作为一个汽车检测人员的工作心得体会，哪位帮帮忙
工 作 结 一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们依照《机动车安全技术检验机构监督管理办等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。
现将XXXX年工作情况汇报如下： 一、检测业务开展情况 XXXX年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。
二、人员培训和机构考核情况 根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求， XXXX年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。
公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在XXXX年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。
在XXXX年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况 我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。
线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。
附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在XXXX年，我们重点更新、修建了部分设备设施。
我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。
有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况 在XXXX年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、XXXX年内部管理情况 我们于XXXX年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。
在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。
任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况 XXXX年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。
在XXXX年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
软件测试心得体会
软件测试心得体会下面简单谈谈我的几点体会：体会一：软件测试在整个软件周期中的重要性。
它存在于整个项目周期，在项目开始之初需求调研的时候就开始了，在形成需求规格说明书的时候就需要针对文档进行测试。
这个环节在后续整个项目中占了很大的比重，能主导整个项目的走向，成败与否全在于开始阶段的决策。
体会二：软件测试的真正意义在于发现错误，而不在于验证软件是正确的。
再严密的测试也不能完全发现软件当中所有的错误，但是测试还是能发现大部分的错误，能确保软件基本是可用的，所以在后续使用的过程中还需要加强快速响应的环节。
结合软件测试的理论，故障暴露在最终客户端之前及时主动的去发现并解决。
这一点就需要加强研发队伍的建设。
体会三：在系统性能测试方面需要重视。
经过这次培训中多个案例的讲解，让我了解到系统在上线之后会有很多不能预知的性能问题，需要在上线之前实现进行模拟，以规避风险，包括大数据量访问，高并发数等等。
当然也有很多应对手段，没有哪种手段可称为最完美，只有最合适的，需要灵活掌握，综合运用以达到最优程度，这是个很值得研究的领域。
下面是本人的几点想法：想法一：加强系统上线前的性能测试。
最后再次感谢公司提供的平台，感谢领导的信任，让我有机会得到更深层次的学习以及展示自己能力的机会，我也会尽我所能来完善工作的系统，提高整体工作效率，为南方电网的发展建设提供更坚实，优秀的
软件性能测试总结
第一章软件性能概述1.1软件性能基础1.1.1软件性能的概念软件性能是与软件功能相对应的一种非常重要的非功能特性,表明了软件系统对时间及时性与资源经济性的要求。
对于一个软件系统,运行时执行速度越快、占用系统存储资源及其他资源越少，则软件性能越好。
软件性能与软件功能是软件能力的不同体现，以一个人的工作能力来比喻，“功能”是某个人能够做的事情，“性能”指此人完成这件事情的效率。
在功能相同的情况下，性能是衡量事情完成效果的一个重要因素。
1.1.2不同角色对软件性能的理解1）从系统用户角度看软件性能系统用户指实际使用系统功能的人员。
系统用户看到的软件性能就是软件的响应时间，即当用户在软件中执行一个功能操作后，到软件把本次操作的结果完全展现给用户所消耗的时间。
系统响应时间的影响因素有：功能的粒度、客户端网络情况、服务器当前忙闲情况等。
从系统用户角度看，软件响应时间越短，系统性能越好。
2）从系统运维人员角度看软件性能系统运维人员指负责软件系统运行维护的工作人员。
运维人员在关注系统响应时间的同时，还需要关注系统的资源利用率、系统最大容量、系统访问量变化趋势、数据量增长幅度、系统扩展能力等，并在此基础上制定合理的系统维护计划，以保障系统能够为用户提供稳定可靠的持续服务。
运维人员关注的性能问题：3）从系统开发人员角度看软件性能系统开发人员指系统软件的设计和开发人员。
开发人员关注的性能问题：1.1.3软件性能的重要性保障
汽车检测与维修论文总结该怎么写
竭诚为您提供优质文档\\\/双击可除汽车检测站个人总结篇一：机动车辆检测中心20XX年度工作总结机动车辆检测中心20XX年度工作总结一年来，在上级领导部门的关怀指导下，在各职能部门和业务科室的支持配合下，营销科全体成员以提升服务质量为目的，以方便群众办事为原则，适时调整工作岗位与业务流程，不断改进工作思路与工作方法。
在内强素质、外树形象、文明服务、规范管理上下功夫，积极进取、努力创新，较好的完成了全年工作任务。
现将一年来工作情况总结如下：一、采取多种形式，加大宣传力度随着市场化竞争愈演愈烈，单位性质与职能随之转变。
应运而生的营销科无疑为我单位的长远发展注入了新的活力。
从消极被动的工作模式到积极主动的营销理念，我们从成立之初便担负着对内接待、对外宣传、践行服务理念，重塑企业形象的使命。
我们要面对的也不仅仅只是纷繁复杂的日常工作，更多的是来自社会各界质疑的眼光与怀疑的态度。
都说态度决定高度，现实面前我们必须端正态度、合理定位、时刻保持积极乐观的心态，随时迎接新形式下的新挑战。
众所周知：营销之道，重在宣传。
于是我们依托各种新闻媒体、社交网络、公交广告、公众设施开展了形式多样的宣传活动。
本着不成功便成魔的宣传理念，上山下乡，走街串巷，由点到面，层层铺开。
通过张贴公告、发放彩页、分发名片使群众对我们的工作性质有了一定的了解;通过深入店铺详细询问、耐心解答、认真记录、及时回复使群众对我们的工作态度有了一定的认
汽车维修学徒工作总结怎么写
汽车维修学徒工作总结怎么写
汽车维修学徒的工作总结 经过了一阶段的汽车维修工作，我基本上了解了作为一个维修人员进行维修工作的流程，同时在工作当中也做了我的一些小小总结。
工作流程方面，一般维修方面的工作流程是：接到维修任务、判定故障、测试故障、形成初步的故障诊断、着手进行维修工作、完成初步维修工作、汽车性能测试、维修其他后续工作、完成维修工作。
我任务在维修工程当中最值得一名维修人员思考的就是判定故障、测试故障方面，因为这是影响后续的维修的重要步骤，当确定了一个故障以后才可以下手进行维修，这也是“方向重要过速度”的道理吧。
当然作为一名维修人员要做到正确的故障判定也是一件相当考验的事情，毕竟这是以个人的工作经验作为前提条件的，只有拥有一定的经验以后才可以进行准确的判定。
详情请参见：192job中国汽车精英网
软件系统性能测试总结报告模板
性能测试总结报告修订历史目录1基本信息41.1背景41.2参考资料41.3名词解释41.4测试目标42测试工具及环境42.1测试环境架构42.2系统配置42.3测试工具43测试相关定义44测试记录和分析54.1测试设计54.2测试执行日志54.3测试结果汇总54.4测试结果分析65交付物76.测试结论和建议76.1测试结论76.2建议77批准7使用说明在正式使用时，本节及蓝色字体部分请全部删除。
本节与蓝色字体部分为说明文字，用以表明该部分的内容或者注意事项。
1基本信息1.1背景1.2参考资料1.3名词解释1.4测试目标2测试工具及环境2.1测试环境架构2.2系统配置硬件配置软件配置2.3测试工具3测试相关定义4测试记录和分析4.1测试设计4.2测试执行日志4.3测试结果汇总4.4测试结果分析1.数据库服务器2.应用服务器3.客户端性能分析4.网络传输性能分析5.综合分析5交付物<指明本测试完成后交付的测试文档、测试代码及测试工具等测试工作产品，以及指明配置管理位置和物理媒介等，一般包括但不限于如下工
汽车电控系统学习总结
汽车电控系统检测学习总结《汽车电控系统检测》是汽车电子技术专业的一门核心技术课程。
其目的是要求我们会使用各种常用的仪器仪表，熟练操作检测设备，完成对汽车各系统电器元件及电路的检测，对常见汽车故障进行识别并对简单故障能够诊断。
为我们就业后从事汽车检测与维修工作打下基础。
首先我们得了解电控技术对发动机性能的影响：1、提高发动机的动力性通过减小进气阻力，提高充气效率，电控系统使得进入气缸的空气得到充分利用。
2、提高发动机燃油经济性通过电控系统来精确地控制在各种工况下发动机所需的混合气体浓度，使燃烧更充分。
3、降低排放污染通过电控系统的优化控制，提高燃烧质量，应用排放控制系统，降低排放污染。
4、改善发动机的加速和减速性能。
5、改善发动机的起动性能。
通过本课程的学习，使我们达到了许多能力目标： 1、能根据发动机系统标准参数，正确使用专用设备，独立完成发动机参数测试并分析故障码，完成测试项目报告。
2、能根据汽车发动机辅助控制各系统的标准参数，正确使用发动机测试仪，独立完成系统测试并分析数据，完成测试项目报告。
3、能看懂汽车电路系统，明确汽车电源系统、照明系统检测标准，正确使用万用表等检查布线，能够独立地进行检测及维护，完成测试记录。
4、能根据车载音响、视频及GPS系统的原理，正确使用专用测试仪器，独立完成故障检测。
5、熟悉汽车空调系统原理及各零部件位置，正确使用测试仪器，独立进行系统测试
软件系统性能测试总结报告模板
性能测试总结报告修订历史版本号｜版本发布日期｜作者｜审核者｜批准者｜受影响的部分和变更总结｜使用说明在正式使用时，本节及蓝色字体部分请全部删除。
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硬件配置软件配置响应时间｜客户端发出请求与收到服务器对该请求的反馈之间的时间间隔，单位“秒”。
｜平均每秒传输事务数｜在测试过程中虚拟用户向服务器每秒所产生的事务数，单位“个\\\/秒”。
｜CPU占用率｜在测试过程中被监控服务器的CPU的使用情况，单位是“百分比”。
｜内存占用量｜在测试过程中监控服务器的内存使用情况，单位“MB”。
｜网络平均I\\\/O流量｜网络总的传输字节数\\\/时间，单位是“Byes\\\/sec”。
｜交易（也称为事务）总数｜工作流服务器在后台执行的事务总数。
｜交易（也称为事务）处理速度｜单位时间里完成的交易事务数，单位是“个\\\/秒”。
｜<以下为示例，项目组按实际情况修改或填写
汽车制动系统检测与诊断归纳是不是总结
汽车制动系分为液压制动和气压制动。
其故障现象基本都差不多。
维修思路也大致类似。
制动系的主要故障有：制动不灵敏；制动跑偏；制动拖滞；制动失灵；制动不灵敏的主要原因有：刹车油不够、气压不够油路中有空气、管路漏油火漏气刹车踏板的行程太短刹车间隙过大刹车片和刹车盘磨损量过量制动片有油污分泵锈蚀等原因制动跑偏的主要原因是其中一个车轮的制动力矩过大制动拖滞的原因有：车轮轴承松旷刹车踏板、总泵、分泵不能及时回位回位弹簧弹力不够制动间隙太小
