，再动方向盘，就会因为方向盘动的幅度过大，而被判不及格，或者车辆与线太近判不及格。
正确的做法：方向盘要根据路况进行微调，做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少三、速度应该快或慢才对
答案：保持匀速为最佳，要根据车速高低和路况自如切换挡位有的学员会认为，为了稳当一点，“直线行驶”项目故意放慢车速，以为这样就能保持直线行驶，不容易失误。
这么多年的考试例子，是证明速度越慢方向越容易跑偏的，停留在这个项目的时间过长，更容易出现操作失误，反之，也不能车速过快，无法稳定的控制方向，我们只需要按正常的车速行驶即可，不需故意放慢车速或加快车速。
直线行驶对车速的要求为：不可低于30km\\\/h，不可高于40km\\\/h，最佳车速可控制在两者之间。
小结：每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始，当车辆接近直线行驶项目时，可提前顺正车身，调整好方向盘，车正方向正，稳定好车速。
考试时，要调整好心态，沉着冷静，避免过度紧张造成对方向抓的太死，不能轻松自然的调整方向。
即便是在直线行驶上挂过科，再次考试也不要过分紧张，多练习，多感受，大胆的调整方向盘，相信一定会完美过关。
学前教育心得体会
我们来继续讨弟子规》，我们主要是谈《弟子规玄义部分，就是等于己对弟子规学习的一种心得报告。
我采用的是《华严经》的十门开启这种套路来解释弟子规，目的可以说是以自己短浅的一点见地，希望证明弟子规确实有《华严》的架势。
证明老法师所说的弟子规与《华严》是不二，它是学习《华严》，入佛道的根基。
这是学者的仁者见仁，智者见智，蕅益大师在《弥陀经要解》里头都说，「横看成岭，侧看成峰」，你怎么看弟子规，各人有各人的心得体会。
我希望今天从《华严》的角度，用学佛者这种角度来学习，希望能够给真正想要这一生修行的人提供一点参考。
我们来看《华严》十门开启，第六，藏教所摄。
这里其实是讲一般经典属于三藏之一，三藏通常是指经、律、论，经是指佛的圣言量，他直接讲出来的，这为经。
律是指生活轨范，佛所制定的戒律，都是佛弟子应该遵守的这些行为规范。
论就是一些祖师大德读经，有的一些心得、体会写的论著。
经律论通常是做为分别一个佛经或者是佛论，它所用的大致的一种分法。
《弟子规》在这种经论中，应该所处什么地位
所谓藏教所摄，就是指它在经论当中处在什么样的地位。
当然《弟子规》不属于佛经，不可以把它归为佛教里头的经律论。
但是它如果说跟经律论有相通、类似之处，可以说把《弟子规》归为律这方面。
因为所谓律就是佛所制定的生活轨范，《弟子规》也是圣人给我们制定的生活轨范，我们应该遵守的。
要知道佛制定戒律，他是让修行人通过戒律的修持，能够回归圣人的、佛的这种自性。
所以戒律，如果一个证入佛性的人，他自然就会做出来，那就是戒律。
没有证入佛性的人，他用这种戒律来修学，他也能够证入佛性。
同理可知，《弟子规》也是这样的，「弟子规，圣人训」，圣人的训导，是圣人他的生活轨范。
所以通过修持《弟子规》，也能有一天成为圣人。
在判教方面，贤首大师他是一位历史上著名的《华严》学者，他通常判有五教，所谓小、始、终、顿、圆，这五教我们就不在这里展开。
实际上这五教就是佛所讲的这些经典，可以按照这五个方面来区分，小，最初的方面叫小乘，小乘的这些经教。
最后是圆教，像《华严》、《法华》是属于圆教，就是一生圆成佛道，《无量寿经》、《阿弥陀经》也是属于圆教。
如果说把《弟子规》放在五教当中来看，实际上它是五教的基础。
最初的小乘，小乘的目标是了脱生死，证阿罗汉，必须要以弟子规做为基础轨范，因为一个阿罗汉他一定把弟子规都做好，做圆满了。
最后的圆教等觉菩萨，马上就成佛的了，他也是把弟子规做得圆圆满满的，百分之百落实。
通过修学《弟子规》做为修学佛道的入门，那是非常重要。
所以《弟子规》在经教里面什么地位
它属于这五教的基础。
它所讲的这些生活事理也是通这五教，既是基础又通这五教，可见得入佛门是必修课程。
下面是部类差别，第七个方面，部类就是指这部《弟子规》，有没有跟它同部的、相类似的这些经典。
老法师讲经里常常提到，这一生希望真实求生净土，这一生能圆成佛道的，必须儒释道三家的基础都奠定好，这基础德行。
儒家的基础德行在《弟子规》里面，道家的基础德行在《太上感应篇》里面，佛家的基础德行是《十善业道》。
如果说在儒释道三家里找相似、同类的，《太上感应篇》和《十善业道经》跟《弟子规》属于同类的，都是讲我们基础德行的。
当然《弟子规》是基础中的基础，根本中的根本，你《弟子规》做到了，然后再进升到《太上感应篇》。
《弟子规》讲的是伦理道德教育，《太上感应篇》是因果教育，《十善业道经》让我们成就圆满的善行。
这是悟入心性的基础，成佛的基础，所以同类的教材我们都要认真学习。
当我们讲完《弟子规》以后，末学在这里香港会继续下一部，就会讲《太上感应篇》，一起学习。
老法师让我用粤语来讲《太上感应篇》和《十善业道经》，把老法师讲过的复讲，对于末学是个非常好的学习机会。
《弟子规》我刚刚用粤语（广东话）讲过一次，因为很多同修说听不懂，除了香港本地的同修以外，很多大陆的同修他们也很希望听《弟子规》的讨论，所以末学就再用国语来讲一遍。
这三门都是我们的基础德行科目，都是要去认真学习的。
在儒家的经典里面，跟《弟子规》可以说是同部类的，可以看陈弘谋先生，这是清朝的一名官员，他编了一部《五种遗规》。
《五种遗规》它五个方面，第一部讲的是「养正遗规」，第二是「训俗遗规」，第三是「教女遗规」，第四、第五是讲做官的人如何来修持自己。
第一部「养正遗规」，就是《弟子规》的详细解释，其中有「朱子童蒙须知」、「朱子论定程董学则」、真西山的「教子斋规」、陈北溪的「小学诗礼」、方正学的「幼仪杂箴」，这些都是非常好的童蒙养正的教材。
童蒙养正不仅是教小孩，更重要的我们现在大人都没做到，现在要补习。
这些都属于部类差别。
看十门开启的第八个方面，是传会讲释。
其实《华严经》的十门开启讲的是「译会校释」，译就是翻译，会就会集，校是校正，释是解释、注释。
这是因为经典是古印度传过来的，它有翻译，要讲这些因缘。
《弟子规》是我们中国本有的，这些家庭教育、伦礼道德教育的基础课程，所以我就改了一个字，叫传，不叫译，不是翻译来的，是我们老祖宗传下来的宝训。
传是谁传
从《论语》当中，我们看到是孔子他的训示，所以是孔子的薪传，它是圣人的训导。
会集方面，具体是由清朝李毓秀先生会集，贾存仁改编、重订《弟子规》。
师父上人净空老法师，就把《弟子规》列入我们学佛人，净宗学人的基础修学科目。
他把整部《弟子规》，这三百六十句进行分段，大分当然这七则，孝、弟、谨、信、爱众、亲仁，然后学文，七大类。
七大类分成一百一十三个细则，讲了一百一十三桩事情，老法师又从中挑选了七十句做为精要，让我们重点学习。
所以他有一部叫《弟子规节要》，七十句，都是我们可以做为学习很好的材料。
在讲解、讲释方面，我们蔡礼旭老师在此地，香港佛陀教育协会，讲了一个「如何做一个真正如法的好人」幸福人生讲座，把《弟子规》里的精神进行了详细的讲解，讲了四十小时。
在澳洲净宗学院也讲「弟子规与佛法修学」，也讲了四十小时，当然在澳洲净宗学院他讲的是结合佛法来谈，在此地香港讲的是对一般人，着重在对一般社会大众所讲。
还有杨淑芬老师早几年曾经在澳洲净宗学院也讲过《弟子规》。
还有在台湾国立成功大学的张有恒教授，他为《弟子规》做了一部详细的批注，题目叫做《幸福人生之经营》。
他在自己序文里面写到，他是会集了杨老师、蔡老师讲的《弟子规》，以及自己的学习心得。
这些都是非常好的教材，值得我们认真学习或参考。
下来第九个方面，就是总释名题，就是解释名题。
这篇文章名题就三个字，「弟子规」，顾名思义，「规」就是规矩，「弟子」是孔子要求他的学生这么一个规矩，弟子就是学生。
谁的学生
狭义上讲，这是孔门弟子，跟孔子学习圣贤之道的这些学生，他们应该遵守的。
所以，有很多人说弟子规是给小孩学的，那是比较偏颇。
弟子规事实上原本是孔子要求自己的学生、自己的门人要做到的，孔子的弟子都不是小孩，都是大人。
他们要做到，「入则孝，出则弟，谨而信，泛爱众，而亲仁，行有余力，则以学文」，这是孔子要求的。
广义上来讲，弟子规是一切圣贤之道必须学的基础课程，想要学习圣贤之道，必须遵守规矩，所谓无规矩就不成方圆。
我们说学佛，也是要学圣贤之道，佛是大圣，菩萨是大贤，要成佛、成菩萨也得要从弟子规开始学起。
从弟子规这个名字来看，是所有希望这一生能够成就优良品德，修德立业的人，想要作佛、作菩萨，成圣成贤的人，必须都要学习的规范，所以非常重要。
下来十门开启最后一方面，就是正释文义。
也就是说当我们谈完这部宝典的教起因缘、体性、宗趣、方便力用，以及它在教典里面的地位，还有在教典里面有些什么同类、同部的。
还有传会讲释，谁讲过的，谁注释的，还有名题，统统讲完以后才讲经文，最后一部分事实上就是开始讲经文了。
我们前面这九大方面，等于是把《弟子规》所含的义理、格局，整个大概跟大家已经介绍完毕。
有了这些概念，我们就来学习《弟子规》的正文，学习正文首先要懂得，为什么要学习弟子规，这是非常重要的宝典。
所以我们的玄义部分，着重的就是点出学习弟子规的重要性。
现在我们来正式学习《弟子规》的正文，《弟子规》总共分七大段，讲的是七桩事情，前面讲的是「总叙」，后面有个「结劝」，总共有九个部分。
「总叙」就有点像佛经的序分，中间的这七大段，孝、弟、谨、信、爱众、亲仁、学文，这七大部分犹如经的正宗分。
最后「勿自暴，勿自弃，圣与贤，可驯致」这是结劝，最后结束了，劝导大家学习圣贤，这部分犹如一个佛经的流通分。
所以经开三分，你看《弟子规》都有。
中间讲的七个部分，总共讲了一百一十三则，我们会认真的每句每句的学习。
先看「总叙」部分，第一章「总序」： 【弟子规。
圣人训。
首孝弟。
次谨信。
泛爱众。
而亲仁。
有余力。
则学文。
】 这是出自于《论语．学而篇》第六条，孔子教导弟子的这些科目。
《论语》是孔子的言行，它所记载的都是孔子这位至圣先师每日的生活行持。
你看弟子规它是『圣人训』，是孔子这位圣人对我们的训导。
所以「弟子规」不是规定我们必须得做，那是什么
它是圣言量，圣人从自性中流出来的教诲，他所流出来的教诲，也是我们每个人都有的性德。
它不是外面给我们加上来的，是我们本有的，是圣人通过自己的亲身体验证得的，然后他把它说出来。
所以佛在经里面，《金刚经》里经常提到「如来无有法可说」，如来就是佛，他没有说什么法。
为什么他明明说了四十九年法，他说没有说法
这是因为他所说的都是我们本来具有的，他没有给我们再加一个新的法，所以他无有说法。
弟子规也是这样，圣人虽然是说了弟子规，可是也是我们本来具有的，它不是给我们外加的。
有了这样的一种理念，学习弟子规我们应该有信心，这里面每条我们都能做到，本有的，当然能做到。
本有的性德无量无边，要说起来可是尽无量劫也说不尽。
但是圣人他用归纳的方法，归纳了七条，『首孝弟，次谨信』，第一是孝，孝是弟子规圣人之训的根本。
孔子在《孝经》当中说：「夫孝，德之本也，教之所由生也。
」它是一切德行的根本，它是所有圣人教育起点，弟子规就得先说孝。
孝是一种观念，什么观念
父母跟我一体，所谓「父子有亲」这个观念，有了这种孝的观念，他自然就能做出孝行来。
当然孝要扩而展之，不仅是父母跟儿女一体，老师，老师古人讲「一日为师，终身为父」，老师跟我也是一体。
佛经里面讲，「一切男人是我父，一切女人是我母」，一切众生都是我的父母一样看待，那就是一切众生与我一体。
你这样看来说，整个宇宙当中所有一切众生与我一体，你有这种观念，这就是普贤菩萨，普贤菩萨就是这么看待人。
他视一切众生犹如自己父母，他供养众生如同供养诸佛如来，所以修普贤行就能成佛道。
老法师曾经说，整个佛法的修学就是孝道的落实，就是有这个道理。
既是涵盖圆满的佛道，但是又是一切德行的根本，教学又得从这里开始教起，所以孝就非常重要。
