安全心得体会怎么写啊
安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。
剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。
我公司是电力企业，工程点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
安全生产需要多管齐下警钟长鸣。
一是牢固树立以人为本的思想。
再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。
因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。
提高人的素质，首先是提高思想素质。
把公司“做精做强”创建一流电力企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。
以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。
所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，站在科学发展观和确保职工生命安全的高度来对待安全工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
消防安全知识心得
怎样正确处置家庭初起火灾 1、无论自家或邻居起火，都应立即报警并积极进行扑救。
及时准确地报警，可以使群众和消防队迅速赶到，及早扑灭火灾。
根据火情也可以采取边扑救、边报警的方法。
但决不能只顾灭火或抢救物品而忘记报警，贻误战机，使本来能及时扑灭的小火酿成火灾。
2、在有人被围困的情况下，要首先救人。
救人时，要重点抢救老人、儿童和受火势威胁最大的人。
如果不能确定火场内是否有人，应尽快查明，切不可掉以轻心。
自己家起火或火从外部烧来时，也要根据势情况，组织家庭成员及时疏散到安全出地点。
3、发现封闭的房间内起火，不要随便打开门窗，防止新鲜空气进入，扩大燃烧。
要先在外部察看火势情况。
如果火势很小或只见烟雾不见火光，可以用水桶、脸盆等准备好灭火用水，迅速进入室内将火灾扑灭。
如果火忆烧大，就要呼喊邻居，共同做好灭火准备工作后，再打开门窗，进入室内灭火。
4、室内起火后，如果火势一时难以控制扑灭，要先将室内的液化气罐和汽油等易燃易爆竹危险品抢出。
在人员撤离房间的同时，可将电视机、收录机等贵重物品搬出。
但如果室内火已烧大，不可以因为寻钱救物而贻误疏散良机，更不能重新返回着火房间去抢救物品。
5、家用电气设备、电器发生火灾，要立即切断电源，然后用干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器等进行扑救，或用湿棉被、帆布等将火窒息。
用水和泡沫扑救一要在断电情况下进行，防止因水导致电而造成触电伤亡事故。
6、厨房着火，最常见的是油锅起火。
起火时，要立即用锅盖盖住油锅，将火窒息，切不可用水扑救或用手去端锅，以防止造成热油爆溅、灼烫伤人和扩大火势。
如果油火撒在灶具上或者地面上，可使用手提式灭火器扑救，或用温棉被、温毛毯等捂盖灭火。
7、家用液化石油气罐着火时，灭火的关键是切断气源。
无论是罐的胶管不定还是角阀口漏气起火，只在将角阀关闭，火焰就会很快熄灭。
如果阀口火焰较大，可以用温毛巾、抹布等猛力抽打火焰根部，或抓一把干粉灭火剂撒向火焰，均可以将火扑灭，然后关紧阀门。
如果阀门过热，可以用湿毛巾、肥皂、黄泥等将漏气处堵住，把液化气罐迅速搬到室外空旷处，让它泄掉余气或交有关部门处理，但此时一害要做好监护，杜绝火源存在。
消防安全20条 1、父母、师长要教育儿童养成不玩火的好习惯。
任何单位不得组织未成年人扑救火灾。
2、切莫乱扔烟头和火种。
3、室内装修装饰不宜采用易燃可燃材料。
4、消火栓关系公共安全，切勿损坏、圈占或埋压。
5、爱护消防器材，掌握常用消防器材的使用方法。
6、切勿携带易燃物品进入公共场所、乘坐公共交通工具。
7、 进入公共场所要注意观察消防标志，记住疏散方向。
8、在任何情况下都要保持疏散通道畅通。
9、任何人发现危及公共消防安全的行为，都可向公安消防部门或值勤公安人员举报。
10、生活用火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。
11、发现煤气泄露，速关阀门，打开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。
12、电器线路破旧老化要及时修理更换。
13、电路保险丝（片）熔断，切勿用铜线铁线代替。
14、不能超负荷用电。
15、发现火灾速打报警电话119，消防队救火不收费。
16、了解火场情况的人，应及时将火场内被围人员及易燃易爆物品情况告诉消防人员。
17、火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。
18、必须穿过浓烟逃生时，尖尽量用浸湿的衣物披裹身体，捂住口鼻，贴近地面。
19、身上着火，可就地打滚，或用厚重衣物覆盖压灭火苗。
20、大火封门无路逃生时，可用浸湿的被褥、衣物等堵塞门缝，泼水降温，呼救待援。
火场自救的十种方法 一场大火降临，在众多被火围困的人员中，有的人生灵涂炭，命赴黄泉；有的人跳楼丧生或造成终生残疾；也有人化险为夷，死里逃生。
这固然与起火时间、地点、火势大小、建筑物内消防设施等因素有关，还要看被火围困的人员，在灾难临头时有没有逃生的本领。
那么，在火场中如何逃生自救呢
这里向你介绍十种方法。
一、熟悉环境法。
就是要了解和熟悉我们经常或临时所处建筑物的消防安全环境。
对我们通常工作或居住的建筑物，事先可制定较为详细的逃生计划，以及进行必要的逃生训练和演练。
对确定的逃生出口、路线和方法，要让所有成员都熟悉掌握。
必要时可把确定的逃生出口和路线绘制成图，张贴在明显的位置，以便平时大家熟悉，一旦发生火灾，则按逃生计划顺利逃出火场。
当人们外出，走进商场、宾馆、酒楼、歌舞厅等公共场所时，要留心看一看大平门、安全出口、灭火器的位置，以便遇到火灾时能及时疏散和灭火。
只有警钟长鸣，养成习惯，才能处险不惊，临危不乱。
如1985年4月18日深夜，哈尔滨市天鹅宾馆发生特大火灾，起火的楼层住着一位日本客人。
他在18日住进11层时，进房前先在门口看了看周围环境，知道了疏散出口。
当夜里意识到失火后，便穿过烟雾弥漫的走廊直往疏散通道摸去，得以死里逃生。
二、迅速撤离法。
逃生行动是争分夺秒的行动。
一旦听到火灾警报或意识到自己可能被烟火包围，千万不要迟疑，要立即跑出房间，设法脱险，切不可延误逃生良机。
1989年，吉林省东辽县就曾发生过一位青年妇女已经逃离险境又返回火场穿衣服、抢拿财物，导致丧命火场的悲剧。
一般说，火灾初期烟少火小，只要迅速撤离，是能够安全逃生的。
三、毛巾保护法。
火灾中产生的一氧化碳在空气中的含量过1.28％时，即可导致人在1～3分钟内窒息死亡。
同时，燃烧中产生的热空气被人吸入，会严重灼伤呼吸系统的软组织，严重的也可致人员窒息死亡。
逃生的人员多数要经过充满浓烟的路线才能离开危险的区域。
逃生时，可把毛巾浸湿，叠起来捂住口鼻，无水时，干毛巾也可。
身边如没有毛巾，餐巾布、口罩、衣服也可以代替。
要多叠几层，使滤烟面积增大，将口鼻捂严。
穿越烟雾区时，即使感到呼吸困难，也不能将毛巾从品鼻上拿开。
四、通道疏散法。
楼房着火时，应根据火势情况，优先选用最便捷、最安全的通道和疏散设施，如疏散楼梯、消防电梯、窒外疏散楼梯等。
从浓烟弥漫的建筑物通道向外逃生，可向头部、身上浇些凉水，用湿衣服、湿床单、湿毛毯等将身体裹好，要低势行进或匍匐爬行，穿过险区。
如无其它救生器材时，可考虑利用建筑的窗户、阳台、屋顶、避雷线、落水管等脱险。
如1993年2月14日，唐山市林西南路百货大楼特大火灾，死80人，伤53人。
而有位叫刘丽英的女士却死里逃生，着火时她正在三楼购物，混乱中她趴在地板上，顺着楼梯爬到二楼，从窗户跳出，得以幸存。
五、绳索滑行法。
当各通道全部被浓烟烈火封锁时，可利用结实的绳子，或将窗帘、床单、被褥等撕成条，拧成绳，用水沾湿，然后将其拴在牢固的暖气管道、窗框、床架上，被困人员逐个顺绳索沿墙缓慢滑到地面或下到未着火的楼层而脱离险境。
六、低层跳离法。
如果被火困在二层楼内，若无条件采取其它自救方法并得不到救助，在烟火威胁、万不得已的情况下，也可以跳楼逃生。
但在跳楼之前，应先向地面扔些棉被、枕头、床垫、大衣等柔软物品，以便“软着陆”。
然后用手扒住窗台，身体下垂，头上脚下，自然下滑，以缩小跳落高度，并使双脚首先落在柔软物上。
如果被烟火围困在三层以上的高层内，千万不要急于跳楼，因为距地面太高，往下跳时容易造成重伤和死亡。
只要有一线生机，就不要冒险跳楼。
七、借助器材法。
人们处在火灾中，生命危在旦夕，不到最后一刻，谁也不会放弃生命，一定要竭尽所能设法逃生。
逃生和救人的器材设施种类较多，通常使用的有缓降器、救生袋、救生网、救生气垫、救生软梯、救生滑杆、救生滑台、导向绳、救生舷梯等等，如果能充分利用这些器材和设施，就可以火“口”脱险。
八、暂时避难法。
在无路可逃生的情况下，应积极寻找暂时的避难处所，以保护自己，择机而逃。
如果在综合性多功能大型建筑物内，可利用设在电梯、走廊末端以及卫生间附近的避难间，躲避烟火的危害。
如果处在没有避难间的建筑里，被困人员应创造避难场所与烈火搏斗，求得生存。
首先，应关紧房间迎火的门窗，打开背火的门窗，但不要打碎玻璃，窗外有烟进来时，要赶紧把窗子关上。
如门窗缝或其它孔洞有烟进来时，要用毛巾、床单等物品堵住，或挂上湿棉被、湿毛毯、湿床袋等难燃物品，关不断向迎火的门窗及遮挡物上洒水，最后淋湿房间内一切可燃物，一直坚持到火灾熄灭。
另外，在被困时，要主动与外界联系，以便极早获救。
如房间有电话、对讲机、大哥大，要及时报警。
如没有这些通讯设备，白天可用各色的旗子或衣物摇晃，向外投掷物品，夜间可摇晃点着的打火机、划火柴、打开电灯、手电向外报警求援，直到消防队来救助脱险或在能疏散的情况下择机逃生。
在逃生过程中如果有可能应及时关闭防火门、防火卷帘门等防火分隔物，启动通风和排烟系统，以便赢得逃生的救援时机。
九、标志引导法。
在公共场所的墙面上、顶棚上、门顶处、转弯处，要设置“太平门”、“紧急出口”、“安全通道”、“火警电话”以及逃生方向箭头、事故照明灯等消防标志和事故照明标志。
被困人员看到这些标志时，马上就可以确定自己的行为，按照标志指示的方向有秩序地撤离逃生，以解“燃眉之急” 十、利人利已法。
在众多被困人员逃生过程中，极易出现拥挤、聚堆、甚至倾轧践踏的现象，造成通道堵塞和不必要的人员伤亡。
相互拥挤、践踏，既不利于自己逃生，也不利于他人逃生。
如1994年11月27日13时28分，辽宁省阜新市发生了震惊全国的特大火灾。
在一幢单层的艺苑歌舞厅，有233人丧生，就是与被困人员拥挤、踩压有关。
歌舞厅仅有一个0.83米宽的小门，且有5个台阶，发现火时，所有舞池中的人立即拥向小门逃生。
一人跌倒还未及爬起，后面接踵而到的人便被绊倒，呼啦一下子，逃生者就人叠人地堵住了小门。
灾后发现，死者呈扇形拥在门口处，尸体叠了9层，约有1.5米高，其景惨不忍睹。
因此，在逃生过程中如看见前面的人倒下去了，应立即扶起，对拥挤的人应给予疏导或选择其他疏散方法予以分流，减轻单一疏散通道的压力，竭尽全力保持疏散通道畅通，以最大限度减少人员伤亡。
<\\\/SPAN>请采纳答案，支持我一下。
安全知识讲座心得
安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。
剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。
我公司是电力企业，工程点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
安全生产需要多管齐下警钟长鸣。
一是牢固树立以人为本的思想。
再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。
因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。
提高人的素质，首先是提高思想素质。
把公司“做精做强”创建一流电力企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。
以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。
所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，站在科学发展观和确保职工生命安全的高度来对待安全工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保
交通安全心得体会
安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。
剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。
我公司是电力企业，工程点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
安全生产需要多管齐下警钟长鸣。
一是牢固树立以人为本的思想。
再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。
因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。
提高人的素质，首先是提高思想素质。
把公司“做精做强”创建一流电力企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。
以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。
所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，站在科学发展观和确保职工生命安全的高度来对待安全工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保
安全知识讲座心得有哪些?
电力安全电工心得体会安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要，电力安全电工心得体会。
电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。
电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来最大的感受。
为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。
我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。
六月，是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，也是实践“三个代表”重要思想的内在要求，心得体会《电力安全电工心得体会》大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。
从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻媒体，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。
“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。
安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。
近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。
但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。
电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力践行“三个代表”的重要思想，为了长青公司更美好的明天唱响安全的主旋律
铁路安全心得体会
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
