什么是调绘清绘
简单点讲，调绘就是把地面的实际东西在草图清楚，例如电线杆，，，道路，总之就是要把图上的东西定性，调查清楚就是调，而清绘则是把草图上的东西按不同颜色的笔正式的写在正式图上，就是绘，加起来就是调绘，有相片调绘和纸图调绘两种。
开办测绘公司
调绘测图时测量水准主要是要得到图上调绘点的高程。
10月份去安徽黄山好么
黄山一年四季景色各异，所以任何时间来都会给你意想不到的收获。
一般先上山吧，2天爬黄山基本上是可以的大部分景点都差不多看的到。
西递宏村的话预备一天时间，当然如果您时间多的话可以考虑在西递宏村里面住一晚感受村子里祥和的氛围，早上起早拍点照片什么的都是不错的选择。
无人机测绘1平方公里1：1000地形图价格多少
每平方公里600-1500元据高差、水域等地形及跑道的复而定。
航测航拍完毕供原始高清照片，及所拍每张照片的经纬度、高度、时间、滚转及俯仰角等配套信息。
测绘区域因地形地物的高差、程度、天气等各种原因导致费用成本相差非常大，但也有相关参考标准范围。
劲鹰无人机以所做云南省较有代表性的项目举例：城郊约50米方公里，有山地、农田及部分建筑。
人测约40天*20人，.换成5人工作量约为200天。
每人日薪及差旅150元=12万， 航测外业两天转换增加的内业约20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2万。
野外踏勘
航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。
航空摄影测量为我们提供了另一种看世界的方式。
经过二十多年的发展，用航空摄影测量成果进行虚拟三维实景的模拟逐渐成为热点。
现代测绘及与之相关行业已经不能离开航空摄影测量了，因为应用航空摄影测量技术，将使他们的工作变得高效。
随着技术的革新进步，航空摄影测量技术正在向更加智能化，更加快捷高效的方向发展。
二、航空摄影测量的发展历程 随着一个又一个的标志性的事件的出现，航空摄影测量技术也一步一步不断向前发展。
1849年，法国人艾米・劳塞达特制定的摄影测量计划，成为有目的有记录的地面摄影测量的标志。
刚开始出现的时候，航空摄影测量基本上处于“看画绘图”阶段。
这个阶段，航空摄影测量没有严格的数学基础和较高的测量精度。
如：1860年，James・Wallace・Black和Sam・King两位教授乘气球升空至630米，成功地拍摄了美国波士顿市的照片；而1909年，莱特则在意大利的森托塞尔上空用飞机进行了空中摄影。
[1] 在上世纪三十年代，模拟摄影测量开始出现用机械或光学投影器来“模拟”摄影过程，这一时期航空摄影测量的主要标志是模拟测图仪的使用。
计算机技术及其相关技术的不断发展，为航空摄影测量的发展注入新的动力，随着，光学投影或机械投影被数字投影取代，模拟测图仪被解析测图仪取代，航空摄影测量进入了一个全新的发展阶段。
2000年ISPRS在阿姆斯特丹召开的第19届学术大会期间，有近20个数字摄影测量工作站参加了商业展览，它们代表了数字摄影测量及其实用系统的发展水平，也成为国外航空摄影测量数据处理的主流软硬件，是推动航空摄影发展与应用的重要组成部分。
航空摄影测量系统主要是沿着航空摄影测量系统的采集端和航空摄影测量的数据后处理系统这两条线发展的。
航空摄影测量系统采用的航空相机成像方式和承像介质，在最初上百年的发展过程中，除了在相机的稳定性能、相机姿态控制、相机的像幅标准、像移补偿等几个方面进行了一次又一次的技术革新外，在其他的方面没有发生大的变化。
但是，航空摄影测量数据后处理系统发生了巨变的。
伴随着航空摄影测量后处理系统的变革，促使航空摄影测量出现了三个阶段的变革。
数字摄影测量工作站的出现，标志着航空摄影测量数据后处理方式进入到了一个新的阶段。
在可预见的将来，数字摄影测量工作站这一主流不会发生改变，数字处理工作站的工作方式和处理流程将在相当长一段时间成为航空摄影测量的主要方式，其技术发展突破将停留在技术细节的突破上。
随着遥感技术的进步，特别是像分辨率为0.69m快鸟卫星影像和分辨率为0.83m的IKONOS影像等高分辨率的商业卫星影像的出现，对航空摄影提出了新的挑战。
通过各种高分辨率的卫星影像，我们能够方便快捷的制作各种数字正射影像产品，并可以进行各种地图产品的数据更新。
高分辨率遥感影像具有不能进行高程制图的缺陷，但是，LI-DAR（Light Detection And Ranging）技术的出现很好的弥补了高分辨率遥感影像的这一缺陷。
因为LIDAR系统应用多光束返回采集高程，数据密度可达到常规摄影测量的3倍，可提供理想的数字高程模型DEM。
根据高分辨率的卫星传感器和LIDAR的技术特点，我们有理由认为要实现航空摄影的实时或准实时，突破口在革新航空相机承像介质和成像方式。
即航空摄影测量系统的发展未来在航空摄影的采集端。
而高分辨率的卫星传感器和LIDAR的结合并不会导致航空摄影测量的终结。
[2] 在2000年ISPRS阿姆斯特丹大会上，数字航空相机开始出现，数字航空相机的出现是航空摄影中又一项具有标志性的事件，2004年的伊斯坦布尔大会上数字相机成为一个焦点。
数字航空相机的出现将可能在多个方面影响航空摄影的发展。
数字航空摄影仪的应用将消除传统航空摄影效率低、实时性差的缺点，并完全革新航空摄影流程。
数字航空摄影测量和基于并行运算或网格计算的新一代后处理设备的研究，将成为航空摄影测量系统的下一个发展阶段。
就是航空摄影测量的飞行控制、影像采集将为向数字化发展，从而实现实时或准实时航空摄影测量。
三、我国航空摄影测量发展现状 摄影测量引入我国以来，国内在数字摄影测量领域的理论研究也取得了一定的发展进步。
1978年，王之卓先生提出“全数字自动化测图系统概念”。
正是在该思想的指导下，北京四维远见公司开发了JX4DPW，武汉适普公司开发了VirtuoZo，1998年，这两套DPW都于通过了国家测绘局的鉴定。
大部分的摄影测量数据后处理工作这两套系统上集成。
国内外数字摄影测量工作站的涌现，不仅极大地促进了摄影测量在各个方面的应用，而且极大地促进了摄影测量系统的发展。
但是，我们也必须要看到自己的不足，虽然我国在数字摄影测量工作站和其他航空摄影测量的理论研究的等方面取得了一定的进展，这并不能掩盖在航空摄影仪的落后。
我国在机载POS系统，光学成像镜头、CCD制作工艺和水平等方面与国外还有很大的差距，还有较长的路要走。
由于没有自己的数字航空摄影仪，这个航空摄影最前端的产品，摄影规范的制定、全自动\\\/半自动数字摄影测量工作站、数字航空摄影等数字航空摄影的各个方面的应用都会受到极大限制。
因此，研发具有自主知识产权的数字航空摄影仪成为我国航空摄影测量发展的一个重要课题。
经过许多专家的长久以来不懈的科学研究，2007年由中国测绘科学研究院、北京四维远见公司、首都师范大学等几家单位联合研制的国产数字航空摄影仪SWDC-4通过了国家测绘局组织的产品鉴定会，终于结束了我国没有国产数字航空摄影仪的现状。
[3] 随着航空摄影测量技术的更新与进步，生产作业时间大大缩短，其成果的应用也逐渐广泛。
航空摄影测量是获取测绘地理信息数据的主要来源，政府和企业根据广泛掌握摄影成果，能够更好繁荣知道客观、现势的地理信息，再结合专业信息进行分析研究，能够更好的把经济建设、生态建设、资源开发、土地管理、环境保护、产业结构调整等有机结合起来，制定科学合理的发展策略。
充分利用高分辨率航空遥感数据，发挥遥感影像处理技术优势，当发生滑坡、地震、泥石流等紧急地质灾害时，航空摄影测量资料能够实时反映灾区状况的数据，为政府及有关部门的抢灾救灾决策提供技术支持和决策依据。
同时还可以针对土地利用、水资源、耕地与森林保护、道路交通等重要地理信息，实施定期监测与统计分析，以充分了解一个地区的地理环境状态。
航空摄影测量不仅在灾害调查与分析、资源普查、现代城市管理等方面发挥着非常重要的作用，也使得以往只能通过经验判断和估计的工程及研究有了量化的可能性。
四、结语 经过不断的技术革新，航空摄影测量技术取得了很大的发展进步。
航空摄影测量的应用也越来越广泛，相信航空摄影测量技术将为人类带来更多的便利。
未来，航空摄影测量必将向更加智能化，更加快捷高效的方向发展。
