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武汉市作风建设心得体会

时间:2019-05-28 13:39

铸师魂修师德心得体会(精选3篇)

铸师魂修师德心得体会(精选3篇)【第1篇】铸师魂修师德心得体会“百年大计,教育为本;教育大计,教师为本;教师大计,师德为本。

”到底什么是师德师风

所谓师德,就是教师具备的最基本的道德素养;师风,是教师这个行业的风尚风气。

师德师风是教育工作者的灵魂。

作为一名普通的人民教师,认真备好每一堂课,认真上好每一堂课,不断提高自己的业务水平是根本,但仅仅做到这一点还不能说你就是一名合格的教师。

作为教师,还应加强自身的人格塑造,要做一个高尚的人,有着良好素质的人,就要以身作则。

教师的言行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响,教师的一言一行,学生均喜欢模仿,这将给学生成长带来一生的影响。

因此,教师一定要时时刻刻为学生做出好的榜样,凡要求学生要做到的,自己首先做到。

坚持严于律己。

作为一名教师该怎么做

才能称得上是一名优秀的教师,最美乡村教师给我指明了方向。

武汉的邓丽教师的“快乐教学,体验幸福”让学生健康成长;贵州徐德光教师37年的坚守,开辟了十几公里的上学上路,用马拉砖和水泥建设了两所学校;支教教师肖山带领学生踢足球6年,使琼州女足每个学生考上了本科院校。

于桂勤老师到北大山任教,既是老师又是校长和锅炉工,且抚养三个别人的孩子。

“我要做这样的老师,我要拥有这样的人生

”我更能懂得他们的处境与感受,更能明白他们的付出与伟大,也因此更敬佩他们的坚守与大爱。

物质的贫乏对比精神的富有,这鲜明的对比分明诉

2019年3月党支部主题党日活动简报-汪爱新

锤炼作风,精准发力,推动各项工作高位竞进——新洲职高2018级党支部3月主题党日+活动为认真贯彻落实党中央和区委、区政府召开全区作风建设暨农村工作会议精神,2019年3月7日(周四)18点20分,2018级党支部在学校行政楼三楼会议室召开3月支部主题党日+活动会议。

2018级党支部正式党员20名,列席1名,其中正式党员产假1名,请假3人,实到16名,2018级部杨幼春校长列席了会议,会议由2018级支部书记刘俊峰同志主持。

在会上,刘俊峰书记首先布置了3月份支部主题党日活动的主要任务,包括:1.上交前期主题党日的学习心得体会;2.本支部的党员按财务室下发的要求补交3月份党费;3.3月份支部主题党日活动的要求:⑴本月第三周认真开好2018年度党员民主组织生活会,学习党员民主组织生活会工作流程;⑵深入学习“时代楷模—武汉精神践行者”2018年度人物先进事迹;⑶做好“学习强国”学习平台推广使用工作;⑷认真学习全区作风建设暨农村工作会议精神,重点学习赵利洪同志在全区作风建设暨农村工作会议上的讲话。

接着,支部组织委员罗俊同志带领大家深入学习全区2018年度基层党组织组织生活会和民主评议党员工作流程,内容包括:第一阶段,会前准备,含组织学习、征求意见、谈心谈话、通知会议;第二阶段,以支委会形式召开组织生活会和开展民主评议党员,含参加对象、主持人及主要议程;第三阶段,评议结果的汇总运用和问题整改,含统计汇总、组织评定、结果运用、问题整改、上报

求一篇大学生暑期社会实践的万能心得体会(2000字)

“三个代表”在理论中闪烁光辉莘莘学子在奉献中锻炼生长 大先生暑期“三下乡“社会理论活动是高校人才培养目标的有效道路,是推进大先生“素质拓展方案“的重要举措。

我院今年的大先生社会理论活动,主题明显,内容丰厚,方式多样,成效明显。

广大青年先生在为民效劳的活动中,不只进修、宣扬和理论了“三个代表”的重要思想,并以无私奉献的精神加强了同群众的紧密分离,得到了社会的广泛赞誉,而且在理论活动中拓展了本身的分析素质,增了学问,长了才干。

一、根本概况 我院充分发挥科技文明优势,紧扣今年“三下乡”活动主题,把进修、宣扬、理论“三个代表”,落实科学发展观作为重点,把文明科技卫生效劳作为拓展,组织了多个主力理论团,150名大先生青年志愿者以多层次的社会理论效劳活动,为乡村的两个文明建立展开了富饶成效的效劳活动。

1、大先生落实科学发展观,理论为民,身膂力行“三个代表” 为了更好地发挥党员大先生在进修、宣扬和理论“三个代表”重要思想的示范作用,根据学院的本身的特性,分离外地实际,我们党员大先生“三个代表”理论效劳团,采取活泼活泼的方式,向基层党员群众和广大群众宣讲“三个代表”的重要思想和科学发展观,宣扬党的道路方针政策。

展开党的反动脚印寻访活动,指导我们的同窗在理论中理解党的光辉历史,承继党的优良保守。

我们还为乡村基层群众和广大农民群众宣讲《地方一号文件》的精神、三农成绩以及可持续发展战略等方面的讲座,开辟乡村群众集体的视野,进步他们的学问政策程度。

2、回忆历史,重温白色典范 今年是建党八十四周年,我们经过走访老党员、调查、观赏、调查等多种方式,深化理解和大力宣扬建党八十三年特别变革关闭二十多年年来,我国社会主义建立获得的巨大成绩,正确认识国情、社情、民情,加深对理论、“三个代表”重要思想与理论相分离的理解,进一步发扬卖国主义精神,建立起传播科技、复兴中华的幻想。

同时还积极地向广大群众群众宣扬我国的变革关闭经济建立已进入了攻坚阶段,进入了关键时期,必需保持不懈地高举理论巨大旗帜,全面贯彻党的“一个核心,两个根本点”的根本道路,认识稳定的社会次序在我国社会主义建立中的重要性。

3、奉献爱心,展开扶贫支教 我们一些队员下乡宣扬、招生;另一些留上去在安定中学出黑板报,写海报,贴招生简章,注册报名等。

很快就有700多名同窗前来注册。

我们开办了特征班和文明班。

特征班分为舞蹈、书法、音乐、篮球、足球、武术等培训班;文明班分为:小学启蒙班,小学低年级、中年级、高年级辅导班、初一、初二、初三、高三等辅导班。

在宣布《支教班纪律》之后,正式开课。

在15天的工夫当中,合计上课1500多个课时。

我们还为外地的学校捐赠了4000余册图书,支助了三名家庭贫困的孩子。

4、献学问聪慧,无偿为民维修电器 今年,我们组织了具有维修特长的大先生组成电器维修效劳队,分为外地群众展开无偿维修电器活支,在15地利间里,共为群众义务维修电视机、VCD机、电扇等大小电器100多台(件)。

5、挥洒勤劳汗水,送文明下乡 为传播保守文明,丰厚乡村的文明生活和精神生活,我们特地组织大先生走进国度重点工程文艺上演队并由专业教师和蔼于文艺的同窗担任队长。

该队利用课余工夫,排演了一台由歌、舞、小品、管乐演奏方式,以倡导环境保护、遵纪守法、树文明新风等为内容的出色节目。

在15地利间里,虽然日晒雨淋,文艺队克制了重重艰难,辨别在构披滩镇楠木湾村、三星村和安定中学共上演3场,现场观众达5000余人。

6、加强乡村品德和法制建立,送法下乡 针对山区的品德观念和法律认识淡薄的情况,为推进外地乡村的精神文明建立和法制建立,我们还发放了《公民品德建立施行大纲》、新《中华群众共和国婚姻法》、《中华群众共和国妇女权益保护法》、《中华群众共和国土地保护法》、《中华群众共和国环境保护法》、《中华群众共和国交通法》、《中华群众共和国民法》和关于禁止黄、赌、毒等为内容的宣扬材料3000多份。

7、关心“三农”,送科技下乡 我们还为外地的农民群众送去了科技学问,在老村长的指导下,我们组织了两次农技学问培训和宣扬活动,放映了相关安全使用农药、、蔬菜栽培等科学农技学问的光碟,在农民遇到疑问成绩的地方,我总适时的为他们讲解,使他们获得更多的农技学问。

与此同时,我们发放了农技学问、法律学问、家庭教育学问、卫生学问、防治疾病学问等十余种宣扬材料合计4000多份,使农民朋友们收益匪浅。

二、重要收获 从外地政府和群众对我院社会理论效劳团展开的活动给予了广泛的赞誉和同窗们撰写的一篇篇调查演讲、论文和心得总结中获知,这次大先生暑期社会理论邓得了完美成功,获得了多方面的收获,次要体如今 1、进步了广大同窗和外地群众对“三个代表”重要思想的认识。

经过文明、科技、卫生“三下乡”社会理论效劳活动,参与社会理论的同窗们认识到“中国共产党始终代表中国保守消费力的发展请求:始终代表中国保守文明的行进方向,始终代表中国最广大群众群众的根本利益”的重要思想。

不只需求中国共产党人率先垂范,还需求千百万掌握保守科学文明学问的学问分子身膂力行和不懈努力。

大先生是党和国度培养的社会主义事业的建立者和接班人,也是忠诚理论“三个代表”的生力军。

理论“三个代表”既是党的教育方针的请求,更是大先生本身生长、生长的需求。

同时,经过大先生广泛的宣扬和效劳活动,外地群众对“三个代表”重要思想也有了进一步的认识和进步。

2、理解了省情、民情及社会发展情况,明白了努力方向。

广大同窗经过理论,经过本人的调查理解、耳濡目染,特别是与广大农民、工人的接触中,理解我省的过来,理解了我省经济发展的进程,深深明白了我省经济之所以能够发展,我们今天之所以能够充裕,其源泉就在于党的正确指导,社会主义的正确道路,的正确理论和“三个代表”重要思想的指导。

作为当代大先生只有坚定对马克思主义的信奉,对建立有中国特征社会主义的信念,对变革关闭和古代化建立的决心,对党和政府的怀疑,振奋精神,勤奋进修,开辟进取,努力把本人培养成为“四有”人才,才干不孤负党和群众的期望,不孤负时期的请求。

3、加强了社会义务感和历史任务感,进一步巩固了专业思想。

同窗们切身感遭到广大农民急迫需求最根本的科技文明学问,从而进一步加深了对展开文明科技卫生“三下乡”活动严重意义的认识。

同窗们以为科学技术是第一消费力,但这个进程的转换,离不开人才,而人才要靠教师来培养,作为师范生,该当坚定本人的专业思想,认真学好专业根本学问,经过培养有幻想、有品德、有文明、有纪律的一代新人来推进乡村尽快脱贫致富奔小康。

消弭地域差别、走单独充裕的道路是新一代大先生义不容辞的义务。

大家经过理论还以为,一个地方能不能尽快脱贫致富,除了党的政策好以外,还要有一种好的风气,有一个作风正派,能率领群众艰苦创业、无私奉献的好带头人。

4、磨练了意志,奉献了爱心,培养了理论联络实际的优良学风。

也许同窗们参与社会理论活动创造的经济效益能够用数字来衡量,但直接或间接创造的人才效益和社会效益则是难以计数的。

义务和任务不只使大先生们忍耐了从未有过的困苦,迸发出从未有过的热情,而且使他们在无私奉献学问和爱的进程中体验到一种从未有过的幸运感和成绩感,大先生走进田间村头展开科技文明活动,使科技认识不得人心,街头村尾,大先生们无私奉献的精神对乡村社会主义精神文明建立起到了一定的推进作用。

5、效劳报答了社会,完成了大先生本身的价值 经过展开“三个代表”理论宣扬和理论效劳、扶贫支教、电器维修、文艺上演、法律及农技学问征询宣扬等多种方式的活动,为外地群众传播了文明学问和致富技术,宣扬了国策,办了实事,丰厚了文明生活,在一定程度上上为推进外地经济、政治、文明、卫生、教育的发展产生了积极的作用遭到了外地政府和群众的赞誉。

并且广大先生在用学问和聪慧报答社会和群众的同时,本身的价值得到了表现,反“完成本身价值同效劳祖国群众”有机地统一同来。

6、拓展了大先生本身的分析素质,锻炼了先生群众队伍 在乡村展开“三下乡”社会理论活动,其任务和生活环境是很艰苦的,蚊虫的叮咬、日晒雨淋、消费劳动、沉重的设备运送和装卸,再加上生活不习气,对每一个同窗来说都是一次不小的考验。

同时,各项活动的组织、预备和展开以及生活上的衣、食、注行自理,不只使先生磨练了意志,培养和加强了奉献精神,而且进步了组织、管理、协调及分析、处理成绩的能力。

此外,经过与社会的方泛接触和交换,宽阔了视野,增加了学问。

7、进一步明白了向群众群众进修、走与工农相分离的成材之路。

参与理论团的同窗,在写给院团委的心得领会中,有近许多的同窗直接或间接地谈到向工农群众进修成绩。

这些同窗以为社会理论活动在新的历史时期从内容到方式虽然发作了较大变化,具有新的特性,但它的向广大群众群众进修的根本主旨不能变。

三、社会理论的领会 这次“三下乡”第一阶段社会理论活动之所以获得完美成功,我们领会次要有: 1、学院党委的重视和外地政府的大力支撑和协助是这次社会理论活动获得成功的根底和前提 对大先生寒假社会理论,学院党委非常重视,特地成立社会理论指导小组,并在经费、人员组织上为社会理论活动的成功展开和获得成功提供了保证。

在这次社会理论中,外地的政府给予了大力的支撑和协助,为我们的社会理论打开了便当之门, 2、细心设想方案,认真组织施行,是本次社会理论获得成功的关键 为设想好今年暑期社会理论的方案,我们做了大量的深化细致的调查、研究任务。

首先,根据学院党委的请求和上级的指示精神,我们决议走进国度重点工程,在地点肯定之后,院团委还特地派了两名团干深化各理论地进行了实。

按照“按需设项,据项组团,双向受害”的原则,肯定落实社会理论活动的内容。

设想大先生落实科学发展观理论效劳、党员大先生“三个代表”理论宣扬和理论效劳、扶贫支教、电器维修、文艺上演、法律和农技学问征询及宣扬、重走长征路等活动项目。

在方案制定之后,组织施行就是关键。

我们从人员的选拔,出发前的各项任务预备,到理论地的具体施行,都施行合作担任,层层落实各项任务成功进行。

3、社会理论活动是拓展大先生素质的有效方式和渠道 在理论中经过展开各种方式效劳活动,广大先生磨练了意志,锻炼了能力,增加了学问并把努力“保持进修书本学问与投身社会理论”、“保持完成本身价值与效劳祖国群众”较好地统一了起来,有效的进步了大先生的分析素质。

为他们将来走上社会,参与“四化”建立打下了一个优良的基矗 4、大先生展开文明、科技、卫生“三下乡”社会理论活动,深受人们的欢送 我院组织大先生深化乡村、乡镇展开“三下乡”活动已经许多年了,一方面,外地群众在大先生送文明、送科技、送卫生“三下乡”活动中等到了实实在在的实惠;另一方面,经过“三下乡”这种易于承受的方式,老百姓直接或间接并不同程度地理解了国度的方针、政策和当前的情势。

因而,这几年来,不管在哪里,我们的大先生“三下乡”社会理论活动都遭到了外地人们的热烈欢送和广泛赞誉。

社会理论是艰苦的,但收获是巨大的。

让我们一同来听听参与社会理论的同窗们的描述吧: 社会理论是一笔财富。

一分付出,一分收获,有付出,就一定会有收获。

在社会理论中能够学到在书本中学不到的学问,它让你宽阔视野,理解社会,深化生活,无限回味。

更何况参与社会理论活动的进程、经历本身就是一笔宝贵的财富。

社会理论是一种动力。

看到在土地上耕种的农民,在工地上挥汗的工人,在边防上保卫的兵士,我明白了书桌的分量,一种激烈的义务感情不自禁,是群众哺育了我,培养了我,给了我学问和一切。

作为一名大先生,在祖国需求的时分,我会无条件地把所学的学问和一切奉献给祖国和群众。

社会理论是体味人生的“百味筒。

”要想体味一下生活的悲欢离合咸,那就请你本人参与一次理论效劳吧,我保证你一定会不枉此行,个中味道只有亲身参与才干领会的到。

社会理论是考证明力的“试金石”。

走出校门融入社会的大舞台,我们才真正体验到本身学问的欠缺,能力的有限。

任何理论学问只有与理论亲密分离,才干真正发挥它的价值。

行不行,理论中看

“纸上得来终觉浅,投身理论觅真知”。

我们欣喜地看到,经过社会理论的磨练,同窗们变得愈加幼稚、愈加自傲,校园里四处洋溢着兴旺向上的优良氛围。

我们有理由相信,当代青年大先生有实力承当的起将来建立国度的重担,追求进步,吃苦求知,勤于理论,全面成才必将成为广大青年先生的单独心声和举动

求一篇中国铁路发展史结课论文1500字

一、宏观视角的总体史式审视将近代中国铁路作为一个整体,从某一个侧面来加以研究、审视,这种总体式的史学研究成果不少,其中有论述铁路的作用、影响的,有关于铁路发展方面的,有涉及外债问题的,此乃学界着意的大要所在。

铁路的影响:学界在谈及此问题时,强调了三个方面,即城市化、农业、民俗。

探讨铁路的城市化作用的文章有两篇:李占才所著《铁路与近代中国城镇变迁》(《铁道师院学报》1996年第5期)、姜益和徐精鹏合著《铁路对近代中国城市化的作用探析》(《上海铁道大学学报》2000年第7期),两文指出,铁路促进了客货运输,人口流动,市场扩大,经济发展及城市的变迁:一些新兴城镇崛起,一些古城镇的功能发生变化,一些不通铁路的古城镇衰落。

关于铁路对农业发展的影响,李占才著有两文:《铁路对近代中国农业经济的影响》(《同济大学学报》1997年第1期)、《铁路与近代中国农业生产的商品化、区域化趋向》(《铁道师院学报》1997年第5期)。

两文阐述的主体意思是:铁路运输促进了商品流通的扩大,从而也就促进了农业生产商品化、区域化倾向的发展,加速了农村自然经济的解体。

从民俗角度看铁路的影响,这是较为新颖的探索。

这方面李占才之文《铁路与近代中国民俗的嬗变》(《铁道师院学报》1994年第3期)及《铁路与中国近代的民俗嬗变》(《史学月刊》1996年第1期)认为:铁路引发了民俗心理的更新,导致衣、食、住、行等生活习俗的变迁,促使相见礼、婚礼、丧礼等礼仪风尚演变,推动了国人娱乐、纪年、剪辫放足等习俗的进化,尽管民俗嬗变中也产生了一些消极现象,但总体而论,是朝着进步、健康的方向发展。

另外,王旭章还著文《走向市场的中国铁路向历史借鉴什么》(《铁道师院学报》1995年第2期),指出铁路当之无愧是市场经济的主动脉,其表现为:建立现代企业制度,推动沿线资源的规模经营,加快了我国农村剩余劳动力向城镇产业的转移,促使统一的全国市场逐步形成和国内外市场的接轨,经济区域化趋势发展。

朱从兵著文《铁路与社会经济发展的关系》(《广西右江民族师范高等专科学校学报》1998年第4期)相对要冷静一些,该文认为:铁路与沿线社会经济之间的关系是一种双向需要的互动关系,铁路对沿线社会经济发展产生积极影响是以工业为中介的,并受到多方面因素的制约,铁路建成后还需有正确的政策导向,完善配套的规章制度以及社会经济各部门的密切配合。

铁路发展:包括商办铁路、修筑及管理特色、政府政策、不发展的原因等方面的内容。

商办铁路的研究是学界的弱项,对此问题宓汝成著文(《中国近代铁路发展史上民间创业活动》,《中国经济史研究》1994年第1期)通过对民间投资铁路史的梳理,得出如下结论:民间资本有投资铁路的意愿,其压抑力量主要来自列强资本,其次才是封建势力;资金匮乏、技术落后不是商办资本铁路不发达的主要原因,二者的因果关系恰恰应该颠倒;商办铁路资本在清政府国有化政策影响下零碎化是历史的倒退。

关于铁路管理问题,芮坤改之文《晚清对官办铁路的管理述论》(《保定师专学报》2002年第3期)厘清了晚清朝廷逐渐将最初由地方大臣管理的“官办”铁路收归朝廷统一管理的过程。

对于我国近代铁路的修筑及管理特色,胡正民、李占才著文(《强人筑路以线设局——近代中国铁路发展特色》,《铁道师院学报》1995年第2期)将之归纳为:强人筑路,以线设局,铁路的修筑及管理权掌握在实力派官僚的手中,因而非常混乱和纷繁。

论及清政府的铁路政策,骆向韶著文(《清政府的铁路政策》,《湘潭师院学报》2002年第6期)将之划分为三个阶段:1863—1889年、1889—1900年、1900—1911年。

孙自俭之文《晚清铁路政策的官办与商办之争》(《安庆师院学报》2002年第6期)则主要讨论了官办还是商办的问题。

该文指出:经过多年实践,清政府对铁路的认识逐步深化,最终在1911年确立了官办铁路政策,这在当时的历史条件下,有其客观必然性和可行性。

关于铁路干线国有问题,马陵合著文(《论清末铁路干线国有政策的两个促动因素》,《社会科学研究》1996年第1期)认为,该政策出台的原因有二:一是盛宣怀建立官僚垄断资本集团的野心,二是立宪派社会舆论宣传的推动。

论述铁路权为外资侵夺的文章有谢撼澜之文《近代列强对中国铁路利权的疯狂掠夺》(《中学历史教学参考》2003年第6期)。

探讨近代中国铁路发展缓慢的原因的文章较多,其中归咎于内因的有三篇:祝曙光所著文《近代中日两国铁路发展比较研究》(《贵州师大学报》2000年第1期),尹铁所著《近代中国铁路建设延误原因探析》(《浙江教育学院学报》2003年第1期),李文耀、王成林之文《近代中国农民对铁路态度的变化》(《苏州铁道师范学院学报》2000年第1期)。

归咎于外因的有宓汝成所著文《中国产业近代化为什么徘徊不前——以中国铁路的建设和运营(1895—1927年)为中心作一试探》(《中国经济史研究》1996年第1期)。

铁路外债: 丁永刚在《论近代清政府建设中的外债问题》(《陕西省行政学院,陕西省经济管理干部学院学报》1999年第3期)一文中,将清政府借用外债修铁路的历史划分为三个阶段:甲午战前、甲午到《辛丑条约》、《辛丑条约》到辛亥革命前。

借债筑路符合历史趋向,功不可没,不应片面地认定是“卖国主义”行经。

张九洲也著有《论甲午战后清政府的铁路借款》(《史学月刊》1998年第5期)一文,类之。

孔永松、蔡佳伍之文《晚清铁路外债述评》(《中国社会经济史研究》1998年第1期)将清政府借外债修路划分为四个阶段:1881年唐胥铁路的修成到1894年甲午战争爆发,1895年到1903年颁布《铁路简明章程》,1903年到1911年5月10日颁布铁路干线国有政策,1911年5月10日到10月10日武昌起义;外债的类别有筑路、赎路、路政借款三种;借款抵押有一个从以路为抵向以地方厘金税捐抵押的转变。

基于解读近代国人外债观的努力,马陵合著文《经济民族主义的悖论——关于近代中国对铁路外债认识历程的思考》(《天津社会科学》2003年第3期),以经济民族主义为概念支撑,道出了外债观中的超经济性质,及其所具有的政治上的功利。

否定经济民族主义,有利于理性阐释铁路外债问题。

马陵合另著文《略论清季东北铁路外债的超经济特质——以均势外交为中心》(《历史教学》2003年第10期)、《晚清铁路外债观初探——以芦汉铁路为中心》(《史学月刊》2001年第6期),类此。

从外债角度重新审视芦汉铁路的收回,马陵合之文《论芦汉铁路的外债问题》(《历史教学》1996年第5期)认为其意义要打折扣。

马陵合之另文《文明排外与赎路情结》(《安徽师大学报》2003年第3期)也指出:文明排外是20世纪初中国收回铁路利权的基本口号,它较集中地体现了近代国人的赎路情结,文明排外不能解决近代中国所面临的维持国权与引进外资的两难抉择。

至于《潜流:清季对铁路外债的重新估价》(《江汉论坛》2003年第11期)一文,马陵合的主体意思是:晚清最后几年,收回利权运动趋于式微。

而从经济学理角度就债论债,肯定借款筑路的积极作用,逐渐为人注意。

只是它的声音是微弱的,难以得到社会更多的认同。

清季对铁路外债的部分认同,应是近代中国在维护主权与利用外资之间难以取舍的真实体现。

在借款模式方面的研究中,马陵合著文《“浦口条件”:近代中国铁路借款模式的变与不变》(《中国经济史研究》2003年第1期),以1908年中国与英、德签定的、以地方税捐为担保而非以路作抵的《津浦铁路借款合同》为研究对象,集中论述了学界忽视的有关条约的运用情况及其如何被弃用等问题。

从政策角度研究外债,王致中之文《论晚清铁路外债国家政策的确立》(《上海铁道大学学报》2000年第7期)认为:晚清铁路外债国家政策的确立,时在甲午战败之后。

决策背景为筹筑卢汉铁路,铁路发展定为国家“实政图强”要务,但国库“点金乏术”,商资筹招落空,铁路资金来源仅有外债外资一途。

政策要点乃“洋债”由国家铁路总公司统筹,路借路还,以路作抵,拒招洋股,“路权仍属于我”。

二、铁路与地方的区域史式探析 铁路与地方的关系研究,属于个案式、区域式的史学研究。

京汉铁路作为晚清时期修筑的第一大动脉,此前学界已予以较多注目,对此,田伯伏从直隶采煤业人手,著文《京汉铁路与直隶沿线近代采煤业的起步》(《河北大学学报》2000年第3期)分析了京汉铁路修建对直隶煤矿业如井陉、临城、磁州等的影响,指出铁路作用体现在运输速度的提高和运费的降低扩大了煤的销售市场,此外,铁路本身就是煤的固定消费者。

我国近代的铁路网是以北京为中心的,苏生文著文《晚清以北京为中心的铁路网的形成》(《中国历史博物馆馆刊》2001年第1期),针对这一问题做了专题研究,该文认为,19世纪末20世纪初,修路风气已经大开,清政府在北方地区修筑了京奉铁路、京汉铁路、京张铁路和津浦铁路四条主干线和一些支线,构成了以北京为中心的铁路网。

西北铁路发展在近代属于落后地区,有关研究注意到了这一问题。

赵志龙著文《近代西北铁路规划述论》(《兰州教育学院学报》2001年第4期)认为,从晚清到民国,西北铁路规划经历了一个内容由简到繁,地位由次要到主要的发展过程,西北铁路的重要性已成为共识。

任军利著文《铁路与近代陕西的商品经济》(《宝鸡文理学院学报》1998年第2期),主要分析了铁路所导致的陕西经济变化。

正太铁路是山西近代第一条铁路,自如雪之文《正太铁路建筑始末》(《广西师大学报》1997年增刊),阐述了该路建设过程中的艰难历程,并指出其对山西经济的影响如下:运输量很大且逐年递增,收益可观屡有盈余,促进了工厂的建立。

滇越铁路对封闭的云南来说,高势能的影响之大可以相象。

顾继国、杨金江合著《滇越铁路与云南近代进出口贸易》(《云南民族学院学报》2001年第5期),指出:滇越铁路开通后,云南形成了与世界资本主义相联系的、相对独立于国内市场的云南地方市场。

王文成也著文《滇越铁路与近代云南对外贸易——兼谈云南与东南亚间的通道建设和经济技术合作》(《经济问题探索》1994年第1期)做了相似的分析。

而张轶群之文《滇越铁路的历史记忆——滇越铁路沿线的近代铁路社区建筑初探》(《小城镇建设》2003年第4期),则以建筑为视点。

广西铁路的发展,绅商扮演着重要的角色,对此,陈志波著文《绅商与近代广西经济》(《广西教育学院学报》2003年第3期)指出其具体表现有二:首先,从领导力量上看,政府虽然是名义上的领导者,但直接操作各项具体事务的却是绅商;其次,从路款的认集的比例来看,绅商认集的路款占绝大部分。

专论龙州铁路的有朱从兵之文《广西龙州铁路筹建始末》(《广西师大学报》1998年第4期)。

南浔路是近代江西第一条商办铁路,杨会清之文《略论南浔铁路兴衰的历史命运》(《抚州师专学报》2001年第1期),分析了筑路过程中在筹款、技术、时局等诸多方面的困难,运营中有关会计制度、股东大会制度等内部管理改革,及对汀西经济产业结构变化的促进作用。

沪宁铁路乃清末最为重要的铁路之一,对此,高志斌、王国平合著《晚清政府借外债修筑沪宁铁路述论》(《江海学刊》2000年第3期)阐释了借外债的原因、经过及民众抵制情形。

除了上引文之外,还有其它一些文章,其中有粗涉上海铁路发展的(刘华明:《近代上海地区交通运输、邮电通讯工具的变迁(1840—1949)》,《史学月刊》1999年第3期),有谈论铁路与晋商兴衰关系的(谢元鲁:《明清北方边境对外贸易与晋商的兴衰》,《四川大学学报》1994年第2期),有探讨铁路对移民的助力的(周春英:《浅析近代华北移民大规模迁居东北的社会背景》,《荷泽师专学报》2000年第3期),有研究铁路促进城市发展的(王杉:《简析近代东北城市的兴起》,《辽宁大学学报》2001年第4期;段光达:《哈尔滨早期城市特点刍议》,《北方文物》1994年第2期;纪凤辉、张翠华:《哈尔滨近代城市的特点与作用》,《黑龙江社会科学》1994年第4期),有介绍铁路股票的(夏详烈:《清代川汉铁路股票》,《中国钱币》1998年第3期)。

三、关键人物与铁路发展 与铁路发展有关的近代人物主要有李鸿章、张之洞、孙中山、詹天佑、刘铭传、盛宣怀、容闳等。

在研究李鸿章与近代铁路的文章中,余明侠所著《李鸿章在中国近代铁路史上的地位》(《徐州师院学报》1994年第3期)论述的较为全面。

该文认为,李鸿章在修建铁路问题上的认识,从1863—1867年的短短四年间,经历了严词拒绝、朦胧认识、正确了解和坚决实践等四个阶段。

李鸿章不顾谤议丛集,独开风气之先,主张利用西方技术但必须权自我操,初步规划了铁路干路蓝图,执着不渝兴修铁路,于此可知,李鸿章在中国近代铁路史上的贡献是不容抹杀的。

此外,余明侠另著有《李鸿章和甲午战争前后的铁路建设——兼论洋务运动在甲午战后的新发展》(《江苏社会科学》1994年第6期)一文,类之。

从铁路外债角度研究李鸿章的文章有马陵合之文《论甲午前借债筑路的开启及其困境——兼评李鸿章的铁路外债观》(《安徽史学》2002年第1期)。

相形亦肯亦否李鸿章的文章也有一些,如周辉湘之文《李鸿章与中国铁路业的开创》(《湖南社会科学》2003年第5期),在肯定了李于凇沪铁路谈判中维护国家利益、首倡自建铁路的同时,指出:李鸿章在19世纪80年代中法谈判中及之后的思想开始向出让路权转变,其借债修路思想损害了国家利益。

此外,筑路也有发展个人实力的意图。

类似的文章有赵东喜之文《论李鸿章与近代中国铁路的兴办》(《河南职业技术师院学报》2000年第1期)、朱从兵之文《李鸿章与中东铁路》(《徐州师大学报》1998年第1期)、《试论李鸿章在中国铁路史上的地位》(《玉林师专学报》1997年第4期)。

从总体上研究张之洞的文章有吴剑杰之文《张之洞与近代中国铁路》(《武汉大学学报》1999年第3期),该文认为,真正能从开发利源以振兴经济的高度认识铁路的近代化价值的,张之洞是第一人,铁路成为他一生最后20年的生命主题。

此外,陈晓东也著文《张之洞与晚清铁路》(《铁道师院学报》1994年第3期)对张之洞发展铁路的贡献作了介绍。

具体研究张之洞的文章有朱从兵之文《粤汉路权赎回后张之洞的自建主张与实践》(《广西师大学报》1999年第3期)、吴剑杰之文《论张之洞湖广任内的外才引进》(《武汉大学学报》2003年第2期)。

将李鸿章与张之洞联系起来予以研究是有益的探索,这方面的文章有周辉湘所著《李鸿章和张之洞与近代中国铁路建设论略》(《长沙电力学院学报》2003年第3期)。

研究孙中山与铁路的文章有数篇,之一是朱从兵所著《孙中山对近代世界铁路的认知述论》(《学术论坛》2003年第5期),该文认为:由于第二次现代化大浪潮时期美国的铁路建设速度最快,孙中山对近代世界铁路的认知以美国为主。

他对近代世界铁路的发展大势、基本成就、正反两方面的影响、建设与管理体制或经验等方面均有一定的认识,其认知水平超出了他以前的中国近代的其他先进人物。

之二是冯君之文《论孙中山铁路建设的战略构想》(《江西社会科学》2002年第1期)。

此外,朱从兵另有文《铁路建设与民生主义——民元孙中山铁路建设思想新探》(《学术论坛》2002年第5期)以铁路与民生的关系为视点,来探悉民元孙中山的铁路思想。

詹天佑在近代中国铁路史上,如同秋瑾在近代妇女史上一样,是不可或缺的人物,也很值得研究。

以往人们多注目于京张铁路的独立筑造,而经盛鸿等则着意于其他方面的内容,其著文《詹天佑与清末民办川汉铁路》(《南京社会科学》2003年第4期)、《詹天佑与辛亥革命》(《江苏社会科学》2002年第6期)指出:爱国工程师詹天佑在中国近代铁路建设中,不仅开创了中国独立造路的奇迹,建成了震惊世界的京张铁路,而且率先支持在20世纪初兴起的民办铁路事业,并亲自主持艰险异常的民办川汉铁路。

当清廷在1911年5月颁布铁路干线国有政策后,他勇敢地支持保路运动,进而支持辛亥革命。

这是他对中国走向近代化的又—伟大贡献。

关于刘铭传在台湾修筑铁路问题,陈九如著文《刘铭传与台湾铁路近代化》(《安徽师大学报》2002年第1期)指出:刘铭传从御侮图强的目的出发,力主修筑台湾铁路,妥善解决资金短缺和技术力量不足的难题。

台湾铁路的兴筑,便利了台湾的交通,促进了台湾的开发,传播了近代化观念。

刘铭传在台湾近代化过程中发挥了重要作用。

盛宣怀是近代中国铁路发展史上的关键人物,吕锡生著文《盛宣怀传略》(《无锡教育学院学报》1994年第1期)涉及到了这一问题。

关于容闳的影响,陈汉才之文《容闳的留学教育推动了中国近代化进程》(《华南师大学报》1998年第6期)主要强调了他对铁路人才培养方面的贡献。

红色旅游心得体会,600字左右,谢了

作为服业来说,至关重要的是微笑服务松、舒适、信关爱始终是微笑服务的内涵所在作风建设年,在大力开展“形象工程”的今天,我们作为一名收费人员应该如何理解“微笑服务”呢

在武汉西所学习了两天后我终于明白了什么是起真正的含义。

对于广大的司乘人员来说,收费人员硬挤出来的笑还不如不笑。

若我们只顾一味“开发小的资源”,强求自己向司乘人员去笑,这是不明智的做法。

微笑,是一种愉快心情的反映,也是一种礼貌和涵养的表现。

我们并不仅仅在工作岗位上展示微笑,在生活中都应该有微笑。

在工作岗位上只要把司乘人员当成自己的朋友,你就会很自然地向他发出会心的微笑。

因此,这种微笑不用靠行政命令来强迫,而是作为一个有修养、有礼貌的人自觉自愿发出的。

唯有这种笑,才是我们最需要的笑,也是最美的笑。

当我们遇到了不顺心的事,难免心情也会不愉快,这时强求自己对司乘人员满脸笑容,似乎是“强人所难”。

可是工作的特殊性决定了我们不能把自己的情绪发泄在司乘人员身上,所以我们必须学会分解和淡化烦恼和不快,时时刻刻保持一种轻松的情绪,让快乐永远伴随自己,让快乐传递给过往的每一位司乘人员。

收费人员要想保持愉快的情绪,心胸宽阔至关重要。

在具体的服务过程中难免遇到出言不逊、胡搅蛮缠的司乘人员对收费人员的服务提出不满,收费人员一定要记住“忍一时风平浪静、退一步海阔天空”。

当你拥有海阔天空的时候,工作中的你就不会患得患失,接待司乘人员也不会斤斤计较,你就能永远保持一个良好的心境,微笑服务就会变成一件轻而易举的事。

微笑服务不仅仅是一种表情的展示,更重要的是和被服务对象感情上的沟通和交流。

微笑体现了这种良好的心境。

微笑服务并不意味着脸上挂笑,应是真诚服务。

试想一下,如果一个收费人员只会一味地微笑,而对司乘人员有什么要求却不知道,那么这种微笑又有什么用呢

因此,微笑服务,最重要的是感情上把司乘人员当亲人,当朋友,与他们同欢喜,共忧伤,成为司乘人员的知心人。

至所以它们的微笑服务能做的那么好,正是因为他们能做到上述这些要求。

这正是我们要像他们学习的那样。

我们要通过费亭的温馨,早日实现公路的文明,社会的和谐。

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