部队汽车兵年终总结
新连兵的兵到汽车队的心得体会就是钱多好办事也就太顺利了，不要说到汽车连就是到司令部给首长当秘书都是很容易的 这就是体会
谁有部队汽车兵的半年工作总结
有的给发下，先谢谢了
总结尊敬的队领导：时间转眼又是半半总结工作即将展开顾半年来的工作，在这半年的工作中在上级领导的关心培养和战友的帮助下较好的完成了上级交给的各项工作任务。
半年来我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习，认真地服从上级领导的指示听从领导的安排，履行工作职责。
不断提高自身的政治思想觉悟，发挥了一名士官的模范带头作用。
现将半年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导汇报如下： 一.主要工作1、加强政治理论和业务知识学习，提高工作质量与效率。
本人思想上比较稳定，能够端正服役态度，将自己的思想行为与支部保持高度一致，积极参加各级各类教育，认真听讲、课后及时写出心得体会。
认真执行和落实上级的各种指示精神，自觉用先进的理论来武装头脑，做到有理想、有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。
牢固树立以队为家，当兵尽义务的思想，始终坚持在部队这个大学校中摔打磨练自己，不断加强世界观、人生观改造，有较强的事业心和责任感，具有高尚的道德情操和思想品质。
做为一名士官驾驶员还要认真学习道路交通安全法，车辆安全的管理规定等。
2、严格要求，积极参加各种训练。
作为一名驾驶士官，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能,通过队列、擒敌、体能的训练，提高了自己的军事素质和服从意识，磨练了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在军事训练中所学到的技能应用到每一次执勤工作中。
在训练和工作中，刻苦训练、严格要求、以身作则，发扬我军艰苦奋斗、吃苦耐劳的优良传统，弘扬“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的精神。
自觉服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和中队各项工作联系在一起。
认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加中队里的各项文体活动。
3、努力工作，积极开展并完成业务工作。
热爱本职工作，爱岗敬业，责任心强。
并做到忠诚于国防事业，思想端正，工作扎实，任劳任怨，为人忠诚，谦虚谨慎，团结协作精神好。
在半年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。
从而使在交通安全工作中没有发生任何事故，我时刻保持良好的精神状态和严整的军容，严格遵守交通法和驾驶员职责，认真做好上级赋予的各类运输任务和战备意识，模范遵守国家的法律法规，维护国家法律的尊严，努力学习科技文化、业务知识，立足本职工作岗位，提高业务工作能力。
力求在工作中精益求精，力求做到有高瞻远瞩的远大理想，又有务求实际的能力。
认清自己的本职工作，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，认真钻研技术，提高技术水平，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整治、车况良好、遵守交通法规行车纪律，正确驾驶车辆爱护乘载人员，圆满完成车辆的每一次出车任务。
4、遵纪守法，安全驾驶想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。
我深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。
每次出车前认真检查车辆保持良好的车况上路，没有派车单不外出，做好车辆登统计，保持军车军容严整等。
认真学习交通安全法和总政配发的安全文明行车守则，牢记十个不准八个不得，文明行车争当红旗车驾驶员，做文明行车标兵。
认真学习国家的法律、法规，自觉维护党和军队纪律的严肃性，一丝不苟地执行军队的条令、条例和各项规章制度，加强自控能力，注意作风纪律养成，努力树立良好的自身形象。
二、主要存在不足1、对政治理论学习，尤其是需要从思想深处去认识，领会精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足。
2、请示报告制度没有很好的落实，不能及时主动的向中队汇报个人思想情况。
3、一日生活制度坚持的不是太好，表现在集合、站队动作不够迅速。
三、今后工作努力方向巩固以往的成绩，加强科学文化知识的学习，努力提高自身素质，刻苦钻研专业技术知识，在今后的工作中力求有新的突破；端正思想，正确对待得失，实事求是，与时俱进地做好各项工作，争做有理想、有道德、有文化、有纪律的新世纪军人。
以上是我的个人总结报告，如有认识不到位或存在其他方面的问题，请领导和同志们批评指正。
当兵了在部队里能学到什么技术和知识
驾驶，无线通信，维修，计算机等等，只是有一点，部队上的技术大部分专业性，针对性很强，到地方无用武之地。
比如你是修飞机，修坦克的，或者搞电子对抗的
求《我们是光荣的汽车兵》歌词
第一句是：我们是光荣的汽车兵 ....
我们是光荣的汽车兵，学习雷锋当标兵，把好手中的方向盘，为国为民立新功。
新的使命牢牢记，为了实战练精兵，只待祖国一声令，保障胜利当先行。
我们是光荣的汽车兵，听党指挥上征程，不怕千难和万险，车轮滚滚向前冲。
我们是光荣的汽车兵，听党指挥上征程，不怕千难和万险，车轮滚滚向前冲。
义务兵两年都干些什么
当然。
请看机务兵的真情告白：机务兵可能是全军各兵种最不被人重视的一支。
他没有海军的潇洒帅气，没有陆军的钢劲威猛；同是空军，他没有飞行员天之骄子的身份，没有导弹兵的神秘光环，也没有雷达兵的孤独寂寞，他就是普通到了几乎了被人遗忘的那一群人。
本人从伍以来，就一直在机务一线工作，能深切体会到机务兵的酸甜苦辣。
在机务一线工作的人，基本上都是只干活，不说话的老黄牛。
他们可能当了二十几年兵，肩上扛的都是少校、中校了，可依然奋战在机务一线和普通一兵没什么两样。
机务兵被人关注的太少了。
在空军所有的焦点都在飞行员，而又多少人真正关心过机务兵呢
说什么是战鹰的守护神，可有谁知道机务兵是用什么来守护战鹰的，是用自己的心血、和自己的命啊。
飞行时，飞行员坐着带空调的豪华大巴来了，机务兵提前他们两个小时、甚至三个小时坐着牵引车进场。
把所有东西准备好了，等着飞行员。
飞行员一上天，自己的心也跟着上了天，那种担心是没干过机务的人难以想像的。
好容易，看着自己的飞机回来了，飞行员提着头盔走了，机务兵又得做飞行后检查。
等飞行员到了家洗完澡，可能都睡着了，机务兵能退场就不错了。
机务兵从来就不和飞行员比。
人家那是拿命在工作啊。
待遇高点太正常了。
我们理解飞行员。
可反过来又有多少人理解我们呢
严寒酷暑、风吹雨淋那是我们的家常便饭，干过十来年机务工作，什么痔疮、腰脱、颈椎病、关节炎，你要是一样不得那就是出鬼了。
到最后一转业，不说这一身病，就是你这个职业都不好安排工作。
其它部队一般到了营团一级的干部哪个没点社会关系啊，可机务干部有什么
什么都没有，找工作还得骑着自己的破自行车，拿盒自己从来都没抽过的好烟，一见人家面连话都说不好。
这不是夸张而是真的。
在空军，你不是飞行员或者不是政工干部，你的前途真是太小了。
刚从军校毕业时，哪一个不踌躇满志，可一到部队就和在学校时完全不一样了。
有关系的、有点文字能力的都改行了。
其他的人，棱角被一点点的磨平，慢慢变成围着解刀抹布转的老黄牛。
机务兵可以面对艰难困苦，但就是受不了不被人理解，受不了被人冷落。
在空军机务兵的数量最大，可为什么受关注的程度却最差呢
机务兵最大的特点可能是爱发牢骚，但只要一进场，那一定是全力以赴。
可能也正是这样一种传统，让想关注我们的人都麻木了。
“哎，没事。
发完牢骚活干得更好。
先不用管他们了。
” 我写此文的目的只有一个，就是想在这样一个有点过度浪漫的军人论坛里带来一些平实、朴素的东西。
飞行员、汽车兵、特种兵、雪域高原、大漠孤岛看着就让人觉得尊敬，那普通的机务兵呢
在他们的生活中没有枪淋弹雨、没有出生入死，甚至连条件艰苦都说不上，但就是这样的一群人，才需要大家更多的关注。
这就是一个机务兵的真情告白
迷失了自我 怎么办
一直都不快乐 感觉自己认识了不是一路上的人 没有在对的路上走 一直误入歧途 越
我认为这完全是你的问题，我就有很严重的拖延症，每天想得多做的少，我就找了张卡片 把我追过没追上的男生 比我瘦比我漂亮却比我更努力的女生 活的特别积极的女生 这种 .. 把她们的名字写上去 只是一种办法吧，重要还是自己。
另外 我不需要任何人理解 因为我最酷 - -
