一建的 学习技巧啊
心得体会 概述 本文适合未参加或者未通过考试的考生阅读,不适合学霸。
整体来说难度还是比较大的，毕竟要达到作为一个大型项目的项目负责人所具有的基本的管理能力，要管理几千万甚至几亿的项目不懂各方面的知识技能怎么能管好。
之所以通过率控制在5%左右，是因为社会不可能容纳几千万的一级建造师，没这个需求，这几年通过并注册的一级建造师共约33.6万人。
一级建造师是为项目管理服务的，项目经理作为一个，必须懂得的更多的是管理方面的知识，以及与工程有关的法规、经济等为管理服务的知识。
当然这种管理是偏向于技术方面的管理，因此对专业知识也有一定的要求，这在最近几年的考试中体现的更加明显。
但项目经理不仅仅作为技术人员而存在，否则工作经历更多的人（比如高级工程师）就是项目经理了，这与我国引入建造师制度的初衷不符。
答题的相关技巧详各位老师的讲解，不在本文讲解范围内，本文主要是讲解复习方面的策略。
准备工作工具：教材1-2套（推荐办公室一套、家一套，不差钱），近3年真题1套（电子版也可以），水彩笔多支颜色各异（多次标记不同颜色），课件多套（推荐面授课件，最好再加上押题课件），喜欢做笔记的笔记本1-2个（不喜欢在笔记本上记笔记的可以不买，我是在书上做笔记的），8G\\\/16GMP3一台（注意耳机，内插的伤耳朵），电脑一台。
首先遇到的问题是是否报考
考什么专业
一次考几科
先学哪科后学哪科
这些问题是各位朋友遇到的第一关，虽然报考的人很多，但真正弄明白的人不多。
首先你要了解考试制度、难度，当然也包括收益，确定投入大量资本、时间与产出之比是否值得，主要是需要投入大量的时间学习，如果不能投入的话不建议考，因为这项考试难度较大，首先第一关都掉队了的话，可能后面不容易弥补。
毕竟买彩票还要2块钱呢
网上有人爆裸考的成绩，经济40，法规51，管理50，实务32。
这有何意义
报考专业要根据自己的工作和专业决定，如果与建筑（如施工员），那就推荐，如果与安装有关那就报机电，一是自己的专业知识对学习有较大的帮助，二是以后有可能自己用得上证书上项目，就是说报考尽量与自己的工作有关。
如果都无关的话，推荐首先报考，通过率最高的，而且相对来讲，建筑对大家来说更熟悉一点。
市政主要作为增项的专业,所以相对来说竞争更激烈,如果第一次报考的话,不推荐市政专业,如果工作与市政专业有关的话建议先仔细规划再决定，第一次报考就与学霸或者时间非常多的人拼并且学霸只有一科通过的可能大打折扣。
为什么增市政的人多
市政通过率最低,挂的钱最多。
除非工作需要，除建筑、机电、市政专业外的其他专业不推荐报考，也不推荐增项，如果感兴趣可以试试，主要是需求较少，挂靠是供选择的空间小，到时候还要。
推荐一次报考4科，不缺那点报名费，体验一次全真的考试非常重要，因为建造师考试是在2个年度内滚动的，今年不考明年你肯定要考的。
就考试的4科来讲，考题的难度实务>管理>法规>经济，这就需要考生做好考试时间规划，个人推荐首先经济，再实务，法规、管理可以穿插学习。
要根据自己的时间来规划当年复习的重点科目，如果时间不是非常多，或者学习、记忆能力普通的话推荐第一年重点突击2科（推荐经济+法规\\\/管理2选1），突击的效果要考试能通过2-3科，不建议全面突击；如果时间、基础较好、记忆力较强的可以一次突击4科，建议考试的前一年就开始准备。
各科学习的特点 经济考题比较直观，教材熟悉就能通过，难度不是很大。
但教材必须熟悉，因为很多知识点考生未接触过的，名词都不认识的话就不用提了。
近几年经济考公式稍多，其实大多数公式都是由一求和以及复利公式推导而来，只要记住求和就不用担心公式了，减少了很多压力，网上爆的那一堆公式就不用记了，少数常考的公式适当记忆即可。
我是在2011年春节前就搞定经济了，做了2套模拟题得了70多分就没管了，考试之前复习几天就ok了。
法规是各种社会准则的最佳呈现，因此有部分人不看书也能通过法规。
法规学习要把与社会准则不一致的地方重点标记（这些地方经常考），容易理解的地方可以适当忽略，相对来讲，法规不难。
但近几年法规考题较灵活，陷阱多，不像经济那样看着对了就对了，很可能你看着对的刚好就是个陷阱，因此考试一定要细心，认真审题。
管理较抽象，较法规要花更多的时间，并且管理的内容经常在实务上考，对管理一定要上心，如果管理没学好，实务有可能泡汤。
管理要多做笔记（在教材上最好），理解较抽象的知识点。
管理建议多做真题，相对来说管理的考点也相对固定。
实务的考题是最灵活的，也是控制通过率的重要手段，可以说所有注册类的考试都有案例题。
通过近几年的实务考试可以发现，从最初的比较简单的大考点逐渐细化考比较小的考点，这对各位考生来说要求逐渐增大。
可以说从最开始的更偏向于进度管理、造价管理这2个大的考点逐渐转向技术部分，而技术部分也由最开始比较集中的几章逐渐分散，比如市政案例最初是道路、桥梁这2个常规技术考点到今年案例基本没有考教材上的桥梁、道路甚至轨道方面的考点，反而考了之前都没考过的垃圾处理，去年考了个的。
出题也更偏向于现场，比如“列出施工的大型机械设备”等。
这就要求各位考生对教材更加熟悉，保证教材上的考点分少丢；同时需要了解与该科目有关的一些知识，在考试的时候能比别人多拿1-2分。
实务考试要对整本书都比较熟悉，千万不要忽略技术部分，近几年技术部分的考点与管理部分基本持平。
另外对选择题也要非常重视，想想选择题得35分与28分相比就差了7分，而这7分在案例题里很难挣回来的。
一些与考试有关的内容大致说说课件。
对课件可能不同的人有不同的看法，不用课件通过的人也不少，用课件未通过的人也大有人在，但可以肯定的是同一个人如果时间较充足使用课件比不用课件考的分数绝对多（一个人不说通过率）。
本人较推荐最近几年兴起的面授押题课件，对考试的重点把握的比较恰当，比如今年市政的考题教材上的基本都押到了，本人也得益于今年的面授押题课件有幸通过增项考试。
课件对理解教材有非常大的帮助，但不能放弃教材只看课件，因为课件不大可能把教材上所有的内容都点到，实务教材最好独立看2遍以上。
推荐多看几个老师的课件，因为毕竟多个老师可能讲的知识面更广，对考试是更有帮助。
同时请不要迷信面授押题课件，如果平时不看书，临考再看几天押题，那能通过考试吗
那样谁还复习啊
如果考试都这么简单，能挂那么多钱吗
可以说如果平时不看书，考前看押题的效果就是“这个题在押题里面有，我还重点划了，就是想不起来”。
如果报学习班的话，尽量找名气大的机构，通过更有保障。
有的机构提供包过服务，一定要弄清楚他们怎么个包法，如果不看书能通过吗
如果不通过他们倒赔钱
一般的包过都是今年不过第二年免费学习之类的，直到通过为止。
再说说做题。
模拟题之类的不是很推荐，可以在基本复习完整有一定把握的时候适当的做一两套看整体学习效果如何。
配套习题集不用买，如果附带的习题集的话，丢一边就行了，时间实在多了花不完的话就当看小说看一些也无妨吧，习题集的含金量不高，多是些无意义的题，如果不信的话建议看看习题集的编委（本书编委会
）。
最近3年的真题建议多做几遍，当年二级考试题最好做一两遍，看看出题的大致方向，作为一级复习的参考。
关于报考多项考试的一些看法。
有不少朋友一年内既，又报考、造价工程师等考试。
本人认为一年内不要报考多项考试，否则精力分散，很容易一项都过不了。
这些考试如果与工作有直接的关系的话，建议报考与工作有关的考试，其它的就不用考了。
如果单纯为了挂证，建议只考一级建造师，相对来说可以增市政挂的钱多，多个证放在一个单位人家也不会给你多的钱，还要继续教育多麻烦。
通过一级建造师考试后，如果时间允许，可以考虑报考挂靠费比一级建造师收入更高的证书，或者可以分开注册的证书，那是后话。
学习是非常枯燥的，在学习过程中难免会产生学习效果不好想放弃的时候，当你想放弃的时候就应该想想当时为什么报考，还不是为了一年那几万块钱，既然已经学这么久了就要坚持下去，否则谁为你的学习买单
在学习过程中我曾多次看到书就想吐，甚至多次呕吐，因此本人在此提醒各位，在学习阶段一定要保证营养供应，可以跟爱人商量改善生活。
结束语 本人属于学渣之类的，可能学习方法并不是很得当，加上今年准备不是很充分，分数基本压线。
因此还望大家补充甚至指点其中的不足，以进一步完善心得体会为以后的考生指路,学霸之类的本方法可能不适合。
本人能力有限，不接受报考的考生的学习方法方面的请教（姑且叫请教吧，找不到好的名词），本人所能给出的心得体会已经全都写在这里了。
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祝考试顺利通过
本心得体会为本人原创，原文在本人空间。
销售型企业如何开展培训工作
建议如下：一、参训人员方面：领导带头，全员参与 高层领导，应尽力参与更多的企业培训。
它的意义不仅在于增加个人知识、拓宽个人视野，更重要的在于这是一个了解下属、增进交流、发现问题、融合氛围的机会，也是贯彻企业文化、贯彻执行力度的体现，同时还可以起到鼓励和榜样的作用。
除积极参与企业的各种培训之外，高管人员的授课也是一种良好的方式。
中层领导的核心价值应在于执行力。
因此，可以从自身素质、绩效管理、团队管理等方面，有针对性地选择一些课程，提高管理与领导力，并适当关注其行为的改变。
同时，将中层领导对下属员工培训与能力开发的职责作为绩效考核指标做以明确规定，原因在于中层领导应是平衡业务和员工个人发展需求的人，督促员工改变行为应是其一项重要职责，应将培训下级作为其职责范围内必需的项目。
另外，公司还可有意识地培养一部分中层领导参与讲课，并对其进行一些专业化的训练，为企业提供丰富的适用课程。
二、课程设计方面：走进核心业务，融入重点工作 人力资源部在培训工作中更多的是起管理与指导作用。
对于专业技能的提高，以行业为主线，发挥各职能部门的指导和服务功能，来解决行业或岗位的共性问题，体现公司的发展战略，并有助于员工的职业发展，要有目的有计划地落实，来推动企业管理的进程。
例如，在企业“全面提升经营质量，推进专业化建设”过程中，针对工程、房地产行业，一方面利用“招投标管理、项目管理、采购管理、现场管理、物流管理”等课程进行理论与操作指导；另一方面组织经营者到同行业中参观学习，进行对比分析。
同时，还可以利用公司内部的资源，在重点工程或某一工作阶段结束时，组织召开总结会，进行公司内部的经验交流。
建议职能部门选择一些相关的行业动向、管理方法、技术应用等题目，组织集中学习，促进行业整体管理水平的提高。
三、方式方法上：不拘形式，灵活适用 企业的培训，除了有告知的功能外，还能够传授知识、激励受众、改变行为。
建议各基层单位采用形式多样的手段，鼓励员工参与，以推动培训工作的有效开展。
例如，可以考虑选择一二个与年度重点工作相关的课题，召开部门业务研讨会，请大家讲一讲体会、感想、方法、建议或问题等；或定期拟订一定的业务课题集思广益义，组织大家探讨交流；可以多开展部门内的经验分享、项目总结、技能推广等内部会议等，形式灵活、内容适用、时间长短不限；也可以利用公司内联网，开辟业务知识研讨论坛，让员工勇于表达自己的意见和看法，使他们精于钻研，惯于讨论；要鼓励参加外出培训学习的员工，将学习的心得、收获、信息，或由此引发的联想建议等，进行归纳整理，面向特定的受众，以小型报告会的形式，或借助于内联网、杂志等媒体进行传播，达到信息共享，共同提高的目的。
四、结果应用上：注重激励，建立制度 培训就是要创造生产力，启发员工的内在学习动力。
建议更多发挥培训的激励作用，与公司的考评制度、激励制度和福利制度结合起来，用以维护培训通道的健康发展，促进培训工作的开展、促进学习氛围的形成。
可以考虑将员工参加培训的情况作为绩效考评、晋升轮岗的一项考核指标，同时也可以将培训作为奖励制度中的一种方式。
如，对业绩突出的员工奖励一次与其职业生涯相关的培训，或与休假相结合，利用培训的机会，相对延长几天假期，以供旅游度假。
对于表现突出的经理人或做出突出贡献的员工，选送到著名的学府或培训机构，进行短期培训。
另外，在实现企业经营目标的前提下，依据员工个人职业发展规划以及参加培训的情况，适当安排在相关岗位上进行轮岗锻炼。
这些方法不仅要使培训成为一种学习知识技能的方式，更要使其体现为一种激励和荣誉。
如何成为一名优秀的研发技术管理人才 详细??
国内药品研发的总体水平让人欢喜的同时更让人感到忧虑。
创新药物少之又少，仿制品种一窝蜂地跟进。
数千家研发机构似乎让人感到只有几十个脑袋，同一个品种数十家甚至百余家单位申报的所谓“羊群现象”一个接一个。
秦伯益院士曾在很多场合批评科技界存在的浮躁现象，而这种浮躁现象在药品研发领域表现的也很突出。
比如在不少的研发单位，全面系统的项目调研被“道听途说”和投机取巧式的移植所取代；专业性很强的药品注册和临床监察工作变成了跟药政人员和医生的“公关”；一套完整的涉及药品研发各环节的研究申报资料成为被反复 “克隆”的八股文；研发人员对为什么改剂型、改规格说不清楚、讲不明白，拟定的药品质量标准无法复核，生产工艺难以重复。
可想而知这样研发出的品种有多大的临床意义。
影响国内药品研发水平的因素众多，比如政策环境、市场环境、资金投入等等，但就具体研究机构而言，缺乏优秀的技术管理人才却是导致研发层次低下的直接原因之一。
由于缺乏高素质的研发技术主管，一些单位的“老板”只能亲自操刀上阵亲定“作业”题，布置项目，确定研发进度，很多的研发人员不能很好地审视和判断项目是否可行，为了按时完成老板的“作业”，常常不求甚解地编写一套又一套申报材料。
这样的药品研发自然造就不了高素质的研发管理人才，而高 2 \\\/ 10 素质研发技术管理人才的匮乏又极大地限制和阻碍了国内药品研发的整体水平。
（二）药品研发技术主管的职责 具有一定规模的研发单位或机构一般都会设一名技术总负责人，比如研发总监、总工、首席技术官或是研发部长。
研发技术总负责人的职责，简单地说就是从技术上管理和把握药品研发的全过程。
药品研发是个大的系统工程，涉及选题立项、项目计划的制定与调整、样品的中试放大、项目的申报、临床研究、生产过程中技术问题的解决、药品上市后的监测等众多环节和过程。
作为一个药品研发单位或机构的技术总负责人，不仅应该了解药品研发的相关环节，而且应该能够制定研发全过程的管理流程、不断优化和升级管理流程，并且随时处理和协调研发过程中出现的各种技术问题。
（三）优秀药品研发技术管理人才的素质要求 目前很多研发技术负责人只能按部就班地组织开展一般仿制药品的研发工作，其作用主要是上传下达。
作为一名优秀的药品研发技术管理人才，必须同时具备较高的技术素质与管理素质，应该是懂医药技术、懂医药市场、懂药政法规、懂临床与药品生产、懂科研管理的复合型人才。
这里所说的“懂”不是简单的了解，而是一种透彻的理解和把控能力。
技术素质方面：能够掌握药品研发的常规技术和关键点，清楚药品研发的各环节间的关联并能很好地把握，能深刻领会主要相关行业政策、产业政策特别是药政法规，跟踪药品研发领域的新技术、新产 3 \\\/ 10 品、新工艺，并能够不断思考其在研发实践中的应用。
能够把握药品市场的最新变化，了解临床用药的规律与特点。
研发技术管理人员的技术素质直接体现在选题立项的质量和对研发全过程的技术指导和技术把控能力上。
管理素质方面：能够不断提出和确立研发的目标，能够不断判断哪些是研发所需的资源（信息、技术、人才、设备等等），能够有效地配置、使用、组织和管理内部及外部研发相关技术资源。
为此要求研发技术管理人员要有较强的沟通协调能力、清晰条理的思路以及一定的人格魅力。
研发技术管理人员的管理素质体现在能否制定清晰的研发管理流程、不断升级管理流程上，体现在能否随时处理和协调研发过程中出现的各种技术问题，体现在所管理的技术团队研发效率的高低上。
（四）如何成为一名优秀的研发技术管理人才 一名优秀的药品研发技术管理人才必需要有扎实系统的药学理论基础，丰富的药物研发实践经验，善于归纳总结，勤于思考，勇于超越自我，特别是要把药品研发当作一项神圣的事业来做。
（1）要善于不断扩充自己的专业知识，逐步形成系统扎实的研发知识结构 如前所述，药品研发是涉及药政法规、医药市场、医药技术、药品生产等众多环节的一项系统工程。
就单是化学药品研发的实验室工作就包含药物合成、药物分析、药物制剂、药理毒理等多个专业。
虽然许多研发技术管理人员是专业技术人员出身，但由于其来自于某个 4 \\\/ 10 具体专业领域，往往仅熟悉药品研发的个别环节或学科，对其他相关学科或领域则知之甚少，这必然导致技术管理上出现一些盲区，影响对一个项目的系统全面的把握和统筹管理，同时也会让技术人员感到外行管理内行。
比如我是学药物分析专业的，对药物制剂、药物合成、药理毒理等专业以前并不很熟悉，为了能够管理好一个项目，我开始阅读有关专业书籍，仔细研读有关技术指导原则和药政法规，请教专家，和相关专业技术人员共同抽提技术路径、分析总结关键环节。
经过一段时间的刻苦学习，不仅能够清晰地制定项目管理流程，而且能够从思路上对项目各专业环节的人员进行技术指导，这样就提高了被专业技术人员的认可，减少了项目管理工作中的接缝，也增强了项目技术管理工作的针对性和效率。
作为技术管理人员，学习专业知识不是要成为药品研发所有专业的专家，而是要从对技术环节把握和管理的角度来学，要通过不断扩充，逐步形成扎实系统的专业知识结构。
随着技术管理层次的提高，诸如药品市场信息、国内外研发动态、人力资源开发等都纳入了自己的学习范围。
(2) 要善于在研发实践中不断积累和总结 药品研发是一项专业性很强的工作，无论是信息资料的收集加工，还是试验方法、申报资料的整理都有一定的规律，技术管理人员要善于带领技术人员在完成具体研发工作的同时开展技术的积累与沉淀，把研发过程中形成的好的方法、路径、流程总结出来、积累起来，分清哪些是共性的，哪些是个性的，以此指导本单位今后的研发 5 \\\/ 10 实践，并且在以后的实践中进一步积累与总结，也就是所谓的“从实践中来，到实践中去”。
我在做项目负责人时首先带领技术员编写标准试验操作规程（即 SOP），由于这个SOP 是在吸收和消化了诸如药典、SFDA 有关技术指导原则、药品评审会上专家的意见、药审中心专家的讲课、专业性书籍等等权威技术要求与指南的基础上结合本单位的试验条件、技术现状等反复修订而成，实用性和规范性都很强，不仅极大地提高了试验层面的工作效率与质量，而且大大规范了技术员的试验操作和试验记录的书写，避免了同一个试验不同技术人员一个人一个做法的混乱现象，减少了由于技术员流动性较大对研发质量和效率带来的影响。
除了试验相关 SOP 的编写，我还把这种 SOP 式的积累扩大到了诸如申报资料的审核、仿制药立项前的信息收集、现场考核、资料的归档与管理等试验工作以外的环节。
比如我曾遇药物合成技术人员常常取一点样品委托分析技术人员进行纯度测定，样品交接既没有样品的批次、编号，也没有日期，分析人员把测定结果口头报告一下。
结果常常出现分析人员把样品搞丢失或是合成人员想回顾前面测定的结果却是无从找起。
为此，我做了一个表格要求部门间委托测试时要填表。
渐渐地，一个一个根据实际情况制定的表格逐步涵盖了研发工作的基本层面。
对于专业分题负责人，我则带领他们在学习借鉴和实践的基础上总结实用的工作路径，编写适合于本单位具体情况的研究指导原则。
比如做完一个粉针剂，就要求总结出粉针剂处方、工艺选择的一般要 6 \\\/ 10 求，常见的问题及解决的办法，本项目的特点、关键点所在。
如此不断积累，几个项目做下来就会有种驾轻就熟的感觉。
近年来，国内大部分研发机构从事国内外已上市品种的仿制开发。
市场的饱和、枯燥的重复让一些研发人员对仿制药研发失去兴趣。
其实就是最简单的已有国家标准的品种，也是麻雀虽小、五脏俱全。
通过解剖和弄清一个项目就可以清楚一类项目的基本框架。
有了基本框架，再不断添加和丰富实践过程中提炼出的新方法，不断修正和完善原有的路径，久而久之，日积月累，就会把药品研发的环节一个个吃透、搞明白，就会清楚哪些是药品研发中的普遍技术、哪些是个别技术、哪些是核心技术、哪些是重点技术。
总之，一个一个SOP，一个一个技术指导原则，在实践中经过不断积累，就可以形成一个单位基础的技术实现能力，研发技术主管在与技术人员共同总结这些SOP 和技术指导原则的过程中自然也就造就了自身对于药品研发具体环节乃至细节的很强的把握能力。
而当基础的技术实现能力达到驾轻就熟的地步时，创新也就只有一部之遥了。
除了总结SOP 和技术指导原则，近年来我还撰写论文对工作中的体会加以总结，先后交流过的论文有：“浅谈新药研发企业如何进行技术创新”，“‘药品注册管理办法’实施后的新药研发”,“药品研发企业的知识员工管理与人力资源开发”，“中小医药企业应如何进行品种立项和项目管理”，“对如何做好药品注册管理工作的理解”，“对如何做好药品研发中信息管理工作的思考”，“有竞争力品种的构建与研发”，“研发管理公司－企研合作新模式的建立”等。
7 \\\/ 10 (3) 善于思考，勇于超越和创新 近年来，国内研发的新药从其本质上说绝大部分属于仿制药的范畴，众多研发机构从事的是“做作业式”的研发，这种研发让许多的研发人员变得越来越浮躁，一些技术人员能快速地用已有的模板克隆出一套资料和对付出必要的送检样品就认为已经掌握了药品研发的真谛，沾沾自喜，不思进取。
还有一些研发人员特别是研发的管理人员则认为值得做的和能做的品种已经所剩无几了，对药品研发的前途感到悲观。
其实，即便是仿制开发已有国家标准的药品，也是技术性、专业性、创新性很强的工作。
许多品种由于上市时间久远需要提高质量标准，许多品种原料药收率低或制剂稳定性差需要改进工艺，还有一些药品在临床使用过程中发现生物利用度较低以及血管刺激性大等安全性问题。
在我所接触的数十个项目中，几乎每个项目在技术上都存在一定的挑战，我们总是积极应对这种挑战，努力思考解决的办法。
这样做不仅能使项目完成的质量得到保证，也提高了自身的技术素质和自信心。
相反如果遇到问题就回避，浅尝辄止地加以应付，不求甚解地交“作业”，到头来只能成为药品研发大军中的“南郭先生”。
药品研发技术管理人员要善于思考，勇于超越。
要不断思考新的环境和形势下技术机会何在、技术路径何在、研发的瓶颈何在，与时俱进，通过不断的思考和总结，实现超越与创新。
要通过不断思考如何超越自己原有的知识结构、固有的思维模式和研发视野、熟悉的技术和试验环境，通过自我的率先超越带动技术团队的整体超越与创 8 \\\/ 10 新，并进而通过团队的超越探索建立新的研发模式、找到新的品种选项思路、形成更有效的组织模式，如此以来会发现研发不再枯燥、不再无所作为、不再只是去“赶羊群”。
一个黄连素，很多人认为没有什么好做的，而通过制剂掩味技术让良药不再苦口，就会成为深受儿童欢迎的OTC 药品。
创新未必就是要做一类新药，善于挖掘市场中的空白点，发现已上市药品临床使用中存在的问题、药品质量中存在的问题，然后通过技术手段加以解决，量变就会带来质变，创新就会渐渐实现，小的改进总有一天会集聚成大的创新。
作为技术管理人员，还要善于通过管理的创新推动技术的创新。
对于本单位的技术资源要不断加以挖掘，通过建立良好的学习型组织、动态科学的评价机制、愉快有序的工作氛围等管理手段形成有效的激励竞争机制，在组织超越和创新的过程中发现内部短缺的技术资源要积极设法寻求补充与配置的渠道。
(4) 善于沟通、交流与合作 技术管理工作处在技术和管理的连接处。
在行政主管面前，技术主管是技术人员，在技术人员面前又是管理人员。
因此对于高级研发管理人员，具备一定的沟通能力是十分重要的，要舍得花时间沟通，要不断琢磨沟通的艺术和方法。
与主管领导的沟通可以很好地领会领导的意图，同时帮助“老板”科学地决策和管理；与技术人员沟通得好则不仅能够使项目计划很好地贯彻，而且也能充分调动技术人员的积极性、创造性，同时有利于把握研发质量，有利于从研发实际中总结宝贵经验。
与客户的沟通可以使实验室中的研发更接近市场和生产实 9 \\\/ 10 际。
除了重视内部的纵向沟通，也要加强与国内外其它研发同行间的交流与合作。
技术可以相互学习，技巧可以相互借鉴，思路可以相互启发，硬件可以相互共享。
闭门造车只能导致封闭与落后，要善于在相互交流与合作中修正自己、提高自己、丰富和发展自己。
为此，我积极参加药品研发方面的一些论坛、会议，目的就是为了与更多的药品研发人员交流心得体会，利用这个交流平台汇集药品研发的实用路径，系统总结国内药品研发的技术与管理经验，形成真正实用的药品研发体系，使药品研发人员特别是技术管理人员在相互交流中共同提高与发展。
真正的药品研发是前瞻前卫的，要通过不断的立体层面的多向交流，保持对药品研发新资源的高度敏感，不断寻求这些新资源的新的组合利用，特色品种可能就会由此而生。
(5) 热爱药品研发工作，把药品研发当作自己神圣的事业来做 药品研发对许多人来讲是一种职业，一份工作。
从事药品研发特别是仿制药研发的一些研发人员对药品研发的前途缺乏信心、对药品研发的过程感到枯燥乏味、对药品研发的混乱状况感到苦恼、对自己未来的职业发展感到困惑。
我自己也曾有过这样的想法。
但是随着对研发工作理解的不断深入，我逐渐感到，无论世界如何变化，追求健康是人类永恒的话题，新药研发永远不会停止。
虽然近二十年来人们发现新化合物的速度有所减慢，但新的研发资源也在不断产生。
比如，通过DDS（药物输送系统）每年都有很多的新药上市，而老药新用、药物复方、组合药物等仍然大有可为。
生物技术药物、特别是我国的 10 \\\/ 10 中草药更是有着无法估量的开发空间。
药物研发的资源没有枯竭、也永远不会枯竭，枯竭的只会是那些没有保护的易于“克隆”的仿制药品种资源。
药品研发的暴利时代和投机时代正在成为历史。
因此，在国内药品研发政策、市场、技术环境都跟前些年有深刻变化的情况下，摒弃惯性思维，去除投机的幻想，不再成为“羊群”中的一员，回归到药品研发的本来轨道，走可持续发展之路，走创新之路，药品研发一定会大有作为。
目前国内许多药厂因为暂时的资金困难往往只接受一些短线的仿制药品种，随着这些短线品种生命周期的终结，很多业内人事预计，两三年之后，药品的技术市场将重新活跃，届时受市场青睐的品种一定是有特色的品种。
因此，只要是真正符合市场需要、符合临床需要，并且有一定技术创新或特色的药品研发不仅能够生存，而且会迎来持久的发展。
树立药品研发的信心，不断积累、超越和创新，善于沟通、交流与合作，就会发现药品研发能够给自己带来快乐、带来充实、带来向上的冲动、带来生长的力量、带来竞争的自信。
我曾在自己带领的研发团队中喊出了“我上班我高兴、我工作我努力”的口号，正是这样的口号让我在近几年的药品研发改作中“快乐地进步着”。
当药品研发是以一种积极的心态去从事的时候，就会逐步热爱药品研发，心界就会从原来的只关心一项技术、一套资料，到希望掌握药品研发的整个流程，并逐步扩大到渴望把握国内乃至全球药品研发的脉搏。
仅仅应对药品报批永远也成不了优秀的人才。
只有真正把药品研发当成一项事业去做，作为一个技术管理人员的素质才能达到较高的层次。
相比较而言，考研是财务管理好，还是考会计好
财务管理就业方向如何
二者研究生最大的差别就是前者侧重理论，后者侧重实际。
会计考研的专业课一般是经济学，而财管一般是管理学等，公司财务。
除非你喜欢搞会计理论研究。
学学公司财务一是就业相对广，二是容易进入管理层。
我推荐你考财管专业的研究生会计专业很少有人去考研 基本上都去考注册会计师或者高级会计 而且 在会计事务所里 基本上吃香的都是注会恐怕你考了会计专业的研究生出来还不如一个注会 浪费青春了另外 财管专业的研究生不是很难考现在 外面找工作 大多数看的还是你的学历 一个很简单的例子 本科生毕业考公务员 出来时科级待遇 研究生考公务员 出来时副处级待遇 但是从科级升到副处级少说要7到10年的时间 自己考虑好了祝你中秋快乐 有个似锦前程~~~
成功企业导入精益六西格玛培训的步骤
企业成功导入精益六西格玛管理十五步如下：我们可以把实施精益六西格玛管理的整个过程分为准备、导入、成长、发展、成熟五个阶段。
企业在导入精益六西格玛前，需要先明确企业中长期的发展战略，组织最高管理层的培训与研讨，确定精益六西格玛战略的定位与愿景目标，确认导入的方式，参观学习，甄选咨询、培训机构。
完成这六项准备工作后，企业才能正式进入导入阶段。
精益六西格玛的导入将引起组织内成员在观念上、习惯上的冲突。
如果导入阶段不能成功实施，精益六西格玛管理在组织中将很难被认可并推进下去，而且阻力会变得越来越大。
因此，这个阶段的主要目标是制定一个推进精益六西格玛管理的总体计划，完成第一轮项目，并培养精益六西格玛管理的首批优良种子。
1、咨询公司介入成功导入是持续推进精益六西格玛管理的前提。
企业管理层决定导入精益六西格玛管理后，最好借助外力——精益六西格玛咨询与培训机构来推动。
2、成立推进组织要想保证精益六西格玛管理的成功导入，必须要有组织做保障，明确每一个参与精益六西格玛项目的成员的目标和职责，并系统地落实和考核。
精益六西格玛办公室是企业西格玛管理推进的专职机构，主要职责是组织制定精益六西格玛中长期发展规划，并负责规划的执行、监督落实与评估。
但是，推行精益六西格玛的企业在导入阶段往往没有把精益六西格玛办公室作为独立部门，50%以上的企业把它放在质量管理部或人力资源部。
这会让后续的推进工作很吃力。
实践证明，精益六西格玛办公室宜设置成独立部门。
若导入阶段精益六西格玛项目的工作量不是太大，可以把它放在企划部或战略发展部。
因为这两个部门在企业的影响力较大，比较容易调动各方资源。
3、制定整体推进计划组织一旦决定实施精益六西格玛，都希望能够快速启动，但是如果此时没有一个长期的合理规划，往往会使精益六西格玛的引入变成一次短期行为或一场运动。
在启动精益六西格玛项目前，企业要先对长期的方向和目标进行考虑。
一旦长期战略确定了，短期实施计划的制定就容易多了。
这个长期战略就是我们所说的“精益六西格玛整体推进计划”，也有些企业称之为“企业精益六西格玛管理3～5年规划”。
企业应从导入期开始就对规划有整体的思考和设计，在导入期结束时还要不断完善。
导入阶段的实施计划必须做得非常详细，每一个步骤都要非常清楚，并可执行。
组织在所制定的3～5年精益六西格玛规划中，应包括精益六西格玛在企业的愿景目标、精益六西格玛推进的切入点、精益六西格玛推进过程的主要测量指标、企业重点关注的领域、关键角色、精益六西格玛培训计划、项目报告、评审及全过程管理体系、奖励和认可计划、沟通并营造精益六西格玛氛围等要素。
精益六西格玛规划的初步制定，应该由企业精益六西格玛办公室牵头，企业高层参与，咨询公司做辅助引导。
规划最好在导入期结束时出台。
4、明确导入期战略目标由于精益六西格玛规划会在导入期结束时制定并完善，所以在启动导入时，首先必须将导入期的目标十分明确地表达出来，比如说，选择哪些实施领域，要达到什么结果，具体的指标是什么，通过多少个黑带项目去实现，培养多少个黑带、绿带，黑带、绿带培训与咨询的时间怎么安排等。
5、倡导者培训精益六西格玛管理基本上对组织中的任何人来说都是新事物，每个人都要学习。
但是，前面已经谈到，每个人在组织中承担不同的角色，不同角色学习的内容应该各有侧重。
导入期的倡导者大都是由组织最高管理团队成员或二级机构的高层管理团队组成的。
很多已经成功导入精益六西格玛的企业，让所有中高层干部都接受精益六西格玛倡导培训，统一并提高所有中高层干部对精益六西格玛管理的认识，从而可以减少后续推动时因为有些人认知不够带来的阻力。
6、筛选首轮改进项目精益六西格玛管理项目中的首轮项目能否成功，是导入期成败的关键。
首轮项目一旦成功，就可以让组织成员清楚地了解精益六西格玛的含义及其对组织的意义，帮助组织成员接受精益六西格玛，从而可以顺利引入。
许多人就是从首轮项目成功后开始接受精益六西格玛的。
因此，首轮项目的选择非常重要，应该做一些特殊的考虑。
一个好的精益六西格玛项目具有以下特点：项目要与企业战略或某个关键业务目标相联系，并为这个目标的实现作出贡献；倡导者关心，并期望实现它；支持客户满意度的改善；产生的影响大——业绩提高80%以上，其中，黑带项目获得收益大于80万元，绿带项目大于30万元；具有合适的周期——可以在4～6个月时间内完成；有清楚的量化度量指标；可以辨别缺陷是什么，并且计算缺陷的发生次数；得到管理层的支持和批准。
选择好精益六西格玛项目是成功的一半。
对首轮精益六西格玛项目来说，还需要考虑的是项目成功的把握——不是所有项目都能顺利地达到预期目标。
但对首轮项目来说，应该有80%～90%的成功概率。
一般来说，我国企业大都选择提高产品质量、缩短产品交付周期、降低成本作为首轮项目。
7、选择首批优秀种子首批精益六西格玛黑带人选，是精益六西格玛能否顺利导入的关键。
他们具有双重作用：他们不仅是首轮项目成功实施的关键成员，要让人们看到精益六西格玛在本企业能够成功落实；他们还是未来组织实施精益六西格玛的骨干，他们中的一些人要继续发展成为组织自身的精益六西格玛专家，将承担培养更多黑带和绿带的责任，或担当黑带大师的职责，为组织今后的精益六西格玛推进工作提供策划和技术支持。
选择首批黑带人员的时候，要牢记的是他们不仅要掌握精益六西格玛的方法，还需要接受精益六西格玛的价值观；他们不但要克服组织内各方面的阻力，还要领导自己的项目团队解决跨部门的复杂问题。
因此，选择首批黑带人员时不仅要考虑这些人员的技术能力，而且要考虑他们的领导能力，以及是否具有在困难面前坚忍不拔的精神。
组织应当将最好的人力资源投入到首轮精益六西格玛黑带培训和项目实施之中。
一般来说，精益六西格玛黑带人选应当具备下述特质：清楚地了解组织的经营目标；具有3年以上的企业工作经验，了解企业的运作；最好有工科背景；有全局意识；具有较好的思维能力和分析技能；有较强的沟通、协调能力；具有较强的运用技术解决问题能力；具有较强的财务敏感度；具有较好的计算机应用能力；具有一定的领导能力和经验；具有开放性的思维，愿意接受新知识；具有乐观、坚韧、执着、不惧怕困难的精神；能够得到人们的尊敬。
企业应从战略的高度先选择黑带、绿带项目，然后再根据项目所在领域选择黑带、绿带人选。
8、召开启动大会启动大会的主要目的是吹响精益六西格玛的战斗号角，营造精益六西格玛管理的氛围，公开表达各相关组织和成员的承诺，鼓舞斗志、树立信心，并激起全体干部、员工对精益六西格玛管理的支持。
启动大会的主要参与者应包括企业高层领导、精益六西格玛推进委员会成员、精益六西格玛办公室成员、企业各部门领导、财务部和人力资源部相关人员、首期项目倡导者、黑带学员、绿带学员、黑带项目的核心成员。
此外，企业还应邀请咨询公司领导及主要咨询顾问参加。
9、首轮黑带、绿带培训首轮黑带培训实施是否成功，直接关系到首轮精益六西格玛项目的成败，进而影响到精益六西格玛的顺利导入。
带着项目学习是黑带培训的一大特点。
参加学习的人都应有一个明确的项目，一边学习一边实践。
精益六西格玛黑带培训一般按阶段展开，分为D（界定）M（测量）、A（分析）、I（改进）、C（控制）四个阶段培训。
每一阶段的培训大约为1个星期，随后用3个星期左右时间做项目。
在下一次培训前要先报告前一阶段项目实施的情况。
绿带分DM、AIC两个阶段培训，内容是黑带的浓缩。
培训内容主要包括：精益六西格玛的理念、解决问题的DMAIC流程、统计技术等，使受训者具备解决复杂问题所需要的技能。
其中，影响力、亲和力、团队工作能力、沟通能力等培训也很重要。
10、黑带、绿带项目咨询因为精益六西格玛的推进实施是采用的是“培训—项目实践—培训—项目实践”这样交替循环的方式进行，所以一般咨询公司的咨询师会分阶段为改进项目提供一对一的辅导咨询。
黑带分四次进行改进项目辅导咨询，绿带分两次进行改进项目的辅导咨询。
咨询的主要目的有三个：辅导学员进一步掌握精益六西格玛管理的知识、方法与工具，确保精益六西格玛改进项目的方向不偏离，帮助学员正确使用精益六西格玛方法与工具去解决企业的实际问题，并达到改进目标。
11、体系的初步建设精益六西格玛管理体系的初步建设，是指导入阶段的基础保障体系建设。
这不需要做到面面俱到，但关键制度必须建立起来，才能为导入阶段的顺利执行和成功落实提供保障。
这些制度主要包括以下几方面内容：其一，建立精益六西格玛项目核算标准。
每一个精益六西格玛项目最后都要以财务来证明项目的收益，所以，企业要让财务部门根据精益六西格玛的项目要求制定一个统一的精益六西格玛项目财务核算标准，每个精益六西格玛项目都要按照企业相关标准核算出项目的财务收益。
同时，财务部门在项目结束时还要对每一个精益六西格玛项目的财务收益进行审核、确认。
其二，建立精益六西格玛管理目标考核制度。
要使精益六西格玛工作落到实处，就要将精益六西格玛工作纳入部门及个人的绩效考核中。
比如说在GE公司，精益六西格玛工作占部门考核指标的40%。
精益六西格玛项目中不同角色在其绩效考核指标中所占比重有所不同。
一般来说，推荐部门可占10%~30%，倡导者可占10%~20%，黑带可占60%~100%，绿带可占20%~50%。
其三，建立奖励与认可体系。
精益六西格玛需要人们全身心地投入。
奖励和认可体系的建立可以调动人们参与精益六西格玛工作的积极性。
其四，建立项目管理制度。
组织应制定从立项、过程监控，到结果评估全过程的管理制度，这有利于精益六西格玛项目的顺利实施。
12、改进项目评审为了将精益六西格玛管理不断推进并产生实际结果，需要对精益六西格玛项目的实施情况不断进行跟踪，包括跟踪项目立项情况、项目目标、项目效益、进展程度、阶段成果等。
这是对项目进度和结果的有效促进手段。
首期黑带、绿带项目一般要分成两个层面评审。
第一个层面评审由项目倡导者牵头，通常每一周或两周评审一次。
评审的形式可灵活多样，项目组全员都要参加。
建议评审内容包括DMAIC的进展与要求对比情况、阶段取得的成果、遇到的问题及解决方案、下一阶段行动计划及资源需求等。
每个项目的评审时间为15～30分钟左右。
第二个层面评审由单位领导或精益六西格玛委员会牵头，通常由精益六西格玛办公室组织，项目的倡导者、黑带、绿带都要参加。
评审周期一般为1个月或1个季度，事先要做好计划。
建议评审内容包括项目总览、上阶段评审后取得的成果、项目的预期收益、遇到的问题及解决方案、需确定的方向、下阶段行动计划及资源需求等。
13、营造精益六西格玛氛围营造精益六西格玛氛围可以从多个方面努力：其一，高层领导动员与宣讲。
企业精益六西格玛的定位、愿景和目标确定后，高层领导应在适当的场合予以阐明，通过中层经理、基层经理和各级倡导者，精益六西格玛黑带、绿带学员层层传递，让更多的人知晓精益六西格玛的意义和做法。
其二，参与业界交流。
精益六西格玛办公室成员和公司主要倡导者可以带领骨干成员到类似或同行业中实施精益六西格玛管理的单位进行学习交流，或参与国内相关交流活动，并将交流成果和心得在公司内部进行宣传。
其三，搭建日常交流平台。
在导入初期，精益六西格玛办公室应定期组织学员召开研讨交流会。
精益六西格玛导入到一定阶段，企业可在内部办公网上建立精益六西格玛论坛等交流平台，学员可将学习体会或疑问拿到这个平台上进行交流与研讨。
其四，文化内涵、精益六西格玛管理进度与成果的可视化。
企业可将精益六西格玛的基本概念与相关术语制成精益六西格玛手册发给全员，将精益六西格玛管理的核心理念制成标语张贴在企业显著位置，将精益六西格玛项目的进度和成果公布在公告栏或内部论坛中。
其五，表彰优秀工作者。
在导入阶段建立管理系统时，需建立相应的激励机制，并将激励机制广而告之。
在项目进行阶段评审及最终评审后，要将激励机制予以兑现。
召开公开的表彰大会，鼓励优秀代表分享、交流精益六西格玛实践的心得。
其六，精益六西格玛管理理念的工作化，精益六西格玛语言的日常化。
要使精益六西格玛的方法论和核心理念不仅应用在精益六西格玛项目中，还要应用在日常工作中，凡事都要用数据说话。
14、召开总结大会总结大会要总结导入阶段的改进效果和成功经验，为优秀的黑带学员、绿带学员、倡导者、团队颁发证书。
总结会是分享成功经验的机会，这也是让管理者、员工了解精益六西格玛管理的好机会。
与此同时，总结大会要根据精益六西格玛管理的3～5年规划，提出下一阶段的目标要求，起到承前起后的作用。
想学习oracle ,应该怎样开始?
2、要想学好ORACLE，首先要学习ORACLE的体系结构，现在你不需要深入理解它们，但要分清几个关键的概念：\ instance & database,\ memory structure , process & those files ,such as data file, control file, init parameter file etc\ 以及database , tablespace , data file和tablespace, segmnet, extent & block它们之间的关系。
\ 当然还要分清undo tablespace & redo log file等，\ 对于很多初学者来说，能够对这些概念有个较为清晰的认识并不是一件容易的事，而这些并非Oracle的全部。
\ 4、到了这一步你基本上算是初步掌握了ORACLE，下面将要根据你的方向来具体学习其它的ORACLE知识了。
如果你是开发人员，则需要更多地去学习PL\\\/SQL以及DEVELOPER，而这将是一门新的课程。
如果你是一名DBA，请继续。
\ 5、现在你可以根据自己的实际情况，进行有选择的学习，也就是说下面的内容没有特别顺序要求。
可以选择深入学习ORACLE的管理、备份与恢复、性能调整、网络等。
当然在学习这些知识的过程中，如果有实际的工作更好，这样你可以在实际中成长，学会TROUBLE SHOOTING。
\ 6、当然在学习的过程中，你可以在网站或论坛中与他人进行交流，可以看别人的一些经验文章，也可以自己写一些心得体会。
十篇50字以内的时事新闻
考研只要你用心准备，一年的时间足够了。
我们这有很多跨专业的考生考上北大，北师大的。
主要是要有合理的复习计划，不要浪费时间。
还有就是坚持，考研贵在坚持，很多人在中途的时候就放弃了，只有你坚持下来，考研没那么难的。
一周网上学习的感受作文200字
近一段时间班里的学习氛围不是很好，首先反思了自己近期的学习态度，不管是什么客观原因造成的这种情况，我觉得都是我自己没有调整好自己的状态，上课听讲、回家作业以及课后复习我都不如开学初做得好，因此，近期的作业和默写成绩明显下降。
我周末在家进行了深刻反思，并制定了改变这种现状的办法，我保证自己在最短时间内改变现状。
首先，我觉得要摆正学习的态度，要明确自己学习的目的。
学习不是为家长，也不是为老师，是为自己而学，学生的首要任务就是学习，只有明确了学习目的才能提高我们的自觉性。
其次我认为学习还要讲究一些方法。
我一定按照老师的指点，课前要预习，将重点、难点、疑点记下来。
然后带着预习中的问题，专心听，一步不离地和老师一道积极去思考，去寻找问题的答案。
课后要复习，像放电影似的把今天课堂上的内容过一遍，这样可以加深记忆。
我保证，学完生字词之后，我会马上进行复习，不但把生字词会写会墨，还做到掌握每个词语的意思。
俗话说“好记性不如烂笔头”，我想从下周开始做课堂笔记，妈妈说做课堂笔记是一个很好的学习方法。
记笔记可以调动眼、耳、脑、手一齐活动，不仅有助于对学习内容的理解，而且要想在听课的同时记好笔记，还能保证注意力集中，时刻跟上老师的讲课思路。
如果自己思想一开小差，就跟不上老师的步伐了。
课堂上如果遇到没听懂的地方，千万不能“卡”在那里“死想”，而是先做上记号，下课了找老师或者是向同学请教，当天的问题一定要及时解决掉。
最后，我努力做到上课的时候，认真听老师讲的每一个问题，不要做小动作，不找别人讲话，（不要上课扔小纸条）。
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（这里结合你自己的情况删添改ok
），否则，既害了自己没学到知识，也害了别人。
古人说得好：“读书不怕难，就怕心不专”。
我们要好好地体会体会这句话的含义。
这些是我的反思和努力方向，我会自己鞭策自己，不断提高学习成绩，不辜负老师的辛勤教育，争取在期末考试中取得佳绩，做老师的好学生，家长的好孩子。
地铁AFC工程师的疑问
地铁AFC项目工资待遇 待遇是3000--------9000的样子
作为一种直接面对人们的机电产品，AFC系统设备这个词语近年来开始频频出现在各种报刊杂志上，并被越来越多的基本建设行业中轨道交通建设者们关注、研究与讨论。
其实，大多数的人们每天都在与AFC系统打交道：地铁、轻轨、公交、园林等无不牵涉到买票及检票，AFC系统就是连接人与检收费设备之间的一座桥梁，它是体现现代化管理的标志，其重要性不言而喻。
值此第二届AFC论坛在南京召开之际，本刊特地专访了我国AFC领域的先行者、权威的专家———上海地铁公司陈凤敏女士，请其就AFC系统在我国的发展及未来作一介绍。
《卡市场》：我们经常可以看到很多地方有AFC系统的宣传，如地铁、轻轨、公交、公园等有关收费的地方，作为我国AFC系统的第一人，请您先给我们简单介绍一下AFC系统基本概念
陈凤敏女士（以下简称“陈”）：其实在中国第一个提出AFC理念的人不是我，是我的老师，我们的总工程师王振信先生，我是致力于实现他理念的第一人。
AFC系统全称是Automatic Fare Collection，它是自动费用征收系统之意，不仅指在轨道交通领域，但凡需要收费的地方都可以用到，对于城际铁路，铁道部也在规划AFC系统的实施。
《卡市场》：那我国的AFC系统是在怎样的一个背景下发展起来的呢
陈：AFC在我国的发展也是经历了一个比较曲折的过程，在我国，上海是第一个提出AFC系统概念的城市。
1985年3月份，上海地铁公司成立，当年上海地铁就计划引进国外的AFC设备，并于1986年向国家呈报了上海地铁一号线可行性研究报告，其中包括AFC系统与屏蔽门。
1987年国务院审查的意见下来，将这两项都批为“缓上”，对于AFC缓上的三条理由：一、投资不足；二、自动化程度太高影响就业；三、先进而超前，老百姓不会用，不合适。
从基本建设的角度来讲，“缓上”就等于“枪毙”掉了。
由于上海地铁建成运营后已到九十年代，一个现代化的轨道交通系统没有设置与之相配套的自动收费系统，就尤如“穿西装着草鞋”，不配套。
于是经过多方争取之后，上面给了三点意见：1、在车站预留空间；2、站厅预埋管道；3、寻找国内有关厂家和研究所进行开发研制，在技术成熟之后再推广应用。
所以，“缓上”不等于不上，于是1988年上海地铁提出了自行开发研制地铁AFC系统设备项目，从1989年至1992年经过三年的努力，研制出了六台样机（2台检票机、2台售票机、1台补票机和1台分拣机），并于1993年获得上海市科技进步三等奖。
1993年到1996年又完成研制了39台设备，并在上海地铁一号线南段五座车站试用，实现了该项目的扩大试验。
这些试验和开发实际上应称之为功能样机阶段。
产品开发的实践告诉我们：从功能样机到产品还必须经过至少四至五年的时间。
但由于当时上海地铁一号线已全线开通运营，二号线也开始开工建设，对AFC样机设备来说已没有时间再做进一步的研究。
于是经过上海市政府的批准，同意由国内自行开发转为引进。
当时，上海地铁一、二号线花了将近2800万美元，买了美国CUBIC公司的AFC设备，并于1999年3月1日实现全线开通运行。
随着轨道交通建设的起来，AFC也逐渐被人们认识和接受了，现在几乎每一条地铁的规划和设计中都包含有AFC系统。
国内的一些厂家看到了其中的商机，于是涌现出了上海邮通、上海华铭、上海华虹及深圳现代等厂家。
从1999年到现在，自有国内厂家进入这个领域后，AFC设备就不再是单纯的由地铁公司和研究所来开发了，而是由厂家来实现从功能样机研发转入到产品开发阶段。
现在则由国内的企业和国外的企业捆绑在一起，以此达到优势互补、互惠互利，从而达到缩短AFC产品化的周期。
南京熊猫厂和法国泰雷兹的合作就是这样的例子。
这就是我国AFC系统“引进-国内开发-引进-再开发与引进相结合”的发展历程。
《卡市场》：从AFC功能样机到产品说明了AFC设备真正走进了市场，国内企业在这个新兴的领域开始担当重任，那现阶段我国的AFC设备处在怎样的阶段
与国际一些发达国家或地区相比，还存在哪些差距
陈：我个人认为，现在还是处在产品样机转为产品定型的阶段，可以称之为亚成熟阶段，因为国内的AFC产品跟国际上老牌AFC厂家生产的设备比较起来还存在一定的差距。
并且国内还没有建立一个固定的专业机构来鉴定、检测AFC产品，这就是我们与一些发达国际和地区在AFC技术上的差距。
《卡市场》：既然AFC设备还处在亚成熟阶段，这也反映了我国AFC系统的发展遇到了一些障碍，就您多年的经验来看，这些问题主要体现在哪些方面
是技术、标准还是人才
陈：我觉得障碍是客观存在的，毕竟我们开发应用比国外晚了很多年。
对人才可以说我们并不缺，中国人很聪明，虽然高校没有设置AFC专业，但凡学弱电的如无线电、通信、信号、自动化、计算机等专业的都可以触类旁通。
关于标准，近几年国家和地方与AFC有关的标准都在制定中，有的地方标准已经出版发行。
至于技术方面，在研发水平上我们应该多借鉴国外，因为AFC技术我们本来没有。
而日本、美国、法国上世纪50~60年代就开发了，在我国开始开发的时候就存在了将近30年的差距。
我很希望企业在AFC产品开发上应该多结合中国的情况，生产出适合中国人自己的系统，尤其要开发出适合中国国情的软件。
毕竟我们与国外还是有一定区别的，比如，欧洲有些国家人口很少，不太会发生拥挤的情况，自然环境也比我们好。
而我们国家则幅员辽阔、人口众多，象上海地铁从开通到现在，还有未曾坐过地铁的人，对AFC设备的使用就更陌生了。
所以在AFC产品开发设计上怎样做到更方便、更安全、更可靠、更准确、更体现“以人为本”是我们大家要为之共同努力的目标。
《卡市场》：曾经有人说上了AFC系统就会造成一批人员的下岗，您认为是这样的吗
陈：说“上AFC系统就会造成人员下岗”，这与当年上海地铁一号线AFC系统项目被列为“缓上”的理由很相像。
当然，这种认识并非空穴来风。
有资料显示，当年美国在城市交通中实施AFC系统时，也曾遇到过工会的干预。
但是，到后来AFC的作用效率充分显现出来后，人们就纠正了这种偏见。
所以我觉得，如何认识AFC，树立正确的理念很重要。
它可以推进和支持AFC的实施，反之，只会干扰和阻碍AFC系统的建设与发展。
首先，AFC系统的应用，不仅仅在减少人，而更主要的在于提高效率，提高管理水准。
比如客流统计，国内早年有些公交和地铁，曾经派了好多客流观察员去做统计，但最后，花了钱，花了时间，统计的结果却不甚正确。
主要原因在于人有自己的思想，自己的喜怒哀乐。
他有情绪，他就不会给你认真统计、数数。
而AFC系统，则是通过计算机系统来实施客流、票款、信息统计的，相对要比单纯的人工统计要迅速、完整得多。
其次，采用AFC系统后，从前台看，是节省了人，但是在后台并不省人，如研发、维修等方面，所变化的是以前由人工撕票的简单劳动变成了比较高级的、需要技术的工作。
AFC系统不是不要人员，而是要求人们提高自身的水准，竞争上岗。
第三，应该充分认识AFC在轨道交通系统的重要作用与地位。
记得十多年前有位法国友人在介绍AFC系统时说过：AFC系统相当于地铁的FACE（面），人们进入地铁首先是买票、检票。
如果这个系统不好，就很难达到给人们一个“安全、舒适、便捷”轨道交通的目标。
而且AFC系统是直接面向每位乘客的（它与地铁内通信、信号、供电、环控等专业不同，是由人工自己操作的），所以更能体现轨道交通设计者、建设者、管理者的水准。
《卡市场》：如您上面所说的相关设备还处在亚成熟阶段，那是否可以认为我国AFC产业群已初具规模了
AFC系统关键的技术主要体现在哪里
陈：我觉得还不能这样说，尤其对AFC专业产品，它不同于生产电视机、电冰箱、计算机那样来看待它的产业群和生产规模。
AFC设备，尤其它是涉及系统管理和应用的软件产品，不同的城市，不同的业主，有着不同的管理模式和理念，不可能做到千篇一律，更不能以生产批量来衡量其规模效益。
国内有关AFC设备的生产制造，看起来广告厂商不少，但仅仅只能生产几台门禁闸机不能算作AFC。
我觉得称得上AFC系统的，它必须要有售票、检票等终端设备及计算机管理、统计、控制、应用软件在内，并能在一定规模的轨道交通领域中实施的。
目前我国能够基本达到这个要求的AFC系统设备承包商主要在上海和深圳几家，北京也开始涉足了，但还仅仅是开始。
至于AFC的关键技术，我常常讲是在于它的看不见的东西及软件系统。
要把轨道交通运营中每天、每周、每月、每年，以及各种非常状况下的票卡情况、客流信息情况、票款收益情况和系统内各层面设备的运营、维护、维修情况计算、统计、记录清楚不是一件容易的事，需要有相当的经验积累。
在硬件上，我们现在还没达到能与国外产品相提并论的程度。
因为我们国家基础工业底子较薄，相当一部分材料及不上国外，加工工艺又不甚讲究，因此造成零部件不过硬，随之影响到整机性能，影响到系统工程的品质，所以在这方面还要作不断地努力。
《卡市场》：在政策上是否有相关措施来推动国内的AFC产业
企业又该如何利用政策来发展壮大
陈：目前比较遗憾的是国内还没有一个针对AFC产业的政策。
我觉得AFC产业非常需要有一个政策，需要有国家的支持和管理。
第一， 在项目投资上，不能造成企业为着短期的业务，用价格来“血拼”。
“便宜没好货”这是常人皆知的道理。
价格太低了，企业为求生存，就可能选用低档的，或替代品来生产AFC设备，表面上看成本是降低了，但也随之降低了AFC的品质和性能，这也是我国国产设备往往及不上进口设备方面的原因。
所以，对AFC项目，我提倡合理价而不是最低价。
第二， 要有国家的支持。
据介绍，在日本、韩国的AFC开发历程中，就是政府下的命令，给企业提供资金，限定时间完成。
如韩国汉城、釜山早期用的AFC设备是欧洲国家的，系统运行后，由于路途遥远，承包商售后服务不能保障，所以韩国政府就指令三星公司去完成，这样使韩国的AFC不仅很快实现了国产化，而且还有能力参与国际市场竞争。
我相信中国的厂家和企业也非常期盼有政府的支持和关心。
第三， 进行规模和队伍的整合，避免重复开发，劳民伤财。
据了解，国际上拥有AFC的国家，如日本有日本信号、欧姆龙、东芝等三家；韩国有三星、KDE、LG三家；美国有CUBIC及FI两家；澳大利亚有ERG一家；新加坡有新科电子一家。
而我们中国，仅上海就有四五家，还不包括香港、台湾。
这么多的AFC生产厂家，并且在技术上还不肯互通有无。
例如，检票机的票卡回收装置，上海厂家几年前就开发了，并且已经成熟应用在工程中，而深圳厂家去年又在开发，这何必呢
你开发你的，我开发我的，表面上看是企业行为，实际上消耗的还是国家的资金。
所以，如果能统一整合，就能达到优势互补，避免重复开发。
《卡市场》：上面我们谈了很多有关AFC设备的话题，我们知道，设备的运作还是需要通过最终的介质来实现的，在AFC系统中，作为票卡的介质，IC卡已经越来越为人们所认可，就目前而言，IC卡是最理想的介质吗
陈：我觉得未必。
随着信息技术的发展，票卡的介质会有很多，有条码卡、接触式IC卡、非接触式IC卡、光卡等。
IC卡比起磁卡有许多的优越性，信息量大。
在中国磁卡、IC卡都在用，但IC卡会越来越多，处在一个上升的阶段。
而日本、美国、法国、韩国、英国、澳大利亚等国的AFC系统中磁卡都还在用。
他们为什么不换呢，一是设备用得比较好；二是环境比较好，也就是用卡习惯比较好。
起码国外的乘客不会用票卡来刮汗。
“春江水暖鸭先知”，无论哪种新票卡技术出来，我相信AFC系统都会最先去尝试它。
《卡市场》：在一些城市轨道交通AFC系统中为什么存在着TOKEN与卡式的IC卡竞争的状况
实际上它们两者都是IC卡，只不过封装的形式不同而已。
从您多年经验来看，您认为哪种形式的票卡比较理想
陈：也不能说是竞争。
萝卜青菜各有所爱，有人喜欢用这样的，有人喜欢用那样的。
谁喜欢TOKEN的，就会讲出选用TOKEN的种种的理由，卡也一样。
但是让我说TOKEN好，还是卡好，我不会表这个态，因为现在还在比较当中。
用TOKEN形式的有广州、深圳、南京、武汉、天津；用卡的有上海、重庆、北京、大连。
但从技术上来说，二者都还是IC卡的范畴，但这两者的AFC设备结构是完全不同的。
从耐用程度上讲，TOKEN更加耐用；从运营收益上讲，TOKEN没办法做广告，减少了一部分广告收入。
所以这不是绝对的，还在比较当中。
《卡市场》：与AFC系统设备的投资相比，运营商在票卡上的投资还是比较小的，但是作为与乘客直接沟通的票卡，所起的作用还是很大的，您是如何看待票卡在AFC系统中的作用
陈：票卡在AFC系统中是一个非常重要的中间媒介，是信息载体。
也是乘客与运营商之间的乘运合同依据，其重要性不可忽视。
《卡市场》：针对票卡，您对IC卡相关企业有何建议
陈：对票卡供应商来讲，只有认真分析、研究运营商的策略，理解运营商的需求，才能最后赢得市场。
理解业主的需求是很重要的，为了根据业主的需求提出自己的票卡方案和性价比，票卡供应商应该要做很多的试验，用数据说话。
这些试验对于卡来讲，主要包括它的可靠性、安全性、寿命、成本等。
如果这些数据做出来，业主可以接受的话，单子自然就来了。
现在的好多卡片厂商在数据采集方面做得较欠缺。
在这一方面我建议卡商和机具厂商可以结合起来，可以联盟，可以互相推动。
《卡市场》：针对AFC的发展，您对相关部门有何建议
陈：我想分别对政府部门和企业来表述我的建议。
我希望政府早一点出面整合AFC队伍，在全国有侧重性的设几个点，实现优势互补。
这样才可以集中优势兵力，把我们的AFC事业搞好，才有可能尽快地走出国门。
实际上在东南亚地区由于成本优势，我们是有很大的市场潜力可以挖掘的。
如果我们做得好，像马来西亚、印度、泰国，这些国家的市场都是有可能的。
尽快的整合，这也就是前面说的。
在我们厂商的开发过程中存在着重复开发，浪费资源的现象。
国家要是还不管起来，还会继续浪费，在这一点上，我觉得很着急。
对计划投身AFC生产制造的企业来说，我要告诫的有两条，一个是你要有足够的资金奠底，二是要耐得住寂寞。
没有足够的资金，就会开发不下去，更谈不上开发成功了。
要么是有别的项目来养着AFC的开发投入。
第二是还要耐得住寂寞。
你昨天在开发，今天在开发，没准明天还在开发，但哪天才能拿到单子你不知道，可能跟踪很长时间才会开花结果，所以如果你想要从事AFC这个行业的话，就一定要有这两个心理准备当然，如果东西做得好，相信总有一天会有成绩的。
而在具体的做法上，我觉得现在的厂家往往着眼点都在拿单子上，只注重短平快，比较急功近利而没有注重长期效应。
尽管有些厂家已经开发了五、六年，但还是赶不上国外的水平。
为什么总是有差距呢
原因就是没有很好的注重系统的回馈信息，把水平提高。
有总结才有提高，我建议我们的厂家多多重视已经投入使用的设备所反映出来的问题，如果老是不总结，老是赶不上人家就会让人觉得很遗憾。
我曾经建议承包商给AFC维护、维修人员发奖金，就是要拿到他们的意见，只有在实践中反应出来的意见才是真正的无价之宝。
最近我一直在读《联想风云》这本书，联想，大家都知道，它是一家中国公司，但竟然有能力收购美国IBM公司（当然是指个人电脑部分）。
它为什么能做到这样成就
我觉得有很多经验值得搞AFC行业的人士借鉴。
其中就有一条对待客户的意见：它们把新产品交给客户试用，并对它们说：“请你们给我们挑出毛病来，挑出一条奖励三千元。
”他们就是用这样严肃认真态度才创造出今年的成就。
当我们真的有一天把自己开发的AFC产品销到国外去，上边写着“Made in China”的时候，我想这也许是我们这一批新老AFC系统从业人员的一个最大的欣慰，因为梦想终于实现了
《卡市场》：我国轨道交通建设近年来如火如荼，在建与拟建的有很多项目，您如何看待未来十年我国AFC的走向
对产业部门而言，蕴涵的商机又有多大
陈：市场是很大的。
据国家发改委和建设部提供的资料显示：“十五”计划期间，中国地铁建设投资将达2000亿元，将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。
到2020年，中国将有超过550公里的地铁线。
到2050年，地铁加上轻轨线路，总长度将达到2000公里。
届时，我国的轨道交通系统将能承担50%~80%的城市交通客流量。
AFC在轨道交通的整个投资里边占的比例大概是1%（按一般一条线13~16个站来预算）。
如果这条线建设的投资是100亿，那么AFC就是1个亿，这仅仅是指国产的。
全国有那么多的城市，要修建那么长的线路。
比如北京，现在有13号线，那么至少会修13条线路。
上海在2010年以前会修11条，2010年以后还会修，整个的规划是19条。
南京是10条线，重庆是7条线。
所以每个城市如果要修地铁的话肯定不会少于3条，少于3条就不能形成规模了，它的社会效益就体现不出来。
这样计算一下，全国会有20多个城市要修建地铁，加上地面铁道网络的AFC系统开发应用，全国AFC系统未来市场将可能蕴含着近百亿元的商机，在等待企业去开发。
《卡市场》：作为我国AFC系统的先行者，从事AFC以来给您比较深的体会是什么
陈：在AFC这个领域，我工作探索了十几年。
这么多年来有一个比较深的体会，从技术角度来讲，我觉得AFC系统是一个非常强调综合技术的领域，我们以前一直讲AFC是集光、机、电、磁、计算机等五个专业，现在还有无线通讯的技术。
如果把每一个技术单拿出来看，并不见得多么高深。
但是要把这些专业都很好地综合起来就不是很容易的一门技术，有相当的难度。
我比拟AFC系统就是一个机器人，因为它像人一样站在那里，它要识别，要用“脑”计算。
不对的话它会用“手”把你挡住，不让你过去，这就是一个机器人的功能。
所以，我们实际上在做的AFC系统就是一个机器人的系统，它特别强调技术的综合性。
除此之外，这个系统如果要运转的好，还要强调经验，有经验就有应对突发事件的策略。
例如有一些新起来的企业，在AFC终端闸机方面做了一年多一点时间的开发研究，出来的样机还没有在实际的线路上试用过，它想要投标一条线，我觉得把握不会很大。
因为你的“产品”在使用过程中到底会发生什么都不知道，这让业主怎么能放心呢。
所以AFC系统在招、评标的过程中都会十分强调有没有成功案例。
这就好比一个医生的临床经验非常重要。
