水文站实习报告800字左右
实习总结报告学 院： 专 业： 姓 名： 学 号： 实习单位： 指导老师： 实习时间：年 月 日一、实习目的 1、通过外出实习得到了许多平时在课堂上学不到的知识因此也巩固了学习专业基础课和专业技术课的能力； 2、初步了解和掌握水文观测的常用方法和手段，在条件允许的情况下实地观察和动手操作； 3、根据所学专业知识，能对当地水资源概况做一下系统分析； 4、通过认识实习使得我们了解了这个专业的的现状和将来的发展前景。
二、实习过程（一）、新郑水资源概况及双洎河水文特征 新郑市是河南省重要的县级市，位于双洎河下游，新郑水文站地处新郑市双洎河上游4km 处。
多年平均地表水水资源1.081亿立方米，地下水资源0.7885亿立方米，除去0.4829亿立方米重复水量，多年平均水资源总量为1.3866亿立方米；人均占有水资源量236立方米，是全国人均占有水资源量的1\\\/10，是河南省人均占有水资源量的1\\\/2。
地表水资源量因双洎河、黄水河（古溱水）、莲河水质污染严重，降雨量偏少，水库水位下降等原因，基本无法直接利用；工业生产、农业灌溉和人畜生活用水基本依赖地下水资源。
地下水资源可利用量为0.548亿立方米，开采模数为6.28万立方米\\\/平方公里。
因经济快速发展，水需用量急剧增加，造成地下水水位大幅度下降。
双洎河流域属北温带大陆性季风气候，全长153.9公里，流域面积1758平方公里。
流域内多年平均年降水量689毫米，多年平均年径流量1.044亿立方米。
双洎河发源于密县赵庙沟，流经新郑、长葛、尉氏、鄢陵，于扶沟县彭庄汇入贾鲁河，全长171km，流域面积1758km2。
（二）、新郑水文站概况 新郑水文站建站较早，是郑州五个水文站之一。
水文站的选址也是有要求的，水文站的选址一般在河流比较平直的河道，这样有利于对流量，流速的测量。
新郑水文站就位于双洎河的上游，主要是为观测双洎河河流水情及周围水环境的检测而建立的综合型水文观测站。
旨在观测和研究颖河水系内各种雨型在不同气象因素和自然地理条件下产生的地表径流、河流泥沙，搜集淮河流域的各种水文特征要素。
另外，新郑水文站还为当地的生产发展服务，为下游颖河洪水预报提供水文情报服务。
该站的测验项目有水位、流量、降水、蒸发量、含沙量等。
水位、降水采用人工观测和自计，流量、含沙量主要采用水文缆道施测、水文资料采用计算机整编。
（三）实习具体行程我们七点从郑大新区南门出发，大约一个多小时后我们来到了位于新郑市区西关的新郑水文站。
它就建在双洎河畔，周围绿树环绕。
院内种着各种水果和蔬菜，很有生活气息，就感到水文站与其他政府机关的区别。
大家都开玩笑的说这个地方很适合养老…它的建筑面积不大，布局很整齐，测雨测流位置分配明确。
新政水文站目前共有五个在职人员，他们也是分工明确，每个人都有自己主要负责的项目。
我们一行人受到了站长的热情接待，然后站长就先给我们介绍了新郑水文站的总体概况及主要测量仪器。
他告诉我们新郑水文站的主要职责，新郑水文站负责全市各类水文站网的规划、勘测与建设；负责做好水文、水资源监测，保证测报质量；配合上级水文机构对水文、水资源监测资料进行整编；根据防汛减灾和经济建设需要，及时准确收集、传递水文情报，提供水文预报和水资源情况报告。
组织实施全市水文科研活动，推广应用新技术。
随后我们被分成三组分别由三个在水文站工作的学长学姐对仪器及测量的方法进行详细的了解。
1、基本测量介绍我们这一组首先被一位学长带到了一个独立楼房的二楼，这里有许多现代化的仪器。
学长告诉我们那台大的落地仪器是水文缆道测控台，它主要是对河流流量、流速、河流水情及冰清进行监控和监测的。
它由测控台、缆道、铅鱼测流仪及探照灯组成，通过测控台控制铅鱼的移动测量定点的水深及流速。
学长具体的给我们讲述了测控台的使用流程及读数方法。
屋子里还有另外的测量装置，主要是测量河流含沙量。
河流含沙量的测定还是采用比较传统的自动测量方法，即把量筒固定在铅鱼上，控制测控台移到合适位置取水样，再将取得的水样进行过滤烘干，最后称量出沙子的含量，通过计算可以得到河流在某一时间段内的含沙量。
水位的监测是通过人工读取测量尺上的读数来进行的。
学长给我们讲说他毕业于一个大专院校，来新郑水文站已经一年多了，一年前在的水文站条件很艰苦，站内仪器很传统，新郑水文站的基础设备在全国水文站里也是比较先进的。
他在这里当了一个助理工程师的职位，虽然工资不是很高，但不管是生活条件还是工作待遇都还不错。
接着我们和学姐去了另一栋楼，她虽然来到新郑水文站才二十几天，但她对水文站的各种情况了解的相当详细。
她主要负责新郑水文站的数据整理及每天向淮河水利局发报发送每天的监测信息和数据。
她给我们具体讲述了发报的流程，每天八点到八点零五分时间段内是发报时间，一旦超出这个时间将会受到上级的通报批评，这个一点也马虎不得。
发报的内容主要有前一天的降水情况及蒸发情况等。
她们每天八点必须准时观测降雨情况和蒸发情况，这引起了大家的兴趣，大家开玩笑的说要是我们来水文站工作连懒觉就没法睡了。
我们还用办公室的电脑看到了全省的水情及降雨分布图，它是动态监测的，及时更新数据，方便全省对水量的监控。
然后学姐带我们到测量蒸发量的地方，那里花草环绕，环境优美，圆形的蒸发池就在围栏的中央。
通过观测蒸发池中的水位变化来计算蒸发量的。
旁边还有测量周围环境和水量的仪器。
接着我们看到了降水测量筒，又叫虹吸式雨量计。
这是一个自动的测量某一天降雨量的装置。
学姐还亲自给我们做了演示。
2、测量仪器学习水位测量仪 它是通过在过水断面基本水准点上竖立多根不同零点高程标有水位的水尺桩，然后通过读出水位所在水尺桩上读数来记录水位，然后用所读的数加上该水尺桩的零点高程就到了水面高程。
这种水尺桩一般有2米、3米或4米的，水尺桩上的读数精确到厘米。
泥沙测量仪 新郑水文站还是采用的传统泥沙测验仪器，瓶式采样器，它们具有积深或是积时的水样采样功能，采集的水样更具代表性。
测流仪器 主要采用ELD-ID型水文缆道自动测控台进行控制测量河流流量，流速，含沙量等主要水情。
测量流速的工具是铅鱼，新郑水文站的铅鱼有几百公斤重，铅鱼的头部是可以打开的里面装上一个像量筒一样的东西用来测量流沙含量，当铅鱼放进江里，铅鱼的头部一个像尖杯的东西是用来测流速的，铅鱼也是由电脑控制它的上升与下降，当完成了所有的测量便会把数据传到控制室水文站的工作人员只需动动手就可以获得想要的数据。
流量测验时，用缆道测定起点距、水深、测点位置，通过计算就可以得到我们需要的流量。
测蒸发仪器E601型蒸发器：深1500px，上圆柱下圆锥的结构，底面积75000px²，配有专用测针（游标卡尺原理）精确到0.1mm，当针尖接触到水面便发出报警声，记录读数。
每天早上8点观测一次，通过计算两天的读数差计算蒸发量，以应用于水量平衡计算。
周围几个槽起保护作用，溢出的水通过溢流孔进入溢流桶。
主要作用是通过多年的资料得出大致趋势。
降水测量虹吸式雨量计DSJ2：自动记录液态降水物的数量、强度变化和起止时间的仪器。
日记型虹吸式自记雨量计由口径20厘米雨量筒、浮子室、装雨瓶、自记雨量钟组成。
在承雨器下有一浮子室，室内装一浮子与上面的自记笔尖相联。
雨水流入筒内，浮子随之上升，同时带动浮子杆上的自记笔上抬，在转动钟筒的自记纸上绘出一条随时间变化的降水量上升曲线。
当浮子室内的水位达到虹吸管的顶部时，虹吸管便将浮子室内的雨水在短时间内迅速排出而完成一次虹吸。
虹吸一次，雨量为10毫米。
如果降水现象继续，则又重复上述过程。
最后可以看出一次降水过程的强度变化、起止时间，并算出降水量。
每日早八点换纸，纸张横坐标为时间，纵坐标为雨量。
3、实习后游玩 等水文站的工作人员给我们讲解完，在我们的提议下，我们去参观了新郑黄帝故里景区。
黄帝故里景区位于河南省新郑市轩辕路北，占地面积100余亩，是国家AAAA级旅游景区和全国重点文物保护单位，是海内外炎黄子孙寻根拜祖的圣地。
因为我们去的那天不是节假日，所以人数不是很多。
我们正好是中午时分，天气比较炎热，但大家玩的都很开心。
我们几个同学还专门找到了自己姓氏的来源，并买了些纪念品。
最后我们集体在黄帝塑像前面照了集体相。
大约下午两点多钟，我们又回到了水文站。
这次我们在学长的指导下进行了水量及水速的操作测量。
别看学长上午讲的时候挺容易的，但实际操作起来真的比较难，有很多小细节注意不到。
经过学长细心耐心的指导，我们总共进行了六组测量，并进行了简单的计算。
最后我们在与老师及水文站工作人员的热情交谈后离开了新郑水文站。
三、实习思考 通过新郑水文站的实习，我了解了一些相关知识，但同时也产生了一些疑问：1、学姐说当下雨时要随时观测雨量计的变化，那么如果晚上开始下雨难道还要观测一晚上吗
2、河流底部的水位零点是怎么确定的
3、现在不是已经有自动测水位的装置了吗，为什么还要采用人工读取呢
这样测量误差不是会很大而且很不方便
四、实习心得 通过这次去新郑市水文站见识实习，使我对水文站有了更深一步的了解，让我充分体会到了理论与实践的完美结合，不管课本知识学得再深入掌握得再熟练，若不付诸于实践，书上的知识就等于是零。
通过这次实习我受益匪浅，学到了很多书本上学不到的知识，真可谓实践一堂课胜读十年书。
我还学习到不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。
实习过程中，我认识了我们专业经常会接触到的一些仪器，如蒸发池、虹吸式雨量计、水文缆道、铅鱼以及水位尺等等，开拓了我们的视野，扩大了我们的知识范围。
在实习的过程中，我们还听站长讲述了一些有关工作人员的故事，让我深深体会到了他们对水文事业最初的贡献甚至牺牲。
认识到了水文工作者拥有的无私奉献精神，这对我影响很大。
我们现在已经是大二了，再有两年我们就将成为一个水文工作者，所以我们现在必须坚定自己的信念，培养不怕吃苦，艰苦奋斗的精神，为以后我们的发展打下坚实的基础，立志为我国水文事业的发展奉献自己的未来。
水文站实习报告
我这有《安徽巢湖地质教学实习基地实习指导书》，不知道你能用上不
如果对你有用请留下邮箱。
请问一下你现在在水文站工作吗
你是水文专业的么
我是学水文与水资源的。
大专。
开学该大三。
今年暑假初在水文站实习了十天。
主要就是观测水位、流速、含沙量、冰清、水质、蒸发、降水等等。
主要在汛期忙一些，其他时间会是轮流值班。
工资不怎么高。
最好还是到局里，这是基层，如果不能，是很艰苦的，水文站一般都比较偏僻。
道路桥梁工程实习报告
实习的格式.实践报告撰写的内容与要 一份的实践报告应由以下部分组成： 1.报告题目 报告题目应该用简短、明确的文字写成，通过标题把实践活动的内容、特点概括出来。
题目字数要适当，一般不宜超过20个字。
如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以设副标题，把细节放在副标题里。
2．学院及作者名称 学院名称和作者姓名应在题目下方注明，学院名称应用全称。
3．摘要（有英文摘要的中文在前，英文在后） 报告需配摘要，摘要应反映报告的主要内容，概括地阐述实践活动中得到的基本观点、实践方法、取得的成果和结论。
摘要字数要适当，中文摘要一般以200字左右为宜，英文摘要一般至少要有100个实词。
摘要包括： a)“摘要”字样； b)摘要正文； c)关键词； d)中图分类号。
4．正文 正文是实践报告的核心内容，是对实践活动的详细表述。
这部分内容为作者所要论述的主要事实和观点，包括介绍实践活动的目的、相关背景、时间、地点、人员、调查手段组成，以及对实践活动中得到的结论的详细叙述要能够体现解放思想、实事求是、与时俱进的思想路线，有新观点、新思路；坚持理论联系实际，对实际工作有指导作用和借鉴作用，能提出建设性的意见和建议；报告内容观点鲜明，重点突出，结构合理，条理清晰，文字通畅、精炼。
字数一般控制在5000字以内。
5．结束语 结束语包含对整个实践活动进行归纳和综合而得到的收获和感悟，也可以包括实践过程中发现的问题，并提出相应的解决办法。
6．谢辞 谢辞通常以简短的文字对在实践过程与报告撰写过程中直接给予帮助的指导教师、答疑教师和其他人员表示谢意。
7．参考文献 参考文献是实践报告不可缺少的组成部分，它反映实践报告的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。
8.附录 对于某些不宜放在正文中，但又具有参考价值的内容可以编入实践报告的附录中。
二、撰写实践报告的准备与主要步骤 实践报告的写作过程应包括以下步骤：收集资料、拟订报告提纲、起草、修改、定稿等。
各个步骤具体做法如下： 1.收集资料 资料是撰写实践报告的基础。
收集资料的途径主要有：通过实地调查、社会实践或实习等渠道获得；从校内外图书馆、资料室已有的资料中查找。
2.拟订报告提纲 拟订报告提纲是作者动笔行文前的必要准备。
根据报告主题的需要拟订该文结构框架和体系。
我们在起草报告提纲后，可请指导教师审阅修改。
3.起草 报告提纲确定后，可以动手撰写实践报告的初稿。
在起草时应尽量做到“纲举目张、顺理成章、详略得当、井然有序”。
4.修改、定稿 报告初稿写之后，需要改正草稿中的缺点或错误，因此应反复推敲修改后，才能定稿。
三、实践报告的写作细则 1.书写 实践报告要用学校规定的稿纸单面书写（必须用黑或兰黑墨水）或用计算机打印，正文中的任何部分不得写到稿纸边框线以外。
稿纸不得左右加贴补写正文和图表的纸条，或随意接长截短。
用计算机排版、打印一律用A4打印纸。
版式要求如下：标题（“小二”“华文中宋”或“黑体”“加粗”居中），学院及作者名称（“四号”“仿宋体”居中，学院名称与作者名称之间应空两格），目录（“二号”“黑体”居中）内容（“小四号”“宋体”），摘要（“四号”“黑体”“加粗”）：内容（“四号”“仿宋”），关键词（“四号”“黑体”“加粗”），正文内容（“四号”“宋体”）。
实践报告中汉字必须使用国家正式公布过的规范字。
2．标点符号 实践报告中的标点符号应准确使用。
3.名词、名称 科学技术名词术语采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名词术语，可采用惯用的名称。
使用外文缩写代替某一名词术语时，首次出现时应在括号内注明全称。
外国人名一般采用英文原名，按名前姓后的原则书写。
一般很熟知的外国人名（如牛顿、爱因斯坦、达尔文、马克思等）应按通常标准译法写译名。
4.量和单位 实践报告中的量和单位必须符合用中华人民共和国的国家标准GB3100～GB3102-93，它是以国际单位制（SI）为基础的。
非物理量的单位，如件、台、人、元等，可用汉字与符号构成组合形式的单位，例如件\\\/台、元\\\/km。
5.数字 实践报告中的测量、统计数据一律用阿拉伯数字；在叙述中，一般不宜用阿拉伯数字。
6.标题层次 实践报告的全部标题层次应统一、有条不紊，整齐清晰，相同的层次应采用统一的表示体例，正文中各级标题下的内容应同各自的标题对应，不应有与标题无关的内容。
章节编号方法应采用分级阿拉伯数字编号方法，第一级为“1”、“2”、“3”等，第二级为“2.1”、“2.2”、“2.3”等，第三级为“2.2.1”、“2.2.2”、“2.2.3”等，但分级阿拉伯数字的编号一般不超过四级，两级之间用下角圆点隔开，每一级的末尾不加标点。
7.注释 实践报告中有个别名词或情况需要解释时可加注说明，注释可用页末注（将注文放在加注页的下端），而不可用行中插注（夹在正文中的注）。
注释只限于写在注释符号出现的同页，不得隔页。
8.公式 公式应居中书写，公式的编号用圆括号括起放在公式右边行末，公式与编号之间不加虚线。
引用文献标注应在引用处正文右上角用〔〕和参考文献编号表明，字体用五号字。
9.表格 每个表格应有自己的表序和表题，表序和表题应写在表格上方居中排放，表序后空一格书写表题。
表格允许下页续写，续写时表题可省略，但表头应重复写，并在右上方写“续表××”。
10.插图 文中的插图必须精心制作，线条要匀称，图面要整洁美观；插图6幅以内，用计算机绘制；若为照片，应提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1为宜。
插图一律插入正文的相应位置，并著名图号、图题每幅插图应有图序和图题，图序和图题应放在图位下方居中处，图序和图题一般用五号字。
11.参考文献 参考文献一律放在文后，参考文献的书写格式要按国家标准GB7714-87规定。
参考文献按文中引用的先后，从小到大排序，一般序码宜用方括号括起，不用圆括号括起，且在文中引用处用右上角标注明，要求各项内容齐全。
文献作者不超过3位时，全部列出；超过3位只列前三位，后面加“等”字或“etal”.中国人和外国人名一律采用姓名前后著录法。
外国人的名字部分用缩写，并省略“.”。
求一份航海实习报告
一、实习目的 在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。
通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、 实习时间：2010年1月12日至2010年1月20日 三、 实习地点：宁安4号散货轮 四、 实习单位和部门：中海发展股份有限公司 五、 实习内容： 首先感谢学院为我们提供的此次实习机会，使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合，同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问，通过本次实习不仅巩固了我的专业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、受益及感受一一道来。
2011年1月11日我们接到了上船的通知，经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与1月12日下午4：00在江阴港登上了宁安4号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。
可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。
在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是：管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到宁安4号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。
1月13日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的地方。
宁安4离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁安4不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威胁。
在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景，所以观察的特别认真，宁安4首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安4驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安4需要转向180°，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个，一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完成了调头转向。
为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安4的船舶数据，呼号：BPDD，船籍港：广州，载重吨：38640吨，总吨：26448吨，净吨：14810吨，总长：185.0米，总高度：46.0米，型深：15.4米，型宽：32.0米。
宁安4的驾驶台有两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：FURUNO—2825，距离鉴别度<30m，最小测距范围<30m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度28m；左面雷达型号为：JMA—9122，距离鉴别度<30m，最小测距范围<40m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度32m，记得雷达课上有讲过，影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度，并且最小测距范围与天线高度成正比，由此关系可以得知由于JMA—9122的天线距主甲板高度大于FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小测距范围大于FURUNO—2825；大副向我们简单演示了一些雷达的操作，比如当时海面浪比较大，为了减弱海浪干扰，大副调节了STC旋钮，利用活动距标圈测定物表距离，以及设定警戒圈等等，虽然船上雷达型号与学校模拟器上的雷达型号不尽相同，但是基本的操作还是比较接近的，雷达就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷达具有着举足轻重的地位。
其他设备还有SPERRY CR1型航向记录仪，GP—150型GPS，SDH—4B型回声测深仪等等。
1月17日，宁安4到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大副在船头通过对讲机与船长通话，12：30左锚备妥，12：36船长喊出双车停，二副将双车停住，12：40左锚下水两节，12：50左锚抛妥，七节入水，测深仪显示11.4m，二副用VHF与天津交管取得了联系，并报告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。
船停住后，我们去了船首，看到左锚入水2，锚链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也没有像左锚那样有些许锈迹，大副告诉我们宁安4一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才会使用，不过右锚及锚机也是按正常的程序养护和检修，做到右锚随时可用。
因为是在白天，船首挂起了锚球，《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成的球网。
锚泊第二天，政委带着我们下了机舱，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我们是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。
宁安4采用的是双主机，两台主机对称分布在船龙骨左右，同时是双螺旋桨、双舵；在机舱的第一感受是噪音大，油味重。
政委给我们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有必要的，随后我们又去观看了应急舵、冷藏室等地方。
1月20日早上宁安4靠上了天津新港，带着对船上生活的经历和对家乡的思念我们下船了，实习结束了，我们收获了很多，十天时间过得很充实。
六、 实习总结 十天的航行很快就过去了，却在我的脑海中留下了很深的印象，在家的很多天还在回想着在船的画面，可以用受益匪浅来形容此次的实习，通过十天的在船生活，基本上完成了学院老师交予的任务，同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过此次实习以后，我对以后的目标更加明确了。
在电影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻想着有一天能够驾船远航，通过亲身的体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一个道理：其实任何工作都是平凡的，不平凡的是我们能认真对待这份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小视，每一个微小的细节都关乎于整条船的安危。
虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。
感谢学院给我们创造的这次实习机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。
水文局是做什么的?
大都在人烟稀少的地方，工资2000多点，我在安徽的。
汛期很忙经常大半夜起来，非汛期比较闲。
