化工企业烫伤事故心得体会怎么写
时间很快，一个的化全 知识学习 即将结束了，一个学期给我带来了许多感让我感受到了任何企业成于安全 ，败于事故。
无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习 安全知识。
企业成于安全，败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。
回顾近期我厂事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；勤于检查，及时发现整改。
一线岗位和死角多，较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升
如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝，从小事做起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活 和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵之章，守安全生产之法
让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。
不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。
如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福 生活。
无危则安，无损则全。
安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。
首先武装好自己，熟知熟会各项安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改。
履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。
人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入的大门，就开始接受安全教育。
“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么 一出事故进行分析，结果就是“违章”。
我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么 最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
通过学习安全事故案例有什么感想
，通过对事故案例的学习，尤其是水泥企业发生的各种安全事故，使我对安全的重要性有了深刻的理解和感悟。
有多少警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事，众多的事故的发生，除了物的不安全因素外，大部分安全事故的发生均是由于人的不安全行为所引起，安全意识的谈薄，违章指挥，违章作业是造成安全事故的主因。
在我们的日常生产过程中，要慢慢树立起“安全为生产，生产必须安全，安全促进生产”的管理理念，通过安全培训及安全教育，提高广大员工的安全意识，只有提高员工的安全意识及技术能力，才能在生产过程中自觉遵守安全操作规程，从而使员工从被动的“要我安全”转变为主动的“我要安全”“安全无小事、防微杜渐”是关键，安全管理工作不是喊喊口号而是要真正的将安全管理工作落到实处，我作为一名基层管理人员更应该按照公司的“六个坚持、两个坚决”的安全管理理念将安全工作落到实处，在管理过程中争取做到“0”违章的管理模式。
水泥厂工亡事故读后感
在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。
然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。
一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。
“前车之鉴，后事之师。
”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。
生命诚可贵，安全职责大。
安全工作每一天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每一天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”，让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。
急
帮忙写一篇工亡事故感言
下面是篇范文，你可根据自己实际进行修改。
2008年4月10日××厂煅烧车间在检修斗式提升机时，发生了严重的工亡事故．一个鲜活的生命瞬间就与我们阴阳两隔了，当了解到事故发生的经过时，我感慨万分。
杨某是××厂检修车间钳工班班长，工作认真负责，善于专研，是位拿得起、放得下的技术骨干。
4月10日这天下午4点左右在检修完煅烧车间北斗提时，有高度责任心的杨某提出顺便把南斗提的皮带张紧度调整一下，就是这一个闪念，断送了自己年轻的生命。
这就是我们的员工，对工作严谨负责，爱岗敬业，但是他却忽视了最重要的事情————安全。
“安全第一、预防为主”是当我们刚踏进工厂大门时最先听到的，也是听的最多的一句口号，是指导我们安全生产的总方针。
可是在工作当中，我们真正把它放在心上了吗
真正落实到行为上了吗
回顾4.10事故，很明显的就是违章操作：首先，在检修完北斗提时，没有告诉设备操作人员要去检修南斗提；第二，在检修南斗提时，没有安排检修人员去停电，在设备上挂“有人操作，禁止合闸”的警示牌，并且没有专人监护；第三，操作人员交接班时，没有到现场巡视，盲目启动试车。
这些在我们的操作规程中都已编写成文，并且制作成镜框钉在了墙上。
天长日久，我们对它们置若罔闻，熟视无睹、视而不见，在工作中抱着侥幸、麻痹的心理。
针对4.10事故，我们每个职工都应该好好总结、反思一下自己在工作中是不是也有经常性的、习惯性违章，如何去杜绝它们，我们每个职工都应该时刻敲响安全警钟，使安全警钟长鸣，要做到“高高兴兴上班来，安安全全回家去”。
在“五一”国际劳动节到来之际，谨以此文献给全天下的劳动者，希望劳动者们杜绝违章指挥，违章操作，时刻牢记“安全第一，预防为主”的生产方针，使自己置身于一个安全、可靠的工作环境中。
祝全天下的劳动者节日快乐，幸福安康
x年x月x日
车间主任管理心得
其实间主任是做管理中最难做的“官”
对下每天直接面对员工安排生产；对上面要向和厂长汇报工作，是个出力不讨好的差事。
但是凡事都要有人做啊
再怎么不讨好也还要有人去做。
做好车间主任，才有可能望上攀升去做厂长或经理。
我就说说自己的看法，和那些新上任的车间主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出来讲讲自己的经验，或是曾经做过的朋友也可以出来指点一二。
首先，自己的技术要过硬。
车间主任是安排车间的主要领导，如果自己技术不过硬，那是没有办法去安排生产的，在生产过程中还会出现很多这样那样的问题，都需要车间主任去解决。
有了技术才知道哪一环节比较重要，哪一环节比较慢。
在原有的基础上考虑如何去改进产品或生产流程。
所以，技术是第一位的。
第二，有良好的组织能力。
生产的流程安排需要有一定的经验，没有组织能力车间就会象一盘散沙。
有的人忙不完，而有的人却没事情做；该生产的出不来，不是很急的却生产好了
很多企业车间加班都是与车间主任的工作安排不当有关。
除了特殊情况。
车间的日常状态直接反应了管理者的能力。
所以，车间主任必须是懂得生产流程，能够组织好车间的人员，安排好生产秩序。
第三，有良好的沟通能力。
在管理员工上不能够和员工相处的很好就是管理者的失败。
要知道，没有员工，管理也就失去了意义。
而如何同员工相处，如何调动员工工作的积极性，是管理者的日常工作内容。
和员工相处好了只是一部分，还要和老板或厂长做好沟通。
只有和上级沟通好了才知道哪些要先做，哪些可以缓做，才可以让上级及时掌握车间的生产情况，以便于安排下一步的生产计划。
如果是独断专行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一滩糊涂或者是只有走人
有了良好的沟通，车间主任才好做，才不会感觉到自己很孤立。
在企业中没有孤立的人或事，只有体现团队的精神才能够使生产顺利进行，企业才会壮大。
有了以上几个方面，那么车间主任就好做多了
我们可以制定车间的生产计划，把本月计划生产量和车间生产能力进行对比，知道车间的生产能力才能在有急单时算出最低限度，可以做到未雨绸缪，让自己的管理工作也相对轻松许多。
对经常生产的产品可以制定生产程序，并在工作中加以分析和改进。
以便于员工操作，节省时间，并能制定程序管理。
使分工更明确，责任更清楚。
稳定车间人员和培训新员工也同样重要。
不要让员工做单一的工作，可以互换工种。
一是怕员工的工作太单一，容易产生烦躁和感觉工作乏味，缺少工作激情。
二是为忙的时候或缺人时可以临时替代。
车间每天都会有事情做，但是不可能每天都很忙，在比较闲暇时培训人，在生产紧张时才有人可用。
否则如果做某些工种的人走了，而生产时间又紧张，却没有人可以做，那时吃不完兜着走的肯定是车间主任
为员工争利益，为老板减成本。
做为基层德才管理者如果不能为员工的利益着想，那就早点下来吧
不然到时候被赶下来是很惨的
因为上面对员工工资的确定只是宏观控制，基本操作还是靠车间主任去安排和定位。
在这时候就要根据具体情况来核定员工的工资。
让员工感觉到你和他们是站在一起的。
你的今后工作就好做很多。
而老板要的是减少浪费。
靠剥削员工工资生存的企业毕竟是少数。
因为做老板的也知道人是企业之根本，没有人企业还谈什么发展
不过，成本核算是肯定要的。
在不损害员工利益，不偷工减料的情况下，提高成本意识，减少浪费是每个老板都希望看到的。
所以，做为车间主任在节约开支等方面是首当其冲。
象一些企业做的不必要的样品，用料时没有计划，或是核算不到位。
对于车间主任来说，哪些该用哪些不该用心里是有谱的。
把节约的钱加到员工工资待遇里去或是核算到产品成本中，老板和员工都开心，而车间主任做为主要的带头人，谁能不喜欢呢
求文档：武钢博物馆观后感，八百字左右
武钢剧院拆掉后，原址建中国武钢博物馆 武钢剧院地处青山冶金大道于工业四路的十字路口，对面是武钢总医院和青山青少年宫。
“九一三”是为了纪念毛主席1958 年9 月13日视察武钢 这个武钢剧院原来叫九.一三剧院 兴建于1979年，兴建过程中发生了一场大火，建成后的武钢剧院，即成为武钢的一个重要的会议场所 80年代至90年代，武钢的一些重要的职代会、党代会等公司级大会，都在这里召开。
这里还承办了一些重大的演出，一些演艺界名人，都在这里留下了足迹。
三大亮点 馆内处处“武钢造” 一条三米宽、百米长的“钢铁大道”，从门前广场一直延伸到博物馆内，所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。
博物馆内的所有钢铁材料，几乎全部“武钢造”，包括钢筋混凝土中的钢筋、地面上的螺纹钢板、各种钢铁门窗等。
综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑，如一楼介绍青铜时期冶炼的展区内，20多个30厘米高的陶俑向人们展示了冶炼青铜器的全过程。
这些艺术作品，有很多来自武钢艺术家之手。
武钢人捐出辉煌50年 一幅老照片、一件旧工装、一顶安全帽、一个医药箱……数千件印证武钢历史的物件，是武钢50年光辉岁月的缩影。
这些珍贵的藏品，全部是武钢人自愿捐献的。
一位老工人捐献的蓝灰色工装上，还有斑驳的油污和补丁。
工作人员请教了很多老工人才知道，这是炼铁厂在上世纪70年代时期的一种工装，能保留到现在的已经没有几件了。
一张1958年9月13日的《人民日报》上，头条是《新中国第一个国家投资建设特大型钢铁联合企业投产》，报纸已经发黄，需双手捧起来才不会弄破。
2小时玩转红钢城 参观完整个博物馆需要多少时间
就算粗略浏览，也至少需要2小时，但2小时内能了解整个武钢的大致情况，还能了解中国钢铁冶炼历史和钢铁工业发展历史。
在博物馆内，你能按照历史顺序梳理武钢发展的全部历程，哪一年从联邦德国、日本引进一米七轧机，具备通用钢板生产能力；哪一年兼并襄樊钢铁集团公司；哪一年武钢股份在上海证券交易所挂牌上市……这些情况都能一目了然，还有很多武钢产品实物和设备模型展出，能让你大致了解武钢的生产情况。
两大揭秘 镇馆之宝是武钢第一炉铁 早在去年武钢博物馆筹建时起，什么是“镇馆之宝”就一直受到各方关注，是代表武钢诞生的第一炉铁水，还是见证武汉近代工业发展的“定汉神铁”
昨日，这个谜底终于揭开。
1958年9月13日，武钢诞生的第一天，第一包铁水就要出炉之时，主席走上炉台。
在毛主席的注视下，流出高炉的第一炉铁水，被铸造成第一批铁锭，“镇馆之宝”就是其中一枚。
《集结号》技师打造仿真展区 “钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区，是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅，这里的一切都让你真假难辨。
一进展厅，就仿佛置身一个幽暗的矿洞中，这是按大冶铁矿矿区1∶1的比例仿制而成的。
一车车铁矿石，伴随着轰隆隆的声响，从深邃的矿洞中运出来，几台仿真挖掘机械正紧张工作，站在旁边，甚至可以感受到挖掘时的抖动。
转过矿区，就来到炼铁和炼钢车间，轰鸣的机器、火红的铁水、飞溅的火花，让人感觉置身火热的车间内，走过“铁水包”旁边会不由自主地闪躲，担心会被“钢花”烫到。
不过不用担心，这里的一切都是用声光电系统模拟出来的。
随后参观的将是武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”，所有模型均能全程模仿生产过程。
据介绍，为了达到真实的效果，负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师，到现场观察上百次，集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术，电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。
武钢散记 作者：石路 更新时间：2008-9-6 今年是武钢投产50周年，人生没有两个50年，再不发个言，就要后悔一生。
我是1962年参加武钢工作，1996年退休，34年的武钢生活，历历在目，就从我的名字，路的变化说起吧。
路 变 武钢建厂初期，只有从工人村通往厂区工地的一条乡间泥巴小路，1958年修了和平大道两车道的窄马路。
那时上班主要是从八大家到厂前坐火车，没有座位，全部是“站票”，天热时，棚车里闷热难挡，便爬上车顶像玩杂技的，还要准备一些小石块，以对付沿路顽童的泥巴袭击。
有时厂里加班搞晚了，没赶上火车，就只有坐“11号(双脚)”汽车回家了。
后来取消了火车上班，就骑自行车上班。
因为只有一条冶金大道，上下班高峰时，人车挤道，几万人熙熙攘攘，常出交通事故。
早期只有长江一桥，遇上大风大雾大雪，轮渡停航，武钢跑月票的职工都往大桥上挤，不是迟到就是干脆不来。
后来修了长江二桥和白沙洲大桥，跑月票的职工方便多了。
厂区运输也在巨变。
上个世界末，武钢的铁路大大改观了。
一是线路延长了，满足了双千万吨钢铁产能生产的需要。
二是淘汰了蒸汽机车，车速加快了。
三是道岔平整，事故大大减少。
开辟了水路。
原来武钢的矿石进口和钢材外发，单靠铁路运输，上个世纪末，武钢又兴建了工业港，不和南京港等联运，满足了武钢产能提高的需要。
等我1996年退休时，武钢职工上下班的条件大大改观了：一是车多，主体厂都有数辆职工专车，而且还是冬暖夏凉的高级旅游车，出了家门就到了厂门。
二是骑自行车的锐减，骑摩托和电动车的多了。
三是对冶金大道动大手术，加宽、垫高、绿化、修美了，尤其是把某企业旁边的那个陡坡降低了，消除了一个大交通事故隐患。
四是新辟了宽阔平坦的三干道(友谊大道)，缩短了生活区到厂前和武昌的距离。
五是近几年装备技术不断进步，用人不断减少，上班的人少了，人车挤道的现象几乎没有了。
六是新建了阳逻大桥和开通了北湖外环公路，为加快武钢阳逻江北加工基地创造了条件。
七是从2006年起，武钢取消了电车，又新辟了环行通勤车，方便了职工。
八是武钢厂区实行门禁管理，并开通了公务车和厂区服务车，方便了进出武钢办事的外地人。
关 饷 1978年以前，13号发工资这天，在武钢各厂矿可热闹啦。
财务科四周，都站满了人群，白班、中班、夜班都有。
有的扒在窗户上，看见会计用手指往嘴里沾口水，再去数钱，他的口里仿佛也在流口水。
那时职工工资偏低(比现在低保户还要低蛮多)，1958年参加武钢工作的才二级(俗称“鸭子工”，三十九块五毛六，老婆孩子喝稀粥)，每月13日把工资一发，14日把粮食煤球(都定量)一买，房费一交，就剩几个菜钱，日子过得紧巴巴的。
为了应付突发事情，有的挤出三两块钱存入互助会里，根本无钱存什么银行。
就是工资稍高一点的，在13日这天也非开支不可，心里总是担心“错了这个村，怕没那个店”，工资拿到手才算数。
有的出差在外还专门写信回来，13日开支，家中谁去拿，找谁领，别忘了带私章，几多元几多角几多分，一一叮嘱详细。
就连住院的病号，13日这天也拄着拐棍来厂，带病坚持“工作”。
如果遇到年节，需要借支半个月，到底在哪一天借支，公司头头还要开会讨论。
借早了，后半个月的日子难过，不借支，逢年过节也难过日子。
党的十一届三中全会以后，武钢人的情况就大不相同了。
据笔者观察，13日这天，有这么几个变化：13日前一两天，没有人问“明天发不发工资
”下夜班的工人，一般不在当天上午等着开支，“身体(睡觉)比钱值钱”。
出差的，在后方及市区办事的，住院的一般不在当天赶到厂里领钱，晚几天都行。
领了工资存互助会存银行的不少。
到了上个世界末本世纪初，随着改革开放的深入，武钢产能大幅提高，效益翻番，职工收入也翻了一番，又(拐)弯了再弯，每月工资打到职工银行的卡上，不用排队领，就是几个月几年不领钱也不缺钱花，没有互助会，只有互联网，真是哑巴谈恋爱，没有话说口罗
会 餐 武钢从1958年投产到十一届三中全会召开前这二三十年间，每逢重大节日，职工食堂都要会餐，也叫打牙祭。
由于物质匮乏，粮油鱼肉蛋糖，乃至豆制品，都实行计划供应，职工平时吃得很苦，由于粮食定量，职工进餐后往往把碗一放，嘴巴一抹，肚子就提意见(又饿了)。
平时见不到鱼肉，连萝卜白菜里的油星也很少见到，只有到节日会餐时，才可以和三五小块鱼肉亲亲嘴。
会餐的头一两天，要发会餐票。
按说应该是人手一份，但有的单位食堂屁得有瘾，规定平时很少吃食堂，而是自己带米蒸饭带菜的不发，因为他平时对食堂没作什么贡献，弄得哭哭啼啼吵吵闹闹找领导说情，会餐变成了汇眼泪，有的把会餐票弄丢了，一般是不补的，就是补给你了，也要派人监督你，怕你“多吃多占”。
确切地说，职工会餐其实是全家会餐。
会餐那天，上班的职工舍不得自己一个人吃，中午买点菜混一混，只是象征性的尝尝咸淡，看看鱼丸或肉丸的颜色，然后用大饭盒一盖，拿回家全家资源共享，晚上再加点素菜炒一炒，或添点水多点汤，全家老少团团圆圆美一餐。
十一届三中全会以后，以经济建设为中心，票证取消了，物资供应充足了，鱼肉随便买，武钢逢年过节不再在食堂里会餐了，改发节日物资。
哎呀，那镜头比会餐还要热闹。
节日的头几个月，公司派人派车到全国各地采购，摇船划桨运回武汉后，又在好几个大冷藏库里一冰，节日前两天，各厂再派车到冷库去拖，拖回来行政科的人员全体出动，将大包分成小包再分给职工。
职工拎着大包小包印有“武钢节日物资”字样的红绿塑料袋，川流在武汉市的大街小巷，体现武钢的兴旺发达。
到了上个世纪末，这种大哄大嗡的做法又取消了，随着武钢做大做强，职工荷包暖和了，节日不再发物资而改发奖金，平时鱼肉不断，再也用不着会餐了，不少人还想方设法减肥，如果哪个职工还存有“会餐票”，赶快交到武钢博物馆，说不定还是“珍品”哩。
包 包 以前，凡是参加武钢工作的，每人都发个大白帆布包包。
用处大得很，装工具，装衣服，购物，出差，回乡，一看就是武钢的工人老大哥，神气。
在那炉子保温人保命的几年困难时期，有的职工还“以厂为家”，偷点焦炭柴禾回家生炉子取暖，那时人的胆子小，没人偷钢材去卖去发财。
后来，不知怎么就不发这种大帆布包包了。
男的夹个小皮包，女士拎个小坤包，再也用不着也装不进焦炭、柴禾衣服之类的粗东西，而是装的全家福精美照片，美容用品、现金和这卡那卡，以前在路上掉个大帆布包没人要，有的嫌碍事还要踢它一脚，现在你要是捡个小坤包、小皮包还给失主都有重金奖赏。
先前背大帆布包和穿工作服大头鞋坐火车、骑自行车上下班是相配套的，如今夹个小包包和西装革履坐豪华旅游车或者骑电动车上下班也是配套的。
有个物质不灭定律。
你看，原来武钢发的大帆布包，现在被民工背着了，穿梭在大街小巷的修热水器的、水电装修的、破烂回收的，一人背一个，又是城市一道新的风景线。
不能团结的“团结户” 大概是1974年某夏日，我在一炼钢上班，有两个小孩，爱人在汉口上班跑月票。
领导分给我红钢城14街二楼的一间房子，哪晓得我要搬家时，我那间房里又来了个“团结户”——机动车间一位带一小孩的单身妈妈。
那时分房比较简单，领导讨论给谁，谁就可以搬进去住，没什么手续。
另外，由于“文革”的影响，有的人“踢开党委闹革命”，动不动就抢房。
我问她怎么回事，她说这房子是分给她的，是车间头头叫她搬的，再问是哪个车间哪个头头叫她搬的，她干脆搁铺挂帐子不回答我。
我忙下楼问机关党支部书记吴俊杰(财务科长)，怎么一女嫁二夫。
吴说，“叫你搬你就搬，出了问题我负责。
”有了书记的指示，我就壮着胆子往里搬，那女工见“椰风挡不住”，只好拿个小板凳坐在门口。
到了晚上，爱人因事不能回，我就有点“那个”了，没办法，我在凉台也搁了个临时床铺，我和她都是和衣躺下，两人整夜根本没睡，我听见她不停地翻身，她也听见我出出进进上厕所…… 第二天，厂领导又在8街坊给那位女工分了一间带地板的房子，临走时，她还跟我握手，顺便小声笑着告诉我：“这种激将法真灵，我不这样做，还不晓得房子拖到什么时候才能分到手。
” 中国武钢博物馆——国内唯一的钢铁主题博物馆，于2008年9月13日在武汉开馆，并免费向社会开放。
武钢博物馆建筑面积约1.1万平方米，馆内收藏了大量图片和见证性历史实物，主要展示了武钢和中国钢铁行业50年来的发展历程。
武钢博物馆2007年9月20日动工兴建，内容承载了上下五千年的中国钢铁史。
武钢博物馆不仅是国内唯一的钢铁主题博物馆，也是一座集智能型、数码型、知识型于一体的现代博物馆。
一楼的汉冶坪历史展现区，有一本水泥筑的无字“书”。
通过投影仪，可将汉冶坪的发展历史等海量知识投影到“书”上，参观者只需简单操作，即可轻松“翻阅”这本电子书。
三楼的“钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区，是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅，为参观者重现从采矿到炼铁、炼钢，再到热轧、冷轧钢的出钢全景。
参观者一进展厅，声光电控制的系统就会接受感应，自行启动，让人瞬时仿佛置身火热的炼铁和炼钢车间内，“钢花火龙”在身旁飞溅。
博物馆处处体现钢铁文化的厚重特质：4层楼的外墙全用钢皮包裹，内部用钢板隔出一个个展区，立体感很强。
整个博物馆使用钢材2000吨，均出自武钢专门的加工基地自产设计的热轧薄钢板。
最绝的是，做大梁用的钢筋与沉台是用螺丝钉连接。
这要求在事先浇筑好的沉台上要预留好若干螺口，并与钢筋完全吻合。
为了完成这项工作，每根钢筋都有精细的图纸。
正是有了这些“钢筋铁骨”，博物馆设计为10级抗震，使用寿命将达到一百年。
1958年9月13日，武钢诞生的日子，第一包铁水在一号高炉就要出炉之时，主席走上炉台。
在毛主席的注视下，流出高炉的第一炉铁水，被铸造成第一批铁锭，“镇馆之宝”是现在仅存的其中一块马口铁。
尽管博物馆的布展只用了短短2个月的时间，可搜集藏品的时间，却用了半年之久。
武钢博物馆的不同之处在于，这绝不是一座文物博物馆，馆内收藏的大量是见证性的历史实物，或许不具备文物价值，但它们在与武钢联系起来时是最珍贵的。
一盏上工时用的煤油灯、一把老扳手、一顶安全帽、一块旧电表……数千件印证武钢历史的物件，全部是武钢人自愿捐献的，是武钢50年辉煌岁月的缩影。
这能看到的还只是冰山一角，因为募集的物品太多，大部分只能作为藏品先保存起来，展品还不到藏品的四分之一。
除此之外，四千余幅历史照片、三百余幅珍贵照片也是武钢博物馆内的亮点。
博物馆的视角更注重的是知识的转播，希望通过展出告诉大家更多的科学技术和知识。
据介绍，在冶金简史展区，展出的四羊方尊等青铜器均是仿制品，还有许多展品，观众只能在馆内看到图片和模型。
工友五年聚会感言
辛辛苦苦忙忙碌碌又是一年，今天借这次聚会，敬各位一杯，祝大家新的一年身体健康，家庭幸福，工作更上一层楼。
化工厂火灾事故反思
一、提高安全素质，杜绝事故发生。
本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的。
为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的。
安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。
三、树立安全就是效益的观念。
在工作中不仅要熟练掌握各项，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝，敢于同身边的较真。
每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除。
四、狠抓。
只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业，事关社会稳定，因此作为一名广汇新能源的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的。
安全事故反思
“安全”这个概自古有之。
有人说，安全是确保人员和财产不受损害的状也有人讲，无危则安，无缺则全，安全就是没有危险且尽善尽美。
事实上，这种绝对化的安全是不存在的。
我们说的“安全”，是指客观事物的危险程度能够被人们普遍接受的状态，或者说是一种伴随着生产而来的状态，它与我们的日常工作和生活息息相关。
因此，安全生产工作不出事则已，一出事就是大事。
安全生活的重要性决定了我们对待安全生产，决不能轻言三句话，即在形势的判断上，不能轻易说明显好转；在工作评价上，不能轻易说成绩很大；在责任落实上，不能轻易说普遍到位。
越是在形势好的情况下，越要保持清醒头脑；越是在取得成绩的情况下，越要做到谦虚谨慎。
实践证明，长乐的工业发源于草根，“摸着石头过河”是我们当时历史条件下发展道路的真实写真，无可否认，在当时的发展环境，我们的安全生产还不能做到完全严谨、严密和严格，但是，社会和经济发展到今天，一切都是按规矩、规范、规程来办事，企业水平的提高应该随着社会的发展同步前进，不能还停留在之前的社会陋习中，这是我们广大企业家要深刻牢记和警醒的。
为此，在目前内外交困、乱象丛生、危情四伏的安全形势下，我们首先要认清“三个念”：一是明确安全概念。
解析安全两个字，“安”是没有危险即安，“全”是没有缺陷即全。
只有认真理解了安全的概念，我们的安全生产工作才能真正落到实处。
二是提升安全理念。
安全无小事，全市广大干部群众特别是企业家要深刻牢记任何安全工作都是大事，安全是硬环境，只有把安全工作抓上去，才能为发展营造良好的软硬环境。
三是树立安全观念。
安全是有代价、有付出、有成本的形态。
只有使安全工作做到防患于未然，我们的投入才能受到回报。
总之，凡事都要讲安全、保安全，想安全。
8月19日下午延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故按照集团公司和县局要求我站立即组织全站人员对这起事故进行分析讨论在我们思想上受到了很大震动值得引起我们深思和反省结合上半年前几起事故对“8.19”事故分析学习让我们更进一步认识到安全重要性造成事故原因不外乎就平时工作责任心不强、自我保护意识差、对安全不重视、工作程序不完善、没有认真开好班前班后会、没有认真坚持“一个活动两个交底”、平时对设备巡视不到位未能及时发现隐患造成了事故扩大不该发生事情发生了应该避免没有避免这不仅给当事人造成一生遗憾还对企业造成一定损失针对这几起事故对照检查自身发现还存在安全意识不强思想上麻痹大意侥幸心理严重没有从真正意义上搞好本站安全活动对安全规程、制度执行不到位“不怕事故调皮就怕思想麻痹” 子洲电力局“1.3”事故出事点不在工作地段工作地段未验电挂接地线非工作班成员参加工作设备名称编号相互挂错定边局“1.18”事故安排非供电所人员参与工作靖边局“4.29”事故站长违反安规单人操作无人监护挂地线未进行验电凤翔局“7.28”事故该停电作业而采取了带电工作高空安全措施不到位而这次“8.19”事故线路明明有电而却用手触摸这些事令人心痛“事故猛于虎”但更可怕每次事故后我们都会说重视安全关爱生命抓重点搞培训落实安全责任防止事故发生但事故后不久血事故教训就会淡忘工作中依旧我行我素置安全于脑后如果这样安全从何而谈 只有加强对“安全第一预防为主”理解把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一预防为主”思想加强安全管理落实各级安全责任将违章行为当事故把事故分析实施“三不放过”做法延伸为对违章行为分析实施“三不放过”强化安全风险意识真正意义上实现 不伤害自己不伤害别人不被别人伤害为提高我站安全生产管理水平而努力
