学物流的请告诉我
1.理科的话学物流工程的比较好，因为物流工程比较倾向于具体的实现物流运输途径的优化和改善，还有规划物流线路，需要较强的数学基础，而物流管理比较侧重于管理，很多课程都和管理挂钩。
当然你如果对管理方面比较感兴趣，也可以学物流管理。
2.现在大学本科开设这个专业的不是很多，南开貌似很好，我不是很了解，前段时间参加物流设计大赛的时候他们队表现很好。
我现在在西南交通大学，个人认为西南交大的物流专业还是很不错的。
你可以了解下相关信息。
全是个人心得体会，打字辛苦，分嘛~~~嘿嘿
现代物流管理与心得体会500字
复试分为笔试和面试，笔试有四门，除了初试考过的两门，还要物流工程和工程经济，全部考选择题，一共250分，150合格，30分听力，160分单选，2分一个，60分多远，3分一个，我们这次考了蛮多系统工程，运筹学考了些概念，物流工程没考多少，而且很多课外的，工程经济的都是计算的，情况就是这样，大家到时好好准备；面试首先是一分钟英语介绍，然后就是回答你抽中的问题，最后老师再问一个问题就好了，总分150，90合格。
关于物流这个专业的问题
我是一名物流学习者：1.这个专业学的内容多了，但是都是大而不全，从原材料的采购开始，制成半成品，产成品，库存，仓储，运输，流通加工，配送等，最终到达消费者手中，以及可再利用资料的回收
其实吧，咋说能，数学跟物流的联系不是很大，除非你上研究生，那就重要啦，那就是物流工程啦
数学，一般上课好好听，没问题的
2.我高中是理科生，我们班中学物流的大部分是文科生，理科生不到5%大部分内容是要记忆的
算的也有，但是不是很多
仓储，库存，采购，运输这些课程有算的，但是不是很难
3.学的时候，就是采购，仓储，运输有些计算题。
别的记忆一下，就OK了~4.中国现在大部分物流从事着，都不是专业的，有许多都是初中，高中的，社会对物流专业的学历要求不高，因为刚刚发展，但是他们却又很多的经验，物流比较注重实际操作，基层人员，不缺乏，缺乏的是高层人员
一般的毕业生工作辛苦不说，工资还不高，关键是中国的物流发展还没有完全成熟
基于SLP钢铁物流园区规划设计
物流工程学课程设计题目：基于SLP钢铁物流园区规划设计班级：物流1092班姓名及学号：指导老师：周凌云1、课程设计任务书1.1设计任务1.了解钢铁物流园区地定义，以及钢铁物流园区地主要功能和常有地类型.2.了解钢铁物流园区建设地原因种类.3.了解钢铁物流园区选址地影响因素种类4.了解钢铁物流园区选址地步骤和常用地方法5.了解设施布置地原则，分析基于SLP钢铁物流园区布置设计地流程和方法，并画出相关地图纸6.写出设计说明书一份1.2设计目地1.让学生较好地掌握物流工程学中设施选址、布置与设计地相关理论和方法，学会从钢铁物流园区进行调研分析，对设计对象地情况、问题有较好地了解.2.通过对某钢铁物流园区选址与布置设计地实际操作，让学生熟悉系统布置设计方法中地各种图例符号和表格，掌握设施规划地规范性程序.3.通过撰写课程设计报告，让学生学会技术文件地编写方法.4.通过本课程设计，让学生体会本专业课程之间地衔接关系，能够融会贯通，灵活、综合地运用所学理论解决企业面临地实际问题.1.3设计要求1.本组地同学共同完成一个专题地设计，每一个成员均须撰写并提交课程设计报告.2.课程设计报告内容包括：设计课题名称、选题地条件及要求、设计步骤和程序、结果表述、设计心得及存在问题分析（保税区能便利转口贸易，增加有关费用地收入物流园区地物流组织与管理功能：物流园区地物流组织与管理地功能
参观企业的心得体会怎样写?
今天单位组织人员去几个市属业参观 感触颇深 参观是这样 张裕喀斯特酒庄----上海通用汽车公司----首钢东星集团----舒朗服装旗舰店----氨纶集团----万华集团 喀斯特酒庄很有特色，外景很漂亮，有一片观赏葡萄园，每年葡萄成熟的时候游客可以亲自采摘葡萄，用脚踩出别有风味的葡萄酒哦。
。
哈顺便给脚美个容。
去通用制造车间，感觉比较震撼，车间内有一个专供参观的线路，是架在顶部的楼梯，走在上面可以看见汽车组装的全过程。
虽然平时看见的是汽车漂亮的外形，对内部复杂的结构还是第一次深刻感受。
首钢集团主要是加工空调、汽车零部件，看见工作人员都在低着头忙活着根本就没人理会我们，是啊，如果说我们也是凭计件来计算工资，谁会舍得浪费时间呢 舒朗是烟台的牌子，老板也是白手起家，据说是女强人哦。
所以在感慨自己的闯劲不足，太安于享乐了。
这是第一次真正的走进车间，走近基层，还是很有感触地。
感觉自己真是应该知足，感谢父母提供了相对他们已经很好的条件，也感谢周围的人对自己的关心和支持。
自己还是要努力，路是自己走出来的参观学习“靖远管理模式”的心得体会 “天天除旧更新，不间断地更新又更新”的“日新”文化早就名声远扬。
3月20日，在分公司统一安排下，我们一行20几人在胡主席的带领下，有幸踏上了参观学习荣获第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖的“靖远管理模式”之路。
在接待人员的热情指引和讲解下，通过参观荣誉室、观看“靖远管理模式”短片、参观现场和与部门人员座谈的形式，我领略了“靖远管理模式”的企业文化和管理理念，感觉受益匪浅，同时也认识到了自己的不足和差距，这次学习无疑对于我们管理工作的改善有深刻的教育和借鉴意义，对以后开拓思路、转变理念，促进管理水平提高有积极的推动作用。
靖远管理模式由5大部分组成，其中“日新文化”为统领，它是“靖远管理模式”之灵魂，而人本管理、资源管理、现场管理和经营管理作为日新文化的4大支撑点，则构成了“靖远管理模式”这个庞大躯体的轮廓。
从2002年的独立运营，到“靖远管理模式”一种管理品牌的形成，再到它的版本升级，应该说在这短短的几年时间内，“靖远管理模式”已然成为中国电力行业管理的龙头老大，而它内容的不断充实，则又如凤凰涅磐，使得靖远模式更加丰富，更加实用，渐趋完美，已经成为社会各个行业应该学习的管理范本。
“日新”即“苟日新，日日新，又日新”语出《礼记大学》，它是商朝开国贤君商汤刻在盘子上的铭文。
其寓意为，如果能每天创新，就要天天都创新，不间断地创新。
而靖远二电的“日新”文化内涵是：改革创新、不断超越、争创一流。
从中不难看出，两者的文化内涵从本质上是一致的，都是追求创新，实现自我超越，而靖远二电人则很好的秉承了古圣贤人的这种优秀品质，并积极创新，以此形成了本企业独特的企业文化。
“每天提高百分之一，每天进步百分之一”是靖远二电人的口号，它实际上体现了一种追求卓越的精神。
日新文化注重在企业内部创造一种追求卓越的环境，使更多的员工追求创新，处于“创造性不满足”的精神状态，要求只要每位员工每天进步一点，企业就会进步一大段。
在参观学习过程中，靖远二电的在内部管理方面、现场管理方面、经营管理方面和资源管理方面都给我留下了深刻印象。
比较分公司实际情况，其间有很多很多值得我们学习和借鉴之处。
一、内部管理方面 先进行公司内部管理整合，建立动态管理机制和单一首长负责制，形成了机构精、层次少、效率高的“扁平式”组织机构和直线职能式、直线不交叉、职能无空档的管 理体系。
通过资质模型的建立，为员工设计规划了职工生涯，全员推行绩效考核和岗位动态管理，末位淘汰，建立起能上能下、能进能出，薪酬分配结构模式具有竞 争力的激励机制和竞争机制，逐步形成了具有靖远二电特色的人本管理模式。
二、在现场管理方面： （一）是创造性地推行了卓越的6S现场管理模式，发挥出现代管理工具，如看板管理、红牌作战、目视化管理的程序化、规范化和科学化管理作用，使生产现场、办公室环境发生了质的改变，达到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目标； （二）是引入点检定修制即现场管理的又一亮点，它提倡全员、全过程对设备进行动态管理，即在设备运行阶段以点检为核 心的一种管理模式，以定人、定点、定期、定方法、定标准地对设备进行检查的一种管理方法。
应用这种管理模式，将有效地预防“过维修”或“欠维修”，减少设 备的故障发生率，大大降低设备维护费用，是设备可靠性、维护性、经济性均可达到最佳化管理的体制； （三）是“安全记分管理”，安全是企业持续生产的需要，追求 效益要以安全为保障。
“以人为本”必须重视安全，为此，靖远二电参照车辆交通安全的管理办法，根据人性心理需要激励理论，冲破传统扣罚奖金的作法，为现场 管理设计了“安全记扣分管理”，记扣累加，每月、季、年公布，为保障安全生产发挥了积极作用。
（四）TPM管理，作为现场管理的新增内容，“TPM全面改善”是在6S管理的基础之上提出的一种全新的管理思路，它的主要内涵就是全员生产管理，以最大限度提高生产效率为目标，以“6S”活动为基础，从总经理到一线员工的全体成员为主体，以相互连接的小组活动形式，以设备及物流为切入点进行思考，创造整合有机的生产体系。
推行TPM是保证“6S”活动和点检得到持续改进的一个重要手段。
“靖远管理模式”的TPM推行主要从自主管理、焦点课程改善、员工改善提案等三个方面分阶段进行。
它的以现场为中心的自主管理即是让员工具有自主管理意识，员工拥有自主管理技能，员工积极参与自主管理。
三、在经营管理方面：一方面建立了以“年度规划\\\/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系，通过年度规划和全面预算统领公司各项工作，通过业绩指标体系分解公 司经营指标，通过绩效考评体系改进和提高业绩，通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足，不断改进，不断提升。
另一方面推行项目管理，实行谁主管、谁承办、 谁负责的原则。
采取矩阵型组织结构，即职能型组织结构与项目型组织结构的混合，在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理，在领导项目时，对项目的 结果负责，同时又对职能部门的业务负责。
四、在资源管理方面：首先，靖远二电基于公司扁平化的组织结构，为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变，提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度，充分利用系统的支撑作用，以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。
公司开展了流程控制和优化工程，形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程，将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个， 形成8个系列8个管理框架图 ，明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次，明晰了公司事先计划、事中监控和事后分析三个控制阶段。
其次，通过近两年的工作，采用先进的 管理建设理念，以财务管理为核心，以设备管理为基础，以工单管理为主线，按照设备管理的科学化准则、工作流程的最优化准则，成本最小化和效益最大化准则， 建立了一套适合靖远二电管理模式的计算机管理信息系统—IPRM系统（一体化电厂资源管理系统），实现了 财务管理、设备管理、物资采购、库存管理、运行管理、燃料管理等核心业务的网络化处理，实现了全公司范围内的网络化协同办公、人力资源管理和档案管理，实 现了以生产运行实时信息为中心的信息实时采集和共享，从而加强了管理控制力度，降低了维护和生产成本，提高了业务效率。
目前公司95%的业务已在系统中开展，公司总体工作效率比原来提高了40%，整体业务流程处理效率提高了50%。
清华大学专家组鉴定认为，IPRM系统是目前国内电力行业最先进、最完善、最成功的资源管理系统，它构成了二电可以累积、不可复制的核心竞争力之一。
靖远管理模式为我们提供了许多宝贵的经验，也给了我极大的启发，通过与先进企业对标，找到了自己管理工作中的差距。
通过学习，我们应该窥一斑而见全貌，全方位理解“靖远管理模式”带给传统企业管理的冲击，而后勇敢的去面对和接受它。
尽管这种管理方式很先进，但我们绝不可照抄照搬，而应根据企业实际对其先进的管理模式恰当“移植”，并不断消化、摸索和创新，不断推进本企业各项工作上台阶，为分公司的发展做出自己的贡献。
港口航道与海岸工程专业主要是学什么
就业前景如何
是要待在工地的，但不要你干活。
毕业后主要是在航道局，工作就看上面分配的任务了。
建港口啊，造桥啊，铺路啊都可能的。
工作都应该蛮好找的，因为人少。
薪资是要看个人的，开始都不会怎么高。
如果成绩很好的话，可以选大连理工，河海大学，河海大学
工业工程专业的就业前景怎样，毕业后一般做什么工作
1、工业的就业： 工业工程专业以生产管理作为主要方向，兼顾物流管质量管理，培养既掌握现代制造工程技术，又掌握现代管理科学理论的高级复合型应用人才。
专业口径宽，就业范围广，每年培养的毕业生供不应求，主要在外资、合资、大型企业就业。
工业工程专业的毕业生大多在东南沿海地区工作,在北方也主要是北京和大连工作。
主要是在跨国公司尤其是世界500强的，从事IE(即工业工程的英文缩写)的工资大多不错，即使不从事IE的也可在机械行业有立足之地。
工业工程专业毕业生的平均薪资为 5011 元，其中应届毕业生工资3548元。
2、工业工程专业毕业后就业方向： 工业工程专业毕业生不仅可在各类机械、电子、汽车等制造型企业从事工程设计、新产品开发、生产计划与控制、质量工程、设施规划与物流工程、供应链管理、设备管理、制造业信息化等工作，还可在各级政府、服务部门从事组织、协调等以技术为基础的系统管理工作或在科研机构从事相应的研究工作。
3、工业工程专业毕业后就业岗位： 销售工程师、电气工程师、ie工程师、结构工程师、机械工程师、销售经理、软件工程师、工艺工程师、土建工程师、工业工程师、项目经理、技术支持工程师等。
