如何判断刚体的合外力矩等于零
力矩等于力叉乘力臂( M = F × r )，力矩大小 |M| = |F|·|r|·sinθ；系统所受合外力为0，合外力矩为0；当力的方向与力臂平行时，力矩就等于0了；力矩具有可加性，一个系统的各个力矩相加等于0，合外力矩就等于0；合外力矩等于0，角动量自然就守恒了。
根据力矩公式M= F *r，要使M 为零，只要 F 或者N为零就可以。
r为距离；F为力。
1、力为零 ；2、力通过转动轴或点，力臂为零，所以力矩为零。
适用于定轴转与定点转；3、力与转动轴平行，这个力不引起建的轴的垂直面内的转动情况。
定点转动时依然有力矩。
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。
力矩的单位是牛顿-米。
力矩希腊字母是 tau。
力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。
转动力矩又称为转矩或扭矩。
力矩能够使物体改变其旋转运动。
推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。
力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
如何判断刚体的合外力矩等于零
力矩等于力叉乘力臂( M = F × r )，力矩大小 |M| = |F|·|r|·sinθ；系统所受合外力为0，合外力矩为0；当力的方向与力臂平行时，力矩就等于0了；力矩具有可加性，一个系统的各个力矩相加等于0，合外力矩就等于0；合外力矩等于0，角动量自然就守恒了。
根据力矩公式M= F *r，要使M 为零，只要 F 或者N为零就可以。
r为距离；F为力。
1、力为零 ；2、力通过转动轴或点，力臂为零，所以力矩为零。
适用于定轴转与定点转；3、力与转动轴平行，这个力不引起建的轴的垂直面内的转动情况。
定点转动时依然有力矩。
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。
力矩的单位是牛顿-米。
力矩希腊字母是 tau。
力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。
转动力矩又称为转矩或扭矩。
力矩能够使物体改变其旋转运动。
推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。
力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
铁路上的“断”，“合”是什么意思
“断”，司机要断开机车主断路器，待过了相，“合”，在可以合上机车主断路器 这主要是指在电化区段内，电力机车过分相（前后两个不同供电所间分界无电区）时提示司机并标明起止点而设。
提示司机断开主断路器，过分相前经常有“禁止双弓、断（T断）、合”禁止双弓表示机车只允许升一个受电弓（通常为后弓，有机械联锁装置）否则将会拉弧甚至烧网，断，只要求司机将主手柄回零后通过扳键开关断开主断路器，（现在一般车上安有自动过分相装置，不过铁路局为了双保险必须手动过分相）利用惯性闯分相，当越过合标后闭合主断路器提手柄加载通过分相区。
铁路上的“断”，“合”是什么意思
“断”，司机要断开机车主断路器，待过了相，“合”，在可以合上机车主断路器 这主要是指在电化区段内，电力机车过分相（前后两个不同供电所间分界无电区）时提示司机并标明起止点而设。
提示司机断开主断路器，过分相前经常有“禁止双弓、断（T断）、合”禁止双弓表示机车只允许升一个受电弓（通常为后弓，有机械联锁装置）否则将会拉弧甚至烧网，断，只要求司机将主手柄回零后通过扳键开关断开主断路器，（现在一般车上安有自动过分相装置，不过铁路局为了双保险必须手动过分相）利用惯性闯分相，当越过合标后闭合主断路器提手柄加载通过分相区。
控母和合母分别指的是什么
合母：一般由直变出DC240V，路器进线分合闸使用的电源。
提供合闸瞬间较大电流。
母：一般由直流屏变出DC220V，对操作回路供电，提供较小的电流。
合母就是控制高压柜合闸用电源，控母就是控制电源输出直流220V 110V 48V等 稳压电压。
合母是开关分合闸电 控母是二次继电保护电源。
合母是合闸母线的简称 是给蓄电池充电的 控母是控制母线的简称 此电压是通过斩波器降压到220V。
一般情况下合母电压高于控制母线 通常合母电压在255左右 控母电压在220左右 蓄电池接在合闸母线上，合闸母线经硅链降压或斩波降压至控制母线。
合母电压即合闸母线的电压,为断路器合闸时提供动能.和蓄电池并联在一起.也就是说断路器合闸时蓄电池释放能量,让断路器合上闸。
控母电压即控制母线电压,为断路器分闸和保护装置等提供能量 直流充电机输出接于合闸母线（我们这里电压大都是238V)蓄电池也通过保险接合闸母线浮充电运行，将合闸母线通过硅链降压至控制母线供保护控制回路使用（我们这里电压大都是218V)。
控母和合母分别指的是什么
合母：一般由直变出DC240V，路器进线分合闸使用的电源。
提供合闸瞬间较大电流。
母：一般由直流屏变出DC220V，对操作回路供电，提供较小的电流。
合母就是控制高压柜合闸用电源，控母就是控制电源输出直流220V 110V 48V等 稳压电压。
合母是开关分合闸电 控母是二次继电保护电源。
合母是合闸母线的简称 是给蓄电池充电的 控母是控制母线的简称 此电压是通过斩波器降压到220V。
一般情况下合母电压高于控制母线 通常合母电压在255左右 控母电压在220左右 蓄电池接在合闸母线上，合闸母线经硅链降压或斩波降压至控制母线。
合母电压即合闸母线的电压,为断路器合闸时提供动能.和蓄电池并联在一起.也就是说断路器合闸时蓄电池释放能量,让断路器合上闸。
控母电压即控制母线电压,为断路器分闸和保护装置等提供能量 直流充电机输出接于合闸母线（我们这里电压大都是238V)蓄电池也通过保险接合闸母线浮充电运行，将合闸母线通过硅链降压至控制母线供保护控制回路使用（我们这里电压大都是218V)。
空气开关合不上是什么原因
这个问题算你问对人了，情况我也碰到过， 空气开关合不上，某个用电设备短路，故障仍未排除。
检查办法：在没有检测仪表的情况下，可先将所有用电设备（如风扇、冰箱、音响及空调等）的插头拔下，再将空气开关合上，①如果空气开关合上了，则肯定是这些设备中的一个出问题。
逐个设备插头再插回去，空气开关跳闸的那个设备就是问题设备，取下维修。
②如果空气开关还是合不上，则可能是照明灯具的灯头或开关部位出问题，特别是春天多雨潮湿天气，厨房的灯具经常短路，这时必须切断电源再细拆检查维修。
③或是室内线路上出问题，某个部位破损漏电。
如果自己解决不了，最好请专业人员检查维修。
希望我的回答可以帮到你，如果您觉得我回答不错的话，就点个赞吧。
空气开关合不上是什么原因
这个问题算你问对人了，情况我也碰到过， 空气开关合不上，某个用电设备短路，故障仍未排除。
检查办法：在没有检测仪表的情况下，可先将所有用电设备（如风扇、冰箱、音响及空调等）的插头拔下，再将空气开关合上，①如果空气开关合上了，则肯定是这些设备中的一个出问题。
逐个设备插头再插回去，空气开关跳闸的那个设备就是问题设备，取下维修。
②如果空气开关还是合不上，则可能是照明灯具的灯头或开关部位出问题，特别是春天多雨潮湿天气，厨房的灯具经常短路，这时必须切断电源再细拆检查维修。
③或是室内线路上出问题，某个部位破损漏电。
如果自己解决不了，最好请专业人员检查维修。
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全贴合屏幕和非全贴合屏幕的区别
合账消费（即：合户）是指将两个或两个以上(非智能网)合并到同一个付费帐号下的业务。
（如主卡欠费，副卡也会欠费，且欠费金额一样）
