港口理货员工作流程及注意事项
理货员也叫对货员，就是货物从外面放进仓库里，每一批次，每一件货物，你都要按照规定核对货物，登记（以便作为出库的依据），现在航空物流，铁路物流，公路物流都有自己的货单号码，件数重量。
一般的大型，正规的物流公司都有自己的搬运工，他们主要负责搬运，理货员专门负责理货，小公司就不能保证了，也许今天让你理货完后就去干体力活，这些应聘的时候就应该和老板谈这个事情，当然，理货员不能出错，要保证进库多少货物，出库就有多少货物，不能发生丢失现象，出库货物错出给别人的现象，一般物流公司理货员很少，是出于人力资源控制和资金控制
港口理货的概念 港口理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY，其含义为计数用的筹码。
最早的理货工作就是计数，现在港口理货的工作范围已经发生变化。
港口理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
在物流配送中，理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动。
港口理货工作的意义 （1）港口理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，都具有重要意义。
（2）港口理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
在装船过程中，理货人员对货物积载富有监督指导的责任，而且要准确的反映在货物积载图上，因此理货工作的好坏对保障航行安全和货物在运输途中的安全，具有十分重要的意义。
（3）港口理货是国家对外的一个窗口。
理货人员在外轮上，工作时间长，接触船员广，他们的言行和工作代表了一个国家理货人员的素质，反映了一个国家和民族的精神面貌。
（4）港口理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
出口货物，理货把最后一道关；进口货物，理货把第一道关。
因此，它对于买卖双方履行贸易合同，按质按量的交易货物，促进贸易双方的相互信任，以及船公司经营航线的积极性，都具有重要意义。
信息管理与信息系统专业是干什么的
一货代业务员的经验一要卖什么、我能卖什么1、 要卖的是我们廉尊严慧，换取客户对我们的肯定、认可2、能卖的是头脑二、自己能为客户做什么1、 没有永远不变的货主2、 挑剔的客户才是真正的客户3、 学习、提高、总结。
武装头脑，提高专业知识，汇聚成智慧。
4、 帮助客户全程策划5、 全面掌握业务知识三、专而全1、处事专注，为心专一2、专才——专做某种产品、种类3、全然后专4、货运流程：揽下托单—定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费\\\/出提单—通知目的港放货—退核销单—归档5、调动周边力量协助客户6、每天学习货运感悟——做业务员篇做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷；做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。
做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了；为此，我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。
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，而我—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我更需要领悟，就让我将我几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。
我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。
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，我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。
我觉得，做一个好的业务员，至少要做：一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么；1）很多人做业务时没有头绪，不知要做什么；只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才支东找找西问问，这是胸无大志者所为； 2）我们要卖什么呢
能卖什么呢
这是我们首先要丢清楚的问题。
因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。
我们能卖什么呢
我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水；而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值所有； 我们要卖的是什么
个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可； 3）以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑 4）我们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣；虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至才能还念念不忘此行； 二、我们要知道我自己能为客户做什么 1)经常有业务员在感叹；客户很挑剔，很难伺候；客户有稳定货代在做很难抢过来；客户要求很离谱，我们不能接受；。
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此是业务员不精通业务的表现； 2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识； 3）客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐；这也是常识； 神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了； 4）目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑；不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑
5）要做到增值服务，非易事，也非难事；更没有捷径；只有先靠自己真枪实弹地勤学勤练勤思；有些人说我没时间来学—— 6）您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的；一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的； 7）有了学\\\/练\\\/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么； 8）现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的；货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用； 9）客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应委擅长； 10)业务员的业务知识要很全面，而非接过货生就完事了，操作\\\/单证\\\/财务知识\\\/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎； 三、做业务既要专更要全面 1）做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的；生活总是付出才会有回报；此是专心；工作与生活是一样的道理； 2）业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的；此是专才；目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等；我有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”； 3）但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才； 4）有些人说如何练到全才呢
有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低；但可别因此而小看它，要学精还是很难的；有些做了十年还摸不到门； 5）研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的； 6）货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费\\\/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档； 7）以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关；所以业务员很重要，一您是公司的生产力；二是您工作合格，可减少公司很多后期工作；此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一（但此业务员肯定不是做大事者）； 8）做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”；没有他们是您的佣人； 9）这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学；在此我只想提醒大家几点； A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外；书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书；电视好看，但其是天天有的； B、知识要融会惯通，不能死记硬背；我样才是您真正学到手； C、基础一定要牢固，不论LCL\\\/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如： 货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等； 船公司的船期、竞争运价； 拖车价\\\/时间； 报关行规定\\\/报关所需要、资料\\\/报关费\\\/报关时间； 码头情况\\\/截关时间\\\/开航时间； 提单正面\\\/背面条款\\\/提单相亲格式\\\/内容\\\/注意事项\\\/最忌讳之处\\\/签发时间与实际时间\\\/超重问题显示\\\/签发提单与收费关系\\\/主单与分单\\\/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚； 海运费的构成；运输条款；PPD\\\/CCT的确切含义；部分费用倒付法、规定及额外费用； 核销退税的退还时间及前提； 中东航线对船龄\\\/船籍的要求； 日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用；收多少返回多少； 商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用； 。
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LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货\\\/抛货运费算法； （如：4吨共 10CBM铜丝件，广州到 CHICAGI，UL；CY-CY；已知运费到LA是USD15\\\/CBM\\\/RT；中转费是USD27\\\/CBM\\\/RT； 计算方法为；4吨=4X1000KGD\\\/363=11RT；是重量大，重货； O\\\/F=吨数及立方数在者X（运价+DDC）+RT与立方数大者 X中转费； =10CBMX（15+28。
1）+4X1000X27\\\/363； =USD728。
5； 此注意，闪缀是运到LA费用，用大船运，那个大测算那个； 后缀是内陆，用拖车，按1RT\\\/CBM，即1计费吨\\\/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费，但 其已不用再算DDC了； 如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来X中转费； 拼箱美西DDC是USD28。
1\\\/CBM\\\/RT；美东是USD31\\\/CBM\\\/RT）；加拿大是USD18\\\/CBM\\\/RT；空运的重货与抛货计算法是按：1RT（计算吨）\\\/=167KGS来计算的；此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的（国际上是7000立方厘米）； 我想算法大家一学则会，关键在于您如何使用，我曾经这样做过，很受欢迎，我司利润又高：报LAO USC13\\\/RT\\\/CBM； CHICAGO中转费为USD32；大家算算如何，而客户是只是比LA多少钱，其不知道中转费差别。
D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我想我是不全面的，你应了解国外清关问题\\\/费用\\\/规定； 国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关；不象我国是货到港后才开始清关； 国外在码头的免费堆存\\\/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末；超地后一般一在是TOTAL USD50\\\/柜； 一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费\\\/往返拖车费约USD1800;D G.O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外,其余做公益事业; E、今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000\\\/BILL，第二次则USD10000\\\/BILL）； F、客户千变万化，运输方式几乎是一样的；注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况；涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法； G、高明者，将从客户装柜的数量\\\/重量\\\/到厉害时间开始，为客户设计装柜、出运等宜；我们曾经半客户装22吨\\\/20`的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨\\\/20`；利润及对客户的影响均占尽了，客户对我们的能国很欣赏； H、遇到危险品\\\/冷冻柜怎办
办法是：婆媳过招，见招拆招。
但您必须知道基本常识及风险所在； 危险品，目前我们不想做的是：烟花\\\/爆竹\\\/乒乓球\\\/打火机（有气、火石）\\\/火柴\\\/磷粉\\\/硫磺等较麻烦货品及危产品；另外到美国的危品也不要做；（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头） 我们一般作的是半危，3、4、5类为主；欧洲\\\/东南亚为多； 需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）； 注意每票货均需秘船公司书面确认运费\\\/船期，以确保顺利出运；因为码头是没有危品免推存的，不能出运的话，麻烦大了； 危品还要注意的是：港监手续（危报证），相关商检； 冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功； 注意的是：拖柜时间\\\/开船时间\\\/温度\\\/开风口\\\/苹果柜\\\/直接上大船； 拖柜时间，是关系到提前24小时打冷，现船公司基本是免费的，但不做柜则要收RMB300\\\/天；另处拖车司机一定 要看冷藏机起动是否正常情况； 温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围；华氏\\\/摄氏； 风口，是关系到货物的氧化，对鲜花\\\/蔬菜等尤其是重要；我们曾经发到新加坡的货柜，因误一水船，年桔树去到后只能卖年枯，叶子全掉了（当时是货主一定要赶）； 开船时间，一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有三-四天的免费柜（含周末），时间很紧张，赶不上船可能使货物坏死，箱租\\\/堆存费产生历害； 此外，一般三至四天还是不够的，通常会有一至二天的箱租\\\/堆存产生，大约在USD60天左右； 故REF柜利润一般要在USD150\\\/柜以上才可以做，风险太大； 苹果柜，因其有一种成分会挥发，并渗入到柜里的底板里，不易散去，对后面所装产口若悬河影响，尤其是香蕉，很容量被成分催熟，故苹果是不能与香蕉共装的，装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉； 头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港 四、做货运是靠朋友，做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则； 我们不会做坏人（清楚你如何
）只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”； 但新时代的“上帝”总是照顾老实人； 我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友； 船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外； 所以我生活很充实； 在几年中，也确实是他们对我帮忙很多；。
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此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾， 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢谢”； 其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家； 此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅； 不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法； 所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一； 在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天
我对公司的明天充满信心，因为有您
很感谢众多的领导、同事与朋友
文字、做货运要有好心态 我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了； 后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福； 业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣
此修炼很重要，我想几方面注意： A、货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的5—11月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心； B、客户的得失是很正常之事，您不能只吊在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺； C、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意； D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆\\\/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”； E、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。
此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生； F、自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有病了； G、目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍；。
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据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；——很少听说有谁这样做有做到成功边缘的； H、业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练 六、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念1） 学习我想大家都知道其重要性，业务\\\/英语\\\/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收获觉得蛮大的； 我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的； 你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了； 2）人生最大的毅力是长年按计划来做事，我很佩服有此毅力的人；我们现在也是按此来要求自己，除了三年计划制定及落实均较好；各部门也随之而制定有相应计划，尤其是客服部，这很好； 3）业务员也应根据自己的实际来发展计划，为公司也好，为个人也罢，此才会让您有一个明确的人生目标及迫切的时间感，人也才能活得更加实在；有了计划，您就一定会想方设法来去实现它，这样就会更多地锻炼您的坚强毅力，在某种程度上升华您人生的价值； 4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇； 这种人才能有机会谈成功； 5）机遇确实是靠人创造的，机遇并不是官员\\\/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人 对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇； 我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子： A、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个 人任何待遇就开始做了；月薪只有RMB1200\\\/月（还包手机\\\/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了；。
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但我在那个公司里职位\\\/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是靠自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可，更不容易； 此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇；。
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有时，傻人有傻福；——此是傻人哲学； B、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机吊了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也不行；其急了，告诉我无论如何此次要帮其忙，因为其已答应别人晚上要付他人上费用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司财务“借”钱给她，前提是下周必须休清前款，另外多定舱； 第二天，其定了10个GP上海出运；大家关系过一步；。
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我又创造了小小的机遇； 其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做； 6）做人一定要有坚强的信念，没有信念的人就像没有骨头的人一样，站都站不稳别说在社会上立足了； 有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力； 业务员特别需要信念，您若没有信念，您下次进一个陌生的公司去销售时，您的心跳、血压均是不正常的，您根本不可正常发挥您的水准，效果大打折扣； 您若没信念。
您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会； 您若没信念，您的脸上总是没光彩的，给人一种永远睡不醒的感觉，别人会远离您；我样有可能会导致您连最亲密的朋友都有走掉；千万不要老想着自己过去的事、自己以前的孩子以前自己的傻样，今天的您与昨天的您已是完全不同了，今天的您应该是长大后的您了； 。
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我的信念永远是：我以行，我肯定行。
事实证明，我有信念时，确实我是能行的；这信念使我年青； 当您那天见到一个多年未见面做货运的朋友时，您不用问，只看其是否更年青，您就可以判断其是否成功了；当然我是例外，我总感觉自己与成功总是两条平行线； 前面所讲则我近年的心灵总结，谢谢您花时间来听空虚不精彩的“童话”。
我想：当您也有冲动写这样的童话时，您将会是成功的，起码与成功有音交会的机会。
我写完此时，周身轻、轻松了似刚桑拿完；因为我觉得通过总结提高，与您共同学习我还是有机会与能力来做个好业务员的
学习国际贸易实务的心得体会
我们的上机实验结束了过了四周的模拟实习，让我到了贸易工作的性，变化性，灵活性，困难性，也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。
在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。
我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。
所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：1.加强理论联系实际的能力以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。
因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。
有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2.加强商务英语的学习国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。
所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3.加强相关知识的学习和了解国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。
比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。
我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。
每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。
工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5.注重培养良好的心里素质贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。
因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。
贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。
同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
综上所述，从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。
通过这次实验，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。
在今后的学习中，我会继续吧欠缺的这些只是和技能尽快掌握，以适应工作的需要。
我也是学国贸的 这是我们上周刚写的 希望对你有所帮助 呵呵
货代操作员工作内容
货作员工作内容大致如1 负责出口货物接单后的货物整体流程运转，订舱，装箱或发货安排关跟踪 2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单 3 请款\\\/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作 4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调 5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托 6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证 7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决 8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题 货代操作员的基本要求有：最好有相关行业从业经验；熟悉国际贸易、物流等相关知识；能独立操作货代业务，熟悉货代各流程；有一定的英语听、说、读、写能力，性格稳重，做单细心，有责任心，具有服务与团队合作精神以及良好的人际沟通能力。
求一份电子报关制单的实验报告体会
电子商务实验指导教师:李平办公地点:信息楼329实验一网站内容的远程维护实验实验目的掌握简单的网页制作的基本方法;理解在互联网上进行远程文件传输的工作方式;掌握使用专门的FTP软件进行文件上传载和网站远程维护的技术.实验内容网页制作要求:制作至少2个网页并进行超级连接;网页中必须含有文字,图片和表格;安装FTP软件使用FTP软件在以上网站中建立以自己学号命名的文件夹、将本地网页上到以上网站的指定文件夹中.注意:所上传的网页必须使用字母或数字作文件名、不得使用汉字.首页的文件名必须使用index.htm实验二自助建站实验掌握利用互联网服务商提供的自助建站服务的基本方法;熟悉在线的网站远程维护的方法;理解网站之间互联的关系建立自己的自助建站网站选择提供自助建站服务的网站(譬如网站),注册用户后建立自己的自助建站网站.由于目前申请外网的空间都需要付一定的费用,所以本实验统一在网站上制作.在该网站中至少应具有以下内容:包括网站名称,简介和公司标志(logo)的网站首页网站的首页为index.htm制作1-2个产品介绍、新闻文章等之类的栏目做一个与其它网站的友情链接网站中至少包含5个网页实验三EDI报关实验了解EDI报关系统的操作界面和操作流程.熟悉进口报关单和出口报关单的填制要求.掌握电子报关单的制作,发送和接收报关单回执的操作.启动EDI报关系统.使用计算机桌面的快击键启动海关EDI报关系统软件,在下图的登陆界面填入用户名和密码、均为G计算机号进行系统登陆.按EDI报关单的填制说明书要求填写一份出口报关单,并进行校验.修改较严重发现的错误,并保存该报关单.选中以保存待发送的报关单进行发送.接受海关系统服务器提供的功能性回执.接受海关提供的放行单.实验四外贸制单实验掌握外贸业务管理软件的下载和安装操作;了解外贸业务管理软件的基本架构;熟悉应用外贸业务管理软件进行单证制作和合同管理的基本操作流程;体会计算机业务管理系统的特点和优势.安装外贸业务管理系统(Easytodo 6.0) 软件启动外贸业务管理系统(Easytodo 6.0) (密码:pass)添加公司信息(单位名称:自己的姓名;英文名称:自己的学号)添加客户信息(公司名称:Shanghai Institute of Foreign Trade)利用系统中已有客户合同(合同号:CON001)生成新的客户合同(合同号:自己的学号;卖方:自己;买方:外贸学院;删除货号为002的商品、并增加货号为004的商品;数量:10000;单价:0.15)利用新生成的客户合同生成对应的单证(发票号:自己的学号)生成发票号为你的学号的整套单据中的发票,明细单和报关单将以上三份单据保存到同一文件夹(文件夹名:自己的学号)实验五在线进行银行卡帐户管理掌握网上银行卡管理的方法;了解网上银行的安全保障措施;掌握使用银行卡进行网上购物的操作.登陆电子商务与物流实验系统网站用户名和密码均为:stud,进入:电子商务实验子系统电子商务电子商务演练电子银行模块;注册电子银行卡号(卡号为自己的学号);在自己的卡号中开设一个帐户,并且在该帐户中存8888元;将余额查询的结果,以截图的方式存储下来;进行实验六的操作;实验六操作完成后,再次进入电子银行模块,将当日交易明细查询的结果,以截图的方式存储下来.实验六电子商务交易(B2C)实验了解互联网上即时通讯服务功能在贸易信息沟通方面的应用模式;掌握在专门网站上注册用户的操作;掌握电子商务网站中客户管理;掌握商品及其类别管理;掌握生产厂家的管理.注册电子商城会员(会员号为自己的学号),将新帐户信息的屏幕以截图方式保存下来,注册完成后退出该系统;进入:电子商务实验子系统电子商务电子商务演练B2C电子商城管理模块,在电子商城后台管理中的商品管理模块中、查找以自己所在班级命名的商品类别名称,在该类别中添加一个商品(商品名称格式为:学号商品名称),添加完成后,将商品列表以截图方式保存下来(该列表中要包含自己添加的商品、并在图片中加以注释);进入:电子商务实验子系统电子商务电子商务演练B2C电子商城模块,以刚注册过的会员帐号登陆电子商城系统,购买自己在电子商城后台管理中添加的商品、将确认下单的屏幕以截图方式保存下来,确定下单,直到交易完成.实验七加密和数字签名实验掌握PGP混合加密工具的安装、自己的密钥的生成的操作;掌握PGP密钥管理器中密钥的导入,导出的操作;掌握PGP混合加密工具进行指定文件的加密和解密操作;掌握PGP混合加密工具进行指定文件的数字签名和验证签名的操作;体会数字签名和加密的真实过程及其原理.安装PGP加密工具生成自己的一对密钥,并导出自己的公钥在完成PGP加密软件的安装后,启动该软件;运行PGP加密软件中的PGPkeys密钥管理工具;在密钥管理界面中下拉keys,选中New key按钮进行新密钥对的生成;按操作引导,填写自己的学号,邮件地址、选择加密算法,密钥长度,密钥的有效期等、完成密钥的生成工作;在密钥管理界面中选中新生成的密钥,下拉keys,选中Export按钮进行密钥的导出;导入他人的公钥在收到他人提供的对方的公钥后,双击该公钥进行导入操作.使用PGP工具进行文件加解密的操作.对于选中的文件是用鼠标右键调出快击菜单中的PGP加密签名工具进入PGP密钥管理界面;选择想要发送的对象的公钥,并点击OK进行加密;此时系统会在明文所在的文件夹中自动生成一个密文,从而完成加密过程.使用PGP工具进行密文解密.选中并打开(双击)密文,系统弹出要求输入密码的对话框;在对话框中输入启用解密用的私钥的密码并确认;此时系统会在密文所在的文件夹中自动生成一个解密后的明文,从而完成解密过程.使用PGP工具进行加密和数字签名的操作.对于选中的文件是用鼠标右键调出快击菜单中的PGP加密和数字签名工具进入PGP密钥管理界面;选择想要进行签名的发送方的私钥,对选择好的私钥输入相应的启用该私钥的密码进行签名;此时系统会在明文所在的文件夹中自动生成一个带有签名的密文,从而完成加密和签名过程.使用PGP工具进行解密和验证签名的操作.选中并打开密文,系统弹出要求输入密码的对话框;在对话框中输入启用解密用的接收方私钥的密码并确认;此时系统会在屏幕上出现的签名验证结果,同时在密文所在的文件夹中自动生成一个解密后的明文,从而完成解密和验证签名的过程.实验八国际贸易信息的网上搜索,查询和发行电子出版物实验掌握在互联网上查询信息的一般方法;了解互联网上外贸信息服务的状况.在国际贸易相关网站上查找你感兴趣的供求信息各一条.查询中国远洋运输公司当月的上海至纽约的船期.确定一件商品并在网上查询该商品的HS编码.
电子商务未来就业怎么样
未来不懂电脑的是文盲，但是虽然熟悉计算机的人很普遍，但是IT行业技术要深入专业的人未来还是很匮乏的。
建议专攻深入
学校还是专业 （已被电子商务录取，之后才发现似乎此行业疑问很多）
您好，作为一个电子商务人，我认为在这个领域还是大有可为的，现在这个科技高度发达，很多市场都已经被大公司分割完毕，我认为电子商务现在已经进入了一个良性的高速发展的轨道，其发展还会越来越好越快，其市场份额还是很大的。
就你说到的就业率，确实存在这个问题，导致这一现象的原因是现在的大学电子商务没有培养出适合我们电商发展的人才。
就业率低是暂时的，凡事都要向前看，要有远见，不是么
关于你提到的“相关法律法规不够完善，网上支付手段单一匮乏，网上交易信誉度与货物透明度都较差”这些问题，一定程度上确实存在，发展并完善不足也正是我们要努力的方向，还要看到现在的发展已经比2年前进步了很多，现在的支付方式也完善起来，像淘宝这样的CtoC，其信誉评价的可信度还是很好的，可以相信在以后的电商发展中，我们会取得更多的进步，也应该对我们自己的工作有信心啊。
一个电子商务人，这一职业中还有很多很更重要的东西，你这样说可见对这个行业没有很好的深了解，但这也可以让你你发现了自己的问题，换个角度说，这是一件好事，解决问题的第一步是发现问题。
如果你有自子很喜欢的别的专业，那么换专业也无妨，如果你还比较迷茫，希望你能仔细阅读下面一篇文章，他会帮助你在以后电子商务的学习中，找准自己的定位，明确发展方向，从而有努力的方向和发展的动力，这篇文章不让我重新认识了自己的工作，也希望对你有所帮助。
《十招打通电商学习》 题记：关于电子商务专业的毕业生就业难的问题，我们已经讨论了很多宏观层面的问题。
然而，对于学生在电子商务学习中的困惑和要求，还是来自教学第一线教师最了解。
且听听老师为电商学习都支了些什么招。
谨慎：为你的学习定位 1、 我怎样为电子商务学习定位
现在趋于一致的观点是电子商务属于商业学科。
学电子商务，重点在“商务”上。
明确了电子商务学科的性质，还需要进一步细分，毕竟“商务”的范围过于笼统。
个人的看法，电子商务中的“商务”可以分成三个方向：企业行政管理方向、营销方向和外贸方向。
2、 如果我定位在企业行政管理方向，学习时应该注意什么
广泛的学习。
学生除了管理学、经济学、营销学、法规和网络技术基础等课程外，还需要学习和企业行政管理密切相关的其它课程，比如：组织行为学、人力资源管理、基础会计、管理心理学、公共关系学等。
自己主动选修、旁听、自学相关课程。
决定是否听某门选修课的一个方法是：开学初，什么课都听一两次，以定取舍。
再一个办法是找相关文章、论文、著作，把自己当成“自我教育者”； 如果旁听不着，自学
好在现在买书、买光盘很容易，比如金正昆教授的“商务礼仪”有视频讲座，上过中央电视台的“百家讲坛”，有看头。
有些课程，还可以在网上下到免费视频课程。
争取各种锻炼机会。
当学生干部，参加校园里的活动，如运动会、各种比赛，这些就是锻炼计划、组织管理、协调沟通能力的大好机会，是一种“管理实践”，切莫错过。
3、我要是定位在营销方向，应该学习哪些课程
电子商务的营销从方法上强调“网络手段”。
一方面需要学生加大营销类专业课的学习。
除了市场营销和网络营销两门专业课外，还应该学习服务营销、广告学、渠道管理、销售管理、品牌管理、营销传播、消费行为学、营销调研、营销策划、客户关系管理、商务谈判，等等。
另一方面，应重视行业的营销。
目前，国内能看到“汽车营销”这样专业化的营销本科专业。
但还有大量专业化营销课程分散在其它专业，如旅游营销、酒店营销、房地产营销、服装营销、医药营销、体育营销、保险营销、金融营销，等等。
光凭掌握营销理论、技术，对行业、产品知识一窍不通，要想做好市场，难
除了正式的“课程”外，和文化、社会习俗、交际等相关的东西也需要广泛学习，营销本身就是一种文化，营销策划、运作层次的高低取决于人素质怎么样。
4、若定位在外贸方向，我应该学习哪些课程
如果给自己定位在外贸方向，可能的话，直接转到国际贸易专业学习。
或者靠选修、旁听或自学相关课程，使自己具备从事这方面工作的知识和技能。
主要课程包括：国际贸易实务、国际金融、国际保险、国际运输、报关实务、国际商务谈判、国际经贸地理、外贸单证制作、外贸英文函电等。
这样的定位，虽然没有太多新意，总比没有强，是一条切实可行的自救之路。
这些课程大多属“应用”性质，定位在外贸方向，学习时应注意两件事： 第一，必须精通英语，六级是起码的要求，重点是交流能力要强，做到听、说、读、写、译，畅通无阻。
同时，对特定国家的历史、地理、宗教、习俗等方面的知识越广越好。
第二，应该拿一个外销员、报关员之类的职业资格证书。
有了这两样东西，阁下虽然不是“国际贸易”专业，求职应聘相关岗位还是有竞争力的。
谨记：读书的成本是时间 5、我们该读什么样的教科书
首先，选择经过时间考验、版本多次更新的畅销教科书。
比如：菲利浦·科特勒（Kotler）的“营销学”，罗宾斯（Ronbins）的“管理学”、“组织行为学”，萨缪尔森（Samuelson）或曼昆（Mankiw）的“经济学”。
经济学或管理学上的经典名著就更可以放心去读。
其次，即使某学科找不到经典教材，总会有长期研究某领域的作者，看他出的书；作者一定要“著”，而不是“编”、“主编”、“编著”。
大体来说，前者有知识积累，是多年研究心得，写书有组织、条理、系统，价值高而持久，后者则相反。
同等条件下，尽可能看国外教材。
在IT、互联网、管理等领域，国内教科书的质量与美国等先进国家相比差太多。
选好书，读起来才会受益。
6、除了专业书籍，我们还应该读些什么
如果说专业书籍是“专”，其它阅读就应该“杂”一点。
看小说可以，但光看小说，就有些偏了；起码应该看看人物传记。
看历史可以，但只读中国历史就有些偏了；起码还应该看看英国史、美国史。
看孙子兵法可以，但只读先秦 “典籍”就有些偏了；起码还应读一读彼得·德鲁克、杰克·韦尔奇。
对文学、历史、哲学、经济、管理、社会、政治等方面的书，量力而行涉猎一些，有好处。
但不管读什么，都应该兴趣当先。
自己的兴趣自己知道。
凭兴趣进行的“泛读”，既是消遣，也是一种学习，不知不觉中会获得潜在收获，自身的文化层次也提高了。
7、我们在读书方法上应该注意什么
第一，兼听则明，偏听则暗。
十几、二十几岁的时候，看什么信什么，读的多，想的少。
“书”容易对一个人的态度、行为产生影响，吃亏不少。
不读观点相对、相反的书，读书容易“走偏”，造成认识上的偏差、偏见。
同一主题的书，多找几套，多看几种，高低优劣不难判断。
第二，不同学科交叉阅读。
比如，读两个小时书，我可能会这样做：半个小时看心理学、半个小时看传播学、半个小时读教育，剩半个小时思考。
看是否能把不同领域的东西联系起来，或试图发现共性，或拿某个学科的理论试着解释另一个学科的问题。
第三，集中阅读。
在某个阶段只读某个作家的书，或只读一本书，直到看腻，短期再也不想看为止。
“杂”读不意味什么也不深入，杂读还可以精读。
从内容、方法、信念等方面获得益处。
8、上互联网我们应该怎样读
互联网上的各类网站是专业阅读与课余泛读内容的重要来源，别轻易放过。
教科书质量难保证，要靠专业站点弥补。
电子商务专业的学生，不管为自己定位为哪个方向，教科书的内容与学科、行业的发展比，总要晚上一拍半拍。
常上各类专业网站，对一些专业网站进行长时间的跟踪学习，同类网站之间相互比较，久而久之，自然对该行业发展了然于心；除了专业内容，上网还可以用于泛读。
网上泛读应该有目的。
若是好坏不分，没有取舍的话，只会分散精力。
谨遵：实习就是工作 9、我们应该怎样对待我们的实习
实习，不管是业余兼职，还是毕业实习，关键在于把自己当成“局内人”，把自己当成企业员工，不要以为自己还是学生。
心态的差距决定做事的投入程度不同，甚至会造成结果的巨大差异。
短期实习，把自己当成员工，不要计较收入多少，重要的是获得企业经验，了解企业运作流程，学习行业知识、产品知识，借鉴别人的工作方法等等。
这些经验在学校得不到。
参与社会实践，就是要把企业当成一个真实的实训室，短期实习，要锻炼自己的人际交往能力。
“人之患在好为人师”，作为一个在校生，当你态度谦卑、恭敬，露出天真无邪的大眼，问他们这儿、那儿的时候，一般人难免飘飘然，心里得意洋洋。
一旦他们默认下你这个徒弟，敞开话匣子，你就等着学东西吧
10、关于实习的三个建议 第一个建议：不轻易选择一个单位，也不轻易离开这个单位。
重点是要对自己进行职业生涯规划，绝不能用“试错法”。
其实，一个单位就是社会的整个缩影，如果你足够了解那个单位、那个行业及你接触的人，你也就大概了解了整个社会。
反而是换来换去，什么也体会不深，学不到东西。
世事洞明皆学位，人情练达即文章。
有道理的
第二个建议：不要过于在意当前的薪水，而是要提升挣得高薪的能力和素质，拓展自己的社会关系。
对刚毕业的学生来说，可学的不光是行业知识、专业能力、工作流程，还包括为人处世、公司政治、讲话技巧等方面。
第三个建议是：自己要注意在工作中不断学习。
在实习开始阶段，一定要虚心、勤快，多关注别人做事的方法、讲话的方式；看同事怎样和他人打交道；学习别人的专业技能，发现自己的差距。
然后，通过阅读、思考和实践提高自己。
国际经济与贸易的就业前景怎么样
值得学吗
国际贸易专业就业前景 目前大学生就业问题越来越引起人们的关注，就业难成为人们谈论的焦点。
作为国际贸易专业的大二学生，笔者对自己所学专业的毕业流向做了一次调研，此次调研工作的资料搜集，笔者分三次进行。
目前大学生就业问题越来越引起人们的关注，就业难成为人们谈论的焦点。
作为国际贸易专业的大二学生，我们有必要对自己所学专业的毕业流向做一次调研，看看我们现在需要从哪些方面着手，为将来就业的激烈竞争争得更多筹码。
此次调研工作的资料搜集，笔者分三次进行。
首先，笔者采访了本校00届已经毕业的学姐。
该学姐系经管学院国贸专业学生，毕业前获英语双学位，中共党员，现就职于上海某对外贸易公司。
她向笔者简单介绍了一下她的同学毕业后的情况：同学甲毕业后，为了留津，进入一家专业并不对口的国企；同学乙凭借英语双学位的优势，进入天津一家知名的上市国企；同学丙由于实际工作能力突出，成为外资企业的进出口大户；同学丁选择继续深造。
以上是学长毕业去向的一个缩影，也客观体现了我专业就业方向，但毕竟只是少数几人，不能完全说明国贸专业的就业状况。
鉴于以上原因，为了得到官方较正式的就业前景资料，笔者登录了复旦大学研究生网站，并亲自走访了中国人民大学研究生办公室。
以上两所大学在应用经济学领域都有很高地位，国贸专业属国家重点级学科。
复旦大学公布的资料显示，国贸专业毕业生的就业去向主要有会计师事务所、银行、外贸公司、证券公司、期货公司、三资企业以及政府涉外经济部门等。
而人民大学给出的资料也如出一辙：就业去向近年来除了到银行、证券、保险、进出口公司、民营企业等金融机构、外贸机构和公司企业外，到国内的涉外企业和跨国公司在中国的分支机构的越来越多，如到4大国际著名会计师事务所的越来越多等。
综上资料所述，国贸专业毕业生的就业前景还是比较乐观的。
最后，为了得到更有力、更实际的资料，笔者去了528招聘网。
查询了北京各企事业对国贸专业的网上招聘资料。
网上招聘资料虽然不能完全代表所有企事业对国贸专业毕业生的招聘情况，但也可以代表一定的社会现实。
在网上招聘的大公司并不多，笔者搜索到的较典型的有三家：平安人寿保险北京分公司；中国家用电器进出口公司；中科华星科贸有限公司。
后两家公司在招聘人的要求上略高于其他企事业，中国家用电器进出口公司要求应聘者有两年以上工作经验，最好有自己的客户，本科以上学历，通过英语六级；中科华星科贸有限公司要求更为苛刻：1、 大学本科学历，英语六级以上，听说读写能力俱佳，能够承担对外联系及谈判翻译工作，能够熟练的操作电脑及办公软件 2、 文笔佳，沟通协调能力强，思路清晰有条理，具有外贸商务工作三年以上经验者优先 3、有报关员证书，熟悉对外贸易及进出口相关知识者优先 4、 积极主动，高度的责任心和坚韧性；而虽然平安人寿对应聘者的要求只是有强烈追求成功的事业心即可，但其潜在竞争应该可以想象应聘者的素质会比较高。
这只是三个比较特殊的公司，而其他的公司招聘情况应该更具代表性，这些公司大都招聘大专毕业或高中毕业的懂国际贸易的学生，本科毕业的英语专业或国贸专业学生也在一些公司招聘考虑范围之内。
招聘职位以报关员、销售业务员、租船员、外事秘书、外贸业务员、销售主管等为主，大多为国际贸易实务。
在性别上，客服和秘书要求女性的较多，在销售、制单等职位上要求男性的居多。
对工作年限一般要求两年以上者为佳。
综上，可以看出这样几点问题： 1用人单位对应聘者的英语要求颇高，一般为英语六级以上水平，口语要好，表达流利。
2在性别上，也有职业差异，而大部分有性别限制的公司对女性应聘者的限制较多，换言之，女生在应聘时可能会比男同学遇到更多的问题与压力。
3本科生的竞争压力过大，与其竞争职位的有高中生、大专生、研究生甚至归国的留学人员。
这些人的涌入无形中对本科生就业造成冲击。
4普通学校毕业生与重点大学毕业生的差别，前者确实在一些硬性条件上低于后者，用人单位更热衷于对后者的招聘。
5不尽然的是，企业更注重应聘者的实际工作能力和内在素质及工作经验。
因此，我们应该做到以下几点，来应对未来就业的激烈竞争。
1在校期间，加强口语练习，并打好英语基础，通过英语六级考试。
2作为女生，我们不可以因为性别上的原因而对未来就业失去信心，要发挥自己的长处，不断完善自己，做到自尊、自爱、自强。
3面对众多的竞争对手，如果觉得自己有足够时间及勇气，可以选择继续深造，增加自身竞争力。
4如果想参加工作的普通本科毕业生，不应因自己的学校而低人一等，因该充实自己，增加自身实力，多学习一些专业知识，并考取一些资格认证。
5在校期间，可以利用业余时间打工，添加工作经历，为将来就业做好准备。
附录： 目前我国的国际经贸人才在数量上严重不足，在业务上、素质上符合国际贸易人才条件的人数不多，在二十一世纪随着信息社会的发展地球村的出现信息高速公路的建成与国外的贸易往来将进一步增大，因此大批量的培养国际经贸人才已成为我国人才培育工作所面临的一项重要任务。
由于经济改革初期社会上需要的经贸人才急速增长，使得该类人才非常吃香，于是许多高校基本都开设了经贸专业，在几年的时间内造成了功过于求，再加上东南亚的金融危机、全球经济的增长放慢等原因，经贸专业火爆的景象已经时过境迁，但是随着中国加入WTO，一些中美、日本等地区有较多的知名零售业巨头进入我国，给国际经贸专业人才提供了机会。
在银行、保险、财务、管理等许多服务领域，均需大量熟练掌握国际贸易惯例，能利用网络营销进行全球沟通的人才。
据有关专家保守估计，即使仍按照目前的发展速度，五年内国内拥有外贸进出口权的企业数量将达到36万家，是现在外贸企业数量的两倍，仅按每家新增企业需要十位外贸专才计算就需要180万人，而根据国家教育部高校就业指导中心统计，我国每年高校经济类毕业生在13万人左右，即使13万人全部从事国际贸易工作五年内也只能培养出65万名该行业人才，尚有一百万人才的大缺口。
虽然我国的外贸行业又遇到一个发展良机，但是这并不意味着所有的国际经贸人才都能受到企业的吹捧，这是因为我国对外经济贸易行业已不再是改革开放初期的低水平运行状态，如今对人才的要求有了全面提升，不仅要掌握最新的专业知识，而且要有一定年限的实物操作经验，同时必须持有国家颁发的资格证书、就业资格证书是最重要的岗位敲门砖，懂得国内外贸易法规和操作惯例，从业经验丰富是获得高薪的关键，比如目前具有单证员证书者非常少，有证书者月薪一般可达五千元，而国际贸易单证操作技能是每个从事国际贸易业务工作者必须具备的基本功，大学生进入外贸、外资企业工作，一般都是从单证操作员做起，因此如果大学毕业生求职前取得单证员证书第一份工作的收入就比一般白领高得多。
有业内人士估计，现在全国能熟练运用外语和法律知识与国外客户洽谈业务、签定合同的仅有2000人左右。
涉及国际法、国际贸易法和WTO规则的律师尤其稀缺，上海五千多名律师中只有50名左右的律师具备这样的素质和能力，根本做不到每个企业在对外经济活动中都有律师的协助，而涉外律师的收入相当可观，除了涉外法律案件一小时的咨询费可达数百美金。
根据近两年的行业发展当前急需的国际商务谈判人才主要涉及的领域有信息通讯、生物工程与医药、环境保护、新材料与新能源、现代农业、地球空间信息技术等专业，以及与奥运、世博会相关的建设，与市场开发领域的招商引资、海外融资、上市与开拓海外市场等活动。
国际贸易的成交金额动辄数百万美元，对企业来说国际商务谈判师是外贸企业中不可或缺的人物，特别是有职业证书和实际经验的国际商务谈判人才在猎头市场中往往是有价无市。
物流英语如何学习?
1、每天听、说、读、写、背现在大学里面如果不上英语课，基本上是每天都不用接触英语。
但是如果以后有志向外贸公司发展的同学，则会经常接触到一些外贸英语。
而在这些外贸英语当中很多都和物流英语相关，所以不懂得这么基本的东西又怎么在一个外企中生存下去，就更别说升职发展。
所以当务之急就是要每天的听、说、读、写、背。
只有经常的训练自己的物流英语，才能熟悉里面的知识，这当然也可以说是一种基础知识的积累，但是更多的是要去运用物流英语。
因为现在很少有机会到相关企业去实习，所以就不能经常晒一下上面所积累的知识，所以只能在日常生活中运用我们所学的基础知识，这样才能巩固骨架。
2、多了解物流时事，学会“看”物流属于一个新兴行业。
现在的发展还不是很快，但是国家已经很注重这个一个服务行业的发展。
所以关于物流方面的知识不能只停留在课本，课本有的知识一些理论，还应该结合实际，了解一下现在国家对于物流的一些政策，法规，以及现在的知名物流企业的运作，或者是相关的报道等。
因为以后进入企业不会像是在面试那样只是描述一下物流，或者用英语讲一下对于物流的见解，更多的是会去关注这个行业的现状和发展趋势，以及在这个区域里面的竞争对手情况，所以仅仅掌握的那些物流基本知识还是不够用的。
因此在以后的运用中要养成“看”的习惯，可以是报刊，也可以是杂志，更好也可以是国外的相关新闻。
物流最早是起源于美国，也不可以否认美国现在的物流做的是很好的。
至少在成本控制方面存在着很大的优势，所以要学会借鉴，学会参考。
也就是说，看不懂相关的物流英语，即使人家有很好的建议放在那边，也是等同于不知道。
因此要多看一下物流英语的杂志和报纸、新闻，不断地为自己充电，并把自己所掌握的物流英语知识与自己所看到的相比较，这样才能达到更新的效果。
3、掌握基本的物流术语物流术语相当于骨架材料，只有掌握好基本的单词才能够用自己所学的专业知识把自己对物流这个行业的认识表述出来，所以要想用英语来说物流，听物流，就需要有关于物流行业的单词积累，当然不是就仅仅知道logistics就是物流，物流就是这么读。
因为物流所包含的内容千千万万，既然选择了物流就必须知道物流的基本知识。
所以学会物流英语的第一步就是背诵物流专业术语。
4、掌握基本的英语语法当能把基础的单词记住，就得学会如何构造骨架。
这就要自己的英语语法挂钩。
很多人都说阅读很难，那是因为看不懂句子，当然这个要建立在所有的单词都认得的基础上面。
如果单词都看的明白，那么就是看不懂句子。
英文的句子与中文的句子的顺序有时候存在着区别，有时候又一致。
比如说下面这个句子The overall goal of logistics is to achieve a targeted level of customer service at the lowest possible total cost.（物流的总目标是以最低的总成本实现客户服务的目标水平）。
中文是会把the lowest possible total cost放到a targeted level前面去说，而英语则是用一个of放在后面的。
所以如果用中文语序来写英文句子，就会经常出现中文式英语。
而且在英文中，一个复杂句往往让人找不到主语，或者谓语、宾语。
所以要想看得懂相关物流的英语句子，那么一些必要的英语语法知识是要去看的，要去理解的。
要达到能够分析句子的成分，至少要找出主语和谓语以及宾语。
5、掌握物流的专业基础知识基本上每一个行业都有该行业的理论知识。
就像是物流，会涉及到运输、仓储、配送，装卸搬运等专业名词。
就像inventory,在物流里面知道是库存，但是翻阅词典里面写的是详细目录，存货清单，并不是库存。
因为在物流行业里面有自己的专业表达，在翻译有关物流行业的单词时，往往是不能凭字典里面怎么写就怎么翻译，这样就不是在学习物流英语，而只是在翻译。
就像在阅读物流的书籍的时候，见到inventory，会说是库存，而不会说是详细目录或者存货清单，有时候存货清单就不一定等于库存。
同样的，不知道准时制的人就会把just in time 翻译成刚刚好及时。
所以要看懂物流英语，没有一定的物流专业知识也是不行的。
不然会在翻译上面出现误解的。
