井控工作总结
********井控工作总结2014年,*****于3月10日全面启动各项工作。
在井控工作方面,我项目部首先成立了井控领导小组来领导**2支队伍的井控工作，其次制定井控应急预案，保证应急工作的正常运行。
领导小组以项目部经理***为组长，2支队伍的队长、指导员为副组长，技术工程师及大班干部为组员。
领导小组成员各司其职为项目部井控工作的顺利进行打下坚实基础。
在钻井生产中要做到安全生产，井控工作很重要，我项目部把“安全第一,预防为主”的方针作为安全生产的工作准则。
高度重视安全生产。
井控工作是各项工作的重中之重，每口井开钻前项目部首先对队伍的大班干部进行设计交底，同时制定施工技术措施，口井要求各队制定相关井控应急预案，并进行各种工况下的应急演练，保证职工熟练掌握“四·七动作”。
根据井控十七项管理规定，严格按照设计安装相应规格的防喷器,安装过程中，项目部派专人监督，井队由技术干部负责,从严要求,对存在的问题及时纠正整改。
认真对防喷器进行试压，试压合格后才准予开钻。
同时，项目部井控领导小组严格执行二开验收制度，组长定期对施工队伍进行井控检查，对查出的各项井控隐患绝不姑息，根据项目部《井控工作处罚条例》进行处罚。
在日常施工中，项目部要求领导小组成员严格执行巡回检查制度，切实保障各井控设备运转正常。
项目部自始至终把井控管理工作当作头等大事常抓不懈。
在施工过程中,监督井队严格执行中石化集团公司《石油与天然气钻井井控规定》和管理
求一篇钻井安全监督培训心得体会
一、钻井队安全监督人员应具有敬业精神、职业道德素质、良好的心理素质和身体素质，树立“保护神”的观念，有解决矛盾冲突的能力。
敬业精神 安全监督工作是一项非常具有挑战性的工作，要与不同性格、不同知识水平、不同素质的人交往，要产生众多不可避免的矛盾，尤其是现阶段安全工作仍然受传统方式的影响，安全监督工作更是困难重重。
选择安全监督员首先要了解他对安全工作的认识，是否愿意面对困难，是否有信心有激情解决困难，也就是是否热爱安全工作。
高尔基有句名言“工作快乐，人生便是天堂，工作痛苦，人生便是地狱”。
一个人如果不喜欢自己的工作，无论他能力有多大都不会有好的效果。
因此，作为一个安全监督员首先应热爱安全工作，“爱”会使人聪明，“爱”是动力，“爱”使人心有灵犀一点通。
有“爱”这个原动力，才会体会到安全管理工作的意义重大，责任重大，才会体会到自己工作价值，才能全身心地投入安全工作中去。
职业道德素质。
一个安全监督员要具有良好的思想道德素质，即，德高望重才能树立自己的“威信”，让人信服。
孔子云：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。
”只要自己做得对，自己具有良好的道德风尚，职工才会听从他的话，接纳他的意见，服从他的管理，工作才会得心应手。
安全监督工作必须讲原则，保持并维护自己的正确立场不变。
工作中存在违章和安全隐患，也存在有意识或无意识的违章作业、冒险作业、违章指挥现象，安全监督员如果不能敢于站出来制止，将导致严重的安全事故的发生。
因此作为一个安全监督员应坚持己见，不讲私情，制止任何不安全施工；在处理安全事务时该奖、该罚严格按制度办事，决不手软；参与事故调查时，做到实事求是，取证充分；处理事故时坚决做到“四不放过”。
要坚持原则，安全监督员还应不怕打击报复，不怕威言相迫，不怕流言蜚语。
良好的心理素质。
安全监督员必须具有坚强的意志。
安全监督员在管理中时常会遇到很多困难，比如说，工人违章苦口婆心地教导，其毫不理解；进行处罚别人会有抵触情绪，产生误会；发现隐患几经“开导”仍不进行处理；事故调查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被诬告、被陷害。
面对众多的困难和挫折不能畏难，退缩，甚至消沉，也不能一气之下什么都不管了，要勇于克服困难，激流勇进。
坚强的意志不是与生具有的，安全监督员必须在不断的工作中进行磨炼。
良好的身体素质。
安全工作是一项既要腿勤又要脑勤的管理工作。
无论晴空万里，还是风云雷电；无论是寒风凛冽、还是烈日炎炎；无论是正常上班，还是放假休息；无论是厂内，还是在野外。
只要有人上班，安全监督员就得工作。
检查事故隐患，处理违章现象。
没有良好的身体就无法干好安全工作。
安全监督员应树立“保护神”的观念。
安全监督员责任重大，其工作能力、管理力度、工作质量，是众多职工生命安全的有力保障。
安全监督员应树立全心全意为人民服务的思想，对自己的工作负责，对他人的安全负责，以保护他人安全为工作目标，树立“我是职工安全的保护神”的思想，积极、主动、自觉地实现自己的保护作用；哪怕是自己受委曲，也不能放弃自己对职工的保护责任。
工作中自觉主动地查安全隐患、制止违章作业，不怕威胁，不怕困难。
有解决矛盾冲突的能力。
作为一个安全监督员，必须具有较强的解决问题、解决冲突的能力。
不能选用那种“大事解决不了，小事不想解决”，也不能用那种大事小事“一锅粥”全找领导解决的人。
每个安全监督员不但不能惧怕矛盾，要勇敢面对矛盾，要把处理矛盾作为锻炼自己的工具，要学会解决矛盾，在不断的解决矛盾中提高自己处理问题、解决冲突的能力。
一个人解决矛盾冲突的能力提高了，不仅有利于自己工作能力提高，而且会提高自己的生存能力。
中石化安全生产十大禁令是什么
中国化工集团公司 安全生产十大《中国石油化工集团公司安全十大禁令》根据《中华人和国安全生产法》和《中华人民共和国劳动法》等有关法律法规和集团公司安全监督管理规定制定，禁令主要内容是： 1. 严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。
2. 严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。
3. 严禁水上作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。
4. 严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以开除并解除劳动合同。
5. 严禁工作中无证或酒后驾驶机动车，违者予以开除并解除劳动合同。
6. 严禁未经审批擅自决定钻开高含硫化氢油气层或进行试气作业，违者对直接负责人予以开除并解除劳动合同。
7. 严禁违反操作规程进行用火、进入受限空间、临时用电作业，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。
8. 严禁负责放射源、火工器材、井控坐岗的监护人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。
9. 严禁危险化学品装卸人员擅离岗位，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。
10. 严禁钻井、测录井、井下作业违反井控安全操作规程，违者给予行政处分并离岗培训；造成后果的，予以开除并解除劳动合同。
员工违反上述禁令，造成严重后果的,对所在单位直接负责人、主要负责人给予警告直至撤职处分；对违章指挥、违规指使员工违反上述禁令的管理人员，给予行政警告直至撤职处分；造成严重后果的，予以开除并解除劳动合同。
员工违反上述禁令或管理人员违章指挥、违规指使员工违反上述禁令,导致发生上报集团公司重大事故的，按照《中国石化集团公司安全生产重大事故行政责任追究规定(试行)》对企业有关领导予以责任追究。
中石油加油站员工三基工作心得体会
1、“三即基层建设础工作和基本功。
2、加强“三基”工作，就是指加强以党支部建设为的基层建设，加强以岗位责任制为中心的基础工作，加强以岗位练兵为主要内容的基本功训练。
它是会战工委通过总结会战初期加强基层建设的基本经验，于1964年提出的基层工作全面发展、全面提高的方针。
3、加强“三基”工作，是大庆会战时期形成的抓好基层工作的基本经验之一。
它有一个在实践中形成和完善的过程。
最初，指的是抓好基层建设，做好基础工作，即抓基层、打基础。
会战工委认为，要办好石油企业，必须把根基打得扎实、牢靠。
“根基”就是钻井队、采油队、施工队、车间等基层单位。
会战一开始，油田党工委强调一切工作都要立足基层，面向基层，服务基层，努力做到政治上帮助基层，组织上充实基层，技术上装备基层，生活上关心基层，把抓基层、打基础、建设队伍作为自己的着眼点。
1960开展了学习“王、马、段、薛、朱”和红旗单位活动；1961年开展了以“政治工作好、计划完成好、革命作风好、企业管理好、生活管理好”为目标的五好单位和红旗手活动；1962年提出了“加强基层工作，开展五好红旗队活动，大力改进作风，全面管好生产”的工作方针；1963年全面检查了会战以来基层建设工作情况，总结了加强基层建设、健全经常性政治工作的基本经验；1964年强调了以基层建设、基础工作和基本功训练为内容的“三基”工作。
加强基层建设，核心是加强党支部建设。
4、大庆石油会战以来，始终坚持“支部建在连上”，在钻井队、采油队、基建队以及家属管理站设立党支部。
加强基础工作，中心是建立健全严格的岗位责任制度。
会战初期总结生产实践而建立的岗位责任制，就是企业生产管理中的一项根本制度。
加强基本功训练，主要是坚持岗位练兵，干什么、学什么，缺什么、补什么。
经常组织技术“赛巧”和开展技术能手竞赛活动，促进职工技术素质的不断提高。
同时，多层次、多渠道、多形式地对职工进行以岗位培训为主的全员培训，有效地提高了企业职工的群体素质和岗位工作能力，增强了企业的活力，提高了经济效益。
5、加油站工作中，坚持三基工作的基本要求，对于提升服务品质，提升员工活力具有巨大的意义。
政策性的东西，你抄就可以了，不必在乎是否原创。
希望我的回答对你有帮助
找一篇关于加油站同比销售下降的文章
赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。
从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。
赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。
针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。
本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素： 1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。
司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。
遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。
停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。
近年来县政府的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。
金融危机爆发后，零售总额急剧下降。
今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。
峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。
因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。
从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。
该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元\\\/次，税改后3200—3300元\\\/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。
通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元\\\/升，系统外4.2—4.3元\\\/升，湖北中石化4.81—4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，浙江中石化4.81元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，湖南中石化4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升。
吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。
平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元\\\/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。
就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。
由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。
2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。
樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元\\\/升。
上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。
江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元\\\/升。
广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升，持卡促销4.42元\\\/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。
湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升，促销优惠4.61元\\\/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。
其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。
调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。
在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。
下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。
主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。
顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。
顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。
加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。
且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。
部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。
加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。
加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将采取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下： 1、提升全员服务水平和营销能力。
以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。
在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。
各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。
对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。
健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，采取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。
在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。
小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。
针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。
促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。
消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。
我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
胜利油田如何整改低老坏
日前，胜利油田各单位全面排查治理隐患，严格落实安全措施，掀起查隐患、抓整改、向“低老坏”宣战的热潮。
油田机关相关处室和各二级单位有关部门以“四不两直”方式，深入基层单位、深入一线现场对已曝光涉及的安全环保管理、质量管理、劳动纪律与用工管理、油区综合治理、生产运行管理和小区物业管理等六个方面的问题进行“回头看”检查，督导各单位的整改落实情况，同时对“低老坏”的问题进行深入检查，不留死角。
现河采油厂针对所曝光的问题，迅速启动油区“私拉乱接套管气专项集中整治月”行动，成立由厂领导担任组长的专项整治行动领导小组，边反思边行动，确保实现私接乱拉套管气摸排登记造册率100%、卡除整治率100%、涉及治安问题立案打击率100%的目标。
孤岛采油厂针对“客车座椅安全带长期不使用”的“低老坏”问题，一方面要求各单位在晨会和生产例会上结合全国多起大客车侧翻事故案例，为职工讲解不系安全带的危害，并在采油厂“HSE学习园地”发布《重温不系安全带的危害》和《后座不系安全带的危害试验》等安全警示教育视频，增强员工安全意识；另一方面对七座以上载人车辆的安全管理情况开展专项检查，内容包括超速、超载、不系安全带等，对于查出的隐患，由采油厂相关业务部门对其进行督导和处罚。
胜利采油厂结合单位实际，自8月18日起，由厂分管领导牵头，QHSE管理科、综治办等11个科室部门组成的9个专项整治小组，按照“全、细、严、实”的要求，采取“四不两直”方式，深入到各基层班站、生产岗位、作业现场，围绕采油厂危化品储存使用及处置、承包商施工与直接作业环节管理等49个重点环节，展开拉网式安全大检查。
石油工程、后勤保障、社区服务等单位也积极跟进。
他们结合油田当前开展的危险化学品及重点领域专项整治工作，组织多路人员深入生产一线开展HSE隐患排查治理，对重点工程、重点项目、关键装置、要害部位、直接作业环节等进行全面排查，特别加大了对油气集输站库、危化品储存场所等关键装置、要害部位的排查力度，同时对海上、井控、承包商、交通、人员密集场所、民用燃气使用、环境保护、大气污染防治等重点领域进行全面督导，积极整改各类检查出的隐患问题，落实各项防护措施，及时消除各类隐患，确保安全生产。
废弃井、长停井井控安全问题分析与探讨
废弃井、长停井井控安全问题分析与探讨【摘要】吸取同行业相关事故案例教训，根据有关行业标准和企业安全生产管理规定，石油开发企业由生产管理部门牵头组织，注采、安全等相关人员参加，对采油单位的废弃井、长停井管理情况进行检查，通过查资料、与各级干部职工交流座谈、查废弃井、长停井现场的形式，较全面的了解各单位废弃井、长停井的基本情况、管理情况以及存在的疑点、难点问题，发现管理上存在的共性问题并从技术、管理等方面提出整改建议和下步工作措施，能够较好的预防废弃井、长停井井喷失控事故的发生。
【关键词】废弃井长停井井控治理方案1首先掌握企业废弃井、长停井基本情况要全面了解企业废弃井、长停井的数量，封井措施采取的情况（包括采取永久封井措施的、井口装置齐全的、井口装置不全的、无井口装置的）。
2总结推广各单位好的做法通过检查，总结出以下几方面好的做法可以进行推广：（1）井控制度、台账齐全。
基层单位对停产井管理规定落实到位，认真执行规定，做好停产井的巡查监护等工作，分级分类建立停产井台帐和巡检记录，是做好废弃井、长停井井控管理工作的基础。
（2）巡回检查到位，记录详细。
各单位在废弃井、长停井的管理上，做到勤巡视检查，及时发现问题，及时上报处理，是预防井喷失控事故的关键。
3（
加油站班长年终工作总结
主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
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转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3．要剪裁得体，详略适宜。
材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名，日期
